SE453381B - Flerkretsbromssystem, for motorfordon, med bl a en tryckmediestyrd och en elektriskt styrd bromskrets - Google Patents

Flerkretsbromssystem, for motorfordon, med bl a en tryckmediestyrd och en elektriskt styrd bromskrets

Info

Publication number
SE453381B
SE453381B SE8304519A SE8304519A SE453381B SE 453381 B SE453381 B SE 453381B SE 8304519 A SE8304519 A SE 8304519A SE 8304519 A SE8304519 A SE 8304519A SE 453381 B SE453381 B SE 453381B
Authority
SE
Sweden
Prior art keywords
brake
circuit
pressure medium
value sensor
pressure
Prior art date
Application number
SE8304519A
Other languages
English (en)
Other versions
SE8304519L (sv
SE8304519D0 (sv
Inventor
H Samuelsson
E Thoms
I Grauel
W Stumpe
F Maurer
Original Assignee
Bosch Gmbh Robert
Saab Scania Ab
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Bosch Gmbh Robert, Saab Scania Ab filed Critical Bosch Gmbh Robert
Publication of SE8304519D0 publication Critical patent/SE8304519D0/sv
Publication of SE8304519L publication Critical patent/SE8304519L/sv
Publication of SE453381B publication Critical patent/SE453381B/sv

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
    • B60T13/00—Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator with power assistance or drive; Brake systems incorporating such transmitting means, e.g. air-pressure brake systems
    • B60T13/10—Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator with power assistance or drive; Brake systems incorporating such transmitting means, e.g. air-pressure brake systems with fluid assistance, drive, or release
    • B60T13/24—Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator with power assistance or drive; Brake systems incorporating such transmitting means, e.g. air-pressure brake systems with fluid assistance, drive, or release the fluid being gaseous
    • B60T13/26—Compressed-air systems
    • B60T13/268—Compressed-air systems using accumulators or reservoirs
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
    • B60T13/00—Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator with power assistance or drive; Brake systems incorporating such transmitting means, e.g. air-pressure brake systems
    • B60T13/10—Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator with power assistance or drive; Brake systems incorporating such transmitting means, e.g. air-pressure brake systems with fluid assistance, drive, or release
    • B60T13/24—Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator with power assistance or drive; Brake systems incorporating such transmitting means, e.g. air-pressure brake systems with fluid assistance, drive, or release the fluid being gaseous
    • B60T13/26—Compressed-air systems
    • B60T13/261—Compressed-air systems systems with both indirect application and application by springs or weights and released by compressed air
    • B60T13/263—Compressed-air systems systems with both indirect application and application by springs or weights and released by compressed air specially adapted for coupling with dependent systems, e.g. tractor-trailer systems
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
    • B60T13/00—Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator with power assistance or drive; Brake systems incorporating such transmitting means, e.g. air-pressure brake systems
    • B60T13/10—Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator with power assistance or drive; Brake systems incorporating such transmitting means, e.g. air-pressure brake systems with fluid assistance, drive, or release
    • B60T13/58—Combined or convertible systems
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
    • B60T13/00—Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator with power assistance or drive; Brake systems incorporating such transmitting means, e.g. air-pressure brake systems
    • B60T13/10—Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator with power assistance or drive; Brake systems incorporating such transmitting means, e.g. air-pressure brake systems with fluid assistance, drive, or release
    • B60T13/66—Electrical control in fluid-pressure brake systems
    • B60T13/68—Electrical control in fluid-pressure brake systems by electrically-controlled valves
    • B60T13/683—Electrical control in fluid-pressure brake systems by electrically-controlled valves in pneumatic systems or parts thereof
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
    • B60T17/00—Component parts, details, or accessories of power brake systems not covered by groups B60T8/00, B60T13/00 or B60T15/00, or presenting other characteristic features
    • B60T17/18—Safety devices; Monitoring
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
    • B60T8/00—Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force
    • B60T8/18—Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force responsive to vehicle weight or load, e.g. load distribution
    • B60T8/1881—Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force responsive to vehicle weight or load, e.g. load distribution characterised by failure-responsive means
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
    • B60T8/00—Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force
    • B60T8/32—Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force responsive to a speed condition, e.g. acceleration or deceleration
    • B60T8/88—Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force responsive to a speed condition, e.g. acceleration or deceleration with failure responsive means, i.e. means for detecting and indicating faulty operation of the speed responsive control means

Description

15 20 25 30 35 453 381 Beskrivning av utföqingsexemplen Ett.flerkretsbromš§ástem har på ett dragfordon en kompres- sor 1 med tryckregu ator och en efter denna inkopplad fyr- krets-skyddsventil 2, till vilken tre färdbromskretsar I, II och III är anslutna. Bromskretsen I är en pneumatisk Till de båda andra färdbromskretsarna II och till vilken två förrâdsbehållare bromskrets.
III hör en matarledning 4, 5 och 6 är anslutna som tryckmedieackumulatorer. På drag- fordonet är även anordnad en tvâkrets-bromsvärdesgivare 7, som uppvisar en elektrisk strömgivare 8 och ett ventildon 9, vilka föraren samtidigt kan påverka via en pedal 10.
Framför bromsvärdesgivaren 7 är i en matarledning 3 anord- nad en ytterligare tryckmedieackumulator 11. I en till den pneumatiska bromskretsen I hörande tryckmediebromsledning 12 efter bromsvärdesgivaren 7 är anordnad en dubbelback- ventil 13, vilken övervakar förbindelsen till två broms- cylindrar 14 och 15 hos en framaxel 16.
Den andra sidan av dubbelbackventilen 13 är via en relä- ventil 17 ansluten till förrådsbehållaren 5. Parallellt med reläventilen 17 ligger en liknande reläventil 16, vilken är avsedd för matning av två bakaxelbromscylindrar 19 och 20 i bromskretsen III.
De båda reläventilerna 17 och 18 har för sin manövre- ring varsin elektromagnet 21 resp. 22, vilka via varsin led- ning 23 resp. 24 är anslutna till ett av en lastgivare 25' elektroniskt styrt, lastberoende kopplingsorgan 25. Kopp- lingsorganet 25 styres av en elektronisk styrapparat 26, som genom en elektrisk ledning 27 står i förbindelse med den elektriska strömgivaren 8.
Efter styrapparaten 26 är anordnad en magnetventil 28, medelst vilken en släpfordonsreläventil 29 är elektriskt styr- bar. 10 15 20 25 30 35 453 381 Funktion Vid påverkan av bromsvärdesgivaren 7 omställes såväl den elektriska strömgivaren 8 som ventilorganet 9. Ström når via ledningen 27 den elektroniska styrapparaten 26 och om- formas i denna. Från det lastberoende kopplingsorganet 25 uppkopplas ett bromsvärde och produkten matas via lednin- garna 23 och 24 till elektromagneterha 21 och 22. Dessa är omställbara i beroende av ifrågavarande tider och ström- styrkor. Elektromagneterna 21 och 22 omställer relä- ventilerna 17 och 18 och förrådsluft från förrådsbehål- larna 5 och 6 instyres kontrollerat med kort strömningsväg in i bromscylindrarna 14, 15 och 19, 20. Bromsning sker med doserad kraft. Vid framaxelbromsarna avspärras härvid en andra väg hos dubbelbackventilen 13.
Med eftersläpning efter strömmanövreringen når tryckluft' från ackumulatorn 11 via ventilorganet 9 till bromsied- ningen 12. I den redan omställda dubbelbackventilen 13 är emellertid denna tryckinstyrning utan verkan.
Om däremot elsystemet ej skulle fungera, kommer tryck- ökningen i bromsledningen 12 att medföra omställning av dubbelbackventilen 13 till dess andra ändläge, varigenom bromsluft strömmar in i bromscylindrarna 14 och 15 hos fordonets framaxel, så att fordonet ändå kan bringas till stillastående.
Pig. 2 visar en vidareutveckling av konstruktionen enligt fig. 1, varvid samma hänvisningssiffror som i fig. 1 ut- nyttjats för motsvarande detaljer. Efter kopplingsorganet 25 ligger ett elektroniskt kopplingsdon 30 hos en bromslås- ningsskyddsanordning, vilket mottar signaler från varv- talsgivare 30' vid fordonshjulen. Två reläventiler 17' och 18' är utförda tvâkanaliga, d.v.s. de har vardera två skilda utgångar 31, 32 resp. 33, 34. För de båda utgångarna 31 och 32 vid framaxelbromsarna finns vardera en dubbel- -backventil 13 resg. 13'. För bromslåsningsövervakning finns dessutom i tryckmediebromsledningen 12 insatt en treports- 10 15 20 25 453 381 tvålägesveniil 35, som manövreras av en magnet 36, vilken är ansluten till det elektroniska kopplingsdonet 30. Slut- ligen finns i ledningen 12 även en reduceringsventil 37 för att i dubbelbackventilerna 13 och 13' hålla tillbaka den pneumatiska kretsens tryck jämfört med den elektriska kretsens tryck och för att trots detta kunna mata släpvagns- styrventilen 29 med fullt tryck.
I förbindelse med 3/2-vägventilen 35 är det möjligt att upp- rätta full bromslåsningsskyddsstyrning, med trycksänkning, tryckhâllning och tryckökning. Denna styrning arbetar tvâ- kanaligt på fram- och bakaxeln, men endast med en elektrisk kfets på bakaxeln.
Om nu även bakaxeln skall förses med såväl elektrisk som pneumatisk krets måste en ledningsgren 38 dras från tryck- mediebrnmsledningen 12 till bakaxelbromscylindrarna 19 och 20, vilket visas i fig. 3. Dessutom måste en fiubbelback- ventil 40 resp. 41 anordnas framför vardera bakaxelbroms- cylindern 19 resp. 20.
Med denna konstruktion kan såväl framaxelbromsarna som bak- axelbromsarna hjälpmanövreras via en pneumatisk krets om el- systemet ej skulle fungera. Även denna konstruktion kan pâ- byggas med en bromslåsningsskyddsanordning.

Claims (4)

10 15 20 25 30 35 453' 381 Patentkrav
1. Flerkretsbromssystem för motorfordon, med en flerkrets- -bromsvärdesgivare (7), som övervakar åtminstone en tryck- mediebromskrets (I) och en elektriskt styrd, med reläventiler (17, 18) bestyckad bromskrets (II, III) för bromsmanövrering, samt med efter bromsvärdesgivaren (7) kopplade bromscylindrar (14, 15, 19, 20), givaren (7) alstrar en mot bromspedalrörelsen proportionell k ä n n e t e c k n a t av att bromsvärdes- signal för såväl tryckmediebromskretsen (I) som den elektris- ka bromskretsen (II, III); att tryckmediebromskretsen (I) har en före bromsvärdesgivaren (7) anordnad tryckmedieackumulator (11) varjämte i en efter bromsvärdesgivaren (7) anordnad tryck- mediebromsledning (12) är anordnad en förbindelsen till broms- cylindrarna (14, 15, 19, 20) övervakande dubbelbackventil (13, 13', 40, 41), varvid trycket på dennas ena sida härrör från trycket i den framför bromsvärdesgivaren (7) anordnade tryck- medieackumulatorn (11) under det att dess andra sida är anslu- ten till den elektriska bromskretsen (II, III), och att den elektriska bromskretsen för varje fordonsaxel uppvisar en kom- bination av en reläventil (21, 22) och en egen tryckmedieacku- mulator (5, 6).
2. Bromssystem enligt krav 1, k ä n n e t e c k n a t av att varje bromscylinder (14, 15, 19, 20) har en egen framför- kopplad dubbelbackventil (13, 13', 40, 41), och att i den av den framför bromsvärdesgivaren (7) anordnade tryckmedieackumu- lgtorn (11) matade tryckmediebromsledningen (12) är framför dubbelbackventílerna (fi, 13', 40, 41) añöfdñäd en vëfiEíIáñ6fd= ning (35) hos en bromslâsningsskyddsanordning.
3. Bromssystem enligt krav 1 eller 2, k ä n n e t e c k n a t av att tryckmediebromskretsen (I) är tillordnad endast fram- axelns (16) bromscylindrar (14, 15) (Fig. 2).
4. Bromssystem enligt krav 1 eller 2, k ä n n e t e c k n a t av att tryckmediebromskretsen (I) är tillordnad såväl fram- axelns (16) bromscylindrar (14, 15) som bakaxelns bromscylind- rar (19, 20).
SE8304519A 1982-08-20 1983-08-19 Flerkretsbromssystem, for motorfordon, med bl a en tryckmediestyrd och en elektriskt styrd bromskrets SE453381B (sv)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19823230970 DE3230970A1 (de) 1982-08-20 1982-08-20 Mehrkreis-bremsanlage

Publications (3)

Publication Number Publication Date
SE8304519D0 SE8304519D0 (sv) 1983-08-19
SE8304519L SE8304519L (sv) 1984-02-21
SE453381B true SE453381B (sv) 1988-02-01

Family

ID=6171291

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SE8304519A SE453381B (sv) 1982-08-20 1983-08-19 Flerkretsbromssystem, for motorfordon, med bl a en tryckmediestyrd och en elektriskt styrd bromskrets

Country Status (4)

Country Link
US (1) US4919492A (sv)
DE (1) DE3230970A1 (sv)
GB (1) GB2125915B (sv)
SE (1) SE453381B (sv)

Families Citing this family (31)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3423944C2 (de) * 1984-06-29 1998-11-19 Bosch Gmbh Robert Fahrzeugbremsanlage
DE3501179A1 (de) 1985-01-16 1986-07-17 Wabco Westinghouse Fahrzeugbremsen GmbH, 3000 Hannover Elektrische bremsanlage
DE3544965C2 (de) * 1985-12-19 1994-08-11 Bosch Gmbh Robert Druckmittelbetätigte Bremsanlage
GB8623988D0 (en) * 1986-10-07 1986-11-12 Bendix Ltd Vehicle braking systems
DE3818617A1 (de) * 1988-06-01 1989-12-07 Daimler Benz Ag Elektronisch geregelte druckmittel-bremseinrichtung
GB8905311D0 (en) * 1989-03-08 1989-04-19 Lucas Ind Plc Electronic braking system
DE3916642A1 (de) * 1989-05-22 1990-11-29 Wabco Westinghouse Fahrzeug Bremskreis
SE467204B (sv) * 1989-12-29 1992-06-15 Saab Scania Ab Arrangemang foer anpassning av bromstrycket i bromssystemet paa ett draget fordon till bromstrycket i bromssystemet paa ett dragande fordon
JP2762161B2 (ja) * 1990-08-10 1998-06-04 本田技研工業株式会社 車両用制動油圧制御装置
DE4032825A1 (de) * 1990-10-16 1992-04-23 Man Nutzfahrzeuge Ag Pneumatische oder hydraulische zwei-kreis-bremsanlage fuer die raeder einer achse eines lastkraftwagens, omnibusses oder dergleichen fahrzeug
GB9215510D0 (en) * 1992-07-22 1992-09-02 Grau Ltd Braking systems
DE19504394C1 (de) * 1995-02-10 1996-03-07 Wabco Gmbh Druckmittelbetätigte Fahrzeugbremsanlage
DE19504393C1 (de) * 1995-02-10 1996-03-07 Wabco Gmbh Druckmittelbetätigte Fahrzeugbremsanlage
DE19514603C2 (de) * 1995-04-20 1997-04-03 Daimler Benz Ag Druckluft-Bremsanlage für ein Nutzfahrzeug
DE19609222A1 (de) * 1996-03-09 1997-09-11 Bosch Gmbh Robert Anhängersteuerventil für eine Druckluftbremsanlage für Kraftfahrzeuge
DE19708832A1 (de) 1997-03-05 1998-09-10 Mannesmann Rexroth Ag Elektrisch gesteuertes Bremssystem für ein Radfahrzeug
DE19746342A1 (de) * 1997-10-21 1999-04-22 Wabco Gmbh Druckmittelbetätigte Fahrzeugbremsanlage
US6260862B1 (en) 1998-02-11 2001-07-17 Joseph C. Klann Walking device
US6478314B1 (en) * 1998-02-11 2002-11-12 Joseph C. Klann Walking device
DE19815440A1 (de) * 1998-04-07 1999-10-14 Wabco Gmbh Steuereinrichtung für eine Fahrzeug-Bremsanlage
US6290309B1 (en) 1998-12-18 2001-09-18 Meritor Wabco Vehicle Control Systems Spring brake actuation for electronically controlled brake system
US6626506B2 (en) * 2001-04-23 2003-09-30 Westinghouse Air Brake Technologies Corporation Method and apparatus for controlling electro-pneumatic braking on a train
ITTO20030248A1 (it) * 2003-04-01 2004-10-02 Knorr Bremse Systeme Sistema pneumatico di frenatura per un autoveicolo.
JP4280656B2 (ja) * 2003-06-20 2009-06-17 キヤノン株式会社 画像表示装置およびその画像表示方法
US20050006950A1 (en) * 2003-07-07 2005-01-13 Versteyhe Mark Rj Method and apparatus for a vehicle braking system
FR2894211B1 (fr) * 2005-12-06 2008-02-08 Lohr Ind Systeme de freinage a commande electropneumatique a deux etages pour un vehicule routier multi-essieux.
DE102007038288A1 (de) * 2007-08-14 2009-02-19 Man Nutzfahrzeuge Ag Hilfsbremsvorrichtung für Nutzfahrzeuge
CN102180162A (zh) * 2011-04-12 2011-09-14 珠海市广通汽车有限公司 一种新型车辆气动制动系统
US9156456B2 (en) * 2013-07-31 2015-10-13 Bendix Spicer Foundation Brake Llc Biased double check valve for brake system
US10046746B2 (en) * 2014-07-02 2018-08-14 Volvo Truck Corporation Method for piloting a braking system of a vehicle, braking system and vehicle comprising such a braking system
DE102020108072A1 (de) 2020-03-24 2021-09-30 Knorr-Bremse Systeme für Nutzfahrzeuge GmbH Elektronisch gesteuertes Betriebsbremssystem mit auf der Basis eines weiteren Druckluftverbraucherkreises erzeugtem Backup-Steuerdruck

Family Cites Families (16)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2035305A (en) * 1932-05-03 1936-03-24 Bendix Westinghouse Automotive Brake mechanism
US2240166A (en) * 1939-10-28 1941-04-29 Richard E Stanley Emergency air brake system
DE969629C (de) * 1953-08-13 1958-06-26 Westinghouse Bremsen Ges M B H Druckluftbremseinrichtung fuer Kraftwagen
US3131975A (en) * 1960-04-21 1964-05-05 North American Aviation Inc Slope control wheel brake control system
GB1085081A (en) * 1965-02-05 1967-09-27 Knorr Bremse Gmbh Improvements in or relating to electropneumatic compressed air brakes for rail vehicles
US3497267A (en) * 1968-09-23 1970-02-24 Berg Mfg & Sales Co Impulse brake system
GB1281891A (en) * 1968-09-28 1972-07-19 Bp Chemical Internat Ltd Polyester stabilisers
US3507542A (en) * 1968-11-12 1970-04-21 Berg Mfg & Sales Co Electrical trailer brake system
US3680314A (en) * 1969-11-19 1972-08-01 Francis J Toomey Hydraulic emergency brake system
DE2043840A1 (de) * 1970-09-04 1972-03-09 Daimler Benz Ag, 7000 Stuttgart Bremsanlage, insbesondere fur Kraft fahrzeuge
US3856361A (en) * 1973-01-05 1974-12-24 Clark Equipment Co Vehicle braking system
DE2442372A1 (de) * 1974-09-04 1976-03-18 Bosch Gmbh Robert Elektromagnetische 3-wege-ventilanordnung
DE2937657A1 (de) * 1979-09-18 1981-04-02 Wabco Fahrzeugbremsen Gmbh, 3000 Hannover Motorwagen-bremsventil mit elektrischer steuereinrichtung
DE3016683A1 (de) * 1980-04-30 1981-11-05 Alfred Teves Gmbh, 6000 Frankfurt Bremsgeraet mit hydraulischer verstaerkung
DE3027745A1 (de) * 1980-07-22 1982-02-18 Alfred Teves Gmbh, 6000 Frankfurt Elektro-hydraulische kombinationssteuerung mit hilfs- und notbremse
DE3109372A1 (de) * 1981-03-12 1982-09-30 Volkswagenwerk Ag, 3180 Wolfsburg "pumpenloses hydraulisches bremssystem fuer kraftfahrzeuge"

Also Published As

Publication number Publication date
GB8322352D0 (en) 1983-09-21
DE3230970A1 (de) 1984-02-23
DE3230970C2 (sv) 1989-02-23
GB2125915A (en) 1984-03-14
GB2125915B (en) 1986-03-05
SE8304519L (sv) 1984-02-21
US4919492A (en) 1990-04-24
SE8304519D0 (sv) 1983-08-19

Similar Documents

Publication Publication Date Title
SE453381B (sv) Flerkretsbromssystem, for motorfordon, med bl a en tryckmediestyrd och en elektriskt styrd bromskrets
US11180127B2 (en) Heavy duty vehicle redundant braking system
US10654458B2 (en) Electronic brake system for a compressed air braking system of a utility vehicle
US4585278A (en) Brake system for vehicle combinations
US10953859B2 (en) Pneumatic braking device for a utility vehicle
CN101331042B (zh) 电空制动控制装置
US9022488B2 (en) Fault-tolerant vehicle brake system
CN101500872B (zh) 用于电气动制动控制装置的阀单元
SE455403B (sv) Bromssystem for fordonstag med en slepvagnsstyrventil, som er styrbar fran atminstone tva dragfordonsferdbromskretsar
US4568129A (en) Brake system for vehicles with trailers
US8290679B2 (en) Electrically controlled brake system
EP3150450B1 (en) Vehicle braking system
US11091137B2 (en) Pneumatic braking device
SE453279B (sv) Tryckmediebromssystem med elektriskt och pneumatiskt styrda releventiler
EP2558338B1 (en) Tractor-trailer braking system
CN112055675B (zh) 重型车辆冗余制动系统
US11964642B2 (en) Electropneumatic parking brake module with directly controlled valves and anti-compound connection
SE445821B (sv) Bromssystem for slepfordon
CA1241984A (en) Emergency and parking air supply system for air brakes
SE445820B (sv) Anordning vid bromssystem for tunga landsvegsfordon
SE453484B (sv) Bromssystem for fordonstag med slepvagnsstyrventil
CN112533805B (zh) 具有关断阀的电气动的停驻制动设施以及用于对受电子控制的气动制动系统进行控制的方法
US11702054B2 (en) Redundant braking unit for a braking system and system using same
GB2244317A (en) A hydraulic dual-circuit braking system
SE457519B (sv) Med tryckmedium arbetande fordonsbromssystem speciellt aeven foer slaepvagnsbromsreglering

Legal Events

Date Code Title Description
NUG Patent has lapsed

Ref document number: 8304519-5

Effective date: 19930307

Format of ref document f/p: F