RU30652U1 - Привод продольного транспортера - Google Patents

Description

2002t29711

pIpBiilpjIilpilв 27 в 31/00

ПРИВОД ПРОДОЛЬНОГО ТРАПСПОРТЕРА

Полезная модель относится к приводу продольных транспортеров и может быть использована в лесной и деревообрабатывающей промышленности в частности в раскряжевочных установках.

Известна конструкция привода продольного транспортера раскряжевочной установки, включающий последовательно соединенные муфтами и электродвигатель, редуктор, приводной и конический центрирующий ролики с отдельными валами, установленными на подшипниках, размещенных в опорах на раме , и приводной цепной передачи со звездочками , установленными на концах валов. Пособие для оператора полуавтоматических линий: учебное пособие./ Д.К. Воевода, В.А. Кирикеев, Я.М. Каплун и др.; под ред. Д.К. Воеводы.- М.; Лесн. пром-сть, 1979. см. с. 160 прототип.

Педостатками такого привода являются:

малая надежность нерегулируемой открытой приводной цепной передачи и соединительных муфт;

повышенная удельная металлоемкость;

сложность конструкции.

Технической задачей полезной модели является повышение надежности, снижение удельной металлоемкости и упрощение конструкции.

Техническая задача достигается тем, что в предлагаемом приводе продольного транспортера раскряжевочной установки, содержащем двигатель, двухступенчатый цилиндрический редуктор, приводной и

конический центрирующий ролики, тихоходная ступень редуктора выполнена двухпоточной, с неравномерным распределением крутящего момента по потокам и с двумя выходными валами, подшипниковые опоры которых размещены в редукторе и в отдельном кронштейне и на которые установлены зубчатые колеса и ролики, а также тем, что один из выходных валов тихоходной ступени выполнен соосно с быстроходным валом.

Сравнение заявляемого решения с известными показывает, что оно отличается следующими признаками:

двигатель фланцем прикреплен к редуктору;

на валу двигателя консольно закреплена шестерня быстроходной ступени;

редуктор выполнен двухступенчатым цилиндрическим с двухпоточной тихоходной ступенью с неравномерным распределением крутящего момента по потокам;

редуктор выполнен с двумя выходными валами;

один из выходных валов тихоходной ступени выполнен соосно с быстроходным валом;

подшипниковые опоры тихоходных валов размещены в редукторе и в отдельном кронштейне;

на тихоходных валах установлены зубчатые колеса и ролики;

отсутствует нерегулируемая открытая приводная цепная передача со звездочками;

отсутствуют соединительные муфты;

отсутствует один ряд отдельно стоящих опор для подшипников роликов;

в редукторе применены четыре подшипника вместо шести. Поэтому заявляемое решение соответствует критерию «новизна.

Полезная модель может быть выполнена на стандартном оборудовании с использованием известных технологических процессов, поэтому она соответствует критерию «промышленная применимость.

Предлагаемыйпривод продольного транспортера

раскряжевочной установки имеет ряд преимуществ:

фланцевое крепление двигателя к редуктору и консольная установка шестерни на вал двигателя позволяет отказаться от соединительных муфт, дающих консольные нагрузки на валы редуктора и снижающих долговечность подшипников;

выполнение редуктора двухступенчатым с двухпоточной тихоходной ступенью освобождает от необходимости использования нерегулируемой открытой приводной цепной передачи и соединительных муфт, что повышает надежность конструкции;

размещение подшипниковых опор выходных валов тихоходной ступени в редукторе и в отдельном кронштейне, а также установка зубчатых колес и роликов на валы тихоходной ступени существенно упрощают конструкцию.

Кинематическая схема заявляемого решения представлена на рисунке.

Предлагаемыйприводпродольноготранспортера

раскряжевочной установки состоит из двигателя 1, двухступенчатого цилиндрического редуктора 2 с двухпоточной тихоходной ступенью, рамы 3, приводного 4 и конического центрирующего 5 роликов. Шестерня 6 быстроходной ступени, консольно закрепленная на валу двигателя 1, находится в зацеплении с зубчатым колесом 7 быстроходной ступени. Зубчатое колесо 7 соединяется с промежуточным валом шестерни 8, которая

находится одновременно в зацеплении с зубчатым колесом 9, установленным на валу конического центрирующего ролика 5, и в зацеплении с зубчатым колесом 10, установленным на валу 11 приводного ролика 4. Валы 11 и 12 приводного 4 и центрирующего 5 роликов одними концами установлены в подшипниковых опорах 13 и 14, размещенных в корпусе редуктора 2, а другими концами- в подшипниковых опорах 15 и 16, размещенных в отдельном кронштейне 17, установленном на раме 3.

Привод продольного транспортера раскряжевочной установки работает следующим образом. Вращение от двигателя 1 передается на шестерню 6, которая через зубчатое колесо 7, приводит во вращение промежуточный вал шестерни 8, которая одновременно передает вращение зубчатым колесам 9 и 10, жестко соединенным с валами 11 и 12 приводного и центрирующего роликов. При этом распределение крутящего момента происходит неравномерно по потокам.

Таким образом заявляемая полезная модель обеспечивает повышение надежности, снижение удельной металлоемкости и упрощение конструкции.

Claims (1)

1. Привод продольного транспортера, содержащий двигатель, двухступенчатый цилиндрический редуктор, приводной и конический центрирующий ролики, отличающийся тем, что тихоходная ступень редуктора выполнена двухпоточной, с неравномерным распределением крутящего момента по потокам, с двумя выходными валами, один из которых выполнен соосно с быстроходным валом, а их подшипниковые опоры размещены в редукторе и в отдельном кронштейне и на которые установлены зубчатые колеса и ролики.