CN202006822U - 圆桶搬运车油缸底座重力传递支架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种圆桶搬运车油缸底座重力传递支架，即本支架包括油缸、底板和滑套架，滑套架位于所述油缸一侧，还包括托板、第一直角三角板、第二直角三角板和第三直角三角板，第三直角三角板的一直角边居中垂直设于底板顶面、另一直角边连接滑套架，托板平行位于底板上方并一侧连接滑套架，第一直角三角板和第二直角三角板的一直角边垂直设于托板两端、另一直角边朝向滑套架，油缸设于托板上。利用本支架将油缸底座重力传递至搬运车的两个边轮，使重力均匀分配，避免了转向轮的磨损，保证了搬运车的正常移动，提高了圆桶搬运的效率和搬运车的使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种圆桶搬运车油缸底座重力传递支架。
背景技术
圆桶搬运车用于生产现场储物圆桶的传输，该类储物圆桶有油桶、涂料桶、油墨桶等。如图1、图2和图3所示，通常圆桶搬运车包括油缸1、滑套架2、底板3、弧形底圈4、弧形护圈5、转向轮6和两个边轮7，油缸1设于底板3上，底板3底面设有转向轮6，油缸1一侧设有滑套架2，弧形底圈4水平设于滑套架2底端，弧形护圈5两端连接弧形底圈4两端，弧形护圈5顶端连接滑套架2顶端，两个边轮7设于弧形底圈4两端；该搬运车工作时，弧形底圈和弧形护圈位于圆桶外圈，通过油缸使滑套架夹紧圆桶并提升以实现圆桶搬运；该搬运车在刚开始使用时，一般都能够正常起到搬运圆桶的作用，但在实际使用过程中，经过一段时间的工作，特别是在恶劣环境中，由于油缸所受重力通过底板均传递至搬运车转向轮，使转向轮承受力过大，磨损严重，致使搬运车移动受阻，转向不灵，严重影响了圆桶的搬运作业，降低了圆桶搬运的效率，增加了搬运车的损耗及更换频率。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种圆桶搬运车油缸底座重力传递支架，利用本支架将油缸底座重力传递至搬运车的两个边轮，使重力均匀分配，避免了转向轮的磨损，保证了搬运车的正常移动，提高了圆桶搬运的效率和搬运车的使用寿命。
为解决上述技术问题，本实用新型圆桶搬运车油缸底座重力传递支架包括油缸、底板和滑套架，所述滑套架位于所述油缸一侧，还包括托板、第一直角三角板、第二直角三角板和第三直角三角板，所述第三直角三角板的一直角边居中垂直设于所述底板顶面、另一直角边连接所述滑套架，所述托板平行位于所述底板上方并一侧连接所述滑套架，所述第一直角三角板和第二直角三角板的一直角边垂直设于所述托板两端、另一直角边朝向所述滑套架，所述油缸1设于所述托板上。
由于本实用新型圆桶搬运车油缸底座重力传递支架采用了上述技术方案，即本支架包括油缸、底板和滑套架，滑套架位于所述油缸一侧，还包括托板、第一直角三角板、第二直角三角板和第三直角三角板，第三直角三角板的一直角边居中垂直设于底板顶面、另一直角边连接滑套架，托板平行位于底板上方并一侧连接滑套架，第一直角三角板和第二直角三角板的一直角边垂直设于托板两端、另一直角边朝向滑套架，油缸设于托板上。利用本支架将油缸底座重力传递至搬运车的两个边轮，使重力均匀分配，避免了转向轮的磨损，保证了搬运车的正常移动，提高了圆桶搬运的效率和搬运车的使用寿命。
附图说明
下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步的详细说明：
图1为圆桶搬运车的结构示意图，
图2为图1的侧视图，
图3为图1的俯视图，
图4为本实用新型圆桶搬运车油缸底座重力传递支架的结构示意图，
图5为图4的侧视图，
图6为图4的俯视图。
具体实施方式
如图4、图5和图6所示，本实用新型圆桶搬运车油缸底座重力传递支架包括油缸1、底板3和滑套架2，所述滑套架2位于所述油缸1一侧，还包括托板8、第一直角三角板9、第二直角三角板10和第三直角三角板11，所述第三直角三角板11的一直角边居中垂直设于所述底板3顶面、另一直角边连接所述滑套架2，所述托板8平行位于所述底板3上方并一侧连接所述滑套架2，所述第一直角三角板9和第二直角三角板10的一直角边垂直设于所述托板8两端、另一直角边朝向所述滑套架2，所述油缸1设于所述托板8上。
本支架中托板、第一直角三角板、第二直角三角板和第三直角三角板与底板和滑套架可通过焊接连接；搬运车油缸工作时，其一部分重力通过托板、第一直角三角板和第二直角三角板传递至滑套架，并经滑套架通过弧形底圈和弧形护圈传递至搬运车的两个边轮，另一部分重力由托板和第三直角三角板传递至底板并作用于搬运车的转向轮，显著减轻了搬运车转向轮所承受的重力，有效避免了转向轮的磨损，保证了搬运车的正常移动，提高了圆桶搬运的效率和搬运车的使用寿命。
Claims (1)
1.一种圆桶搬运车油缸底座重力传递支架，包括油缸、底板和滑套架，所述滑套架位于所述油缸一侧，其特征在于：还包括托板、第一直角三角板、第二直角三角板和第三直角三角板，所述第三直角三角板的一直角边居中垂直设于所述底板顶面、另一直角边连接所述滑套架，所述托板平行位于所述底板上方并一侧连接所述滑套架，所述第一直角三角板和第二直角三角板的一直角边垂直设于所述托板两端、另一直角边朝向所述滑套架，所述油缸设于所述托板上。
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| CN2011201284125U CN202006822U (zh) | 2011-04-27 | 2011-04-27 | 圆桶搬运车油缸底座重力传递支架 |
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| CN2011201284125U CN202006822U (zh) | 2011-04-27 | 2011-04-27 | 圆桶搬运车油缸底座重力传递支架 |
Publications (1)
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| CN202006822U true CN202006822U (zh) | 2011-10-12 |
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| CN2011201284125U Expired - Fee Related CN202006822U (zh) | 2011-04-27 | 2011-04-27 | 圆桶搬运车油缸底座重力传递支架 |
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| CN (1) | CN202006822U (zh) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103569180A (zh) * | 2012-07-24 | 2014-02-12 | 招远泽洋工具制造有限公司 | 桶装水运送小推车 |
| CN106184314A (zh) * | 2015-05-08 | 2016-12-07 | 上海宝钢化工有限公司 | 一种气瓶运输装置 |
| CN111038947B (zh) * | 2019-12-27 | 2021-06-22 | 郑州日产汽车有限公司 | 重力式自往返运输车 |
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2011
- 2011-04-27 CN CN2011201284125U patent/CN202006822U/zh not_active Expired - Fee Related
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