CN102219046B - 船用托架全向组合地轮 - Google Patents

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胡建昌
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Abstract

本发明公开了一种船用托架全向组合地轮由主支撑架(1)、两个组合双滑轮(2)、丝杆(3)组成;其中两个组合双滑轮(2)分别通过丝杆(3)与主支撑架(1)连接;平台支架(4)、连接块(5)通过主支架轴中心孔(6)连接;双孔支架(8)套在两只单支架(9)上;滑轮(10)、单支架(9)通过滑轮中心轴孔(11)连接,满足了船舶移动过程中全向转动,自动调节、平衡船用托架装置的作业需要。

Description

船用托架全向组合地轮
技术领域:
本发明涉及一种全向转动,自动调节、平衡船用托架装置。
背景技术:
目前,我国的企业在船舶移动需要移动过程中全向转动,防止震动、路面不平损坏船体,需要有一种安全可靠的全向组合地轮。
发明内容:
本发明的目的是为我国的游艇制造业提供一种可随时调节船舶方向、平衡船体的组合地轮。
本发明是采用如下方案实现其发明目的的,一种船用托架全向组合地轮由主支撑架1、两个组合双滑轮2、丝杆3组合而成;两个组合双滑轮2分别通过丝杆3与主支撑架1连接。
本发明为实现与船用托架连接,设有主支撑架1,主支撑架1由平台支架4、连接块5组合而成,并在平台支架4、连接块5上设有主支架轴中心孔6;平台支架4、连接块5通过主支架轴中心孔6连接。
本发明为实现四轮功能,设有两个组合双滑轮2,组合双滑轮2由一个双孔支架8、两个单支架9、两个滑轮10组合而成,并在双孔支架8上设有单支架安装孔12、在单支架9上设有滑轮中心轴孔11;单支架9安装在单支架安装孔12内,滑轮10采用丝杆方式通过滑轮中心轴孔11安装在单支架9。
由于采用以上技术方案,本发明较好的实现了其发明目的。
附图说明:
说明书附图1是本发明的总体结构示意图。
说明书附图2是本发明说明书附图中附图1中标记1的分解示意图。
说明书附图3是本发明说明书附图2中标记4的示意图。
说明书附图4是本发明说明书附图2中标记5的示意图。
说明书附图5是本发明说明书附图1标记中标记1平面示意图。
说明书附图6是本发明说明书附图1标记中标记2的分解图。
说明书附图7是本发明说明书附图6标记中标记9的剖面图。
说明书附图8是本发明说明书附图6标记中标记9的侧面的剖面图。
说明书附图9是本发明说明书附图6标记中标记8的剖面图。
说明书附图10是本发明说明书附图6标记中标记8的平面图。
说明书附图11是本发明说明书附图6标记中标记10的剖面图。
说明书附图1至说明书附图11的编号为连续编写。
附图标记名称说明详单见说明书第4页表格。
具体实施方式:
下面结合附图对本发明作进一步说明:
实施例1:
由附图可知,一种船用托架全向组合地轮由主支撑架1、两个组合双滑轮2、丝杆3组合而成;两个组合双滑轮2分别通过丝杆3与主支撑架1连接。
本发明所述的主支撑架1是指:支撑船用托架,采用优质钢材制作,如说明书附图1所示。
本发明所述的组合双滑轮2是指:本发明中通过丝杆3与主支撑架1连接,主要起调节船用托架方向的作用,如说明书附图1所示。
本发明所述的丝杆3是指:主要起连接组合双滑轮2与主支撑架1的作用,采用优质钢材制作,如说明书附图1所示。
实施例2:
本发明为实现与拖船支架连接,设有主支撑架1,主支撑架1由平台支架4、连接块5组合而成,并在平台支架4、连接块5上设有主支架轴中心孔6;平台支架4、连接块5通过主支架轴中心孔6连接,通过连接块安装孔7调节连接块位置。
本发明所述的平台支架4是指:与船用托架连接,如说明书附图2所示。
本发明所述的连接块5是指:起连接作用,通过丝杆3连接两个组合双滑轮2,如说明书附图1所示。
本发明所述的主支架轴中心孔6是指:平台支架4与连接块5安装连接孔,供丝杆连接。
本发明所述的连接块安装孔7是指:连接块位置调节孔,如说明书附图5所示。
实施例3:
本发明为实现四轮功能,设有两个组合双滑轮2,组合双滑轮2由一个双孔支架8、两个单支架9、两个滑轮10组合而成,并在双孔支架8上设有单支架安装孔12、在单支架9上设有滑轮中心轴孔11;单支架9安装在单支架安装孔12内,滑轮10采用丝杆方式通过滑轮中心轴孔11安装在单支架9。
本发明所述的双孔支架8是指:连接两个滑轮10,如说明书附图6所示。
本发明所述的单支架9是指:与滑轮10连接,起支撑作用。
本发明所述的滑轮10是指:起到滚动的作用。
本发明所述的滑轮中心轴孔11是指:单支架9与滑轮10连接孔。
本发明所述的单支架安装孔12是指:起固定两个滑轮10横向位置的作用。
附图标记名称说明详单
  标记数字   名称   标记数字   名称
  1   主支撑架1   7   连接块安装孔7
  2   组合双滑轮2   8   双孔支架8
  3   丝杆3   9   单支架9
  4   平台支架4   10   滑轮10
  5   连接块5   11   滑轮中心轴孔11
  6   主支架轴中心孔6   12   单支架安装孔12

Claims (2)

1.一种船用托架全向组合地轮,其特征在于,由主支撑架(1)、两个组合双滑轮(2)、丝杆(3)组成,所述的主支撑架(1)由平台支架(4)和连接块(5)组成,所述连接块(5)位于所述的平台支架(4)的下方,在所述的连接块和所述的平台支架上均水平设置有主支架轴中心孔(6),所述的主支架轴中心孔设置在所述的连接块(5)的两端间,所述的平台支架(4)和连接块(5)通过所述的主支架轴中心孔(6)连接,所述的组合双滑轮由双孔支架(8)、两个单支架(9)和两个滑轮(10)组成;双孔支架(8)灵活套在两只单支架(9)上,每个所述的单支架(9)连接一个所述的滑轮(10),所述的滑轮(10)与所述的单支架(9)通过滑轮中心轴孔(11)连接;所述的两个组合双滑轮(2)分别位于所述的连接块(5)的两侧,由所述的双孔支架(8)通过丝杆(3)连接所述的连接块(5)从而使两个组合双滑轮(2)分别通过丝杆(3)与主支撑架(1)连接。 
2.一种船用托架全向组合地轮,其特征是,设有支撑架(1)、两个组合双滑轮(2)、丝杆(3);所述的主支撑架(1)由平台支架(4)和连接块(5)组成,所述连接块(5)位于所述的平台支架(4)的下方,在所述的连接块和所述的平台支架上均水平设置有主支架轴中心孔(6),所述的主支架轴中心孔设置在所述的连接块(5)的两端间,所述的平台支架(4)和连接块(5)通过所述的主支架轴中心孔(6)连接,所述的组合双滑轮由双孔支架(8)、两个单支架(9)和两个滑轮(10)组成,所述的双孔支架(8)灵活套在两只单支架(9)上,每个所述的单支架(9)连接一个所述的滑轮(10),所述的滑轮(10)与所述的单支架(9)通过滑轮中心轴孔(11)连接;所述的两个组合双滑轮(2)分别位于所述的连接块(5)的两侧,由所述的丝杆(3)的一端穿过所述双孔支架(8)上的、位于两个单支架安装孔(12)间的孔、连接所述的连接块(5),从而使两个组合双滑轮(2)通过丝杆(3)连接所述的主支撑架(1)。 
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