CN2051213U

CN2051213U - 气控安全拖缆钩

Info

Publication number: CN2051213U
Application number: CN 89207127
Authority: CN
Inventors: 王德法
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1989-05-02
Filing date: 1989-05-02
Publication date: 1990-01-17

Abstract

一种拖轮用的拖缆钩，由缆钩、缆钩座、螺栓、压缩弹簧、壳体、传动轴、气缸和一个气控摇臂组成。由于采用气动操作解缆，操作人员只需站在较远的地方旋动压缩空气开关，既安全、又省力，特别是在航运中发生紧急情况时，在驾驶室内即能操作，迅速完成解缆作业。

Description

本实用新型涉及一种拖轮用的拖曳装置。

内河船队因避让、转弯或受不正常水流影响时，拖轮常易被头档货驳“顶死”，酿成伤亡或沉船事故。为避免上述情况发生，必需迅速地将连接拖轮与驳船的缆索解脱。目前在拖轮上使用的带缆装置有带缆桩和手动操作的拖缆钩两种，解缆时操作人员必需站在这种装置边上，很不安全，而且操作也很费力。

本实用新型的目的是提出一种可以方便地进行解缆操作的拖缆钩，而且能避免发生事故。

这种气控安全拖缆钩包括缆钩、缆钩座、螺栓、压缩弹簧、壳体、传动轴、气缸和一个气控摇臂。缆钩为V形，转弯处有一孔，缆钩的一臂插入缆钩座上的槽中，通过上述缆钩上的孔与缆钩座端部铰接，缆钩的另一臂伸出在缆钩座的上方；传动轴插入缆钩座后部的轴孔中，传动轴上对应于缆钩臂处有一缺口，此缺口向上时，传动轴压住缆钩臂的端部，缺口正对着缆钩臂端部时，此缆钩臂能通过缺口向上翻出。缆钩座的底板通过螺栓和压缩弹簧与壳体相连。气缸固定在缆钩座上，气控摇臂与传动轴互相垂直，气控摇臂的一端与传动轴相固定，另一端与气缸的活塞杆滑动铰接。

这种拖缆钩的壳体中心有一个孔，依靠这孔，把拖缆钩固定在拖轮的带缆桩上。气缸与船上的压缩空气源接通，压缩空气的开关可以装在安全的地方，如船的侧面。挂缆索时，压缩空气开关处于关闭状态，气缸不工作。用手将缆钩翻转，钩住缆索，转动传动轴，使轴中的缺口向上，传动轴就将缆钩座内缆钩的臂压住，拖轮就与驳船连接完毕。压缩弹簧在拖带时起缓冲作用。解缆时，打开压缩空气开关，压缩空气进入气缸内，推动活塞前移，活塞杆推动气控摇臂将传动轴转动一个角度，轴中的缺口也就转过一个角度，缆钩臂正好能从此缺口中滑出，缆钩倾倒，缆索自动脱钩。由于使用了气动操作，操作人员可以站在确保安全的位置上，操作时，只需旋动压缩空气开关，毫不费力。压缩空气开关如果采用电磁阀，然后用电按钮控制电磁阀，就可以在更远的地方操作，例如可以把按钮装在驾驶室里，在航运中发生紧急情况时，驾驶员在驾驶室里也可以直接操作，迅速解缆，这种拖缆钩的传动轴上可以仍旧装上一个手动控制柄，这样在必要时仍可以用手动直接操作解缆。

附图1是这种拖缆钩的结构示意图，附图2是它的俯视图，附图3是气路控制原理图，附图4是缆钩和转轴相互关系的示意图。

附图中（1）缆钩、（2）缆钩座、（3）传动轴、（4）螺栓、（5）缆钩座底板、（6）软性垫片、（7）壳体、（8）压缩弹簧、（9）气缸、（10）气控摇臂、（11）保险拉杆、（12）插销、（13）缆钩臂、（14）手动控制柄、（15）螺栓头部、（16）夹圈、（17）传动轴上的缺口、（18）弹簧、（19）调节钩、（20）手动气阀、（21）手动气阀、（22）电磁阀、（23）储气罐、（24）壳体中心的孔。

如附图1、2和4所示，为了使缆索不易磨损，伸出缆钩座上方用来勾住缆索的缆钩臂（13）可以做成圆柱形的，顶部有一突出的边。

缆钩座底板（5）上的孔与螺栓（4）头部（15）的接触面可以做成半球形，使缆钩座相对于螺栓可微微转动，防止螺栓扭坏。缆钩座底板与壳体之间加一层软性垫片（6），例如用橡皮做的垫片，这样可以缓解缆钩座底板与壳体之间的冲击力，大大降低噪声。保险拉杆（11）是防止缆索意外脱落用的，保险拉杆的一端与缆钩座铰接，另一端有一个能插入缆钩臂端部的凹孔中的插销。弹簧（18）是用来防止传动轴因振动而自动旋转的，此弹簧的一端勾住调节钩（19），另一端拉住传动轴（3）上的夹圈（16），弹簧的拉紧程度可用调整调节钩来改变。

如附图3所示从储气罐（23）来的压缩空气可以由两个手动气阀（20）、（21）和一个电磁阀（22）並联控制后接到气缸上，气阀（20）、（21）可以分别装在船的左舷和右舷，电磁阀的电源按钮可以装在驾驶室里，这样，在上述三个位置的任何一处都能进行解缆操作。

Claims

1、一种拖轮用的拖曳装置，包括缆钩(1)、缆钩座(2)、螺栓(4)、压缩弹簧(8)、壳体(7)和传动轴(3)，缆钩为V形，转弯处有一孔，缆钩的一臂插入缆钩座上的槽中，通过上述缆钩上的孔与缆钩座端部铰接，缆钩的另一臂伸出在缆钩座的外面，传动轴插入缆钩座后部的轴孔中，传动轴上对应于缆钩臂处有一缺口(17)，此缺口向上时，传动轴压住缆钩臂的端部，缺口正对着缆钩臂端部时，此缆钩臂能通过缺口向上翻出，缆钩座的底板(5)通过螺栓(4)、压缩弹簧(8)与壳体(7)相连，其特征在于它还包括一个气缸(9)和一个气控摇臂(10)，气缸固定在缆钩座上，气控摇臂与传动轴(3)互相垂直，气控摇臂的一端与传动轴相固定，另一端与气缸的活塞杆滑动铰接。

2、如权利要求1所述的装置，其特征在于伸出缆钩座上方的缆钩臂（13）为圆柱形，顶部有一突出的边。

3、如权利要求2所述的装置，其特征在于所述的螺栓（4）的头部（15）与缆钩座底板（5）上的孔的接触面为半球形，缆钩座底板与壳体之间有一软性的垫片（6）。

4、如权利要求3所述的装置，其特征在于它还包括一保险拉杆（11），保险拉杆的一端与缆钩座铰接，另一端有一能插入缆钩臂端部的凹孔中的插销（12）。

5、如权利要求4所述的装置，其特征在于所述的缆钩座侧面有一调节钩（19）和一弹簧（18），此弹簧的一端勾住调节钩，另一端拉住传动轴（3）上的夹圈（16）。