SE442536B - Katalysatoranordning for rening av avgaserna fran forbrenningsmotorer - Google Patents

Katalysatoranordning for rening av avgaserna fran forbrenningsmotorer

Info

Publication number
SE442536B
SE442536B SE7902410A SE7902410A SE442536B SE 442536 B SE442536 B SE 442536B SE 7902410 A SE7902410 A SE 7902410A SE 7902410 A SE7902410 A SE 7902410A SE 442536 B SE442536 B SE 442536B
Authority
SE
Sweden
Prior art keywords
inlet
chamber
catalytic converter
diffuser
outlet
Prior art date
Application number
SE7902410A
Other languages
English (en)
Other versions
SE7902410L (sv
Inventor
H Oya
A Kakinuma
Original Assignee
Fuji Heavy Ind Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Fuji Heavy Ind Ltd filed Critical Fuji Heavy Ind Ltd
Publication of SE7902410L publication Critical patent/SE7902410L/sv
Publication of SE442536B publication Critical patent/SE442536B/sv

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N3/00—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
    • F01N3/08—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous
    • F01N3/10—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust
    • F01N3/24—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust characterised by constructional aspects of converting apparatus
    • F01N3/28—Construction of catalytic reactors
    • F01N3/2839—Arrangements for mounting catalyst support in housing, e.g. with means for compensating thermal expansion or vibration
    • F01N3/2853—Arrangements for mounting catalyst support in housing, e.g. with means for compensating thermal expansion or vibration using mats or gaskets between catalyst body and housing
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N13/00—Exhaust or silencing apparatus characterised by constructional features ; Exhaust or silencing apparatus, or parts thereof, having pertinent characteristics not provided for in, or of interest apart from, groups F01N1/00 - F01N5/00, F01N9/00, F01N11/00
    • F01N13/18—Construction facilitating manufacture, assembly, or disassembly
    • F01N13/1888—Construction facilitating manufacture, assembly, or disassembly the housing of the assembly consisting of two or more parts, e.g. two half-shells
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N3/00—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
    • F01N3/08—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous
    • F01N3/10—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust
    • F01N3/24—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust characterised by constructional aspects of converting apparatus
    • F01N3/28—Construction of catalytic reactors
    • F01N3/2839—Arrangements for mounting catalyst support in housing, e.g. with means for compensating thermal expansion or vibration
    • F01N3/2853—Arrangements for mounting catalyst support in housing, e.g. with means for compensating thermal expansion or vibration using mats or gaskets between catalyst body and housing
    • F01N3/2867—Arrangements for mounting catalyst support in housing, e.g. with means for compensating thermal expansion or vibration using mats or gaskets between catalyst body and housing the mats or gaskets being placed at the front or end face of catalyst body
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N3/00—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
    • F01N3/08—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous
    • F01N3/10—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust
    • F01N3/24—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust characterised by constructional aspects of converting apparatus
    • F01N3/28—Construction of catalytic reactors
    • F01N3/2892—Exhaust flow directors or the like, e.g. upstream of catalytic device
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N2240/00—Combination or association of two or more different exhaust treating devices, or of at least one such device with an auxiliary device, not covered by indexing codes F01N2230/00 or F01N2250/00, one of the devices being
    • F01N2240/20—Combination or association of two or more different exhaust treating devices, or of at least one such device with an auxiliary device, not covered by indexing codes F01N2230/00 or F01N2250/00, one of the devices being a flow director or deflector
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N2450/00—Methods or apparatus for fitting, inserting or repairing different elements
    • F01N2450/24—Methods or apparatus for fitting, inserting or repairing different elements by bolts, screws, rivets or the like
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N2470/00—Structure or shape of gas passages, pipes or tubes
    • F01N2470/16—Plurality of inlet tubes, e.g. discharging into different chambers
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N2470/00—Structure or shape of gas passages, pipes or tubes
    • F01N2470/18—Structure or shape of gas passages, pipes or tubes the axis of inlet or outlet tubes being other than the longitudinal axis of apparatus
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02A—TECHNOLOGIES FOR ADAPTATION TO CLIMATE CHANGE
    • Y02A50/00—TECHNOLOGIES FOR ADAPTATION TO CLIMATE CHANGE in human health protection, e.g. against extreme weather
    • Y02A50/20—Air quality improvement or preservation, e.g. vehicle emission control or emission reduction by using catalytic converters

Landscapes

  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Health & Medical Sciences (AREA)
  • Toxicology (AREA)
  • Exhaust Gas After Treatment (AREA)

Description

l5 7902410-5 2 sluten, katalytisk omvandlare och ett nedströms beläget, till den katalytiska omvandlaren anslutet utloppsrör, varvid den katalytiska omvandlaren har ett cylindriskt hölje, vilket har oval tvärsektion och begränsar en in- loppskammare, en katalysatorkammare och en utloppskamma- re, en i katalysatorkammaren anbragt, monolitisk kataly- satorkropp, varvid inloppskammaren har två inloppsportar anslutna till de uppströms belägna utloppsrören och var- vid vardera inloppsporten är så placerad att dess cent- rumlinje bildar en spetsig vinkel mot katalysatorkroppens uppströms vända plan, och en diffusor i inloppskammaren för att sprida avgaserna.
Det kännetecknande nya hos denna anordning är att diffusorn har en V-formig diffusorplatta med flera perforeringar för att leda en del av avgaserna därigenom och återstoden genom ett utrymme mellan diffusorplattan och inloppskammarens insida, varvid diffusorplattan är så anordnad att vardera inloppsportens centrumlinje sträcker sig huvudsakligen vinkelrätt mot plattans respektive uppströms vända plan.
Uppfinningen beskrivs närmare i det följande med hän- visning till de bifogade ritningarna vilka visar en före- dragen utföringsform. Fig l visar en anordning enligt upp- finningen ovanifrân. Fig 2 visar en längdsektion genom den i fig l visade katalytiska omvandlaren. Fig 3 visar den katalytiska omvandlaren från sidan. Pig 4 visar i perspek- tiv i den katalytiska omvandlaren ingående höljen i demon- terat tillstånd. Fig 5 och 6 visar en sektion längs linjen V-V resp VI-VI i fig 2. Fig 7 visar en diffusor i perspek- tiv. Fig 8 visar ett parti av en inloppskammare i längd- sektion.
Som framgâr av fig l har det avgassystem vid vilket den katalytiska omvandlaren enligt uppfinningen används ett avqassamlarrör bestående av två uppströms belägna utloppsrör 2 och 3, vilka är anslutna till var sin utlopps- port i motorn l, och ett gemensamt, nedströms beläget ut- loppsrör 4. Ett avgassamlarrör av denna typ används exem- pelvis i boxermotorer. Vid utloppsrörens sammanlopp finns det en katalytisk omvandlare 5 enligt uppfinningen, vilken 7902410-5 3 ansluter utloppsrörens 2 och 3 ena ände till ett inlopp och den ena änden av det gemensanma utloppsröret 4 till ett utlopp.
Den katalytiska omvandlaren 5 har en monolitisk kata- lysatorkropp 6, som är anbragt i ett cylindriskt hölje 7 med oval tvärsektion, och en skyddskåpa 8, såsom visas i fig 2-6. Katalysatorkroppen är en monolitisk, trevägs- katalysator, men andra typer av katalysatorkroppar kan användas. Höljet 7 består av två halvor 9 och 10 vilka är gjorda av pressad, rostfri stålplåt. Vardera halvan 9 och 10 har en stomdel 11, en konisk inloppsdel 12 och en konisk utloppsdel 13. Inloppsdelen 12 har två halvcir- kulära inloppspartier 14 och 15, och utloppsdelen 13 har ett halvcírkulärt utloppsparti 16. Genom hopfogning av höljeshalvorna 9 och 10 begränsar stomdelarna ll en ka- talysatorkammare, medan de koniska inloppsdelarna 12 be- gränsar en inloppskammare 17 och de halvcirkulära in- loppspartierna 14 och 15 begränsar inloppsportar 18 och 19. Dessutom begränsar de koniska utloppsdelarna 13 en utloppskammare 20 och de halvcirkulära utloppspartierna 16 en utloppsport 21. Inloppsportarnas 18 och 19 centrum- linjer bildar vardera en spetsig vinkel mot katalysator- kroppens främre ändplan, såsom visas i fig 2 och 7, så att de båda inloppsportarnas centrumlinjer korsar eller skär varandra i inloppskammaren 17 vid ett centralt ställe intill katalysatorkroppens 6 främre ände. Utloppsporten 21 är förskjuten från katalysatorkammarens centrumlinje och bildar en vinkel mot denna. Den monolitiska katalysa- torkroppen 6 anligger vid sitt främre ändparti mot en ring- formig fläns 22, och ett trådnät 23 och dämpnät 24 och 25 är anordnade mellan det cylindriska höljet 7 och periferin av flänsen och katalysatorkroppen. Dämpnätet 24 är placerat mellan en ansats 26 på det cylindriska höljet 27 och den ringformiga flänsen 22, medan dämpnätet 25 är placerat mel- lan en ansats 27 på höljet och katalysatorkroppens ände.
På detta sätt en den monolitiska katalysatorkroppen 6 efter- givligt fixerad av näten 23, 24 och 25, så att rörelse av katalysatorkroppen förhindras. Dessutom tjänstgör dämpnätet 7902410-5 4 24 och den ringformiga flänsen 22 som ett tätningsdon för att hindra avgaserna från att strömma genom utrymmet mellan katalysatorkroppen och höljets 7 innervägg.
De uppströms belägna utloppsrören 2 och 3 är inför- da i inloppsportarna 18 och 19 och hopsvetsade med dessa, och det nedströms belägna utloppsröret 4 är fört till in- grepp med utloppsporten 21. Höljet 7 är täckt med skydds- kåpan 8, vilken är sammansatt av två halvor 31 och 32.
Halvorna 31 och 32 är förbundna med varandra vid det par- ti som omsluter utloppsrören 2, 3 och 4 och är fixerade på dessa medelst bultar 33. Periferikanter på kåphalvor- na 31 och 32 är belägna på avstånd från varandra, och det finns ett utrymme 34 mellan kåpan 8 och höljet 7.
På så sätt kan luft strömma in i utrymmet 34 från en spalt 35 mellan kâphalvornas 31 och 32 kanter och däri- genom kyla omvandlaren under drift.
En armeringstapp 36 finns i inloppskammaren 17 på vilken tapp en diffusor 37 är anbragt. Tappen 36 har vid sina motsatta ändar partier 36a med reducerad diameter och ansatser 36b. Vartdera partiet 36a ingriper med ett hål i nöljeshalvan 9 eller 10, och ansatsen 36b uppstö- der höljeshalvan, varvid partiet 36a och höljeshalvan är hopsvetsade. På så sätt kan höljeshalvorna 9 och 10 hopfogas noggrant till ett cylindriskt hölje med en för- utbestämd dimension. Dessutom är tappen 36 placerad vid ett ställe på något avstånd uppströms skärningspunkten mellan inloppsportarnas 18 och 19 centrumlinjer, såsom visas i fig 8.
Diffusorn 37 har en V-formig diffusorplatta 38, vilken är så anordnad att vardera inloppsportens cent- rumlinje bildar en infallsvinkel 9 mot diffusorplattans 38 respektive uppströms vända plan för att därigenom avleda gasflödet mot den sidan av katalysatorkroppen som befinner sig på avstånd från inloppsporten. Diffusorplat- tan 38 har perforeringar 39, och den totala arean av per- foreringarna bestäms på sådant sätt att ungefär halva mängden avgaser kan passera genom perforeringarna. Vidare (Il 7902410-5 har diffusorplattan en höjd motsvarande ungefär halva dia- metern av gasflödeskanalen, vilket är en föredragen dimen- sion för att uppnå en effektiv spridning av gaserna med litet mottryck.
I drift inströmmar avgaserna i inloppskammaren l7 al- ternerande från inloppsportarna 18 och 19 efter motorns tändföljd. Ungefär halva mängden avgaser strömmar genom perforeringarna 39 i diffusorplattan 38, och återstoden avlänkas av plattan med en infallsvinkel 9 i riktning mot inloppskammarens periferiområde. På så sätt kan avgaserna fördelas likformigt till katalysatorkroppen. Eftersom in- loppsportarnas 18 och 19 centrumlinjer bildar en vinkel mot katalysatorkroppens 6 ändplan kolliderar avgaserna dessutom med en vägg 40 i varje kanal genom katalysator- kroppen 6, såsom visas i fig 8. Härigenom strömmar avga- serna genom varje kanal i katalysatorkroppen med ett sick- sackformigt flödesmönster såsom visas med pilar i fig 8.
Detta sicksackformade flödesmönster förlänger gasernas uppehållstid i katalysatorkroppen, varigenom den kataly- tiska reaktionen i omvandlaren förbättras i jämförelse med konventionella omvandlare i vilka gaserna strömmar rakt genom kanalerna.
I enlighet med föreliggande uppfinning sprids således avgaserna i inloppskammaren för att fördelas likformigt till katalysatorkroppen och strömma genom katalysatorkrop- pen med reducerad flödeshastighet, varigenom reaktionen av de giftiga beståndsdelarna äger rum tillräckligt i kata- lysatorkroppen för att reducera mängden giftiga bestånds- delar till den krävda nivån.
Dessutom uppstöds höljeshalvorna 9 och 10 i det önskade läget av tappen 36, varigenom det cylindriska höljet kan tillverkas med stor noggrannhet och styvhet.

Claims (1)

1. 0 15 20 7902418-5 PATENTKRAV Anordning för rening av avgaserna från förbrännings- motorer i motorfordon, vilken anordning har tvâ uppströms belägna utloppsrör (2, 3) för anslutning till förbrän- ningsmotorns (l) utloppsportar, en till utloppsrören ansluten, katalvtisk omvandlare (5) och ett nedströms beläget, till den katalytiska omvandlaren anslutet ut- loppsrör (4), varvid den katalytiska omvandlaren (5) har ett cylindriskt hölje (7), vilket har oval tvärsek- tion och begränsar en inloppskammare (17), en katalysa- torkammare och en utloppskammare (20), en i katalysa- torkammaren anbragt, monolitisk katalysatorkropp (6), varvid inloppskammaren (17) har två inloppsportar (18, 19) anslutna till de uppströms belägna utloppsrören (2, 3) och varvid vardera inloppsporten är så placerad att dess centrumlinje bildar en spetsig vinkel mot kata- lysatorkroppens (6) uppströms vända plan, och en diffu- sor (37) i inloppskammaren (17) för att sprida avga- serna, k ä n n e t e c k n a d av att diffusorn (37) har en V-formig diffusorplatta (38), vilken har flera perforeringar (39) och bildar en kanal kring diffusorn (37) för att leda avgaserna därigenom, varvid diffusor- plattan (38) är så anordnad att vardera inloppsportens (18, 19) centrumlinje sträcker sig huvudsakligen vin- kelrätt mot plattans respektive uppströms vända plan.
SE7902410A 1978-04-08 1979-03-19 Katalysatoranordning for rening av avgaserna fran forbrenningsmotorer SE442536B (sv)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP4151478A JPS54134214A (en) 1978-04-08 1978-04-08 Catalytic converter for purifying exhaust gas of automobile

Publications (2)

Publication Number Publication Date
SE7902410L SE7902410L (sv) 1979-10-09
SE442536B true SE442536B (sv) 1986-01-13

Family

ID=12610476

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SE7902410A SE442536B (sv) 1978-04-08 1979-03-19 Katalysatoranordning for rening av avgaserna fran forbrenningsmotorer

Country Status (6)

Country Link
US (1) US4206178A (sv)
JP (1) JPS54134214A (sv)
DE (1) DE2913731C2 (sv)
FR (1) FR2422029A1 (sv)
GB (1) GB2022441B (sv)
SE (1) SE442536B (sv)

Families Citing this family (14)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4394351A (en) * 1981-09-08 1983-07-19 General Motors Corporation Dual-monolith catalytic converter with secondary air injection
EP0106210A1 (en) * 1982-09-30 1984-04-25 Uop Inc. Catalytic apparatus for surface coating curing oven
JPS62152014U (sv) * 1986-03-18 1987-09-26
DE3740791A1 (de) * 1987-12-02 1989-06-22 Bayerische Motoren Werke Ag Rohrleitungssystem
JPH0630417U (ja) * 1992-09-21 1994-04-22 カルソニック株式会社 マニホールド触媒コンバータ
DE4408130A1 (de) * 1994-03-10 1995-09-14 Bayerische Motoren Werke Ag Vorrichtung zur Abgasreinigung bei Brennkraftmaschinen
FR2718188B1 (fr) * 1994-04-01 1996-04-26 Renault Dispositif d'échappement pour moteur à combustion interne.
DE19905032A1 (de) 1999-02-08 2000-08-10 Emitec Emissionstechnologie Abgassystem mit wenigstens einer Leitfläche
KR100308952B1 (ko) * 1999-05-10 2001-09-26 이계안 오블리크 클로즈 커플드 캐털리스트 출구측 컨넥터
SE519909C2 (sv) * 2000-10-04 2003-04-22 Volvo Lastvagnar Ab Anordning för katalytisk behandling av ett gasflöde
DE10104750A1 (de) * 2001-02-02 2002-08-08 Volkswagen Ag Vorrichtung zur Reinigung der von einer Brennkraftmaschine stammenden Abgase
DE102004034206B4 (de) * 2004-07-14 2007-02-22 J. Eberspächer GmbH & Co. KG Schalldämpfer für eine Abgasanlage
DE102011089969B4 (de) * 2011-12-27 2015-05-21 Eberspächer Exhaust Technology GmbH & Co. KG Abgasbehandlungsvorrichtung
JP6051556B2 (ja) * 2012-03-22 2016-12-27 いすゞ自動車株式会社 内燃機関

Family Cites Families (23)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3307920A (en) * 1962-07-10 1967-03-07 Llewellyn T Barnes Apparatus for purifying exhaust gases
FR1377032A (fr) * 1962-12-08 1964-10-31 Degussa Dispositif pour l'épuration catalytique des gaz d'échappement de moteurs thermiques
GB1357241A (en) * 1972-01-07 1974-06-19 British Leyland Motor Corp Exhaust systems for internal combustion engines
US3780772A (en) * 1972-03-02 1973-12-25 Universal Oil Prod Co Coupling arrangement for providing uniform velocity distribution for gas flow between pipes of different diameter
CA968970A (en) * 1972-03-09 1975-06-10 Robert N. Balluff Catalytic exhaust system
DE2303789B2 (de) * 1973-01-26 1975-01-30 Zeuna-Staerker Kg, 8900 Augsburg Vorrichtung zur kalalytischen Reinigung der Auspuffgase von Brennkraftmaschinen
CA972972A (en) * 1972-04-07 1975-08-19 Stanley B. Wallis Gas distribution system for a catalytic converter
CA976771A (en) * 1972-08-21 1975-10-28 Tenneco Inc. Catalyst device for exhaust system of internal combustion engine
DE2243251B2 (de) * 1972-09-02 1976-01-02 Paul Gillet Gmbh, 6732 Edenkoben Vorrichtung zur Reinigung der Abgase von Brennkraftmaschinen
US3817714A (en) * 1972-10-10 1974-06-18 Corning Glass Works Catalytic converter
JPS5210491B2 (sv) * 1972-10-20 1977-03-24
US3841842A (en) * 1972-12-11 1974-10-15 Corning Glass Works Catalytic converter
US3912459A (en) * 1972-12-13 1975-10-14 Fram Corp Catalytic converter
DE2307215A1 (de) * 1973-02-14 1974-08-22 Volkswagenwerk Ag Einrichtung zur katalytischen abgasreigigung
DE2308721A1 (de) * 1973-02-22 1974-08-29 Volkswagenwerk Ag Einrichtung zur katalytischen abgasreinigung
US3978567A (en) * 1973-03-19 1976-09-07 Chrysler Corporation Method of making a catalytic reactor for automobile
DE2314465C3 (de) * 1973-03-23 1978-12-07 Volkswagenwerk Ag, 3180 Wolfsburg Einrichtung zur katalytischen Abgasreinigung
AT332685B (de) * 1973-04-18 1976-10-11 Eberspaecher J Elastische halterung eines katalysators
DE2341265C2 (de) * 1973-08-16 1983-10-20 Volkswagenwerk Ag, 3180 Wolfsburg Einrichtung zur katalytischen Abgasreinigung
DE2364425A1 (de) * 1973-12-22 1975-07-10 Boysen Friedrich Kg Katalysator, insbesondere fuer auspuffund entgiftungsanlagen
US4043761A (en) * 1975-03-03 1977-08-23 J. Eberspacher Catalytic converter having resilient monolith-mounting means
DE2604886A1 (de) * 1976-02-07 1977-08-11 Zeuna Staerker Kg Verfahren zur herstellung eines katalysators zur reinigung der abgase von brennkraftmaschinen
DE2627596C3 (de) * 1976-06-19 1981-04-09 Zeuna Stärker GmbH & Co KG, 8900 Augsburg Vorrichtung zur katalytischen Reinigung der Abgase an Brennkraftmaschinen

Also Published As

Publication number Publication date
JPS54134214A (en) 1979-10-18
FR2422029A1 (fr) 1979-11-02
US4206178A (en) 1980-06-03
DE2913731C2 (de) 1983-11-10
GB2022441B (en) 1982-12-01
DE2913731A1 (de) 1979-10-11
FR2422029B1 (sv) 1983-06-03
SE7902410L (sv) 1979-10-09
GB2022441A (en) 1979-12-19

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US5016438A (en) Emission control apparatus
SE442536B (sv) Katalysatoranordning for rening av avgaserna fran forbrenningsmotorer
US3780772A (en) Coupling arrangement for providing uniform velocity distribution for gas flow between pipes of different diameter
US3470690A (en) Exhaust header
US5824972A (en) Acoustic muffler
WO1982004470A1 (en) Eccentrically nested tube gas line silencer
DE69625955D1 (de) Schalldämpfer
RU2008123153A (ru) Устройство фракционного фильтра
GB1352463A (en) Catalytic converter for the purification of exhaust gasses emanating from an internal combustion engine
US20030121252A1 (en) Exhaust manifold for improvement of purification efficiency and lifetime of a catalytic converter
KR102317275B1 (ko) 선박용 scr 시스템 반응기 도류 장치
SE523479C2 (sv) Behållaranordning inrättad att anordnas i ett avgassystem för en förbränningsmotor
US4917640A (en) Marine engine exhaust system and method
GB1405068A (en) Catalytic converter system for internal combustion engine exhaust gases
SE440116B (sv) Katalytisk omvandlare
SE438010B (sv) Katalytisk omvandlare och forfarande for tillverkning av densamma
US4616732A (en) Silencing system for exhaust gases from internal combustion engines
SE440117B (sv) Avgasreningsanordning med katalysator
US3751920A (en) Exhaust gas reactor
US6305493B1 (en) Exhaust system for internal combustion engines
US4367808A (en) Silencer
CN110966101B (zh) 大型船只的排气壳体和用于排气壳体的阀
JPH11117727A (ja) エンジンの排気浄化装置
US3035658A (en) Muffler for internal combustion engines
US4081960A (en) Air flow control valve

Legal Events

Date Code Title Description
NUG Patent has lapsed

Ref document number: 7902410-5

Effective date: 19910117

Format of ref document f/p: F