SA116370198B1 - رافعة ووحدة داعمة لها - Google Patents
رافعة ووحدة داعمة لها Download PDFInfo
- Publication number
- SA116370198B1 SA116370198B1 SA116370198A SA116370198A SA116370198B1 SA 116370198 B1 SA116370198 B1 SA 116370198B1 SA 116370198 A SA116370198 A SA 116370198A SA 116370198 A SA116370198 A SA 116370198A SA 116370198 B1 SA116370198 B1 SA 116370198B1
- Authority
- SA
- Saudi Arabia
- Prior art keywords
- crane
- support unit
- upper carriage
- support
- carriage
- Prior art date
Links
- 230000008093 supporting effect Effects 0.000 claims description 119
- 238000006073 displacement reaction Methods 0.000 claims description 8
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 claims description 2
- 230000001681 protective effect Effects 0.000 claims 2
- ABYZSYDGJGVCHS-ZETCQYMHSA-N (2s)-2-acetamido-n-(4-nitrophenyl)propanamide Chemical compound CC(=O)N[C@@H](C)C(=O)NC1=CC=C([N+]([O-])=O)C=C1 ABYZSYDGJGVCHS-ZETCQYMHSA-N 0.000 claims 1
- GFZMFCVDDFHSJK-UHFFFAOYSA-N 2-(methylideneamino)acetonitrile Chemical compound C=NCC#N GFZMFCVDDFHSJK-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims 1
- 241000196324 Embryophyta Species 0.000 claims 1
- 101000642689 Entacmaea quadricolor Delta-actitoxin-Eqd1a Proteins 0.000 claims 1
- 241001071864 Lethrinus laticaudis Species 0.000 claims 1
- 241000282320 Panthera leo Species 0.000 claims 1
- 241000717965 Pepsis Species 0.000 claims 1
- MQLFCIAPVUBEAY-UHFFFAOYSA-N n-[2-(2-nitroimidazol-1-yl)ethyl]acridin-9-amine;hydrochloride Chemical compound Cl.[O-][N+](=O)C1=NC=CN1CCNC1=C(C=CC=C2)C2=NC2=CC=CC=C12 MQLFCIAPVUBEAY-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims 1
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 7
- 230000032258 transport Effects 0.000 description 7
- 230000033001 locomotion Effects 0.000 description 6
- 238000010008 shearing Methods 0.000 description 5
- 230000010355 oscillation Effects 0.000 description 4
- 230000007246 mechanism Effects 0.000 description 2
- 230000008569 process Effects 0.000 description 2
- 241001136792 Alle Species 0.000 description 1
- 230000009471 action Effects 0.000 description 1
- 230000001464 adherent effect Effects 0.000 description 1
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 description 1
- 230000000295 complement effect Effects 0.000 description 1
- 239000002131 composite material Substances 0.000 description 1
- 238000012790 confirmation Methods 0.000 description 1
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 1
- 230000001419 dependent effect Effects 0.000 description 1
- 238000011549 displacement method Methods 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 239000000945 filler Substances 0.000 description 1
- 238000007667 floating Methods 0.000 description 1
- 238000002360 preparation method Methods 0.000 description 1
- 239000007787 solid Substances 0.000 description 1
- 239000000758 substrate Substances 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
- B66C—CRANES; LOAD-ENGAGING ELEMENTS OR DEVICES FOR CRANES, CAPSTANS, WINCHES, OR TACKLES
- B66C23/00—Cranes comprising essentially a beam, boom, or triangular structure acting as a cantilever and mounted for translatory of swinging movements in vertical or horizontal planes or a combination of such movements, e.g. jib-cranes, derricks, tower cranes
- B66C23/18—Cranes comprising essentially a beam, boom, or triangular structure acting as a cantilever and mounted for translatory of swinging movements in vertical or horizontal planes or a combination of such movements, e.g. jib-cranes, derricks, tower cranes specially adapted for use in particular purposes
- B66C23/36—Cranes comprising essentially a beam, boom, or triangular structure acting as a cantilever and mounted for translatory of swinging movements in vertical or horizontal planes or a combination of such movements, e.g. jib-cranes, derricks, tower cranes specially adapted for use in particular purposes mounted on road or rail vehicles; Manually-movable jib-cranes for use in workshops; Floating cranes
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
- B66C—CRANES; LOAD-ENGAGING ELEMENTS OR DEVICES FOR CRANES, CAPSTANS, WINCHES, OR TACKLES
- B66C23/00—Cranes comprising essentially a beam, boom, or triangular structure acting as a cantilever and mounted for translatory of swinging movements in vertical or horizontal planes or a combination of such movements, e.g. jib-cranes, derricks, tower cranes
- B66C23/62—Constructional features or details
- B66C23/72—Counterweights or supports for balancing lifting couples
- B66C23/78—Supports, e.g. outriggers, for mobile cranes
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
- B66C—CRANES; LOAD-ENGAGING ELEMENTS OR DEVICES FOR CRANES, CAPSTANS, WINCHES, OR TACKLES
- B66C23/00—Cranes comprising essentially a beam, boom, or triangular structure acting as a cantilever and mounted for translatory of swinging movements in vertical or horizontal planes or a combination of such movements, e.g. jib-cranes, derricks, tower cranes
- B66C23/62—Constructional features or details
- B66C23/72—Counterweights or supports for balancing lifting couples
- B66C23/74—Counterweights or supports for balancing lifting couples separate from jib
- B66C23/76—Counterweights or supports for balancing lifting couples separate from jib and movable to take account of variations of load or of variations of length of jib
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
- B66C—CRANES; LOAD-ENGAGING ELEMENTS OR DEVICES FOR CRANES, CAPSTANS, WINCHES, OR TACKLES
- B66C23/00—Cranes comprising essentially a beam, boom, or triangular structure acting as a cantilever and mounted for translatory of swinging movements in vertical or horizontal planes or a combination of such movements, e.g. jib-cranes, derricks, tower cranes
- B66C23/62—Constructional features or details
- B66C23/72—Counterweights or supports for balancing lifting couples
- B66C23/78—Supports, e.g. outriggers, for mobile cranes
- B66C23/80—Supports, e.g. outriggers, for mobile cranes hydraulically actuated
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Jib Cranes (AREA)
Abstract
يتعلق الاختراع الحالي برافعة تشتمل على عربة سفلى (3) وعربة عليا (8) مرتبة على العربة السفلى (3) ووصلة دوارة (7) لتركيب العربة العليا (8) على العربة السفلى (3) دورانياً حول محور دوران (9) بالإضافة إلى وحدة داعمة (20) ملتصقة بالعربة العليا (8) لزيادة مسافة حافة إمالة من محور الدوران (9) بحيث يكون للرافعة (1) ثبات هيكلي زائد وسعة حمولة زائدة. شكل 1.
Description
_ \ —_ رافعة ووحدة داعمة لها
Crane and support unit for such a crane الوصف الكامل خلفية الاختراع يتعلق الاختراع الحالي برافعة ووحدة داعمة لهاء في حين أن الرافعات والحفارات كما هو معلوم من حالة التقنية الصناعية السابقة توفر وسيلة واحدة لنقل جميع القوى والأحمال من الإطار العلوي إلى الإطار السفلي وإلى الأرض عن طريق نقطة ارتكاز واحد بين الأطر العليا والسفلى. حيث كشفت © التقنية السابقة عن تعددية وسائل لنقل الأحمال من الأعلى إلى انخفاض الإطار والأرض؛ ومثل هذه التقنيات تستهلك من عمر الرافعة. في حين ان الاختراع الحالي قادر على زيادة عمر الرافعة من خلال توفير رافعة يتم بها زيادة قدرة التحميل» وبخاصة عملية ذراع رئيسية؛ لها ثبات هيكلي ola وبخاصة في اتجاه مقابل للذراع الرئيسي. حيث تتعلق البراءة الدانمركية رقم 11194444971 عن رافعة لها ذراع؛ يتم دعمها بواسطة ذراع ٠ مقابل وعربة AE تتعلق البراءة الأمريكية رقم 3794731 عن رافعة لها وسيلة تسوية. وتكشف البراءة الأمريكية رقم 07 ؟؟ عن رافعة لها داعم مساعد. وتكشف البراءة الدانمركية رقم 11٠١١٠111484580 عن رافعة لها داعم إضافي. وقد كشفت براءة الاختراع الأمريكية رقم 4797849587 عن رافعة أو حفارة تتضمن هيكل علوي V0 دائري معتمد على إطار الناقل للدوران حول المحور الرأسي بواسطة قرص دوار. حيث يقوم الهيكل العلوي بحمل المحرك الهيدروليكي الخطي الذي يشتمل على عامود ناقل للحركة قضيب مكبس وجود لوحة الدعم عند الطرف الأدنى لها. ويشمل الهيكل الثانوي على إطار ناقل حيث يشمل الإطار الرئيسي. كشف طلب براءة الاختراع اليابنية رقم 70٠177849148 عن رافعة كبيرة محمولة على عربة تسير 9ص بجنازير. h TEIN}
اب الوصف العام للاختراع من أهداف الاختراع الحالي إحداث رافعة يتم بها زيادة قدرة التحميل» وبخاصة عملية ذراع رئيسية؛ و/ أو التي يكون لها ثبات هيكلي مُحسّن؛ وبخاصة في اتجاه مقابل للذراع الرئيسي. يتم التوصل إلى الهدف المذكور بواسطة رافعة لها سمات عنصر الحماية ١ ولها وحدة داعمة © لرافعة وفقاً لعنصر V0 وفقاً للاختراع؛ تم التعرف على قدرة وحدة داعمة على زيادة مسافة حافة ميل الرافعة عن محور الدوران. وتكون حافة الميل خط افتراضي» يصل النقاط الداعمة بالرافعة. وتقوم وصلة حواف الميل بتشكيل منطقة الوقوف بالرافعة. وبينما تزيد مسافة حافة الميل من محور الدوران؛ تتم زيادة منطقة الوقوف. وينتج عن منطقة وقوف زائدة ثبات هيكلي زائد. ويمكن تحديداً تعويض قوة تم إحداثها كنتيجة لانتقال الحمولة. ويجب أخذ قوة من هذا النوع في الاعتبار بواسطة ٠ أبعاد الثبات الهيكلي للرافعة. وتتم إضافة لحظة ميل للخلف تسببت بها القوة المذكورة إلى لحظة تم إحداثها بواسطة وزن عربة علوية. ويمكن تعويض مجموع اللحظات المذكورة بواسطة منطقة وقوف زائدة. وتعني منطقة الوقوف الزائدة بالرافعة أيضاً إمكانية توفير وزن مقابل إضافي لعربة علوية أي متراص فوق العربة العلوية. ويتسبب تشوه بالعربة العلوية كنتيجة للوزن المقابل للعربة العلوية في ميل العربة العلوية. وتقوم وحدة داعمة؛ التي تطفو أولاً أي مرتبة بعيداً عن الأرض؛ بلمس الأرض Vo نتيجة لميل العربة العلوية. ويتم دعم العربة العلوية مع الوزن المقابل للعربة العلوية على الأرض. نظراً لدعم العربة العلوية المشوهه؛ يمكن توفير وزن مقابل إضافي لعربة علوية على العربة العلوية التي يتم دعمها بواسطة الوحدة الداعمة. ومن ثم تجعل الوحدة الداعمة من الممكن رص مقدار زائد من الوزن المقابل للعربة العلوية؛ حيث يتم اعتراض تشوه العربة العلوية بواسطة الوزن المقابل للعربة العلوية. إضافة لما سبق؛ يتسبب ذلك في مسافة زائدة من حافة الميل لمحور الدوران مما ٠ ينتج عنه إمكانية رص وزن مقابل أكبر للعربة العلوية وزيادة قدرة التحميل للرافعة. ويزيد الوزن المقابل الإضافي للعربة العلوية من لحظة Alle بالرافعة. بصورة غير معقدة؛ تمكن الرافعة من ثبات هيكلي زائد وفي ذات الوقت من قدرة تحميل زائدة. يتم منع ميل الرافعة تحديداً عند انتقال الحمولة. ويتم منع ميل الرافعة تحديداً أثناء عملية الضبط بواسطة الوزن المقابل للعربة العلوية. ويتم تحديد منطقة الوقوف بالرافعة تحديداً بواسطة العربة السفلية؛ التي يتم تصميمها بصفة خاصة Yo لتكون مستطيلة. بزيادة مسافة حافة الميل عن محور الدوران بواسطة الوحدة الداعمة؛ يتم ترتيب ييا
يه
حافة الميل خارج المحيط المستطيل للعربة السفلية؛ وتحديداً بطول اتجاه الحواف الجانبية الأطول للمحيط المستطيل. وتشتمل الرافعة على عربة سفلية وعربة علوية مرتبة فوقهاء ويتم تركيبها بواسطة وصلة دوارة تدور حول محور الدوران على العربة السفلية.ويمكن أن تشتمل الرافعة أيضاً على ذراع لرفع حمولة. ويتم تأمين الذراع بصفة خاصة ارتكازياً على العربة العلوية. ويمكن ارتكاز الذراع تحديداً حول محور ارتكاز بذراع مرتب أفقياً. ويتم استخدام الوحدة الداعمة تحديداً أثناء نقل الرافعة كعنصر تثبيت Se على مُحمل منخفض. وتكون الوسائل الداعمة الإضافية ضرورية. وتكون الرافعة بوضع نقل مؤمن. ويكون للرافعة وفقاً للاختراع مزايا عن رافعة لها ساري رفع فائق لربط الذراع بصورة رئيسية. ولا يكون بذل الجهد لإعداد ونقل ساري الرفع الفائق ضرورياً بصفة خاصة. مقارنة برافعة ذات ساري رفع فائق؛ يتم خفض أدنى نصف قطر إرتكاز للرافعة وفقاً ٠ ا للاختراع. ولا يكون من الضروري إطالة المسارات المزنجرة لتشكيل منطقة سطحية داعمة زائدة. وتكون إطالة المسارات المزنجرة مكلفة وتحتل مقدار زائد من المسافة بموقع البناء. ومع الرافعة وفقاً للاختراع؛ لا يكون من الضروري أيضاً وجود ثقل توازني مركزي زائد. يعتبر ضبط الثقل التوازني المركزي مستهلكاً للوقت؛ وهو مرتب بصفة خاصة بصورة مركزية بالنسبة إلى محور دوران الرافعة. وتكون الرافعة رافعة متحركة بصفة خاصة. ويمكن اشتمال العربة السفلية على هيكل معدني مزنجر ١ أو هيكل طريق معدني. Yas من عربة سفلية قابلة للدفع؛ يمكن أن تشتمل الرافعة أيضاً على قاعدة غير ALE للدفع أو أساس؛ حيث يتم ترتيب العربة العلوية دورانياً نسبة إليها أو إليه. وتتم الإشارة أيضاً إلى القاعدة أو الأساس كركيزة. ويمكن أن تكون الرافعة رافعة ذات سارية شبكية أو
رافعة تلسكوبية. تسمح رافعة؛ يكون بها وحدة داعمة تشتمل على اسطوانة واحدة داعمة على (JAY) بالدعم المباشر Yo على الأرض. ويمكن توفير أكثر من اسطوانة واحدة داعمة وبخاصة اسطوانتين داعمتين. ويتم ترتيب الاسطوانات الداعمة تحديداً بصورة متناغمة مع مسطح مركزي؛ الذي يتم توجيهه بشكل متعامد على محور التأرجح؛ والذي يتم حوله تزويد ذراع بمفصليات بصورة اهتزازية على الرافعة. ويتم ترتيب الخط الكلي لفعل الاسطوانة الداعمة متوازياً مع المسطح المركزي وبصفة خاصة في المسطح المركزي. في هذه الحالة؛ تتم sal) ثباتها الجانبي نسبة إلى المسطح المركزي. يكون Yo للرافعة تحديداً ثبات جانبي زائد نسبة إلى حمولة مستعرضة باتجاه متعامد على مسطح التأرجح.
ييا
Co ويمكن أيضاً ترتيب الاسطوانات الداعمة توافقياً نسبة إلى المسطح المركزي. في كل حالة؛ يمكن لصق الاسطوانات الداعمة بصورة ملائمة على الرافعة نسبة إلى بعد مسافتهم عن المسطح المركزي. فعلى سبيل المثال؛ يتم توفير موجه خطي يتم توجيهه بصورة متعامدة على المسطح المركزي أي متوازي مع محور التأرجح وبصفة خاصة أفقياً. ويمكن تحديد الأوضاع المختلفة للاسطوانة الداعمة نسبة إلى المسطح المركزي بلا خطوات أو بواسطة شبكة محددة. 0 في رافعة؛ حيث تشتمل بها الوحدة الداعمة على عنصر داعم؛ وبخاصة في هيئة مسطح داعم؛ يتم تحسين التأثير الداعم أي الدعامة. ويتم تحويل قوة الدعم بصورة يعتد بها إلى الأرض. ويتم دعم وحدة الدعم بصورة يعتد بها على الأرض. حيث تشتمل بها الوحدة الداعمة على عنصر موائمة ارتفاع؛ من الممكن ملائمة daly تجعل Sie مسافة رأسية للوحدة الداعمة عن الأرض. ويكون عنصر موائمة الارتفاع اسطوانة هيدروليكية ٠ مشغل مغزلي أو مشغل Jie من الممكن أيضاً أن يكون هناك عناصر مائمة ارتفاع ميكانيكية يمكن أيضاً استخدام عناصر موائمة ارتفاع كهربية أو الكترونية في (bila تأرجحي أو آلية قص. هيئة مشغل خطي له محرك كهربي. حيث يتم ترتيب الوحدة الداعمة على العربة العلوية نسبة إلى محور الدوران مقابل chal) (£4 الإضافي للعربة العلوية. تحديداً؛ إذا انتقلت الحمولة؛ مسببة BED الذراع؛ تعويض مميز للوزن ١ حركة ميل على الرافعة؛ يتم اعتراض الحمولة بصورة مميزة. ويتم التوصل إلى نظام الوحدة الداعمة والذراع في مواجهه بعضهما البعض نسبة إلى محور الدوران بمفهوم الاختراع مثلاً إذا تم ترتيب الذراع عند طرف أمامي بالعربة العلوية وتم ترتيب الوحدة الداعمة عند طرف خلفي بالعربة العلوية مقابل الطرف الأمامي. ويتم ترتيب الطرف الأمامي والخلفي بالعربة العلوية تحديداً على الحافة الأقصر على التوالي بمحيط مستطيل بالعربة العلوية في مسطح متعامد على محور الدوران. ٠ ويمكن ترتيب الوحدة الداعمة التي تشتمل على اسطوانة داعمة واحدة تحديداً بالضبط؛ مثلاً نسبة إلى محور الدوران المقابل قطرياً للذراع الرئيسي على العربة العلوية. بصفة خاصة؛ إذا اشتملت الوحدة الداعمة على مجموعة من الاسطوانات الداعمة؛ يمكن ترتيب الاسطوانات الداعمة عند أي زاوية بمسطح التأرجح نسبة إلى الذراع. يتم توجيه مسطح التأرجح بصورة متعامدة على محور يتم ترتيب الاسطوانات الداعمة عند زاوية بمسطح التأرجح من (JB تارجح الذراع. فعلى سبيل YO ييا
Ce وتحديداً بمعدل زاوي Yoo إلى ٠١5 الذراع تبلغ من 45 إلى 7715 وتحديداً بمعدل زاوي من إلى 775 ؛ وتحديداً بمعدل زاوي من ٠75 إلى 7460 ؛ وتحديداً بمعدل زاوي من ٠7١ من في هذا النظام؛ يتم ترتيب الوحدة . ١95 إلى ٠65 وتحديداً بمعدل زاوي من 7٠١ إلى ٠ الداعمة تحديداً وحصرياً على حافة أقصر تبادلياً على المحيط المستطيل للعربة العلوية. بصفة خاصة؛ يتم ترتيب الاسطوانات الداعمة نسبة إلى الذراع الرئيسي على العربة العلوية بحيث يتم 5 عند توفير Sie ترتقيب خط ناتج لعمل الدعامة الرأسية قطرياً مقابل الذراع. وتكون تلك هي الحالة اسطوانتين داعمتين بدقة يتم ترتيبهما في تناظر عاكس نسبة إلى المسطح المركزي. ويمكن أيضاً ترتيب الوحدة الداعمة؛ وبخاصة الاسطوانات الداعمة؛ تبادلياً أو بالإضافة إلى الحواف الأطول تبادلياً بالمحيط المستطيل للعربة العلوية. ومن ثم يتم توجيه خط وصل باسطوانة داعمة خاصة بالعربة العلوية؛ بصورة مستعرضة وبخاصة متعامدة على مسطح التأرجح. ويتم استخدام تلك ٠ الوحدات الداعمة تحديداً لتحسين الدعم الجانبي للمركبة العلوية. تعمل رافعة؛ يتم بها تأمين الوحدة الداعمة مباشرة بالمركبة العلوية؛ على تمكين عمل دعامة غير معقدة ومباشرة. ويتم تصميم الرافعة بصورة غير معقدة. يمكن تأمين الوحدة الداعمة بواسطة عنصر وسيط وبخاصة في هيئة إطار وسيط على (ils المركبة العلوية. ويتم تأمين الوحدة الداعمة في هذه الحالة بصورة غير مباشرة على المركبة ١ العلوية. وتكون تجهيزة مرنة بالوحدة الداعمة ممكنة في هذه الحالة. تعمل رافعة؛ يتم بها تخطيط عنصر وسيط ليكون طوله متلائم في اتجاه ملاثئمة طول؛ على تبسيط تجهيزة مرنة ملائمة طولياً بالعنصر الوسيط. ويتم توجيه وسيلة الطول الملائمة تحديداً بالتوازي مع مسطح متعامد على محور الدوران. ويتم توجيه وسيلة الطول الملائمة تحديداً بالتوازي مع الأرض وتكون موجهه أفقياً تحديداً. ويتم تأمين الوحدة الداعمة تحديداً بالعنصر الوسيط. لتصميم العنصر ٠ الوسيط ليكون طوله ملائماً؛ يتم استخدام مُشغل ملائمة طول تحديداً؛ والذي يمكن تصميمه مثلاً كاسطوانة تلسكوبية؛ أو كبل شد أو مشغل تأرجح ومسنن و/ أو مشغل خطي. لإزاحة الوحدة الداعمة بطول الأرض؛ dal) رافعة؛ تشتمل بها الوحدة الداعمة على عنصر Jans من الممكن تحريك الرافعة بوجود وحدة داعمة على الأرض. ويمكن تحديداً توفير أكثر من عنصر ييا
ل
إزاحة واحد على الوحدة الداعمة. ويتم ترتيب عنصر الإزاحة ليكون قابل للدوران حول؛ وبخاصة
موجه lil محور دوران و/ أو ليكون قابل للانزلاق نسبة إلى الأرض بالوحدة الداعمة. ويمكن
دوران عنصر الإزاحة هذا بخاصة حول؛ وموجه رأسياً dant محور طولي باسطوانة داعمة.
إضافة لما سبق؛ يمكن أن يشتمل عنصر الإزاحة على مُشغل عنصر إزاحة. ويمكن أن يكون
© عنصر الإزاحة عجلة أو جرار مجنزر أو Jil داعم. ويمكن Lad تصميم عنصر الإزاحة هذا كفك
منزلق.
تعمل رافعة؛ يتم بها ترتيب الوحدة الداعمة بصورة ALB للإزاحة بين وضع عامل ووضع نقل
بالعربة العلوية؛» على تمكين تحويل مرن ومميز من وضع العمل إلى وضع النقل. ويتم تأمين
الوحدة الداعمة خاصة على العربة العلوية بصورة قابلة للطي أي ارتكازياً وبخاصة حول محور ٠ ارتكاز رأسي بواسطة آلية الطي.
تعمل رافعة؛ يتم بها ترتيب الوحدة الداعمة بحالة غير محملة بالرافعة عند مسافة من الأرض؛ على
تمكين التلاعب المرن بالرافعة؛» وبخاصة تشغيل الرافعة بوحدة داعمة مركبة. في ذات الوقت؛ يتم
تأكيد وجود داعم آمن عند تحميل العربة العلوية بوزن مقابل لعربة علوية. وتتم ملائمة المسافة من
الوحدة الداعمة إلى الأرض تحديداً. وتكون المسافة بين الوحدة الداعمة والأرض في Alla عدم ١ تحميل الرافعة هي قياس التشوه المعول عليه بالعربة العلوية؛ الذي يُستمد aie دعم إضافي للعربة
العلوية أي بالرافعة عن طريق الوحدة الداعمة على الأرض.
تعمل ad) حيث يتسبب تشوه العربة العلوية بميل حيث يتم دعم الوحدة الداعمة على الأرض؛
بتأكيد دعم للرافعة معمول به حتى مع وزن مقابل إضافي للعربة العلوية.
تعمل رافعة؛ قابلة للملائمة بصفة خاصة؛ مع حمولة خارجية؛ والتي عند الوصول إليها ترفع الوحدة ٠ الداعمة من الأرض؛ على حدوث لحظة مقابلة زائدة في Alla التحميل وفي ذات الوقت قابلية
دوران حرة للعربة العلوية نسبة إلى العربة السفلية.
وتسمح رافعة لها وزن مقابل لعربة علوية مرتب على العربة العلوية بزيادة في قدرة التحميل. ويتم
ترتيب الوزن المقابل لعربة علوية تحديداً في مسطح متعامد على محور الدوران بين محور الدوران
والوحدة الداعمة. ويتم تحديداً ترتيب الوزن المقابل للعربة العلوية؛ خلافاً لثقل موازنة مركزي؛ بعيداً
ييا
-
عن المركز نسبة إلى محور الدوران. ويتم تحديداً ترتيب الوزن المقابل للعربة العلوية نسبة إلى
محور الدوران بالعربة العلوية بحيث يمكنها بذل لحظة مقابلة نسبة إلى لحظة تحميل؛ التي تسببت
بها حمولة خارجية على الذراع. وحيث يتم ترتيب الوزن المقابل للعربة العلوية بصورة قابلة للإزاحة
باتجاه نصف قطري نسبة إلى محور الدوران» يمكن ملاثمة اللحظة المقابلة الناتجة عن العربة
0 العلوية بصورة متغيرة. يتم تحديداً توفير وحدة إزاحة وزن مقابل ALG للتشغيل لإزاحة الوزن المقابل
للعربة العلوية وبخاصة آلياً وتشغيلياً نسبة إلى محور الدوران. ويتم تحديداً ترتيب الوزن المقابل
للعربة العلوية خطياً بصورة قابلة للإزاحة على العربة العلوية.
Sa تزويد وحدة داعمة كوحدة تزويد حشو برافعة. ويكمن Gaal الوحدة الداعمة كوحدة داعمة
ALG للتزويد على العربة العلوية. ويمكن تبادلياً تصميم العربة العلوية ذاتها كوحدة زيادة حشو؛ ٠ حيث يمكن زيادة العربة العلوية وبخاصة مع وحدة دعم مدمجة. بهذه الطريقة؛ يمكن تحويل الرافعة
إلى رافعة تتفق مع الاختراع. وتناظر المزايا الناتجة بالوحدة الداعمة مزايا الرافعة المشار إليها في
هذا الصدد.
تشتمل طريقة لتشغيل رافعة تحديداً على خطوات طريقة لتوفير رافعة ذات عربة سفلية؛ وعربة
علوية مرتبة على العربة Aplin) ووصلة دوارة لتركيب العربة العلوية على العربة السفلية بصورة VO دوارة حول محور دوران ووحدة داعمة ملتصقة على العربة العلوية لزيادة مسافة حافة ميل من
محور (hell بحيث يكون للرافعة ثبات هيكلي زائد وقدرة حمولة زائدة. ويتم أيضاً توفير خطوة
الطريقة بحيث يتم ترتيب الرافعة بحالة غير محملة مع وجود الوحدة الداعمة على بعد من الأرض
أكبر من صفر. ويتم أيضاً توفير خطوة الطريقة بحيث يتم دعم الرافعة على الأرض في حالة
التحميل؛ وبخاصة عند الوصول إلى حمولة محددة وقابلة للملائمة تحديداً وبخاصة بالدعم بواسطة ٠ عنصر داعم على الأرض. ويحدث التحميل على سبيل المثال أثناء نقل الحمولة و/ أو أثناء عملية
ضبط وزن مقابل إضافي لعربة علوية.
شرح مختصر للرسومات
يتم شرح مزايا وسمات وتفاصيل إضافية للاختراع أكثر تفصيلاً بالنماذج المثالية التالية بالإشارة إلى
الرسوم. في الأخيرة:
ييا
شكل ١ منظر جانبي تخطيطي لرافعة وفقاً للاختراع مع وحدة داعمة؛ شكل ؟ منظر من خلفية الرافعة وفقاً لشكل ١؛ شكل 7 منظر مفصص تفصيلي ay لشكل ١ لرافعة نموذج إضافي. شكل ؛ منظر لرافعة وفقاً لشكل ؟ بصورة إضافية مع وزن مقابل إضافي لعربة علوية؛ © شكل 0 تمثيل تخطيطي لمنطقة وقوف برافعة متحركة في شكل 4؛ شكل 6 منظر لرافعة وفقاً لشكل * وفقاً لنموذج CA شكل 7 منظر من الجزء الخلفي لرافعة في شكل 6؛ شكل A منظر لرافعة وفقاً لشكل 7 وفقاً لنموذج CA شكل 9 منظر لرافعة وفقاً لشكل ١ وفقاً لنموذج AT ٠ شكل ٠١ منظر لرافعة من الخلف Tay لشكل 4( شكل ١١ منظر لرافعة وفقاً لشكل ٠١ وفقاً لنموذج آخرء شكل VY تمثيل للرافعة وفقاً لشكل 9 بتجهيزة نقل على محمل منخفض؛ شكل ١١ تمثيل لرافعة وفقاً لشكل 4 وفقاً لنموذج آخرء شكل Ve منظر خلفي للرافعة وفقاً لشكل VF Vo شكل Vo منظر للرافعة وفقاً لشكل ١4 وفقاً لنموذج A) شكل VT منظر لرافعة وفقاً لشكل ١“ وفقاً لنموذج CA شكل ١١7 منظر خلفي للرافعة Ja Ty شكل VA منظر لرافعة وفقاً لشكل ١١7 وفقاً لنموذج آخر؛ و شكل ٠9 منظر لرافعة وفقاً لشكل ١ وفقاً لنموذج آخر. ييا
_ \ «=
الوصف التفصيلىي:
تعتبر رافعة ١ معروضة تخطيطياً بالشكلين ١ و7 رافعة متحركة. ويمكن تشغيل الرافعة ١ على
الأرض LY وتشتمل الرافعة ١ أيضاً على عربة سفلية قابلة للتشغيل oF والتي تشتمل وفقاً للنموذج
المعروض على sia أوسط ؛ ودعامات مزنجرة © ملتصقة بكلا الجانبين. ويحدد الهيكل المزنجر ٠ 0 اتجاه التنقل 6. وفقاً لشكل ١٠؛ يكون اتجاه الانتقال 6 محاذ أفقياً من اليمين إلى اليسار. وبدلاً
من الهيكل المزنجر ©؛ يمكن Load توفير هيكل طريق لتشغيل الرافعة .١
بواسطة وصلة دتراة ١ على العربة السفلية ؛ يمكن تركيب عربة علوية A بصورة دورانية. وتحدد
الوصلة الدوارة 7 محور للدوران 3 يمكن دوران العربة العلوية A حوله . ويتم توجيه محور الدوران
4 ليكون متعامد على الأرض 7 وبخاصة محاذي رأسياً.
٠ على العربة العلوية oA يتم تعليق ذراع ٠١ ارتكازياً حول محور ارتكاز ذراع OY ويتم توجيه محور ارتكاز الذراع ١١ ليكون متعامداً على محور الدوران 4 ومتعامد على اتجاه التنقل 6. ويتم توجيه محور ارتكاز الذراع ١١ ليكون Lal بصورة خاصة. ويشتمل الذراع ٠١ على محور ذراع طولي ١١ يتم ارتكازه نسبة إلى الوضع الأفقي ١١ حول زاوية تأرجح (0). وفقاً للنموذج المثالي المعروض» تكون زاوية التأرجح )0( حوالي ©؛ . وتكون زاوية التأرجح )0( baa ما بين Yoo
de ٠5 . وفي معدل الزاوية السلبي ما بين Yom وصفر يتم وضع الذراع ٠١ أسفل الأفقي ١١ أي بين الأرض والأفقي VY وتكون تلك هي الحالة Sie عند بداية عملية الإعداد. يتم وصل زاوية التأرجح )0( بزاوية تكتيف يتم تكوينها بين محور الذراع الطولي VY وقنطرة تكتيف 6. وتكون زاوية التكتيف المذكورة وفقا للنموذج المعروض حوالي ١7١ . ويمكن أن يكون مجموع زاوية التأرجح وزاوية التكتيف بالرافعة المعروضة ١ بمعدل زاوي ما بين Yom و1860 5.
٠ على العربة العلوية oA يتم توفير قنطرة تكتيف VE يتم استخدامها بواسطة كبل عامل قابل للسحب ٠ وكتيفة ذراع رئيسية ١١ لتكتيف الذراع .٠١ ويكون الذراع ٠١ ذراع رئيسي. ويتم تخطيط تكتيفات الذراع الرئيسية VT ككبلات تكتيف ويتم تعشيقها بطرف غير معروض للذراع .٠١ يتم ترتيب وزن مقابل لعربة علوية VY على العربة العلوية A ويشتمل الوزن المقابل للعربة العلوية VY على مجموعة من الألواح ذات الوزن المقابل ١8 التي يتم ترتيبها أعلى بعضها البعض على
h TEIN}
-١١- يمكن ترتيب رزمتين من oF لأغراض الحيز و/ أو الثبات؛ كما في شكل A المركبة العلوية على الحافة أعلى الجزءٍ الأوسط ؛ بالعربة السفلية ؟. ويتم ترتيب VA الألواح ذات الوزن المقابل ويتم A بانحراف بامتداد اتجاه التنقل 7 نسبة إلى محور الدوران ١١7 الوزن المقابل للعربة العلوية بامتداد اتجاه التنقل 76 بقطاع خلفي بالعربة العلوية VY تحديداً ترتيب الوزن المقابل للعربة العلوية
Ao ويتم ترتيب محور ارتكاز الذراع ١١ بقطاع أمامي بالعربة العلوية oA ويكون للعربة العلوية A محيط مستطيل موجه ليكون متعامد على محور الدوران 9؛ حيث يتم توجيه الحافتين الأقصر بالمستطيل للتوازي مع محور ارتكاز الذراع ١١ ويتم توجيه الحافتين الأطول بالمستطيل للتوازي مع اتجاه التنقل 6. ٠ ينتج عن قوة وزن تم إحداثها بواسطة وزن العربة العلوية المقابل VY لحظة مقابلة نسبة إلى الوصل الدوارة 7 التي تعمل مقابل لحظة حمولة تم إحداثها بواسطة الذراع ٠١ بحمولة ملتصقة بشكل مناسب. ويتم ترتيب عنصر وسيط ١4 بقطاع خلفي بالعربة العلوية A الموجهة بامتداد اتجاه التنقل 6. ويتم تصميم العنصر الوسيط ١6 كإطار ale تكميلي. ويتم تأمين العنصر الوسيط ١9 بصورة مباشرة Vo على العربة العلوية A ويتم تأمين وحدة داعمة ١7على العنصر الوسيط V9 ويتم تأمين الوحدة الداعمة ٠١ بواسطة العنصر الوسيط ١9 بصورة مباشرة على العربة العلوية oA وتشتمل الوحدة الداعمة ٠١ على اسطوانة داعمة oY) التي يتم تصميمها كاسطوانة هيدروليكية كعنصر ملائمة ارتفاع. على جانب سفلي بالاسطوانة الداعمة oF) يتم توفير عنصر داعم على هيئة لوح داعم YY ٠ في تجهيزة شكل 6S) الرافعة في حالة غير محملة أي لا توجد حمولة على الذراع .٠١ في هذه الحالة غير المحملة؛ يتم ترتيب الوحدة الداعمة 7١ بصورة طافية على العربة العلوية A ويعني ذلك ترتيب الوحدة الداعمة Yo عند مسافة (0) بالنسبة للأرض. ويمكن أيضاً ترتيب الوحدة الداعمة ٠١ على الأرض. في هذه الحالة؛ تكون المسافة (D) تساوي صفر. ويعتمد حجم المسافة القابلة للتحديد (00) بصفة خاصة على عدد الألواح ذات الوزن المقابل الموضوعة أي على حجم ييا
١١
A مما يتسبب في انحناء العربة العلوية VY قوة الوزن المُحدثة بواسطة وزن العربة العلوية المقابل ويمكن .7١ إضافة لما سبق؛ يمكن ملائمة المسافة (0) بنموذج ملائم الطول بالاسطوانة الداعمة لتكون في تلامس دائم مع الأرض. ٠١ أيضاً تصميم الوحدة الداعمة التي يتم ترتيبها مركزياً نسبة إلى YY بدقة على اسطوانة واحدة داعمة 7١ تشتمل الوحدة الداعمة وبخاصة 7١ ويتم ترتيب الاسطوانة الداعمة .٠9 على العنصر الوسيط ١ اتجاه عرض الرافعة 0 ويتم توجيه المسطح المركزي .١ تناظرياً نسبة إلى مسطح مركزي بالرافعة ٠0 الوحدة الداعمة
A رأسياً ويتضمن محور الدوران يتم عرض نموذج آخر للاختراع في الأشكال من © إلى ©. ويكون للمكونات التي تناظر تلك التي أخرى Be و7؛ نفس الأرقام المرجعية ولا يتم مناقشتها ١ تم بالفعل شرحها بالإشارة إلى الشكلين تفصيلياً. ٠ تم حذف مكونات وظيفية مختلفة فقط oF بالنسبة للرافعة 77 المعروضة تخطيطياً في شكل عرض وزن bad للأغراض التوضيحية. ويتعلق ذلك مثلاً بالذراع ذاته وتكتيف الذراع. لا يتم وتحديداً أيضاً oA العربة العلوية المقابل والذي يمكن بصورة عامة تركيبه مسبقاً على العربة العلوية بحالة عدم تحميل الرافعة 77 المعروضة بشكل “. ويكمن الاختلاف الرئيسي بالرافعة 77 عن يتم تأمينها مباشرة على العربة العلوية 8. ولا يكون ٠١ النموذج السابق في أن الوحدة الداعمة Vo وجود عنصر وسيط ضرورياً. ويمكن أداء التحميل مثلاً باستعمال وزن مقابل of محملة بشكل Alla في YY يتم عرض الرافعة بعيداً عن المركز نسبة إلى الوصلة ١١7 ويتم ترتيب الوزن المقابل للعربة العلوية VY لعربة علوية بلحظة مقابلة. فينتج عن قوة وزن الوزن VY ويتسبب الوزن المقابل للعربة العلوية LV الدوارة ويتم عرض التشوه بالعربة العلوية 4 في شكل ؛ A تشوه بالعربة العلوية VV المقابل للعربة العلوية ٠ بواسطة خطوط A بواسطة خط صلب. ويتم عرض المحيط الأصلي غير المشوه للعربة العلوية
YY مع اللوح الداعم Yo متقطعة في شكل 4. ويتسبب تشوه العربة العلوية + بدفع الوحدة الداعمة بصورة متغيرة لوزن العربة AD ALE عند التوصل إلى حمولة LY إلى أسفل باتجاه الأرض مع اللوح ٠١ كبيراً بحيث تستقر الوحدة الداعمة A يكون تشوه العربة العلوية VY العلوية المقابل
Teen yy بواسطة الوحدة الداعمة YY على الأرض 7. في هذه الحالة؛ يوجد دعم إضافي للرافعة ٠١ الداعم Yo ليكون YE تخطيطياً بشكل ©. ويتم تصميم السطح الداعم YE يتم عرض السطح الداعم الناتج مستطيلاً ويكون نتيجة لحجم وترتيب الهيكل المجنزر 0 ويتم ترتيب محور الدوران 4 مركزياً داخل السطح الداعم المستطيل ؛7. ويمكن أيضاً ترتيب محور الدوران 4 بعيداً عن المركز نسبة إلى 0 محور ald ١ في اتجاه التنقل ١١ السطح الداعم المستطيل 4 7. ويتم ترتيب محور ارتكاز الذراع يتم ترتيب YE الدوران 49. ومقابل اتجاه التنقل 7 خلف طرف خلفي بالسطح الداعم المستطيل
YY دعم إضافي للرافحة dag of كما في شكل VY وبمجرد تجميل الرافعة .٠١ الوحدة الداعمة المرتبة عند مسافة أصلية Yo بهذه الصورة؛ تتم إزاحة حافة الميل الخلفية .7١0 بالوحدة الداعمة من محور الدوران 9 إلى الطرف الخلفي المقابل لاتجاه التنقل 7. وتتداخل حافة الميل المزاحة )0( ٠ حافة (d) تزيد مسافة 7١ بواسطة الوحدة الداعمة .3١0 الجديدة للخلف 77 مع الوحدة الداعمة .)0( عن محور الدوران 4. وهكذاء تكون (0) أكبر من YT الميل الجديدة وفقاً للاختراع بصورة أكثر تفصيلاً. على أساس حالة غير YY فيما يلي» يتم شرح وظيفة الرافعة التوازن JES حيث لا يتم عرض إمكانية توفير وزن مقابل لعربة علوية oF محملة وفقاً لشكل بشكل ؛ ١١7 حيث يتم ترتيب وزن مقابل إضافي لعربة علوية Sle الرئيسي؛ يتم تحميل الرافعة 0
A تشوه العربة العلوية VY ويسبب الوزن المقابل الإضافي لعربة علوية WA على العربة العلوية
A ودعمه حيث يتم تشوه العربة العلوية 7١ ويمكن تحمل التشوه المذكور بواسطة الوحدة الداعمة على الأرض 8. ويتم دعم الرافعة بصورة إضافية بواسطة الوحدة ٠١ بحيث تستقر الوحدة الداعمة من A العربة العلوية CEE VY وحيث يتم السماح لوزن مقابل إضافي لعربة علوية .٠١ الداعمة للحمولة. كما تم شرحه بالفعل YY وجود لحظة مقابلة زائدة» مما ينتج عنه زيادة في تحمل الرافعة ٠ أيضاً منطقة داعمة زائدة؛ حيث يتم ترتيب حافة YY بالإشارة إلى شكل 0 يكون للعربة العلوية على تأكيد ٠١ من محور الدوران 4. وتعمل الوحدة الداعمة (d) الميل الخلفية عند مسافة زائدة ديناميكية موجهه للخلف عند نقل حمولة؛ مما يضاف إلى اللحظة المقابلة التي تسبب فيها الوزن وتتم مقاطعة مجموع اللحظتين المقابلتين الموجهتين للخلف VY المقابل الإضافي لعربة علوية ييا
_ \ ¢ —_
المذكورتين بواسطة الوحدة الداعمة Yo على العربة العلوية 8. وتتم زيادة الثبات الهيكلي للرافعة YY
يتم توضيح نموذج AT للاختراع في الشكلين + Ys ويكون للمكونات التي تناظر تلك التي تم بالفعل شرحها أعلاه بالإشارة إلى الأشكال من ١ إلى ©؛ نفس الأرقام المرجعية ولا يتم مناقشتها
٠ تفصيلياً مرة أخرى.
وهناك اختلاف جوهري بالرافعة YY وفقاً للنماذج السابقة حيث يتم بالفعل دعم الوحدة الداعمة ٠١ على الأرض Y بحالة عدم التحميل وفقاً لشكل 7. ويحدث تأثير الدعم مباشرة.
يتم عرض نموذج AT للاختراع في شكل oA ويكون للمكونات التي تناظر تلك التي تم بالفعل شرحها أعلاه بالإشارة إلى الأشكال من ١ إلى 7؛ نفس الأرقام المرجعية ولا يتم مناقشتها تفصيلياً
٠ مر أخرى. تناظر الرافعة YA الرافعة YY جوهرياً حيث يتم تصميم الوحدة الداعمة 749 بحيث تشتمل على اسطوانتين داعمتين YY ويتم ترتيب الاسطوانتين الداعمتين 7١ بالوحدة الداعمة 79 تناظرياً نسبة إلى المسطح المركزي؛ الذي يتضمن محور الدوران 9. ويعمل استخدام الاسطوانتين الداعمتين YY على تمكين ثبات جانبي أكبر له حمولة يتم توجيهها عمودياً على المسطح المركزي.
5 يتم عرض نموذج AT للاختراع في الشكلين 9 و١٠. ويكون للمكونات التي تناظر تلك التي تم بالفعل شرحها أعلاه بالإشارة إلى الأشكال من ١ إلى 8؛ نفس الأرقام المرجعية ولا يتم مناقشتها تفصيلياً مرة أخرى. تناظر الرافعة Yo جوهرياً الرافعة ١ وفقاً لشكل .١ ويكمن الاختلاف الجوهري في تصميم العنصر الوسيط ١9 ليكون طوله متغيراً في اتجاه ملائمة طول. ووفقاً للنموذج المعروض» يتم توجيه اتجاه
Yo ملائمة الطول 9١ مقابل اتجاه التنقل VT ويتم توجيه جهاز ملائمة الطول 7١ بخاصة بالتوازي مع الأرض ” وبخاصة أفقياً. ADU طول العنصر الوسيط ١9 يمكن توفير اسطوانة تلسكوبية
h TEIN}
اج \ _ يتم وضع حافة الميل الجديدة 77 تحديداً بواسطة تحديد المسافة الرأسية (0) بين الجانب السفلي للوح الداعم YY والأرض Y و/ أو المسافة الأفقية (0) للوحدة الداعمة 7١ من محور الدوران 4. lag لنموذج ملائم الطول بالعنصر الوسيط 9؛ يمكن تغير المسافة الأفقية. فعلى سبيل المثال؛ يكون وجود مسافة أفقية Loo (01) ومسافة أفقية عظمى (02). ويمكن تحديداً تكييف المسافات © الوسيطة البينية بصورة مستمرة ومتغيرة.
وهناك اختلاف AT وفقاً للنماذج السابقة وهو توفير ناقل داعم YY بجانب سفلي بالاسطوانة الداعمة .7١ ويمكن تصميم الناقل الداعم YY ليكون مطابقاً للوح الداعم VY بمنظر جانبي 9. في منظر الرافعة Vo من الخلف ووفقاً لشكل ٠١ يتضح أن للناقل الداعم TY اتساع أكبر من اللوح الداعم 77.
٠ ويتم عرض نموذج Al للاختراع في شكل .١١ ويكون للمكونات التي تناظر تلك التي تم بالفعل شرحها أعلاه بالإشارة إلى الأشكال من ١ إلى ١٠؛ نفس الأرقام المرجعية ولا يتم مناقشتها تفصيلياً مرة أخرى. الاختلاف الوحيد وفقاً للرافعة المعروضة بشكل ٠١ أن الرافعة VY تستمل على وحدة داعمة YA لها اسطوانتين داعمتين ١7؛ على الجانب السفلي لها يتم توفير ناقل داعم TY على التوالي.
٠ يعرض شكل VY تجهيزة نقل للرافعة Ty وفقاً للشكلين 9 و١٠. وتكون الرافعة ١ في وضع نقل أي تتم إزالة الوزن المقابل للعربة العلوية ١١ . بالمثتل؛ تتم إزالة الذراع. ويتم ترتيب الرافعة To على Jets منخفض TE ويتم استخدام الوحدة الداعمة ٠١ لدعم الرافعة Fv وبخاصة العربة العلوية A ¢ على Jena المنخفض 2 als ٠ Y وضع الرافحة Y ٠ في تجهيزة Jal وتنقل بصورة يعتد بها ٠ ويتم منع الفك غير المقصود لتجهيزة النقل. بالطبع؛ يمكن أيضاً استخدام لوح داعم YY لدعم
FY المنخفض 4 ؟ بدلاً من الناقل الداعم JA على A العربة العلوية ٠ ويكون للمكونات التي تناظر تلك التي VEY للاختراع في الشكلين AT ويتم عرض نموذج نفس الأرقام المرجعية ولا يتم OY إلى ١ تم بالفعل شرحها أعلاه بالإشارة إلى الأشكال من مناقشتها تفصيلياً مرة أخرى.
h TEIN}
_ أ \ _
وهناك اختلاف جوهري عن النماذج أعلاه يكمن في اشتمال الوحدة الداعمة Yo على pale إزاحة
في هيئة عجلات دعم مُشغلة. ويمكن أيضاً أن لا يكون هناك لعنصر الإزاحة YU مُشغل ولكنه
يلتصق دورانياً على الأقل حول محور أفقي للدوران YA على أحد أطراف الاسطوانة الداعمة YY
المواجه للأرض. تعمل عناصر الإزاحة YT على تمكين إزاحة و/ أو ارتكاز العربة العلوية A حول
© محور الدوران 9 نسبة إلى العربة السفلية oF ويمكن دعم حركة دوارة للعربة العلوية بواسطة
يتم Gaal عناصر الإزاحة TT دورانياً نسبة إلى محور طولي بالاسطوانة الداعمة .7١ في التجهيزة
بشكل RA حيث تكون عناصر الإزاحة ¥ متماسة مع مسار دائري حول المحور الطولي 9
بالرافعة PY يتم أيضاً تأمين حركة ارتكاز للعربة العلوية A بتلامس أرضي مع الوحدة الداعمة Yo Yo
في تجهيزة إضافية غير معروضة بشكل VE يتم توجيه عناصر الإزاحة VT التي تدور بواسطة
٠ حول المحور الطولي الرأسي للاسطوانة الداعمة oY) موازية للهيكل المجنزر ©. في تجهيزة
من هذا النوع» يمكن للرافعة VV التشغيل مباشرة وبخاصة في صورة مدعمة.
يتم عرض نموذج آخر للاختراع في شكل .١5 ويكون للمكونات التي تناظر تلك التي تم بالفعل Vo شرحها أعلاه بالإشارة إلى الأشكال من ١ إلى VE نفس الأرقام المرجعية ولا يتم مناقشتها تفصيلياً
مرة أخرى.
ويكمن الاختلاف الرئيسي بين الرافعة ٠ © والرافعة 7١ في أن الاسطوانتين الداعمتين YY مرتبتين
مع عناصر إزاحة 376 ملتصقة.
وفقاً للتوضيحات عاليه؛ يتم ترتيب عناصر الإزاحة 6 دورانياً على الاسطوانتين الداعمتين YY
بشكل als Vo تصميم عناصر | لإزاحة 13 لتكون Lye وقادرة على دعم حركة تشغيل و أو
دوارة بالرافعة SV
h TEIN}
يتم عرض نموذج AT للاختراع في الشكلين ١76 و7١. ويكون للمكونات التي تناظر تلك التي تم بالفعل شرحها أعلاه بالإشارة إلى الأشكال من ١ إلى Vo نفس الأرقام المرجعية ولا يتم مناقشتها تفصيلياً مرة أخرى. ويكمن الاختلاف الرئيسي بالرافعة 4١ مقارنة بالنموذج المعروض في شكل VY وشكل VE أن © عناصر الإزاحة يتم تصميمها كمجنزرات داعمة قابلة للتشغيل TA وفي نموذج آخر للرافعة 7؛ وفقاً لشكل VA حيث يتم توفير اسطوانتين داعمتين بالوحدة الداعمة؛ يكون للمجنزرات الداعمة FA طول منخفض. ويتم تمثيل نموذج آخر للاختراع في شكل .٠9 ويكون للمكونات التي تناظر تلك التي تم بالفعل شرحها أعلاه بالإشارة إلى الأشكال من ١ إلى OA نفس الأرقام المرجعية ولا يتم مناقشتها تفصيلياً ٠ مر أخرى. ويكمن الاختلاف الرئيسي بالرافعة £7 مقارنة الرافعة flee YY في شكل + في إزاحة الوزن المقابل للعربة العلوية VY باتجاه نصف قطري نسبة إلى محور الدوران 4 في شكل 1 يتم عرض dil أولى نصف قطرية )11( بواسطة الخطوط الصلبة. ويتم عرض Alas ثانية محتملة ونصف قطرية (2©) تكون أكبر من المسافة الأولى نصف القطرية (21)؛ بواسطة خط متقطع. وفقاً ١ _ للنموذج المثالي (mg ped) يتم توفير قدرة الإزاحة نصف القطرية بوزن العربة العلوية VY بواسطة أنبوب تلسكوبي ؛ o£ يتم تركيبه تلسكوبياً بالعربة العلوية A بالرافعة EF من الممكن أن يتم ترتيب الوزن المقابل للعربة العلوية VY بصورة ALE للإزاحة على منزلق منفصل بالعربة العلوية A ولا يكون أسلوب الإزاحة نصف القطري هاماً في تلك الحالة. من الجوهري أنه بواسطة قدرة الإزاحة بوزن العربة العلوية VY يمكن ملائمة الحركة المقابلة الناتجة بصورة متغيرة. Yo يمن دمج قدرة الإزاحة بالوزن المقابل للعربة العلوية ١١7 تحديداً مع النموذج ذو الطول القابل للملائمة بالعنصر الوسيط ١9 بالرافعة YY وفقاً لشكل 6. بهذه الطريقة؛ تتم زيادة المرونة بتأثير ملائمة ممكنة بحركة مقابلة. h TEIN}
Claims (1)
- -١ م عناصر الحماية -١ رافعة crane تشتمل على: )( عربة سفلية )7( (ب) عربة علوية (A) موضوعة على العربة السفلية )7 (ج) dla دوارة rotary connection (7) لتركيب العربة العلوية (A) على العربة السفلية )7( Bibs © حول محور دوران (3)؛ (د) وحدة حاملة support unit (١؛ 95؛ (Yo ملتصقة بالعربة العلوية (A) لزيادة مسافة (d) حافة إمالة (77) من محور الدوران axis of rotation ()؛ )2( ذراع )٠١( موضوع نسبة إلى محور الدوران axis of rotation )4( للوحدة الحاملة )+ ¢Y 4؟؛ (Yo مقابل العربة العلوية (A) ٠ حيث يكون للرافعة )١( crane ثبات هيكلي structural stability زائد و قدرة تحميل زائدة؛ و حيث تتشوه العربة العلوية (A) بسبب الثقل الموازن الإضافي للعربة العلوية (VY) بحيث يتم دعم دعم الوحدة الحاملة )٠١( support unit على الأرض (Y) من خلال اسطوانة حاملة ضابطة ela واحدة على الأقل (YY) support unit وفقًا لعنصر الحماية (١)؛ حيث تشتمل دعم الوحدة الحاملة crane ؟- الرافعة Vo على عنصر حامل. (Yo 9؛ ؛٠١( support unit لعنصر الحماية (١)؛ حيث تشتمل دعم الوحدة الحاملة Gi, crane ؟- الرافعة (YY) على لوح حامل (Yo (؛ 91؛Y. support لعنصر الحماية (١)؛ حيث يتم تثبيت دعم الوحدة الحاملة Gy crane ؛- الرافعة مباشرةً. (A) بالعربة العلوية (Yo (70؛ 9؛ unit support يتم تثبيت دعم الوحدة الحاملة Cua ؛)١( لعنصر الحماية Gy crane الرافعة —o (V4) بواسطة عنصر وسيط (A) على العربة العلوية (Yo ¢Y4 ؛7١( unit Yo h TC)-؟ -١ +- الرافعة Gi, crane لعنصر الحماية (5)؛ حيث يتم توفير العنصر الوسيط (V9) ليكون متغير الطول باتجاه ضابط للطول (TY) -١ رافعة GE, crane لعنصر الحماية (١)؛ حيث تشتمل دعم الوحدة الحاملة support unit 0 (١"؛ 5؟؛ (Yo على عنصر إزاحة )77 (V4 لتحريك دعم الوحدة الحاملة support unit 6X) 9؛ (To على الأرض .)١( —A رافعة Gi, crane لعنصر الحماية (١)؛ حيث توضع دعم الوحدة الحاملة support unit (١٠7؛ £4 (YO على العربة العلوية (A) بحيث يمكن إزاحتها بين وضع تشغيل ووضع نقل. 7" 4- رافعة crane وفقًا لعنصر الحماية (١)؛ حيث توضع دعم الوحدة الحاملة support unit )٠١( في وضع عدم تحميل للرافعة (YY ؛١( crane على بعد المسافة distance (نا) من الأرض .)١( -٠١ ١ رافعة GB; crane لعنصر الحماية (9)» تشتمل على حمولة خارجية يمكنها - عند الوصول إليها - رفع دعم الوحدة الحاملة )٠١( support unit من على الأرض .)١( -١١ رافعة crane وفقًا لعنصر الحماية (١٠)؛ حيث تكون الحمولة الخارجية قابلة للضبط ١١ ٠ - رافعة crane وفقًا لعنصر الحماية (١)؛ حيث توضع دعم الوحدة الحاملة support unit )٠١( في وضع عدم تحميل للرافعة (YY ؛١( crane على بعد مسافة ALE للضبط distance (D) من الأرض .)١( -٠ رافعة crane وفقًا لعنصر الحماية (١)؛ تشتمل على JE موازن للعربة العلوية (VY) Yo TC) أ-Y «=4- رافعة Gi, crane لعنصر الحماية (VY) حيث يوضع الثقل الموازن للعربة العلوية (VY)على امتداد اتجاه للسير )7( بين محور الدوران axis of rotation )4( ودعم الوحدة الحاملة(Yo ¢Y4 ؛١( support unit (VY) حيث يوضع الثقل الموازن للعربة العلوية (VY) وفقًا لعنصر الحماية crane رافعة -١# ©بصورة ALE للإزاحة في اتجاه Canal قطري بالنسبة إلى محور الدوران axis of rotation (5).1\— رافعة Gi, crane لعنصر الحماية (١)؛ حيث يتم دمج الواحدة الحاملة support unit€Y 0) 5"؛ (Yo داخل العربة العلوية (4).bY * ١ i > 2 - Sy . 1 لالب 1 . SoA ل لي ال B pe 5 0 a Me™ To M eR Ne TF oe EY LS . Es سس . >“ 6 لاا FET TN er RE aie Li > ا ل ال ا ag احا ا الل هي << نلا 2 انل a CN eX لل السب ا 0 * RE را Tes : Ng ) oo ) , ني ال“ ٍ = fees Th 4 8 بيني 0 3 "ع TF x x REE i ) EX | El RET X - 0 لي re CEE EN يي ا vs Ce بح من 0 ا = pC ال اا ا اال 0: pe pe i La : Nh TNs 3 ب لون اااي 1 جنل ا ٍ CR ER i VET > 00100 يجيد 0# SERIE oy JERI الا سا سد ا سان = I I 0 Baad 3 RE ١ ١ ب x : 3 oe Co £3 3 pended د PE i . IS Tecnu لاسي ا ا a NT ا ا ل امول . ١ 1 Su تب :1 ب : 1 8 FN a 3 8 ّ 02 اا اد ال ا ا ل ا م ا ot X PE & Si A Rar ا 3 مر : & Pa A x ا A 3 Ed 2 a 0 REE as. ا & Fab ERT I اا oT HE ا ان i OR ا RY : حي شا ان Sole PR A RIE الاي ا لاي ااا امسا ال i 1 الاح x 7 3 1: ل X نقح a SER اللا ااي ا ا 5 . & 3 + 3 La 3 > FS 8 3 Ln 0 م 0 : hilt H bY 8 2 H kd 0 i. % i { { i 0 § i ¥ ا 8 ل 3 in 0 : 0: + a i 5 5 8 ا xX Fa SE 3 اسل Teenaالم ا الي8 . ةج ان i 3 AN RN aia 0 ل الج ا و و اج 3 : نه جا ا مجو :YE. ا ا Sh Came I اا ات نب اناي : i i PEC a : rE ١ ١ م ال IF : $3 EEN 1 SER a. 5 : 1 Ya جيني . : 3 Ce i 3EE3R co Lael ا : RR E33 الاير اوري ESA : : a a: x we en 1 4 § مسي § Bowne JE EEEEIRE 2111 oman: § Got Cai اا المي ١ الج iF KEG a 7 لأسب المي حت سسسب TE x : 3 ب" بلتحينب, a SN : i Sa : # سس ال 3 ممع ل 00 مس 1 : ا ا TORR تس لجسا RRR: N NOR ROR TS ) | موود مووي oa ٠.“ ROG N £ 0. NE: 1 SO : ٠ 7# المح بم ا EE § 3 ; : 0 ال مجه ا ااا لك ; Ree AR ios 0 .م الج عي SEAR MAAN ل ل RNR أ لد اي ال اال نم ال S #4 ا EE & EIR SOE ARO FoR CAR بجح J 3 Prague اليد ا A b JR الا ل“ \ § § § § الل اا ا of § 58 N i 3 ES ERE 3 Ki 0 # EE Xo: > § أ i ا La LE §¥ § 8 A ل 3 N ES oF « FERN : : ا ٍ ل : TR د 8 = J TY 8 8 ال ان ااا شل ١ ٠ * "ye 4 A 1 1 م x 0 t 1 ْ 1 { : : 1 0 0 سس ال ٍ ست . { | ™ ا HR SE 1 t ل ب أ JAR jo pF / =r : ومين ا Zi تددس تدا سير ير ري رك را SLES 0D hs 1 { ا كا ا ا ستيه {od { i x 0 > ب + مكل او 5 0 / } 1 i [T——— ee ذا I | رديه 3 ; fries ب : I ——— \ | J افا ا ا ما لان RS vo ee i أل لم * ا ل تت ا هط د SN رسا حا ا لاا ad متت - JRL لبي = 1 Aad 3 ! PR" NE § - الت( ١ : : وا ١ Pin J Jes i id بال ل ا لخ 3 ws 5 ا PAE SN <3 ام Pd حي 0 pa TR Pr HEL £0 i i ¥ 8 i) Bd to أ ١Ty [3 % J Ye TN 1 إْ 1 1 م 5: إٍ 1 1 ْ 1 ; og + إٍْ إْ [1 : ا 0 ْ إْ 0 ْ J i i EN | A — | | ATTN \ | أ | | ا 1 ْ : P لم + \ b | 1 إ إ a 2 + شل بريه_ \ اج TY 4 0 J 1 0 7 H i ¥ 1 abba 1 1 ee WA لم1 07 سس ل امعط ) | أٍْ > لإ م ل 1 i Sa x I SE ا 0 ١ PERE * ro 1 - المح امهس \ M N 1 ا an 3 BF ” 2 a LEAL SS di die mf 7 / { يه / i 0 iv T i ¢ § i 0 & % ex <> كز TY hy # § J 19 0 1 PS 9 1 و ل i 1 4 ; بي وي : . يريس Sy A — CUR rr 3 frre ae TH ل المنا تس ة أ وو pt oe —”, 2 Rc ب سس ل لبؤاالاال : 1 J 13] ذا لويس لح i 3 Bi fon amnesty 1 1 ا : مد لاا ٍ LEE ا ا لام جا ا AL وم ساسم { H 0 1 7 الس ا 1 0 4 % 3 f 1 A أ 31 4 = 8 بن 3 i @ ¥ سل A [ht 8 4 J Aw 1 1 1 1 y 1 1 م HT \ N A ~~ ١ بت & mn | ac يسيس سي ل الي ددسي AANA ١ لإ I E ب | EEN, 008 ليا نينسا = iad J جم الا Ps 7 با 1 ER ا & [Ed ا 3 RCH CTE صالخا جه ا 1 1 LY Bf i i 0 Ev 0 1 + أ 1 + ل أ LEY TL ها 0 :ع5 اله A شكل " LIE I }_ \ أ _ م i 85 A 0 0" i 1 A م TTR i { # So حب — 0 | SU a / SI . ee أ تيه لبي الحا LX: i ET NEESP . 34 ا | SAA TEE JR << na piggy مير X a 0 a نس الا Ls .ا ٍ حص ا 05 il \ TE ١ ل بي 4 - 9 ا الس ¥ ary 4 : 1 أ = r = hn ge ah dans oe 5 وجييد a ] 2 ال ال ال ل ب LA A : Ld ا Hosen? i i RP. م .! ' ٍ ¥ 5 8 4 ا J 7 1 : ِ 0 ١ da 4 شكل 0 1 ب NY A 8 / أ | + #* ًُ 4 : ا : — | 0 1 سعد cS A — | A— تا er جوج ججح وجي anna أ كح so كح Na" 5 =] ّ 1 PFE NPN £1 ب بيب a ١ 7 ا Sr { 4 راك ٍ I pure 1 ا الل بحسب A يض انا رادج اح محا متت ا ا 7 ْ 1 bod 1 الح ُ j J + ١١ + 01 ٌ | i 0 و ب ry 8 ً.ص Jes ee . : th x 0 J : زٍ * +7 501 أ لأ : : : ] Sa الا ا سحت لا ] \ لط يمسي ١ جيوتت ل i مجنو ببسيس 0 sis XY | = - . - NS J VR — i NI SE ع 0 مس سه i J lB fds. i ا 1s FE aa م نك : ٍ - PA . اد ara م ١ ١ ا 1 0 0 Ki 1 1 \ Food i 1 0 3 14 Ba op #١ ع +١ SEN " * ١ ٠LE wy vy 5 8 م وا 0 4 i i | H : i 3 i 8 ٠ ١ ١ ١ ١ ١ | / | ١ ا م ¢ i 1 1 1 1 ! 1 ا" ; 1 1 1 { { 1 0 جا N 1 1 / \ ¥ 1 1 4 J 1 م Look i " 1 0 : FO | f ee | ae J 3 \ a | IVف . : § 2 \ سس ال لس لا تتم تت تي تير ته كبر تحر تي تت حر تمي ص تتم تت اك حم حير حير حم حي SL شكل ٠ h LIE I }MH 0 ‘ ) { 1 oo VY 1 0 ¥ ااا - الم ٍ 1 ليا 1 | : ] سد Er I . a I دجي اا iit اميت PEE, 1 : حصن رم هم 1 . i y FO يخ لي نا . : وا & 5 ve ل 7 ان 0 J ب y ARR pa pa JR Sy ا ا 0 { : 3 1 0 2 Ls ! | 1 ل ا 1 0 i ! 2 3 vs ١ الكل يج يده 1 A y KY 0 H by L § { 1 i 4 13 { ¥ i 1 ts I—— : . E \ ; Te Yk ———— H TE a أ( 3 3 3 حصا 1 لا ITI وروا 23 NE NO 2, i FN Fa 0 ا / ee Ie 0 اير LFA EL EEL Ay م ذال iy "م ١ 1 { { { ا 1 & 5 اا ho Ty 5 a شكل أ ii vy & 3 d VRE ; / [} § 80 8 ِ 1 { ¥ § 5 ! 5 0 i ٠ —1 1 i ene اتح —t 3 { — اا ot ١1 ودع نا الت A rm Fr 3 an 1 سس اننا يق ل المح مووي لاحي i" 5 = ERE I prreeee— rr > 7 EEE Br Sa I ب 0 1 :2 با ارا i Ea ara علد ا م0 Td CT 1 ا 1 م 3 ) i { H NS 1 ا أ ؟* + 7 م ١ a 34 «1 ب hi BE a va مكل أ LIE I }* & /x . i | i بم !يي 1 0 ل VA + مسن بببببصحناً ال سمس ا \ et | I ol Re امس ¥ M - : : اا | a i مسلاا هنك | ; LH N NR سي سس سس A 1 1 dE nd tiie at tl £7 i A N { { # 0 i تاه i 1 ل K i i { j ' 0 5 vq عل ا 1 Cy 15 & 8 0 1 " ; 1 0 * i 1 | 1 3 4 I. yt 4 ¢ SN اللي 1 fr ١ اد اا IY | FL) متم 1 لجسيو تس ابي= a. اح روي ٍ ' vs ليسلا 1 م i pee i Coif CaS ek my = Rens Pied i Pa 0 0 1 1 fo 1 أ ا إٍْ 0 IT he! ty yg 2 1 شكل 1 عا A 5 / 0 : 4 1 N ١ 0 أ أ | A أ ,ست SE جا تس الس —— سس — === المج جب بر الل م ا J FY 000553200 — = pp i= C/N : I. ! SPE 7 م م is من Ey 3 ا 7 أ 7 | ١ 0 2 N by t 1 1 2 i i Pod : vo . CR #1 ا & ٠8 شكل Tea_ Ad «= Iq 1 1 A A Joa به 4 ا / 1 : i [ Beg Jf سنس / ana دري === ! — LEE ¥ | | ree, (I St a ال Ty ~~ a افج ns . أ a 0 اا ل 1 : [ ويس ا 1 حك :ْ ل" \ on) FATA NEES RL اله ay 0 1 1 i 1 f i { ] ١ 1 ركد > نِْ نِ Yi Xs ARS شكل h LIE I }مدة سريان هذه البراءة عشرون سنة من تاريخ إيداع الطلب وذلك بشرط تسديد المقابل المالي السنوي للبراءة وعدم بطلانها أو سقوطها لمخالفتها لأي من أحكام نظام براءات الاختراع والتصميمات التخطيطية للدارات المتكاملة والأصناف النباتية والنماذج الصناعية أو لائحته التنفيذية صادرة عن مدينة الملك عبدالعزيز للعلوم والتقنية ؛ مكتب البراءات السعودي ص ب TAT الرياض 57؟؟١١ ¢ المملكة العربية السعودية بريد الكتروني: patents @kacst.edu.sa
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE102015200358.2A DE102015200358A1 (de) | 2015-01-13 | 2015-01-13 | Kran sowie Stützeinheit für einen derartigen Kran |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| SA116370198B1 true SA116370198B1 (ar) | 2018-07-15 |
Family
ID=54427630
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| SA116370198A SA116370198B1 (ar) | 2015-01-13 | 2016-01-06 | رافعة ووحدة داعمة لها |
Country Status (7)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US9950913B2 (ar) |
| EP (1) | EP3045418B1 (ar) |
| CN (1) | CN105776039B (ar) |
| AU (1) | AU2015268653B2 (ar) |
| BR (1) | BR102015030534B8 (ar) |
| DE (1) | DE102015200358A1 (ar) |
| SA (1) | SA116370198B1 (ar) |
Families Citing this family (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US10233059B1 (en) * | 2017-09-15 | 2019-03-19 | Greenfield Products, Llc | Crane mat system and method |
| US11885221B2 (en) | 2018-02-27 | 2024-01-30 | Joy Global Surface Mining Inc | Shovel stabilizer appendage |
| CN111217264A (zh) | 2020-03-13 | 2020-06-02 | 徐工集团工程机械股份有限公司建设机械分公司 | 起重机 |
Family Cites Families (36)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US752248A (en) * | 1904-02-16 | Crane | ||
| US2526613A (en) * | 1947-01-30 | 1950-10-17 | George E Tanguy | Automatic counterbalancing means for load lifting apparatus |
| GB1120164A (en) * | 1965-11-01 | 1968-07-17 | Priestman Brothers | Improvements relating to levelling devices |
| JPS50150120A (ar) * | 1974-05-28 | 1975-12-02 | ||
| JPS5152413U (ar) * | 1974-10-20 | 1976-04-21 | ||
| JPS5152413A (en) * | 1974-11-02 | 1976-05-10 | Jushi Insatsusha Jugen | Yogyoseihinni nininoinsatsuohodokosuhoho oyobi sochi |
| FR2388756A1 (fr) * | 1977-04-29 | 1978-11-24 | Creusot Loire | Grue de forte capacite equipee d'un dispositif d'equilibrage |
| DE2839665C2 (de) * | 1978-09-12 | 1985-06-27 | Liebherr-Werk Ehingen Gmbh, 7930 Ehingen | Schwerlastkran |
| JPS55161744U (ar) * | 1979-05-10 | 1980-11-20 | ||
| JPS55161744A (en) * | 1979-05-31 | 1980-12-16 | Matsushita Electric Works Ltd | Apparatus for continuously reversing sheet material |
| US4275902A (en) * | 1979-08-24 | 1981-06-30 | Teja Mohindar S | Crane or excavator with auxiliary mechanism for transferring superstructure loads to the ground |
| US4349115A (en) * | 1980-04-14 | 1982-09-14 | Riggers Manufacturing Co. | Crane |
| DE3139853A1 (de) * | 1981-10-07 | 1983-04-28 | Mannesmann AG, 4000 Düsseldorf | "fahrzeugkran mit teleskopausleger" |
| JPS59207394A (ja) * | 1983-05-11 | 1984-11-24 | 株式会社神戸製鋼所 | 超大型クレ−ン |
| JPS6144498U (ja) * | 1984-08-21 | 1986-03-24 | 株式会社豊田自動織機製作所 | 高所作業車の安定装置 |
| JPS61203095A (ja) * | 1985-03-04 | 1986-09-08 | 株式会社神戸製鋼所 | カウンタバランス型クレ−ン |
| US4716729A (en) * | 1986-01-27 | 1988-01-05 | Kabushiki Kaisha Kobe Seiko Sho | Hydraulic drive system for a counterweight dolly in counterbalance type crane |
| US4995518A (en) * | 1989-08-11 | 1991-02-26 | Mcghie James R | Detachable floating counterweight |
| AT405267B (de) * | 1993-08-04 | 1999-06-25 | Steyr Daimler Puch Ag | Stützvorrichtung für ein bergefahrzeug |
| DE29816385U1 (de) * | 1998-09-11 | 1999-04-08 | Liebherr-Werk Ehingen Gmbh, 89584 Ehingen | Kran, vorzugsweise Derrickkran |
| DE19944927C2 (de) | 1999-09-13 | 2001-10-25 | Atecs Mannesmann Ag | Hafenkran, insbesondere Hafenmobilkran für Normal- und Schwerlastbetrieb |
| US7370767B2 (en) * | 2003-07-03 | 2008-05-13 | Itrec B.V. | Mobile crane |
| DE102006010488A1 (de) * | 2005-11-17 | 2007-05-24 | Terex-Demag Gmbh & Co. Kg | Modularer Gegengewichtswagen für Krane, insbesondere für Großkrane |
| US7546928B2 (en) * | 2006-10-27 | 2009-06-16 | Manitowoc Crane Companies, Inc. | Mobile lift crane with variable position counterweight |
| US7967158B2 (en) * | 2006-10-27 | 2011-06-28 | Manitowoc Crane Companies, Llc | Mobile lift crane with variable position counterweight |
| US7766176B2 (en) * | 2008-11-11 | 2010-08-03 | Manitowoc Crane Companies, Llc | Mobile lift crane with lift enhancing attachment |
| JP5361417B2 (ja) * | 2009-01-27 | 2013-12-04 | 株式会社キトー | ジブクレーン |
| CN201420266Y (zh) * | 2009-02-24 | 2010-03-10 | 石兴 | 电动履带悬挂式桩机 |
| US9278834B2 (en) * | 2009-08-06 | 2016-03-08 | Manitowoc Crane Group, LLC | Lift crane with moveable counterweight |
| DE202009011577U1 (de) * | 2009-08-26 | 2011-01-05 | Liebherr-Werk Ehingen Gmbh | Kran |
| JP5617333B2 (ja) * | 2010-05-06 | 2014-11-05 | コベルコクレーン株式会社 | クローラクレーン |
| US9102507B2 (en) * | 2011-06-29 | 2015-08-11 | Liebherr-Werk Ehingen Gmbh | Method of operating a crane and crane |
| DE102011119655A1 (de) * | 2011-11-29 | 2013-05-29 | Liebherr-Werk Ehingen Gmbh | Kran |
| CN202465123U (zh) * | 2012-02-09 | 2012-10-03 | 兰风秋 | 一种履带式乳化液起重机 |
| US10183848B2 (en) | 2014-01-27 | 2019-01-22 | Manitowoc Crane Companies, Llc | Height adjustment mechanism for an auxiliary member on a crane |
| DE202014007894U1 (de) * | 2014-09-29 | 2014-10-22 | Liebherr-Werk Ehingen Gmbh | Kran, vorzugsweise Derrickkran |
-
2015
- 2015-01-13 DE DE102015200358.2A patent/DE102015200358A1/de not_active Withdrawn
- 2015-11-05 EP EP15193106.0A patent/EP3045418B1/de active Active
- 2015-12-04 BR BR102015030534A patent/BR102015030534B8/pt active IP Right Grant
- 2015-12-11 AU AU2015268653A patent/AU2015268653B2/en active Active
- 2015-12-17 CN CN201510954473.XA patent/CN105776039B/zh active Active
-
2016
- 2016-01-06 SA SA116370198A patent/SA116370198B1/ar unknown
- 2016-01-13 US US14/994,273 patent/US9950913B2/en active Active
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| EP3045418A1 (de) | 2016-07-20 |
| BR102015030534B8 (pt) | 2022-11-29 |
| EP3045418B1 (de) | 2021-07-07 |
| US9950913B2 (en) | 2018-04-24 |
| CN105776039B (zh) | 2018-05-29 |
| BR102015030534A2 (pt) | 2016-09-27 |
| BR102015030534B1 (pt) | 2022-02-15 |
| AU2015268653B2 (en) | 2019-08-22 |
| US20160200556A1 (en) | 2016-07-14 |
| CN105776039A (zh) | 2016-07-20 |
| AU2015268653A1 (en) | 2016-07-28 |
| DE102015200358A1 (de) | 2016-07-14 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US6568547B1 (en) | Crane, especially a self-propelled crane | |
| SA116370198B1 (ar) | رافعة ووحدة داعمة لها | |
| US3375021A (en) | Counterweight removal device | |
| US20180333987A1 (en) | Working Machine | |
| JP6978836B2 (ja) | 自走クレーン | |
| WO2016129262A1 (ja) | クローラクレーンのカーボディウエイト支持装置 | |
| US11577942B2 (en) | Mobile crane | |
| US6360905B1 (en) | Crawler-mounted crane with detachable lateral stablizers | |
| US10202262B2 (en) | Method of operating a crane, and crane | |
| GB2128144A (en) | Vehicle-mounted crane of high carrying capacity | |
| US3822791A (en) | Mobile crane | |
| CA2811141C (en) | Compact spreader | |
| US9821985B2 (en) | Crane having a modular undercarriage | |
| US7174968B2 (en) | Hydraulic excavator | |
| US7213716B2 (en) | Crane | |
| US20020070186A1 (en) | Mobile crane | |
| US2295769A (en) | Excavating and load handling machine | |
| US3777898A (en) | Traction and steering device | |
| SE1050166A1 (sv) | Metod och anordning vid lastfordon för att tippa en lastkorg | |
| CN211195967U (zh) | 一种工程车 | |
| MX2008014122A (es) | Grua para elevacion de carga movil con aditamento para incrementar la elevacion. | |
| JP2018048023A (ja) | バラスト装置およびクレーン | |
| US20220194721A1 (en) | Loading device and pylon for a loading device | |
| NL1037444C2 (nl) | Kraan. | |
| WO2019132801A1 (en) | Tow truck rotator with knuckle boom crane capable of turning the vehicle in air, mounted on the rear axis |