RU28463U1 - Привод продольного транспортера - Google Patents
Привод продольного транспортераInfo
- Publication number
- RU28463U1 RU28463U1 RU2002121335/20U RU2002121335U RU28463U1 RU 28463 U1 RU28463 U1 RU 28463U1 RU 2002121335/20 U RU2002121335/20 U RU 2002121335/20U RU 2002121335 U RU2002121335 U RU 2002121335U RU 28463 U1 RU28463 U1 RU 28463U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- drive
- roller
- shafts
- hydraulic motor
- bearings
- Prior art date
Links
Landscapes
- Rollers For Roller Conveyors For Transfer (AREA)
Abstract
Привод продольного транспортера, включающий последовательно соединенные гидродвигатель с муфтой и редуктор, приводной ролик, отличающийся тем, что гидродвигатель закреплен на одной из опор приводного ролика, внутри центральной части которого размещена планетарная передача типа 2K-h с двухвенцовыми сателлитами и остановленным водилом, выходные концы валов которого неподвижно закреплены в опорах и на валы через подшипники качения опираются крышки центральной части корпуса ролика-редуктора с прикрепленными к ним концевыми частями ролика, тяговыми и приводной звездочками.
Description
;:2;:;:4i -: i,
В 27 В 31/00
ПРИВОД ПРОДОЛЬНОГО ТРАПСПОРТЕРА
Полезная модель относится к приводу продольных транспортеров и может быть использована в лесной и деревообрабатывающей промышленности в частности в раскряжевочных установках.
Известна конструкция привода продольного транспортера раскряжевочной установки, включающий последовательно соединенные муфтами электродвигатель редуктор и приводной ролик, состоящий из вращающегося в подшипниковых опорах вала (в первых моделях вал состоял из двух частей, соединенных поперечно-свертной муфтой), с жестко закрепленными на нем приводной звездочки и двух тяговых звездочек, к боковым поверхностям которых фланцами прикреплены корпуса концевых и центральной составных частей ролика. От приводной звездочки вращение передается на конический центрирующий ролик. Пособие для оператора полуавтоматических линий: учебное пособие./ Д.К. Воевода, В.А. Кирикеев, Я.М. Каплун и др.; под ред.
Д.К. Воеводы.- М,; Лесн. пром-сть, 1979, см. с. 160, а также разрез по оси приводного ролика- рабочий чертеж.-прототип.
Недостатками такого привода продольного транспортера в том, что он выполнен по развернутой схеме, имеет повышенные металлоемкость и габариты, а наличие в приводе муфт, дающих консольные нагрузки на валы редуктора, снижает надежность привода и долговечность подшипников.
Технической задачей полезной модели является уменьшение металлоемкости и габаритов привода, а также повышение надежности конструкции.
Техническая задача достигается тем, что в предлагаемом приводе продольного транспортера раскряжевочной установки содержащем последовательно соединенные гидродвигатель с муфтой, редуктор и приводной ролик, причем гидродвигатель закреплен на одной из опор приводного ролика, внутри центральной части которого размещена планетарная передача типа 2K-h с двухвенцовыми сателлитами и остановленным водилом, выходные концы валов которого неподвижно закреплены в опорах и на валы через подшипники качения опираются крышки центральной части корпуса ролика-редуктора, с прикрепленными к ним концевьщи частями ролика, тяговыми и приводной звездочками.
Сравнение заявляемого решения с известными показывает, что оно отличается следующими признаками :
гидродвигатель закреплен на одной из опор приводного ролика;
внутри центральной части приводного ролика размещена планетарная передача типа 2K-h с двухвенцовыми сателлитами и остановленным водилом;
выходные концы валов остановленного водила неподвижно закреплены в опорах;
один из выходных валов выполнен пустотелым и внутри его размещаются быстроходный вал солнечной шестерни, самоустанавливающийся между сателлитами;
на валы остановленного водила через подшипники качения опираются крышки центральной части корпуса ролика-редуктора;
к крышкам центральной части корпуса ролика-редуктора прикреплены концевые части ролика, тяговые и приводная звездочки.
Поэтому заявляемое решение соответствует критерию «Новизна.
Полезная модель может быть выполнена на стандартном оборудовании с использованием известных технологических
процессов, поэтому она соответствует критерию «промышленная применимость.
Предлагаемый привод продольного транспортера раскряжевочной установки имеет ряд преимуществ:
размещение гидродвигателя соосно с роликом, внутри которого помещена редукторная передача, снижает металлоемкость и габариты конструкции ;
применение встроенной в ролик многопоточной планетарной передачи типа 2K-h с двухвенцовыми сателлитами, у которой наиболее нагруженная ступень с внутренним зацеплением, уменьшает межосевые расстояния ступеней, модули зубчатых колес и снижает массу передачи ;
применение многопоточной соосной передачи в ролике
позволяет разгрузить от усилий в зацеплениях быстроходный вал зубчатого колеса и корончатое колесо ;
отсутствие в приводе цепных и зубчатых соединительных муфт, дающих консольные нагрузки на валы редуктора, повышает надежность конструкции и долговечность подшипников.
Предлагаемый привод имеет ряд оригинальных конструктивных решений:
остановленное водило с двумя выходными концами валов является для вращающегося ролика опорной балкой, которая закрепляется в опорах рамы одним концом жестко в окружном и осевом направлении, а другим концом жестко только в окружном направлении;
к крышкам корпуса ролика-редуктора прикреплены концевые части ролика, тяговые и приводная звездочки;
опора крепления гидродвигателя одновременно является опорой и для не вращающегося вала водила.
Общая компановка привода продольного транспортера раскряжевочной установки обеспечивает уменьшение более чем в 2 раза металлоемкости и габаритов привода, а также повышение надежности конструкции. На рисунке показан привод продольного транспортера.
Предлагаемый привод продольного транспортера раскряжевочной установки состоит из гидродвигателя 1, прикрепленного к опоре 2, двух концевых 3, 4 и центральной 5 частей ролика и встроенной в центральную его часть планетарной передачи типа 2K-h с двухвенцовыми сателлитами. Вал гидродвигателя посредством втулочной муфты 6 соединяется с валом 7 солнечной шестерни 8, находящейся в зацеплении с одним
венцом двухвенцовых сателлитов 9 (три и более). Сателлиты 9 расположены на оси 10, установленной на подшипники 11 в корпусе остановленного водила 12. От осевого смещения подшипники 11 и ось 10 ограничены пружинными кольцами 13 и прижимными шайбами 14, последние винтами прикреплены к водилу 12. Сателлиты 9 вторым венцом находятся в зацеплении с корончатым колесом 15, которое штифтами 16 крепится к корпусу центральной 5 части ролика. К торцам корпуса центральной 5 части ролика винтами 17 и штифтами 18 крепятся крышки 19, которые через подшипники 20 опираются на выходные концы валов 21 и 22 неподвижного водила 12. Выходные концы валов 21 и 22 с помошью шлицев соединяются с опорами 2 и 23 боковин рамы 24 и 25. При этом вал 22 относительно опоры 23 имеет жесткую фиксацию в осевом и окружном направлениях, а вал 21 относительно опоры 2 имеет жесткую фиксацию в окружном направлении, а в осевом направлении само устанавливается. Вал 21 выполнен пустотелым, внутри которого размеш;ается вал солнечной шестерни 7, шарнирно соединяюш;ийся со шлицевой муфтой 6.
Привод продольного транспортера раскряжевочной установки работает следуюш,им образом. Крутящий момент от гидродвигателя 1 через муфту 6 передается на вал 7 солнечной шестерни 8, которая приводит во вращение сателлиты 9. Сателлиты 9, находясь в корпусе
остановленного водила 12, приводят в движение корончатое колесо 15 и соединенную с ним центральную 5 часть ролика, вращающуюся на подшипниках 20, установленных на выходных концах валов 21, 22 водила 12. Вращение на тяговые звездочки 26 и концевые 3, 4 части ролика (туера) передается через болты 24 и штифты 25 от крышек 19. Вращение на приводную звездочку 27 передается от одной из крышек через цилиндрические штифты 28.
Таким образом, заявляемая полезная модель обеспечивает уменьшение металлоемкости и габаритов привода, а также повышение надежности конструкции.
Claims (1)
- Привод продольного транспортера, включающий последовательно соединенные гидродвигатель с муфтой и редуктор, приводной ролик, отличающийся тем, что гидродвигатель закреплен на одной из опор приводного ролика, внутри центральной части которого размещена планетарная передача типа 2K-h с двухвенцовыми сателлитами и остановленным водилом, выходные концы валов которого неподвижно закреплены в опорах и на валы через подшипники качения опираются крышки центральной части корпуса ролика-редуктора с прикрепленными к ним концевыми частями ролика, тяговыми и приводной звездочками.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2002121335/20U RU28463U1 (ru) | 2002-08-06 | 2002-08-06 | Привод продольного транспортера |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2002121335/20U RU28463U1 (ru) | 2002-08-06 | 2002-08-06 | Привод продольного транспортера |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU28463U1 true RU28463U1 (ru) | 2003-03-27 |
Family
ID=48286337
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2002121335/20U RU28463U1 (ru) | 2002-08-06 | 2002-08-06 | Привод продольного транспортера |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU28463U1 (ru) |
-
2002
- 2002-08-06 RU RU2002121335/20U patent/RU28463U1/ru active
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US8029400B2 (en) | Center crank eccentrically oscillating speed reducer | |
US4391163A (en) | Planetary gear assembly | |
US9046154B2 (en) | Wheel drive unit | |
JP3017800B2 (ja) | 終減速装置アセンブリ | |
EP0841128A1 (en) | Wrist mechanism for an industrial robot | |
US3857301A (en) | Speed reducer | |
US5087230A (en) | Drive transmissions | |
US4730517A (en) | Helical planetary gear assembly | |
US4441570A (en) | Connecting a hub to the drive of a traction chain vehicle, or the like | |
RU28463U1 (ru) | Привод продольного транспортера | |
JP2001343053A (ja) | 遊星歯車減速装置 | |
US3564937A (en) | Mechanical drive with angle power transmission | |
CN217633687U (zh) | 一种双级ngw共齿圈轻型机器人关节行星减速器 | |
US7524261B1 (en) | Input shaft-supported gearing | |
RU57209U1 (ru) | Проходная главная передача | |
BG16594A3 (bg) | Задвижващ механизъм за транспортно съоръжение | |
RU30652U1 (ru) | Привод продольного транспортера | |
RU31222U1 (ru) | Колесный редуктор ведущего моста транспортного средства | |
US3153941A (en) | Speed reducing devices | |
SU1758322A1 (ru) | Редуктор | |
CN112112936B (zh) | 一种自驱动回转支承 | |
RU2309874C1 (ru) | Редуктор вертолета соосной схемы | |
SU163493A1 (ru) | ||
RU2260727C1 (ru) | Планетарный высокомощный мини-редуктор | |
EP4040015A1 (en) | Compact epicyclic gearing |