SE468809B - Anordning foer uppbaerande av ett aendloest transportband - Google Patents

Description

LN O\ '15 03 (D73 CD “v 2 Vid en sådan händelse påverkas ej heller funktionen hos flertalet av anordningens rullelement.

Den uppfinningsenliga konstruktionen medger också utnyttjande av rullelement av mindre diameter, vilket möjliggör en lastupptagning med mindre vridande moment.

Som följd av den mindre diametern blir det även ekono- miskt att utnyttja rullelement av rostfritt stål, vilket ökar säkerheten mot skador på rullelementen.

Av väsentlig betydelse är slutligen att den uppfin- ningsenliga konstruktionen möjliggör eliminering av an- tingen endera av eller båda kedjorna.

I en utföringsform av anordningen enligt uppfin- ningen kan således åtminstone ett av transportbandets sidopartier vila direkt på rullelementen, varvid trans- portbandets inre sidoparti lämpligen ingriper med en in- nanför den inre lagerbanan anordnad, vridbart lagrad trumma för drivning av transportbandet.

I andra utföringsformer av anordningen enligt upp- finningen kan en ändlös kedja vara anordnad antingen mellan den inre lagerbanans rullelement och motsvarande sidoparti av transportbandet eller mellan den yttre la- gerbanans rullelement och motsvarande sidoparti av transportbandet. I bådan fallen utnyttjas kedjan lämpli- gen för drivning av transportbandet.

I ytterligare en utföringsform av anordningen en- ligt uppfinningen utnyttjas båda de ändlösa kedjorna, varvid endera av eller båda dessa kan utnyttjas för drivning av transportbandet.

Vardera kedjan uppbär företrädesvis rullar i rull- kontakt med en innanför den inre lagerbanan anordnad, fast trumma respektive en utanför den yttre lagerbanan anordnad, fast styrring.

Fastän anordningen enligt uppfinningen är särskilt användbar för transportband av den självbärande typen, såsom beskrivna i exempelvis US-A-3 938 651, US-A-4 603 776 och US-A-4 941 567, kan den med fördel även utnytt- -§>'>'.. ø\ co IQ m3 \O 3 jas för icke självbärande transportband, i vilket fall dock den yttre och den inre lagerbanan måste sträcka sig utmed väsentligen hela den skruvlinjeformigt förlöpande delen av transportbandets bana.

För det fall att anordningen enligt uppfinningen utnyttjas för ett transportband av den självbärande ty- pen är det tillräckligt att den inre och den yttre la- gerbanan sträcker sig runt ungefär det nedersta varvet av den skruvlinjeformigt förlöpande delen av transport- bandets bana.

Uppfinningen skall beskrivas närmare i det följande under hänvisning till medföljande ritningar. Fig 1 är en perspektivvy av ett självbärande, ändlöst transportband, för vilket anordningen enligt uppfinningen är särskilt lämpad. Fig 2 är en perspektivvy och visar schematiskt en del av en utföringsform av anordningen enligt uppfin- ningen. Fig 3, 4 och 5 är en perspektivvy, en sidovy re- spektive en tvärsnittsvy av ett i anordningen enligt uppfinningen ingående rullagerelement. Fig 6-9 är tvär- snittsvyer längs linjen A-A i fig 2 och visar fyra olika utföringsformer av anordningen enligt uppfinningen.

Ett i fig 1 visat transportband 1 är anordnat att utmed en del av sin bana förlöpa skruvlinjeformigt i ett antal varv för bildande av en stapel 2. Transportbandet 1 är ändlöst och löper från stapelns 2 övre ände i en bandel 3 utanför stapeln 2 till stapelns undre ände.

Stapelns 2 vridningsriktning är emellertid valfri och bandet 1 kan således alternativt lämna stapeln 2 vid dennas undre ände.

För att kunna röra sig skruvlinjeformigt, såsom vi- sat i fig 1, består bandet 1 på i och för sig känt sätt av ett flertal länkorgan 4 (fig 6-9). Dessa sträcker sig i bandets 1 sidriktning och är så förskjutbara horison- tellt relativt varandra i bandets längdriktning, att bandet är svängbart i sidled. De är också svängbara ver- tikalt relativt varandra kring en med sidriktningen pa- 4 rallell axel. Bandet 1 kan därmed följa en sådan ändlös bana som är visad i fig 1, dvs med raka avsnitt och med krökta avsnitt längs vertikala och horisontella kurvor.

Bandet 1 är vidare självbärande eller staplingsbart för bildande av stapeln 2 genom att varje länkorgan be- står av i bandets 1 bottendel ingående stavformiga organ , vid vilkas ändar upprättstående länkar 6, som bildar bandets sidor, utgör distansorgan, som är anordnade att med sina övre kantpartier 7 anligga mot undre kantpar- tier 8 hos överliggande varvs distansorgan 6 och därmed bära upp bandet 1 i överliggande varv.

Stapeln 2 av de över varandra belägna, skruvlinje- formigt förlöpande varven av det ändlösa transportbandet uppbäres av en anordning enligt uppfinningen. Denna an- ordning har, såsom schematiskt visat i fig 2, två under bandstapelns 2 understa varv anordnade skenor 9 och 10.

Dessa skenor 9 och 10 uppbär ett flertal efter varandra monterade rullagerenheter i form av kullagerenheter 11.

Skenorna 9 och 10 sträcker sig runt ungefär ett varv av bandstapeln 1, dvs det nedersta varvet i denna. De kan med fördel sträcka sig runt mer än ett varv, t ex 1 1/4 varv. Skenorna 9 och 10 är vidare fast monterade på ett i fig 2 ej visat underlag och bildar tillsammans med detta ett stativ.

Kullagerenheterna 11 är lämpligen monterade utan större mellanrum utmed skenornas 9 och 10 hela längd. De är vidare väsentligen identiska och en kullagerenhet 11 skall beskrivas närmare i det följande under hänvisning till fig 3-5. Varje kullagerenhet 11 består närmare be- stämt av en inre platta 12, en yttre platta 13 och en mellanläggsplatta 14. Plattorna 12-14 är fast monterade vid respektive skena 9, 10 medelst ej visade bultar, som är förda genom mot varandra inriktade hål 15 i plattorna 12-14 och respektive skena 9, 10. I vardera plattan 12, 13 är ett spår 17 med cirkelbågformig profil upptaget, såsom visat i fig 4 för plattan 12. Mellanläggsplattan 14 har en till spårets 17 profil anslutande profil, vil- ken dock lämpligen är rätlinjig, så att plattorna 12, 13 och 14 i monterat tillstånd bildar en ändlös kulbana 18 med väsentligen cirkelbågformig tvärsnittsprofil. Plat- torna 12-14 är vidare böjda i cirkelbågform för att an- sluta till skruvlinjeformen hos skenorna 9 och 10. Den ändlösa kulbanan 18 har därmed ett övre, cirkelbågfor- migt banparti 19 och ett undre banparti 20, som ansluter till det övre banpartiet 19 för bildande av den ändlösa kulbanan 18. placering relativt plattorna 12 och 13, att ett flertal i och runt kulbanan 18 rörliga kulor 21 skjuter upp över plattornas 12, 13 övre begränsningsytor.

Den övre kulbanan 19 har vidare en sådan I en i fig 6 visad första utföringsform av anord- ningen enligt föreliggande uppfinning vilar transport- bandets 1 sidopartier 22 och 23 i det understa varvet av stapeln 2 direkt på kullagerenheternas 11 kulor 21 i de övre banpartierna 19. De inre sidopartierna 22 av bandet 1 i ett eller flera av de understa varven i bandstapeln 2 ingriper dessutom med periferin av en inuti bandsta- peln 2 kring en centrumaxel 24 vridbart lagrad trumma . Ingreppet är lämpligen sådant, att trumman 25 kan utnyttjas som drivorgan för drivning av bandet 1 och därmed vridning av hela bandstapeln 2. Ytterligare driv- organ kan vara anordnade utmed den i fig 1 visade, yttre bandelen 3.

I en i fig 7 visad andra utföringsform av anord- ningen enligt föreliggande uppfinning utnyttjas en kedja 26 med platta länkar 27, vilka är vridbart hopkopplade och med en del skjuter in mellan kulorna 21 i den inre kulbanan, bestående av de efter varandra följande övre banpartierna 19, och det inre sidopartiet 22 hos trans- portbandet 1 i dettas understa varv i bandstapeln 2.

Länkarna 27 uppvisar ett upprättstående anhåll 28 för ingrepp med den inre sidokanten av sidopartiet 22 och varje länk 27 i kedjan 26 har vidare en rulle 29, som är 469; 809 ' 6 vridbart lagrad kring en vertikal axel 30. Rullarna 29 anligger mot periferiytan hos en centralt i bandstapeln 2 fast monterad trumma 31. Kedjan 26 följer skenan 9 ut- med väsentligen hela dennas utsträckning och går i en returbana inuti trumman 31 genom i trumman 31 upptagna öppningar vid vardera änden av skenan 9. Liksom i utfö- ringsformen enligt fig 6 vilar i utföringsformen enligt fig 7 bandets 1 yttre sidopartier 23 direkt på kulorna 21 i den yttre kulbanan längs skenan 10.

I en i fig 8 visad tredje utföringsform av anord- ningen enligt uppfinningen utnyttjas en kedjan 26 likar- tad kedja 32 för drivning av transportbandet 1, men ked- jan 32 är anordnad utmed den yttre skenan 10 och dess länkar 33 skjuter in mellan kulorna 21 i den yttre kul- banan och motsvarande sidopartier 23 hos transportbandet i dettas understa varv. Även länken 33 uppvisar en rulle 34, som är vridbart lagrad kring en vertikal axel 35 och gör rullkontakt med en av den yttre skenan 10 bildad styrring. Liksom i utföringsformen enligt fig 6 ingriper bandet 1 med sina inre sidopartier 22 mot periferiytan av en trumma 36, som är vridbart lagrad kring en axel 37 i bandstapelns 2 centrum. Trumman 36 eller kedjan 32 el- ler båda kan utnyttjas för drivning av bandet 1 och där- med vridning av bandstapeln 2.

En i fig 9 visad fjärde utföringsform av anord- ningen enligt föreliggande uppfinning är väsentligen kombination av utföringsformerna enligt fig 7 och fig 8.

I denna utföringsform utnyttjas såväl kedjan 26 som ked- jan 32 och dessutom den fast monterade trumman 31. Ban- det 1 drives här antingen medelst kedjan 26 eller kedjan 32 eller båda kedjorna 26 och 32.

Kullagerelenheterna 11 enligt uppfinningen möjlig- gör utnyttjande av kulor 21, företrädesvis av rostfritt stål, med en liten diameter, vilket gör att stapelns 2 last kan överföras till kulorna 21 nära de upprättstå- ende länkarna 6. Därmed blir det vridande momentet på 7 bandets 1 stavformiga organ 5 litet, vilket minskar ris- ken för deformering av dessa organ 5.

Såsom framgår av fig 3-5 är den ändlösa kulbanan 18 öppen utmed hela sin utsträckning. Detta är fördelaktigt genom att partiklar, t ex is, som kommer in i kulbanan 18, har möjlighet att även lämna kulbanan 18.

Ovan beskrivna utföringsformer kan modifieras inom uppfinningens ram, såsom definierad av efterföljande pa- tentkrav. Således kan andra rullelement än kulor utnytt- jas, t ex rullar, vilka då företrädesvis är bomberade eller möjligen koniska. Vidare behöver ej båda lager- banorna uppvisa de uppfinningsenliga rullagerenheterna utan den ena lagerbanan kan vara av godtyckligt annat slag, t ex en glidlagerbana. Denna senare variant kan vara lämplig då bandstapelns höjd är liten, varvid den av anordningen enligt uppfinningen uppburna massan är låg och en glidlagerbana på den ena av skenorna 9, 10 ej ger överdrivna friktionskrafter.

Claims (12)

10 15 20 25 OCJ CD \CD 8 PATENTKRAV

1. Anordning för uppbärande av ett ändlöst trans- portband (1) utmed en skruvlinjeformigt förlöpande del av dettas bana, vilken anordning innefattar ett stativ (9, 10), som uppbär en yttre lagerbana och en inre la- gerbana, vilka är anordnade under var sitt sidoparti (22, 23) av transportbandet utmed åtminstone ett avsnitt av den skruvlinjeformigt förlöpande delen av transport- bandets bana, k ä n n e t e c k n a d av att åtminstone den ena lagerbanan är bildad av ett flertal efter varan- dra i skruvlinjeform anordnade rullagerenheter (11), som vartdera har ett flertal rullelement (21) i en ändlös rullbana (18) med ett övre, cirkelbågformigt banparti (19) och ett undre banparti (20), som ansluter till det övre banpartiet för bildande av den ändlösa rullbanan, samt att åtminstone ett av transportbandets (1) sidopar- tier (22, 23) vilar på rullelementen (21) i de övre ban- partierna (18) hos motsvarande rullagerenheter (11).

2. Anordning enligt patentkravet 1, k ä n n e - t e c k n a d av att åtminstone ett av transportbandets (1) sidopartier (22, 23) vilar direkt på rullelementen (21) samt att transportbandets inre sidoparti (22) före- trädesvis ingriper med en innanför den inre lagerbanan anordnad, vridbart lagrad trumma (25) för drivning av transportbandet.

3. Anordning enligt patentkravet 1, k ä n n e - t e c k n a d av att den inre lagerbanan är bildad av rullagerenheterna (11) samt att en ändlös kedja (26) är anordnad mellan den inre rullbanans rullelement (21) och motsvarande sidoparti (22) av transportbandet (1) för drivning av detta. ' '

4. Anordning enligt patentkravet 3, k ä n n e - t e c k n a d av att kedjan (26) uppbär rullar (29) i rullkontakt med en innanför den inre lagerbanan anord- nad, fast trumma (31). 10 15 20 25 30 35 1468 sn9 9

5. Anordning enligt patentkravet 1, k ä n n e - t e c k n a d av att den yttre lagerbanan är bildad av rullagerenheterna (11) samt att en ändlös kedja (32) är anordnad mellan den yttre rullbanans rullelement (21) och motsvarande sidoparti (23) av transportbandet (1) för drivning av detta.

6. Anordning enligt patentkravet 5, k ä n n e - t e c k n a d av att kedjan (32) uppbär rullar (34) i rullkontakt med en utanför den yttre lagerbanan anord- nad, fast styrring (10).

7. Anordning enligt patentkravet 5 eller 6, k ä n n e t e c k n a d av att transportbandets (1) inre sidoparti (22) ingriper med en innanför den inre lagerbanan anordnad, vridbart lagrad trumma (36).

8. Anordning enligt något av patentkraven 1-7, k ä n n e t e c k n a d av att den ena lagerbanan är bildad av rullagerenheterna samt att den andra lagerba- nan är av annat slag, t ex en glidlagerbana.

9. Anordning enligt patentkravet 1, k ä n n e - t e c k n a d av att båda lagerbanorna är bildade av rullagerenheterna (11) samt att en ändlös inre kedja (26) och en ändlös yttre kedja (32) är anordnade mellan den inre lagerbanans rullelement (21) och motsvarande sidoparti (22) av transportbandet (1) respektive mellan den yttre lagerbanans rullelement (21) och motsvarande sidoparti (23) av transportbandet samt att drivorgan är anordnade att samverka med åtminstone en av kedjorna (26, 32) för drivning av transportbandet.

10. Anordning enligt patentkravet 9, k ä n n e - t e c k n a d av att den inre kedjan (26) uppbär rullar (29) i rullkontakt med en innanför den inre lagerbanan anordnad, fast trumma (31) samt att den yttre kedjan (32) uppbär rullar (34) i rullkontakt med en utanför den yttre lagerbanan anordnad, fast styrring (10).

11. Anordning enligt något av patentkraven 1-10, k ä n n e t e c k n a d av att transportbandet (1) är 10 av självbärande typ samt att den inre och den yttre la- gerbanan sträcker sig runt ungefär det nedersta varvet av den skruvlinjeformigt förlöpande delen (2) av trans- portbandets (1) bana.

12. Anordning enligt något av patentkraven 1-11, k ä n n e t e c k n a d av att rullelementen (21) är kulor.