SU855420A1 - Стенд дл статических испытаний тележки рельсового транспортного средства - Google Patents

Description

(54) СТЕНД ДЛЯ СТАТИЧЕСКИХ ИСПЫТАНИЙ ТЕЛЕЖКИ РЕЛЬСОВОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

Изобретение относитс  к испытательной технике, в частности к устройствам дл  испытани  элементов подвижного состава железных дорог. Известен стенд дл  статических испытаний тележки рельсового транспортного средства, содержащий смонтированные на основании раму, несущую узел горизонтального нагружени , П-образную стойку, несущую узел вертикального нагружени  и подвижные опоры дл  колес 1. Недостатком известного стенда  вл етс  то, что на нем нельз  производить горизонтального нагружени  рессорного подвешивани  испытуемой тележки. Целью изобретени   вл етс  расширение функциональных возможностей путем осуществлени  горизонтального нагружени  реесорного подвешивани  испытуемой тележки горизонтальными поперечными силами. Эта цель достигаетс  тем, что подвижные опоры установлены с возможностью поворота вокруг продольной горизонтальной оси, а стенд снабжен горизонтальным упором дл  взаимодействи  с торцом надрессорной балки испытуемой тележки, установленным на одной из колонн П-образной стойки. При этом упом нутый горизонтальный упор смонтирован с возможностью вертикального перемещени . На фиг. 1 изображен стенд, вид в плане; на фиг. 2 - то же, вид А на фиг. 1. Стенд содержит неподвижное основание 1, смонтированные на нем опоры 2, несущие органы горизонтального нагружени  3, и П-образную стойку 4, несущую орган вертикального нагружени  5. На одной из колонн П-образной стойки установлен подвижный в вертикальной плоскости горизонтальный упор 6, который служит дл  фиксации надрессорной балки 7. На основании стенда 1 под колесами тележки 8 размещены, катковые опоры 9, содержащие установочную площадку 10 и катки 11. Благодар  наличию Катковых опор 9, тележка получает возможность перемещатьс  в горизонтальной плоскости при жестко закрепленной надрессорной балке, что позвол ет производить горизонтальную тарировку тележки под вертикальной статической нагрузкой на стенде. Работает стенд следующим образом.

Испытуема  тележка устанавливаетс  на основание стенда 1 через катковые опоры 9. После установки производитс  вертикальное нагружение тележки силовым органом 5. Затем устанавливаетс  горизонтальный упор 6, который преп тствует горизонтальному перемещению надрессорной балки 7.

Горизонтальное нагружение производ т горизонтальными силовыми органами 3, которые передают усили  в торцы буксовых узлов колесных пар со стороны, противоположной горизонтальному упору 6, при этом снимаютс  показани  величины пермещени  боковой рамы тлежки, и усили , создаваемые горизонтальными силовыми органами 3.

Технико-экономическа  эффективность от использовани  предложенного стенда достигаетс  за счет быстрой и качественной горизонтальной тарировки рессорных комплектов тележки, а также за счет исключени  из процесса испытаний погрузочно-разгрузочных работ кузова.

Claims (2)

1. Стенд дл  статических испытаний тележки рельсового транспортного средства.

содержащий смонтированные на основании раму, несущую узел горизонтального нагружени , П-образную стойку, несущую узел вертикального нагружени , и подвижные опоры дл  колес испытуемой тележки, отличающийс  тем, что, с целью расширени  функциональных возможностей путем осуществлени  горизонтального нагружени  рессорного подвещивани  испытуемой тележки горизонтальными поперечными силами, подвижные опоры установлены с возможностью поворота вокруг продольной горизонтальной оси, а стенд снабжен горизонтальным упором дл  взаимодействи  с торцом надрессорной балки испытуемой тележки, установленным на одной из колонн П-образной стойки.

2. Стенд по п. 1, отличающийс  тем, что упом нутый горизонтальный упор смонтирован с возможностью вертикального перемещени .

Источники инфорк,ации, прин тые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР № 583379, кл. G 01 М17/00, 02.06.76 (прототип ) .