RU2260727C1 - Планетарный высокомощный мини-редуктор - Google Patents
Планетарный высокомощный мини-редуктор Download PDFInfo
- Publication number
- RU2260727C1 RU2260727C1 RU2004104985/11A RU2004104985A RU2260727C1 RU 2260727 C1 RU2260727 C1 RU 2260727C1 RU 2004104985/11 A RU2004104985/11 A RU 2004104985/11A RU 2004104985 A RU2004104985 A RU 2004104985A RU 2260727 C1 RU2260727 C1 RU 2260727C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- carrier
- rolling bearings
- wheel
- housing
- drive shaft
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Retarders (AREA)
- General Details Of Gearings (AREA)
Abstract
Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано во всех отраслях промышленности как силовой передаточный механизм общемашиностроительного применения. Планетарный редуктор содержит корпус 1, тихоходный вал, выполненный заодно с водилом 5, сателлиты, солнечное 14 колесо и плавающее центральное колесо 2, состоящее из двух ободов с противоположно направленными наклонами зубьев. Солнечное колесо 14 закреплено на приводном валу 13. Корпус 1 редуктора выполнен заодно с общим промежуточным звеном с внутренними зубьями для установки в нем плавающего центрального колеса 2, имеющего наружные зубья (зубчатую компенсирующую муфту). На наружном диаметре водила 5 выполнены две концевые цапфы под опоры качения для последующего через них сочленения водила 5 с тихоходным валом, корпусом 1. В водиле выполнены центральное посадочное отверстие для установки в нем на опорах качения приводного вала с солнечным колесом 14 и соосно-радиальные посадочные односторонние отверстия для установки в них на опорах качения сателлитных зубчатых компенсирующих муфт 8. Водило 5 со стороны приводного вала 13 имеет опорно-радиально-торцевой фланец 15, который замыкает приводной вал 13 и оси с сателлитными зубчатыми компенсирующими муфтами 8. Технический результат - повышение надежности, технологичности и снижение металлоемкости. 3 ил.
Description
Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано во всех отраслях промышленности как силовой передаточный механизм общемашиностроительного применения - новая единая серия «П3С» высокомощных планетарных редукторов «мини-класса» с модифицированной схемой» 2К-Н, с плавающими сателлитами и с плавающим центральным колесом с внутренними зубьями.
Выпуск крупных, средних и малых типоразмерных рядов редукторов в соответствии с действующими параметрическими стандартами. Предлагаемая планетарная передача может использоваться в мощных приводах при любых режимах работы, с учетом решения проблемы надежности и технологичности конструкции. Наиболее близким аналогом к предлагаемому редуктору, содержащим два центральных колеса с наружными и внутренними зубьями, является передача со схемой 2К-Н (В.Н.Кудрявцев. Планетарные передачи. М.: Машиностроение, изд.2, 1966, с.218, рис.109), которая принята автором за прототип.
Устройство, принятое за прототип, содержит сложную конструкцию с промежуточными зубчатыми звеньями: двойную зубчатую компенсирующую муфту, которая компенсирует погрешность лишь самого плавающего корончатого колеса и не компенсирует погрешностей расположения осей сателлитов. При этом конструктивно-технологическая преемственность решения при организации серийного производства требует частичной модификации классической схемы 2К-Н с целью повышения ее надежности.
Задача изобретения: создание новой единой серии высокомощных редукторов «мини-класса» П3С общемашиностроительного применения с модифицированной схемой 2К-Н на базе «планетарных высокомощных мини-редукторов А.И.Суровцева», серийное производство малых, средних и крупных типоразмерных рядов редукторов в соответствии с действующими параметрическими стандартами. Она достигается тем, что в планетарном редукторе, содержащем корпус, размещенное в нем на опорах качения водило, выполненное заодно с тихоходным валом, с сателлитами, приводным валом, солнечным и коронным колесами, одно из которых закреплено на приводном валу, другое - в корпусе.
Согласно изобретению корпус редуктора выполнен заодно с общим промежуточным звеном с внутренними зубьями для установки в нем плавающего центрального колеса, выполненного с наружными зубьями (зубчатая компенсирующая муфта) и внутренними зубьями, состоящего из двух ободов с противоположно направленными наклонами зубьев, водило выполнено (в форме цилиндрической головки винта) заодно с тихоходным валом, на наружном диаметре водила (головке) выполнены две концевые цапфы под опоры качения для последующего через них сочленения водила с тихоходным валом, с корпусом редуктора, в водиле выполнены: центральное посадочное отверстие для установки в нем на опорах качения приводного вала с солнечным колесом, и соосно-радиальные посадочные односторонние отверстия для установки в них на опорах качения сателлитных зубчатых компенсирующих муфт, при этом водило со стороны приводного вала снабжено опорно-радиально-торцевым фланцем, который через компенсационные кольца замыкает приводной вал и оси с сателлитными зубчатыми компенсирующими муфтами.
Сущность изобретения поясняется чертежами, где:
- на фиг.1 изображен продольный разрез редуктора с числом отверстий сателлитов 3,
- на фиг.2 изображен продольный разрез корпуса водила,
- на фиг.3 изображен поперечный разрез корпуса водила, показывающий конфигурацию массивности перемычек для достижения достаточной крутильной жесткости водила.
Предлагаемый редуктор содержит корпус 1, выполненный заодно с общим промежуточным звеном с внутренними зубьями, на которых установлено плавающее центральное колесо 2, состоящее из двух ободов, каждый из которых выполнен с наружными и внутренними зубьями с противоположно направленными наклонами. В корпусе 1 также установлено на опорах качения 3 и 4 водило 5, выполненное с двумя концевыми цапфами 6,7 и заодно с тихоходным валом.
В каждом соосно-радиальном посадочном одностороннем отверстии водила 5 смонтирована сателлитная зубчатая компенсирующая муфта 8 на опорах 9 и 10 качения.
А в двух центральных посадочных отверстиях на опорах 11 и 12 качения установлен приводной вал 13 с солнечным колесом 14. При этом водило 5 со стороны приводного вала 13 снабжено опорно-радиально-торцевым фланцем 15, который через компенсационные кольца замыкает приводной вал 13 и оси с сателлитными зубчатыми компенсирующими муфтами 8. Редуктор закрыт фланцами 16 и 17 корпуса 1.
Работает редуктор следующим образом. Вращающий момент, например от электродвигателя (на чертеже не показан) передается приводным валом 13 через солнечное колесо 14, коронное колесо 2 сателлитной зубчатой компенсирующей муфте 8 и, следовательно, тихоходному валу с водилом 5.
Такое выполнение редуктора с учетом решения проблемы надежности и технологичности конструкции обеспечивает конструкторско-технологическую преемственность решения, в создании новой единой серии высокомощных редукторов «мини-класса» П3С общемашиностроительного применения со схемой «2К-Н» на базе «Планетарных высокомощных мини-редукторов А.И.Суровцева». Серийное производство малых, средних и крупных типоразмерных рядов редукторов в соответствии с действующими параметрическими стандартами, замена всех неэффективных и металлоемких типов редукторов.
При этом удельные затраты на П3С (отношение затрат на изготовление и эксплуатацию редуктора к величине реализуемого им крутящего момента) при оценке эффективности редуктора от себестоимости продукции составляет примерно 50% относительно затрат на П3. Это важнейший показатель экономической эффективности редукторов новой серии П3С - уровень их конкурентности.
Claims (1)
- Планетарный редуктор, содержащий корпус, размещенные в нем на опорах качения тихоходный вал, выполненный заодно с водилом, в радиальных отверстиях которого смонтированы сателлиты, солнечное и коронное колеса, одно из которых закреплено на приводном валу, другое - в корпусе, отличающийся тем, что корпус редуктора выполнен заодно с общим промежуточным звеном с внутренними зубьями для установки в нем плавающего центрального колеса, выполненного с наружными зубьями (зубчатая компенсирующая муфта) и внутренними зубьями, состоящего из двух ободов с противоположно направленными наклонами зубьев, водило выполнено (в форме цилиндрической головки винта) заодно с тихоходным валом, на наружном диаметре водила (головке) выполнены две концевые цапфы под опоры качения для последующего через них сочленения водила с тихоходным валом, с корпусом редуктора, в водиле выполнены центральное посадочное отверстие для установки в нем на опорах качения приводного вала с солнечным колесом и соосно-радиальные посадочные односторонние отверстия для установки в них на опорах качения сателлитных зубчатых компенсирующих муфт, при этом водило со стороны приводного вала снабжено опорно-радиально-торцевым фланцем, который через компенсационные кольца замыкает приводной вал и оси с сателлитными зубчатыми компенсирующими муфтами.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2004104985/11A RU2260727C1 (ru) | 2004-02-18 | 2004-02-18 | Планетарный высокомощный мини-редуктор |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2004104985/11A RU2260727C1 (ru) | 2004-02-18 | 2004-02-18 | Планетарный высокомощный мини-редуктор |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2004104985A RU2004104985A (ru) | 2005-07-27 |
RU2260727C1 true RU2260727C1 (ru) | 2005-09-20 |
Family
ID=35843378
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2004104985/11A RU2260727C1 (ru) | 2004-02-18 | 2004-02-18 | Планетарный высокомощный мини-редуктор |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2260727C1 (ru) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2557307C2 (ru) * | 2013-01-29 | 2015-07-20 | Алексей Владимирович Скориков | Редуктор с подковообразным силовым элементом |
-
2004
- 2004-02-18 RU RU2004104985/11A patent/RU2260727C1/ru not_active IP Right Cessation
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2557307C2 (ru) * | 2013-01-29 | 2015-07-20 | Алексей Владимирович Скориков | Редуктор с подковообразным силовым элементом |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
RU2004104985A (ru) | 2005-07-27 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP4975081B2 (ja) | 遊星歯車減速装置 | |
US10330184B2 (en) | Bogie axle assembly | |
US3518897A (en) | Reduction gearing assembly | |
US8517879B2 (en) | Multi-stage reduction gear | |
US20080287245A1 (en) | Differential apparatus for vehicle | |
EP3144172A1 (en) | Bogie axle system | |
US7059996B2 (en) | Planetary gear drive | |
EP3395599A1 (en) | Bogie axle system | |
CN109236970B (zh) | 一种基于分扭传动机构的直升机主减速器 | |
WO2023173623A1 (zh) | 齿轮变速装置、传动机构及风力发电机组 | |
EP2215357B1 (en) | Epicyclic gear stage for a wind turbine gearbox, a wind turbine gearbox and a wind turbine | |
US20140356169A1 (en) | Hub of a wind turbine | |
EP2241780B1 (en) | Planetary reduction gear apparatus | |
KR20050112682A (ko) | 사이클로이드 치형을 사용한 고효율 고강성 내접치차 감속기 | |
RU2260727C1 (ru) | Планетарный высокомощный мини-редуктор | |
CN210739271U (zh) | 一种强制润滑的单行星排齿轮机构 | |
KR100642307B1 (ko) | 중공형 모터 감속기 | |
EP3379107A1 (en) | Compound planet gear arrangement and gear wheel arrangement | |
CN111828557A (zh) | 一种消隙行星齿轮减速器 | |
CN215980767U (zh) | 一种小型化轻量化的二级行星减速机 | |
CN114922941A (zh) | 齿轮变速装置、传动机构及风力发电机组 | |
EP3379106B1 (en) | Compound planet gear arrangement and gear wheel arrangement | |
JP2010196772A (ja) | 多段式遊星歯車変速装置 | |
EP3379109A1 (en) | Compound planet gear arrangment and gear wheel arrangement | |
CN212297448U (zh) | 一种低噪音行星减速电机 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20090219 |