RU29804U1 - Переключатель корректора света фар - Google Patents

Description

Переключатель корректора света фар

Полезная модель относится к электротехнике и может быть использована в коммутирующих устройствах в качестве, например, переключателя корректора света фар легковых автомобилей.

Известен переключатель корректора света фар на переменном резисторе, содержащий корпус, вал с колесом, закреплённый на валу токосъёмник (1).

Такое устройство не обладает требуемыми характеристиками по классу точности и не применимо к использованию в качестве переключателя корректора света фар легковых автомобилей.

Наиболее близким по технической сущности и достигаемому эффекту является переключатель корректора света фар, содержащий корпус с прикреплённой разжимными элементами лицевой панелью, вал, установленный в корпусе с возможностью вращения вокруг оси, жёстко связанное с валом колесо, плату с нанесёнными на ней по дуге окружности коммутируемыми контактными площадками и резисторами, установленный на колесе токосъёмник с прикреплённым к нему набором

МКИ HOIC 10/00, 10/10, 10/14, 10/30, 10/32

упругих проводников, стопорящий узел для переключения углового положения вала с колесом (2).

Данная конструкция обладает достаточно жёсткой пружиной, предусматривающей обеспечение при помощи рёбер поворот вала в фиксированное положение. Поворот колеса такого вала можно осуществлять только усилием двух пальцев, а в требованиях к переключателю корректора света фар легкового автомобиля предусматривается возможность его управления усилием одного пальца. Наличие нескольких подпружиненных элементов, осуществляющих относительно друг друга осевые и окружные фрикционные перемещения, приводит к их быстрому износу, что снижает надёжность конструкции. Кроме того, при переключении углового положения вала с колесом прототип не обеспечивает гарантированную безразрывную коммутацию контактных площадок.

Данное обстоятельство затрудняет применение известного устройства в качестве переключателя корректора света фар легковых автомобилей.

Заявляемая полезная модель направлена на повышение надёжности переключателя корректора света фар и расширение области его применения.

Вышеуказанный технический результат достигается тем, что в переключателе корректора света фар, содержашим корпус с прикреплённой разжимными элементами лицевой панелью, вал, установленный в корпусе с возможностью вращения вокруг оси, жёстко связанное с валом колесо, плату с нанесёнными на ней по дуге окружности коммутируемыми контактными площадками и резисторами, установленный на колесе токосъёмник с прикреплённым к нему набором

упругих проводников, стопорящий узел для переключения углового

положения вала с колесом, стопорящий узел образован, размещённым в стакане и подпружиненным со стороны корпуса стержнем, имеющим с обратной стороны сферическую форму, а также набором ответных углублений, расположенных на колесе, корпус снабжён разъёмом и состоит из двух деталей с выполненными в них для установки вала отверстиями и имеющими для соединения друг с другом защёлки, размещённые с внутренней стороны деталей корпуса, на колесе на радиусах допустимого угла поворота вала выполнены приливы, между которыми находится стакан стопорящего узла, при этом колесо частично выступает за пределы лицевой панели, а к плате прикреплен источник подсветки символов колеса и лицевой панели.

Полезная модель поясняется чертежами на фиг. 1-5. На фиг. 1 общий вид переключателя. На фиг.2 - разрез А-А фиг. 1. На фиг. 3 разрез Б-Б детали 2 фиг. 1. На фиг. 4 - конструкция печатной платы переключателя с зазорами между контактными площадками, выполненными под углом к радиусу дуги окружности расположения контактных площадок. На фиг. 5 - конструкция печатной платы переключателя с зазорами между контактными площадками, имеющими ступенчатую форму.

Переключатель корректора света фар (фиг. 1 и 2), содержит корпус, снабжённый разъёмом 1 для связи с электрической схемой автомобиля, и состоящий из двух деталей 2 и 3 с выполненными в них для установки вала 4 отверстиями 5 и 6 и имеющими для соединения друг с другом две пары защёлок 7 и 8 (фиг. 3), размещённые с внутренней стороны детали 2 корпуса. С торцевой стороны корпуса прикреплена разжимными элементами 9 лицевая панель 10. Вал 4, установлен в деталях 2 и 3

iJC- l

корпуса с возможностью вращения вокруг оси. Колесо 11 жёстко связано

с валом 4. На плате 12 (фиг. 2) нанесены по дуге окружности коммутируемые контактные площадки 13 (фиг.4 и 5) и размещены резисторы 14. На наружной поверхности детали 3 корпуса имеются защёлки 15 для установки нереключателя на лицевую панель автомобиля. На колесе 11 установлен токосъёмник 16 с прикреплённым к нему набором упругих проводников 17. Стопорящий узел для переключения углового положения вала 4 с колесом 11 образован, размещённым в стакане 18 и подпружиненным упругим элементом 19 со стороны детали 2 корпуса стержнем 20, имеющим с обратной стороны сферическую форму, а также набором ответных углублений 21, расположенных на колесе 11. На колесе 11 на радиусах допустимого угла поворота вала 4 выполнены приливы 22, а между ними находится стакан 18 стопорящего узла.

Колесо 11 частично выступает за пределы лицевой панели 10, а к плате 12 прикреплен источник подсветки 23 символа колеса 11. Источником подсветки 23 может быть лампа накаливания или светодиод. Коммутируемые контактные площадки 13 расположены по отношению друг к другу и выполнены по форме, обеспечивающей их безразрывную коммутацию при переключениях углового положения вала 4 с колесом 11. Например, контактные площадки 13 разделены изолирующими зазорами 24, которые выполнены под углом к радиусу дуги окружности расположения контактных площадок (фиг. 4) или имеют ступенчатую форму (фиг. 5).

Нереключатель корректора света фар работает следующим образом. При корректировке света фар автомобиля водитель лёгким усилием одного пальца правой или левой руки поворачивает колесо 11с

валом 4, подпружиненный стержень 20 под действием усилия руки выходит из углубления 21 колеса И и фиксируется в соседнем углублении 21. При достаточной корректировке света фар процесс поворота колеса 11 прекращается, при недостаточной - продолжается в нужном направлении. На колесе 11 приливы 22 ограничивают поворот вала 4 в крайних положениях. В процессе переключения электронные элементы коммутируются при помощи ynpyrpix проводников 17 токосъёмника 16 через контактные площадки 13 и резисторы 14, согласно фиг. 4 и 5. При этом токосъёмник 16, проходя через зазор 24, из-за ориентации миниатюрных упругих проводников 17 под углом к радиусу дуги окружности расположения контактных площадок (фиг. 4) или ступенчатой формы (фиг. 5) всегда остаётся в непрерывном соприкосновении с одной или с двумя соседними контактными площадками 13 при их коммутации. Таким образом, благодаря указанному расположению контактных площадок 13 по отношению друг к другу и выполнению их по форме, обеспечивающей безразрывную коммутацию при переключениях углового положения вала с колесом, гарантируется стабильная работа электродвигателя привода фарокорректора.

Отсутствие в предлагаемой конструкции жёсткой пружины, требующей усилия двух пальцев, и рабочих элементов, осуществляющих относительно друг друга осевые и окружные фрикционные перемещения и приводящих к их быстрому износу, повышает надёжность предлагаемого переключателя корректора света фар легковых автомобилей.

конкурентоспособность опытных образцов, их повышенную надёжность в системе корректировки света фар легковых автомобилей. Кроме указанного использования, заявляемая полезная модель может быть применена, например, для управления частотой вращения двигателя постоянного тока, регулирования температуры объекта, а также в других системах управления.

Источники информации

1.Резистор переменный реализующий функции потенциометрического датчика. RU, Патент №2094873. М 6. Кл. Н01С10/32., опубл. 1997.10.27.

2.Устройство для регулирования параметров электрических схем управления с электрорадиоэлементами. RU, Патент №2190892. М 7. Кл. П 01 С 10/10, 10/32., Бюл. №28, 2002.

Claims (3)

1. Переключатель корректора света фар, содержащий корпус с прикрепленной разжимными элементами лицевой панелью, вал, установленный в корпусе с возможностью вращения вокруг оси, жестко связанное с валом колесо, плату с нанесенными на нее по дуге окружности коммутируемыми контактными площадками и резисторами, установленный на колесе токосъемник с прикрепленным к нему набором упругих проводников, стопорящий узел для переключения углового положения вала с колесом, отличающийся тем, что стопорящий узел образован размещенным в стакане и подпружиненным со стороны корпуса стержнем, имеющим с обратной стороны сферическую форму, а также набором ответных углублений, расположенных на колесе, частично выступающем за пределы лицевой панели, причем корпус состоит из двух деталей с выполненными в них для установки вала отверстиями и имеющими для соединения друг с другом защелки, размещенные с внутренней стороны деталей корпуса, а на колесе на радиусах допустимого угла поворота вала выполнены приливы, между которыми находится стакан стопорящего узла.

2. Переключатель корректора света фар по п.1, отличающийся тем, что к плате прикреплен источник подсветки символа колеса и лицевой панели.

3. Переключатель корректора света фар по п.1, отличающийся тем, что коммутируемые контактные площадки расположены по отношению друг к другу и выполнены по форме, обеспечивающей их безразрывную коммутацию при переключениях углового положения вала с колесом.