CN209277986U - 一种大功率柴油机散热器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种大功率柴油机散热器，包括壳体，所述壳体底部内壁开有凹槽，且凹槽内卡接有连接板，所述连接板顶部外壁放置有储液箱，所述储液箱一侧外壁开有第二圆孔，且第二孔内插接有进液管，所述壳体底部外壁通过螺栓连接有散热箱，且散热箱底部内壁通过螺栓连接有电机，所述电机输出轴的一端外壁焊接有第二转动杆，且第二转动杆的两侧外壁均通过螺栓连接有第二扇叶。本实用新型中储液箱内的冷却液进入冷却管中通过冷却管可以有效的对柴油机进行散热，同时冷却管可以均匀的柴油机进行散热，且散热孔的横截面为梯形，可以将第一扇叶和第二扇叶产生的风进行集中均匀吹出，提高了对冷却管的散热效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及柴油机技术领域，尤其涉及一种大功率柴油机散热器。
背景技术
柴油机散热器是柴油机的冷却装置，其工作质量的好坏直接影响柴油机机械的综合性能。
柴油机在工作过程中，由于燃料的燃烧以及运动部件之间的摩擦产生大量热量，使得零部件强烈受热。如果它们没有进行适当的冷却，就不能保证发动机的正常工作。现有的柴油机冷却系统，其一般结构复杂，维修难度大，且冷却过程中冷却液的温度得不到有效降温，影响了冷却效果，冷却效果差。同时由于冷却管对柴油机进行冷却时，冷却管会快速升温，一般的散热器对冷却管的降温效果较差，导致冷却管对柴油机的降温效果不佳，不能满足人们的使用需求。因此，亟需设计一种大功率柴油机散热器来解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种大功率柴油机散热器。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种大功率柴油机散热器，包括壳体，所述壳体底部内壁开有凹槽，且凹槽内卡接有连接板，所述连接板顶部外壁放置有储液箱，所述储液箱一侧外壁开有第二圆孔，且第二孔内插接有进液管，所述壳体底部外壁通过螺栓连接有散热箱，且散热箱底部内壁通过螺栓连接有电机，所述电机输出轴的一端外壁焊接有第二转动杆，且第二转动杆的两侧外壁均通过螺栓连接有第二扇叶，所述第二转动杆外壁套接有主动齿轮盘，且主动齿轮盘啮合有从动齿轮盘，所述从动齿轮盘顶部外壁插接有第一转动杆，且第一转动杆两侧外壁均通过螺栓连接有第一扇叶，所述储液箱底部内壁通过螺栓连接有底座，且底座顶部外壁通过螺栓连接有抽水泵，所述抽水泵一端外壁插接有连接管，且连接管与进液管相接通，所述壳体顶部和底部外壁均通过螺栓连接有挡板。
作为本实用新型再进一步的方案，所述进液管一端内壁开有螺纹，且螺纹内螺纹连接有冷却管。
作为本实用新型再进一步的方案，所述储液箱顶部外壁开有第一圆孔，且圆孔内插接有出液管。
作为本实用新型再进一步的方案，所述连接板顶部外壁开有等距离分布的散热孔，且散热孔的横截面为梯形。
作为本实用新型再进一步的方案，所述散热箱底部内壁通过螺栓连接有轴承座，且轴承座底部内壁与第一转动杆之间形成转动连接。
作为本实用新型再进一步的方案，所述储液箱外壁设置有散热环，且散热环横截面为螺旋形。
作为本实用新型再进一步的方案，所述抽水泵和电机均通过导线连接有开关，且开关通过导线连接有电源。
本实用新型的有益效果为：
1.通过设置的储液箱、进液管、出液管和冷却管，储液箱内的冷却液进入冷却管中通过冷却管可以有效的对柴油机进行散热，同时冷却管可以均匀的柴油机进行散热，避免了柴油机由于内部温度过高而损坏；
2.通过设置的电机、第一扇叶和第二扇叶和散热孔，电机通过一系列传动带动第一扇叶和第二扇叶一同转动加速了对冷却管的散热，同时散热孔的横截面为梯形，将第一扇叶和第二扇叶产生的风进行集中均匀吹出，提高了对冷却管的散热效果；
3.通过设置的储液箱和散热环，可以对储液箱进行快速散热，同时散热环横截面为螺旋型，可以对储液箱进行均匀散热。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种大功率柴油机散热器的结构示意图；
图2为本实用新型提出的一种大功率柴油机散热器的散热孔结构示意图；
图3为本实用新型提出的一种大功率柴油机散热器的散热环结构示意图。
图中：1壳体、2散热环、3抽水泵、4底座、5第一扇叶、6第一转动杆、7轴承座、8从动齿轮盘、9第二扇叶、10第二转动杆、11电机、12主动齿轮盘、13散热箱、14连接板、15冷却管、16进液管、17出液管、18挡板、19储液箱、20散热孔。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-3，一种大功率柴油机散热器，包括壳体1，壳体1底部内壁开有凹槽，且凹槽内卡接有连接板14，连接板14顶部外壁放置有储液箱19，储液箱19一侧外壁开有第二圆孔，且第二孔内插接有进液管16，壳体1底部外壁通过螺栓连接有散热箱13，且散热箱13底部内壁通过螺栓连接有电机11，电机11输出轴的一端外壁焊接有第二转动杆10，且第二转动杆10的两侧外壁均通过螺栓连接有第二扇叶9，第二转动杆10外壁套接有主动齿轮盘12，且主动齿轮盘12啮合有从动齿轮盘8，从动齿轮盘8顶部外壁插接有第一转动杆6，且第一转动杆6两侧外壁均通过螺栓连接有第一扇叶5，储液箱19底部内壁通过螺栓连接有底座4，且底座4顶部外壁通过螺栓连接有抽水泵3，抽水泵3一端外壁插接有连接管，且连接管与进液管16相接通，壳体1顶部和底部外壁均通过螺栓连接有挡板18。
本实用新型中，进液管16一端内壁开有螺纹，且螺纹内螺纹连接有冷却管15，储液箱19顶部外壁开有第一圆孔，且圆孔内插接有出液管17，连接板14顶部外壁开有等距离分布的散热孔20，且散热孔20的横截面为梯形，可以将第一扇叶5和第二扇叶9产生的风进行集中均匀吹出，提高了对冷却管15的散热效果，散热箱13底部内壁通过螺栓连接有轴承座7，且轴承座7底部内壁与第一转动杆6之间形成转动连接，储液箱19外壁设置有散热环2，且散热环2横截面为螺旋形，可以对储液箱19进行均匀散热，抽水泵3和电机11均通过导线连接有开关，且开关通过导线连接有电源。
工作原理：使用时，启动抽水泵3，抽水泵3将储液箱19内的冷却液抽入冷却管15内，有效的对采油机进行循环冷却降温，同时启动电机11，电机11转动带动第二扇叶9和主动齿轮12一同转动，主动齿轮12与从动齿轮8相互啮合带动第一扇叶5转动，第一扇叶5和第二扇叶9转动通过连接板14外壁开有的散热孔20可以对冷却管15和储液箱19进行风冷散热，同时散热孔20横截面为梯形，将第一扇叶5和第二扇叶9产生的风进行集中均匀吹出，提高了对冷却管15的散热效果，同时散热环2可以对储液箱19进行快速散热，且散热环2横截面为螺旋型，可以对储液箱19进行均匀散热。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种大功率柴油机散热器，包括壳体(1)，其特征在于，所述壳体(1)底部内壁开有凹槽，且凹槽内卡接有连接板(14)，所述连接板(14)顶部外壁放置有储液箱(19)，所述储液箱(19)一侧外壁开有第二圆孔，且第二孔内插接有进液管(16)，所述壳体(1)底部外壁通过螺栓连接有散热箱(13)，且散热箱(13)底部内壁通过螺栓连接有电机(11)，所述电机(11)输出轴的一端外壁焊接有第二转动杆(10)，且第二转动杆(10)的两侧外壁均通过螺栓连接有第二扇叶(9)，所述第二转动杆(10)外壁套接有主动齿轮盘(12)，且主动齿轮盘(12)啮合有从动齿轮盘(8)，所述从动齿轮盘(8)顶部外壁插接有第一转动杆(6)，且第一转动杆(6)两侧外壁均通过螺栓连接有第一扇叶(5)，所述储液箱(19)底部内壁通过螺栓连接有底座(4)，且底座(4)顶部外壁通过螺栓连接有抽水泵(3)，所述抽水泵(3)一端外壁插接有连接管，且连接管与进液管(16)相接通，所述壳体(1)顶部和底部外壁均通过螺栓连接有挡板(18)。
2.根据权利要求1所述的一种大功率柴油机散热器，其特征在于，所述进液管(16)一端内壁开有螺纹，且螺纹内螺纹连接有冷却管(15)。
3.根据权利要求1所述的一种大功率柴油机散热器，其特征在于，所述储液箱(19)顶部外壁开有第一圆孔，且圆孔内插接有出液管(17)。
4.根据权利要求1所述的一种大功率柴油机散热器，其特征在于，所述连接板(14)顶部外壁开有等距离分布的散热孔(20)，且散热孔(20)的横截面为梯形。
5.根据权利要求1所述的一种大功率柴油机散热器，其特征在于，所述散热箱(13)底部内壁通过螺栓连接有轴承座(7)，且轴承座(7)底部内壁与第一转动杆(6)之间形成转动连接。
6.根据权利要求1所述的一种大功率柴油机散热器，其特征在于，所述储液箱(19)外壁设置有散热环(2)，且散热环(2)横截面为螺旋形。
7.根据权利要求1所述的一种大功率柴油机散热器，其特征在于，所述抽水泵(3)和电机(11)均通过导线连接有开关，且开关通过导线连接有电源。
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|---|---|---|---|---|
| CN111305940A (zh) * | 2020-03-19 | 2020-06-19 | 滁州职业技术学院 | 一种国六大马力重型卡车用冷却装置 |
| CN112228207A (zh) * | 2020-08-31 | 2021-01-15 | 南京视莱尔汽车电子有限公司 | 一种汽车水箱散热总成及其散热方法 |
| CN113236409A (zh) * | 2021-06-25 | 2021-08-10 | 十堰车驰汽车科技有限公司 | 一种高效密封的分离式汽车双水箱散热器 |
| CN114370387A (zh) * | 2020-10-15 | 2022-04-19 | 常熟向洋电气科技有限公司 | 一种散热效果好的真空泵 |
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