SE1251400A1 - Kylsystem med dubbla reverserade fläktar - Google Patents

Abstract

Ett kylsystem omfattande ett första kylpaket, ett andra kylpaket och ett fläktstyrsystem.Det första kylpaketet omfattar en första fläkt och åtminstone en värmeväxlare för att kyla åtminstone en fluid associerad med maskinen. Den första fläkten är konfigurerad att rotera i en kylande riktning och en motsatt rengöringsriktning. Det andra kylpaketet omfattar en andra fläkt och åtminstone en värmeväxlare för att kyla åtminstone en fluid associerad med maskinen. Den andra fläkten är konfigurerad att rotera i en kylande riktning och en motsatt rengöringsriktning. Fläktstyrsystemet är konfigurerat att växla de första och andra fläktarna mellan en första rengöringsmod och en andra rengöringsmod.(Figur 1)

Description

15 20 25 30 2 I den första rengöringsmoden, roterar de första och andra fläktama samtidigt i sina rengörings- respektive kylriktningar rörande luft i en första flödesriktning från den första fläkten till den andra fläkten förbi nämnda åtminstone ena värmeväxlare för vardera av de första och andra kylpaketen. I den andra rengöringsmoden roterar de första och andra fläktarna samtidigt i sina kyl- respektive rengöringsriktningar rörande luft i en andra flödesriktning, motsatt den första flödesriktningen, från den andra fläkten till den första fläkten förbi den åtminstone ena värmeväxlaren för vardera av de första och andra kylpaketen.

I en utföringsform är fläktstyrsystemet konfigurerat att altemera succesivt de första och andra fläktama mellan den första rengöringsmoden och den andra rengöringsmoden under en värmeväxlarrengöringshändelse. Successiv växling mellan de första och andra rengöringsmoderna förbättrar rengöringen av värmeväxlama med hänsyn till främmande material (smuts, damm, etc).

Enligt en annan utföringsform, under en värmeväxlarrengöringshändelse, är fläktstyrsystemet konfigurerat att styra de första och andra fläktama sekventiellt i den första rengöringsmoden, en mellanliggande rengöringsmod, och den andra rengöringsmoden. I den mellanliggande rengöringsmoden, roterar de första och andra fläktama samtidigt i deras respektive rengöringsriktningar, vilket bidrar till borttagande av damm från utrymmet där värmeväxlarna är anordnade.

Enligt ännu en annan utföringsform är fläktstyrsystemet konfigurerat att alternera successivt värmeväxlarrengöringshändelser mellan den första rengöringsmoden och den andra rengöringsmoden, med en värmeväxlarkylningshändelse med en kylande mod däremellan. En sådan drift bidrar till ökad bränsleeffektivitet.

Ovan nämnda och andra kännetecken kommer att tydligt framgå från den efterföljande beskrivningen och de bifogade ritningama. 10 15 20 25 30 Kort beskrivning av ritningarna Den detaljerade beskrivningen av ritningarna hänvisar till de bifogade figurerna där: FIG. l är en förenklad vy uppifrån visande luftflödet från ett par fläktar under en kylande mod där fläktama drivs i sina kyl- eller framåtriktningar; FIG. 2 är en förenklad vy uppifrån visande luftflödet under en första rengöringsmod där den första fläkten (t.ex. på vänster sida i ritningen) fungerar i dess rengörande eller reverserande riktning som den ”reverserade fläkten” och den andra fläkten (t.ex. höger sidan på ritningen) fungerar i dess kyl- eller framåtriktning som ”framåtfläkten”; FIG. 3 är en förenklad vy uppifrån visande luftflödet under en andra rengöringsmod där den första fläkten fungerar i dess kyl- eller framåtriktning som framåtfläkten och den andra fläkten fungerar i dess rengörande eller reverserande riktning som den reverserade fläkten; FIG. 4 är en förenklad vy uppifrån visande luftflödet under en mellanliggande mod där vardera av de forsta och andra fläktama fungerar i dess rengörande eller reverserande riktning som en reverserande fläkt; FIG. 5 är en förenklad schematisk vy av ett fläktstyrsystem; FIG. 6 är en första styrrutin som låter fläktarna växla mellan de första och andra rengöringsmodema under en värrneväxlarrengöringshändelse; FIG. 7 är en alternativ utföringsform av den första styrrutinen där ett mellanliggande steg lagts till där båda fläktama reverseras samtidigt mellan de första och andra rengöringsmodema för att förbättra borttagande av damm; 10 15 20 25 30 4 FIG. 8 är en andra styrrutin där successiva värmeväxlarrengöringshändelser altemeras mellan de första och andra rengöringsmoderna, med en värmeväxlarkylande händelse i en kylande mod däremellan; och FIG. 9 är ett schema som visar Sekventiell reversering av fläktama i en värmeväxlarrengörande händelse.

Detalierad beskrivning ritningama Med hänvisning till FIG. 1 visas där en maskin 10 som kan utgöras av t.ex. en ledad hjullastare eller något annat arbetsfordon med en längsgående axel 1 1. Exempelvis, såsom hos en ledad hjullastare, har maskinen 10 en främre sektion 12 och en bakre sektion, där de främre och bakre sektionerna är ledade i förhållande till varandra och positionerade längs den längsgående axeln 11. Den främre sektionen 12 har en operatörsplats och ett maskinhus framför operatörsplatsen. Den bakre sektionen har en tippbar lastkropp konfigurerad att bära en last.

Maskinen 10 har ett kylsystem 22 för att kyla ett antal fluider på maskinen 10.

Kylsystemet 22 har ett första kylpaket 24, ett andra kylpaket 26 och ett fläktstyrsystem 28.

Det första kylpaketet 24 har en första fläkt 30 och åtminstone en värmeväxlare 32 för att kyla åtminstone en fluid associerad med maskinen 10. Den första fläkten 30 är konfigurerad att rotera i en kylande eller framåt riktning 34-1 och en motsatt rengörande eller reverserande riktning 34-2.

Det andra kylpaketet 26 har en andra fläkt 36 och åtminstone en värmeväxlare 38 för att kyla åtminstone en fluid associerad med maskinen 10. Den andra fläkten 36 är konfigurerad att rotera i en kylande eller framåt riktning 40-1 och en motsatt rengörande eller reverserande riktning 40-2.

Fläktstyrsystemet 28 är konfigurerat att styra de första och andra fläktarna 30, 36 i en kylande mod för att kyla en eller flera fluider hos maskinen 10 under en 10 15 20 25 30 5 värmeväxlarkylhändelse och i en eller flera rengöringsmoder för att rengöra den åtminstone ena värmeväxlaren 32, 38 för vardera av de första och andra kylpaketen 24, 26 under en värmeväxlarrengöringshändelse. Med hänvisning till FIG. 1, i den kylande moden, roterar de första och andra fläktama 30, 36 samtidigt i sina kylande riktningar 34- 1, 40-1 framförande luft från ett gemensamt luftinlopp respektive förbi de första och andra kylpaketen 24, 26 till den första respektive andra fläkten 30, 36 och ut ur respektive luftutlopp.

Fläktstyrsystemet 28 är konfigurerat att växla successivt de första och andra fläktarna 30, 36 mellan en första rengöringsmod och en andra rengöringsmod under en värmeväxlarrengöringshändelse. Med hänvisning till FIG. 2, i den första rengöringsmoden roterar de första och andra fläktama 30, 36 samtidigt i sina respektive rengörande och kylande riktningar 34-2, 40-1 framförande luft i en första flödesriktning 42 från den första fläkten 30 till den andra fläkten 36 förbi den åtminstone ena värmeväxlaren 32, 38 för vardera av det första och andra kylpaketet 24, 26. Med hänvisning till FIG. 3, i den andra rengöringsmoden roterar de första och andra fläktarna 30, 36 samtidigt i sina respektive kylande och rengörande riktningar 34-1, 40-2 framförande luft i en andra flödesriktning 44 motsatt den första flödesriktningen 42 från den andra fläkten 36 till den första fläkten 30 förbi den åtminstone ena värmeväxlaren 32, 38 för vardera av de första och andra kylpaketen 24, 26.

Fläktstyrsystemet 28 är konfigurerat att växla den första och den andra fläkten 30, 36 mellan de första och andra rengöringsmoderna under en eller flera cykler under värrneväxlingsrengöringshändelsen. Till exempel, är fläktstyrsystemet 28 konfigurerat att växla fläktarna 30, 36 mellan de första och andra rengöringsmoderna under en cykel under värmeväxlarrengöringshändelsen.

De första och andra kylpaketen 24, 26 är företrädesvis positionerade på tvärgående motsatta sidor om en längsgående axel 11 på maskinen 10 så att de första och andra flödesriktningama 42, 44 är tvärgående motstående till varandra. Det första kylpaketet 24 kan vara positionerat på höger sida om axeln 1 1 och det andra kylpaketet 26 kan vara positionerat på den vänstra sidan av axeln 11. Den åtminstone ena värmeväxlaren 32 för 10 15 20 25 30 6 det första kylpaketet 24 och den åtminstone ena värmeväxlaren 38 för det andra kylpaketet 26 är positionerat tvärs mellan de första och andra fläktarna 30, 36. En förbränningsmotor 48 (t.ex. en dieselmotor) är företrädevis positionerad i en tvärgående riktning mellan de första och andra kylpaketen 24, 26.

Vardera av de första och andra kylpaketen 24, 26 kan vara försedda med ett antal vänneväxlare. Det första kylpaketet 24 har t.ex. tre enheter med en eller flera värmeväxlare 32 stackade i sidled relativt varandra, med en i sidled utåt vänd enhet, en i sidled inåt vänd enhet, och en i sidled mellanliggande enhet positionerad i sidled mellan de i sidled utåt- och inåt vända enheterna. Den i sidled utåt vända enheten är positionerad i sidled mellan den första fläkten 30 och den i sidled mellanliggande enheten. Den i sidled inåt vända enheten är positionerad i sidled mellan den i sidled mellanliggande enheten och motorn 48. Den i sidled utåt vända enheten är en radiator 32-1 konfigurerad att kyla kylvätska för motorn. Den i sidled mellanliggande enheten är en kombinationskylanordning med, bakifrån och framåt, en kylanordning 32-2 för växellådan och retarderolj an konfigurerad att kyla oljan för växellådan och retardern och en hydraulisk oljekylanordning 32-3 konfigurerad att kyla hydraulolj a. Olj ekylanordningen för växellådan och retardem och hydrauloljekylaren ligger nära varandra och är fastsatta (t.ex. med bultar och muttrar). Den i sidled inåt vända enheten är en bränslekylanordning 32-4 konfigurerad att kyla bränsle. Det första kylpaketet 24 kan vara konfigurerad på något lämpligt sätt (t.ex. antalet, storlek, användning, utformning, etc. av värmeväxlama kan vara olika för en specifik maskin).

Det andra kylpaketet 26 har t.ex. två enheter med en eller flera värrneväxlare 38 stackade i sidled relativt varandra, med en i sidled utåt vänd enhet, en i sidled inåt vänd enhet, och en i sidled mellanliggande enhet positionerad i sidled mellan den i sidled utåt vända enheten och inåt vända enheten. Den i sidled utåt vända enheten är positionerad i sidled mellan den andra fläkten 36 och den i sidled vända mellanliggande enheten. Den i sidled inåt vända enheten är positionerad i sidled mellan den i sidled utåt vända enheten och motom 48. Den i sidled utåt vända enheten är en radiator 38-1 konfigurerad att kyla kylvätskan för motom.

Den i sidled mellanliggande enheten är en kombinationskylanordning som har, från bakifrån och framåt, en första bromskylanordning 38-2 konfigurerad att kyla en axel och 10 15 20 25 30 7 associerade bromsar (t.ex. den mellanliggande axeln för en ledad hjullastare, en andra bromskylanordning 38-3 konfigurerad att kyla en axel och associerade bromsar (t.ex. den främre axeln av en ledad hjullastare ), och en kylanordning för tryckluft 38-4 konfigurerad att kyla trycksatt luft till motorn.

Den andra bromskylanordningen är positionerad mellan den första bromskylanordning och kondensom för luftkonditioneringen och är fastsatt till dem (t.ex. med bultar och muttrar).

Den i sidled inåt vända enheten är en kondensor för luftkonditioneringen 38-5. Det andra kylpaketet 26 kan vara konfigurerat på något lärnpligt sätt (t.ex. antalet, storlek, användning, utformning etc. av värrneväxlarna kan vara olika för en specifik maskin).

Till exempel, de två radiatorerna 32-1, 38-1 för de första och andra kylpaketen 24, 26 är flödesparallella till varandra. I detta fall är en första nod fluidmässigt kopplad till ett kylvätskeutlopp för motorn 48 och respektive kylvätskeinlopp för de två radiatorema, och en andra nod är flödesmässigt kopplad till respektive kylvätskeutlopp för de två radiatorerna och ett kylvätskeinlopp för motorn 48.

Med hänvisning till FIG. 5 kan styrfläktsystemet 28 vara konfigurerat på något lämpligt sätt för att styra driften av fläktama 30, 36. Exempelvis har fläktstyrsystemet ett första elektrohydrauliskt system 68 för den första fläkten 30 och ett andra elektrohydrauliskt system 69 för den andra fläkten 36, systemen 68, 69 delar på en hydraulisk fluidreservoartank. Vardera elektrohydrauliskt system 68, 69 har en variabel deplacement hydraulisk pump 70 och en hydraulisk motor 72. Motorn 72 är mekaniskt kopplad till respektive fläkt 30, 36 för att driva denna fläkt i varje riktning. Pumpen 70 är hydrauliskt kopplad till respektive motor 72 för att driva den motorn 72, och kan t.ex. vara en axiell kolvpump. Det första elektrohydrauliska systemet 68 har en deplacementstyrmekanism som tillhandahåller tryckkompenserad, lastkännande (LS) styrning av pumpen 70 (t.ex. skovelplattan för pumpen 70). Deplacementet för pumpen 70 för det andra elektrohydrauliska systemet 69 är elektroniskt styrt med användning av en deplacementstyrrnekanism som diskuteras nedan. Styranordningen 58 är elektriskt kopplad till en hastighetssensor (t.ex. en Hall-effektsensor med 12 pulser per varv) för 10 15 20 25 30 8 varje motor 72 för att mottaga information som indikerar rotationshastigheten för respektive fläkt 30, 36 för att styra denna hastighet.

Varje elektrohydrauliskt system 68, 69 har en riktningsstyrventil 74, en reverserande ventil 76 och en hastighetsventil 78. Riktningsstyrventilen 74 är konfigurerad att rikta den hydrauliska fluiden selektivt till någon av de två arbetsportama för motorn 72 för att styra rotationsriktningen för motorn 72. Den reverserande ventilen 76 är konfigurerad som en on/off-ventil och är elektriskt kopplad till en elektrisk forsta styranordning 58 för maskinen 10 (t.ex. chassistyrenheten) så att den står under styrning av styranordningen 58.

Den reverserande ventilen 76 är hydrauliskt kopplad till pumpen 70 och en styrport för riktningsstyrventilen 74 för att rikta försörj ningstryck till styrporten för riktningsstyrventilen 74 när solenoiden för den reverserande ventilen 76 energisätts av styranordningen 58. Energisättning och borttagande av energi för den reverserande ventilen 74 få spolen för riktningsstyrventilen 74 att som resultat växla flödesriktningen för motorn 72 och således rotationsriktningen för respektive fläkt 30, 36.

En mellanliggande övergångssektion för riktningsstyrventilen 74 är konfigurerad för att fluidmässigt koppla de två arbetsportama för motom 72 genom ventilen 74 och samtidigt medge respektive fläkt 30, 36 att snurra fritt under växlingen av spolen mellan en första position som riktar hydraulisk fluid till en första arbetsport för motorn 72 och en andra position som riktar hydraulisk fluid till en andra arbetsport för motorn 72. En sådan arbetsportanslutning förlänger livslängden för motom genom att undvika plötslig växling för motom 72 som annars kan inträffa om man inte använder sig av en övergångssektion.

Varje elektrohydrauliska system 68, 69 har en första trycksäkerhetsventil 77 och en andra trycksäkerhetsventil 79. Den första trycksäkerhetsventilen 77 är fluidmässigt kopplad till tryckförsörjningsledningen från respektive pump 52 och en returledning till tanken. Den andra trycksäkerhetsventilen 79 är fluidmässigt kopplad till vardera sidan av den första trycksäkerhetsventilen 77 parallellt med denna, och har en trycksäkerhetsinställning som är lägre än den för ventilen 77. Den andra trycksäkerhetsventilen 79 är elektriskt kopplad till den första styranordningen 58 så att den står under styrning av styranordningen 58. När styranordningen 58 energisätter solenoiden för den reverserande ventilen 76, energisätter 10 15 20 25 30 9 den solenoiden för den andra trycksäkerhetsventilen 79 momentant så att säkerhetstrycket i tryckförsörj ningsledningen när spolen för riktningsstyrventilen 74 passerar igenom dess mellanliggande övergångssektion, undviker överföring av en tryckspik till komponenter uppströms med avseende på det första elektrohydrauliska systemet 68 och till pumpen 70 med avseende på det andra elektrohydrauliska systemet 69.

Hastighetsventilen 78 för det första elektrohydrauliska systemet 68 är konfigurerat, till exempel, som en proportionell lastavkärmande säkerhetsventil och fungerar så att den varierar rotationshastigheten för fläkten 30. Hastighetsventilen 78 är elektriskt kopplad till styranordningen 58 så att den står under styrning av styranordningen 58 (t.ex. genom pulsbreddsmodulering eller ”PWM” såsom, t.ex. PWM till jord med systemspärming till den övre sidan av ventilen 78 som svar på en start av fordonet). Styranordningen 58 är konfigurerad att styra hastighetsventilen 78 till att öppna genom att energisätta dess solenoid för att avtappa hydraulisk fluid från en associerad lastkänningsledning LS1 så att fläktens hastighet sänks. Genom att ta bort energisättningen av solenoiden för hastighetsventilen 78 så ökar hastigheten för fläkten.

Hastighetsventilen 78 för det andra elektrohydrauliska systemet 69 är konfigurerad, t.ex., som en proportionell ventil och ingår i deplacementstyrmekanismen för pumpen 70 i systemet 69. Deplacementstyrrnekanismen har en hydraulisk första cylinder 86 och en andra hydraulisk cylinder 88, båda cylindrarna 86, 88 är kopplade till deplacementstymingen för pumpen 70 (t.ex. skovelplatta). Hastighetsventilen 78 har två arbetsportar fluidmässigt kopplade respektive till den första cylindern 86 och den andra cylindem 88. Hastighetsventilen 78 är fjäderförspänd för att styra hydraulisk fluid från försörjningsledningen till den första cylindem 86 för att fullt ut styra pumpen 70 för maximal hastighet för den andra fläkten 36. Hastighetsventilen 78 är elektriskt kopplad till styranordningen 58 så att den står under styrning av styranordningen 58 (t.ex. genom pulsbreddsmodulering eller ”PWM” såsom, t.ex. PWM till jord med systemspärming till den övre sidan av ventilen 78 som svar på start av fordonet). Styranordningen 58 är konfigurerad att styra hastighetsventilen 78 till att växla mellan att energisätta dess solenoid för att leda hydraulisk fluid från försörjningsledningen till den andra cylindem 88 10 15 20 25 30 1 O för att sänka hastigheten för den andra fläkten 36. Genom att ta bort energisättningen för solenoiden hos hastighetsventilen 78 ökar hastigheten för fläkten.

Varje pump 70 kan vara en pump som är avsedd för respektive fläkt 30, 36, eller kan delas med andra funktioner. Till exempel är pumpen 70 för det andra elektrohydrauliska systemet 69 dedikerat till den andra fläkten 36, medan pumpen 70 för det första elektrohydrauliska systemet 68 delas med andra funktioner (t.ex. styming, broms, axelkylning, tippning av skopan, dämpning) och, som sådan, kan utgöra den huvudsakliga hydrauliska pumpen för maskinen 10. I ett sådant fall kan pumpen 70 för det första elektrohydrauliska systemet 68 drivas oberoende av transmissionen kopplad till motorn 48 och pumpen 70 för det andra elektrohydrauliska systemet 69 kan drivas oberoende av motom 48 (t.ex. monterad direkt på motorn 48) med en växlingspump som t.ex. har anordnats bakom den.

För enkelhets skull, med avseende på det första elektrohydrauliska systemet 68, visas komponenter mellan den ”delade” pumpen 70 och motorn 72 associerad med fläkten 30, medan andra funktioner inte visas. Sådana komponenter innefattar en utjämnare 80, en prioritetsventil 81, en elektrohydraulisk avstängningsventil 82 och en kompenseringsventil 84. Utj ämnaren 80 utjämnar brus som orsakas av, t.ex., tryckpulser från pumpen 70 för det första elektrohydrauliska systemet 68. Prioritetsventilen 81 etablerar ett prioriterat flöde för styrning (och också för bromsar men huvudsakligen för styrning).

Avstängningsventilen 82 är stängd under tippning med skopan hos maskinen 10 för att minska tiden som det tar att tippa skopan som svar på en signal från den första styranordningen 58 p.g.a. rörelse hos skopan (t.ex. orsakad av förändringar av skopans hävarm eller påverkan av en styrinstruktion att röra skopan uppåt eller nedåt).

Kompenseringsventilen 84 reglerar trycket som tillförs motom 72 så att den är i det läge som hastighetsventilen 78 anger (t.ex. om det lastkännande systemet får pumpen 70 att mata ut ett tryck som är större än det som behövs för fläkten 30 kommer kompenseringsventilen 84 minska det trycket till det tryck som krävs av hastighetsventilen 78). Det lastkännande systemet för den ”delade” pumpen 70 identifieras som ”LSI” i FIG. 5, och innefattar t.ex. ett nätverk av slidventiler associerade med olika funktioner för 10 15 20 25 30 1 l att etablera lastkännandesignaler tillbaka till pumpstymingen. En trycksäkerhetsenhet 89 för systemet är positionerat i systemet 68 över funktionerna hos systemet 68.

Med hänvisning till FIG. 6 visas ett flödesschema för en styrrutin 1 10 för rengöring av värmeväxlama 32, 38 för de första och andra kylpaketen 24, 26 i rengöringsmoden.

Rengöringsmoden kan initieras automatiskt eller manuellt av operatören. Automatisk initiering inträffari steg 112 och manuell initiering inträffar i steg 114.

I steg 112 övervakar den elektriska första styranordningen 58 hos styrsystemet 28 (t.ex. chassistyrenheten) utlöpt tid (t) sedan den senaste rengöringshändelsen avslutades av kylpaketen 24, 26 och bestämmer om en förutbestämd tidsperiod (At) har löpt ut sedan denna händelse avslutades. En timer 62 följer sådan utlöpt tid, och ingår i styranordningen 58, eller kan vara en fristående anordning eller del av en annan styranordning. Den förutbestämda tidsperioden kan väljas av operatören genom, t.ex., en display på operatörsplatsen (t.ex. 1/2 timme, 1 timme, 2 timmar, 3 timmar, 4 timmar) eller kan vara satt till ett default-värde (t.ex. 4 timmar). Om den förutbestämda tidsperioden har löpt ut, går rutinen 110 till steg 116. Om inte, fortsätter styranordningen 58 att övervaka tiden sedan den senaste värmevåxlarrengöringshändelsen.

I steg 114 kan en operatör eller någon annan person manuellt begära aktivering av rengöringsmoden via en display på operatörsplatsen. Om en manuell begäran har mottagits går rutinen 110 till steg 116.

I steg 116 bestämmer styranordningen 58 om något av ett antal avbrytningstillstånd föreligger. Tillstånden som övervakas kan innefatta, t.ex.: temperaturen av någon av fluidema i värmeväxlama hos kylpaketen 24, 26 ligger på eller över dess maximalt tillåtna temperatur (eftersom en rengöringshändelse kommer att minska kylningen); om vindrutetorkama är av (eftersom aktiv vindrutetorkning indikerar att regn föreligger vilket kan orsaka ett moln av damm som släpps ut från maskinen 10 under rengöring som kan fastna på rutorna till operatörsplatsen); och att ett diselpartikelfilter regenereras (t.ex. baserat på ett CAN-meddelande mottaget av styranordningen 58 från en elektrisk andra styranordning 60 såsom en motorstyrenhet). Styranordningen 58 mottar insignaler 10 15 20 25 30 l 2 indikerande om något sådant avbrytningstillstånd föreligger. Om styranordningen 58 bestämmer att ett avbrytningstillstånd föreligger, väntar styranordningen 58 med att aktivera rengöringsmoden tills ett sådant tillstånd avslutas. Om en manuell begäran för rengöring mottagits kan styranordningen 58 initiera aktiveringen av ett larm (t.ex. på övervakningsdisplayen) indikerande att rengöringsmoden är förhindrad. Om inget förhindrande tillstånd existerar går rutinen 1 10 vidare till steg 118.

Andra avbrytande tillstånd kan innefatta t.ex., en eller flera av de följande: motoms hastighet är inte högre än ett tröskelvärde för motorhastigheten (t.ex. 1400 varv per minut), eftersom lägre motorhastigheter inte ger tillräckligt hydrauliskt flöde för att nå den maximala fläkthastigheten (m.a.o., motorhastigheter högre än 1400 varv per minut kan ge tillräckligt hydrauliskt flöde för att nå maximal fläkthastighet; det anses att motorns tomgångshastighet t.o.m. kan vara tillräcklig); och grundhastigheten för maskinen 10 är högre än ett tröskelvärde för grundhastigheten (t.ex. 8 km per timme), för att minska risken att en person står i vägen för utsläppen.

I steg 118 aktiverar styranordningen 58 en värmeväxlarrengöringshändelse där styranordningen 58 successivt altemerar de första och andra fläktarna 30, 36 mellan den första rengöringsmoden och den andra rengöringsmoden. Sådan successiv alternering kan pågå under en eller flera cykler (t.ex. en cykel). Under varje cykel, genomförs den första rengöringsmoden följt av att den andra rengöringsmoden genomförs.

I steg 118-1 av steg 118 aktiverar styranordningen 58 den första rengöringsmoden. I den första rengöringsmoden roterar de första och andra fläktama 30, 36 samtidigt i dess rengörande respektive kylande riktningar 34-2, 40-1 förande luft i en första flödesriktning 42 tvärs relativt den längsgående axeln ll från den första fläkten 30 till den andra fläkten 36 förbi den åtminstone ena värmeväxlaren 32, 38 för vardera av de första och andra kylpaketen 24, 26.

Med hänvisning till FIG. 9, för att reversera den första fläkten 30 från dess kylriktning till dess rengöringsriktning, vid tiden T1, styr styranordningen 58 driften av hastighetsventilen 78 associerad med den första fläkten 30 (gradvis energisättning av dess solenoid) (d.v.s. 10 15 20 25 30 l 3 den första hastighetsventilen 78) till att gradvis minska hastigheten för den första fläkten 30 med en förutbestämd takt (t.ex. 100 varv per minut/ sekund) mot ett nollvärde för fläkthastigheten med användning av hastighetsinfonnation från hastighetssensom i den första fläktmotom 72. Sådan nedminskning hjälper till att undvika kavitation av fläktmotom. När fläkthastigheten når en förutbestämd tomgångshastighet för fläkthastigheten (t.ex. 600 varv per minut), styr styranordningen 58 driften av den första hastighetsventilen 78 så att den första fläkten 30 styrs till fläkthastigheten noll (d.v.s. styr maximal ström till ventilen 78 under förutsättning att inget fel föreligger), och börjar övervaka fläkthastigheten under en förutbestämd tidsperiod (t.ex. 10 sekunder) med användning av hastighetsinforrnationen från hastighetssensom i den första fläktmotom 72 (styranordningen 58 kan inte styra 100 varv per minut/sekund taken till ett värde lägre än tomgångshastigheten). Solenoiden för den reverserande ventilen 76 associerad med den första fläkten 30 (d.v.s. den första reverserande ventilen 76) är bortkopplad under tiden Tl.

Om, under den förutbestämda tidsperioden, fläkthastigheten når noll, startar tiden T2 omedelbart. Om, i slutet av den förutbestämda tidsperioden, fläkthastigheten inte når noll men når under en låghastighetströskel (t.ex. 100 varv per minut), startar tiden T2 vid slutet av den förutbestämda tidsperioden. Om inget av tillstånden inträffar kopplar styranordningen 58 bort den första fläkten 30 och börjar reversera den andra fläkten 36 (d.v.s. för den andra fläkten 36 från T1-T7). Beträffande den första fläkten 30, styr styranordningen 58 driften av den första hastighetsventilen 78 (gradvis minskning av dess ström) för att öka hastigheten för den första fläkten 30 med en förutbestämd takt (t.ex. 100 varv per minut/ sekund) till en variabel framåthastighet baserad på kylbehovet hos det första kylpaketet 24 med användning av hastighetsinforrnation från hastighetssensom i den första fläktmotom 72.

I tiden T2 styr styranordningen 58 driften av den första hastighetsventilen 78 så att den styr den första fläkten 30 till fläkthastigheten noll (d.v.s. styr maximal ström till ventilen 78 under förutsättning att inget fel föreligger som kräver bortkoppling), och övervakar fläkthastigheten hos den första fläkten 30 under en förutbestämd tidsperiod med användning av hastighetsinformation från hastighetssensom i den första fläktmotom 72 för 10 15 20 25 30 l 4 att bekräfta om fläkthastigheten förblir under tröskelvärdet för låg hastighet. Den förutbestämda tidsperioden kan ligga mellan ett fåtal millisekunder och ett fåtal sekunder.

Den kan t.ex. vara 10 millisekunder eller, företrädesvis, 2 sekunder för att säkerställa att fläkthastigheten verkligen har minskats till en önskad nivå för att ändra dess rotationsriktning eftersom hastighetssensorn inte indikerar rotationsriktning. Om, under den förutbestämda tidsperioden, fläkthastigheten för den första fläkten 30 är lika med eller högre än tröskelvärdet för låg hastighet, tar styranordningen 58 bort reverserandet av den första fläkten 30 och börjar reverserande av den andra fläkten 36 (d.v.s. låter den andra fläkten 36 gå från Tl-T7), och, med avseende på den första fläkten 30, styr styranordningen 58 driften av den första hastighetsventilen 78 (gradvis minskar dess ström) för att öka hastigheten hos den första fläkten 30 med en förutbestämd takt (t.ex. 10 varv per minut/ sekund) till en variabel framåthastighet baserat på kylbehovet hos det första kylpaketet 24 med användning av hastighetsinformation från hastighetssensorn i den första fläktmotorn 72. Solenoíden hos den första reverserande ventilen 76 får ingen energi vid tiden T2.

Vid tiden T3 energisätter styranordningen 58 solenoiden för den första reverserande ventilen och styr driften för den första hastighetsventilen 78 (energisätter proportionellt dess solenoid) för att reversera riktningen för det hydrauliska flödet till den första fläktmotom 72 och styr hastigheten hos den första fläkten 30 till en förutbestämd reverserande hastighetströskel (t.ex. 1600 varv per minut). Styranordningen 58 övervakar hastighetsinformation från hastighetssensom i den första fläktmotom 72 under upp till en förutbestämd tidsperiod (t.ex. två sekunder) för att bekräfta om en fläkthastighet skilt från noll har uppnåtts, eftersom det kommer att föreligga en naturlig inledande fördröjning i systemet (p.g.a., t.ex., tröghet hos solenoiden, ventilhysteres, och tid för att mäta fläkthastighet). Om fläkthastighet skilt från noll inte har uppnåtts innan den förutbestämda tidsperioden, tar styranordningen 58 bort reverserandet hos den första fläkten 30 och påbörjar reverserandet hos den andra fläkten 36 (d.v.s. för den andra fläkten 36 från Tl- T7). Vid bortkopplandet från den första fläkten 30, bryter Styranordningen 58 energisättningen av solenoiden hos den första reverserande ventilen 76 och styr driften av den första hastighetsventilen 78 (gradvis minskning av dess ström) för att öka hastigheten hos den första fläkten 39 med en förutbestämd takt (t.ex. 100 varv per minut/sekund) till 10 15 20 25 30 l 5 en varierbar framåthastighet baserat på kylbehovet hos det första kylpaketet 24 med användning av hastighetsinformation från hastighetssensom i den första fläktmotom 72.

Tiden T4 börjar när styranordningen 58 bestämmer att den första fläkten 30 har uppnått en fläkthastighet skild från noll med användning av hastighetsinforrnation från hastighetssensom i den första fläktmotom 72. I tiden T4, fortsätter styranordningen 58 att energisätta solenoiden hos den första reverserande ventilen 76 och att proportionellt energisätta solenoiden hos den första hastighetsventilen 78 för att styra den förutbestämda reverserande hastighetströskeln, och övervaka fläkthastigheten under upp till en förutbestämd tidsperiod (t.ex. fyra sekunder) för att bekräfta om den förutbestämda reverserande hastighetströskeln har uppnåtts. Om den förutbestämda reverserande hastighetströskeln inte har uppnåtts på en förutbestämd tidsperiod, tar styranordningen 58 bort reverserandet av den första fläkten 30, och påbörjar reverserandet av den andra fläkten 36 (d.v.s. för den andra fläkten 36 från Tl-T7).

För att ta bort reverserandet hos den första fläkten 30 i tiden T4, styr styranordningen 58 driften av den första hastighetsventilen 78 för att styra den första fläkten 30 till en fläkthastighet som är noll (d.v.s. styr maximal ström till ventilen 78 under förutsättning att inget fel som kräver avstängning av maskinen och återstart för att koppla bort energisättningen av ventilen 78 och därigenom återställa det i fallet att den andra hastighetsventilen 78 fungerar felaktigt) och övervaka fläkthastigheten under upp till en förutbestämd tidsperiod (t.ex. 10 sekunder) med användning av hastighetsinforrnation från den första hastighetssensorn i den första fläktmotom 72. Om, under den förutbestämda tidsperioden, fläkthastigheten når noll eller, i slutet av den första förutbestämda tidsperioden, fläkthastigheten ligger åtminstone under den första låghastighetströskeln, fortsätter styranordningen 58 att styra fläkthastigheten till noll under ytterligare en förutbestämd tidsperiod (t.ex. två sekunder), som svar på utlöpandet av vilken styranordningen 58 avbryter energisättandet av solenoiden hos den första reverserande ventilen 76 och styr driften av den första hastighetsventilen 78 (gradvis minskar dess ström) för att öka hastigheten hos den första fläkten 30 med en förutbestämd takt (t.ex. 100 var per minut/sekund) till en variabel framåthastighet baserat på kylbehovet hos det första kylpaketet 24 med användning av hastighetsinformation från hastighetssensorn i den 10 15 20 25 30 l 6 första fläktmotom 72. Styranordningen 58 börjar reverserandet av den andra fläkten 36 när hastigheten hos den första fläkten 30 faller under låghastighetströskeln (d.v.s. för den andra fläkten 36 från T1-T7).

När den förutbestämda reverseringshastighetströskeln har uppnåtts börjar tiden T5 där styranordningen 58 fortsätter att energisätta solenoiden för den första reverserande ventilen 76 och att energisätta solenoiden hos den första hastighetsventilen 78 för att styra hastigheten hos den första fläkten 30 till att vara den reverserande hastighetströskeln under en förutbestämd reverserande tidsperiod. Denna förutbestämda tidsperiod kan vara, till exempel, 30 sekunder, eller, ifall av arbetsplatser med väldigt mycket skräp, 60 sekunder.

Sådana tidsperioder kan vara valbara av operatören via en displaymonitor på operatörsplatsen. Så snart fläkthastigheten når den reverserande hastighetströskeln börjar styranordningen 58 räkna mängden reverserande tid som den första fläkten 30 ligger vid eller över den reverserande hastighetströskeln. Om fläkthastigheten faller under tröskeln, slutar styranordningen 58 att räkna reverseringstiden. Istället börjar styranordningen 58 att räkna mängden av tid under tröskeln. På detta sätt kommer när fläkthastigheten ligger över eller under tröskeln addera tiden mot den förutbestämda perioden av reverserande tid, medan när fläkthastigheten ligger under tröskeln adderas tiden mot en förutbestämd period av feltid som kan vara, till exempel, 30 sekunder. Den reverserande tiden och feltiden är således båda kumulativa. Om den reverserande tiden nås innan feltiden nås, fortsätter styranordningen 58 till tiden T6. Om feltiden nås före den reverserande tiden har nåtts, avslutar styranordningen 58 reverserandet av den första fläkten 30 och börjar reversering av den andra fläkten 36. Borttagningssekvensen vid tiden T5 är samma som borttagningssekvensen vid T4. l tiden T6 styr styranordningen 58 driften av den första hastighetsventilen 78 till att styra hastigheten hos den första fläkten 30 till noll (d.v.s. styr maximalström till ventilen 78 under förutsättningen att inge fel föreligger som kräver avstängning), med en okontrollerad takt. Eftersom denna hastighetsminskning är okontrollerad (den första fläkten 30 snurrar självt) övervakar styranordningen 58 fläkthastigheten under en förutbestämd tidsperiod (t.ex. 10 sekunder) med användning av hastighetsinforrnation från hastighetssensom i den första fläktmotorn 72. Om, under den förutbestämda tidsperioden, 10 15 20 25 30 l '7 fläkthastigheten når noll, startar tiden T7 omedelbart. Om, i slutet av den förutbestämda tidsperioden, fläkthastigheten inte når noll men når under låghastighetströskeln (t.ex. 100 varv per minut) startar tiden T7 vid slutet av den förutbestämda tidsperioden. Om inget av tillstånden inträffar, tar styranordningen 58 bort värrneväxlarrengöringshändelsen helt för att undvika reversering av båda fläktama 30, 36 på samma gång, och kan därför kärva att maskinen 10 stängs av och återstartas (t.ex. för att ta bort energisättningen av den andra hastighetsventilen 78 och därigenom återställa i fallet av att den andra hastighetsventilen 78 fungerar felaktigt).

I tiden T7, styr styranordningen 58 driften av den första hastighetsventilen 78 för att styra den första fläkten 30 till fläkthastigheten noll (d.v.s. styr maximalström till ventilen 78 under förutsättning att inget fel föreligger som kräver avstängning) och övervakar fläkthastigheten hos den första fläkten 30 under en förutbestämd tidsperiod med användning av hastighetsinforrnation från hastighetssensom i den första fläktmotom 72 för att bekräfta om fläkthastigheten förblir under låghastighetströskeln. Den förutbestämda mängden tid kan ligga mellan ett fåtal millisekunder och ett fåtal sekunder. Den kan, till exempel, vara 10 millisekunder eller, företrädesvis, två sekunder för att säkerställa att fläkthastigheten verkligen har minskats till en önskad nivå för att ändra dess rotationsriktning eftersom hastighetssensorn inte indikerar rotationsriktningen. Om fläkthastigheten förblir under låghastighetströskeln i en förutbestämd tidsperiod vid slutet av T7 kopplar styranordningen 58 av energisättningen av solenoiden för den första reverserande ventilen 76 och styr driften av den första hastighetsventilen 78 (gradvis minska dess ström) för att öka hastigheten hos den första fläkten 30 med en förutbestämd takt (t.ex. 100 var per minut/sekund) till en variabel framåthastighet baserad på kylbehov hos det första kylpaketet 24 med användning av hastighetsinformation från hastighetssensom för den första fläktmotorn 72. Om fläkthastigheten inte ligger under låghastighetströskeln, tar styranordningen 58 bort värmeväxlarrengöringshändelsen helt för att undvika att reversera båda fläktarna 30, 36 på samma gång, och kan därför begära att maskinen 10 stängs av och återstartas (t.ex. för att avsluta energigivning till den andra hastighetsventilen 78 och därigenom återställa den i fallet om den andra hastighetsventilen 78 fungerar felaktig). 10 15 20 25 30 l 8 Rutinen 110 går vidare till steg 118-2 i steg 118 så snart som fläkthastigheten är noll för den första fläkten 30 har uppnåtts vid tiden T6 eller om fläkthastigheten för den första fläkten 30 ligger under låghastighetströskeln vid slutet av den förutbestämda tidsperioden i tiden T6. I steg 118-2 aktiverar styranordningen 58 den andra rengöringsmoden, under det att den första rengöringsmoden avslutas genom att föra den första fläkten 30 genom T7 och öka dess fläkthastighet till en framåthastighet.

I den andra rengöringsmoden roterar de första och andra fläktama 30, 36 samtidigt i dess kylande respektive rengörande riktningar 34-1, 40-2 förande luft i en andra flödesriktning 44 motsatt den första flödesriktningen 42 tvärs relativt den längsgående axeln 11 från den andra fläkten 36 till den första fläkten 30 förbi den åtminstone ena värmeväxlaren 32, 38 till vardera av de första och andra kylpaketen 24, 26. För att göra detta reverserar kylanordningen 58 den andra fläkten 36 enligt reverseringssekvensen (d.v.s. Tl-T7) beskriven ovan för den första fläkten 30 i den första rengöringsmoden 118-1 och stänger på samma sätt av om nödvändigt, förutom i fallet med bortkoppling av reverseringen av den andra fläkten 36 i någon av T1-T5, tar styranordningen 58 bort värmeväxlarrengöringshändelsen helt (d.v.s. reverserar inte den första fläkten 30 eftersom den första fläkten 30 redan har blivit reverserad). Med avseende på den andra rengöringsmoden är hastighetsventilen 78 associerad med den andra fläkten 36 (andra hastighetsventilen 78) och den reverserande ventilen 76 associerad med den andra fläkten 36 (andra reverserande ventilen 76) inblandade. I händelse av en avstängning under T6 eller T7, tar styranordningen 58 bort värmeväxlarrengöringshändelsen helt, och kan därför kräva att maskinen 10 stängs av och återstartas (t.ex. för att göra den andra hastighetsventilen 78 strömlös och därigenom återställa den i fallet att den andra hastighetsventilen 78 fungerar felaktigt).

När reverseringssekvensen avslutats för den andra fläkten 36 (d.v.s. Tl-T7) går styrrutinen 110 till steg 120 för att återuppta kylmoden. I steg 120, om fläkthastigheten ligger under låghastighetströskeln under den förutbestämda tidsperioden, i slutet av T7, gör styranordningen 58 den andra reverserande ventilen 76 strömlös och styr driften av den andra hastighetsventilen 78 (gradvis minskar dess ström) för att öka hastigheten för den andra fläkten 36 med en förutbestämd takt (t.ex. 100 varv per minut/ sekund) till en 10 15 20 25 30 l 9 variabel framåthastighet baserad på kylbehovet hos det andra kylpaketet 26 med användning av hastighetsinformation från hastighetssensorn i den andra fläktmotom 72.

Som diskuterats ovan, om fläkthastigheten inte förblir under låghastighetströskeln, kopplar styranordningen 58 bort värmeväxlarrengöringshändelsen helt, och kan därför begära att maskinen 10 stängs av och återstartas (t.ex. genom att göra den andra hastighetsventilen 78 strömlös och därigenom återställa den i fallet att den andra hastighetsventilen 78 fungerar felaktigt).

Vid reverserandet av den första fläkten 30 styr styranordningen 58 driften av den andra fläkten 36 med en framåthastighet baserad på kylbehovet hos kylpaketet 26 genom att göra den andra reverserande ventilen 76 strömlös och proportionell styrning av den andra hastighetsventilen 78. En elektrisk andra styranordning 60 (t.ex. motorstyrenheten kopplad elektriskt till den första styranordningen 58 via ett kontrollområdesnätverk, d.v.s. CAN) bestämmer fläkthastigheten för den andra fläkten 36 baserat på kylbehovet av fluiden hos det andra kylpaketet 26 nära dess övre temperaturgräns (alternativt kan den elektriska första styranordningen 58 genomföra denna funktion). Som exempel mottar den andra styranordningen 60 kyltemperatur för motorn från en temperatursensor, och sänder detta värde till den första styranordningen 58 för att bestämma om ett inhiberande tillstånd föreligger. Den andra styranordningen 60 skickar fläkthastigheten till den elektriska första styranordningen 58 som styr den andra hastighetsventilen 78 för att styra den andra fläkten 36 med den fläkthastigheten. Den första fläkten 30 styrs på ett motsvarande sätt vid reversering av den andra fläkten 36.

Med hänvisning till FIG. 4 och 7 kommer en alternativ utföringsform av steget 118 att visas som steg 218, och innefattar ett mellanliggande steg 218-3 beroende av överlappet i aktivering av de första och andra rengöringsmoderna i stegen 218-1 respektive 218-2. I steg 218-3 styr styranordningen 58 driften av fläktarna 30, 36 så att fläktama 30, 36 samtidigt roterar i deras respektive rengörande riktningar för en mellanliggande förutbestämd tidsperiod för att blåsa luft inåt mot motorn 48 för att få damm att blåsa ut ur någon av öppningama i kammaren 18 (t.ex. någon öppning mellan panelema och frontgrillen). 10 15 20 25 30 2 0 För att göra detta, i steg 218-2, aktiverar styranordningen 58 den första rengöringsmoden, för den första fläkten 30 i sekvens från T1 till T5, medan den andra fläkten 36 fortsätter att styras vid en variabel fläktkylningshastighet. Medan den första fläkten 30 fortfarande befinner sig i T5 eller omedelbart efter under vilket styranordningen 58 håller den första fläkten 30 vid en förutbestämd reverserande hastighetströskel (t.ex. 1600 varv per minut), aktiverar styranordningen 58 den andra rengöringsmoden reverserande den andra fläkten 36 från dess kylande riktning till dess rengörande riktning genom att föra den i sekvens genom Tl, T2, T3 och T4 till den förutbestämda reverserande hastighetströskeln.

Styranordningen 58 håller fläkthastigheten för fläktama 30, 36 vid den förutbestämda reverserande hastighetströskeln under en mellanliggande förutbestämd tidsperiod (t.ex. 10 sekunder). Då den mellanliggande förutbestämda tidsperioden löpt ut avslutar styranordningen 58 den första rengöringsmoden, för den första fläkten 30 i sekvens genom T6 och T7, efter vilket den styr den första fläkten 30 till en variabel framåthastighet (under förutsättning ingen avstängning föreligger). Den avslutar samtidigt den andra rengöringsmoden, för den andra fläkten 36 i sekvens genom T5, T6 och T7, efter vilket den styr den andra fläkten 36 till en variabel framåthastighet (under förutsättning att ingen avstängning föreligger).

Styranordningen 58 kan således vara kontrollerat att styra de första och andra fläktama 30, 36 sekventiellt i den första rengöringsmoden, den mellanliggande rengöringsmoden och den andra rengöringsmoden under en värmeväxlarrengöringshändelse, där de första och andra rengöringsmodema överlappar för att åstadkomma den mellanliggande rengöringsmoden.

Med hänvisning till FIG. 8 anges en styrrutin 310 för en alternativ utföringsform av styrrutinen 110. Styrrutinen 310 altemerar mellan den kylande moden och en rengörande mod, och den rengörande moden kan aktiveras på något lämpligt sätt såsom genom att en förutbestämd tidsperiod löper ut (t.ex. steg 112) eller genom en manuell begäran (t.ex. steg 114), under förutsättning att ingen av de inhiberande tillstånden föreligger (t.ex. steg 116).

M.a.o. kommer rutinen 310 genomföra stegen 112, 114 och 116 innan den genomför en rengöringsmod. 10 15 20 25 30 2 1 Styrrutinen 310 skiljer sig i att varje värrneväxlarrengöringshändelse innebär endast en av de första och andra rengöringsmodema så att successiva värmeväxlarrengöringshändelser altemerar mellan de första och andra rengöringsmodema. Till exempel kan styrrutinen 310 gå från kylmoden i steg 316 till endast den första rengöringsmoden i steg 318 (som inte innefattar den andra rengöringsmoden under denna värmeväxlarrengöringshändelse).

Rutinen 310 kan sedan gå tillbaka till kylmoden i steg 320 och sedan till endast den andra rengöringsmoden i steg 322 (detta innefattar inte den första rengöringsmoden i denna värmeväxlarrengöringshändelse). Detta mönster kan fortsätta, och är bränsleekonomiskt fördelaktig, eftersom båda rengöringsmodema inte är aktiverade under en värmeväxlarrengöringshändelse.

I steg 318 styr styranordningen 58 de första och andra fläktama 30, 36 i dess rengörande respektive kylande riktningar på ett sätt liknande som beskrevs i anslutning till steget 118- 1 i FIG. 6. I steg 320 för styranordningen 58 den första fläkten 30 till dess kylande riktning till en variabel framåthastighet baserat på kylbehovet. I steg 322 styr styranordningen 58 de första och andra fläktama 30, 36 i dess kylande respektive rengörande riktningar på ett sätt liknande det som beskrevs i anslutning till steg 118-2 i FIG. 6. Rutinen 310 går sedan tillbaka till steg 316 där styranordningen 58 för den andra fläkten 36 till dess kylande riktning till en variabel framåthastighet baserat på kylbehov.

Styranordningen 58 kan således vara konfigurerad för att växla successiva värmeväxlarrengöringshändelser mellan den första rengöringsmoden och den andra rengöringsmoden. I händelse av ett avbrott får den reverserande sekvensen för någon av fläktarna 30, 36 ha triggats i något av Tl-T7, genomför styranordningen 58 borttagning av sekvensen associerad med respektive tidsperiod (diskuterad ovan i anslutning till rutinen 110 och fläkten 30) utan att reversera den andra fläkten, därigenom borttagande av hela värmeväxlarrengöringshändelsen.

I styrrutinen 110, är det tänkt att, under vardera av de första och andra rengöringsmoderna, ungefär 86 procent av dammet i motorrummet 18 tas bort från motorrummet medan 10 procent blir kvar. 10 15 20 2 2 I styrrutinema diskuterade här, under en rengöringsmod, styrs framåtfläkten (d.v.s. fläkten som drivs i dess framåtriktning) med en variabel frarnåthastighet baserat på kylbehoven.

Alternativt kan styranordningen 58 styra framåtfläkten vid dess maximala kalibrerade driftshastighet.

Kylning är mer effektivt i den kylande moden än i någon av de rengörande moderna men sker också under värmeväxlarrengöringshändelsen.

Kylsystemet 22 kan användas med en ledad maskin (t.ex. maskin 10) eller en oledad maskin.

I beskrivningen har illustrerats och beskrivits i detalj i ritningar och föregående beskrivning, där sådan illustrering och beskrivning skall anses exemplifierande och inte begränsande till sin karaktär, skall det förstås att illustrerade utföringsformer har visats och beskrivits och att alla förändringar och modifieringar som föreligger i skenet av beskrivningen önskas att skyddas. Det skall noteras att altemativa utföringsformer av föreliggande beskrivning inte innefattar alla de särdrag som beskrivits men som ändå bidrar till åtminstone några av fördelarna av dessa särdrag. En fackrnan inom området kan enkelt utforma sina implementeringar som innefattar en eller flera särdrag av föreliggande beskrivning som faller inom skyddsomfånget för föreliggande uppfinning som definieras i de bifogade kraven.

Claims (10)

10 15 20 25 30 2 3 Patentkrav

1. Ett kylsystem för en maskin, omfattande: ett första kylpaket omfattande en första fläkt och åtminstone en värmeväxlare för att kyla åtminstone en fluid associerad med maskinen, den första fläkten är konfigurerad att rotera i en kylriktning och en motsatt rengöringsriktning, ett andra kylpaket omfattande en andra fläkt och åtminstone en värmeväxlare för att kyla åtminstone en fluid associerad med maskinen, den andra fläkten är konfigurerad att rotera i en kylriktning och en motsatt rengöringsriktning, och ett fläktstyrsystem konfigurerat att växla de första och andra fläktama mellan en första rengöringsmod och en andra rengöringsmod, varvid i den första rengöringsmoden roterar de första och andra fläktama i dess respektive rengörande och kylande riktningar förande luft i en första flödesriktning från den första fläkten till den andra fläkten och vid den åtminstone ena värmeväxlaren för vardera av de första och andra kylpaketen, och, i den andra rengöringsmoden rotera de första och andra fläktama samtidigt i dess respektive kylande och rengörande riktningar förande luft i en andra flödesriktning motsatt den första flödesriktningen från den andra fläkten till den första fläkten förbi den åtminstone ena värmeväxlaren för vardera av de första och andra kylpaketen,

2. Kylsystemet enligt krav 1, varvid fläktstyrsystemet är konfigurerat att växla successivt de första och andra fläktama mellan den forsta rengöringsmoden och den andra rengöringsmoden under en värmeväxlarrengöringshändelse.

3. Kylsystemet enligt krav 1, varvid i den första rengöringsmoden är fläktstyrsystemet konfigurerat att styra driften för den första fläkten vid åtminstone en förutbestämd reverserande hastighetströskel under en förutbestämd tidsperiod, och i den andra rengöringsmoden är fläktstyrsystemet konfigurerat att styra driften av den andra fläkten vid åtminstone den förutbestämda reverserande hastighetströskeln för den förutbestämda tidsperioden.

4. ; Kylsystemet enligt krav 3, varvid i vardera av de första och andra rengöringsmoderna är den förutbestämda tidsperioden är den kumulativt exkluderande tid som de respektive 10 15 20 25 30 2 4 första eller andra fläktarna befinner sig under den förutbestämda reverserande hastighetströskeln.

5. Kylsystemet enligt krav 3, varvid fläktstyrsystemet är konfigurerat att ta bort reverserande av den första fläkten vid inträffandet av en borttagningshändelse, och är konfigurerad att påbörja reverserande av den andra fläkten när en hastighet för den första fläkten når en fläkthastighet som är noll eller i slutet av en förutbestämd period av borttagningstid om hastigheten för den första fläkten ligger under en låghastighetströskel.

6.0 Kylsystemet enligt krav l, varvid fläktstyrsystemet är konfigurerat att växla successiva värmeväxlarrengöringshändelser mellan den forsta rengöringsmoden och den andra rengöringsmoden.

7. Kylsystemet enligt krav 1, varvid fläktstyrsystemet är konfigurerat att styra de första och andra fläktarna sekventiellt i den första rengöringsmoden, en mellanliggande rengöringsmod, och den andra rengöringsmoden under en värmeväxlarrengöringshändelse, och, i den mellanliggande rengöringsmoden roterar de första och andra fläktama samtidigt i dess respektive rengöringsriktningar.

8.' En maskin omfattande kylsystemet enligt krav 1, varvid de första och andra kylpaketen är positionerade i tvärgående motstående sidor av en längsgående axel för maskinen så att de första och andra flödesriktningama ligger tvärs motstående varandra.

9. Maskinen enligt krav 8, varvid den åtminstone ena värmeväxlaren för det först kylpaketet och den åtminstone ena vänneväxlaren för det andra kylpaketet är positionerade tvärs mellan de första och andra fläktama.

10. Maskinen enligt krav 8, varvid maskinen är ett arbetsfordon.