RU92000926A - Топливный насос высокого давления - Google Patents

Claims (1)

1. Изобретение относится к топливной аппаратуре, используемой в дизелях для подачи топлива, а более конкретно - к многоплунжерным топливным насосам высокого давления, и может быть использовано преимущественно для двигателей внутреннего сгорания с разделенным термодинамическим циклом с воспламенением топлива от сжатия и работающих в условиях высокой частоты вращения. Цель изобретения - повышение эффективности топливного насоса за счет исключения влияния дросселирования и зжимаемости топлива на характеристику насоса и снижения влияния частоты вращения на характеристику насоса. Указанная цель достигается тем, что в известном насосе, состоящем из секций, число которых равно числу цилиндров двигателя, каждая из которых содержит плунжерную пару (втулка-плунжер), впускной канал во втулке, связанный с подкачивающим насосом, перепускное отверстие во втулке, связанное с отводящим каналом, штуцер секции и нагнетательный клапан, связанный топливопроводом с форсункой, кроме того, на теле плунжера выполнена фасонная выточка, связывающая пазом камеру плунжера с отводящим каналом, каждая секция насоса дополнительно снабжена плунжерной парой с нагнетательным клапаном с пружинным аккумулятором, связанным топливопроводом с форсункой, а нагнетательный клапан первой плунжерной пары содержит подпружиненную иглу, перекрывающую канал, соединяющий плунжерные камеры обеих плунжерных пар. С целью обеспечения постоянства давления впрыска нагнетательный клапан-аккумулятор содержит штуцер, а также подпружиненный золотник с каналами, соединяющими плунжерную камеру с объемом штуцера, при этом каналы расположены таким образом, что они открываются при перемещении золотника и сжатии пружины и закрываются при посадке золотника на седло.