RU96104490A - Транспортная система для продольного и поперечного перемещения судов - Google Patents

Claims (4)

1. Транспортная система для продольного и поперечного перемещения судов, содержащая поперечные балки, боковые и килевые опоры, два полутрансбордера, каждый из которых содержит продольную балку, опирающуюся на рамы приводных и неприводных тележек, при этом каждая приводная тележка включает механизмы продольного и поперечного перемещения, приводные и неприводные колесные пары поперечного перемещения, установленные на поперечных осях, жестко связанных с рамой тележки, приводные и неприводные колесные пары продольного перемещения, установленные на продольных осях, шарнирно присоединенных к раме тележки с возможностью поворота в вертикальной плоскости под воздействием гидропривода подъема-опускания колесных пар продольного перемещения, отличающаяся тем, что все неприводные колесные пары тележки установлены на осях с возможностью поворота в вертикальной плоскости, а все приводные колесные пары закреплены на осях жестко, причем механизм перемещения колесных пар поперечного перемещения жестко связан с рамой тележки, а продольная балка полутрансбордера опирается на раму тележки через цилиндрическую опору, ось которой в горизонтальной плоскости перпендикулярна оси продольной балки.

2. Транспортная система по п. 1, отличающаяся тем, что гидропривод подъема-опускания колесных пар продольного перемещения содержит два гидроцилиндра, шарнирно соединяющие через рычаги оси колесных пар продольного перемещения и расположенные по сторонам рамы тележки, а продольная балка полутрансбордера расположена между этими гидроцилиндрами.

3. Транспортная система по п. 1, отличающаяся тем, что боковые и килевые опоры выполнены в виде гидроцилиндров, установленных в поперечной балке штоками вниз, при этом боковые опоры расположены на концах поперечной балки с возможностью опирания на верхнюю плоскость продольной балки, а килевые опоры установлены в средней ее части, между боковыми опорами, с возможностью опирания на верхнее строение стапельной площадки или спускового сооружения.

4. Транспортная система по п. 3, отличающаяся тем, что на торцах штоков гидроцилиндров килевых опор шарнирно установлены съемные башмаки или установлены неподвижно съемные центрирущие устройства, а в нижней части штоков этих гидроцилиндров установлены кронштейны с возможностью опирания их на башмаки или центрирующие устройства при наклоне поперечной балки.