SE418829B - Anordning vid luftkonditioneringsaggregat for motorfordon - Google Patents

Description

7909329-0 Syftet med föreliggande uppfinning är att åstadkomma en an- ordning, som undanröjer ovannämnda olägenheter genom att automatiskt variera evaporatortemperaturen så att luftkonditioneringsaggregatets _kylkapacitet kan utnyttjas maximalt.

Detta uppnås enligt uppfinningen medelst en anordning, som i sitt enklaste utförande uppvisar en avkännare för direkt eller indi- rekt avkänning av hastigheten hos den genom evaporatorn strömmande luften och ett styrdon som är samordnat med avkännaren och termosta- ten för att mottaga information om lufthastigheten och ge en därav beroende styrorder till termostaten att sänka nedre gränsen för tillåten evaporatortemperatur vid ökande lufthastighet och omvänt.

I ett vidareutvecklat utförande är anordningen försedd med en andra avkännare, som är anordnad att ge styrdonet information om fuktigheten i luftströmmen genom evaporatorn, varvid styrdonet är inrättat att ge en av både luftens hastighet och fuktighet be- roende styrorder till termostaten, så att nedre gränsen för tillå- ten evaporatortemperatur sänkes vid ökande hastighet och/eller sjunkande fuktighet och omvänt.

Med en anordning av detta slag kan kylkapaciteten ökas med upp till 40% jämfört med ett aggregat som har en termostat, vilken är fast inställd på sämsta förhållanden dvs låg lufthastighet och hög luftfuktighet.

Uppfinningen beskrives närmare under hänvisning till ett på bifogade ritning visat utföringsexempel, där figuren visar ett förenklat blockschema över en klimatanläggning med enheter för så- väl kylning som uppvärmning av luften.

I figuren betecknar 1 en luftkanal, vars vänstra ände myn- nar inuti fordonet. Kanalens högra ände delar sig i tvâ grenar 2 och 3, av vilka den ena 2 är en inloppskanal för friskluft och den andra 3 en inloppskanal för återcirkulation av konditionerad luft.

I kanal 1 finns en fläkt 4, en evaporator 5 och ett värmeelement 6.

En shuntkanal 7 med ett reglerbart spjäll 8 leder luft förbi värme- elementet 6. Temperaturen hos den i fordonet inströmmande luften väljes genom att kyld och uppvärm luft blandas genom lämplig in- ställning av spjället 8.

Evaporatorn 5 är försedd med en termostatkropp 9, som av- känner temperaturen hos det genom evaporatorn strömmande köldmediet.

En termostatenhet 10 är samordnad med organ 11 som regle- rar evaporatortemperaturen. Dessa kan innefatta organ för reglering av kompressorns drivaxelkoppling eller sugtryckventilen. 7909329-o Mellan termostatkroppen 9 och termostatenheten 10 är en styrenhet 12 inkopplad, som kan innefatta en mikrodator. En luft- hastighetsavkännare 13 och en luftfuktighetsavkännare 14 är anord- nade i luftkanalen 1 och är anslutna till styrenheten 12. Denna är programmerad att med ledning av erhållna värden på hastighet och fuktighet beräkna den lägsta temperatur som kan tillåtas i evaporatorn 5 utan att isbildning uppträder och att ge styrsignal till termostatenheten för inställning på den beräknade lägsta till- lâtna temperaturen.

I det i figuren visade utförandet regleras lufthastigheten med ett manuellt inställbart fläktreglage 15 som är anslutet di- rekt till fläktmotorn, varvid lufthastigheten avkännes genom di- rekt avkänning medelst avkännaren 13. I ett alternativt icke visat utförande kan lufthastigheten mätas indirekt genom mätning av fläktmotoreffekten medelst ett mätdon, som kan vara integrerat i styrenheten 12.

Temperaturen hos den i fordonet inströmmande luften väljes medelst ett manuellt inställbart, till styrenheten 12 anslutet temperaturreglage 16, varvid styrenheten styr en ställmotor för shuntspjället 8. Vid inställning av reglaget 16 på lägsta tempera- tur ger styrenheten 12 signal till ställmotorn att helt stänga spjället 8, såsom visas i figuren, så att det inte sker någon in- blandning av uppvärmd luft i den kylda luften. Som alternativ till styrning av ett shuntspjäll kan styrenheten 12 styra en ven- til, som reglerar tillförseln av uppvärmt vatten till värmeelemen- tet 6. Denna typ av reglering blir dock långsammare och det är svå- rare att âstadkomma finreglering.

I det enklaste fallet arbetar kylanläggningen alltid med maximal kyleffekt, varvid temperaturreglering alltså sker genom inblandning av lämplig mängd uppvärmd luft. Evaporatortemperatu- ren ligger då hela tiden på den lägsta temperatur som styrenheten har beräknat med ledning av värdena på luftens hastigheter och , fukt ighet .

I ett annat utförande inom ramen för uppfinningen kan ter- mostatenheten 10 vara inställbar, så att kyleffekten hos anläggnin- gen kan reduceras i förhållande till den maximalt tillâtna kylef- fekten. Styrenheten 12 fastlägger som ovan lägsta tillåtna evapo- ratortemperatur, men medger inställning av termostatenheten 10 På högre temperaturer än denna.

Claims (5)

7909329-.0 Patentkrav

1. Anordning för att förhindra isbildning i en termostat- styrd evaporator till ett luftkonditioneringsaggregat för motor- fordon, k ä n n e t e c k n a d av en första avkännare (13) för direkt eller indirekt avkänning av hastigheten hos den genom eva- poratorn (5) strömmande luften och ett styrdon (12) som är samord- nat med avkännaren (13) och termostaten (10) för att mottaga infor- mation om lufthastigheten och ge en därav beroende styrorder till termostaten att sänka nedre gränsen för tillåten evaporatortempe- raturwdd ökande lufthastighet och omvänt.

2. Anordning enligt krav 1, k ä n n e t e c k n a d av att den första avkännaren (13) är en i luftströmmen placerad kän- selkropp för direkt avkänning av lufthastigheten. _

3. Anordning enligt krav 1, k ä n n e t e c k n a d av

4. A att den första avkännaren (13) är ett mätdon för indirekt avkän- 'ning av lufthastigheten genom mätning av spänning eller strömstyr- ka i en elmotor, som driver en luftströmmen alstrande fläkt. _ 4. Anordning enligt något av kraven 1-3, k ä n n e t e c k - n a d av en andra avkännare (14), som är anordnad att ge styrdo- net (12) information om fuktigheten i luftströmmen genom evapora- torn (5), varvid styrdonet är inrättat att ge en av både luftens hastighet och fuktighet beroende styrorder till termostaten (10), så att nedre gränsen för tillåten evaporatortemperatur sänkes vid ökande hastighet och/eller sjunkande fuktighet och omvänt.

5. Anordning enligt något av kraven 1-4, k ä n n e t e c k - n a d av att styrdonet (12) innefattar en mikrodator.