CN209977167U - 一种v带和链条结合动力传动装置 - Google Patents
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Abstract
实用新型提出了一种V带和链条结合动力传动装置,包括发动机、V带主动轮、V带从动轮、链轮主动轮和链轮从动轮,发动机的输出轴上设有V带主动轮,V带主动轮通过V带连接安装在定轴上的V带从动轮,V带上设有离合轮,所述定轴上还设有链轮主动轮,V带从动轮和链轮主动轮通过螺栓连接,链轮主动轮通过链条连接链轮从动轮。本实用新型利用带传动与链传动结合,通过电机带传动,带传动带动链传动,简化了动力传递机构,结构简单,传动效果好,传动过程中不易打滑,实现无级变速,动力传递效果更稳定,维护方便,制造成本低廉;能有效提升发动机的使用率,降低动力输入设备的投入成本,提高经济效益。
Description
技术领域
本实用新型涉及农用机械设备领域,特别是指一种V带和链条结合动力传动装置。
背景技术
现有技术中的收获机,由于受其传动结构的限制,一台动力输出设备难以满足所有的机械部件的需要,不同的机械部件需要不同的动力输出装置,比如,发动机只能带动收获部工作,掘土部以及液压设备都需要另外设置动力输出设备,这样发动机的利用效率低,同时还增加的动力输出设备的投入成本,降低了经济效益。而且,现有的整个传动装置较为复杂,传动件之间的连接方式复杂,发生零件损坏需要维修时,不易更换。
实用新型内容
本实用新型提出一种V带和链条结合动力传动装置,解决了现有技术中停机化霜动力输出设备利用率低、传动装置复杂等问题。
本实用新型的技术方案是这样实现的:
一种V带和链条结合动力传动装置,包括发动机、V带主动轮、V带从动轮、链轮主动轮和链轮从动轮,发动机的输出轴上设有V带主动轮,V带主动轮通过V带连接安装在定轴上的V带从动轮,V带上设有离合轮,所述定轴上还设有链轮主动轮,V带从动轮和链轮主动轮通过螺栓连接,链轮主动轮通过链条连接链轮从动轮。
优选的,所述V带从动轮和链轮主动轮的中心均设有轴承,所述轴承固定在定轴上。
本实用新型的有益效果为:
本实用新型利用带传动与链传动结合,代替传统的电机配合减速器变速箱及齿轮的结构方式,通过电机带传动,带传动带动链传动,简化了动力传递机构,结构简单,传动效果好,传动过程中不易打滑,实现无级变速,动力传递效果更稳定,维护方便,制造成本低廉;能有效提升发动机的使用率,降低动力输入设备的投入成本,提高经济效益。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动性的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型一种V带和链条结合动力传动装置的主视图;
图2为图1出去离合轮的俯视图;
图3为图1所示离合轮的工作状态示意图;
其中,1. V带主动轮,2.V带,3.离合轮,4.V带从动轮,5.螺栓,6.链轮主动轮,7.定轴,8.轴承,9.链条,10.链轮从动轮。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
一种V带和链条结合动力传动装置,如图1-3所示,包括发动机、V带主动轮1、V带从动轮4、链轮主动轮6和链轮从动轮10,发动机的输出轴上设有V带主动轮1,V带主动轮1通过V带2连接安装在定轴7上的V带从动轮4,V带2上设有离合轮3,所述定轴7上还设有链轮主动轮6,V带从动轮4和链轮主动轮6通过螺5栓连接,链轮主动轮6通过链条9连接链轮从动轮10。
在上述技术方案的基础上,所述V带从动轮4和链轮主动轮6的中心均设有轴承8,所述轴承8固定在定轴7上。
发动机的动力传递到V带主动轮1,通过控制离合轮3控制V带2的张紧程度,达到传输动力的目的,V带主动轮1通过V带2传动带动V带从动轮4旋转,V带从动轮4和链条主动轮6同轴,因此链条主动轮6也转动,链条主动轮6通过链条9将动力传递到链条从动轮10,该动力传动装置可以应用在摘穗、剥皮等机械设备中,应用广泛。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (2)
1.一种V带和链条结合动力传动装置,其特征在于,包括发动机、V带主动轮、V带从动轮、链轮主动轮和链轮从动轮,发动机的输出轴上设有V带主动轮,V带主动轮通过V带连接安装在定轴上的V带从动轮,V带上设有离合轮,所述定轴上还设有链轮主动轮,V带从动轮和链轮主动轮通过螺栓连接,链轮主动轮通过链条连接链轮从动轮。
2.如权利要求1所述的一种V带和链条结合动力传动装置,其特征在于,所述V带从动轮和链轮主动轮的中心均设有轴承,所述轴承固定在定轴上。
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CN201920820920.6U CN209977167U (zh) | 2019-06-03 | 2019-06-03 | 一种v带和链条结合动力传动装置 |
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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WO2022021836A1 (zh) * | 2020-07-31 | 2022-02-03 | 青岛征和工业股份有限公司 | 一种摩托车后驱动传动系统及摩托车 |
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- 2019-06-03 CN CN201920820920.6U patent/CN209977167U/zh not_active Expired - Fee Related
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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Granted publication date: 20200121 Termination date: 20210603 |