SE445542B - Verktyg for atdragning och slutning av en slinga av termoplastband som omger ett foremal - Google Patents

Description

8005444-8 10 15 20 25 30 35 2 långa perioder utan att trötta användaren. I ett föredraget utförande drivs verktyget på elektrisk väg för åtdragning och spänning av en termoplastbandslinga, som omger ett föremål och har överlappande bandsegment. Verktyget fort- sätter automatiskt att arbeta för utförande av en friktions- smältsvets mellan de överlappande bandsegmenten och avkap- ning av bandets efterföljande del från bandslingan.

För åstadkommande av dessa operationer innefattar verktyget en anordning för åtdragning av slingan, en rever- sibel drivanordning inrättad att rotera först i ena rikt- ningen och sedan i motsatta riktningen, en drivaxel, som drivs av den reversibla drivanordningen i följd i de båda rotationsriktningarna, för att bringa åtdragningsanordningen att dra åt bandöglan endast när drivaxeln roterar i den första riktningen, en avkännar- och styranordning för av- känning av en bestämd spänningsnivå i den âtdragna band- slingan och för omkastning av drivanordnigens rotation så att drivaxelns rotation ändras från den första rotations- riktningen till den andra rotationsriktningen, och en av drivaxelns rotation i den andra riktningen påverkad anord- ning för hoppressning av de överlappande bandsegmenten, sedan bandslingan har åtdragits till den bestämda spän- ningsnivån, och för förflyttning av åtminstone det ena av de överlappande bandsegmenten i förhållande till det andra, så att friktionssmältsvetsning mellan de överlappande band- segmenten âvägabringas.

En sàgmekanism är anordnad för kapning av den efterföljande delen av bandslingan innan eller medan svets- ningen utförs.

Andra fördelar och särdrag hos uppfinningen fram- gär av följande närmare beskrivning av en på ritningen visad utföringsform.

Figur 1 är en sidovy, delvis i snitt, av verktyget, vilket visas i spännläge tillsammans med ett föremål.

Figur 2 är en ändvy, delvis i snitt, av verktyget enligt figur 1. 10 15 20 25 30 35 8005444-8 3 Figur 3 är en delvy i större skala och i snitt längs linjen 3 - 3 i figur 2 och visar verktyget i laddningsläge.

Figur 4 är en vy liknande figur 3, men visar verk- tyget i hopfogningsläget.

Figur 5 är en delvy i snitt längs linjen 5 - 5 i figur 3.

Figur 6 är en delvy i snitt av verktygets sågområde och visar hur det övre bandsegmentet pressas mot sågklingan.

Figur 7 är en delvy i snitt efter linjen 7 - 7 i figur 4.

Figur 8 är en delvy i snitt efter linjen 8 - 8 i figur 4.

Figur 9 är en delvy i snitt efter linjen 9 - 9 i figur 7.

Figur 10 är en vy liknande figur 9, men visar band- pressorganet förflyttat i motsatt riktning mot figur 9.

Figur 11 är en delvy i snitt efter linjen 11 - 11 i figur 10.

Figur 12 är en delvy i snitt, liknande figur 3, men visar verktyget med ett annat utförande av sågklingan och med pressorganet och sàgklingan i lyft läge för mot- tagning av bandet.

Figur 13 är en delvy liknande figur 8, men visar verktyget enligt figur 12 med det andra utförandet av sågklingan.

Figur 1U är en vy liknande figur 5, men visar verk- tyget enligt figur 12 med det andra utförandet av sàgklingan i lyft läge.

Figur 15 är en vy liknande figur 7, men visar verk- tyget enligt figur 12 med sågklingan i sänkt läge.

Ehuru uppfinningen kan förverkligas på många olika sätt, visas på ritningarna och beskrivs i det följande vissa utföringsformer, vilka givetvis endast exemplifierar uppfinningen, men ej begränsar den.

Verktyget enligt uppfinningen har vissa konven- tionella drivmekanismer och styrmekanismer, vilkas detaljer inte visas eller beskrivs fullständigt, men torde vara själv- 10 15 20 25 30 35 005444-8 4 klara för en fackman med insikt i sådana mekanismers funk- tioner.

I figur 1 visas ett verktyg 20 enligt uppfinningen placerat på en förpackning P med en denna omslutande band- slinga S, som har ett första eller övre överlappande seg- ment U och ett andra eller undre överlappande segment L trädda genom verktyget. Det första eller övre bandsegmentet U kan leda från en inte visad tillförselsrulle. När det övre bandsegmentet U sträcker sig utanför det andra eller undre bandsegmentet L, kan det sägas innefatta ett stående eller eftersläpande parti T av bandet S.

Verktygets 20 stomme består av ett svetsningshus 28 med botten 30, en växellåda 32 (figur 2), ett vid svets- ningshuset 28 medelst bultar 35 fäst motorhölje 34, ett handtagsaggregat 36 samt tillhörande bär- och förbindelse- element. Stommen och huset kan bestå av ett antal delar, väggsektioner och plattor, som passar ihop och är samman- fogade med lämpliga medel, såsom bultar och skruvar. Före- trädesvis är stom- och husdelarna anordnade att lätt tas isär, så att vissa inre områden av verktyget 20 blir till- gängliga för rutininspektion och/eller periodiskt underhåll av mekanismerna i dessa områden.

Under användningen ansätts verktyget 20 på en redan bildad bandslinga genomeït bandslingans överlappande seg- ment U och L förs in i verktyget 20, såsom visas i figur 1.

Därefter aktiveras verktyget 20, så att det automatiskt drar åt och spänner bandslingan hårt omkring förpackningen P till en bestämd spänningsnivå och därpå kapar av bandets S eftersläpande parti T från slingan samt förenar de över- lappande bandsegmenten U och L med en friktionsfsmältsvets.

Det nya motor- och drivaxelsaggregatet beskrivs i anslutning till fig. 1, 2, 8 och 9. En reversibel elektrisk motor H0 är monterad i motorhuset 34 med lämpliga bultar 36 (figur 8). Motorn 40 har ett roterande ankar- och axelaggre- gat H2, som stöds vid änden i ett lager MH (figur 1) i motorhuset 3H och vid andra änden i ett lager 46 (figur 8), som är monterat i ett väggparti 330 av svetshuset 28. En 10 15 20 25 30 35 8005444-8 5 kylfläkt 48 är anbragt på ankaraxeln 42 strax innanför lag- ret 46. Elektrim 3U medelst en elektrisk kabel 50 (figur 1).

Av figur 9 framgår, att ankar- och axelaggregatet H2 innefattar en första drivaxel 60, som roterar omkring aggregatets k2 längdaxel och har en borrning 64 vid ena änden.

En andra axel 70 är anbragt med sin ena ände i borrningen 60 och är lagrad för rotation i förhållande till den första axeln 60 medelst nållager 72 och 74. Framför nål- lagret 72 (till vänster om detta enligt figur 9) kan en smörjmedelstätning 84 av gummi vara anbragt för att skydda lagret.

Ett par enkelverkande kopplingar 76 och 78 är an- ordnade mellan de båda nållagren 72 och 74 i det ringformiga området mellan axlarna 60 och 70. Varje kopplings 76, 78 drivande parti är fäst vid den första axeln 60 för rotation därmed. Under spänningen av bandslingan ger de enkelverk- ande kopplingarna den första axeln 60 möjlighet att driva den andra axeln 70 i en första rotationsriktning. Emeller- tid tillåter kopplingarna axeln 60 att rotera i motsatt riktning under friktionssmältsvetsning av de överlappande bandsegmenten utan att driva axeln 70 i denna riktning.

Syftet med anordnandet av två kopplingar är endast att skaffa tillräcklig effektöverföringskapacitet. En enda koppling med tillräcklig kapacitet skulle kunna användas.

Varje slags lämplig enkelverkande kopplingsmekanism kan användas för kopplingarna 76, 78, t.ex. en koppling, som har flera inåtriktade kopplingständer, vilka griper cylindriska rullar och är så formade, att de låter den yttre axeln 60 rotera fritt i ena riktningen, men låser rullarna mot den inre axeln 70, när den yttre axeln 60 roterar i motsatta riktningen, så att de båda axlarna tvingas att rotera tillsammans. En sådan kopplingsmekanism är av välkänt utförande och behöver inte beskrivas närmare.

Det från den första axeln 80 utskjutande partiet av den andra axeln 70 går genom en lämplig stödvägg 86 8005444-8 10 15 20 25 30 35 6 i verktygets hus eller stomme. Stödväggen 86 bär en enkel- verkande koppling 88, som är av samma slag som kopplingarna 76 och 78, men verkar i motsatt riktning mot dessa, så att den bestämt hindrar vridning av axeln 70 i förhållande till väggen 85 och därmed även i förhållande till den första axeln 60 i den andra rotationsriktningen. En smörjmedels- tätning 90 är anbragt i väggen 86 mellan den första axeln 60 och kopplingen 88.

'Pâ den andra axelns 70 bortre ände är ett godsfast kuggdrev 92 utformat. Detta är anordnat att genom en i det följande beskriven transmission driva mekanismen för åtdragning av bandöglan till en bestämd spänning.

Som framgår av fig. 2 och 8 skjuter drevet 92 in i växelhuset 32, vilket inrymmer en kuggväxel innefattande en axel 100, som är lagrad i växelhuset 32 vid ena änden medelst ett rullager 102 och vid andra änden medelst ett rullager 104. Ett kugghjul 106 är fäst vid axeln 100 och är i ingrepp med kuggdrevet 92. Ett koniskt kugghjul 100 är också fastsatt på axeln 100.

En annan axel 112 är anbragt i huvudsak vinkelrätt mot axeln 100 i växelhuset 32 och lagrad vid ena änden medelst eff kuiiager nu. Ett kuggnjui 120 är fäst på axeln 112 och är i ingrepp med det koniska kugghjulet 108.

Kugghjulet 120 har ett nav 122, som är monterat i ett lager 124 vid ena änden av växelhuset 32.

Axeln 112 skjuter ut ur växelhuset 32 (till höger enligt figur 2) och sträcker sig utanför detta, och dess yttre ände bär ett spännhjul 126, vilket är fastkilat på axeln 112. Av figurerna 1, 2, 3 och 4 framgår, att spänn- hjulet 126 roterar moturs under àtdragning eller spänning och följaktligen axlarna 60 riktningen (varvid axeln 70 2). Härvid dras det övre över- av en slinga, när motorn #0 och 70 roterar i den första roterar medurs enligt figur lappande bandsegmentet U ät slingan S dras åt och sätts Av fig. 3, 4 och 8 framgår, att en spännarm 130 är svängbart lagrad omkring en axel 132, vilken vid sina höger enligt figur 1, så att under spänning. 10 15 20 25 30 35 8005444-8 7 ändar är lagrad i verktygshuset. Spännarmen 130 har ett undre armparti 140, som sträcker sig längs spännhjulet 126, och ett övre parti 142, som sträcker sig ovanför spännhjulet 126. Spännarmens 130 undre parti 140 här ett städ 146, som är avsett att anligga mot det undre bandsegmentet 1, såsom visas i figur 4.

Spännarmens 130 övre parti 142 har en spänningskän- nande gränsströmställare 150 med ett kontaktorgan 152, som skjuter upp från armen.

Strömställaren 150 ingår i en till motorn 40 kopplad, icke visad styranordning för omkastning av motorns rotation från den första riktningen (under vilken spännhjulet 126 roterar moturs enligt figur 1 för spänning av bandslingan) till den motsatta riktningen för åstadkommande av en frik- tionssmältsvets vid de överlappande bandsegmenten, såsom be- skrivs i det följande.

En i huvudsak L-formig fjäderplatta 154, som synes tydligast i figur 8, är monterad på översidan av det övre armpartiet 142 och är böjd utåt, såsom framgår av figur 3, så att fjäderplattans 154 undersida knappast berör kontakt- organet 152, men inte trycker ned kontaktorganet 152 för utlösning av strömställaren 150. Fjäderplattan 154 är fäst vid det övre armpartiet 142 medelst lämpliga skruvar 156 och 158.

En rulle 160 är lagrad vid det övre armpartiets 142 yttre ände för rotation omkring en av armpartiet 142 buren axel 162.

Spännarmen 130 är förspänd i motursriktningen (en- ligt fig. 3) omkring axeln 132 medelst en torsionsfjäder 166, som vid ena änden är fäst på en klack 168, som skjuter ut från verktygshuset, och vid andra änden pà en klack 170, som skjuter ut från det övre armpartiet 142. Under inverkan av fjädern 166 svängs spännarmen 130, så att den pressar de överlappande bandsegmenten U och L mot spännhjulet 126, såsom visas i figur 1. Under spännandet vrider sig spänn- hjulet 126 moturs enligt figur 1, så att det övre överlap- pande bandsegmentet U grips av spännhjulet 126 och förflyt- 8005444-8 10 15 20 25 30 35 8 åt höger (enligt figur 1), varvid band- slingan S dras åt och spänns kring förpackningen P.

Beroende på det relativa läget av spännarmsaxeln 132 och spännhjulsaxeln 112 blir spännarmen 130 självdriven tas eller dras under spänningsprocessen, så att den roterar ytterligare moturs omkring axeln 132 och pressar mot de överlappande bandsegmenten U och L med ökande kraft. När de överlappande bandsegmenten U och L pressas samman mellan städet 146 och spännhjulet 126 under spännandet, komprimeras bandsegmenten U och L i viss mån, vilket ger spännarmen 130 möjlighet att rotera ännu längre moturs omkring axeln 132. Dessutom har städet 145 företrädesvis flera (icke visade) tänder, som griper och i viss mån tränger in i det undre överlap- pande bandsegmentets L undre yta. När spänningen ökar, går tänderna på städet 146 ännu längre in i det undre bandseg- mentet L.

Denna komprimering av bandet och inträngning av städet 146 hjälper naturligtvis till att hindra spänn- hjulet 126 att slira i förhållande till det övre bandseg- mentet U. Emellertid har denna verkan även till effekt att svänga armen 180 ytterligare omkring axeln 132, så att den övre armen 142 går emot strömställaren 150. I detta syfte är ett anslag, såsom en ställskruv 180, anordnat i verk- tygshuset ovanför strömställaren 150. När en förutbestämd spänning nås, är kompressionen av de överlappande bandseg- menten U och L och inträngningen av städets tänder i det undre bandsegmentet L tillräckliga för att pressa blad- fjädern 154 och manöverorganet 152 på strömställaren 150 mot ställskruven 180, så att strömställaren 150 påverkas, såsom visas i figur H. Vid varje spänning under det förut- bestämda spänningsvärdet är graden av kompression av de överlappande bandsegmenten och graden av inträngning av städets tänder i det undre bandsegmentet L inte nog för att pressa strömställaren 150 mot ställskruven 180, sà_ att strömställaren påverkas.

Det förutbestämda spänningsvärdet kan varieras genom omställning av ställskruven 180. Om ställskruven 180 10 15 20 25 30 35 8005444-8 9 inställs så, att den går närmare strömställaren 150 än som visas i figur 3, blir det spänningsvärde vid vilket ström- ställaren 150 påverkas uppenbarligen mindre. Om ställskruven 180 inställs så att den är längre bort från strömställaren 150 än som visas i figur 3, blir det spänningsvärde vid vilket strömställaren 150 påverkas tvärtom större.

Bladfjädern 154 är monterad i det i figur 3 visade läget och är inte avsedd att vara ställbar. Bladfjädern 154 tjänar endast till att ta upp anslagsenergi mot strömstäl- larens manöverorgan 152 och därmed strömställaren 150, där- est bandslingan S skulle brista under spänningsförloppet.

Ett manöverarmsaggregat 184 är anordnat för sväng- ning av spännarmen 130 bort från spännhjulet 126, så att de överlappande bandsegmenten U och L kan insättas mellan städet 146 och spännhjulet 126. Manöverarmsaggregatet 184 har en manöverarm 186, såsom bäst synes i figur 1, och en manöverarmskam 188, vilken har en kamyta 189 inrättad att samverka med rullen 160 på bortre änden av spännarmens 130 övre armdel 142.

Manöverarmsaggregatet 184 är svängbart lagrat i förhållande till verktygsramen omkring en axel 190. Manöver- armsaggregatet 184 är förspänt uppåt (moturs omkring axeln 190, såsom visas i figurerna 1, 3 och 4) medelst en omkring axeln 190 lindad torsionsfjäder 194. Ena änden 196 av torsionsfjädern 194 är förankrad relativt verktygshuset, och fjäderns 194 andra ände 198 är upptagen i en öppning 200 i kammen 188, så att manöverarmsaggregatet 184 påverkas moturs enligt figur 1.

I det översta läget är manöverarmsaggregatet 184 ur kontakt med spännarmsrullen 160, så att spännarmen 130 har frihet att pressa de överlappande bandsegmenten U och L mot spännhjulet 126, såsom visas i figur 1. När manöver- armen 186 trycks ner av verktygets handhavare, kommer manöverarmskammens 188 kamyta 189 till anliggning mot rullen 160 och driver spännarmen 130 medurs omkring axeln 132, så att städet 146 förs bort från spännhjulet 126, varvid de överlappande bandsegmenten U och L kan insättas där- emellan såsom visas i fi ur 3. 3 8005444-8 10 15 20 25 30 35 10 Sedan bandslingan har dragits åt omkring förpack- ningen P och spänts till det förutbestämda spänningsvärdet omkastas motorns 40 rotation och pressas ett pressorgan eller gripsvetsorgan, såsom en övre gripdyna 206, mot över- sidan av det övre överlappande bandsegmentet U och bringas att svänga, så att det övre bandsegmentet U förflyttas snabbt relativt det undre bandsegmentet, såsom framgår av fig. 4, 5, 9 och 18. Närmare bestämt är, såsom framgår tyd- ligast av fig. 5 och 10, en övre gripdyna 206 anordnad ovan- för de överlappande bandsegmenten U och L. Dynan 206 är rörlig mellan ett i fig. 3 och 5 visat övre läge, där den är ur kontakt med det övre bandsegmentet U, och ett i fig. 4 och 7 visat undre läge, där den är i kontakt med det övre bandsegmentet U. I det i fig. 4 och 7 visade undre läget pressar den övre gripdynan 206 det övre bandsegmentet U mot det undre bandsegmentet L.

Den övre gripdynan 206 har företrädesvis en räfflad bandkontaktyta eller flera tänder, somfgriper in i det övre överlappande bandsegmentets U översida. Griporganet 206 är anbragt i eller utfört i ett stycke med en ram 212, vilken är anbragt på eller utförd i ett stycke med en ring 214 vid ena änden. Ringen 214 är anbragt omkring den första axeln 60. Företrädesvis är ett nållager 216 anbragt med presspassning på ringens 214 insida, så att ringen kan ro- tera lätt relativt axeln 60.

Av figurerna 9 och 10 framgår, att axeln 60 har ett smalare excentriskt parti, som har en i huvudsak cylind- risk drivyta 220 orienterad omkring en längsmittlinje, som är parallell med men förskjuten från axelns 60, den mot- tagande borrningens 64 och den andra axelns 70 sammanfal- lande längsmittlinjer. När axeln 60 roterar, förs därför den drivna ringen 214 i en cirkulär bana omkring axelns 60 centrumlinje. Beroende på att ringen 214 och det vid ringen 214 fästa lagret 216 tillåter vridning av axelns 60 excent- riska parti, kan ramen 212 och den övre gripdynan 206 hållas i de i fig. 5 och 6 visade relativa lägena utsatta för den fram- och återgående rörelse tvärs mot bandsegmentens 10 15 20 25 30 35 8005444-8 11 U och L längdriktning, som återges med den dubbla pilen 226 i fig. 5 och 6.

Det är att märka, att den fram- och återgàende rörel- sen av dynan 206 tvärs mot de överlappande bandsegmenten U och L inträffar under spännsekvensen, när motorn 40 roterar i den första riktningen (medurs såsom anges med pilen 228 i figur 5), när gripdynan 206 är i det övre läget och ur in- grepp med de överlappande bandsegmenten, såväl som när' motorn H0 roterar i den andra riktningen (moturs, såsom vi- sas med pilen 230 i figur 7) under bandsvetssekvensen, när den övre gripdynan 206 trycker mot de överlappande band- segmenten U och L.

Såsom visas i figurerna 9 och 10, är en motvikt 227 anordnad på fläktaggregatet H8 i ett läge, som är fasför- skjutet 1800 med avseende på apogeum för drivaxelns 60 excentriska parti 220. Detta ger ett totalt balanserat agg- regat.

En av den första axelns 60 rotation i den andra riktningen (under svetssekvensen) beroende anordning eller mekanism är anordnad för sammanpressning av de överlappande bandsegmenten, sedan bandslingan har dragits åt till det förutbestämda spänningsvärdet, och för förflyttning av åtminstone det ena överlappande bandsegmentet relativt det andra bandsegmentet för att åstadkomma friktionssmält- svetsning av de överlappande segmenten.

Närmare bestämt innefattar pressanordningen eller -mekanismen, såsom framgår av fig. U, 5, 7 och 8, press- organet eller den övre gripdynan 206, som är inrättad att anligga mot det övre överlappande bandsegmentets U översida.

Den övre gripdynan 206 förflyttas mellan det första eller övre läget ur kontakt med det övre överlappande bandsegmen- tet U och det andra eller undre läget i kontakt med det övre överlappande bandsegmentet U medelst ett länksystem, som innefattar ett par första länkar 302 och 304 och en vipparm 306. Länkarna 302 och 30U är svängbart förbundna vid sina undre ändar med den övre gripdynan 206 medelst en tapp 308 och vid sina övre ändar med vipparmen 306 med- elst en tapp 310. 8005444-8 10 15 20 25 30 35 12 Vipparmen 306 har ett första ändparti 309, ett andra ändparti 311 och en godsfast axel 312, som är roter- bart lagrad vid ena änden i ett väggparti 324 av växelhuset 32 i en mottagande borrning 314 och vid andra änden i en borrning 316 i ett väggparti 329 av motorhuset 34. Ett par torsionsfjädrar, den vänstra vipparmsfjädern 318 och den högra vipparmsfjädern 320, är anordnade runt axeln 312 för att påverka axeln medurs enligt fig. 5 och 6. I detta syfte har fjädern 318 ett ändparti 322 i ingrepp med växelhusets väggparti 324 och ett annat ändparti 326 i ingrepp med vipparmens första ändparti 309. Likaså har den högra vipp- armsfjädern 320 ett första ändparti 328 i ingrepp med motor- husets väggparti 329 och ett annat ändparti 332 i ingrepp med vipparmens andra ändparti 311. På så sätt påverkas vipp- armen 306 ständigt i sådan riktning att den strävar att driva länkarna 302 och 304 nedåt för att pressa det övre griporganet 206 mot det övre överlappande bandsegmentets U översida, såsom visas i figur 7.

Såsom bäst framgår av figur 5, är en spärrhake 336 svängbart monterad på en tapp 338 vid husets 28 väggparti 330 för att hålla fast vipparmen 306 mot fjädrarnas 318 och 320 verkan. I detta syfte har vipparmen 306 en kort ut- skjutande klack 340 på sitt första ändparti 309 och spärr- haken 336 ett urtag 342 (bäst synligt i figur 7), som är ägnat att motta klacken 340 och fungerar som ett spärrorgan för ingrepp med vipparmen 306, så att denna hålls i det i figur 5 visade läget, där den övre gripdynan 206 är i sitt övre läge ur kontakt med bandet. För att hålla spärr- haken 336 i det i figur 5 visade läget, där den är i in- grepp med vipparmen 306, är en spärrhaksfjäder 344 anord- nad, vilken har ett första ändparti 346 i ingrepp med spärr- haken 336 och ett andra ändparti 348 (figur 8) fäst vid svetshusets 28 väggparti 330. Sålunda påverkar fjädern 334 spärrhaken moturs (enligt figur 5) omkring axeln 338 för ingrepp med vipparmen 306.

Spärrhaken 336 förflyttas medurs omkring axeln 338 (enligt figur 7) för frigöring av vipparmen 306 medelst 10 15 20 25 30 35 8005444-8 13 en omkring axeln 60 anbragt frigöringsring 350. Som fram- går tydligast av fig. 10 och 11, är en frigöringskoppling 354 anbragt mellan axeln 60 och frigöringsringen 350. Kopp- lingen 354 är en envägskoppling liknande de ovan i samband med figur 9 beskrivna envägskopplingarna 76, 78 mellan den första axeln 60 och den andra axeln 70.

Av figur 11 framgår, att envägskopplingen 350 inne- fattar rullar 35H och ett yttre drivet organ 358 med tän- der 360 anordnade att ingripa mot rullarna 356, när den första axeln 60 roterar moturs (pilen 362 i figur 11), så att det drivna kopplingsorganet 358 roterar moturs till- sammans med den första axeln 60 och vrider frigöríngs- ringen 350 moturs.

När motorn H0 och axeln 60 roterar i den första riktningen för àtdragning av bandslingan (medurs enligt pilen 228 i figur 5), urkopplar frigöringskopplingen 354 ringen 350 från drivaxeln 60,så att drivaxeln 60 roterar i den första riktningen utan att vrida frigöringsringen 350.

Frigöringsringen 350 är utformad med ett periferi- ellt avbrutet spår eller ett par av periferiella spår 372 och 374, som skiljs av väggpartier eller klackar 376 och 378. Spärrhaken 336 är anordnad att ingripa mot en av klack- arna 376, 378 medelst en kolv 380, som skjuter ner från spärrhaken 336. Kolven 380 är inrymd i nedre änden av en borrning 382 i spärrhaken 336. En propp 384 är insatt med presspassning i borrningens 382 övre ände. En tryckfjäder 386 är anordnad i borrningen 382 mellan proppen 384 och övre änden av kolven 380 för att pressa kolven nedåt i ett av de i frigöringsringen 350 upptagna spåren 372 och 374.

Kolv- och fjäderanordningen samverkar med återställnings- mekanismen på ett sätt som förklaras närmare nedan.

När motorn H0 driver axeln 60 medurs enligt pilen 228 (figur 5) för åtdragning och spänning av bandslingan, drivs frígöringsringen 350 inte av axeln 60, enär kopp- lingen 354 är frigjord i den rotationsriktningen. I den mån det förekommer en viss överföring av rotationsfrik- tionskrafter från drivaxeln 60 genom kopplingen 35k till 8005444-8 10 15 20 25 30 35 14 frigöringsringen 350, kan denna vridas medurs tills en klack, exempelvis klacken 376, slår an mot den nedskjutande kolven 380. Eftersom kopplingen inte är inrättad att driva fri- göringsringen 350, trycks klacken 376 endast svagt mot kolven 380, så att fortsatt rotation av frigöringsringen 350 stoppas, medan drivaxeln 60 fortsätter att rotera.

När bandslingan S har dragits åt omkring förpack- ningen P och motorns rotation omkastas för pàbörjande av svetssekvensen, roterar axeln 60 moturs enligt pilen 362 i figur 11. Kopplingen 354, som nu förbinder frigörings- ringen 350 med drivaxeln 60, bringar frigöringsringen 350 att rotera moturs med axeln 60, så att en klackarna, t.ex. klacken 378, kommer till anslag mot kolvens 382 sida. Efter- som endast kolvens 382 sida påverkas av klacken 378, pressas kolven inte uppåt i spärrhakens 336 borrning 382, utan drivs i sidled ut ur frigöringsringens spår 372. Härvid övervinr ner spärrhaken 336 torsionsfjäderns 34k spänning och vrids medurs omkring 338, så att vipparmsklacken 3H0 frigörs från spärrhakens urtag 342. Vid frigöringen från spärrhaken 336 svängs vipparmen 306 omkring axeln 312 av torsionsfjäd- rarna 318 och 320 (medurs enligt figur 7), så att det övre griporganet 206 pressas mot de överlappande bandsegmenten.

Spärrhaken 336 hålles ur kontakt med den alltjämt roterande frigöringsringen 350 av den frigjorda vipparmen 306. I detta syfte har spärrhaken 336 en kamyta 388, mot vilken vipparmsklacken 340 glider till sitt översta läge (figur 7).

Spärrhakens 336 kamyta pâverkas således av vipp- armsklacken 340, så att spärrhaken hålls undanförd mot in- verkan av torsionsfjädern 344 och spärrhakskolven 380 hålls ur ingrepp med den roterande frigöríngsringen 350.

Ehuru endast en klack på frigöringsringen skulle behövas, är två sådana klackar 376, 378 anordnade för balansens skull, eftersom frigöringsringen 350 roterar med drivaxeln 60 i den andra riktningen under bandsvets- sekvensen. 10 15 20 25 30 35 8005444-8 15 Griporganet 206, vilket är monterat på den oscil- lerande drivringen 214 på drivaxeln 60, rör sig som ovan nämnts ständigt fram och åter tvärs mot bandets längdrikt- ning, såsom anges med pilen 226 i figur 7. När de överlap- pande bandsegmenten U och L pressas tillsammans av den fram- och återgående övre gripdynan 206, friktionssvetsas seg- menten under bildning av en fog (skarv) i bandslingan.

Av figur 7 framgår, att den övre gripdynan 206, när den rör sig fram och åter enligt pilen 226, även vippar uppåt i förhållande till bandets plana ytor till följd av den oscillerande ringens 21k verkan. För att denna svaga vippning av den övre gripdynan 206 skall upptagas och för att bandsegmenten skall pressas ihop med relativt jämnt tryck, är en rörlig undre gripdyna 000 anordnad under band- segmenten U och L. Dynan H00 har en (icke visad) räfflad eller tandad yta för kontakt med det undre överlappande bandsegmentets L undersida. Den undre gripdynan 400 är in- satt i ett urtag 401 i verktygets 20 bottenplatta 30 ovanpå en fjädrande stöddyna 402. Stöddynan 402 är lämpligen av polyuretan med hårdhet 50 (durometer). När den övre grip- dynan 206 vippas något uppåt under inverkan av den oscille- rande ringen 214, ger den fjädrande dynan N02 möjlighet för hela det av de överlappande bandsegmenten U och L samt den undre gripdynan H00 bildade laminatet att vippa med den övre gripdynan 206.

Såsom framgår av fig. 5, 6, 7, 8, 9 och 10, är en sågklinga H10 anordnad strax bakom den undre gripdynan 400.

Såsom framgår tydligast av fig. 5 och 7 är sågklingan sväng- bart lagrad på en tapp H12 i verktygshuset och har flera uppskjutande sågtänder 414, vilka är anordnade att ingripa i det övre överlappande bandsegmentets U undersida och skära av detta bandsegment när det övre bandsegmentet pressas ned mot det undre bandsegmentet L av det övre grip- organet 206 vid början av svetssekvensen. När bandslingan har bildats omkring förpackningen P och de överlappande bandsegmenten U och L införs i maskinen, såsom visas i figur 1, placerar man bandets eftersläpande parti T ovanför 8005444-8 10 15 20 25 30 35 16 sågklingan 410 och det undre överlappande bandsegmentet L under sågklingan 410, Sågklingan 410 är lämpligen så monterad på tappen 412, att den kan glida parallellt med axeln 60 framåt el- ler bakåt i förhållande till gripdynorna 206 och 400. Såg- klingan 410 hålls i ett givet läge relativt den övre grip- dynan 206 medelst förlängningar av ramdelarna 212, vilka bildar urtag 420 (fig. 4), vari ett bakre parti 422 av sågklingan 410 är förskjutbart anbragt. Sålunda kan ramen 212 (och den övre gripdynan 206) röra sig fram och äter i pilens 226 (fig. 5 och 6) riktning i förhållande till såg- klingan 410. Vid varje förskjutning av ramen 212 framåt eller bakåt i verktyget (parallellt med drivaxeln 60) flyt- tas emellertid sågklingan 410 framåt eller bakåt med ramen 212.

Sedan de överlappande bandsegmenten har sammanfogats genom fríktionssmältsvetsning, kan verktyget återställas ge- nom att den övre gripdynan 206 återförs till sitt första eller övre läge ur kontakt med de överlappande bandsegmenten, så att verktyget kan tas av från den svetsade bandslingan och användas ånyo för spänning och svetsning av ännu en bandslinga omkring samma förpackning eller en annan förpack- ning.

Som framgàr av fig. 4 och 5, är manöverarmsaggre- gatets 184 manöverkam 188 anordnad att påverka en återställ- ningslänk 450, som är i ingrepp med vipparmen 306. Som synes i fig. 4, är manöverkammen 188 orienterad i sitt normala fjäderpåverkade läge ur kontakt med spännarmen 130 medan de överlappande bandsegmenten U och L förenas genom frik- tionssmältsvetsning. Manöverkammen 188 har en bâgformig styrslits 454 för att motta ett L-format övre ändparti 455 av länken 450.

Länken 450 har ett annat ändparti 456, vilket är C-format och är i ingrepp med vipparmens första ändparti 309, såsom framgår av fig. 7 och 8. Närmare bestämt har vipp- armens 306 första ändparti 309 ett öra 460 med ett hål 462, vari ändpartiet 456 är insatt, så att länken 450 är fastsatt på vipparmen 306. 10 15 20 25 30 35 8005444-8 17 När vipparmen 306 är i det i figur 7 visade läget under friktionssvetsningen, är återställningslänken 450 förd till sitt översta läge av H50 övre ände H55 (fig. U) är nära övre änden av manöver- vipparmen 306, så att länkens ' armens styrslits HSN. Manöverarmsaggregatet 184 är natur- ligtvis normalt i sitt övre läge och är sålunda ur kontakt med spännarmsrullen 160, såsom tydligt framgår av figur 4.

Sedan friktionssvetsningen har avslutats och motorn stoppats, kan verktyget tas av från den svetsade bandslingan genom nedtryckning avmanöverarmen 186. Därvid svängs städet 46 undan från spännhjulet 126 och pressas återställninge- länken 450 ned i pilens H66 (figur 5) biktning, så att vipp- armens 306 klack 340 kommer i ingrepp med spärrhakens 336 ur- tag 342.

När spärrhaken 336 svänger tillbaka till ingrepp med vipparmens 306 klack 340, går kolven 380 in i ett av spåren 372, 374 (fig. 11) på frigöringsringen 350. Efter- som motorn har stoppats, har frigöringsringen 350 och axeln 60 slutat att rotera. Frigöringsringens klackar 376 och 378 (figur 11) kan befinna sig i vilket läge som helst.

Om någon av klackarna har stannat rakt under det ställe, där kolven 380 svänger in i spåret 372 eller 37%, träffar kolven 380 denna klack. Tryckfjädern 386 är emellertid så utförd, att kolven 380 kan pressas uppåt av klacken, när spärrhaken 336 svänger moturs omkring axeln 338 under in- verkan av torsionsfjäderns 344 kraft. Detta säkerställer, att spärrhaken 336 alltid kommer ner till normalt spärrläge i ingrepp med vipparmens 306 klack 3H0, när verktyget âterställs genom nedåtrörelse av länken 350 som följd av manöverarmsaggregatets 18U nedpressning.

Eftersom man måste pressa ned manöverarmsaggregatet 184 för attsvänga undan spännarmen 130 från spännhjulet 126 och därigenom frigöra de överlappande bandsegmenten, blir verktyget automatiskt àterställt så snart som det tas bort från den svetsade bandslingan.

När verktyget 20 därnäst bringas i ingrepp med överlappande bandsegment på en ny bandslinga (såsom visas 8005444-8 10 15 20 25 30 35 18 i figur 1), är manöverarmsaggregatet 184 naturligtvis pà- verkat av fjädern 194 i motursriktningen omkring axeln 190, så att övre änden av återställningslänken 450 har ett läge nära styrslitsens 452 undre ände. Styrslitsen 452 har sådan längd och form, att länken 450 inte dras uppåt av kamseg- mentet 188 under spännprocessen. Sålunda utövar länken 450 ingen kraft på vipparmen 306.

Som framgår av figur 2, är en tryckknapp 500 an- ordnad i verktygshusets sida för påverkan av ett kontakt- organ 502 vid en startströmställare 504. Denna strömställare ingår i en styrkrets för den elektriska motorn 40 och en icke visad tidgivare för friktionssvetssekvensen. Denna tid- givare igångsätts när motorn 40 omkastas från den första rotationsriktningen (under spänningen) till den andra rota- tionsriktningen (under svetsningen) och bringar motorn att arbeta under en förinställd tid, som erfordras för att en god friktionssmältsvets skall erhållas i de överlappande bandsegmenten.

För den händelse att âterställningsmekanismen av någon anledning skulle svika och frige den övre gripdynan 206 från dess övre läge efter borttagning av det svetsade bandet från verktyget, är ett anslag, såsom en skruv 520, anordnat i husets sidovägg 530 för att begränsa vipparmens 306 och därmed gripdynans 206 rörelse neråt. Sålunda eli- mineras risken för skada för tänderna på den ena gripdynan eller båda gripdynorna.

Ehuru verktygets 20 funktion torde framgå av den ovanstående beskrivningen av de i verktyget ingående meka- nismerna, ges i det följande för fullständighets skull en kortfattad redogörelse för dess arbete.

Verktyget 20 placeras först mot förpaokningens P yta, såsom visas i figur 1, och manöverarmen 186 trycks ned, så att spännarmen 130 svängs utåt och bort från spänn- hjulet 126. Bandet placeras runt förpackningen P med de överlappande bandsegmenten U och L insatta mellan spänn- armens 130 städ 146 och spännhjulet 126. Manöverarmen släpps sedan,så att spännarmen 130 svängs och trycker städet 146 10 15 20 25 30 35 8005444-8 19 mot de överlappande bandsegmenten U och L samt pressar des- sa mot spännhjulet 126.

Om verktyget av någon anledning inte har àterställts tidigare, förflyttas återställníngslänken H50 givetvis nedåt när manöverarmen 186 trycks ned för insättning av de överlappande banden i verktyget. Därvid kommer vipparmen 306 (figur 5) i ingrepp med spärrhakens 336 urtag 302, så att den övre gripdynan 206 lyfts till sitt övre läge ur kontakt med bandsegmenten.

Vid intryckning av knappen 500 (figur 2) igångsätts verktygets 20 styrsystem, och motorn 40 börjar rotera i den första riktningen (medurs enligt figur 2), varvid axeln 60 och genom kopplingarna 76 och 78 även axeln 70 och kugg- drevet 92 bringas att rotera medurs.

Kuggdrevet 92 på den andra axelns 70 ände driver kugghjulet 106, som driver axeln 100 och därmed det koniska kugghjulet 108. Sålunda drivs det i ingrepp med kugghjulet 108 varande kugghjulet 120 och driver i sin tur axeln 112 och därmed spännhjulet 126 moturs enligt figur 1, så att det övre överlappande bandsegmentet U dras fram i förhål- lande till det undre överlappande bandsegmentet L för åt- dragníng av bandslingan S omkring förpackningen och spänning av slingan.

När spänningen ökar i bandslingan, pressas städet 1U6 av spännarmens 130 självdrivande verkan ytterligare mot spännhjulet 126, i det att banden komprimeras mellan hjulet 126 och städet 146 och städets 146 tänder biter in det undre bandsegmentet L. Detta bringar spännarmen 130 att svänga något mera moturs omkring axeln 132, så att den spän- ningen avkännande strömställaren 150 svänger mot skruven 180, varigenom strömställaren påverkas vid ett bestämt spän- ningsvärde. Härvid omkastas motorns 40 rotation. På grund av kopplingens 88 (fig. 9 och 10) verkan hindras den andra axeln 70 att rotera tillbaka i den riktningen där band- spänningen skulle minska.

När axelns 60 rotation omkastas från den första riktningen till den andra riktningen, kopplar den förut 8005444-8 10 15 20 25 30 35 20 overksamma frigöringskopplingen 354 samman frigöringsringen 350 med axeln 60, så att axeln 60 driver frigörings- ringen 350 i den andra riktningen (moturs enligt pilen 362 i figur 11).

Vid drivaxelns 60 och frigöringsringens 350 rotation i den andra riktningen kommer en av frigöringsringens klackar (t.ex. klacken 378) att svänga spärrhaken 336 och därmed frigöra vipparmen 306. Som framgår av figur 7, svänger vipparmen 306 därvid medurs (pilen 600) med sin axel 312, så att den övre gripdynan 206 trycks ned mot det övre överlappande bandsegmentets U översida.

Beroende på rotationen av axelns 60 excentriska parti 220 oscillerar drivringen 214 i en cirkulär bana i pilens 602 (figur 7) riktning och bibringar därmed den övre gripdynan 206 en fram- och återgående rörelse. Beroende på den återhållande verkan av vipparmen 306, som överförs ge- nom länkarna 302 och 304 till den övre gripdynan 206, rör sig denna i huvudsak i den riktning som anges med pilen 226 i figur 7. Denna riktning är tvärs mot de överlappande band- segmentens U och L längdriktning. Det övre överlappande bandsegmentet U, som grips av gripdynan 206, förflyttas sålunda tvärs mot det undre överlappande bandsegmentet L, så att en friktionssmältsvets bildas.

Under denna fram- och àtergàende rörelse tenderar den övre gripdynan 206 att vippa uppåt (vid vänstra änden av dynan enligt figur 7) till följd av ringens 21H lilla uppåtgâende oscillation på axelns 60 excentriska parti.

Denna svaga vippning av dynan 206 tas upp av den undre gripdynan H00, vilken visserligen är stel, men vippar med den övre gripdynan 206 på den fjädrande stöddynan H02. Så- lunda förblir gripdynorna 206 och 400 ständigt i huvudsak parallella under svetsperíoden med de överlappande bandseg- menten U och L pressade i huvudsak jämnt däremellan.

När den övre gripdynan 206 sänks mot det övre över- lappande bandsegmentet U, pressas segmentets U undersida mot sågklingans 410 sàgtänder HIH. Den fram- och återgå- ende rörelsen av det övre överlappande bandsegmentet U 10 15 20 25 30 35 8005444-8 21 i förhållande till sågklingan 410 medför att bandets efter- släpande parti T (figur 1) kapas från bandslingan S innan de överlappande bandsegmenten U och L förenas av friktions- smältsvetsen. ' Motorn 40 roterar i den andra riktningen för åstad- kommande av friktionssmältsvetsen under en given tid, be- stämd av svetssekvenstidgivaren i styrsystemet, varefter motorns rotation avbryts.

Verktyget 20 tas sedan av från den spända och svetsade bandslingan genom att manöverarmen 186 pressas ned, så att manöverarmskammen 188 kommer i kontakt med rullen 160 och svänger spännarmen 130 för undanförande av städet 146 från spännhjulet 126. Därvid kan verktyget förflyttas i sidled bort från de överlappande bandsegmenten U och L.

Vid armens.186 och manöverarmskammens 188 nedåt- gående rörelse kommer styrspàrets 452 övre ände i ingrepp med återställningslänkens 450 (figur 3) övre ände 455 och förflyttar länken 450 nedåt, såsom anges med pilen 466 i figur 5. Därvid bringas vipparmen 366 att svänga från det i figur 7 visade frigjorda läget till det i figur 5 visade spärrade läget, varvid den av torsionsfjädern 344 påverkade spärrhaken 336 kommer i ingrepp med vipparmens klack 340 och kolven 380 i spärrhaken 336 går in i ett av spåren 372 och 374 i frigöringsringen 350. Om inträdet i spåret 372 eller 374 blockeras av den ena klacken 376 eller 378, pressas kolven 380 uppåt mot tryckfjädern 386 i spärrhakens 336 borrning 382.

Verktyget 20 är nu àterställt, och när den nedåt- riktade kraften på. manöverarmen 186 upphör, drivs hela manöverarmsaggregatet 184 uppåt av torsíonsfjädern 194 till det i figur 1 visade läget. I detta läge vilar återställ- ningslänkens 450 övre parti 456 nära undre änden av styr- spåret 454 och är spännarmen 130 påverkad av sin torsions- fjäder 166 så att städet 146 pressas mot spännhjulet 126.

Vid nedtryckning av manöverarmen 186 förflyttas städet 146 bort från spännhjulet 126, så att verktyget kan laddas på nytt med överlappande bandsegment U och L för en ny bandningsoperation. 10 15 20 25 30 35 8005444-8 22 Ett annat utförande av den i verktyget 20 använda sågklingan visas i figurerna 12 - 15. Alla delar av verk- tyget, utom sågklingan och tillhörande detaljer, är lika- dana som i figurerna 1 - 11, varför alla element utom såg- klingan och tillhörande delar i fig. 12 - 15 visas identiskt lika med elementen i verktyget 20 enligt fig. 1 - 11 och har samma hänvisningsbeteckningar som däri.

Den i figurerna 12 - 15 visade alternativa såg- klingan 410a är, såsom synes bäst i figur 14, monterad pà en tapp 412 på samma sätt som i det ovan beskrivna första utförandet av sågklingan H10. Sâgklingan U10a kan glida framåtcxflxbakåt längs tappen #12 parallellt med axeln 60 i förhållande till gripdynorna 206 och 400. Sågklingan 410a är också inrättad att svänga omkring tappen 412 mellan ett i figur 15 visat undre läge i kontakt med bandet och ett i figur 14 visat övre läge vid införande och spänning av bandet.

Sågklingan 410a har flera nedåtriktade sàgtänder Ulua, vilka är anordnade att ingripa mot det övre överlap- pande bandsegmentets U översida och att skära igenom detta I bandsegment U pâ nedan närmare beskrivet sätt.

Som framgår av figurerna 12, 14 och 15, är en tryck- skruvfjäder 700 anordnad i en cylindrisk borrning 710 i ett nedåtriktat parti 720 av verktygets hus. En del av fjädern 700 skjuter ut ur borrningen 710 med den utskjut- ande fjäderdelens ände anliggande mot, men ej förbunden med sågklingans U10a övre horisontella yta. Fjädern utövar sålunda en kontinuerlig nedàtriktad kraft mot sågklingan 410a.

Som bäst framgår av figur 15 är den nedåtpressade sågklingans 410a tänder Hlka i kontakt med det övre över- lappande bandsegmentets U översida. Vid rörelse av det övre bandsegmentet U'i den dubbla pilens 226 riktning parallellt med sågklingans längdriktning under friktionssmältsvetsr ningen (medelst den fram- och återgående övre gripdynan 206) avskärs det övre bandsegmentet U. 10 15 20 25 30 35 8005444-8 23 Som framgår av fig. 12 och 13, bär sågklingans 410a främre parti en tapp 730. Tappen 730 är lämpligen en rfjäderbelastad rulltapp anbragt i en cylindrisk borrning 740 i sågklingan 4i0a. Fjäderrulltappen 730 skjuter fram över den övre gripdynans 206 översida och är anordnad att komma i ingrepp med gripdynans 206 översida när gripdynan 206 lyfts upp från de överlappande bandsegmenten U och L.

Vid lyftning av den övre gripdynan 206 lyfts sålunda såg- klingan 410a från de överlappande bandsegmenten U och L och hålls lyft tills den övre gripdynan 206 ånyo sänks till kontakt med det övre bandsegmentet U.

Sågklingans 410a fjäderrulltapp 730 är inte för- bunden med den övre gripdynan 206. När den övre gripdynan 206 sänks till ingrepp med det övre bandsegmentet U, dras sågklingan U10a således inte nedåt av den övre gripdynan 206. I stället bringas klingan 410a att falla mot det övre bandsegmentet U under inverkan av tyngdkraften och den av tryckfjädern 700 på sågklingan 410a utövade svaga kraften.

Därvid bringas sågklingan att komma i kontakt med och att snabbt kapa det övre bandsegmentet U, när detta försätts i fram- och àtergående rörelse mot den överliggande sänkta klingan av den fullt sänkta övre gripdynan.

Genom lämplig utformning, såsom genom att beakta fjäderns 700 fjäderkonstant och längd, kan man göra den nedåtriktade kraften på sågklingan 410a relativt konstant och tillräckligt stor för att åstadkomma en effektiv såg- verkan utan att framkalla ett skadligt anslag av sågklingan på det undre bandsegmentet L sedan det övre bandsegmentet har kapats. Det är att märka, att det undre bandsegmentet L är väsentligen orörligt under friktionssmältsvetsningen.

Eftersom sågklingan Hlüa inte oscillerar, kan det vidare inte förekomma någon sågning eller skärning av det undre bandsegmentet L med sâgklingan Ulüa, sedan bandsegmentet U har genomskurits av sågklingan.

Läget av fjäderrulltappen 730 i vertikalled i förhållande till sågklingans tänder Mika är företrädesvis sådant, att tänderna Hlüa kommer i kontakt med det övre 10 15 20 25 30 35 8005444-8 2% bandsegmentets U översida innan den övre gripdynan 206 kom- mer i kontakt med det övre bandsegmentets U översída. Sâ- lunda är sågklingan redan i ingrepp med det övre bandseg- mentet när den övre gripdynan 206 slutligen kommer i kon- takt med det övre bandsegmentet U och bringar detta att röra sig fram och åter.

I det föredragna utförandet är det övre bandseg- mentet U avskuret när det har rört sig fram och åter under ca 75 % av den totala friktionssmältsvetstiden. Detta inne- bär, att sedan det övre bandsegmentet U har skurits av, den övre gripdynan 206 fortsätter att oscillera och för- flytta det avskurna ändpartiet av det övre bandsegmentet U mot det undre bandsegmentet L under ännu en tid för full- bördan av svetsningen. Denna ytterligare avslutande svets- tid motsvarar 25 % av hela den tid för friktionssmält- svetsningen, varunder bandsegmenten U och L förflyttas fram och äter i beröring med varandra.

Den ovan beskrivna sâgkonstruktionen har vissa för- delar. En fördel ligger i att den är arbetsbesparande med många slags plastband. När det övre bandsegmentet U efter- släpande parti skärs av tenderar det att häfta svagt vid sågklingan och/eller vid det övre bandsegmentets slingparti med stycken av smält termoplastmateríal från den närlig- gande friktionssmältsvetsen. Det avskurna eftersläpande partiet av det övre bandsegmentet U blir sålunda kvar vid verktyget 20 i stället för att falla ut ur verktyget eller dras ut av den förspända bandspolen bakom verktyget. Arbe- taren kan då fatta det häftande avskurna partiet av bandet, sedan svetningen har avslutats, och med en ringa kraft dra ut det ur verktyget och bort från smältsvetsfogen.

Arbetaren kan sedan träda bandets efterlöpande parti, som kan just har tagit ut och håller i handen, runt ännu en förpackning och in i verktyget 20. Om inte bandets avskurna eftersläpande parti häftade i verktyget med den smälta plas- ten, skulle det avskurna bandet falla ut ur verktyget och arbetaren bli tvungen att böja sig och plocka upp bandet för aü:påbörja omlindningen av ännu en förpackning med bandet. 8005444-8 25 ' Av det ovanstående framgår, att talrika variationer och modifikationer är möjliga inom ramen för uppfinningen.

Claims (9)

8005444-8 10 15 20 25 30 35 26 PATENTKRAV

1. Verktyg för âtdragning och slutning av en slinga av termoplastband (S), som omger ett föremål (P) och har tvâ över- lappande bandsegment (U, L), vilket verktyg (20) innefattar en åtdragningsanordning (100, 102, 104, 108, 112, 114, 120, 126) för âtdragning av slingan till en förutbestämd spänning samt ett tryckorgan (206) och en dyna (400) för hoppressning av de överlappande bandsegmenten (U, L) efter åtdragningen och för inbördes rörelse mellan bandsegmenten för âstadkommande av en friktionssvetsning av bandsegmenten (U, L), k ä n n e - t e c k n a t av en reversibel motor (40),inrättad att rotera först i en första riktning och sedan i en andra motsatt riktning, en drivaxelanordning (60), som drivs av den reversibla motorn (40) i följd i den första och den andra rotationsriktningen för att påverka åtdragningsanordningen och bringa den att dra åt blandslingan endast när drivaxelanordningen (60) roterar i den första riktningen, en avkännings- och styranordning (130, 146, 150, 166, 120» inrättad att avkänna ett bestämt spänningsvärde i den åtdragna bandslingan och att kasta om drivaxelanordningens (60) rotation från den första till den andra rotationsriktningen och en av drivaxelanordningens (60) rotation i den andra rikt- ningen påverkad pâverkningsanordning (212, 214, 220, 302, 304, 306, 308, 310, 318, 320, 336, 350) för ' påverkan av tryck- organet (206) för att dels pressa samman de överlappande band- segmenten (U, L), sedan bandslingan har dragits åt till det be- stämda spänningsvärdet, och dels förflytta åtminstone det ena av de överlappande bandsegmenten (U, L) relativt det andra för att åstadkomma en friktionssvets mellan de överlappande segnenfiar

2. Verktyg enligt patentkravet 1, k ä n n e t e c k n a t av att drivaxelanordningen innefattar en till motorn (40) kopp- lad och av denna driven första axel (60), att åtdragningsanord- ningen (100, 102, 104, 108, 112, 114, 120, 126) innefattar åt- minstone en andra axel (70) och att drivaxelanordningen (60) vidare innefattar en koppling (76, 78), som drivbart förbinder den första axeln (60) med den andra axeln (70) för att bringa den andra axeln att rotera i den första riktningen för âtdragning av slingan och är inrättad att frige den andra axeln från den första axeln när den första axeln roterar i den andra riktningen. 10 15 20 25 30 35 8005444-8 27

3. Verktyg enligt patentkravet 1, k ä n n e t e c k n a t av att pâverkningsanordningen (212, 214, 220, 302, 304, 306, 308, 310, 318, 320, 336, 350) innefattar oscillerande drivorgan (212, 214, 220) för oscillering av tryckorganet (206), då detta pressas mot det ena överlappande bandsegmentet i huvudsak tvärs bandets längdriktning för att åstadkomma friktionssvetsningen, att en svängbart lagrad sågklinga (410a) med nedâtriktade tänder (414a) är inrättad att svänga mellan ett undre läge i kontakt med det ena överlappande bandsegmentets översida och ett övre läge på avstånd från det ena överlappande bandsegmentets över- sida och är försedd med organ (730) för att bringas i ingrepp med pàverkningsanordningen och förflyttas till det övre läget från det undre läget samt att en anordning (700) är inrättad att föra sågklingan (410a) mot det ena överlappande bandsegmen- tets översida, när påverkningsanordningen förflyttar detta över- lappande bandsegment mot det andra överlappande bandsegmentet för att åstadkomma friktionssvetsning av de överlappande band- segmenten, så att den bringar sågklingan (410a) att genomskära det ena överlappande bandsegmentet, innan bandsegmenten hopsvet- sas, och därmed kapa bandslingans eftersläpande parti från den föremålet (P) omgivande spända bandslingan.

4. Verktyg enligt patentkravet 1, k ä n n e t e c k n a t av att det omfattar en stomme (28, 30, 32, 34, 36), att driv- axelanordningen (60) omfattar en i stommen roterbart lagrad första axel (68), vilken bildar ett mottagningshål (64), som är koaxiellt med axeln (60), att motorn utgöres av en av stommen buren reverserbar elmotor (40) för att bringa den första axeln (60) att rotera i följd först i en första riktning och sedan i en andra riktning, att âtdragningsanordningen innefattar ett spännhjul (126) lagrat i stommen för att först gripa det ena överlappande segmentet av bandet och förflytta bandet för att spänna slingan, att en andra axel (70) bildar del av âtdrag- ningsanordningen, har ena änden i den första axelns mottagninge- hål (60) och är roterbarbart lagrad i stommen, att ett trans- missionskugghjul (12) är anordnat i ena änden av den andra axeln (70) som del av âtdragningsanordningen för drivförbindning mel- lan denna axel och spännhjulet (126), att drivaxelanordningen (60) innefattar åtminstone en i den första axelns hål (64) anbragt envägskoppling (76, 78) för ingrepp med den första och 8005444-8 10 15 20 25 30 35 28 den andra axeln för att möjliggöra rotation av den andra axeln med den första axeln i den första riktningen för att spänna bandslingan och för att tillåta den första axeln att rotera i den andra riktningen utan att den andra axeln roterar i den andra riktningen, att avkännings- och styranordningen omfattar ett avkänningsorgan (130, 166) för avkänning av ett bestämt spänningsvärde i bandslingan och en av den spänningen avkännan- de anordningen beroende styranordning (150, 180) för omkastning av motorns (40) rotation från den första riktningen till den andra riktningen när det bestämda spänningsvärdet avkännes av avkänningsanordningen (130, 166), samt att påverkningsanordning- en omfattar av den första axelns rotation i den andra riktning- en påverkade organ (302, 304, 308, 310, 318, 320, 336, 350) för att få tryckorganet (206) att pressa hop de överlappande band- segmenten, sedan bandslingan har spänts till det bestämda vär- det, och en på den första axeln (60) anbragt oscillerande driv- anordning (212, 214, 220) för att bringa tryckorganet (206) att oscillera för att förflytta det första överlappande bandsegmen- tet i huvudsak tvärs mot bandets längdriktning relativt det and- ra överlappande bandsegmentet för att åstadkomma friktionssvets- ning av de överlappande bandsegmenten. '

5. Verktyg enligt patentkravet 4, av att påverkningsanordningen även innefattar en i stommen sväng- bart lagrad vipparm (306) med ett första och ett andra ändparti (309, 311), en vid sin ena ände med vipparmens andra ändparti k ä n n e t e c k n a t svängbart förbunden och vid sin andra ände (311) med tryckorga- net (206) svängbart förbunden länkanordning (302, 304), en vipp- armsfjäder (318, 320) för att bringa vipparmen att svänga i för- hållande till stommen för att driva tryckorganet (206) mot det första överlappande bandsegmentet, en i stommen svängbart lag- rad spärrhake (336) med ett spärrorgan (342) för ingrepp med vipparmens första ändparti (309), en spärrhaksfjäder (344) in- rättad att påverka spärrhaken (336) mot vipparmens första änd- parti (309) för ingrepp med spärrorganet (342), en omkring den första axeln (60) lagrad frigöringsring (350) för ingrepp med spärrhaken samt en andra koppling (354), som drivbart förbinder den första axeln (60) med frigöringsringen (350) för att bringa denna att rotera med den första axeln i den andra riktningen för 10 15 20 25 30 35 8005444-8 29 att förflytta spärrhakens spärrorgan ur ingrepp med vipparmens första ändparti och är inrättad att lösgöra frigöringsringen från den första axeln när denna roterar i den första riktningen, så att när den första axeln roterar i den andra riktningen den andra kopplingen är verksam och frigöringsringen roterar i den andra riktningen för att bringa spärrhaken att svänga bort från vipparmens första ändparti och lösgöra detta från spärrhaken, varigenom vipparmen av vipparmsfjädern bringas att pressa tryck- organet (206) mot det första överlappande bandsegmentet.

6. Verktyg enligt patentkravet 5, k ä n n e t e c k n a t av att frigöringsringen (350) har ett periferiellt spår (372, 374) och åtminstone ett väggparti (376, 370) vid en ände av spå- ret för ingrepp med spärrhaken (336).

7. Verktyg enligt patentkravet 6, k ä n n e t e c k n a t av att spärrhaken (336) har ett hål (382) och en däri glidbart monterad kolv (380), att spärrhaken (336) även har en i hålet (382) anbragt tryckfjäder (386) inrättad att skjuta kolven in i frigöringsringens spår (372, 374), att spärrhaken (336) har en kamyta (388), inrättad att påverkas av vipparmens första änd- parti (309), när detta frigörs från spärrorganet (342), så att spärrhaken med kolven hålles undan från frigöringsringens vägg- parti (376, 378), att verktyget vidare innefattar en återställ- ningslänk (450), som vid ena änden är fäst på vipparmen (306) för att pressas i ena riktningen för att svänga vipparmen mot verkan av vipparmsfjädern (318, 320) och bringa vipparmens förs- ta ändparti (309) i ingrepp med spärrorganet (342), varigenom när frigöringsringen roterar i den andra riktningen frigörings- ringens väggparti driver kolven och därmed spärrhaken bort från frigöringsringen och därigenom svänger spärrhaken för frigöring av vipparmens första ändparti, så att vipparmen av vipparmsfjä- dern bringas att förflytta länken för att bringa pressanordning- en i kontakt med det första överlappande bandsegmentet och var- igenom, när âterställningslänken drivs att bringa vipparmen i ingrepp med spärrhaken, tryckfjädern tillåter kolven att för- flyttas längre in i hålet om frigöringsringen kommer i kontakt med kolven.

8. Verktyg enligt patentkravet 4, av att spännanordningen innefattar en i stommen svängbart lagrad k ä n n e t e c k n a t 8005444-8 10 15 20 25 30 spännarm (130), som har en nära spännhjulet anbragt spännfot (146), och en spännarmsfjäder (166) inrättad att bringa spänn- armen (130) att svänga för att föra spännfoten mot spännhjulet (126) och därigenom pressa de överlappande bandsegmenten mellan spännhjulet (126) och spännfoten (146), samt att den spänningen avkännande anordningen innefattar ett invid spännarmen (130) an- bragt anslagsorgan (120), en på spännarmen (130) anbragt om- kopplare (150) anordnad att pâverkas av spännarmens rörelse mot anslagsorganet (180) för aktivering av styranordningen och en över omkopplaren anbragt bladfjäder (154) för upptagning av slag- energin när spännarmen (130) plötsligt förflyttas mot omkoppla- ren av anslagsorganet (180), exempelvis om bandet skulle brista.

9. Verktyg enligt patentkravet 4, k ä n n e t e c k n a t av att drivanordningen (212, 214, 220) innefattar ett excen- triskt parti av den första axeln (60), vilket har en i huvudsak cylindrisk drivyta (220), vars längdaxel är parallell med, men sidoförskjuten från den första axelns mittlinje, och en driven ring (214), som är lagrad omkring det excentriska partiet för att rotera omkring den första axelns mittlinje med det excen- triska partiet under den första axelns rotation i endera rikt- ningen och som har en i huvudsak cylindrisk inre drivyta (216) anbragt på det excentriska partiets cylindriska drivyta (220), så att det excentriska partiet kan rotera inom och i förhållande till ringen, samt att tryckorganet (206) är anbragt på den driv- na ringen (214) för kontakt med det första överlappande band- segmentet, varigenom den första axeln (60) vid sin rotation bringar tryckorganet (206) att oscillera.