SE448569B - Hydrauliskt dempat, elastiskt lager, speciellt for drivmotorn i motorfordon - Google Patents
Hydrauliskt dempat, elastiskt lager, speciellt for drivmotorn i motorfordonInfo
- Publication number
- SE448569B SE448569B SE8304636A SE8304636A SE448569B SE 448569 B SE448569 B SE 448569B SE 8304636 A SE8304636 A SE 8304636A SE 8304636 A SE8304636 A SE 8304636A SE 448569 B SE448569 B SE 448569B
- Authority
- SE
- Sweden
- Prior art keywords
- damping
- damping plate
- spring element
- special
- motor vehicle
- Prior art date
Links
- 238000013016 damping Methods 0.000 claims description 22
- 239000007788 liquid Substances 0.000 claims description 6
- 239000000853 adhesive Substances 0.000 claims description 2
- 230000001070 adhesive effect Effects 0.000 claims description 2
- 239000000463 material Substances 0.000 claims description 2
- 230000035939 shock Effects 0.000 description 3
- 230000010355 oscillation Effects 0.000 description 2
- 239000000725 suspension Substances 0.000 description 2
- 241000736305 Marsilea quadrifolia Species 0.000 description 1
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 description 1
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 1
- 238000006073 displacement reaction Methods 0.000 description 1
- 239000012530 fluid Substances 0.000 description 1
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 1
- 230000003993 interaction Effects 0.000 description 1
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 1
- 239000007769 metal material Substances 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
- 230000003068 static effect Effects 0.000 description 1
- 239000010959 steel Substances 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
- F16F13/00—Units comprising springs of the non-fluid type as well as vibration-dampers, shock-absorbers, or fluid springs
- F16F13/04—Units comprising springs of the non-fluid type as well as vibration-dampers, shock-absorbers, or fluid springs comprising both a plastics spring and a damper, e.g. a friction damper
- F16F13/06—Units comprising springs of the non-fluid type as well as vibration-dampers, shock-absorbers, or fluid springs comprising both a plastics spring and a damper, e.g. a friction damper the damper being a fluid damper, e.g. the plastics spring not forming a part of the wall of the fluid chamber of the damper
- F16F13/08—Units comprising springs of the non-fluid type as well as vibration-dampers, shock-absorbers, or fluid springs comprising both a plastics spring and a damper, e.g. a friction damper the damper being a fluid damper, e.g. the plastics spring not forming a part of the wall of the fluid chamber of the damper the plastics spring forming at least a part of the wall of the fluid chamber of the damper
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Combined Devices Of Dampers And Springs (AREA)
- Arrangement Or Mounting Of Propulsion Units For Vehicles (AREA)
Description
448 569 skruvad, med huvud försedd skruv, dvs vara styrd med allsidig radiell kontakt. _Vid en utföringsform av uppfinningen gäller vidare att överström- ningsborrningarna i dämpningsskivan är utförda såsom över omkret- sen av en dess styrning upptagande, central borrning på inbördes vinkelavstånd fördelade, mot borrningen öppna urtag.
Uppfinningen löser det uppställda problemet med överraskande enk- la medel. Den i radialriktningen utan avvikelsemöjlighet formbun- det-styrda dämpningsskivan har det för den eftersträvade akustiska frikopplingen nödvändiga, begränsade, axiella rörelsespelrummet i bägge riktningarna, varvid det dessutom finns möjlighet att genom riktad injustering av den del som uppbär dämpningsskivan förändra den fria rörelseväglängden, och därmed förändra området för odäm- pade svängningar allt efter de föreliggande förhållandena eller utgângsförutsättningarna. Den härav uppkommande risken för anslags- stötar, klapprande och slag hos dämpningsskivan är dock å andra sidan förebyggd genom den särskilda utformningen och anordnandet av överströmningsborrningarna i kombination med den koniska el- ler svagt konvexa utformningen av anslagsytorna. Genom samverkan mellan de relativt varandra rörliga delarna ökar strömnings- och förträngningskrafterna brant i slutfasen av den fria rörelsevägen på så sätt att ett direkt studsande av metalliska ytor mot varand- ra alltid och under alla omständigheter med säkerhet är uteslutet.
Man kan därför pâ förhand avstå från att anbringa i och för sig kända, bullerdämpande dämpningslager med vilka följer nackdelen av större arbetskostnad och större konstruktionslängd hos lagret.
För åskådliggörande av uppfinningen visas ett utföringsexempel schematiskt på ritningen. På ritningen är fig. 1 ett hydrauliskt dämpat,elastiskt motorlager sett i längdsnitt och fig. 1a lagrets dämpningsskiva sedd uppifrån i horisontalprojektion.
Det visade lagret består av ett med utvinklade fästflänsar 21 för- sett, burkformigt hus 2 av stâlplåt, lättmetall eller något annat metalliskt material, och ett i husets övre del inpressat och form- bundet däri fasthållet ringformigt gummi-fjäderelement 3, som sam- tidigt också bildar husets övre tillslutning. Fjäderelementet ge- nomgâs över hela sin längd av en metallisk anslutningsdel 4 med 448 569 central inriktning, varvid anordningen är'så utförd att anslut- ningsdelen 4 endast i den övre delen*åv fjäderelementet 3 hänger samman med fjäderelementet i vidhäftande förbindelse, och över större delen av sin längdutsträckning är rörlig med radiellt spel relativt fjäderelementet. Via en medelst en propp eller plugg 5 tillslutbar påfyllningsöppning kan huset 2 påfyllas med en lämpli- gen högviskös dämpningsvätska 6.
I sitt inbyggda tillstånd är lagret på hussidan medelst flänsarna 21 fäst vid en bärande konstruktionsdel av det icke visade fordo- _net, medan den understödda motorn anligger direkt på den för uppta- gande av en inte vidare visad fästskruv, med en gängad borrning 41 försedda anslutningsdelen 4, och över denna anslutningsdel överför sin proportionella vikt på fjäderelementet 3. Den härigenom åstad- komna statiska belastningen kan i det föreliggande sammanhanget inte tas med i beräkningen; för lagrets funktion är - inom uppfin- ningens ram - endast de från ihop- och utfjädringen härrörande dy- namiska rörelseförloppen av betydelse.
Den på ritningen undre, av dämpningsvätskan 6 befuktade (vätta) inre ändytan av anslutningsdelen 4 är under en jämförelsevis liten vinkel avfasad stympat koniskt snett utåt, och den mot anslutnings- delen vända inre ytan av huvudet 71 till en i en gängad borrning 42 i anslutningsdelen inskruvad huvudförsedd skruv 7 är också för- sedd med samma koniska form. Den huvudförsedda skruven 7 tjänar till anbringande av en dämpningsskiva 8 vid anslutningsdelen 4, för vilket ändamål huvudskruven - i den direkt till huvudet 71 an- slutande skaftdelen - är utförd med en axeltappliknande cylindrisk ansats 72. Dämpningsskivan 8 är tillverkad av ett metalliskt eller r annat stelt material praktiskt taget odeformerad i form av ett plant, cirkulärt alster, och är försedd med ett centralt hål d vars diameter motsvarar ansatsens 72 ytterdiameter eller är något lite större än densamma, så att dämpningsskivan 8 i det i fig. 1 visade inbyggnadsläget mellan delarnas 4 och 71 koniska ytor är axiellt glidbart styrd, men radiellt praktiskt taget utan spel el- ler glapp. Såsom framgår av horisontalprojektionen i fig. 1a är borrningen eller hålet d - genom anbringande av med fyra inbördes vinkelavstånd längs dess omkrets fördelade, bågformiga urtag 81 - utformad ungefär som ett fyrbladigt klöverblad. Detta inkräktar 448 569 emellertid inte på den radiella styrningen på ansatsen 72.
Pâ grund av det beskrivna, axiellt rörliga anordnandet av dämp- ningsskivan 8 avlöper lagrets kortslagiga ihop- och utfjädrings- u., rörelser odämpade utan att skivan deltar däri. Skivan står då så att säga stilla i vila i dämpningsvätskan, och utsâttes av anslut- ningsdelen 4 eller skruvens 7 huvud för stötar och medbringas först efter överskridande av en viss svängningsamplitud. Kontaktupptagan- det med de båda metalliska delarna 4, 71 sker därvid - till följd av den strypta överströmningen av dämpningsvätska genom urtagen 81 och tack vare de utåt koniskt sluttande kontaktytorna - i varje fall nkraftigt uppbromsat, och därmed fritt från knacknings- eller stöt- buller.
Claims (2)
1. Hydrauliskt dämpat, elastiskt lager, speciellt för driv- motorn i motorfordon, med ett ringformigt gummi-fjäderelement (3), som tillsluter ett dämpningsvätskan (6) innehållande, burkformigt hus (2) och vid en fjäderelementet i vidhäftande förbindelse centralt genomgående, stel anslutningsdel (4) i axialriktningen rörligt uppbär en i dämpningsvätskan ned- doppad dämpningsskiva (8) av ett stelt material, k ä n n e - t e c k n a t av att dämpningsskivan (8) är formbundet styrd i radialriktningen mellan koniskt eller utåt något lite kon- vext inâtgående anslagsytor, varjämte dämpningsskivan (8) i omrâdet av anslagsytorna är försedd med överströmningsborr- ningar (81) för dämpningsvätskan (6).
2. Lager enligt krav 1, k ä n n e t e c k n a t av att över- strömningsborrningarna i dämpningsskivan (8) är utförda såsom över omkretsen av en dess styrning (7) upptagande, central borr- ning (d) på inbördes vinkelavstånd fördelade, mot borrningen (d) öppna urtag (81).
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19823233456 DE3233456A1 (de) | 1982-09-09 | 1982-09-09 | Hydraulisch gedaempftes elastisches lager insbesondere fuer den antriebsmotor in kraftfahrzeugen |
Publications (3)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SE8304636D0 SE8304636D0 (sv) | 1983-08-26 |
SE8304636L SE8304636L (sv) | 1984-03-10 |
SE448569B true SE448569B (sv) | 1987-03-02 |
Family
ID=6172798
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SE8304636A SE448569B (sv) | 1982-09-09 | 1983-08-26 | Hydrauliskt dempat, elastiskt lager, speciellt for drivmotorn i motorfordon |
Country Status (6)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE3233456A1 (sv) |
ES (1) | ES274264Y (sv) |
FR (1) | FR2533007B1 (sv) |
GB (1) | GB2129910B (sv) |
IT (1) | IT1166944B (sv) |
SE (1) | SE448569B (sv) |
Families Citing this family (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
IT1150821B (it) * | 1982-04-09 | 1986-12-17 | Gomma Antivibranti Applic | Supporto ammortizzante |
DE3239963A1 (de) * | 1982-09-09 | 1984-05-24 | Continental Gummi-Werke Ag, 3000 Hannover | Hydraulisch gedaempftes elastisches lager |
DE3433421A1 (de) * | 1984-09-12 | 1986-03-20 | Continental Gummi-Werke Ag, 3000 Hannover | Elastisches motorlager |
DE3522333A1 (de) * | 1985-06-22 | 1987-01-02 | Continental Gummi Werke Ag | Schwingungsdaempfer insbesondere in verbindung mit elastischen lagerungen |
DE3538262A1 (de) * | 1985-10-28 | 1987-04-30 | Continental Gummi Werke Ag | Hydraulisch gedaempftes elastisches lager |
FR2625780B1 (fr) * | 1988-01-08 | 1992-04-10 | Gamma Sa | Amortisseur de vibrations perfectionne |
DE3933248C2 (de) * | 1989-10-05 | 1994-02-24 | Continental Ag | Hydraulisch dämpfendes Verdrängerlager mit schaltbarer Freiwegeinrichtung |
Family Cites Families (15)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US2387066A (en) * | 1944-03-22 | 1945-10-16 | Edmund J Lada | Mount support |
US3368807A (en) * | 1966-01-19 | 1968-02-13 | Litton Systems Inc | Vibration isolator |
DE1992801U (de) * | 1968-05-25 | 1968-08-29 | Hemscheidt Maschf Hermann | Stossdaempferkolben. |
GB1583965A (en) * | 1976-04-27 | 1981-02-04 | Boge Gmbh | Vibration absorbing mountings for machines |
DE2727244C2 (de) * | 1976-06-30 | 1990-06-21 | Automobiles Peugeot, 75116 Paris | Gummifeder mit Flüssigkeitsfüllung |
DE2712641A1 (de) * | 1977-03-23 | 1978-09-28 | Phoenix Gummiwerke Ag | Elastisches lager fuer kraftfahrzeugmotore |
DE2717825A1 (de) * | 1977-04-21 | 1978-10-26 | Kaspar Lochner | Dreidimensional wirkendes daempfelement |
FR2415753A1 (fr) * | 1978-01-26 | 1979-08-24 | Commissariat Energie Atomique | Amortisseur pour un vehicule a suspension elastique |
DE2823720C2 (de) * | 1978-05-31 | 1983-04-07 | Boge Gmbh, 5208 Eitorf | Zweikammer-Motorlager mit hydraulischer Dämpfung, insbesondere für Kraftfahrzeuge |
IT1110771B (it) * | 1979-02-09 | 1986-01-06 | Gomma Antivibranti Applic | Sopporto ammortizzante per la sospensione di un corpo oscillante ad una struttura di sopporto,particolarmente per la sospensione del motore al telaio di un autoveicolo |
DE2905090C2 (de) * | 1979-02-10 | 1987-11-12 | Fa. Carl Freudenberg, 6940 Weinheim | Gummilager mit hydraulischer Dämpfung |
IT1165137B (it) * | 1979-06-29 | 1987-04-22 | Gomma Antivibranti Applic | Sopporto ammortizzante per la sospensione di un corpo oscillante ad una struttura di sopporto,particolarmente per la sospensione del motore al telaio di un autoveicolo |
IT1131678B (it) * | 1980-07-04 | 1986-06-25 | Gomma Antivibranti Applic | Sopporto ammortizzante per la sospensione di un corpo oscillante ad una struttura di sopporto |
JPS57138423A (en) * | 1981-02-17 | 1982-08-26 | Nissan Motor Co Ltd | Engine mount device filled with fluid |
IT1150821B (it) * | 1982-04-09 | 1986-12-17 | Gomma Antivibranti Applic | Supporto ammortizzante |
-
1982
- 1982-09-09 DE DE19823233456 patent/DE3233456A1/de active Granted
-
1983
- 1983-08-26 GB GB08322944A patent/GB2129910B/en not_active Expired
- 1983-08-26 SE SE8304636A patent/SE448569B/sv not_active IP Right Cessation
- 1983-09-02 IT IT22768/83A patent/IT1166944B/it active
- 1983-09-07 ES ES1983274264U patent/ES274264Y/es not_active Expired
- 1983-09-08 FR FR8314315A patent/FR2533007B1/fr not_active Expired
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
SE8304636D0 (sv) | 1983-08-26 |
FR2533007A1 (fr) | 1984-03-16 |
ES274264U (es) | 1984-01-16 |
IT1166944B (it) | 1987-05-06 |
GB8322944D0 (en) | 1983-09-28 |
IT8322768A0 (it) | 1983-09-02 |
GB2129910B (en) | 1986-03-05 |
FR2533007B1 (fr) | 1987-12-11 |
ES274264Y (es) | 1984-08-16 |
DE3233456A1 (de) | 1984-03-15 |
GB2129910A (en) | 1984-05-23 |
DE3233456C2 (sv) | 1987-04-09 |
SE8304636L (sv) | 1984-03-10 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE102014118300B4 (de) | Höhenverstellbare Dämpfungseinrichtung | |
US4090589A (en) | Fail safe valve actuator | |
SE448569B (sv) | Hydrauliskt dempat, elastiskt lager, speciellt for drivmotorn i motorfordon | |
NO165124B (no) | Hydraulisk dempningsanordning. | |
EP0015118B1 (en) | Shock absorber arrangement for mounting delicate equipment | |
SE437394B (sv) | Anordning vid dorr | |
US2647398A (en) | Balance testing device | |
US1874926A (en) | Highway gate | |
US915718A (en) | Balancing-machine. | |
US4661027A (en) | Tool carriers and unbalance compensating means | |
DE281307C (sv) | ||
DE477563C (de) | Daempfungsvorrichtung | |
CN215806398U (zh) | 一种数字指示与阀杆锁定一体的多用阀 | |
US829908A (en) | Governor. | |
US823567A (en) | Governing mechanism for engines. | |
US935525A (en) | Shock-absorber. | |
DE202016006274U1 (de) | Die Drehbewegung eines Hohlrades, welches mit Flüssigkeit und einem einseitig belasteten Schwimmkörper befüllt ist | |
US2067409A (en) | Inertia controlled hydraulic shock absorber | |
WO2017121418A1 (en) | Hydraulic damper | |
DE1920702C (de) | Vorrichtung zur Nullpunktrückstellung bei Meßgeräten und Gebern | |
US89721A (en) | Improved mill-bush and spindle | |
EP2082904A1 (de) | Federbein mit verstellbarem Federteller | |
JPH0659420B2 (ja) | 遠心ドラム | |
CH671278A5 (en) | Temp. and over pressure device for sprinkler system - has rupture element containing expansion fluid held by fixing strap in thermal contact with monitored object | |
CN105156845A (zh) | 一种自动调平结构 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
NAL | Patent in force |
Ref document number: 8304636-7 Format of ref document f/p: F |
|
NUG | Patent has lapsed |
Ref document number: 8304636-7 Format of ref document f/p: F |