SE450231B - Vevmekanism for att styra skjutrorelsen och utfellningsrorelsen hos en skjut- och lyftbar lucka for ett motorfordonstak - Google Patents

Description

450 231 för vridning och styrskivan kan vara vridbart lagrad kring vevens vridaxel. I princip är det mellertid också möjligt att sammanfatta kuggring och styrskiva till en enda byggdel som utför en roterande excenterrörelse med avseende på bärdonets innerkuggning.

Styrskivan är vid separat utbildning av kuggring och styskiva lämpligen lagrad axiellt i anliggning mot kuggringen. Medan alltså i detta fall kuggringen utför en roterande excenterrörelse tvingas styr- skivan genom medbringaren att utföra en synkron vridrörelse.

Som motanslagsmedel för de andra anslagsmedlen kan en urtagning vara gjord i vevhuset och styrskivan kan i detta fall ha en styrkanal som är så formad att den friger det andra anslagsmedlet endast i en vevställning som motsvarar luckans stängda läge för ett ingrepp med urtagningen i vevhuset. Därvid kan de andra anslagsmedlen på särskilt enkelt sätt bildas av ett i vevhuset radialt ställbart lagrat anslags- stift som är fjädrande förspänt utåt och försett med en klack som in- griper i styrkanalen för att hålla anslagsstiftet mot fjäderkraften i radialt inåt tillbakadragen ställning. Styrkanalen har en radial ut- vidgning som friger anslagsstiftet för ingrepp i vevhusets urtagning.

På detta sätt blockeras veven tillförlitligt och noggrant i den ställ- ning som motsvarar stängd lucka.

För valfritt lossande av vevens blockering är lämpligen en från vevhusets utsida manövrerbar, i radial riktning inställbar och radiellt utåt fjädrande förspänd regel anordnad med vilken anslagsstiftet kan föras ur ingrepp med urtagningen i vevhuset.

Uppfinningen förklaras närmare nedan med hjälp av ett föredraget utföringsexempel. På bilagda ritningar visar fig 1 ett schematiskt* längdsnitt genom en skjut-lyft-lucka vid tillbakskjuten lucka, fig 2 ett snitt motsvarande fig 1 vid stängd lucka, fig 3 ett snitt enligt fig 1 vid uppfälld lucka, fig 4 en vy av den enligt.fig 1 - 3 anordnade veven underifrån, fig 5 en sidovy av veven, fig 6 en planvy av veven, fig 7 ett snitt längs linjen VII-VII iffig 9, fig 8 ett snitt liknande fig 7 vid radialt inåt tryckt regel, fig 9 ett snitt genom veven längst linjen IX-IX i fig 7, fig 10 ett snitt längs linjen X-X i fig 8, fig 11 ett snitt längs linjen XI-XI i fig 9, fig 12 en planvy av bärdonet och -styrskivan enligt pil A och fig 15 en planvy av bärdonet enligt pilen B.

Fig 1 visar en lucka 10 i ett skjut-lyft-tak i helt tillbaka» skjuten ställning. Luckans omställningsrörelse sker med en vid 11 schematiskt antydd vevmekanism som står i drivförbindelse med on trans- portbrygga 12 via en tryckstyv kabel e d. Genom manövrering av vevmeka- nismen 11 kan luckan 10 ställas i den i fig 2 visade stängda ställ- ningen i vilken luckan medelst en uppfällningsarm 14 kan lyftas så högt att dess översida kommer i linje med översidan på den fasta takplåten m. -w 4.513 1231 \.\'| 15. Genom ytterligare framflyttning av transportbryggan 12 kan luckans 10 bakkant 16 fällas upp över den fasta takplåten 15 så att luckan 10 fungerar som ventilationslucka.

Vevmekanismen har en vev 18 enligt fig 4 * S vilka också visar ett vevhus 19, en vid vevhuset 19 ledbart fäst vevarm 20 med manöver- knapp 21, ett bärdon 22 och en regel 23. Bärdonet 22 har två uppåt riktade klackar 24 medelst vilka bärdonet hindras från vridning genom ett med takplåten 15 fast förbundet fäste (ej visat). Vevarmen 20 intar normalt den uppfällda urdriftställningen enligt fig 5 i vilken vevarmen 20 är nedsänkt i en fördjupning i takbeklädnaden. Vid omställning av luckan fälls vevarmen nedåt kring en gångjärnsliknande led 25.

Enligt fig 7 - 13 är vevhuset 19 vridbart lagrat på bärdonet 22 kring en väsentligen lodrät vevaxel. Bärdonet 22 är väsentligen ring- format och skjuter som lagerkropp in i en ringkanal 26 i vevhuset 19.

Denna ringkanal 26 begränsas inåt av utsidan på en central lagertapp 27 i vevhuset 19 och utvändigt av en därmed koncentrisk yttervägg 28 i vevhuset. På detta sätt är vevhuset 19 vridbart stött såväl mot ytter- ytan 29 som mot den därmed koncentriska innerytan 30 i bärdonets 22 ur- borrning. Bärdonet 22 och vevhuset 19 hålls samman av en säkringsring 31 som griper in i ett ringspår i lagertappen 27 och stöder mot bärdo- nets 22 översida. Bärdonet 22 har en med vevaxeln koncentrisk inner- kuggning 33 (fig 10 och 12). Med denna innerkuggning 33 står en utvän- digt kuggförsedd kuggring 34 i kuggingrepp. Kuggringen 34 är vid den visade utföringsformen av veven 18 vridbart lagrad vid vevhusets 19 botten på en excenter 35 som i ett stycke är förbunden med lagertappen 27. Den av excentern 35 bildade vridaxeln är radialt förskjuten gent- emot vevvridaxeln med ett mått som är ungefär lika med skillnaden mellan kuggfotscirklarnas radier i innerkuggningen 33 och ytterkuggningen i kuserinsen 34. - Kuggringen 34 är förbunden mot vridning med en styrskiva 37 I genom en från kuggringen uppstående medbringare 38. Styrskivan 37 är via kuggringen 34 vridbart lagrad på lagertappen 27 kring vevaxeln.

Medbringaren 38 griper in i en urtagning 39 på styrskivan 37 vars radi- ala utsträckning är sådan att den tillåter kuggringens 34 excenter- rörelse med avseende på den däremot i axialriktningen anliggande styr- skivan 37. Styrskivan 37 har en i axial riktning utstående klack 40 som griper in i ett över mindre än 3600 utsträckt ringspår 41 på bärdonet 22. I det visade utföringsexemplet har ringspàret 41 en vinkelutsträck- ning av ca 1800. Klacken 40 och ringspåret 41 utgör första anslagsmedel och tillhörande motanslagsmedel för att begränsa vevens*18 vridrörelse 450 231 i de vevställningar som motsvarar luekans 10 helt tillbakaskjutna och helt uppfällda lägen. I den helt tillbakaskjutna luckställningen enligt fig 1 lägger sig klaoken 40 mot ringspårets 41 ena ände 42 medan klacken 40 i det utfällda luckläget enligt fig 5 stöter mot ringspårets 41 andra ände 43. Styrskivan 57 har en styrkanal 45 som är försedd med en radial utvidgning 46 (fig 9). Ett anslagsstift 47 är radialt för- ställbart lagrat i ett hal 48 i vevhuset 19. Anslagsstiftet 47 är för- sett med en klack 49 som griper in i styrkanalen 45. En i bärdonet 22 insatt bladfjäder 50 försöker flytta anslagsstiftet 47 radialt utåt.

Normalt, dvs i alla lägen av luckan 10 som inte motsvarar det stängda 'läget i fig 2, hindras anslagsstiftet 47 från att göra en sådan om- ställningsrörelse genom att klaoken 49 lägger sig an mot den radialt utåt liggande begränsningsväggen 51 i styrkanalen 45. Uppnår emellertid veven 18 ett läge som motsvarar luckans 10 stängda läge (fig 2), friges anslagsstiftet 47 genom utvidgningen 46 i styrkanalen 45 för ett in- grepp med en urtagning 52 i vevhuset 19. Fjädern 50 skjuter anslags- stiftet 47 radialt utåt (fig 7,9). Anslagsstiftet 47 och urtagningen 52 bildar på detta sätt andra anslagsdon och tillhöriga motanslagsdon för att lösbart blockera veven 18 i en vevställning som motsvarar stängt läge av luckan 10. Till att utlösa anslagsstiftet 47 tjänar regeln 23 som är förspänd utåt medelst en på lagertappen 27 stödd bladfjäder 53.

Genom omställning av regeln 25 kan anslagsstiftet 47 föras ur ingrepp med urtagningen 52 i vevhuset. ' Lagertappen 27 har i sin övre del en innerkuggning 55. Med denna 5 innerkuggning 55 kan en drevaxel (ej visad) med motsvarande utvändiga kuggar bringas i ingrepp vilken å sin sida har ett drev för att driva kabeln 13. _ Den beskrivna anordningen arbetar enligt följande. I luckans 10 stängda ställning (fig 2) är veven blockerad genom att anslagsstiftet 47 griper in i urtagningen 52 i vevhuset 19 (fig 7,9). För att från aettaläge skjuta tillbaka luckan 1o trycks regeln 23 raaialt inåt tills anslagsstiftet 47 kommer ur ingrepp med urtagningen 52. Veven 18 vrids. Därigenom får kuggringen 34 en roterande rörelse i motsatt rikt- ning. Kuggringen 34 för därvid med styrskivan 37 genom medbringaren 38.

Klacken 49 pà anslagsstiftet 47 lägger sig mot begränsningsväggen 51 i styrkanalen 45, varigenom man hindrar att anslagsstiftet 47 ånyo faller in i urtagningen 42 när vid vridning av veven 18 anslagsstiftet passe- rar urtagningen 52. Veven kan nu utföra flera varv tills klaoken 40 på styrskivan 57 stöter emot slutet 42 av bärdonets 22 ringspår 41t Euokan .10 har nu nått sin helt tillbakaskjutna ställning (fig 1)l vid vridning

Claims (10)

4-50 251 av veven åt motsatt håll skjuts luckan 10 i riktning av stängd ställ- ning. Så snart denna uppnåtts friges anslagsstiftet 47 genom utvidg- ningen 46 i styrkanalen 45. Anslagsstiftet 47 griper in i urtagningen 52 och veven blockeras. Genom intryckning av regeln 23 kan denna blockering lösas. Vrids veven nu vidare i samma.riktning fälls luckan 10 ut. När luckan 10 nått sitt fullt utfällda läge (fig 3) hindras veven från att vridas vidare genom att klacken 40 på styrskivan 37 träffar änden 43 på ringspåret 41. Inom uppfinningens ram är flera modifieringar möjliga av det beskrivna och i detalj förklarade föredragna utföringsexemplet. Exem- pelvis kan man på undersidan av kuggringen 34 anordna en klack som funktionsmässigt motsvarar klacken 40 på styrskivan 37 medan ett med denna klack samverkande ringspår med funktionen hos ringspåret 41 kan anordnas i en stationär byggdel. Styrskivan 37 tjänar vid en sådan ut- föringsform endast till,att styra anslagsstiftet 47. Enligt en vidare modifierad utföringsform kan kuggringen 34 och styrskivan 37 vara förenade i en del så att styrskivan 37 likaldes ut- för en roterande rörelse. Det framgår att i ett sådant fall styrkanalen 45 måste få en form som tillåter denna roterande rörelseo P a t e n t k r a v :

1. Vevmekanism för att styra skiutrörelsen och utfällningsrörelsen hos en skjut- och lyftbar lucka (10) för ett nnotorfordonstak, nwed en vev (18L sorn är vridbart lagrad på ett stationärt anbringat bärdon (22), vüket har en rned vevens (18) rotationsaxel koncentrisk innerkuggning (33), som står i kuggingrepp med en utvändigt kuggförsedd kuggring (34), vilken är vridbart lagrad pâ en med veven vridningssäkrat förbunden excenter (35) med ett vridningscentrum, som i förhållande till vevens rotationsaxel är förskjutet en sträcka ungefär li| mellan kuggfotscirkelradierna för innerkuggningen (33) resp för kuggringeri (34), varvid första anslagsnnedel (40, 41, fig 11, 12), sonn hindrar veven att vridas förbi de vevstäflningar-sonirnotsvarar luckans (10) hell tfllbakaskjutna (Hg 1) och, helt utfäuda (ng 3) lägén, är vridning-säkrat för-bundna (genom se, 39) med kuggringen (34) och andra anslagsrnedel (45, 47), sonn lösbart blockerar veven i en rnot luckans stängda läge (fig 2) svarande vevstäflning, är vridningssäkrat förbundna nned bärdonet (ZZL kännetecknad av att veven (18) är utförd nned ett hus (19), .som koncentriskt omger bärdonet (22), att bärdonet är utfört som ett lagerelement, på vars yttre yta (29) vevhuset (19) är roterande lagrat, och att vevhuaat (19) och bärdpnet (22) bfldar ett inuti vevhuset (19) beläget rurn, som upptar knggringen (34), excentern (35) och de första och andra anslagsmedlen (an, 41; as, 47). 450 231 r D

2. Vevmekanism enligt kravet 1, kännetecknad av att bärdonet (22) är väsentligen ringformigt och är beläget i en mellan vevhusets yttervägg (28) och en central tapp (27) bildad ringkanal (26) i vevhuset (19). _

3. Vevmekanism enligt kravet 2, kännetecknad av att vevhuset (19) stöds vridbart av bärdonet (22) dels genom lagringen på bärdonets yttre yta (29) och '- dels genom att den centrala tappen är utförd som en lagertapp (27) och är lagrad i bärdonet (22) i en med dettas yttre yta (29) koncentrisk inre yta (30).

4. Vevmekanism enligt kravet 3, kännetecknad av att excentern (35) är stelt förbunden med vevhusets lagertapp (27). _

5. Vevmekanism enligt kravet 4, kännetecknad av att excentern (35) är belägen vid ringkanalens (26) botten.

6. Vevmekanism enligt något av föregående krav, kännetecknad av att kuggringen (34) är vridningssäkrat förbunden med en styrskiva (37), på vilken de med motanslagsmedel (41, 42, 43) i bärdonet samverkande första anslagsmedlen (40) är anordnade.

7. Vevmekanism enligt kravet 6, kännetecknad av att de första anslags- medlen bildas av en från styrskivan (37) axiellt utstående klack (40), som griper in i ett motanslagsmedel i form av ett i bärclonet (22) gående, ringformigt spår i Q (41) med en vinkelutsträckning 'av mindre än 3600. i

8. Vevmekanism enligt kravet 6 eller 7, kännetecknad av att kuggringen (34) och styrskivan (37) är vridningssäkrat sammankopplade genom en medbringare (38), och att styrskivan (37) är lagrad för rotation kring vevens rotationsaxel.

9. Vevmekanism enligt kraven 3 och 8, kännetecknad av att styrskivan (37) är lagrad på vevhusets (19) centrala lagertapp (27) och i axiell led anligger mot kuggringen- (34).

10. Vevmekanism enligt något av kraven 6 till 9, kännetecknad av att vevhuset (19) har en som motanslagsmedel för de andra anslagsmedlen (47) tjänst- görande urtagning (52), och att styrskivan (37) har en styrkanat (45), som är så utformad att den endast i den vevställning som motsvarar luckans stängda läge friger de andra anslagsmedlen för ingrepp med urtagningen i vevhuset (fig 9), w varvid de andra anslagsmedlen företrädesvis bildas av ett i vevhuset (19) radiellt rörligt lagrat, utåt fjäderbelastat anslagsstift (47), som med en klack (49) är i ingrepp i styrskivans (37) styrkanal (45) och av denna hålls i ett radiellt inåt _ ; tillbakadraget läge utom i det mot luckans stängda-läge svarande vevläget, då en radlell utvidgning (46) i styrkanalen (45) friger anslagsstiftet (47) för ingrepp i vevhusets (19) urtagning (52); och varvid anslagsstiftet (47) företrädesvis är anordnat att äter friges ur ingreppet med vevhusets urtagning (52) med hjälp av en från vevhusets utsida radiellt rnanövrerbar, iitåt -fjäderbelastad regel (23).