SE420079B - Forfarande och anordning for overforing av en framlopande materialbana - Google Patents

Description

-7711462-7 ' 2 Den konventionella tekniken vid överföring av pappersbanor från en upprullningsvals till en annan består fortfarande däri, att ett bindemedel, såsom lim, pâföres upprullningsvalsen, varefter pappers- banan avskäres och den härvid bildade främre änden föres mot valsen och vidhäftas mot dess mantelyta medelst bindemedlet, varigenom ma- terialbanan medbringas av upprullningsvalsen. Denna teknik medger ej någon momentan överföring av materialbanan, vilket ger ett material- spill som kan bli ganska avsevärt även vid korta tidsrymder på grund av de förekommande höga banhastigheterna. Pâ grund av dessa höga ban- hastigheter har dessutom det problemet tillkommit att svårigheter upp- står med att kvarhålla bindemedlet på upprullningsvalsen. Dethar näm- ligen visat sig att vid höga banhastigheter uppstår risken att binde- medlet slungas av pâ grund av centrifugalkraften, trots att valsarna förses med hylsor av papp, som påföres bindemedlet. Vid upprullning av flerskiktiga materialbanor kan denna teknik dessutom ej tillämpas utan att stora svårigheter uppstår. Även om försök har gjorts att lösa de problem som har samband med konventionell teknik, har man ej lyckats ta fram någon tillfreds- ställande lösning. Försök har gjorts med luftstrålar för att föra den vid avskärning av materialbanan bildade främre änden runt upprull- ningsvalsen, men hittills har man ej lyckats effektivt kontrollera denna ände och ej kunnat tillförsäkra materialbanans anliggning mot upprullningsvalsen. Ändamålet med föreliggande uppfinning är att eliminera ovan- nämnda problem och tillförsäkra en mycket snabb och tillförlitlig över- föring av materialbanan för att uppnå minimalt eller obefintligt mate- rialspill vid såväl enkla som flerskiktiga materialbanor.

Nämnda ändamål uppnås medelst ett förfarande och en anordning enligt föreliggande uppfinning, vilkas kännetecken framgår av efter- följande patentkrav. k .

Uppfinningen skall i det följande närmare beskrivas med ett ut- föringsexempel under hänvisning till bifogade ritning, på vilken fig. l visar en sidovy av en upprullningsmaskin, försedd med en anordning en- ligt uppfinningen, fig. 2 och 3 visar schematiskt en i anordningen en- ligt uppfinningen ingående mekanism, som tillförsäkrar överföringen av materialbanan.

Uppfinningens grundidê ligger i att man, i stället för att av- skära materialbanan och därefter försöka få kontroll över den därvid erhållna främre änden av den framlöpande materialbanan och fästa den vid upprullningsvalsen, fasttager materialbanan och bildar ett säck- formigt parti, som föres runt en roterande upprullningsvals i valsens rotationsriktning. Fasttagningen medför att materialbanan avskäres -. I s 1711462-7 och när det säckformiga partiet fastnypes mellan upprullningsvalsen och den framlöpande materialbanan medbringas den vid avskärningen bil- dade fasthållna främre änden av materialbanan av upprullningsvalsen.

Ett exempel på en anordning för att förverkliga uppfinningens grundidë framgår således av fig. 1, som visar en upprullningsmaskin för en materialbana 1, exempelvis en pappersbana. Upprullningsmaskinen är uppbyggd av ett stativ 2, i vilket är roterbart lagrat en övre driv- vals 3 och en nedre drivvals 4. Drivvalsarna S, 4 roteras medelst en ej visad drivanordning som exempelvis är ansluten till den nedre driv- valsen 4. Runt de båda drivvalsarna och en brytvals 5, är inrättade att löpa ett flertal remmar 6, vilka är jämnt fördelade över drivval- sarnas periferi och är belägna med mellanrum mellan varandra och är försänkta i försänkningar i drivvalsarnas mantelyta så, att drivval- sarna tillsammans med remmarna bildar en i huvudsak slät yta. Mellan de båda drivvalsarna 3 och 4 sträcker sig i huvudsak tangentiellt på deras ena sida och i huvudsak över hela deras bredd en stödplåt 7, som är utformad på motsvarande sätt som drivvalsarnas mantelyta, det vill säga med försänkningar för att upptaga drivremmarna, så att stödplåten tillsammans med drivremmarna bildar en i huvudsak slät yta. I varje ände av den övre drivvalsen 3 är belägen en accelerationsring S5, som sträcker sig något utanför drivvalsens periferi och är inrättad att rotera tillsammans med drivvalsarna 3,4.

Från stativet 2 utskjuter en upprullningsramp 8, som är avsedd att uppbära en första upprullningsvals 9. Denna vilar roterbart på två armar 10, som sträcker sig på ömse sidor om upprullningsvalsen 9.

Denna är så lagrad, att valsen är inrättad att förskjutas utmed en stödyta ll, som i det visade exemplet är utformad efter en förutbestämd kurvformÄ Denna är företrädesvis vald att ge ett i huvudsak konstant anliggningstryck hos en under upprullning på upprullningsvalsen 9 bil- dad moderrulle 12 mot den nedre drivvalsen 4; Härigenom erhålles en jämn hårdhet hos moderrrullen, vilken är reglerbar genom ändring hos lutningen av upprullningsrampen 8. Denna är för detta ändamål sväng- bart lagrad i stativet 2 på ett i och för sig känt sätt (visas ej).

Till de båda armarna 10 ansluter en avrullningsramp 13, som är ledbart förbunden med nämnda armar. _ Stativet 2 uppbär vidare upptill en förrådsstatíon 14 med ett antal upprullningsvalsar 15, som är inrättade att rulla i en lutande bana 16 mot en nedläggningsanordning 17. Denna är försedd med i och för sig kända segment (visas ej), som är inrättade att nedmata upprull- níngsvalsarna 15 en i sänder.

I upprullningsmaskinen ingår vidare en anordning för förflyttning 7711462-7 av upprullningsvalsarna från förrådsstationen 14 till en överförings- station 18, som närmare skall beskrivas nedan, och därifrån till en upprullningsstation 19 som i huvudsak består av upprullningsramperna 8.

Nämnda förflyttningsanordning utgöres i det visade exemplet av en gaf- felanordning 20, som består av i huvudsak två gafflar 21, en i varje ände av stativet 2, vilka är inrättade att förflyttas utmed en ej visad gejd medelstparallelldrivna, slutna kedjeslingor 22.

Vidare ingår en anordning enligt uppfinningen för överföring av materialbanan från den första upprullningsvalsen 9 till en andra upp- rullningsvals 23, som vilar i gaffelanordningen 20 vid överföringssta- tionen 18. Denna överföringsanordning är i huvudsak inrättad att dels fasttaga den framlöpande materialbanan l och dels att föra ett parti 25 av materíalbanan säckformigt runt nämnda andra upprullningsvals 23.

I denna överföringsanordning ingår en klaffmekanism 26, vilken är för- sedd med ett flertal klaffar 27, som är omställbara mellan ett vilo- läge (visat i fig. 1 med punktstreckad linje), och ett fasttagnings- _ läge, (visat med_heldragen linje). I viloläget är klaffarna 27 inrät- tade att tillsluta mynningen 60 av ett flertal luftkanaler 28 (se även fig. Zoch 3), som är belägna mitt för luftöppningar 29 i stöd- 'plåten 7. Såsom schematiskt visas i fig. l är luftkanalerna 28 sam- manförda till ett batteri av luftintag 30, vid vilket är anordnat en ej visad luftfläkt eller dylikt för att alstra en luftström i kana- lerna 28 i pilens 31 riktning. Luftfläkten är inrättad att hållas i drift vid vissa tillfällen och i huvudsak när klaffarna 27 befinner sig i sitt fasttagningsläge.

I överföringsanordningen enligt uppfinningen'ingår även en över- föringskåpa 32, som är upphängd i den yttre änden av en bärarm 33, som är svängbart lagrad medelst en lagringsanordning 34 i statívet 2. Överföringskåpan 32 är utformad att i huvudsak omsluta den vid över- föringsstationen 18 befintliga upprullningsvalsen 23 tillsammans med stödplåten 7 och är omställbar medelst en ej visad drivmekanism, exem- "pelvis en pneumatisk kolvcylindermekanism för svängning av bärarmen 33 _ mellan ett viloläge, som visas med punktstreckad linje, och ett över- föringsläge vid överföringsstationen 18 i nära anslutning till stöd- plåten 7 och materíalbanan 1. Överföringskåpan 32 är så dimensionerad, att mellan upprullningsvalsen 23 och överföringskåpans vägg 35 bildas ett utrymme 36, som i det visade exemplet är störst mitt för öppningar- na 29 och avtager därefter successivt mot utrymmets motsatta ände 37.

Vid överföringskâpans 32 nedre kantparti är inrättat ett längsgående anslag 38, som exempelvis är utfört med en friktionsyta, som eventuellt är något eftergivlig. Anslaget är exempelvis utfört i gummi, plast -. - 5 L 7111462-7 eller dylikt. Detta anslag 38 är så beläget i överföringskåpans 32 överföringsläge att det bildar anslag för klaffarna 27 i deras fast- tagníngsläge. Nämnda kantparti hos kåpan är utfört såsom en avriv- ningskant 58. Denna kan utföras med tandad eller rak egg.

I fig. 2 och 3 visas ett exempel på den ovan nämnda klaffmeka- nismen 26 med klaffarna 27 i dels viloläge, (se fig. 2) och dels fast- tagningsläge (se fig. 3). Klaffarna 27 är svängbart lagrade kring en på lämpligt valt avstånd från stödplåten 7 sig sträckande axel 39 och uppvisar en manöverarm 40, som lämpligen är gemensam för ett flertal klaffar. Klaffarna kan härvid vara uppdelade i ett antal grupper, i vilka klaffarna gruppvis är inbördes stelt förbundna. Varje klaff- grupp uppvisar exempelvis två manöverarmar 40 med en mellanliggande manöverstång 41. 'Till varje grupp hör en dragfjäder 42, som strävar att föra över klaffarna 27 från sitt i fig. 2 visade viloläge till sitt i fig. 3 visade fasttagningsläge. Vidare ingår en mekanism för att ombesörja âterföringen av klaffarna från fasttagningsläget till viloläget. Denna mekanism utgöres i det visade exemplet av en pneu- matisk kolvcylinderenhet 43, som är inrättad att med en återförings- stång 44 åstadkomma nämnda återföring genom samverkan med manöverar- marna 40. För att eliminera onödig tröghet i omställningsrörelsen från viloläget till fasttagningsläget är kolvcylinderenheten 43 i det visade exemplet så inrättad, att återföringsstången 44 hålles undan- förd i sitt i fig. 2 visade viloläge. I klaffmekanismen ingår vidare en utlösningsmekanism 45, som utgöres av tvâ kring en axel 46 sväng- bart lagrade tvåarmade hävstänger 47, som är förbundna med varandra via en mothållslist 48, mot vilken manöverstången 41 vilar i klaff- mekanismens viloläge enligt fig. 2. Mothå1lslisten48 sträcker sig i hvudsak över materialbanans bredd. Utlösningsmekanismen uppvisar vi- dare en overcenterfjäder 49 och en dragfjäder S0, som strävar att hålla de tvåarmade hävstängerna i sitt i fig. 2 visade läge. I ut- lösningsmekanismen 45 ingår vidare en nockskiva 51, som är svängbart lagrad kring en axel 52 och uppvisar en nock 53, inrättad att.samverka med en kantyta 54 på hävstången 47. Nockskivan 51 är omställbar mel- lan det i fig. 2 visade viloläget och det i fig. 3 visade aktiverings- läget medelst en styrmekanism, som i det visade exemplet utgöres av en kolvcylinderenhet 56, exempelvis av pneumatisk typ. iNocken S3 är lämpligen justerbar med avseende på sin längd eller vinkelläge. Mot- hållslistens 48 viloläge enligt fig. 2 är justerbart medelst ett för- flyttbart anslag i form av till exempel en justerskruv 61. Mothålls- listens 41 läge är väsentligt för klaffmekanismens snabbhet och bör vara justerad så, att dess rörelseväg till ett läge undanförd från 71114e2-7 6 'mañöverštången 4l blir kortast möjligt.

I Under upprullníngen av materialbanan 1 till en moderrulle 12 kring upprullningsvalsen 9 på upprullningsrampen 8 i upprullningssta- tionen 19 avhämtas från förrádsstationen 14 den närmast nedläggnings- anordningen 17 belägna upprullningsvalsen 15, som nedlägges medelst nedläggningsanordningen till gaffelanordningen 20. Denna befinner sig härvfliísitt uppåtvända läge nedanför förrådsstationens 14 nedläggnings- anordning 17. Härvid bringas upprullningsvalsen 15 till kontakt med de roterande accelerationsringarna 55, varvid upprullningsvalsen ac- celereras till materialbanans 1 hastighet under gaffelanordningens 20 förflyttning av valsen till överföringsstationen 18. Under denna för- flyttning befinner sig upprullningsvalsen 15 ej i'kontakt med material- banan 1, utan når denna först när uppfullningsvalsen i det närmaste nått överföringsstationen, varvid banhastigheten uppnåtts. överförings- kâpan 32 nedsvänges därvid från sitt viloläge (punktstreckade linjer) till sitt överföringsläge (heldragna linjer). När upprullningen av materialbanan 1 på upprullningsvalsen 9 i upprullningsstationen 19 skall avbrytas,det vill säga när moderrullen 12 uppnått önskad stor- lek, och överföring av materialbanan skall ske till den i överförings- stationen 18 belägna upprullningsvalsen 23 sker följande. Kolvcylinder- enheten 56 aktiveras, varvid nockskivan Sl omsvänges från det i fig. 2 till det i fig. 3 visade läget. De tvåarmade hävstängerna 47 vippar genom nockens S3 påverkan av kantpartiet 54 under medverkan av overcen- terfjädern 42, när dess verkningslinje passerat axeln 46, snabbt över till det i fig. 3 visade läget, varvid mothallslisten 48 undanryckes från manöverstången 41. Detta medför att klaffarna 27 under inverkan av dragfjädern 42 svänges från sitt viloläge enligt fig. 2 tillslu- tande luftkanalernas 28 mynning 60 till fasttagningsläget enligt fig. 3.

Denna omställningsrörelse sker mycket snabbt och synkront för samtliga klaffar 27.

När klaffarna 27 omsvänges till fasthållningsläget enligt fig. 3 föres deras fria ände 57 genom luftöppningarna 29 och kommer i kontakt med materialbanan l, som således drager med sig klaffarna mot ansla-I get och läser klaffarna vid detta. Dragfjädern 42 erfordras således endast för igångsättning av klaffarnas rörelse. Härvid bromsas mate- rialbanan l och utsåttes för en kraftig sträckpåkänning nedanför fast- tagningsstället, det vill säga anslaget 38, medan materialbanan föres mot avrivningskanten 58. När klaffarna 27 omsvänges från sitt vilo- läge till fasthållningsläget frilägges även de i klaffarnas viloläge tillslutna mynningarna 60 av luftkanalerna 28 och i anslutning härtill, lämpligen något innan, startar luftfläkten, så att en luftström i luft- 7711462-7 kanalerna omgående kan utströmma genom nämnda mynningar och genom luftöppningarna 29 i stödplåten 7 och mot den framlöpande material- banan, som således fasttagits mot anslaget 38. Som framgår av fig. l och 3 utbildas bakom fasttagningsstället ett säckformigt parti 25, som medelst luftströmmen föres in i utrymmet 36 i överföringskåpan 32, anlägges successivt mot dels överföringskåpans vägg 35 och dels mantel- ytan hos upprullningsvalsen 23 i överföringskåpan. Efter läsningen av materialbanan1avIüwS denna mot avrivningskanten 58 samtidigt med att det säckformiga partiet 25 utbildas. Genom avrivningen bildas en främre ände 59, vars fasthållning säkerställas främst på grund av luft- strömmen genom tryckverkan mot materialbanan fasthåller denna mot över- föringskåpans 32 vägg 35. Det säckformiga partiets 25 utbildning i utrymmet 36 inuti överföringskåpan 32 sker endast med materialbanans l halva frammatningshastighet, vilket håller acceleratíonen hos det säck- formiga partiets utbildning vid en kontrollerbar nivå, så att ett lämp- ligt övertryck och därmed en drivkraft kan upprätthållas hos luftström- men under det såckformiga partiets utbildning runt upprullningsvalsen 23. När det säckformiga partiet 25 passeras ut genom den bortre än- den 37 av utrymmet 36 och når kontakt med den från den övre drivval- sen 3 framlöpande materialbanan 1 fastnypes det säckformiga partiet 25 mellan den framlöpande materíalbanan och upprullningsvalsen 23, varvid en dragkraft uppstår i den mot överföringskåpans 32 vägg 35 anliggande delen av materialbanan, som medbringas av upprullningsvalsen Z3. Den framlöpande materialbanan 1 fästes således vid upprullningsvalsen 23 genom nypverkan, varvid det säckformiga partiet 25 av materialbanan 1 utgör ett dubbelvikt partinärmßfitupprullninsvnlsens 23mantelyta.

Materialbanan 1 har härigenom således överförts från upprull- ning kring den vid upprullningsstationen 19 belägna upprullningsval- sen 9 till en ny upprullningsvals, det vill säga den vid överförings- stationen 18 belägna upprullníngsvalsen 23, utan onödigt spill eller driftsstopp. Genom att det dubbelvíkta innersta partiet av material- banan bildar ett helt slätt underlag uppstår ej heller någon rynk- bíldning, som i annat fall brukar medföra att åtskilliga varv av den färdiga rullen måste kasseras. _ Under det ovan beskrivna överföringsmomentet avlägsnas den fär- diga moderrrullen 12 från upprullningsstationen 19 genom rullníng från upprullningsrampen 8 över till avrullningsrampen 13 för vidare han- tering. När överföringen av materíalbanan l till upprullningsvalsen 23 vid överföringsstationen 18 avslutats, bringas luftströmmen genom luftkanalerna 28 att upphöra genom avstängning av luftfläkten och åter- föres klaffarna 27 medelst kolvcylinderenheten 43, varvid återförings- * 11114524 i 8 _ stången 44 för manöverarmen 40 från det i fig. 3 till det i fig. 2 vi- sade läget. Härvid tillbakaföres nockskivan 51 medelst kolvcylinder- enheten 56 till det i fig. 2 visade läget, varvid de tvåarmade häv- stängerna 47 âtersvänger under inverkan av dragfjädern 50, när manö- verstângen 41 förts förbi mothållslisten 48. Överföringskåpan_32 upp- svänges till sitt med punktstreckade linjer visade viloläge enligt - fig. 1. Därefter förflyttas upprullningsvalsen, som hålles under rota- tion genom sin anliggning mot remmarna 6, ned till upprullningsstatío- nen 19 under fortsatt upprullning av materialbanan l. Upprullnings- valsens rotation vid upprullningsstationen 19 åstadkommas genom den på upprullningsvalsen bildade moderrullens anliggning mot den nedre drívvalsens 4 mantelyta och de runtlöpande remmarna 6. Såsom ovan nämnts vilar upprullningsvalsen 9 härvid på upprullningsrampens armar 10 och förflyttas utmed de kurvformiga stödytorna ll. När moderrullen erhållit en sådan storlek att upprullningsvalsens axelparti 61 för- flyttats1u'gafflarna 21, kan gaffelanordningen 20 medelst sin driv- anordning tillbakaflyttas till sitt mottagningsläge nedanför förråds- stationens 14 nedläggningsanordning 17 för att mottaga en ny upprull- ningsvals 15, som sedan förflyttas ned till upprullningsstationen un- der acceleration mot accelerationsringarna 55 och därefter står i be- redskap för en ny överföring av materialbanan l till denna upprullnings- vals; när upprullningen på den vid upprullningsstatíonen befintliga upprullningsvalsen slutförts, allt enligt det ovan beskrivna förloppet.

Uppfinningen är ej begränsad till ovan beskrivna och på rit- ningen visade exempel utan kan varieras inom ramen för efterföljande patentkrav. Exempelvis är det i och för sig tänkbart att det säck- formiga partiet efter fasttagningen av materialbanan undanföres med- andra medel än medelst en luftström, exempelvis med en i valsens längd- riktning spänd lina eller dylikt, som är inrättad att förflyttas runt upprullningsvalsen vid överföringsstationen, varvid överföríngskåpan 32 ej är nödvändig. Mekanismen för fasttagning av materialbanan kan likaså utföras på många olika sätt och exempelvis kan klaffarna er- sättas avien snabbt framskjutbar fastklämningslist och andra organ inrättas för att anbringa luftströmmen mot materialbanan. Det är vi- dare i och för sig tänkbart att anslaget 38 är fast anbragt relativt stativet 2. Den visade upprullningsmaskinen kan vara integrerad i en pappersmaskin för framställning av papper eller en maskin för fram- ställning av plastfolie eller för behandling av upprullningsbara ma- terialbanor av annat slag. Även om det ej framgått ovan, är upprull- ningsvalsarna vanligen försedda med löstagbara hylsor av_stå1 eller papp, vid vilka materialbanan fästes. _Såsom inledningsvis nämnts kan 9 v 1111462-7 materíalbanan vara uppbyggd av flera materíalskíkt. Avrívníngskanten 58 kan i vissa fall utelämnas eller sakna egg, till exempel vid banor med tvärperforeringar, som brister vid den dragspänníng som uppstår som en följd av fasttagníngen av banan. Avrívníngsstället behöver så- ledes ej sammanfalla med fasttagningsstället. Likaså sker avrivningen vid ett tídsögonblíck som beror av avrívningssättet och materialbanans töjbarhet.

Claims (7)

7711462-7 10 rPatentkrav
1. l. Förfarande för överföring av en framlöpande materialbana (1) från en första upprullningsvals (9) under tvärdelníng av material- banan efter avslutad upprullning av densamma på nämnda upprullnings- vals till en andra upprullningsvals (23), som hålles placerad i an- slutning till den framlöpande materíalbanan och hålles i rotation med en hastighet anpassad till den framlöpande materialbanans has- tighet,genom att ett säckformígt parti (25) av materialbanan (1) bildas och föres runt nämnda andra upprullningsvals (23) i dess rotationsriktning medelst en riktad luftström, k ä n n e t e c k- n a t d ä r a v, att den framlöpande materialbanan (1) fasttages pâ ett ställe, som i materialbanans löpriktning sett är beläget ef- ter nämnda andra upprullningsvals (23) och tvärdelas innan det säck- formiga partiet (25) bildas, varvid materialbanan fasthâlles på nämnda ställe under åtminstone ett tidsavsnitt av bildandet och runtförandet av det säckformiga partiet, varigenom erhålles ett yttre avsnitt av det säckformiga partiet som efter nämnda fasthållning med- bringas genom fastnypning mellan den framlöpande materiälbanan och nämnda andra unnrullningsva1s;_ i
2. 2. Förfarande enligt patentkrav 1, k ä n n e t e c k n a t d ä r a v, att fasttagningen och tvärdelningen av den främre ändan av materialbanan (1) âstadkommes genom fastklämníng av materíalbanan mot ett anslag (38), medförande att materialbanan avrives, att rund- förandet av nämnda parti (25) av materíalbanan åstadkommes genom att luftströmmen anbringas efter nämnda fasttagning mot nämnda parti av materialbanan och styres till ett avgränsat utrymme (36) runt nämnda andra upprullningsvals periferi, förande nämnda.parti av materialba- nan säckformigt runt upprullníngsvalsen.
3. 3. Anordning för genomförande av förfarandet enligt patentkrav l för överföring av en framlöpande materialbana (1) från en första upprullníngsvals (9) under tvärdelning av materialbanan efter avslu- tad upprullníng av matarialbanan på nämnda upprullningsvals till en andra UpprUllningSValš (23), som hålles placerad i anslutning till den framlöpande materialbanan (1) och hålles i rotation med en has- tighet anpassad till den framlöpande materialbanas hastighet, inne- ll 1711462-7 fattande drivanordningar (3, 4, S, 6) för att hålla dels den första upprullningsvalsen och dels den andra upprullningsvalsen i rotation vid en upprullningsstation (19) respektive en överföringsstation (18), en anordning (20) för att förflytta den andra upprullningsvalsen från överföringsstationen till upprullningsstationen och anordningar (27,28,29) för att medelst en riktad luftström bilda ett säckformigt parti (25) av materialbanan (l) och föra detta runt nämnda andra upp- rullningsvals (23) i dess rotationsriktning, k ä n n e t e c k n a d d ä r a v att överföringsanordningen även innefattar en anordning (26,38,S8), in- rättad att fasttaga materialbanan (1) vid ett ställe beläget i dess löpriktning sett efter nämnda andra upprullningsvals och tvärdela materialbanan innan det säckformiga partiet (25) bildas och att fasthålla materialbanan på nämnda ställe samt att i anordningarna (27, 28, 29) för bildandet och runtförandet av det säckformiga par- tiet ingår en nämnda andra upprullningsvals (23) åtminstone delvis omslutande vägg, som avgränsar ett utrymme (36), vilket upptager det säckformiga partiet, varigenom erhålles ett yttre avsnitt av det säckformiga partiet, som anligger mot nämnda vägg. och efter nämnda fasthållning medbringas genom fastnypning mellan den framlönande materialbanan och nämnda andra upprullningsvals.
4. 4. Anordning enligt patentkrav 3, k ä n n e t e c k n a d d ä r a v, att anordningen för fasttagningen av materialbanan (1) innefattar en klaffmekanism (26), som är inrättad att fastklämma ma- terialbanan mot ett anslag (38), och en avrivninøskant (58) belägen i materialbanans frammatningsriktning sett efter' nämnda anslag, och att nämnda omslutande vägg bildas av en kåpa (32), som är om- ställbar mellan ett undanfört läge och ett överföringsläge och inf rättad att i överföringsläget delvis omsluta nämnda andra upprull- ningsvals och runt denna bilda nämnda utrvmme (36), i vilket det säckformiga partiet (25) av materialbanan föres runt upprullnings- valsen.
5. S. Anordning enligt patentkrav 3, k ä n n e t e c k n'a d d ä r a v, att nämnda anslag (38) och avrivningskant (58)-är anord- nade vid ett kantparti av överföringskåpan (32).
6. 6. Anordning enligt patentkrav 4 eller 5, k ä n n e t e c k n a d d ä r a v, att i klaffmekanismen (26) ingår ett flertal klaffar (27), som är inrättade att omställas från ett viloläge, i vilket ett antal luftkanaler (28) för nämnda luftström hålles tillslutna, och ett fasttagningsläge, i vilket luftkanalerna är frilagda och materialba- 7711462-7- t 12 nan (1) fastklämmes mot anslaget (38).
7. 7. Anordning enligt patentkrav 5 eiler 6, k ä n n e t e c k n a d d ä r a v, att i klaffmekanismen (26) ingår en fjädermekanism (42), som är inrättad att förspänna klaffarna (27) i riktning mot fasttag- níngsläge., och en utlösningsmekanism (45), som är omställbar mellan ett viloläge, hållande klaffarna i viloläge, och ett undanfört läge, medgivande klaffarnas omställning till fasttagníngsläge. ANFöRDA PUBLIKATIONER; ïyskluna 2 423 021 (B65H 19/28)