SE435827B - Transportanordning utnyttjande en gejd som godsbefordrande bana - Google Patents

Transportanordning utnyttjande en gejd som godsbefordrande bana

Info

Publication number
SE435827B
SE435827B SE8201163A SE8201163A SE435827B SE 435827 B SE435827 B SE 435827B SE 8201163 A SE8201163 A SE 8201163A SE 8201163 A SE8201163 A SE 8201163A SE 435827 B SE435827 B SE 435827B
Authority
SE
Sweden
Prior art keywords
guide
goods
wheels
drive
attack
Prior art date
Application number
SE8201163A
Other languages
English (en)
Other versions
SE8201163L (sv
Inventor
Ture Hedstrom
Original Assignee
Hedstroem Ture
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Hedstroem Ture filed Critical Hedstroem Ture
Priority to SE8201163A priority Critical patent/SE435827B/sv
Priority to ZA831142A priority patent/ZA831142B/xx
Priority to AT83850042T priority patent/ATE71033T1/de
Priority to DE8383850042T priority patent/DE3382487D1/de
Priority to EP83850042A priority patent/EP0088061B1/en
Priority to DK78683A priority patent/DK78683A/da
Priority to NO830602A priority patent/NO156405C/no
Priority to PT76276A priority patent/PT76276B/pt
Priority to CA000422198A priority patent/CA1200780A/en
Priority to IL67983A priority patent/IL67983A/xx
Priority to FI830605A priority patent/FI74433C/sv
Priority to ES520061A priority patent/ES8402543A1/es
Priority to IN228/CAL/83A priority patent/IN157974B/en
Priority to GB08305159A priority patent/GB2118119B/en
Priority to AU11836/83A priority patent/AU554190B2/en
Priority to JP58031718A priority patent/JPS58202149A/ja
Publication of SE8201163L publication Critical patent/SE8201163L/sv
Publication of SE435827B publication Critical patent/SE435827B/sv
Priority to US06/777,552 priority patent/US4602567A/en

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61—RAILWAYS
    • B61B—RAILWAY SYSTEMS; EQUIPMENT THEREFOR NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B61B3/00—Elevated railway systems with suspended vehicles
    • B61B3/02—Elevated railway systems with suspended vehicles with self-propelled vehicles
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61—RAILWAYS
    • B61B—RAILWAY SYSTEMS; EQUIPMENT THEREFOR NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B61B13/00—Other railway systems
    • B61B13/04—Monorail systems
    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A61—MEDICAL OR VETERINARY SCIENCE; HYGIENE
    • A61G—TRANSPORT, PERSONAL CONVEYANCES, OR ACCOMMODATION SPECIALLY ADAPTED FOR PATIENTS OR DISABLED PERSONS; OPERATING TABLES OR CHAIRS; CHAIRS FOR DENTISTRY; FUNERAL DEVICES
    • A61G2200/00—Information related to the kind of patient or his position
    • A61G2200/30—Specific positions of the patient
    • A61G2200/34—Specific positions of the patient sitting
    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A61—MEDICAL OR VETERINARY SCIENCE; HYGIENE
    • A61G—TRANSPORT, PERSONAL CONVEYANCES, OR ACCOMMODATION SPECIALLY ADAPTED FOR PATIENTS OR DISABLED PERSONS; OPERATING TABLES OR CHAIRS; CHAIRS FOR DENTISTRY; FUNERAL DEVICES
    • A61G2203/00—General characteristics of devices
    • A61G2203/10—General characteristics of devices characterised by specific control means, e.g. for adjustment or steering
    • A61G2203/22—General characteristics of devices characterised by specific control means, e.g. for adjustment or steering for automatically guiding movable devices, e.g. stretchers or wheelchairs in a hospital
    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A61—MEDICAL OR VETERINARY SCIENCE; HYGIENE
    • A61G—TRANSPORT, PERSONAL CONVEYANCES, OR ACCOMMODATION SPECIALLY ADAPTED FOR PATIENTS OR DISABLED PERSONS; OPERATING TABLES OR CHAIRS; CHAIRS FOR DENTISTRY; FUNERAL DEVICES
    • A61G5/00—Chairs or personal conveyances specially adapted for patients or disabled persons, e.g. wheelchairs
    • A61G5/06—Chairs or personal conveyances specially adapted for patients or disabled persons, e.g. wheelchairs with obstacle mounting facilities, e.g. for climbing stairs, kerbs or steps
    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A61—MEDICAL OR VETERINARY SCIENCE; HYGIENE
    • A61G—TRANSPORT, PERSONAL CONVEYANCES, OR ACCOMMODATION SPECIALLY ADAPTED FOR PATIENTS OR DISABLED PERSONS; OPERATING TABLES OR CHAIRS; CHAIRS FOR DENTISTRY; FUNERAL DEVICES
    • A61G7/00—Beds specially adapted for nursing; Devices for lifting patients or disabled persons
    • A61G7/10—Devices for lifting patients or disabled persons, e.g. special adaptations of hoists thereto
    • A61G7/104—Devices carried or supported by
    • A61G7/1042—Rail systems

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Vending Machines For Individual Products (AREA)
  • Control And Other Processes For Unpacking Of Materials (AREA)
  • Handcart (AREA)
  • Discharge Of Articles From Conveyors (AREA)
  • Amplifiers (AREA)
  • Escalators And Moving Walkways (AREA)
  • Saccharide Compounds (AREA)
  • Forklifts And Lifting Vehicles (AREA)
  • Warehouses Or Storage Devices (AREA)
  • Chain Conveyers (AREA)
  • Cash Registers Or Receiving Machines (AREA)
  • Mechanical Treatment Of Semiconductor (AREA)
  • Glass Compositions (AREA)
  • Centrifugal Separators (AREA)
  • Framework For Endless Conveyors (AREA)

Description

8201 1-63-6 2 Det är å andra sidan tidigare känt för godsbefordran avsedda an- ordningar som utnyttjar en vertikalt sig sträckande gejder som gods- befordrande bana. En sådan anordning utnyttjas exempelvis inom bageri- näringen för att lyfta säckar från en låg nivå till en högre nivå. Ett exempel på en sådan anordning visas i den svenska patentskriften 7967.
Det är även tidigare känt att elektriskt eller på annat sätt driva med godset samverkbart organ för att underlätta godsbefordran. Det är även tidigare känt att låta organet uppvisa två med gejderns motsatta sidor samverkbara hjul och där godsviktens angreppspunkt blir belägen vid sidan om hjulen och gejdern. Vanligtvis är här avståndet mellan hjulens mot gejdern vettande ytor betydligt större än gejderns tjocklek, vilket innebär att hjulen verkar mot gejdern på olika höjd och i vart fall inte diametralt. f Till teknikens tidigare ståndpunkt hör även de anordningar som är visade och beskrivna i den tyska patentskriften 90 297 och den tyska patentskriften 87 12 74.
REDOGURELSE FUR UPPFINNINGEN.
TEKNISKT PROBLEM.
Det är uppenbart att ett flertal olika tekniska problem är för- knippade med godsbefordran och i praktiken har dessa problem lett till att speciella godsbefordrande anordningar utnyttjats för godsbefordran längs horisontellt anordnade gejdrar och andra godsbefordrande anord- ningar utnyttjats för godsbefordran längs vertikalt anordnade gejdrar.
Därest godsbefordran skulle erfordras längs en sned eller något lutande bana har som regel ytterligare anordningar erfordrats.
Mångfalden av olika transportanordningar för olika ändamål vittnar om att det är ett kvalificerat tekniskt problem att skapa en enda trans- portanordning som kan användas för många olika ändamål och inom vitt skilda näringar. D Det är därför ett kvalificerat tekniskt problem att skapa en för godsbefordran avsedd anordning, så beskaffad att den dels får en enkel D konstruktion, och därigenom små yttre dimensioner, dels är anpassad för godsbefordran längs en horisontellt anordnad gejder, dels är anpassad för godsbefordran längs en vertikalt anordnad gejder, dels är anpassad så att godsbefordran dessutom kan ske även när gejdern tillâtes intaga ett godtyckligt vinkelvärde mellan de för horisontellt och vertikalt läge gällande vinkelvärdena. ' lazoiiss-s Det har länge förelegat ett kvalificerat tekniskt problem att skapa en för godsbefordran avsedd anordning där installationskost- naderna för anordningen blir låga och där installationen icke eller i vart fall endast ringa inkräktar på det tillgängliga utrymmet. Utrymmet skall, oavsett om den godsbefordrande anordningen föreligger eller icke, kunna utnyttjas för sitt avsedda ändamål. ' Losmneen.
Föreliggande uppfinning anvisar nu en för godsbefordran avsedd anordning, så beskaffad att den utnyttjar en gejder som godsbefordrande bana och med ett elektriskt eller på annat sätt drivet med godset sam- verkbart organ, så att godset kan förflyttas längs gejdern. Organet uppvisar två med gejderns motsatta sidor samverkbara hjul. Därtill anvisas att godsviktens angreppspunkt skall vara belägen vid sidan om ena hjulet och gejdern. l ' Vidare är de tvâ hjulen sammankopplade för att från en drivmotor bli synkront drivna. Dessa hjul är tilldelade mot gejden vettande driv- ytor som överensstämmer med gejdprofilen.
Det som får anses vara mest signifikativt för föreliggande an- ordning är att gejden är utbildad med minst tvâ vinkel bildande ytor och att drivytorna är tilldelad en däremot svarande vinkelform. l ' uppfinningen anvisar även möjligheten att låta gejdern tjäna som en styranordning, avsedd att orientera organet i förhållande till gej- dern. En sådan styranordning eller -skena alternativt -skenprofil kan ' även placeras intill gejdern och företrädesvis parallellt till gejderns utsträckning. _ - Q Vid horisontell godsbefordran skall enligt uppfinningen de två hjulen och godsviktens angreppspunkt vara belägna i eller åtminstone väsentligen i ett vertikalplan. Detta innebär att när godsbefordran sker 'längs en vertikalt sig sträckande gejder då kommer de två hjulen och godsviktens angreppspunkt att vara belägna i eller åtminstone väsent- ligen i ett horisontalplan. Allteftersom godsbefordran.ändrar vinkel från horisontell godsbefordran mot vertikal godsbefordran kommer planet för de två hjulen och angreppspunkten att_ändra vinkel från ett verti- kalt plan till ett horisontellt plan. i ^ sa2o11ez-6 I det fall ett elektriskt drivet organ väljes föreslås att ström- och spänningsförande skenor skall orienteras parallellt till gejdern.
Föreliggande uppfinningsanordning anvisar att på ena sidan en platta är drivmotorn med tillhörande växel anordnad och på andra sidan plattan förefinns de tvâ drivhjulen sammankopplade med varandra via ett kugghjulsarrangemang.
Avståndet mellan drivhjulens rotationsaxlar är väsentligen lika som avståndet mellan godsviktens angreppspunkt och den för det närmaste drivhjulet tilldelade rotationsaxeln. Godsviktens angreppspunkt verkar via en vridbar hylsa anordnad omkring en till plattan anordnad fast a axel. g ' a I ' Slutligen anvisas att avståndet mellan drivytorna och drivytornas utformning är så valda, att hjulen verkar mot väsentligen diametralt orienterade partier för gejden.
FURDELAR.
De fördelar som kan få anses vara förknippade med en för godsbe- fordran avsedd anordning i enlighet med föreliggande uppfinning är främst ett mycket enkelt installationsarbete för att orientera en gejder längs den för godsbefordran avsedda banangtillika med att anordningen är så utbildad att den kan transportera eller.bef0rdra gods såväl längs en horisontellt sig sträckande gejder som en vertikalt sig sträckande gejder samt även längs en gejder bildande en vinkel.belägen mellan vinklarna för en horisontellt anordnad gejder och en vertikalt anordnad gejder. ' Det som främst kan få anses vara kännetecknande för en anordning É i enlighet med föreliggande uppfinning anges i det efterföljande patent- ' kravets 1 kännetecknande del.
KORT FIGURBESKRIVNING.
En för närvarande föreslagen utföringsform av en för godsbeford- ran avsedd anordning i enlighet med föreliggande uppfinning skall när- mare beskrivas med hänvisning till bifogad ritning där; l 82011634' 5 figur 1 visar uppfinningens användning inom ett som exem- _ pel angivet tillämpningsområde. _ figur 2 J visar i snitt ett till anordningeß hfiflàflde 0f9fl“ samverkande med en gejder, figur 3 visar organet i sidovy vid horisontellt orienterad gejder, g figur 4 visar organet i sidovy vid snett grišfitørad gejder, g samt figur 5 visar organet i sidovy vid vertikalt orienterad ' gejder; - I QÉSKRIVNING UVER NU FURÉSLAGEN UTFORING$FQßfl¶ âgm tidigare omnämnts kan den för uppfinningen signifikativa för godsbefordran avsedda anordningen utnyttjas ingm en rad giika tillämp- ningsomrâden, dock skall i den efterföljande beâkrivflíflßëfi UPPfi“fll"9@HS tillämpning illustreras i anslutning till en godsbefordrangg bana avsedd ett kunna transportera handikappade personer upp och ned 1äg§§ en trapp.
I figur 1 visas således i perspektivvy ett trapphus, där ggn enligt uppfinningen anvisade för godsbefordran avsedda anbršningeß §@gyttjas.
Den godsbefordrande anordningen 1 är'avsedd att löpa iängs en gejder 2, vilken är orienterad över trappen 3 och trappen Sa, med ett avsnitt 2a bildande en vinkel till horisontalplanet av unggfäriigeg f30°, ett med avsnittet 2a förenat väsentligen horisontellt sig sträçkagde avsnitt Zb, ett till detta avsnitt-2b-förenat något snett lutande avsnitt 2c samt âlutligen ett avsnitt 2d, orienterat väsentligen horisontgiit. Gejdern 2 utnyttjas därvid som godsbefordrgnde bana. Det kan nämnag gig gejdern 2 är fäst till tak eller väggpartier via icke närmare visagg gg; beskrivna fe$thållningsorgan, vilka samverkar med gejdern på det säg; §gm figur 2 illustrerar. I' i Ett elektriskt eller på annat sätt drivet organ 4 uppvisgrg' vilket figur 2 närmare illustrerar, med gejderns motggtta sidor sam- verkbara hjul och med godsvikteng gngreppspunkt belägen vid sidan om hjulen och gejdern.' ' - I f - Figur 1 illustrerar att godset är hängande i grgangg 4 och blir' med sin tyngdpunkt belägen under ggåggrn 2. 8201-1163-6 I figur 1 illustreras tillämpningen av föreliggande uppfinning genom att en handikappad person 5 sitter i en stol 6, som via en stängs 7 ena ände 7a är vridbart fäst till organet 4. På liknande sätt illu- streras hur en person 5f sitter i en rullstol 6', vilken via i och för sig kända organ är förenad till stången 7', vars ena ände 7a' är vrid- bart fäst till organet 4'.
Med hänvisning till figur 2 visas delvis i snitt ett elektriskt drivet med godset samverkbart organ 4 utnyttjat i utföringsformen enligt figur 1.
Vid elektriskt drivet organ 4 kan strömförsörjningen givetvis ske med hjälp av en elektrisk kabel, men det kan vara lämpligt att anordna ström- och spänningsförande skenor parallellt till gejdern 2 varvid organet 4 uppvisar strömavtagare samverkande med skenorna. Manö- verorgan för att driva organet 4 i ena eller andra riktningen eller för att stanna organet kan bestå av en ej visad med Organet 4 via en kabel förbunden manöverpanel.
Organet 4 uppvisar ett övre hjul 8 och ett nedre hjul 9. Det övre hjulet 8 är via en axel 10 fäst till en platta_11 medan det nedre hjulet 9 samverkar med en axel 12 för en kuggväxel 13 sammankopplad med en elektrisk motor 14. Kuggväxeln 13 är fäst till Plattan ll.
De två hjulen 8 och 9 är sammankopplade för att från drivmotorn 14 bli synkront drivna och detta sker genom att hjulet 9 samverkar med ett kugghjul 15 och hjulet 8 samverkar med ett kugghjul 16, vilka står i ingrepp med varandra.
Avståndet mellan drivhjulens 8, 9 mot gejderng2 vettande drivytor Ba, 9a är så valt och drivytornas utformning är så valda att det mellan drivytorna utbildade utrymmet överensstämmer med gejderprofilen 2.
Utföringsexemplet illustrerar här att gejdern har tilldelats rät- vinkligt tvärsnitt och närmare bestämt kvadratiskt tvärsnitt och därige- nen kan arivy-:erne tiiiaeias vinkeifornat tvärsnitt. Givetvis är driv- njniei. s nibiiaet nea ere naikari 17 nen arivhjuiet 9 uibiidat ned ett naikä-fio is för ett arivycerne se, se skaii utefter neie sin utsträckning i planet_enligt figur 2 anligga mot gejdern 2.
Med hjälp av ett antal diskreta hâllarorgan 19 fasthàlles gejdern 2 i den önskade utsträckningen. ' I I i e I I det fall gejderprofilen väljes enligt utföringsexemplet blir 0 rganet 4 exakt orienterat i förhållande till gejdern 2 och Organet kan musa-is N? alltså inte vrida sig omkring gejdern. Skulle ett annat tvärsnitt väljas kan det erfordra speciella styrskenor.
Speciellt från figur 2 framgår att vid horisontell godsbefordran längs en horisontellt sig sträckande gejder 2 är de tvâ hjulen 8 och 9 samt godsvikten angreppspunkt 20 belägna i eller åtminstone väsentligen i ett vertikalplan. Det blir här så att godsvikten överföres och upp- tages uteslutande av hjulet 8 och axeln 10 och enbart trycket mellan drivytorna 8a och gejderns 2 övre vinkelformade yta bildar förutsätt- ningar för förskjutning av godset enär endast där uppträder erforderlig normalkraft och friktion. - ' Enligt figur 2 framgår att på ena sidan plattan ll är drivmotorn 14 med tillhörande växel 13 anordnad och.genom plattan 11 sträcker sig växelns utgående axel som på andra sidan plattan ll samverkar med drivhjulet 9, vilket drivhjul är sammankopplat med drivhjulet 8 via kugghjulsarrangemanget 15, 16. Det plan i vilket belastningen från godset skall verka bör väljas under gejdern 2 för att eliminera snedbe- lastning och vridpåkänningar på gejdern 2. e g _ Avståndet mellan drivhjulens rotationsaxlar 10' och 12' är väsent- ligen lika som avståndet mellan godsviktens angreppspunkt 20' och den angreppspunkten närmast belägna rotationsaxeln l2'. Vidare anvisas att godsviktens angreppspunkt 20' skall verka via en vridbar hylsa 21 anord- nad omkring en fast till plattan 11 fäst axel 22. I l nsahänvisning tm figur s visas att vid en horisontellt sig sträekande gejder 2 är hjulen 8 och 9 samt godsviktens "Fl angreppspunkt 20' belägna i ett vertikalplan och den kraft som verkar mellan hjulets 8 drivyta Ba och gejdern 2 är väsentligen lika med godsvikten.
Vid en transport längs en gejder bildande en vinkel foó f i för- hållande till horisontalplanet enligt figur Å, är det uppenbart att godsviktens angreppspunkt 20' ändrar läge och förorsakar en brytpá- känning mellan hjulen 8 och 9, och vilken brytpåkänning ökar normal- trycket för drivytorna 8a och 9a mot gejdern 2. Ju större vinkeln “OL f är desto större blir normaltrycket samtidigt som normalkraftßh ökar i beroende på ökande vikt hos godset. Normalkrafterna och godsviktens påverkan blir maximal vid vertikalt sig sträckande gejder enligt figur s. ~ i Uppfinningen är givetvis inte begränsad.till den ovan såsom exem- -pel angivna utföringsformen,_utan kan genomgå modifikationer inom ramen- för efterföljande patentkrav.

Claims (7)

efe2o1e16zes 8 PAiÉNTkRÃi/'L
1. För godsbefordran avsedd anordning utnyttjande en gejd (2), som godsbefordrande bana samt ett elektriskt eller på annat sätt drivet med godset samverkbart organ (4) och där organet (4) uppvisar två med gej- dens (2) motsatta sidor samverkbara hjul (8,9) och med godsviktens angreppspunkt belägen vid sidan om hjulen (8,9) och gejdern, varvid de två hjulen (8,9) är sammankopplade för att från en drivmotor (14) bli synkront drivna och tilldelade mot gejden vettande drivytor (8a,9a), som överensstämmer med gejdprofilen (2), k ä n n e t e c k n a d därav, att » gejden (2) är utbildad med minst två vinkel bildande ytor och att driv- ytorna (82, 9a) är tilldelad en däremot svarande vinkelform.
2. Anordning enligt patentkravet 1, k ä n n e t e c k_n a d därav, att vid horisontell godsbefordran är de två hjulen (8a,9a) och gods- viktens angreppspunkt (20') belägna i eller åtminstone väsentligen i ett vertikalplan. 4 1
3. Anordning enligt patentkravet 1, k ä n n e tie c k n a dp därav, att vid elektriskt drivet organ (4) förefinns ström- och spänningsför- ande skenor orienterade parallellt till gejden eller i denna.
4. Anordning enligt patentkravet 1, k ä n n e t e c k n a d därav, att på ena sidan en platta (11) är drivmotorn (14) med tillhörande växel (13) anordnad och på andra sidan plattan (11) förefinns drivhjulen (8,9) sannankopplade med varandra via ett kugghjulsarrangemang (15,16).
5. Anordning enligt patentkravet 1, k ä n n e t e c k n a d därav, att avståndet mellan drivhjulens rotationsaxlar (1Û',12') är väsentligen lika som avståndet mellan godsviktens angreppspunkt (20') och den när- mast belägna rotationsaxeln (12').
6. Anordning enligt patentkravet 1 och 5, k ä n n e t e c k n a d därav, att godsviktens angreppspunkt (20') verkar via en vridbar hylsa (21) anordnad omkring en fast axel (22) fäst till plattan (11). 8201163-6
7. Anordning enligt patentkravet 1, k ä n n e t e c k n a d därav, att avståndet meHan drivytorna (8a,9a)t ochdrivytornas utformning är så valda, att hjuïen verkar mot väsentligen diametra1t orienterade partier för gejden .
SE8201163A 1982-02-25 1982-02-25 Transportanordning utnyttjande en gejd som godsbefordrande bana SE435827B (sv)

Priority Applications (17)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SE8201163A SE435827B (sv) 1982-02-25 1982-02-25 Transportanordning utnyttjande en gejd som godsbefordrande bana
ZA831142A ZA831142B (en) 1982-02-25 1983-02-21 Device intended for the conveyance of goods
AT83850042T ATE71033T1 (de) 1982-02-25 1983-02-22 Vorrichtung zum transport von guetern oder personen an einer fuehrungschiene.
DE8383850042T DE3382487D1 (de) 1982-02-25 1983-02-22 Vorrichtung zum transport von guetern oder personen an einer fuehrungschiene.
EP83850042A EP0088061B1 (en) 1982-02-25 1983-02-22 Device for conveying goods or persons along a guide-rail
DK78683A DK78683A (da) 1982-02-25 1983-02-22 Til godsbefordring beregnet anordning
NO830602A NO156405C (no) 1982-02-25 1983-02-22 Anordning til transport av varer, gjenstander o.l.
PT76276A PT76276B (en) 1982-02-25 1983-02-22 Device intended for the conveyance of goods
IL67983A IL67983A (en) 1982-02-25 1983-02-23 Device for the conveyance of goods
CA000422198A CA1200780A (en) 1982-02-25 1983-02-23 Device intended for the conveyance of goods
FI830605A FI74433C (sv) 1982-02-25 1983-02-23 För godsbefordran avsedd anordning.
ES520061A ES8402543A1 (es) 1982-02-25 1983-02-24 Aparato perfeccionado para el transporte de mercancias.
IN228/CAL/83A IN157974B (sv) 1982-02-25 1983-02-24
GB08305159A GB2118119B (en) 1982-02-25 1983-02-24 Device intended for the conveyance of goods
AU11836/83A AU554190B2 (en) 1982-02-25 1983-02-24 Conveyance
JP58031718A JPS58202149A (ja) 1982-02-25 1983-02-25 輸送装置
US06/777,552 US4602567A (en) 1982-02-25 1985-09-16 Conveyor mechanism movable along a guide rail

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SE8201163A SE435827B (sv) 1982-02-25 1982-02-25 Transportanordning utnyttjande en gejd som godsbefordrande bana

Publications (2)

Publication Number Publication Date
SE8201163L SE8201163L (sv) 1983-08-26
SE435827B true SE435827B (sv) 1984-10-22

Family

ID=20346101

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SE8201163A SE435827B (sv) 1982-02-25 1982-02-25 Transportanordning utnyttjande en gejd som godsbefordrande bana

Country Status (17)

Country Link
US (1) US4602567A (sv)
EP (1) EP0088061B1 (sv)
JP (1) JPS58202149A (sv)
AT (1) ATE71033T1 (sv)
AU (1) AU554190B2 (sv)
CA (1) CA1200780A (sv)
DE (1) DE3382487D1 (sv)
DK (1) DK78683A (sv)
ES (1) ES8402543A1 (sv)
FI (1) FI74433C (sv)
GB (1) GB2118119B (sv)
IL (1) IL67983A (sv)
IN (1) IN157974B (sv)
NO (1) NO156405C (sv)
PT (1) PT76276B (sv)
SE (1) SE435827B (sv)
ZA (1) ZA831142B (sv)

Families Citing this family (36)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE8425773U1 (de) * 1984-08-31 1988-07-07 Roth Werke Gmbh, 3563 Dautphetal Hängebahn für Innenräume, insbesondere für den Transport von gehunfähigen Patienten
SE466490B (sv) * 1987-08-20 1992-02-24 Interbau Cyprus Ltd En foer godsbefordran avsedd anordning
EP0374175A1 (en) * 1987-08-29 1990-06-27 S.R. Gent PLC Overhead conveyor system
US4970961A (en) * 1988-08-26 1990-11-20 Ture Hestrom Goods transporter
DE4122855A1 (de) * 1991-02-14 1992-08-20 Hillenkoetter & Ronsieck Aufzug, insbesondere schraegaufzug
US5269227A (en) * 1992-03-31 1993-12-14 Robert C. Warren Motorized portable system and method for aiding persons in ascending or descending stairways
US5522322A (en) * 1992-03-31 1996-06-04 Robert C. Warren Motorized system and method for aiding physically-impaired persons in moving between different positions
AU3073895A (en) * 1994-09-12 1996-03-29 Max Wergles Transport system with carrier elements
ATA191494A (de) * 1994-10-11 1996-03-15 Doppelmayr & Sohn Sessel für eine seilbahnanlage
US5709154A (en) * 1996-11-21 1998-01-20 Schott; Fred R. Monorail access system for making a boat handicapped accesible
GB0001249D0 (en) 2000-01-20 2000-03-08 Stannah Stairlifts Ltd Improvements in or relating to stairlifts
NO20003189L (no) * 2000-06-20 2001-12-21 Mjoerud Koltek As Fangapparat
US6446560B1 (en) * 2000-06-28 2002-09-10 Teradyne, Inc. Single carriage robotic monorail material transfer system
US6666147B1 (en) 2000-09-11 2003-12-23 Incline Access, Llc Rail mounted traversing transport
US6886651B1 (en) 2002-01-07 2005-05-03 Massachusetts Institute Of Technology Material transportation system
GB0226418D0 (en) * 2002-11-13 2002-12-18 Stannah Stairlifts Ltd Improvements in or relating to stairlifts
JP3782798B2 (ja) * 2003-07-07 2006-06-07 泉陽機工株式会社 モノレール装置
CA2561968A1 (en) * 2004-04-02 2005-10-20 Marcus C. Minges System for storage and retrieval of warehousable objects
GB2431145A (en) * 2005-10-13 2007-04-18 July Strupinsky Stair lift
IL174341A0 (en) * 2006-03-16 2006-08-01 July Strupinsky Lift system and method
US8066200B2 (en) * 2008-03-12 2011-11-29 Hilltrac, Inc. Hollow structural members, a rail system and methods of manufacturing
WO2009142753A2 (en) 2008-05-23 2009-11-26 Hilltrac, Inc. Carriage traction vehicle
NO20093311A1 (no) * 2009-11-10 2011-05-11 Oivind Sund Trappeheis
RU2448893C2 (ru) * 2009-11-17 2012-04-27 Алексей Иванович Карпенков Подвесной лестничный подъемник
RU2453490C2 (ru) * 2009-11-17 2012-06-20 Алексей Иванович Карпенков Подвесной лестничный подъемник
CN102180396B (zh) * 2011-05-19 2013-02-27 哈尔滨工程大学 悬挂牵引式座椅电梯
CN102381615A (zh) * 2011-06-20 2012-03-21 浙江爱圣博楼道电梯有限公司 用于楼道电梯的轨道车结构
US10463563B2 (en) 2013-01-20 2019-11-05 Bioness Inc. Methods and apparatus for body weight support system
US9682000B2 (en) 2013-01-20 2017-06-20 Bioness, Inc. Methods and apparatus for body weight support system
DE102013104525A1 (de) * 2013-05-03 2014-11-06 Heinrich Gmbh Stromlaufschiene und Stromlaufschienensystem
ES2455391B1 (es) 2013-09-25 2015-03-06 Thyssenkrupp Elev Innovation Conjunto de paletas para un sistema de transporte para desplazamiento de pasajeros/mercancías
CA3035450A1 (en) 2016-09-09 2018-03-15 Bioness Inc. Methods and apparatus for body weight support system
CA3050322A1 (en) 2017-02-14 2018-08-23 Bioness Inc. Methods and apparatus for body weight support system
CN109399100B (zh) * 2017-08-17 2024-04-05 无锡市赛博机电有限公司 适用于曲线导轨的自驱动导轨小车
CN109399101A (zh) * 2017-08-17 2019-03-01 无锡市赛博机电有限公司 自驱动滚轮导轨小车
DE102022213326A1 (de) 2022-12-08 2024-01-25 Tk Home Solutions B.V. Treppenlift

Family Cites Families (19)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US573722A (en) * 1896-12-22 Vehicle fifth-wheel
US717340A (en) * 1902-04-18 1902-12-30 Oliver A Cadmus Car-wheel.
US1754995A (en) * 1928-03-08 1930-04-15 Ives Corp Toy locomotive wheel
US1986413A (en) * 1932-06-03 1935-01-01 Ruemelin Richard Trolley
FR927741A (fr) * 1945-06-11 1947-11-07 Philips Nv Dispositif d'entraînement sur rails à vitesse réglable
US3261304A (en) * 1964-07-10 1966-07-19 Anglo Transvaal Cons Invest Co Drives for overhead haulage vehicles
US3469536A (en) * 1967-09-13 1969-09-30 James W Mccracken Gripping drive vehicle
US3525306A (en) * 1967-12-21 1970-08-25 Common Market Trading Corp Ltd Suspended railway
US3528539A (en) * 1968-04-25 1970-09-15 Automatic Sprinkler Corp Overhead conveyor apparatus
DE1928058B2 (de) * 1969-06-02 1974-11-14 Von Roll Ag, Gerlafingen (Schweiz) Transporteinheit für Einschienen-Hängebahnen
JPS5027216A (sv) * 1973-07-09 1975-03-20
DE2343502A1 (de) * 1973-08-29 1975-04-03 Demag Ag Auf einem traeger verfahrbare katze
SE394873B (sv) * 1974-10-03 1977-07-18 Tekniska Roentgencentralen Ab Transportanleggning, avsedd att anbringas pa eller invid en yta pa ett foremal for inspektion av densamma helt eller delvis, innefattande en inspektionsvagn
US3987734A (en) * 1975-02-05 1976-10-26 Horn Clifford V Modular rapid transportation system for passengers and freight
US4015537A (en) * 1975-06-09 1977-04-05 Diebold, Incorporated Interior railway transportation system
DE2707379A1 (de) * 1977-02-21 1978-08-24 H J Krug M E A P Steuerbare verteilerfoerderanlage
JPS5431113A (en) * 1977-08-13 1979-03-07 Kenichirou Hirose High speed transportation device
DE2942244A1 (de) * 1979-10-18 1981-04-30 Hans-Jürgen 8046 Garching Krug Steuerbare verteilerfoerderanlage
DE3128824C2 (de) * 1981-07-21 1985-07-18 Georg 8200 Rosenheim Uttscheid Elektrohängebahn

Also Published As

Publication number Publication date
NO830602L (no) 1983-08-26
GB2118119A (en) 1983-10-26
ES520061A0 (es) 1984-03-01
GB8305159D0 (en) 1983-03-30
IL67983A0 (en) 1983-06-15
ES8402543A1 (es) 1984-03-01
IN157974B (sv) 1986-08-09
FI830605L (fi) 1983-08-26
FI74433C (sv) 1988-02-08
PT76276B (en) 1985-12-05
ZA831142B (en) 1983-11-30
DK78683A (da) 1983-08-26
US4602567A (en) 1986-07-29
PT76276A (en) 1983-03-01
JPS58202149A (ja) 1983-11-25
DK78683D0 (da) 1983-02-22
EP0088061B1 (en) 1992-01-02
AU1183683A (en) 1983-09-01
SE8201163L (sv) 1983-08-26
AU554190B2 (en) 1986-08-14
DE3382487D1 (de) 1992-02-13
GB2118119B (en) 1985-08-14
EP0088061A2 (en) 1983-09-07
CA1200780A (en) 1986-02-18
FI74433B (fi) 1987-10-30
ATE71033T1 (de) 1992-01-15
IL67983A (en) 1986-02-28
EP0088061A3 (en) 1986-02-05
NO156405B (no) 1987-06-09
NO156405C (no) 1987-09-16
FI830605A0 (fi) 1983-02-23
JPH0433667B2 (sv) 1992-06-03

Similar Documents

Publication Publication Date Title
SE435827B (sv) Transportanordning utnyttjande en gejd som godsbefordrande bana
US10807837B2 (en) Transport unit
EP0785162B1 (de) Antriebssystem für Aufzüge
US5558181A (en) Elevator
AU2018344311A1 (en) Method for constructing an elevator system having increasing usable lifting height
EP0867395A2 (en) Rope climbing elevator
US11939187B2 (en) Method for erecting an elevator facility
SE439968B (sv) Stelldon
JPS60102387A (ja) エレベータのロープ引き回し構成体
US5947232A (en) Swing arm to prevent sway of elevator ropes
CN116773863A (zh) 一种用于架空输电线路绝缘子检测的蠕动式爬行装置
EP3507226A1 (de) Verfahren zum betreiben einer aufzugsanlage
ITMI940924A1 (it) Dispositivo per lo sfruttamento dell'energia eolica
US3536204A (en) Anchoring device for gantry cranes
US3651893A (en) Duplex counterweightless shuttle elevator system
KR100187289B1 (ko) 엘레베이터 카 안정화 장치
SE450890B (sv) Anordning for godsbefordran
US3407904A (en) Hoist apparatus including current sensitive motor control means to hold a variably loaded cage chaired
US551545A (en) Elevator
CN212639804U (zh) 一种新型机器人升降装置承载平台
US733614A (en) Hoisting-motor.
US605937A (en) Elevator
US567541A (en) Elevator
US480848A (en) herdman
ITRM20090499A1 (it) Sistema di movimentazione per elevatore.

Legal Events

Date Code Title Description
NAL Patent in force

Ref document number: 8201163-6

Format of ref document f/p: F

NUG Patent has lapsed

Ref document number: 8201163-6

Format of ref document f/p: F