RU2735188C1 - Method for loading semitrailer on flatcar - Google Patents

Method for loading semitrailer on flatcar Download PDF

Info

Publication number
RU2735188C1
RU2735188C1 RU2019142334A RU2019142334A RU2735188C1 RU 2735188 C1 RU2735188 C1 RU 2735188C1 RU 2019142334 A RU2019142334 A RU 2019142334A RU 2019142334 A RU2019142334 A RU 2019142334A RU 2735188 C1 RU2735188 C1 RU 2735188C1
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
semitrailer
basket
flatcar
base
wheels
Prior art date
Application number
RU2019142334A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Владимир Владимирович Иванов
Original Assignee
Владимир Владимирович Иванов
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Владимир Владимирович Иванов filed Critical Владимир Владимирович Иванов
Priority to RU2019142334A priority Critical patent/RU2735188C1/en
Application granted granted Critical
Publication of RU2735188C1 publication Critical patent/RU2735188C1/en

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61—RAILWAYS
    • B61D—BODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES
    • B61D3/00—Wagons or vans
    • B61D3/16—Wagons or vans adapted for carrying special loads
    • B61D3/18—Wagons or vans adapted for carrying special loads for vehicles
    • B61D3/182—Wagons or vans adapted for carrying special loads for vehicles specially adapted for heavy vehicles, e.g. public work vehicles, trucks, trailers
    • B61D3/184—Wagons or vans adapted for carrying special loads for vehicles specially adapted for heavy vehicles, e.g. public work vehicles, trucks, trailers the heavy vehicles being of the trailer or semi-trailer type
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61—RAILWAYS
    • B61D—BODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES
    • B61D45/00—Means or devices for securing or supporting the cargo, including protection against shocks
    • B61D45/001—Devices for fixing to walls or floors
    • B61D45/004—Fixing semi-trailers
    • B61D45/005—Fixing semi-trailers by using fifth wheel locks
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61—RAILWAYS
    • B61D—BODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES
    • B61D47/00—Loading or unloading devices combined with vehicles, e.g. loading platforms, doors convertible into loading and unloading ramps
    • B61D47/005—Loading or unloading devices combined with road vehicles carrying wagons, e.g. ramps, turntables, lifting means
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65G—TRANSPORT OR STORAGE DEVICES, e.g. CONVEYORS FOR LOADING OR TIPPING, SHOP CONVEYOR SYSTEMS OR PNEUMATIC TUBE CONVEYORS
    • B65G67/00—Loading or unloading vehicles
    • B65G67/02—Loading or unloading land vehicles
    • B65G67/04—Loading land vehicles

Abstract

FIELD: transportation.
SUBSTANCE: invention relates to the field of railway transport, in particular, to the method of loading a semitrailer on a flatcar, in which it is transported. Method of loading automotive semitrailer on flatcar, at which semitrailer is arranged in removable basket located on ground surface by means of tractor (not shown). When semitrailer is placed in basket, semitrailer wheels are installed in slots in basket flooring. Then, by the hoisting devices, basket with semitrailer is installed on flatcar. At that, the basket is installed on the detachable base fixed on the flatcar. At that, semitrailer center pivot engages with fifth-wheel coupling installed on base. Technical result is achieved by fixing wheels, installing them into lodgments made on base. At the same time the semi-trailer wheels are reliably and without risk of damage fixed by movements with the help of lodgments.
EFFECT: technical result consists in improvement of semitrailer integrity during transportation on flatcar.
1 cl, 4 dwg

Description

Область техники.The field of technology.

Заявляемое изобретение относится к области железнодорожного транспорта, в частности к способу погрузки автомобильного полуприцепа на вагон-платформу в котором он перевозится.The claimed invention relates to the field of railway transport, in particular to a method of loading an automobile semitrailer onto a flat car in which it is transported.

Предшествующий уровень техники.Prior art.

Из уровня техники известен способ погрузки полуприцепа на вагон-платформу (патент RU 2675745 на изобретение, МПК B61D47/00, B66F7/02, опубл. 24.12.2018, [1]), при котором полуприцеп с помощью тягача размещают в съемной корзине, устанавливают на опорные ноги, опирающиеся на дополнительную поперечную балку корзины, при этом колеса полуприцепа располагаются между поперечными балками корзины. При этом корзину перед размещением в ней полуприцепа располагают на поверхности земли. Далее с помощью грузоподъемных средств корзину с полуприцепом поднимают над землёй и устанавливают на вагон-платформу. При погрузке и установке на вагон-платформу корзины с полуприцепом, колеса полуприцепа оказываются размещенными и зафиксированными от смещений в карманах, образованных поперечными балками корзины.A method of loading a semitrailer onto a flat car is known from the prior art (patent RU 2675745 for invention, IPC B61D47 / 00, B66F7 / 02, publ. 24.12.2018, [1]), in which the semitrailer is placed in a removable basket using a tractor, on the support legs resting on the additional cross-beam of the basket, while the wheels of the semi-trailer are located between the cross-beams of the basket. In this case, the basket is placed on the ground before placing the semitrailer in it. Then, with the help of lifting means, the basket with a semitrailer is lifted above the ground and installed on a flat car. When loading and installing a basket with a semitrailer on a platform wagon, the wheels of the semitrailer are placed and secured from displacement in the pockets formed by the transverse beams of the basket.

Недостатком данного способа погрузки [1] является возможное повреждение шин и подвески полуприцепа при перевозке на вагоне–платформе, вследствие восприятия ими продольных нагрузок от поперечных балок, образующих карманы корзины.The disadvantage of this method of loading [1] is the possible damage to the tires and suspension of the semi-trailer during transportation on a flat car, due to the perception of longitudinal loads by them from the transverse beams that form the basket pockets.

Также известен способ погрузки автомобильного полуприцепа на вагон-платформу (патент RU 2700943 на изобретение, МПК B65G67/02, B61D47/00, B65D85/68, опубл. 24.09.2019, [2]), при котором полуприцеп с помощью тягача размещают в съемной корзине, расположенной на поверхности земли, с помощью грузоподъемных средств корзину с полуприцепом устанавливают на вагон-платформу, при этом шкворень полуприцепа входит в зацепление с седельным устройством, установленным на вагоне-платформе. При этом корзина имеет настил пола, а фиксация колес полуприцепа осуществляется за счет колесных упоров (прототип).There is also a known method of loading a car semitrailer onto a flat car (patent RU 2700943 for invention, IPC B65G67 / 02, B61D47 / 00, B65D85 / 68, publ. 09.24.2019, [2]), in which the semitrailer is placed in a removable a basket located on the ground surface, using lifting means, the basket with a semitrailer is installed on a platform car, while the semi-trailer pivot engages with a saddle device installed on the platform car. In this case, the basket has a flooring, and the fixation of the semi-trailer wheels is carried out by means of wheel stops (prototype).

Недостатком данного способа погрузки [2] является наличие горизонтальных и вертикальных колебаний колес, а, следовательно, и кузова полуприцепа, установленного на корзине, при перевозке на вагоне и при воздействии продольных нагрузок. Данные колебания, которые могут привести к повреждению шин и подвески полуприцепа, возникают из-за наличия зазора между поверхностью колеса и поверхностью колесного упора. Данный зазор нельзя устранить, поскольку физически невозможно обеспечить плотное прилегание каждого колесного упора к колесам полуприцепа (нельзя конструктивно обеспечить плотное примыкание, например, из-за разной степени износа колес на разных полуприцепах).The disadvantage of this method of loading [2] is the presence of horizontal and vertical oscillations of the wheels, and, consequently, of the body of the semitrailer, mounted on the basket, during transportation on a wagon and under the influence of longitudinal loads. These vibrations, which can damage the tires and the suspension of the semi-trailer, are due to the gap between the wheel surface and the wheel stop surface. This gap cannot be eliminated, since it is physically impossible to ensure a tight fit of each wheel stop to the wheels of a semi-trailer (it is impossible to structurally ensure a tight fit, for example, due to different degrees of wheel wear on different semi-trailers).

Указанный аналог [2] является по совокупности существенных признаков наиболее близким аналогом того же назначения к заявляемому техническому решению. Поэтому он принят в качестве прототипа.The specified analogue [2] is, by the totality of essential features, the closest analogue of the same purpose to the claimed technical solution. Therefore, it is accepted as a prototype.

Технической проблемой, решение которой обеспечивается при осуществлении или использовании заявляемого изобретения, является недостаточная надежность фиксации колес полуприцепа в корзине, установленной на вагон-платформу.The technical problem, the solution of which is provided in the implementation or use of the claimed invention, is the lack of reliability of fixing the wheels of the semi-trailer in the basket installed on the platform car.

Раскрытие сущности технического решения.Disclosure of the essence of the technical solution.

Техническим результатом, обеспечиваемым заявляемым изобретением, является повышение сохранности полуприцепа при перевозке на вагоне-платформе.The technical result provided by the claimed invention is to increase the safety of the semitrailer during transportation on a flat car.

Указанный технический результат достигается способом погрузки автомобильного полуприцепа на вагон-платформу, при котором полуприцеп с помощью тягача размещают в съемной корзине, расположенной на поверхности земли, с помощью грузоподъемных средств корзину с полуприцепом устанавливают на вагон-платформу. При размещении полуприцепа в корзине, колеса полуприцепа устанавливают в прорезях в настиле пола корзины, корзину устанавливают на закрепленное на вагоне-платформе съемное основание. При этом шкворень полуприцепа входит в зацепление с седельным устройством, установленным на основании, причем колеса полуприцепа устанавливают в ложементы, выполненные на основании.The specified technical result is achieved by the method of loading an automobile semitrailer onto a platform car, in which the semitrailer is placed in a removable basket located on the ground with the help of a tractor, and the basket with a semitrailer is installed on the platform car using lifting means. When placing the semi-trailer in the basket, the wheels of the semi-trailer are installed in the slots in the flooring of the basket, the basket is installed on a removable base fixed on the platform car. In this case, the pivot of the semitrailer engages with a saddle device installed on the base, and the wheels of the semitrailer are installed in the cradles made on the base.

Использование разъемного крепления основания к раме вагона-платформы позволяет не вносить изменений в конструкцию рамы вагона, которые возникнут при креплении основания неразъемным способом, например, сваркой.The use of detachable fastening of the base to the frame of the platform car allows not to make changes in the structure of the car frame, which will occur when the base is fixed in an integral way, for example, by welding.

Таким образом, заявленная полезная модель отличается от прототипа [2] тем, что при размещении полуприцепа в корзине, колеса полуприцепа устанавливают в прорезях в настиле пола корзины, корзину устанавливают на закрепленное на вагоне-платформе съемное основание, при этом шкворень полуприцепа входит в зацепление с седельным устройством, установленным на основании, причем колеса полуприцепа устанавливают в ложементы, выполненные на основании.Thus, the claimed utility model differs from the prototype [2] in that when the semitrailer is placed in the basket, the wheels of the semitrailer are installed in the slots in the flooring of the basket, the basket is installed on a removable base fixed on the platform car, while the semi-trailer pivot engages with a saddle device installed on the base, and the wheels of the semitrailer are installed in the cradles made on the base.

Краткое описание чертежей.Brief description of the drawings.

Предлагаемое изобретение поясняется графическим материалом, где на фиг. 1 показана установка корзины с полуприцепом на вагон-платформу, оснащенную съемным основанием; фиг. 2 – съемная корзина вагона-платформы; фиг. 3 – вагон-платформа, оснащенный съемным основанием; фиг. 4 – установка полуприцепа в съемной корзине.The invention is illustrated by graphical material, where Fig. 1 shows the installation of a basket with a semitrailer on a flat car equipped with a removable base; fig. 2 - removable basket of the flat car; fig. 3 - flat car equipped with a removable base; fig. 4 - installation of a semi-trailer in a removable basket.

Осуществление технического решения.Implementation of the technical solution.

Способ погрузки полуприцепа 1 (фиг.1) распространяется на вагон-платформу 2, содержащий съемное основание 3, имеющее в своем составе седельное устройство 4 и ложементы 5, съемную корзину 6 содержащую в своем составе раму с настилом пола 7 (фиг.2) и прорезями 8, скобы 9 для подъема грузозахватными средствами.The method of loading the semitrailer 1 (Fig. 1) extends to a platform car 2, containing a removable base 3, which includes a saddle device 4 and lodgments 5, a removable basket 6 containing a frame with a flooring 7 (Fig. 2) and slots 8, clamps 9 for lifting with load gripping means.

Способ погрузки автомобильного полуприцепа 1 на вагон-платформу 2 осуществляется в следующей последовательности:The method of loading an automobile semi-trailer 1 onto a flat car 2 is carried out in the following sequence:

1. С помощью грузоподъемных приспособлений корзину 6 за скобы 9 снимают с вагона-платформы 2 (фиг.3) и устанавливают на поверхность земли;1. With the help of lifting devices, the basket 6 is removed by the staples 9 from the platform car 2 (figure 3) and installed on the surface of the earth;

2. Далее с помощью тягача (не показан) полуприцеп 1 (фиг.4) размещается в корзине 6. При этом полуприцеп 1 передней частью опирается на настил пола 7 корзины 6 через опорные лапы 10. Колеса 11 полуприцепа 1 размещаются в прорезях 8 в настиле пола 7 корзины 6.2. Next, using a tractor (not shown), the semi-trailer 1 (Fig. 4) is placed in the basket 6. In this case, the semi-trailer 1 rests with its front part on the flooring 7 of the basket 6 through the support legs 10. Wheels 11 of the semi-trailer 1 are placed in the slots 8 in the flooring floor 7 baskets 6.

3. С помощью грузоподъемных приспособлений корзина 6 за скобы 9 поднимается с поверхности земли и опускается на закрепленное на вагоне-платформе съемное основание 3, при этом шкворень (не показан) полуприцепа 1 входит в зацепление с седельным устройством 4 установленным на основании 3, а колеса 11 полуприцепа 1 устанавливаются в ложементы 5, также выполненные на основании 3.3.Using lifting devices, the basket 6 is lifted from the ground by the brackets 9 and lowered onto the removable base 3 fixed on the platform car, while the pivot (not shown) of the semi-trailer 1 engages with the saddle device 4 mounted on the base 3, and the wheels 11 of the semi-trailer 1 are installed in the lodgments 5, also made on the base 3.

4. Таким образом, колеса 11 полуприцепа 1 зафиксированы от перемещений ложементами 5, установленными на съемном основании 3 вагона-платформы 2;4. Thus, the wheels 11 of the semi-trailer 1 are fixed against displacement by the cradle 5 mounted on the removable base 3 of the flat car 2;

5. Процесс выгрузки производится в обратной последовательности.5. The unloading process is carried out in the reverse order.

При погрузке полуприцепа, имеющего на раме специальные пазы «карманы» для грузоподъёмных устройств (спредеров, ричстакеров) порядок погрузки может быть следующим.When loading a semitrailer with special pockets on the frame for lifting devices (spreaders, reachstackers), the loading procedure can be as follows.

С помощью грузоподъемных приспособлений полуприцеп 1 за «карманы» в раме (не показаны) поднимается с поверхности земли и опускается в корзину 6, установленную в съемном основании 3, закрепленном на вагоне-платформе 2, при этом шкворень (не показан) полуприцепа 1 входит в зацепление с седельным устройством 4 установленным на основании 3, а колеса 11 полуприцепа 1 устанавливаются в ложементы 5, также выполненные на основании 3.With the help of lifting devices, the semi-trailer 1 is lifted from the ground by the "pockets" in the frame (not shown) and lowered into the basket 6, installed in a removable base 3, fixed on the platform car 2, while the pivot (not shown) of the semi-trailer 1 enters engagement with a saddle device 4 installed on base 3, and wheels 11 of semi-trailer 1 are installed in lodgments 5, also made on base 3.

Промышленная применимость.Industrial applicability.

Заявляемое изобретение реализовано с использованием промышленно выпускаемых устройств и материалов и может быть применено на любом железнодорожном предприятии.The claimed invention is implemented using commercially available devices and materials and can be applied at any railway company.

Claims (1)

Способ погрузки автомобильного полуприцепа на вагон-платформу, при котором полуприцеп с помощью тягача размещают в съемной корзине, расположенной на поверхности земли, с помощью грузоподъемных средств корзину с полуприцепом устанавливают на вагон-платформу, отличающийся тем, что при размещении полуприцепа в корзине, колеса полуприцепа устанавливают в прорезях в настиле пола корзины, корзину устанавливают на закрепленное на вагоне-платформе съемное основание, при этом шкворень полуприцепа входит в зацепление с седельным устройством, установленным на основании, причем колеса полуприцепа устанавливают в ложементы, выполненные на основании. A method of loading an automobile semitrailer onto a flat car, in which a semitrailer is placed with a tractor in a removable basket located on the surface of the ground, a basket with a semitrailer is installed on a flat car using lifting means, characterized in that when a semitrailer is placed in a basket, the wheels of a semi-trailer are installed in the slots in the flooring of the basket, the basket is installed on a removable base fixed on the platform car, while the semitrailer pivot engages with a saddle device installed on the base, and the semi-trailer wheels are installed in the lodges made on the base.
RU2019142334A 2019-12-18 2019-12-18 Method for loading semitrailer on flatcar RU2735188C1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2019142334A RU2735188C1 (en) 2019-12-18 2019-12-18 Method for loading semitrailer on flatcar

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2019142334A RU2735188C1 (en) 2019-12-18 2019-12-18 Method for loading semitrailer on flatcar

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU2735188C1 true RU2735188C1 (en) 2020-10-28

Family

ID=73398177

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2019142334A RU2735188C1 (en) 2019-12-18 2019-12-18 Method for loading semitrailer on flatcar

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU2735188C1 (en)

Citations (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2884479A1 (en) * 2005-04-14 2006-10-20 Arbel Fauvet Rail Sa Nacelle for wagon, has fixation device with securing unit between wedging unit and carrier unit, where wedging unit comprises flanging unit of coupler of semi-trailer to permit wedging of semi-trailer on nacelle
EP1712444B1 (en) * 2005-04-14 2007-11-07 Arbel Fauvet Rail S.A. Movable bed for receiving a semi-trailer, wagon equipped with such a bed and loading procedure of the semi-trailer
RU2374107C2 (en) * 2004-08-13 2009-11-27 Мсб Мэнеджмент Гмбх Method to transship cargoes and appropriate transportation system
FR2965257A1 (en) * 2010-09-27 2012-03-30 Combiwest System for handling road trailer to load trailer in transport unit e.g. hold of ship, has cradle associated with axle stand designed to support axles of trailer, where cradle is designed to support front part of trailer
CN106494422A (en) * 2016-12-28 2017-03-15 中车山东机车车辆有限公司 Back of the body Container Transport flatcar carried on the back by a kind of railway
RU185241U1 (en) * 2018-09-06 2018-11-28 Общество с ограниченной ответственностью "ГЕРМЕС МультиМодал ГРУПП" Flat car for the transport of automotive semi-trailers and large containers
RU2675745C1 (en) * 2018-09-11 2018-12-24 Общество с ограниченной ответственностью "ГЕРМЕС МультиМодал ГРУПП" Automobile semi-trailer on the platform car loading method
RU189337U1 (en) * 2019-02-22 2019-05-21 Общество с ограниченной ответственностью "ГЕРМЕС МультиМодал ГРУПП" Basket for loading and transporting semi-trailers on a flatbed car

Patent Citations (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2374107C2 (en) * 2004-08-13 2009-11-27 Мсб Мэнеджмент Гмбх Method to transship cargoes and appropriate transportation system
FR2884479A1 (en) * 2005-04-14 2006-10-20 Arbel Fauvet Rail Sa Nacelle for wagon, has fixation device with securing unit between wedging unit and carrier unit, where wedging unit comprises flanging unit of coupler of semi-trailer to permit wedging of semi-trailer on nacelle
EP1712444B1 (en) * 2005-04-14 2007-11-07 Arbel Fauvet Rail S.A. Movable bed for receiving a semi-trailer, wagon equipped with such a bed and loading procedure of the semi-trailer
FR2965257A1 (en) * 2010-09-27 2012-03-30 Combiwest System for handling road trailer to load trailer in transport unit e.g. hold of ship, has cradle associated with axle stand designed to support axles of trailer, where cradle is designed to support front part of trailer
CN106494422A (en) * 2016-12-28 2017-03-15 中车山东机车车辆有限公司 Back of the body Container Transport flatcar carried on the back by a kind of railway
RU185241U1 (en) * 2018-09-06 2018-11-28 Общество с ограниченной ответственностью "ГЕРМЕС МультиМодал ГРУПП" Flat car for the transport of automotive semi-trailers and large containers
RU2675745C1 (en) * 2018-09-11 2018-12-24 Общество с ограниченной ответственностью "ГЕРМЕС МультиМодал ГРУПП" Automobile semi-trailer on the platform car loading method
RU189337U1 (en) * 2019-02-22 2019-05-21 Общество с ограниченной ответственностью "ГЕРМЕС МультиМодал ГРУПП" Basket for loading and transporting semi-trailers on a flatbed car

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2675745C1 (en) Automobile semi-trailer on the platform car loading method
RU189337U1 (en) Basket for loading and transporting semi-trailers on a flatbed car
US4232884A (en) Lightweight trailer bed construction
RU185241U1 (en) Flat car for the transport of automotive semi-trailers and large containers
US2023972A (en) Transportation means
US4838743A (en) Vehicle cantilever chock block apparatus for railroad car transport of vehicles
EA024311B1 (en) Removable supporting cross-member provided with an adjustable-height fifth wheel for supporting a semi-trailer during the loading, rail transport and unloading thereof
US5562388A (en) Vehicle for transporting an aircraft on the ground
RU2126337C1 (en) Railway flat car with body for carrying semitrailers
RU2735188C1 (en) Method for loading semitrailer on flatcar
RU2700943C1 (en) Method for loading semitrailer on car-platform (versions)
US3504880A (en) Truck trailer bracing arrangement for load transferring
CA1327829C (en) Side tipper support system
RU197690U1 (en) Removable multi-turn device for transporting automobile semi-trailers on flatcars equipped with fitting stops
RU2743296C2 (en) Pallet for locating and fixating an automobile semi-trailer on a flat wagon
RU2749930C1 (en) Method for loading semitrailer on wagon-platform
RU200982U1 (en) Detachable multi-turn device for transporting automobile semi-trailers on universal flat wagons
RU2729756C1 (en) Method for loading car semitrailer on wagon-platform
RU2772762C9 (en) Multi-turn fastener for transportation of automobile semi-trailers on flat wagons
RU2772762C1 (en) Multi-turn fastener for transportation of automobile semi-trailers on flat wagons
EA041280B1 (en) METHOD FOR LOADING A VEHICLE SEMI-TRAILER ON A PLATFORM CAR
KR100338237B1 (en) Railroad basket cars for transporting semitrailers
RU2738188C1 (en) Method for arrangement of automotive semi-trailer on platform car
RU197042U1 (en) Basket for loading and transporting automotive semi-trailers on a flat car
RU205170U1 (en) Traverse for moving a basket with a car semitrailer