SE438204B - Anordning for lagring och transport av ammunition vid ett pansarfordon - Google Patents

Description

7903945-9 dat under fordonets pansartak och mellanmagasinet är placerat i pansar- kupolen, dels att laddonets lyftanordning består av antingen på eleva- tionstapparna eller på tappar i mellanmagasinets schakt svängbart upp- hängda svängarmar, med patronhållare, och dels att schaktet är anordnat i mellanmagasinets mitt.

Lämpligen är den på kanonens elevationstappar upphängda sväng- armen i laddonet krökt. Även är det lämpligt att de på tappar i mellanmagasinets schakt upphängda svängarmarna i laddonet är raka och anordnade parvis bakom varandra, och att vidare tapparna är riktade tvärs kanonrörets kärn- linje eller i samma riktning som kanonrörets kärnlinje.

Några utföringsformer av uppfinningen beskrivs nedan under hän- visning till bifogade ritningar, i vilka fig 1 visar en på ett pansartak vridbar plattform med en kanonlavett i sidvy med en anordning enligt uppfinningen, varvid den svängbara lyftanordningen är ledbar på eleva- tionstapparna, fig 2 en planvy av fig 1 med de väsentligaste delarna som hör till uppfinningen, fig 3 och 4 var sin variant av ammunitione- transportanordningen, och fig 5 en sidvy av fig 4 i riktning av pilen X.

På ett pansartak på en stridsvagn eller en bunker och vridbart lagrad på en lodrät axel är en pansarkupol 2 placerad med en kanon 3 med elevationstappar 4, 4' i tapplager 5, 5', varvid kanonen i ritningen visas i elevation noll. Under kupolen är ett manskapsrum 6 fäst, vars axel sammanfaller med kupolens. Bredvid manskapsrummet under pansartaket är ett ammunitionsförråd 8 (huvudförråd) placerat och skilt från man- skapsrummet genom en gas- och explosionssäker skottvägg 7. I förrådet är ammunitionen lagrad med spetsen riktad framåt och liggande bredvid och över varandra. För varje ammunition finns ett känt löpande trans- portband och en inmatningsanordning, vilka icke visas, och som hämtar ammunition från förrådet 8 till ett i kupolens bakre del anordnat bered- skapsmagasin 10 (mellanmagasin). De för vidarematning och påfyllning av magasinet erforderliga öppningarna i detta och i hnvudförrådet 8 är försedda med lock 11, 11' och 12, 12' (fig 5), som påverkas av inmat- ningsanordningarna i huvudförrådet och hindrar att främmande ämnen, eld e d intränger i förråden 8 och 10. ' Av fig 2 framgår att magasinet 10 är försett med två avsnitt 13 och 13', som är åtskilda av ett schakt 14, i vilket en patronhållare 15 till en svängbar lyftanordning 16 i viloläget anligger i och för beskick- ning. Varje magasinsavsnitt 13 och 13' är försett med en i och för sig känd mataranordning 17, 17', som matar fram patronerna på tvären i för- hållande til eldröret 18 till schaktet 14, där de efter eventuell mellan- 7903945-9 koppling av en icke visad gripanordning överföres till en lyftanordning 16 i patronhållaren 15 och av denna framföras till eldröret.

Patronhàllaren 15 är försedd med kända, icke visade, tángliknande klor och dessutom med en ansättare, som ej heller visas. Av de båda be- redskapsmagasinen matas den ena medurs och den andra moturs. Schaktet 14 är på känt sätt försett med icke visade lock, som vid upplyftning av patronhållaren 15 ur schaktet snabbt öppnas och vid återförandet av hål- laren till viloläget åter snabbt stängs, så att även här inträngandet av främmande ämnen, gas e d undvikas. Sá fort patronhållaren kommit i sådant läge att patronens längsaxel kommit i linje med kanonloppets kärnlinje och ligger an mot ett på eldrörets bottenstycke 19 placerat anslag öpp- nas gripklorna och patronen inskjutes i loppet av ansättaren. Ansättaren återföra därefter till sitt utgångsläge och lyftanordningen sänks. Dessa rörelser utförs med hjälp av en styranordning och en icke heller visad lyftcylinder. Denna automatiska transportoykel är väl känd och utan direkt förbindelse med denna uppfinning, varför den icke beskrivs närmare.

I utföringsformen enligt fig 1 och 2 har lyftanordningen 16 en krökt patronhállare 15 som är gaffelformad och lagrad på elevations- tapparna 4 och 4' och rörlig i lodplanet genom eldrörets 18 kärnlinje.

Utföringsformen enligt fig 3 har i stället för en krökt lyftarm två på en sida om patronhållaren 15 placerade raka svängarmar 21 och 21' som med sina ena ändar är svängbara kring tappar i schaktet 14, och med de andra ändarna ledade vid varandra så att de båda armarna 21 och 21' tillsammans med patronhållaren bildar parallellogrammer som är rörliga endast parallellt med lodplanet genom eldrörets kärnlinje, under vilken rörelse patronhållaren alltid är parallell med kärnlinjen.

Vid den i fig 4 och 5 Visade utföringsformen består lyftanord- ningen ev två par raka svängarmar 22 och 22' som är ledade vid varandra och med sina yttre leder är fäst dels i tappar i patronhàllaren och dels i tappar i schaktet 14. Härigenom är det möjligt att i stället för en lyftanordning sätta in två sådana som är rörliga vinkelrätt mot eld- rörets kärnlinje.

De fördelar som vinnes genom uppfinningen består huvudsakligen däri att de båda matarplanen i mellanmagasinet 10 är placerade omedel- bart intill varandra, varigenom en mycket låg bygghöjd erhålles, vilket -i sin tur medför att vid olika ammunitionssorter den över pansartaket utskjutande kupolen 2 kan göras mycket låg. _ .._,__.-....i._.___..__. ..~.-..-p-._. rock Qumirrrl

Claims (3)

79039115-9 P a t e n t k r a v :

1. Anordning för lagring och transport av ammunition (9) vid ett pansarfordon med en på en vridbar pansarkupol (2) lavetterad kanon (3), varvid dels kanonen är lagrad i ett gaffelformigt fäste (4,5), så att den kan riktas i elevation, dels ett hnvudammnnitionsförråd (8) är fast förbundet med fordonets.chassi och ett mellanmagasin (10) är an; ordnat att följa kanonrörets (18) sidoriktrörelser, dels magasinen (8,10) är försedda med lyft- och/eller skjutanordning, varvid till mellanmagasinet hör ett laddon (16,20,21), och dels mellanmagasinet är uppdelat i två från varandra av ett schakt (14) åtskilda avsnitt (13,13') och för automatisk.påfyllning av ammunition kan förflyttas till ett läge, i vilket med lock (11,11') försedda öppningar ligger 1 mitt över motsvarande öppningar (12,12') i det fasta hnvudförrådet (8), k ä n n e t e c k n a d av följande särdrag i kombination: Dels att huvudförrådet (8) är placerat skyddat under fordonets pansartak (1) och mellanmagasinet är placerat i pansarkupolen, dels att laddonets lyftanordning (16) består av antingen på elevationstapparna (4,4') eller på tappar i mellanmagasinets (10) schakt (14) svängbart upphängda svängarmar (20 eller 21, 21' resp 22,22'), med patronhållare (15), och dels att schaktet (14) är anordnat i mellanmagasinets (10) mitt.

2. Anordning enligt kravet 1, k ä n n e t e'c k n a d av att den på kanonens elevationstappar (4,4')'upphängda svängarmen (20) i laddonet är krökt (fig 1 och 2). I U

3. Anordning enligt kravet 1, k ä n n e t e c k n a d av att de-på tappar i mellanmagasinets (10) schakt (14) upphängda svängarmar- na (21,21' resp 22,22') i laddonet är raka och anordnade parvis bakom varandra, och att vidare tapparna är riktade tvärs kanonrörets kärn- linje (fig 3) eller i samma riktning som kanonrörets kärnlinje (fïg 4 och 5). e