RU28658U1

RU28658U1 - Устройство фиксации прицепа-роспуска лесотранспортной машины

Info

Publication number: RU28658U1
Application number: RU2002119858/20U
Authority: RU
Inventors: В.В. Роман; С.Ф. Султанов; А.Р. Калимуллин
Original assignee: Открытое акционерное общество "КАМАЗ"
Priority date: 2002-07-22
Filing date: 2002-07-22
Publication date: 2003-04-10

Description

2002119858

IllnillllilllllliminiiМКИ B60P 3/40, B62D 53/00

2002119658, ,;

Устройство фиксации прицепа-роспуска лесотранспортной машины

Полезная модель относится к транспортному машиностроению, в частности к лесотранспортным машинам с прицепом-роспуском для перевозки длинномерных грузов, а именно к приспособлениям для фиксации прицепароспуска при перевозке его автомобилем в холостом пробеге.

Наиболее близким по совокупности существенных признаков к заявляемому техническому решению является запирающее устройство дышла прицепароспуска, применяемое на лесовозном автомобиле МАЗ, содержащее пневмоцилиндр двойного действия, управляемый пневматическим краном, систему рычагов и тяг, соединенных с захватами, непосредственно фиксирующими дышло прицепа («Автомобили. Специализированный подвижной состав под редакцией М.С.Высоцкого, А.И.Гришкевича, Минск, Выш. шк., 1989г., с. 149-155).

Данное устройство имеет следующие недостатки:

магистраль, соединяющая пневмоцилиндр двойного действия с

пневматическим краном, состоит из трубопроводов сложной конфигурации

и большой длины, а также гибких рукавов;

в пневмоцилиндре двойного Действия одна из его полостей, а также

магистраль от ручного крана, соединенная с ней, постоянно находится под

давлением сжатого воздуха, что увеличивает вероятность негерметичности

пневмопривода автомобиля и приводит к повышенной нагрузке на

в случае повреждения пневматической магистрали, подающей

сжатый воздух в пневмоцилиндр при транспортировании прицепа на

автомобиле, возможно самопроизвольное его освобождение из захватов и

возникновение аварийной ситуации.

Предлагаемой полезной моделью решается задача создания надежного устройства простой конструкции.

Для достижения указанного технического результата в известное устройство, содержащее управляемый пневматическим краном пневмоцилиндр, связанный через систему рычагов и тяг с захватами дополнительно введены связанные с захватами оттяжные пружины, при этом в качестве пневмоцилиндра используют тормозную камеру с пружинным энергоаккумулятором, а в качестве пневматического крана - пневматический электромагнитный клапан, или дополнительно введены связанные с захватами оттяжные пружины, при этом рычаги выполняют двухзвенными, в качестве пневмоцилиндра используют тормозную камеру, а в качестве пневматического крана - пневматический электромагнитный клапан, причем в обоих вариантах тормозная камера может быть выполнена мембранной.

Заявителю не известны устройства фиксации прицепа-роспуска с указанной совокупностью существенных признаков и заявленная совокупность существенных признаков не вытекает явным образом из современного уровня техники, что подтверждает соответствие заявляемого технического решения условию «новизна.

Предлагаемое устройство для фиксации прицепа-роспуска на лесотранспортной машине иллюстрируется чертежами:

Фиг. 2 - то же, вариант 2.

Устройство для фиксации прицепа-роспуска (Фиг. 1, 2) содержит тормозную камеру 1. Шток тормозной камеры 1 сопряжен с рычагами 2. Тяги 3 связывают рычаги 2 и захваты 4 для фиксации дышла 5, при этом рычаги 2 могут быть выполнены двухзвенными. С захватами 4 связаны оттяжные пружины 6. Вход тормозной камеры 1 связан с электромагнитным клапаном 7, управляемым электровыключателем 8. Тормозная камера 1 может быть выполнена с пружинным энергоаккумулятором, а также мембранной.

Устройство фиксации прицепа-роспуска (вариант 1) работает следующим образом.

На вход электромагнитного клапана 7 постоянно подается давление от источника сжатого воздуха. Пружинный энергоаккумулятор устроен таким образом, что при отсутствии давления на его входе шток тормозной камеры 1 выдвигается под усилием встроенной в него мощной пружины, сообщая усилие сопряженным с ним рычагам 2, а при подаче давления - движется в обратном направлении, снимая усилие с указанных деталей.

В обычном режиме электровыкпючатель 8 находится в разомкнутом положении, электромагнитный клапан 7 закрыт и не подает давление к пружинному энергоаккумулятору. Шток тормозной камеры 1 выдвинут и воздействует через систему рычагов 2 и тяг 3 на захваты 4, непосредственно удерживающие дышло 5 прицепа таким образом, что они находятся в закрытом положении.

Перед погрузкой-разгрузкой прицепа на автомобиль водитель включает электровыключатель 8, электромагнитный клапан 7 срабатывает и пропускает сжатый воздух на вход энергоаккумулятора, при этом усилие со штока снимается.

и при помощи оттяжных пружин 6 и системы рычагов и тяг захваты 4 открываются и освобождают дышло 5 прицепа-роспуска.

После завершения погрузочно-разгрузочных работ электровыключатель 8 необходимо выключить и все действия будут происходить в обратном порядке.

Устройство фиксации прицепа-роспуска (вариант 2) работает следующим образом.

На вход электромагнитного клапана 7 постоянно подается давление от источника сжатого воздуха. Тормозная камера 1 устроена таким образом, что при отсутствии давления на ее входе шток не движется, а при подаче давления движется вверх, сообщая усилие сопряженным с ним двухзвенным рычагам 2.

В обычном режиме электровыключатель 8 находится в разомкнутом положении, электромагнитный клапан 7 закрыт и не подает давление к тормозной камере 1. Шток тормозной камеры не выдвинут. Оттяжные пружины 6 воздействуют на захваты 4, непосредственно удерживающие дышло 5 прицепароспуска, таким образом, что они находятся в закрытом положении.

Перед погрузкой-разгрузкой прицепа-роспуска на автомобиль водитель включает электровыключатель 8, электромагнитный клапан 7 срабатывает и пропускает сжатый воздух на вход тормозной камеры 1, при этом на ее штоке возникает усилие и при помощи системы тяг и рычагов передается на захваты 4, которые открываются, преодолевая усилие оттяжных пружин 6 и освобождают дышло 5 прицепа-роспуска.

Заявляемое устройство просто в исполнении и надежно в работе.

Устройство для фиксации прицепа-роспуска на лесотранспортной машине может быть выполнено на стандартном оборудовании с применением современных материалов и технологий.

Claims

1. Устройство фиксации прицепа-роспуска лесотранспортной машины, содержащее управляемый пневматическим краном пневмоцилиндр, связанный через систему рычагов и тяг с захватами, отличающееся тем, что дополнительно содержит связанные с захватами оттяжные пружины, при этом в качестве пневмоцилиндра используют тормозную камеру с пружинным энергоаккумулятором, а в качестве пневматического крана - пневматический электромагнитный клапан.

2. Устройство фиксации прицепа-роспуска лесотранспортной машины, содержащее управляемый пневматическим краном пневмоцилиндр, связанный через систему рычагов и тяг с захватами, отличающееся тем, что дополнительно содержит связанные с захватами оттяжные пружины, при этом рычаги выполнены двухзвенными, в качестве пневмоцилиндра используют тормозную камеру, а в качестве пневматического крана - пневматический электромагнитный клапан.

3. Устройство фиксации прицепа-роспуска лесотранспортной машины по п.1 или 2, отличающееся тем, что тормозная камера выполнена мембранной.