SE468601B - Malapparat foer fibersuspension - Google Patents

Description

15 20 30 468 601 2 Annorlunda uttryckt kan sägas, att de nämnda medlen tillsammans med statorskon uppdelar huset i två från varandra väsentligen vätsketätt skilda delar (bortsett från strömning genom stator- skon), av vilka den ena delen har förbindelse med inloppet och den andra delen med utloppet. Strömning mellan inloppet och utloppet kan således endast ske genom statorskon.

Uttryckt på ytterligare ett annat sätt kan sägas, att rotorn i sin helhet och en yta av statorskon befinner sig i den ena delen, medan den andra ytan av statorskon befinner sig i den andra delen.

Sålunda kännetecknas uppfinningen huvudsakligen av att mellan inloppet och utloppet är anordnade skärm- och ledorgan, som tillsammans med statorskon uppdelar huset i två från varandra väsentligen vätsketätt skilda delar, av vilka den ena har för- bindelse med inloppet och den andra med utloppet, varvid trumman i sin helhet och en yta av statorskon befinner sig i den ena delen, medan den andra ytan av statorskon befinner sig i den andra delen, så att strömning mellan inloppet och utloppet endast kan ske genom statorskons perforeringar.

I fallet med en malapparat vid vilken inloppet mynnar i trumman, statorskon är anordnad vid trummans yttre periferi och ett utrymme utanför trumman står i förbindelse med utloppet, uppnås uppfinningens ändamål genom att flödet av mald suspension från statorskons perforeringar skiljs från flödet av omald, men genom trummans perforeringar transporterad suspension genom att skärm- och ledorganen är anordnade i det nämnda utrymmet mellan stator- skon och huset för att leda den malde suspensionen till utloppet utan kontakt med omald suspension. Omald suspension leds därvid ånyo in i trummans inre.

I det fall inloppet mynnar i trumman, statorskon är anordnad vid trummans inre periferi och ett utrymme radiellt utanför trumman står i förbindelse med utloppet, uppnås det angivna ändamålet 10 20 30 35 3 468 601 genom att skärm- och ledorganen är anordnade mellan inloppet och statorskon för att direkt leda suspension från inloppet till statorskons perforeringar. Härigenom säkerställs, att all inkom- mande, omald suspension leds såväl genom statorskons som trum- mans perforeringar och sålunda blir mald.

Också i det fall då inloppet mynnar-i huset utanför trumman, statorskon är anordnad vid trummans inre periferi och utloppet har förbindelse med trummans inre, uppnås det angivna ändamålet genom att skärm- och ledorganen är anordnade mellan utloppet och statorskon för att direkt leda mald suspension fràn statorskons perforeringar till utloppet.

Uppfinningen beskrivs i det följande under hänvisning till bifogade ritningar, på vilka - fig. 1 som jämförelse schematiskt visar principen för en malapparat enligt den kända tekniken, - fig. 2 på motsvarande sätt visar principen för en malapparat enligt en första utföringsform av uppfinningen, - fig. 3 visar ett snitt genom en enligt en andra utföringsform av uppfinningen inrättad malapparat, - fig. 4 visar ett snitt genom en enligt en tredje utförings- form av uppfinningen inrättad malapparat, - fig. 5 visar en ändvy av ett praktiskt utförande av en mal- apparat enligt den första utföringsformen av uppfin- ningen med ett parti av ett gavellock bortbrutet och vissa delar av huset, en statorsko och trumman snittade, - fig. 6 visar ett snitt efter linjen VI-VI i fig. 5, - fig. 7 i större skala visar detaljen VII í fig. 5, - fig. 8 visar ett snitt efter linjen VIII-VIII i fig. 7 genom en statorsko, _ ' - fig. 9 visar ett snitt efter linjen IX-IX i fig. 7 genom en statorsko, x - fig. 10 visar ett snitt efter linjen X-X i fig. 7 genom en del av husväggen och en avskiljningsplàt, Gl 10 20 25 30 35 46 O O 601 4 - fig. 11 visar ett axiellt snitt genom ett praktiskt utförande av en malapparat enligt den andra utföringsformen av uppfinningen, - fig. 12 visar en till hälften uppbruten ändvy av malapparaten enligt fig. 11, varvid detaljer pà den uppbrutna halvan visas i snitt, - fig 13 visar ett axiellt snitt genom ett praktiskt utförande av en malapparat enligt den tredje utföringsformen av uppfinningen, vilken i allt väsentligt motsvarar den andra utföringsformen, men har motriktat flöde, och - fig. 14 visar en till hälften uppbruten ändvy av malapparaten enligt fig. 13, varvid detaljer pà den uppbrutna halvan visas i snitt.

För underlättad förståelse av uppfinningen hänvisas först till fig. 1, som med ett schematiskt radiellt snitt genom ett parti av en malapparat enligt SE-B-307 504 visar principen för en sådan malapparat. I fig. 1 betecknar a mantelväggen till mal- apparatens hus och b en_i huset roterbar trumma med perfore- ringar c. Radiellt utanför trumman finns en statorsko d med perforeringar e. Ett icke visat inlopp för suspension leder in i trumman, i vilken finns en skärmanordning f, som hindrar suspen- sion att nà trumman pà andra ställen än där ett ledorgan g är anordnat. I praktiken är åtminstone mantelväggen a, trumman b och statorskon d krökta, även om de här för enkelhets skull visas raka. Problemet med denna typ av malapparat är att fibrer, som passerat genom såväl trummans perforeringar c som stator- skons perforeringar e och således är malda, kommer att uppblan- das med fibrer, som p g a trummans rotation i riktningen R inte hinner komma in i statorskons perforeringar, utan i smalt skick inkommer i det ringformiga utrymmet h utanför trumman, vilket har förbindelse med utloppet i.

Enligt uppfinningens princip skall endast mald suspension nå utloppet, dvs suspension som passerat genom statorskornas perfo- reringar.

UI 10 15 20 25 30 35 5 468 601 I fig. 2, som är utförd pà samma schematiska sätt som fig, 1, visas hur detta sker i enlighet med den första utföringsfcrmen av uppfinningen, varvid för lika detaljer används samma hänvis- ningsbeteckningar som i fig. 1. I det ringformiga utrymmet h är anordnade organ k, vilka hindrar att suspension, som endast passerat trummans perforeringar c när utloppet i, och vilka leder mald suspension fràn statorskons d perforeringar e till utloppet 1.

Vid den andra utföringsformen av uppfinningen enligt fig. 3 och den tredje utföringsformen enligt fig. 4, vilka mekaniskt är identiskt lika, är statorskorna d anordnade inuti trumman b.

Enligt fig. 3 leds flödet fràn inloppet J genom ledorgan m tvàngsvis genom statorskornas d perforeringar e och från dessa genom trumman b till utloppet i. Enligt fig. 4 är flödet mot- riktat, varvid suspension från inloppet a leds till trumman, varifrån utloppet p endast kan nås via passage genom de pà trummans insida befintliga statorskornas perforeringar e och ledorganen m. 2 Praktiska utföranden av de tre utföringsformerna skall nu beskrivas under hänvisning till fig. 5 - 14. Härvid har för samtliga utföringsformer gemensamma detaljer erhållit samma _ hänvisningsbeteckningar. Sålunda betecknar 1 ett i ett underlag fästbart fundament, i vilket är roterbart lagrad en axel 2.

Axeln 2 är drivbar medelst en icke visad motor. Vid fundamentet 1 är fäst ett malhus 3. Detta hus omfattar en bakre vägg 4, en väsentligen cylindrisk mantelvägg 5 och en lösbar frontvägg 6.

Genom väggen 4 sträcker sig en ände av axeln 2, varvid axel- genomföringen genom väggen 4 är tätad medelst tätningar 7.

Axelns 2 i huset 3 inskjutande ände uppbär ett rotationsfast pà axeln anbringat trumnav 8, vid vars yttre periferi är monterad en utvändigt cylindrisk maltrumma eller malrotor 9, som uppvisar väsentligen radiellt riktade perforeringar 10. Trumman 9 är öppen i sin fràn navet 8 vända ände. Husets 3 mantelvägg 5 är i sitt nedre parti försedd med en öppning 11 för avlägsnande av fasta partiklar ur huset. öppningen 11 är normalt tillsluten av en lucka 12. 10 15 20 25 30 35 468 1601 6 I den i fig. 5 och 6 visade första utföringsformen av uppfin- ningen är frontväggen 6 försedd med ett centralt anordnat inlopp 13 för den fibersuspension eller liknande, som skall malas, och mantelväggen 5 är upptill försedd med ett utlopp 14 för mald suspension. Radiellt genom förtjockade partier 15 av mantelväg- gen 5 sträcker sig fyra kring omkretsen jämnt fördelade kolv- stänger 16, som med hjälp av hydraulcylindrar 17 eller andra kraftdon är rörliga i radiell riktning mot och från rotorns 9 centrum. Varje stång 16 är radiellt inåt försedd med en stator- hållare 18, som uppbär en stator 19. Statorhållaren 18 innefat- tar fyra armar 20, 21, 22, 23, som två och två i omkretsled och två och två i axiell led är gaffel- eller bygelartat åtskilda, så att armarnas ändar bildar hörn i en tänkt rektangel. Statorn 19 innefattar en radiellt utåt öppen lådformig ram 24 med kort- väggar 25 och 26 samt långväggar 27 och 28. Genom långväggarna 27 och 28 och de mellan dessa befintliga ändarna av armarna 20 och 22 resp. 21 och 23 sträcker sig lagertappar 29 resp. 30, genom vilka statorramen 24 uppbära av statorhållaren 18. Statorn 19 innefattar även som verksam del en statorsko 31, dvs en med perforeringar 32 försedd krökt platta, som bildar botten i den lådformiga statorramen 24 och har en till rotorns 9 yttre peri- feri anpassad, radiellt inre, krökt yta. Med hjälp av hydraul- cylindrarna 17 kan statorskorna 31 manövreras så att deras mot malrotorn 9 vända krökta ytor intar ett större eller mindre avstånd från malrotorns yta.

I malhusets 3 bakre vägg 4 är medelst en fläns 33 och genom denna gående fästorgan 34, såsom skruvar, vätsketätt fäst en skärm 35, som är väsentligen koncentrisk med trumman 9 och sträcker sig till malhusets 3 frontvägg 6. Skärmen 35 omfattar i detta exempel fyra cylindriskt krökta väggpartier 36, som var och en befinner sig i omkretsled räknat mellan två varandra närliggande statorer 19. Närmare bestämt avslutas två på ömse sidor om en stator befintliga krökta väggpartier 36 med mot varandra riktade raka partier 37, som i sin tur slutar på något avstånd från kortväggarna 25, 26 av ifrågavarande stators låd- formiga ram 24. Mellan en stator och den bakre väggen 4 sträcker 10 15 20 30 7 468 601 sig skärmen 35 med ett kontinuerligt rakt väggparti 38 mellan två krökta väggpartier 35. I detta område är också flänsen 33 rak. Det raka väggpartiet 38 slutar på något avstånd från statorramens 24 mot den bakre väggen 4 vända långvägg 28.

Mellanrummen mellan de raka väggpartierna 37 och statorramens kortväggar 25, 26 samt mellan det kontinuerligt raka väggpartiet 38 och statorramens långvägg 28 är glidtätade medelst en tät- ningslist 39 i form av en s.k. öppen fyrkant med två kortare sidor 40 och 41, som är fästade i de raka väggpartierna 37, och en längre sida 42, som är fäst i det kontinuerligt raka väggpar- tiet 38. I det visade exemplet är tätningslisten 39 monterad radiellt innanför väggpartierna 37 och 38 samt är fästad i dessa med hjälp av skruvar 43 (fig. 7 och 9). Mellan statorramens långvägg 27 och frontväggen 6 sitter en lös tätningsskiva 44 med betydligt större utsträckning i radiell led än tätningslistens 39 sidor för att därigenom bättre styra statorramens radielle rörelse (fig. 9). Tätningsskivan hålls på plats genom att i dess ändar har gjorts sneda inskärningar 45, som griper kring partier av skärmens 35 krökta väggpartier 36 just i övergångsområdet till de raka partierna 37 (fig. 7).

Med fördel sträcker sig de krökta våggpartierna 36 av skärmen 35 in i ett för ändamålet upptaget cirkelformigt spår 46 i front- väggen 6, i vilket även kan finnas en icke visad O-ringstätning.

Av den ovanstående beskrivningen framgår, att suspension, som genom inloppet 13 inkommer i malhuset 3, måste passera inte bara maltrummans 9 perforeringar 10, utan även statorskornas 31 perforeringar 32 för att nå utloppet 14. Suspension, som passe- rar genom trummans perforeringar, men inte hinner inkomma i en statorskos perforeringar, kommer visserligen att lämna trumman vid dess yttre periferi, men på ett ställe, som genom skärmen 35, och närmare bestämt ett av dess krökta väggpartier 36, är skilt från utloppet 14. Mera exakt uttryckt kommer sådan suspen- sion att befinna sig i ett väsentligen ringformat utrymme, som begränsas av trummans yttre periferi, ett av skärmens krökta väggpartier samt de mot varandra vända kortväggarna 26 och 26 av 10 15 20 25 30 O\ OO 0\ CD två närliggande statorers lådformiga ramar 24. På grund av rotorns rotation kommer suspension att pumpas radiellt utåt genom trummans perforeringar också mellan statorerna, varför kontinuerlig tillförsel av omald suspension sker till det nämnda utrymmet, vilket i sin tur innebär, att ett överskott av omald suspension återförs till trummans inloppssida. Detta sker genom strömning kring trummans kant vid dess öppna ände.

Såsom framgår i synnerhet av fig. 6 och 9 har den utvändigt cylindriska trumman en insida, som koniskt vidgar sig mot den öppna änden. Detta har den fördelen, att fast material på grund av centrifugalkraften kommer att röra sig mot trummans öppna ände, för att mellan denna och frontväggen 6 falla ned mot malhusets botten där det kan avlägsnas genom luckan 12.

För att rensa trummans insida kan en schaber 47 vara anordnad att sträcka sig in i trumman från dess öppna ände. Lämpligen är en sådan schaber fäst i en rens- och inspektionslucka 48, som tillsluter en öppning 4Q i frontväggen 6.

I den i fig. 11 och 12 visade andra utföringsformen av uppfin- ningen är frontväggen 6 försedd med en relativt stor central Nedtill på luckan 51 finns ett inlopp 52 för suspension eller annat, öppning 50, som är tillsluten med en lucka 51. som skall malas. Liksom i den första utföringsformen av uppfinningen är husets 3 mantelvägg 5 upptill försedd med ett utlopp 14.

Till skillnad mot den första utföringsformen är trumman 9 i denna utföringsform cylindrisk även pà insidan, dvs den har en jämntjock trumvägg. Vid trummans inre periferi är anordnade fyra kring periferin jämnt fördelade statorer 53, som var och en består av en radiellt inåt öppen làdformig ram 54 med i axiell led åtskilda väggar 55 och 58 samt i omkretsled åtskilda väggar 57 och 58. Som verksam del har statorn en statorsko 59, dvs en med perforeringar 60 försedd krökt platta, som bildar botten i den làdformiga ramen 54 och har en till trummans 9 inre cylin- deryta anpassad, radiellt yttre, krökt yta. 10 15 20 25 30 (O 468 601 Varje stator är styrd för rörelse i radiell riktning mot och fràn trummans 9 inre periferi. För detta ädamàl uppbär front- väggen 6 en in i trumman 9 genom dess öppna ände inskjutande statorbur 61 med väsentligen cylindrisk mantelvägg 62 och en botten 63, som buktar inåt för att på sin utsida ge plats àt navet 8. I mantelväggen 62 finns fyra öppningar 64, som var och en i axiell led begränsas av kanter 65 och 66 samt i omkretsled av radiellt utsträckta kanter 67 och 68. Mellan dessa kanter av varje öppning är radiellt styrd en stator 53. För statorernas radiella förskjutning är inuti statorburen 61 anordnad en axi- ellt rörlig kamanordning 69, som i princip har formen av mantel- ytan 70 av en stympad kon med basen vänd in mot statorburens 61 botten 63. Mitt för varje stator 53 har mantelytan 70 en öppning 71, vars dimensioner är sàdana, att statorramarnas 54 väggar 55, S8, 57 och 58 stöder mot mantelytan 70 kring öppningen. I syn- nerhet skall mot de mellan tvà öppningar 71 befinligga och som kamytor 72 tjänande partierna av mantelytan anligga en vägg 58 av en stator och en vägg 57 av en angränsande stator (fig. 12).

För kamsamverkan mellan_väggarna 57, 58 och kamytorna 72 har även väggarna 57, 58 en till ytornas 72 lutning anpassad lut- ning. För att axiellt förskjuts kamanordningen 69 och därmed statorerna 53 radiellt, är centralt i luckan 51 lagrad en axi- ellt förskjutbar stång 73, som i sin inre ände genom fyra ekrar 74 är förbunden med insidan av mantelytan 70. För stàngens 73 axiella förskjutning är anordnade här ej visade medel.

I denna andra utföringsform av uppfinningen, där inloppet 52 mynnar i trumman 9, statorskorna 59 är anordnade vid trummans inre periferi och utrymmet radiellt utanför trumman star i förbindelse med utloppet 14, leds suspension från inloppet 52 in i kamanordningen 69 och genom dess öppningar 71 in i de làdfor- miga statorerna 53. Suspension kan således nä utloppet 14 endast genom att först ha passerat genom statorskornas 59 perforeringar 60 och därefter ha malts mellan statorerna och trumman 9 för att slutligen passera också trummans perforeringar 10. Fasta partik- lar, såsom fibrer, som eventuellt kan lämna en statorsko utan 10 20 468 601 m att omedelbart föras in i en perforering i trumman och som sålunda kan komma in i ett utrymme mellan två statorer, stator- burens mantelvägg 62 och trumman, kommer i stor utsträckning att ledas in mellan nästföljande statorsko och trumman, för att där undergà en fullständig malning.

Den i fig. 13 och 14 visade tredje utföringsformen av uppfin- ningen motsvarar till sin konstruktion helt den andra utförings- formen. Dock sker flödet i motsatt riktning. Utloppet 14 enligt fig. 11 och 12 är således nu inlopp 75 och inloppet 52 är i denna utföringsform utlopp 76. Fran inloppet 75 leds suspension direkt till trummans 9 yttre periferi och genom dess perfore- ringar radiellt inàt genom statorskornas 59 perforeringar för att via det inre av de làdformiga statorramarna 54 och kamanord- ningen 69 nä utloppet 76. Omald suspension, som eventuellt inte hinner lämna trummans perforering och inkomma i en staters perforering under trummans passage av en stator, kommer p g a centrifugalkraften att stötas ut ur trumman under dess passage mellan tvâ statorer, vilket äver bidrar till att hindra igen- sättning av trummans perforeringar.

Claims (7)

10 15 20 25 30 n 468 601 PATENTKRAV

1. Malapparat för fibersuspensioner, innefattande ett hus (a; 3) med åtminstone ett inlopp (l; o; 13; 52; 75) för suspen- sion och ett utlopp huset roterbart anordnad rotor i form av en trumma (b; 9), vars mantelyta är åtminstone delvis perforerad i huset anordnad stator (19; 53) med nära rotorns periferi belägen perforerad statorsko (d; 31; 59), k ä n n e t e c k n a d a v att mellan inloppet och utloppet 63), tillsammans med statorskon (d; 31; 59) uppdelar huset (a; 3) i är anordnade skärm- och ledorgan (k; m; 24, 35; 54, 62, som tva från varandra väsentligen vätsketätt skilda delar, av vilka den ena har förbindelse med inloppet (l; o; 13; 52; 75) och den andra med utloppet Ci; p; 14; 76), varvid trumman Cb; 9) i sin helhet och en yta av statorskon (d; 31; 59) befinner sig i den ena delen, medan den andra ytan av statorskon befinner sig i den andra delen, så att strömning mellan inloppet och utloppet endast kan ske genom statorskons perforeringar (e; 32).

2. Malapparat enligt krav 1, varvid iuloppet (13) mynnar i trumman (b; 9) och statorskon (d; 31) är anordnad vid trummans yttre periferi, k ä n n e t e c k n a d a v att skärm- och ledorganen (k; 24, 35) är anordnade i ett utrymme (h) mellan statorskon (d; 31) och huset (a; 3) för att leda endast genom statorskons Cd; 31) perforeringar (e; 32) fört flöde av mald suspension till utloppet (i; 14).

3. Malapparat enligt krav 2, innefattande flera statorer med var sin statorsko, k ä n n e t e c k n a d a v att det nämnda utrymmet star i förbindelse med trummans (9) inre för att till detta återföra suspension, som passerat genom trummans perfore- rade mantelyta mellan statorerna (19). VI 468 601 12

4. Malapparat enligt krav 3, varvid trumman är öppen i en ände, k ä n n e t a c k n a d a v att det nämnda utrymmet står i förbindelse med trummans (9) inre via trummans öppna ände.

5. Malapparat enligt något av föregående krav, varvid trumman har en utvändigt cylindrisk mantelyta, k ä n n e t e c k n a d a v att trummans (9) invändiga mantelyta svagt koniskt vidgar sig mot trummans öppna ände.

6. Malapparat enligt krav 1, varvid inloppet (l; 52) mynnar i trumman (b; 9), statorskon periferi och ett utrymme radiellt utanför trumman står i förbin- delse med utloppet (i; 14), k ä n n e t e c k n a d a v att skärm- och ledorganen (m; 55, 56, 57, 58, 62, 63, 70) är anordnade mellan inloppet (i; 52) och statorskon (d; 59) för att direkt leda suspension fràn inloppet (i; 52) till statorskons perforeringar (e; 60).

7. Malapparat enligt krav 1, varvid inloppet Co; 75) mynnar i huset (a; 3) utanför trumman (b; 9), statorskon (d; 59) är anordnad vid trummans inre periferi och utloppet (p; 76) har förbindelse med trummans inre, k ä n n e t e c k n a d a v att skärm- och ledorganen (m; 55, 56, 57, 58, 62, 63, 70) är anordnade mellan utloppet (p; 76) och statorskon (d; 59) för att direkt leda mald suspension från statorskons perforeringar (e; 60) till utloppet (p; 76).