SE2250984A1 - Skotare med lastutrymmesbegränsare - Google Patents

Abstract

Uppfinningen avser en skötare (1) vars lastbärare (3) innefattar ett hjulförsett underrede (6) med en rambalk (7), ett överrede (8) med ett lastutrymme (4), en lastutrymmesbegränsande enhet (10) med en skyddsskärm (11) som är begränsande för lastutrymmets utbredning, en av rambalken (7) understödd stomme (13) som tjänar som bärande stödverk för skyddsskärmen. För att medge ett timmerlass önskad utbredning, innefattar skötaren en kombination av åtminstone två av följande kännetecken;a) medel förförskjutning av skyddsskärmen (11) i höjdled i förhållande till rambalken (7) och låsning av skyddsskärmen i önskade lägen i höjdled till rambalken för att begränsa lastutrymmets (4) utbredning i en höjdriktning,b) medel för förskjutning av skyddsskärmen (11) utefter rambalkens (7) längdriktning och låsning av skyddsskärmen i önskade lägen på rambalken för att begränsa lastutrymmets utbredning i en längdriktning,c) medel för inställning av skyddsskärmens (11) bredd i sidled, tvärs rambalkens (7) längdriktning och låsning av skyddsskärmens bredd i önskat läge, för att begränsa lastutrymmets utbredning i en breddriktning.

Description

Skotare med lastutrymmesbegränsare TEKNISKT OMRÅDE Föreliggande uppfinning avser en skotare med en lastutrymmesbegränsare enligt ingressen till patentkravet BAKGRUND Vid avverkning av skog används skotare för att samla ihop och transportera timmer till en lämplig uppsamlingsplats. Skotaren är utrustad med en kran som har en timmergrip med vilken på- och avlastning av timret på skotaren sker. Skotaren har ett lastutrymme som begränsas av lastbankar som sträcker sig tvärs lastutrymmets längdriktning och en skyddsskärm eller s.k. lastgrind som begränsari lastutrymmets främre ände. Mängden timmer som kan lastas på en skotare bestäms av lastutrymmets utbredning i rummet omfattande längd, bredd och höjd.

Mängden timmer som kan lastas på en skotare begränsas av lastutrymmets längd, bredd och höjd. För att erhålla en låg tyngdpunkt hos lasten är det ibland önskvärt att kunna maximera lastutrymmets bredd. I andra fall är det önskvärt att kunna minimera lastutrymmets bredd, dvs. att göra lastutrymmet så smalt men högt som möjligt om skotaren exempelvis skall framföras i skog med begränsad framkomlighet.

I denna del är även önskvärt att kunna anpassa skyddsskärmens timmerstödjande struktur mot varje förändrad geometri av lastutrymmets och timmerlassets utbredning såväl i ett horisontalplan i sidled i en tvärriktning som i ett vertikalplan i höjdled. Eftersom timmerstockarnas längd kan variera är det även önskvärt att kunna begränsa lastutrymmets utbredning i ett horisontalplan i längdled.

SAMMANFATTNING AV UPPFINNINGEN Ett syfte med föreliggande uppfinning är att åstadkomma en skotare med en lastutrymmesbegränsare som gör det möjligt att anpassa lastutrymmet mot önskad geometri hos lastutrymmets- och timmerlassets utbredning.

Detta syfte med uppfinningen åstadkommes genom en skotare som uppvisar de särdrag och kännetecken som anges i patentkravet 1. Ytterligare särdrag och kännetecken hos uppfinningen framgår av underkraven.

Enligt ett första utförande innefattar en skotare enligt uppfinningen en kombination av åtminstone två av följande kännetecken;a) medel för förskjutning av skyddsskärmen i höjdled i förhållande till rambalken och låsning av skyddsskärmen i önskade lägen i höjdled till rambalken för att begränsa lastutrymmets utbredning i en höjdriktning, b) medel för förskjutning av skyddsskärmen utefter rambalkens längdriktning och låsning av skyddsskärmen i önskade lägen på rambalken för att begränsa lastutrymmets utbredning i en längdriktning, c) medel för inställning av skyddsskärmens bredd i sidled, tvärs rambalkens längdriktning och låsning av skyddsskärmens bredd i önskat läge, för att begränsa lastutrymmets utbredning i en breddriktning.

Enligt att annat utförande innefattar en skotare ett överredet med ett flertal lastbankar som sträckande sig tvärs rambalkens längdriktning är fördelade på inbördes avstånd utefter rambalkens längd, och där varje lastbanke innefattar en banke och två vid bankens ändar anordnade sidobegränsande stöttor varvid den lastutrymmesbegränsande enheten vidare innefattar följande kännetecken; d) medel för förskjutning utefter rambalkens längdriktning en lastutrymmesbegränsande kombination bestående av nämnda skyddsskärm och åtminstone en lastbanke samt låsning av nämnda lastutrymmesbegränsande kombination i önskade lägen på rambalken.

Genom ovan angivna kombination av särdrag kan en förare av skotaren, från sin förarplats, snabbt och effektivt positionera lastgrinden i förhållande till lastutrymmets varierande geometri hos skotaren, dvs. såväl i höjdled som utefter längden och den tvärgående bredden av en i skotaren ingående rambalk.

FIGURBESKRIVNING I det följande beskrivs uppfinningen närmare under hänvisning till bifogade ritningar, på vilka; EgJ visar en perspektivvy av en skotare med en lastutrymmesbegränsande enhet enligt uppfinningen; flgi visar en perspektivvy av en stomme som ingår i en lastutrymmesbegränsande enhet enligt uppfinningen; E9¿ lastutrymmesbegränsande enhet enligt uppfinningen; visar en perspektivvy av en skyddsskärm som ingår i en Fig. 4 visar en planvy av en skyddsskärm när den är monterad på en stomme Fig. 4a visar en detaljvy i förstoring av en skyddsskärmsglidstyrning som är verksam mellan en stomme och en skyddsskärm;Egi visar i en detaljvy i förstoring av en stomslädesglidstyrning som är verksam mellan en stomsläde och en långsträckt rambalk som ingår i skotarens underrede; Egg visar en perspektivvy av en främre del av en lastutrymmesbegränsande enhet enligt uppfinningen; Egg visar en detaljvy i förstoring av en kopplingsanordning med vilken en i en lastutrymmesbegränsande enheten ingående lastbankssläde kan bilda en slädkombination med en stomsläde genom sammanlänkning; Egi visar en första respektive andra kavitet i en lastgrindbärande stomme i vilka kaviteter dels ett första ställ- och manöverdon som används för positionering av lastgrinden i höjdled på rambalken är inrymt, dels ett andra ställ- och manöverdon som används för positionering av stomsläden eller slädkombinationen på rambalken är inrymd; Egj visar i en perspektivvy av ett utförande av en skyddsskärm med en första och en andra sidogrindsektion vilka är ledbart förenade med var sitt sidokantparti av skyddsskärmen för inställning av skyddsskärmens bredd; Egg visar en detaljvy i förstoring av ett låsorgan med vilket det är möjligt att låsa varje sidogrindsektion dels i ett utfällt vinkelläge i vilket sidogrindsektionen bildar en förlängning av skyddsskärmen, dels i ett infällt vinkelläge i vilket sidogrindsektionen är tvärställd mot skyddsskärmen.

DETALJERAD BESKRIVNING AV UPPFINNINGEN I fig. 1 visas en skotare 1 vilket som fordon betraktat i huvudsak omfattar en kombination av en traktor 2 och en lastbärare 3 med ett lastutrymme 4 för timmer. Timret hanteras med hjälp av en i skotaren ingående kran 5 som i sin främre ände är utrustad med en timmergrip. Lastbäraren 3 är ledbart förbunden med traktorn 1 och har ett konventionellt hjulförsett underrede 6 med en längsgående rambalk 7. Med uttrycket hjulförsett avses även underreden som omfattande bandställ eller liknande är avsedda för banddrift. Lastutrymmet 4 bildar del av ett överrede 8 som innefattar ett flertal lastbankar 9 vilka sträckande sig tvärs rambalkens 7 längdriktning bildar lastutrymmets botten och är fördelade på inbördes avstånd utefter rambalkens längd, och där varje lastbanke innefattar en banke 9b och två vid bankens ändar sidobegränsande stöttor 9c som är begränsande för lastutrymmets 4 utbredning i sidled eller i en breddriktning.

I enlighet med föreliggande uppfinning är lastutrymmet 4 i skotarens överrede 8 tillordnat en allmänt med 10 betecknad lastutrymmesbegränsande enhet som dels innefattar en skyddsskärm 11 vilken sträckande sig tvärs rambalkens 7 längdriktning är begränsande för lastutrymmets utbredning i dess främre ände, dels en av rambalken 7 understödd stommevilken är konfigurerad att tjäna som ett bärande stödverk för skyddsskärmen. Det bör nämnasatt skyddsskärmen 11 även har till uppgift att bilda en skyddande barriär mellan lastutrymmet 4 och en i traktorn 2 ingående förarhytt Som framgår av fig. 5 är stommen 13 understödd av en ovansida av den långsträckta rambalk 7 som ingår i skotarens underrede 8 och längs vilken rambalk stommen även är förskjutbart styrd. Skyddsskärmen 11, som visas mer i detalj i fig. 3, är avsedd att monteras på stommen 13 och i monterat läge anordnad att med sitt huvudplan sträcka sig tvärs rambalkens 7 längdriktning varvid stommen 13 är konfigurerad att tjäna som ett bärande stödverk för skyddsskärmen 11. Med uttrycket huvudplan avses härvid det plan i vilket skyddsskärmen 11 har sin huvudsakliga utbredning.

För att i enlighet med uppfinningen medge ett timmerlass önskad utbredning innefattar den lastutrymmesbegränsande enheten 10 åtminstone en kombination av två av följande särdrag; a) medel för förskjutning av skyddsskärmen 11 i höjdled i förhållande till rambalken 7 och låsning av skyddsskärmen i önskade lägen i höjdled till rambalken för att begränsa lastutrymmets 4 utbredning i en höjdriktning. b) medel för förskjutning av skyddsskärmen 11 utefter rambalkens 7 längdriktning och låsning av skyddsskärmen i önskade lägen till rambalken för att begränsa lastutrymmets 4 utbredning i en längdriktning, c) medel för inställning av skyddsskärmens 11 bredd i sidled, tvärs rambalkenslängdriktning och låsning av skyddsskärmens bredd i önskat läge, för att begränsa lastutrymmets utbredning i en breddriktning. d) medel för förskjutning utefter rambalkens 7 längdriktning en lastutrymmesbegränsande kombination bestående av nämnda skyddsskärm 11 och åtminstone en lastbanke 9 samt låsning av nämnda lastutrymmesbegränsande kombination i önskade lägen på rambalken.

Som medel a), för att göra det möjligt att förskjuta skyddsskärmen 11 upp och ned i höjdled relativt rambalken 7 och därmed också relativt den botten av lastutrymmet 4 som definieras av lastutrymmets 4 bankar 9b, innefattar den lastutrymmesbegränsande 10 enheten en mellan stommen 13 och skyddsskärmen 11 verksam skyddsskärmsglidstyrning A med vilken skyddsskärmen 11 är glidbart styrd på stommen 13. Genom inverkan ett i en vertikalriktning rörligt ställ- och manöverdon 16 som är verksamt mellan skyddsskärmen 11 och stommen 13 (se fig. 4 och 4b) kan skyddsskärmen 11 utföra höj- och sänkrörelser i vertikalled samt genom den inneboende låsverkan, som exempelvis ett lämpligt valt hydrauliskt drivet ställ- och manöverdon erbjuder, låsas i bestämda positioner relativt rambalken 7 och därmed också relativt lastutrymmets 4 botten. Det bör underförstås att nämnda hydrauliskt verksamma ställ- och manöverdon iform av en hydraulcylinder med fördel kan tillordnas en chockventil eller liknande säkerhetsarrangemang i sin skyddsskärmlyftandehydraulkrets för att på ett mer eftergivligt sätt ta upp den stöt som kan uppstå om kranen 5 under manövrering kolliderar med ett övre kantparti av skyddsskärmen Med hänvisning till fig. 4 och detaljförstoringarna i fig. 4a och 4b innefattar skyddsskärmsglidstyrningen A ett par skyddsskärmsstyrskenor 14:1, 14:2 utformade att bilda del av ett första respektive andra torn (se fig. 2) som, sträckande sig parallellt i riktning uppåt från stommen 13, är belägna på motsatta sidor av en i stommen ingåendestomsläde 13a som understöds av en ovansida av rambalken 7 när stommen 13 är monterad på skotarens rambalk 7. Skyddsskärmen 11 innefattar ett par mot nämnda skyddsskärmsstyrskenor 14:1, 14:2 svarande skyddsskärmsstyrkanaler 15:1, 15:2 (se fig. 3) där varje sådan styrkanal består av ett övre respektive nedre relativt kort i tvärsnitt betraktat C-format styrskärmparti 15a, 15b (se fig. 4a) som i höjdled är belägna på inbördes avstånd från varandra med mötande kanalöppningar.

Som bäst framgår av detaljförstoringen i fig. 4a bildar varje skyddsskärmstyrskena 14:1, 14:2 en integrerad del av ett av sammanfogade plåtelement framställt lådformigt element, såsom en ihålig tornliknande balk 18, genom att ett sidoparti 18:1 av balken som är vänt mot lastutrymmet 4 är utfört med större bredd än balken i övrigt och så anordnat att sidokanter 18a, 18b av nämnda bredare sidoparti skjuter ut från motsatta sidor av balken. Varje styrkanal 15:1, 15:2 hos skyddsskärmen 11 eller närmare bestämt varje C-format styrskärmparti 15a, 15b hos densamma är utformat som ett underskuret spår i vilket nämnda bredare sidoparti med utskjutande sidokanter 18a, 18b av balken 18 är upptaget när skyddsskärmen 11 är monterad på stommen 13. Som framgår vid en närmare studie av fig. 4a är varje sådant C-format styrskärmparti 15a, 15b delbart utefter dess glidplan medelst ett skruvorgan 18c såsom ett klämförband eller liknande. Möjligheten att på detta sätt öppna skyddsskärmstyrkanalernas 15:1, 15:2 underskurna spår underlättar väsentligen vid monterings- eller demonteringsarbete av skyddsskärmen 11 på stommens tornliknande skyddsskärmstyrskenor 14:1, 14: Med hänvisning till fig. 5 samt 5a, 5b innefattar enligt uppfinningen medlet b), för förskjutning av skyddsskärmen 11 utefter rambalkens 7 längdriktning och låsning av skyddsskärmen i önskade lägen på rambalken för att variera lastutrymmets utbredning i en längdriktning, nämnda till stommen 13 anordnade stomsläde 13a och en stomslädesglidstyrning B med vilken stomsläden 13a och därmed skyddsskärmen 11 är glidbart styrt uppburen på rambalken 7 och ställbari önskad position utefter rambalkens längd genom inverkan av ett horisontellt verksamt ställ- och manöverdon 19 (se fig. 5b) som är verksamt mellan stomsläden 13a och rambalken Stomslädesglidstyrningen B innefattar ett par stomslädesstyrskenor 7:1, 7:2 vilka är arrangerade att löpa parallellt utefter rambalkens 7 längdriktning och att i ett horisontalplan betraktat skjuta ut på var sida om rambalkens långsidor.Som bäst framgår i fig. 5 och 5a bildar rambalken 7, på liknande sätt som beskrivits härovan med avseende på konstruktionen av varje torn ett lådformigt av sammanfogade plåtelement framställt element såsom en ihålig balk, genom att ett en ovansida 7a av rambalken är utförd med större bredd än rambalken i övrigt och så anordnad att sidokanter 7b, 7c av rambalkens 7 övre bredare plåtelementet på ovansidan 7a skjuter ut från motsatta sidor av rambalken. Stomslädesglidstyrningen B innefattar vidare ett par nedtill på motsatta sidor om stomsläden 13a anordnade stomslädesstyrkanaler 8:1, 8:2 som svarar mot nämnda stomslädesstyrskenor 7:1, 7:2 och från rambalkens 7 långsidor utskjutande sidokanter 7b, 7c och som tillåter stomsläden 13a att förskjutas i rambalkens 7 längdriktning och därmed också den av stommen 13 uppburna skyddsskärmen 11 att omställas i olika lägespositioner utefter rambalkens 7 längd genom inverkan av ett mellan stommen 13 och rambalken 7 verksamt, i en horisontalriktning rörligt ställ- och manöverdon 19 (se fig. 5b). Genom den inneboende låsverkan, som exempelvis ett lämpligt valt hydrauliskt drivet ställ- och manöverdon erbjuder, kan stomsläden 13a låsas i bestämda positioner utefter rambalken 7 och därmed också göra det möjligt att positionera den av stommen13 uppburna skyddsskärmen 11 i önskade lägen på rambalken 7 för begränsning av lastutrymmets 4 utbredning i längdriktningen.

På liknande sätt som beskrivits härovan innefattar varje stomslädesstyrkanal 8:1, 8:2 ett på stomsläden 13a främre respektive bakre relativt kort i tvärsnitt betraktat C-format styrslädesparti 15a, 15b (se fig. 5a) som i stomslädens 13a glidriktning betraktat är belägna på inbördes avstånd från varandra med mötande kanalöppningar. Vart och ett av nämnda C- formade styrslädesparti 15a, 15b är utformat som ett spår i vilket rambalkens 7 utefter längden av densamma utskjutande sidokanter 7b, 7c är upptagna när stomsläden 7a och därmed också stommen 13 och skyddsskärmen 11 är monterad på rambalken Som bör underförstås vid en närmare studie av fig. 5a är varje sådant C-format styrslädesparti 15a, 15b delbart utefter dess glidplan medelst ett skruvorgan 15c såsom ett klämförband eller liknande. Möjligheten att på detta sätt öppna stomslädesstyrkanalerna 8:1, 8:2 spår underlättar väsentligen vid monterings- eller demonteringsarbete av stomsläden 13a på rambalkens 7 stomslädesstyrskenor 7:1, 7: Med hänvisning till fig. 6 och 6a innefattar enligt uppfinningen medlet c), för inställning av skyddsskärmens 11 bredd i sidled, tvärs rambalkens 7 längdriktning och låsning av skyddsskärmens bredd i önskat läge för att variera lastutrymmets utbredning i en breddriktning, en första och en andra sidogrindsektion 11b, 11c vilka likt sidovingar är uppburna av och ledbart förenade med var sitt sidokantparti av ett centralt grindblad 11a och kring vilket respektive kantparti varje sidogrindsektion 11b, 11c är via en övre respektive nedre tapp 21a, 21b svängbar kring en vertikal axel y-y till det centrala grindbladet 11a vilket illustreras med dubbelpilarna 22 i fig. 6, och medelst ett genom exempelvis tapp och hål verksam låsorgan 23 med vilket varje sidogrindsektion 11b, 11c är låsbari ett utfällt vinkellägei vilket sidogrindsektionen bildar en förlängning av det centrala grindbladet 11a såsom visas i fig. 6 och ett infällt vinkelläge i vilket sidogrindsektionen är tvärställd mot det centrala grindbladet 11a såsom visas i fig. 5. Tack vare att varje svängbar sidogrindsektion 11b, 11c är uppburna på det centrala grindbladet 11a så är nämnda respektive sidogrindsektioner rörligt medföljande skyddsskärmen 11 som helhet vid utförande av höj- och sänkrörelser av densamma för begränsning av lastutrymmet Med hänvisning till fig. 5, 5a och 5b innefattar enligt uppfinningen medlet d), för förskjutning utefter rambalkens 7 längdriktning en lastutrymmesbegränsande kombination bestående av nämnda skyddsskärm 11 och åtminstone en lastbanke 9 samt låsning av nämnda lastutrymmesbegränsande kombination i önskade lägen på rambalken 7, en lastbanksläde 9a med vilken nämnda lastbanke är glidbart styrt uppburen på rambalkens 7 stomslädesglidstyrning B, en kopplingsanordning 24 med vilken lastbankssläden 9a kan bilda en slädkombination med stomsläden 13a genom sammanlänkning och vilken slädkombination är ställbar önskade positioner utefter rambalkens längd genom inverkan av nämnda horisontellt verksamma ställ- och manöverdon 19 (se fig. 5b) som är verksamt mellan stomsläden 13a och rambalken På liknande sätt som beskrivits härovan innefattar varje lastbanksläde 9a, på motsatta sidor om en banke 9b, en lastbankslädesstyrkanal 9:1, 9:2, i form av ett på lastbankslädens 9a ömse sida beläget i tvärsnitt betraktat C-format styrbanksparti 9d (se fig. 5 och 5a). Vart och ett av nämnda C-formade styrbanksparti 9d är utformat som ett spåri vilket rambalkens 7 utefter längden av densamma utskjutande sidokanter 7b, 7c är upptagna när lastbanksläden 9a är monterad på rambalken 7. Som bör underförstås vid en närmare studie av fig. 5a är för att underlätta vid montering varje sådant C-format styrbanksparti 9d delbart utefter dess glidplan medelst ett skruvorgan 9c såsom ett klämförband eller liknande.

Som bäst framgår av fig. 5a innefattar kopplingsanordningen en in- och urkopplingsbar länkarm 25 vilken via tappar 26 är ledbart förenad med nämnda respektive enheter.

Som bäst framgår av 5b är den skyddsgrindbärande stommen 13 utformad som en låda av sammanfogade plåtelement och uppvisande en första kavitet 13d i vilken det i en vertikalriktning rörliga ställ- och manöverdonet 16 är upptaget och en andra kavitet 13e i vilket det i en horisontalriktning rörliga ställ- och manöverdonet 19 är upptaget. Varje sådant ställ- och manöverdon 16, 19 innefattar en hydraulcylinder.

Claims (4)

1.Skotare (1) vars lastbärare (3) innefattar ett hjulförsett underrede (6) med en långsträckt rambalk (7), ett överrede (8) med ett lastutrymme (4), en lastutrymmesbegränsande enhet (10) som innefattar en skyddsskärm (11) som sträckande sig tvärs rambalkens (7) längdriktning är begränsande för lastutrymmets utbredning, en av rambalken (7) understödd stomme (13) vilken är konfigurerad att tjäna som ett bärande stödverk för skyddsskärmen, kännetecknad av att den lastutrymmesbegränsande enheten (10), för att medge ett timmerlass önskad utbredning, innefattar en kombination av åtminstone två av följande kännetecken; a) medel för förskjutning av skyddsskärmen (11) i höjdled i förhållande till rambalken (7) och låsning av skyddsskärmen i önskade lägen i höjdled till rambalken för att begränsa lastutrymmets (4) utbredning i en höjdriktning, b) medel för förskjutning av skyddsskärmen (11) utefter rambalkens (7) längdriktning och låsning av skyddsskärmen i önskade lägen på rambalken för att begränsa lastutrymmets utbredning i en längdriktning, c) medel för inställning av skyddsskärmens (11) bredd i sidled, tvärs rambalkens (7) längdriktning och låsning av skyddsskärmens bredd i önskat läge, för att begränsa lastutrymmets utbredning i en breddriktning.

2.Skotare enligt kravet 1, där överredet (8) vidare innefattar ett flertal lastbankar (9) som sträckande sig tvärs rambalkens (7) längdriktning är fördelade på inbördes avstånd utefter rambalkens längd, och där varje lastbanke innefattar en banke (9b) och två vid stöttor (9c) lastutrymmesbegränsande enheten vidare innefattarföljande kännetecken; bankens ändar anordnade sidobegränsande varvid den d) medel för förskjutning utefter rambalkens (7) längdriktning en lastutrymmesbegränsande kombination bestående av nämnda skyddsskärm (11) och åtminstone en lastbanke (9b) samt låsning av nämnda lastutrymmesbegränsande kombination i önskade lägen på rambalken.

3.Skotare enligt något av kraven 1 - 2, varvid medlet förförskjutning skyddsskärmen (11) i höjdled innefattar en mellan stommen (13) och skyddsskärmen (11) verksam skyddsskärmsglidstyrning (A) med vilken skyddsskärmen (11) är glidbart styrd på stommen (1 3) för utförande höj- och sänkrörelser genom inverkan ett vertikalt verksamt ställ- och manöverdon (16) som är verksamt mellan skyddsskärmen (11) och stommen (13).

4. Skotare enligt något av kraven 1 - 3, varvid medlet för förskjutning av skyddsskärmen (11) utefter rambalkens (7) längdriktning innefattar en stomsläde (13a) med vilken stommen (13), via en på rambalken anordnad stomslädesglidstyrning (B), är glidbart styrt uppburen på rambalken (7) och ställbari önskad position utefter rambalkens längd genom inverkan av ett horisontellt verksam ställ- och manöverdon (19) som är verksamt mellan stomsläden (13a) och rambalken (7). Skotare enligt något av kraven 2 - 4, varvid medlet för förskjutning av nämnda kombination av skyddsskärm (11) och lastbanke (9) utefter rambalkens längdriktning innefattar en lastbanksläde (9a) med vilken lastbanken är glidbart styrt uppburen på rambalkens (7) stomslädesglidstyrning (B), en kopplingsanordning (24) med vilken lastbankssläden (9a) kan bilda en slädkombination med stomsläden (13a) genom sammanlänkning vilken slädkombination är ställbar i önskade positioner utefter rambalkens längd genom inverkan av det horisontellt verksamma ställ- och manöverdonet (19). Skotare enligt något av kraven 1 - 5, varvid skyddsskärmen (11) innefattar ett centralt huvudgrindblad (11a) och att medlet för inställning av skyddsskärmens (11) bredd innefattar en första (1 1b) och en andra sidogrindsektion (11c)vilka är ledbart förenade med var sitt sidokantparti av det centrala huvudgrindbladet (11a) och kring vilket respektive kantparti varje sidogrindsektion är svängbar kring en vertikal axel (y-y), låsorgan (23) med vilket varje sidogrindsektion (11b, 11c) är låsbari ett utfällt vinkelläge varvid sidogrindsektionen bildar en förlängning av det centrala huvudgrindbladet (11a) och ett infällt vinkelläge varvid sidogrindsektionen är tvärställd mot det centrala huvudgrindbladet. Skotare enligt av kravet 6, varvid den första (11b) respektive andra sidogrindsektionen (1 1 c) är rörligt medföljande det centrala huvudgrindbladet (1 1a) under skyddsskärmens höj- och sänkrörelser på stommen (13) via skyddsskärmsglidstyrningen (A). Skotare enligt något av kraven 1 - 7, varvid skyddsskärmsglidstyrningen (A) innefattar, - ett par av skyddsskärmsstyrskenor (14:1, 14:2) sträckande sig upprätt likt ett första respektive andra torn från stommen och vilka styrskenor är belägna på motsatta sidor av stomsläden (13) när stommen är monterad på rambalken. - ett par skyddsskärmstyrkanaler (15:1, 15:2) vilka är anordnade i skyddsskärmen och tillåtande skyddsskärmen att monteras på stommen omgripande nämnda respektive skyddsskärmsstyrskenor (14:1, 14:2). Skotare enligt något av kraven 1 - 8, varvid stomslädesglidstyrningen (B) innefattar ett par stomslädesstyrskenor (7:1, 7:2) vilka löper parallellt utefter rambalkens 7 längdriktning och skjuteri ett horisontalplan ut på motsatta sidor om rambalken, ett par nedtill på motsatta sidor om stomsläden (13a) anordnade stomslädesstyrkanaler (8:1, 8:2) vilka är anordnade i stomsläden och tillåtande stomsläden att monteras på rambalken (7) omgripande nämnda respektive stomslädesstyrskenor (7:1, 7:2). Skotare enligt något av kraven 3 eller 4, varvid det vertikalt verksamma ställ- och manöverdonet (16) och det horisontellt verksamma ställ- och manöverdonet (19) innefattar ett hydraulisk verksamt ställ- och manöverdon. Skotare enligt något av kraven 1 - 10, varvid åtminstone en av skyddsskärmsglidstyrningen (A) eller stomslädesglidstyrningen (B) innefattar styrorgan som är delbara utefter glidstyrningens glidplan för att underlätta vid monteringsarbete. Skotare enligt något av kraven 3 eller 4, varvid den lastgrindbärande stommen (13) innefattar åtminstone en kavitet (13d, 13e) i vilken ett av nämnda vertikala eller horisontella ställ- och manöverdon (16, 19) är inrymt