CN111305940B - 一种国六大马力重型卡车用冷却装置 - Google Patents
一种国六大马力重型卡车用冷却装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN111305940B CN111305940B CN202010196073.8A CN202010196073A CN111305940B CN 111305940 B CN111305940 B CN 111305940B CN 202010196073 A CN202010196073 A CN 202010196073A CN 111305940 B CN111305940 B CN 111305940B
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- fixed cover
- cover
- engine
- cooling
- rotating shaft
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
- 238000001816 cooling Methods 0.000 title claims abstract description 88
- 230000017525 heat dissipation Effects 0.000 claims description 33
- 238000001802 infusion Methods 0.000 claims description 20
- 239000002826 coolant Substances 0.000 claims description 11
- 239000000110 cooling liquid Substances 0.000 claims description 9
- 238000002347 injection Methods 0.000 claims description 8
- 239000007924 injection Substances 0.000 claims description 8
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims description 8
- 241000883990 Flabellum Species 0.000 claims description 7
- 238000002955 isolation Methods 0.000 abstract description 5
- 238000013461 design Methods 0.000 abstract description 2
- 239000000428 dust Substances 0.000 description 12
- 239000007788 liquid Substances 0.000 description 11
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 8
- 238000000034 method Methods 0.000 description 8
- 239000000498 cooling water Substances 0.000 description 7
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 4
- 238000012546 transfer Methods 0.000 description 4
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 description 3
- 238000012423 maintenance Methods 0.000 description 3
- 238000011161 development Methods 0.000 description 2
- 230000002265 prevention Effects 0.000 description 2
- 230000002035 prolonged effect Effects 0.000 description 2
- 230000001681 protective effect Effects 0.000 description 2
- 239000000243 solution Substances 0.000 description 2
- 230000004075 alteration Effects 0.000 description 1
- 230000009286 beneficial effect Effects 0.000 description 1
- 230000000903 blocking effect Effects 0.000 description 1
- 230000007547 defect Effects 0.000 description 1
- 238000007599 discharging Methods 0.000 description 1
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 1
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 1
- 239000003345 natural gas Substances 0.000 description 1
- 230000005855 radiation Effects 0.000 description 1
- 238000006467 substitution reaction Methods 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01P—COOLING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; COOLING OF INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
- F01P11/00—Component parts, details, or accessories not provided for in, or of interest apart from, groups F01P1/00 - F01P9/00
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01P—COOLING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; COOLING OF INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
- F01P11/00—Component parts, details, or accessories not provided for in, or of interest apart from, groups F01P1/00 - F01P9/00
- F01P11/12—Filtering, cooling, or silencing cooling-air
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01P—COOLING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; COOLING OF INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
- F01P5/00—Pumping cooling-air or liquid coolants
- F01P5/02—Pumping cooling-air; Arrangements of cooling-air pumps, e.g. fans or blowers
- F01P5/04—Pump-driving arrangements
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01P—COOLING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; COOLING OF INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
- F01P5/00—Pumping cooling-air or liquid coolants
- F01P5/02—Pumping cooling-air; Arrangements of cooling-air pumps, e.g. fans or blowers
- F01P2005/025—Pumping cooling-air; Arrangements of cooling-air pumps, e.g. fans or blowers using two or more air pumps
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01P—COOLING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; COOLING OF INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
- F01P5/00—Pumping cooling-air or liquid coolants
- F01P5/02—Pumping cooling-air; Arrangements of cooling-air pumps, e.g. fans or blowers
- F01P5/04—Pump-driving arrangements
- F01P2005/046—Pump-driving arrangements with electrical pump drive
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)
- Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)
Abstract
本发明公开了一种国六大马力重型卡车用冷却装置，包括底板，所述底板的顶部固定安装有固定罩，固定罩的顶部为开口设置，固定罩内固定安装有发动机，发动机的顶部延伸至固定罩外，固定罩的顶部设有活动罩，活动罩的底部为开口设置，发动机的顶部延伸至活动罩内，固定罩的两侧均固定安装有第一连接板，两个第一连接板的顶部均开设有第一通孔，活动罩的两侧均固定安装有第二连接板。本发明设计合理，实用性好，能够对发动机产生的热量进行快速降温冷却，延长了发动机的使用寿命，而且利用固定罩和活动罩可对发动机进行防尘和隔离保护，便于对活动罩进行拆卸，方便对发动机进行检修工作，操作便捷。
Description
技术领域
本发明涉及重型卡车冷却技术领域，具体为一种国六大马力重型卡车用冷却装置。
背景技术
现今，随着货运的发展和规模越来越大，利用重型卡车对货物运输也越来越普遍，重型卡车随着我国国六排放标准的发布，传统能源的不断枯竭，发展新能源汽车和清洁能源重型卡车是今后的趋势，我国将于2019年7月1日率先实施国六天然气重型卡车排放标准，发动机是重型卡车动力输出的核心部分，发动机在运行过程中会产生较多的热量，通常会利用冷却设备对发动机产生的热量进行冷却。
但是，现有技术中，常用的冷却设备对发动机的冷却效果不佳，使得发动机的散热速度慢，散热效率低，而且发动机上通常不设置有防护罩，发动机在长期使用后容易堆积灰尘，也会影响发动机的散热效果，而且容易造成发动机的损坏，降低发动机的使用寿命，为此，我们提出一种国六大马力重型卡车用冷却装置用于解决上述问题。
发明内容
（一）解决的技术问题
针对现有技术的不足，本发明提供了一种国六大马力重型卡车用冷却装置，解决了冷却设备对发动机的冷却效果不佳，对发动机的散热速度慢，散热效率低，而且发动机上通常不设置有防护罩，发动机在长期使用后容易堆积灰尘，也会影响发动机的散热效果，而且容易造成发动机的损坏的问题。
（二）技术方案
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种国六大马力重型卡车用冷却装置，包括底板，所述底板的顶部固定安装有固定罩，固定罩的顶部为开口设置，固定罩内固定安装有发动机，发动机的顶部延伸至固定罩外，固定罩的顶部设有活动罩，活动罩的底部为开口设置，发动机的顶部延伸至活动罩内，固定罩的两侧均水平固定安装有第一连接板，两个第一连接板的顶部均开设有第一通孔，活动罩的两侧均水平固定安装有第二连接板，两个第二连接板的顶部均开设有第二通孔，两个第一通孔内均转动安装有螺栓，螺栓的两端均延伸至第一通孔外，两个螺栓的顶端分别贯穿相对应的第二通孔，两个螺栓上均螺纹安装有螺帽，两个螺帽的底部分别与相对应第二连接板的顶部相接触，固定罩的一侧内壁上开设有第一散热孔，第一安装孔内固定安装有第一防尘滤网，发动机的一侧固定安装有循环泵，循环泵的吸入端固定连接有第一输液管，第一输液管远离循环泵的一端与冷却液出口端固定连接，循环泵的排出端固定安装有第二输液管，冷却箱固定安装在固定罩外侧的底板上，冷却箱内固定安装有U型盘管，U型盘管的两端均延伸至冷却箱外，第二输液管远离循环泵的一端延伸至固定罩外并与U型盘管的一端固定连接，U型盘管远离第二输液管的一端固定安装有第三输液管，第三输液管远离U型盘管的一端延伸至固定罩内并与冷却液进口端固定连接，固定罩靠近冷却箱的一侧内壁上开设有安装孔，安装孔内转动安装有第一转轴，第一转轴的两端均延伸至安装孔外，第一转轴上固定套设有位于固定罩内的第一皮带轮，固定罩内设有位于第一转轴上方的第二转轴，第二转轴上固定套设有第二皮带轮，第二皮带轮和第一皮带轮上绕设有同一个皮带，第一转轴和第二转轴位于固定罩内的一端均固定安装有第一扇叶，第一转轴上固定套设有位于固定罩外的第一齿轮，固定罩的一侧固定安装有位于第一转轴下方的电机，电机的输出轴端固定安装有第二齿轮，第二齿轮与第一齿轮相啮合，第一转轴远离第一扇叶的一端固定安装有第二扇叶，且第二扇叶位于固定罩外侧。
优选的，所述活动罩的顶部内壁上开设有第二散热孔，第二散热孔内固定安装有第二防尘滤网。
优选的，所述固定罩的外壁上固定安装有多个第一散热翅片，多个第一散热翅片呈等间距排布。
优选的，所述冷却箱的两侧均固定安装有多个第二散热翅片，多个第二散热翅片呈等间距排布。
优选的，所述第一转轴上固定套设有轴承，轴承的外圈与安装孔的内壁固定连接。
优选的，所述固定罩靠近冷却箱的一侧内壁上固定安装有轴承座，第二转轴远离第一扇叶的一端转动安装在轴承座上。
优选的，所述冷却箱的顶部内壁上开设有注水孔，注水孔内螺纹安装有端盖，端盖的顶部延伸至注水孔外。
优选的，所述冷却箱远离固定罩的一侧固定安装有放残管，放残管上固定安装有放残阀，放残管与冷却箱内部相连通。
（三）有益效果
本发明提供了一种国六大马力重型卡车用冷却装置。具备以下有益效果：
（1）、该一种国六大马力重型卡车用冷却装置，通过启动发动机工作时，电机和循环泵工作，在循环泵的作用下，发动机内的冷却液依次经过第一输液管、循环泵、第二输液管流入U型盘管内，利用冷却箱内的冷却水对进入U型盘管内的冷却液进行降温，冷却液中的热量传递至冷却水中，通过设置U型盘管，增长了冷却液在冷却箱内流动的时间，使得对冷却液中的降温效果更好，冷却后的冷却液经过第三输液管回流至发动机上，可对发动机产生的一部分热量进行热传递冷却降温，电机带动第二齿轮转动，第二齿轮带动第一齿轮、第一转轴、第二扇叶、第一皮带轮和相对应的第一扇叶转动，在皮带的传动作用下，使得皮带带动第二皮带轮、第二转轴和相对应的第一扇叶转动，利用两个第一扇叶的旋转产生风力，可对发动机进行风冷散热降温，热空气经过第二散热孔和第一散热孔排出，利用第一防尘滤网和第二防尘滤网可对外界空气中的灰尘进行阻挡，避免灰尘落至发动机上影响其散热，利用多个第一散热翅片可把发动机产生的一部分热量传递至外接，从而实现快速对发动机进行降温冷却。
（2）、该一种国六大马力重型卡车用冷却装置，通过利用第二扇叶旋转产生的风力，可对冷却箱内的热量进行风冷降温，利用多个第二散热翅片可把冷却箱内的一部分热量快速传递至冷却箱外，从而实现对冷却箱内的冷却水快速降温冷却。
（3）、该一种国六大马力重型卡车用冷却装置，通过利用固定罩和活动罩的安装固定，对发动机进行防尘和隔离保护，需要拆卸下活动罩对发动机进行检修时，只需拆卸下两个螺帽，便可把两个螺栓拆卸下来，即可把活动罩拆卸下来，方便对发动机进行维修工作，检修完毕后，把活动罩放在固定罩的顶部，利用两个螺栓分别穿过相对应的第一通孔和第二通孔，再旋上螺帽，即可把活动罩安装固定在固定罩上，操作便捷，省时省力。
附图说明
图1为本发明主视结构示意图；
图2为本发明主视的剖视结构示意图；
图3为图2中A部分的放大示意图；
图4为图2中B部分的放大示意图；
图5为图2中C部分的放大示意图。
图中：1、底板；2、固定罩；3、发动机；4、活动罩；5、第一连接板；6、第一通孔；7、第二连接板；8、第二通孔；9、螺栓；10、螺帽；11、第一防尘滤网；12、循环泵；13、第一输液管；14、第二输液管；15、冷却箱；16、U型盘管；17、第三输液管；18、安装孔；19、第一转轴；20、第一皮带轮；21、第二转轴；22、第二皮带轮；23、皮带；24、第一扇叶；25、第一齿轮；26、电机；27、第二齿轮；28、第二扇叶；29、第二防尘滤网；30、第一散热翅片；31、第二散热翅片。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
如图1-5所示，本发明提供一种技术方案：一种国六大马力重型卡车用冷却装置，包括底板1，底板1的顶部固定安装有固定罩2，固定罩2的顶部为开口设置，固定罩2内固定安装有发动机3，发动机3的顶部延伸至固定罩2外，固定罩2的顶部设有活动罩4，活动罩4的底部为开口设置，发动机3的顶部延伸至活动罩4内，固定罩2的两侧均固定安装有第一连接板5，两个第一连接板5的顶部均开设有第一通孔6，活动罩4的两侧均固定安装有第二连接板7，两个第二连接板7的顶部均开设有第二通孔8，两个第一通孔6内均转动安装有螺栓9，螺栓9的两端均延伸至第一通孔6外，两个螺栓9的顶端分别贯穿相对应的第二通孔8，两个螺栓9上均螺纹安装有螺帽10，两个螺帽10的底部分别与相对应第二连接板7的顶部相接触，固定罩2的一侧内壁上开设有第一散热孔，第一安装孔内固定安装有第一防尘滤网11，发动机3的一侧固定安装有循环泵12，循环泵12的吸入端固定连接有第一输液管13，第一输液管13远离循环泵12的一端与冷却液出口端固定连接，循环泵12的排出端固定安装有第二输液管14，底板1的顶部固定安装有冷却箱15，冷却箱15内固定安装有U型盘管16，U型盘管16的两端均延伸至冷却箱15外，第二输液管14远离循环泵12的一端延伸至固定罩2外并与U型盘管16的一端固定连接，U型盘管16远离第二输液管14的一端固定安装有第三输液管17，第三输液管17远离U型盘管16的一端延伸至固定罩2内并与冷却液进口端固定连接，固定罩2靠近冷却箱15的一侧内壁上开设有安装孔18，安装孔18内转动安装有第一转轴19，第一转轴19的两端均延伸至安装孔18外，第一转轴19上固定套设有位于固定罩2内的第一皮带轮20，固定罩2内设有位于第一转轴19上方的第二转轴21，第二转轴21上固定套设有第二皮带轮22，第二皮带轮22和第一皮带轮20上绕设有同一个皮带23，第一转轴19和第二转轴21位于固定罩2内的一端均固定安装有第一扇叶24，第一转轴19上固定套设有位于固定罩2外的第一齿轮25，固定罩2的一侧固定安装有位于第一转轴19下方的电机26，电机26的输出轴端固定安装有第二齿轮27，第二齿轮27与第一齿轮25相啮合，第一转轴19远离第一扇叶24的一端固定安装有第二扇叶28。
活动罩4的顶部内壁上开设有第二散热孔，第二散热孔内固定安装有第二防尘滤网29，固定罩2的外壁上固定安装有多个第一散热翅片30，多个第一散热翅片30呈等间距排布，冷却箱15的两侧均固定安装有多个第二散热翅片31，多个第二散热翅片31呈等间距排布，第一转轴19上固定套设有轴承，轴承的外圈与安装孔18的内壁固定连接，固定罩2靠近冷却箱15的一侧内壁上固定安装有轴承座，第二转轴21远离第一扇叶24的一端转动安装在轴承座上，冷却箱15的顶部内壁上开设有注水孔，注水孔内螺纹安装有端盖，端盖的顶部延伸至注水孔外，冷却箱15远离固定罩2的一侧固定安装有放残管，放残管上固定安装有放残阀，放残管与冷却箱15内部相连通。
本实施例中，使用时，电机26与车载电源电性连接，通过拧开端盖，可向冷却箱15内添加冷却水，冷却箱15内注有适量冷却水，发动机3工作时，电机26和循环泵12工作，在循环泵12的作用下，发动机3内的冷却液依次经过第一输液管13、循环泵12、第二输液管14流入U型盘管16内，利用冷却箱15内的冷却水对进入U型盘管16内的冷却液进行降温，冷却液中的热量传递至冷却水中，通过设置U型盘管16，增长了冷却液在冷却箱15内流动的时间，使得对冷却液中的降温效果更好，冷却后的冷却液经过第三输液管17回流至发动机3上，从而可对发动机3运行时产生的一部分热量进行热传递冷却降温，电机26带动第二齿轮27转动，第二齿轮27带动第一齿轮25、第一转轴19、第二扇叶28、第一皮带轮20和相对应的第一扇叶24转动，在皮带23的传动作用下，使得皮带23带动第二皮带轮22、第二转轴和相对应的第一扇叶24转动，从而利用两个第一扇叶24的旋转产生风力，可对发动机3进行风冷散热降温，热空气经过第二散热孔和第一散热孔排出，利用第一防尘滤网11和第二防尘滤网29可对外界空气中的灰尘进行阻挡，避免灰尘落至发动机3上影响其散热，利用多个第一散热翅片30可把发动机3产生的一部分热量传递至外接，从而实现快速对发动机3进行降温冷却，利用第二扇叶28旋转产生的风力，可对冷却箱15内的热量进行风冷降温，利用多个第二散热翅片31可把冷却箱15内的一部分热量快速传递至冷却箱15外，从而实现对冷却箱15内的冷却水快速降温冷却，当发动机3停止工作时，电机26和循环泵12停止工作，利用固定罩2和活动罩4的安装固定，对发动机3进行防尘和隔离保护，需要拆卸下活动罩4对发动机3进行检修时，只需拆卸下两个螺帽10，便可把两个螺栓9拆卸下来，即解除对活动罩4的固定，便可把活动罩4拆卸下来，方便对发动机3进行维修工作，检修完毕后，把活动罩4放在固定罩2的顶部，然后利用两个螺栓9分别穿过相对应的第一通孔6和第二通孔8，再旋上螺帽10，即可把活动罩4安装固定在固定罩2上，操作便捷，省时省力，可定期打开放残管上的放残阀，把冷却箱15内冷却水排出进行更换，同时本说明书中未作详细描述的内容均属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
综上可得，该一种国六大马力重型卡车用冷却装置，启动发动机3工作时，电机26和循环泵12工作，在循环泵12的作用下，发动机3内的冷却液依次经过第一输液管13、循环泵12、第二输液管14流入U型盘管16内，利用冷却箱15内的冷却水对进入U型盘管16内的冷却液进行降温，冷却液中的热量传递至冷却水中，通过设置U型盘管16，增长了冷却液在冷却箱15内流动的时间，使得对冷却液中的降温效果更好，冷却后的冷却液经过第三输液管17回流至发动机3上，可对发动机3产生的一部分热量进行热传递冷却降温，电机26带动第二齿轮27转动，第二齿轮27带动第一齿轮25、第一转轴19、第二扇叶28、第一皮带轮20和相对应的第一扇叶24转动，在皮带23的传动作用下，使得皮带23带动第二皮带轮22、第二转轴和相对应的第一扇叶24转动，利用两个第一扇叶24的旋转产生风力，可对发动机3进行风冷散热降温，热空气经过第二散热孔和第一散热孔排出，利用第一防尘滤网11和第二防尘滤网29可对外界空气中的灰尘进行阻挡，避免灰尘落至发动机3上影响其散热，利用多个第一散热翅片30可把发动机3产生的一部分热量传递至外接，从而实现快速对发动机3进行降温冷却，利用第二扇叶28旋转产生的风力，可对冷却箱15内的热量进行风冷降温，利用多个第二散热翅片31可把冷却箱15内的一部分热量快速传递至冷却箱15外，从而实现对冷却箱15内的冷却水快速降温冷却，利用固定罩2和活动罩4的安装固定，对发动机3进行防尘和隔离保护，需要拆卸下活动罩4对发动机3进行检修时，只需拆卸下两个螺帽10，便可把两个螺栓9拆卸下来，即可把活动罩4拆卸下来，方便对发动机3进行维修工作，检修完毕后，把活动罩4放在固定罩2的顶部，利用两个螺栓9分别穿过相对应的第一通孔6和第二通孔8，再旋上螺帽10，即可把活动罩4安装固定在固定罩2上，操作便捷，省时省力，本发明设计合理，实用性好，能够对发动机3产生的热量进行快速降温冷却，延长了发动机3的使用寿命，而且利用固定罩2和活动罩4可对发动机3进行防尘和隔离保护，便于对活动罩4进行拆卸，方便对发动机3进行检修工作，操作便捷。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (8)
1.一种国六大马力重型卡车用冷却装置，包括底板（1），其特征在于：所述底板（1）的顶部固定安装有固定罩（2），固定罩（2）的顶部为开口设置，固定罩（2）内固定安装有发动机（3），发动机（3）的顶部延伸至固定罩（2）外，固定罩（2）的顶部设有活动罩（4），活动罩（4）的底部为开口设置，发动机（3）的顶部延伸至活动罩（4）内，固定罩（2）的两侧均水平固定安装有第一连接板（5），两个第一连接板（5）的顶部均开设有第一通孔（6），活动罩（4）的两侧均水平固定安装有第二连接板（7），两个第二连接板（7）的顶部均开设有第二通孔（8），两个第一通孔（6）内均转动安装有螺栓（9），螺栓（9）的两端均延伸至第一通孔（6）外，两个螺栓（9）的顶端分别贯穿相对应的第二通孔（8），两个螺栓（9）上均螺纹安装有螺帽（10），两个螺帽（10）的底部分别与相对应第二连接板（7）的顶部相接触，固定罩（2）的一侧内壁上开设有第一散热孔，第一安装孔内固定安装有第一防尘滤网（11），发动机（3）的一侧固定安装有循环泵（12），循环泵（12）的吸入端固定连接有第一输液管（13），第一输液管（13）远离循环泵（12）的一端与冷却液出口端固定连接，循环泵（12）的排出端固定安装有第二输液管（14），冷却箱（15）固定安装在固定罩（2）外侧的底板（1）上，冷却箱（15）内固定安装有U型盘管（16），U型盘管（16）的两端均延伸至冷却箱（15）外，第二输液管（14）远离循环泵（12）的一端延伸至固定罩（2）外并与U型盘管（16）的一端固定连接，U型盘管（16）远离第二输液管（14）的一端固定安装有第三输液管（17），第三输液管（17）远离U型盘管（16）的一端延伸至固定罩（2）内并与冷却液进口端固定连接，固定罩（2）靠近冷却箱（15）的一侧内壁上开设有安装孔（18），安装孔（18）内转动安装有第一转轴（19），第一转轴（19）的两端均延伸至安装孔（18）外，第一转轴（19）上固定套设有位于固定罩（2）内的第一皮带轮（20），固定罩（2）内设有位于第一转轴（19）上方的第二转轴（21），第二转轴（21）上固定套设有第二皮带轮（22），第二皮带轮（22）和第一皮带轮（20）上绕设有同一个皮带（23），第一转轴（19）和第二转轴（21）位于固定罩（2）内的一端均固定安装有第一扇叶（24），第一转轴（19）上固定套设有位于固定罩（2）外的第一齿轮（25），固定罩（2）的一侧固定安装有位于第一转轴（19）下方的电机（26），电机（26）的输出轴端固定安装有第二齿轮（27），第二齿轮（27）与第一齿轮（25）相啮合，第一转轴（19）远离第一扇叶（24）的一端固定安装有第二扇叶（28），且第二扇叶（28）位于固定罩（2）外侧。
2.根据权利要求1所述的一种国六大马力重型卡车用冷却装置，其特征在于：所述活动罩（4）的顶部内壁上开设有第二散热孔，第二散热孔内固定安装有第二防尘滤网（29）。
3.根据权利要求1所述的一种国六大马力重型卡车用冷却装置，其特征在于：所述固定罩（2）的外壁上固定安装有多个第一散热翅片（30），多个第一散热翅片（30）呈等间距排布。
4.根据权利要求1所述的一种国六大马力重型卡车用冷却装置，其特征在于：所述冷却箱（15）的两侧均固定安装有多个第二散热翅片（31），多个第二散热翅片（31）呈等间距排布。
5.根据权利要求1所述的一种国六大马力重型卡车用冷却装置，其特征在于：所述第一转轴（19）上固定套设有轴承，轴承的外圈与安装孔（18）的内壁固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种国六大马力重型卡车用冷却装置，其特征在于：所述固定罩（2）靠近冷却箱（15）的一侧内壁上固定安装有轴承座，第二转轴（21）远离第一扇叶（24）的一端转动安装在轴承座上。
7.根据权利要求1所述的一种国六大马力重型卡车用冷却装置，其特征在于：所述冷却箱（15）的顶部内壁上开设有注水孔，注水孔内螺纹安装有端盖，端盖的顶部延伸至注水孔外。
8.根据权利要求1所述的一种国六大马力重型卡车用冷却装置，其特征在于：所述冷却箱（15）远离固定罩（2）的一侧固定安装有放残管，放残管上固定安装有放残阀，放残管与冷却箱（15）内部相连通。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202010196073.8A CN111305940B (zh) | 2020-03-19 | 2020-03-19 | 一种国六大马力重型卡车用冷却装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202010196073.8A CN111305940B (zh) | 2020-03-19 | 2020-03-19 | 一种国六大马力重型卡车用冷却装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN111305940A CN111305940A (zh) | 2020-06-19 |
| CN111305940B true CN111305940B (zh) | 2021-07-06 |
Family
ID=71149946
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202010196073.8A Active CN111305940B (zh) | 2020-03-19 | 2020-03-19 | 一种国六大马力重型卡车用冷却装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN111305940B (zh) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112983620A (zh) * | 2021-02-05 | 2021-06-18 | 上海松耀新能源科技有限公司 | 一种基于内燃机的热电联合机组 |
Family Cites Families (9)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US3565203A (en) * | 1968-12-04 | 1971-02-23 | Massey Ferguson Ind Ltd | Combine engine cooling arrangement |
| DE19545390C2 (de) * | 1995-12-06 | 2000-07-27 | Behr Gmbh & Co | Tandemlüfter für Kühler von Kraftfahrzeugen |
| JP3957366B2 (ja) * | 1997-07-03 | 2007-08-15 | 北越工業株式会社 | エンジン駆動型作業機の収納構造 |
| US20130153180A1 (en) * | 2011-12-16 | 2013-06-20 | Joseph M. Montocchio | Cooling System With Dual Reversing Fans |
| CN207750132U (zh) * | 2017-06-27 | 2018-08-21 | 雅柯斯电力科技（中国）有限公司 | 集装箱发电机组散热装置 |
| CN107420179B (zh) * | 2017-08-23 | 2020-06-02 | 云南靖创液态金属热控技术研发有限公司 | 一种发动机温控系统 |
| CN108999688B (zh) * | 2018-08-22 | 2024-04-02 | 东风商用车有限公司 | 一种组合式风扇车用冷却系统及其使用方法 |
| CN209277986U (zh) * | 2018-11-22 | 2019-08-20 | 沪东重机有限公司 | 一种大功率柴油机散热器 |
| CN109878326B (zh) * | 2019-03-07 | 2020-07-28 | 福建中维动力科技股份有限公司 | 一种重型混合动力卡车的冷却系统 |
-
2020
- 2020-03-19 CN CN202010196073.8A patent/CN111305940B/zh active Active
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| CN111305940A (zh) | 2020-06-19 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN210164583U (zh) | 一种风力发电机组的热回收式冷却系统 | |
| CN111305940B (zh) | 一种国六大马力重型卡车用冷却装置 | |
| CN208209737U (zh) | 风力发电机冷却降温系统 | |
| CN206420335U (zh) | 一种工业生产专用的高效型散热器 | |
| CN205911897U (zh) | 一种风冷散热的碎纸机马达 | |
| CN217426875U (zh) | 一种全浸没式散热电源模块 | |
| CN116141955A (zh) | 一种新能源混合动力分配箱 | |
| CN213007602U (zh) | 一种轨道安检车用复合散热装置 | |
| CN211693478U (zh) | 一种风力发电机组齿轮箱润滑油分体式散热器 | |
| CN204810067U (zh) | 一种风冷水冷混合降温的伺服电机 | |
| CN209042818U (zh) | 便于更换和维修的冷凝器 | |
| CN113611943A (zh) | 一种高稳定性的电池热管理装置 | |
| CN217235234U (zh) | 一种风力发电用齿轮润滑组件 | |
| CN113482770B (zh) | 节油风冷柴油机水泵机组 | |
| CN218275716U (zh) | 一种可自动检测和控制内部温度的配电柜 | |
| CN214958250U (zh) | 一种具有自动报警功能的箱式变电站 | |
| CN104533597A (zh) | 集成中冷和水冷的换热器 | |
| CN217275682U (zh) | 一种便于除垢的钢瓶冷却塔 | |
| CN218997511U (zh) | 一种数据中心机房电力供应机组 | |
| CN220818162U (zh) | 一种油冷器循环式降温装置 | |
| CN220304001U (zh) | 一种降温冷却装置 | |
| CN213179520U (zh) | 一种新型冷却塔 | |
| CN220173686U (zh) | 一种新型动力站节能装置 | |
| CN113161911B (zh) | 智能动态抑谐式集成电力电容补偿装置 | |
| CN214176081U (zh) | 一种散热效果好的燃料电池发动机装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| TR01 | Transfer of patent right | ||
| TR01 | Transfer of patent right |
Effective date of registration: 20240410 Address after: 230000 floor 1, building 2, phase I, e-commerce Park, Jinggang Road, Shushan Economic Development Zone, Hefei City, Anhui Province Patentee after: Dragon totem Technology (Hefei) Co.,Ltd. Country or region after: China Address before: 239000 2188 Fung Lok Road, Nan Qiao District, Chuzhou, Anhui Patentee before: CHUZHOU VOCATIONAL AND TECHNICAL College Country or region before: China |