RU185241U1 - Flat car for the transport of automotive semi-trailers and large containers - Google Patents

Flat car for the transport of automotive semi-trailers and large containers Download PDF

Info

Publication number
RU185241U1
RU185241U1 RU2018132001U RU2018132001U RU185241U1 RU 185241 U1 RU185241 U1 RU 185241U1 RU 2018132001 U RU2018132001 U RU 2018132001U RU 2018132001 U RU2018132001 U RU 2018132001U RU 185241 U1 RU185241 U1 RU 185241U1
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
car
semi
platform
trailers
frame
Prior art date
Application number
RU2018132001U
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Роман Борисович Вдовин
Original Assignee
Общество с ограниченной ответственностью "ГЕРМЕС МультиМодал ГРУПП"
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Family has litigation
First worldwide family litigation filed litigation Critical https://patents.darts-ip.com/?family=64577107&utm_source=google_patent&utm_medium=platform_link&utm_campaign=public_patent_search&patent=RU185241(U1) "Global patent litigation dataset” by Darts-ip is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 International License.
Application filed by Общество с ограниченной ответственностью "ГЕРМЕС МультиМодал ГРУПП" filed Critical Общество с ограниченной ответственностью "ГЕРМЕС МультиМодал ГРУПП"
Priority to RU2018132001U priority Critical patent/RU185241U1/en
Application granted granted Critical
Publication of RU185241U1 publication Critical patent/RU185241U1/en
Priority to LT2019006A priority patent/LT6646B/en
Priority to EEU201900034U priority patent/EE01520U1/en

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61—RAILWAYS
    • B61D—BODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES
    • B61D3/00—Wagons or vans
    • B61D3/16—Wagons or vans adapted for carrying special loads
    • B61D3/18—Wagons or vans adapted for carrying special loads for vehicles
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61—RAILWAYS
    • B61D—BODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES
    • B61D3/00—Wagons or vans
    • B61D3/16—Wagons or vans adapted for carrying special loads
    • B61D3/20—Wagons or vans adapted for carrying special loads for forwarding containers

Abstract

Полезная модель относится к железнодорожному подвижному составу, а именно к грузовым железнодорожным вагонам-платформам, предназначенным для перевозки автомобильных полуприцепов и крупнотоннажных контейнеров. Вагон-платформа содержит ходовую часть (1), автосцепное оборудование (2), тормозную систему (3) и несущую раму (4), которая включает в себя хребтовую балку (5), боковые (6), шкворневые (7), лобовые (8), поперечные балки (9), седельное устройство (11) для фиксации шкворня полуприцепа, фитинговые упоры (12,14) для установки контейнеров. При этом хребтовая балка (5) рамы (4) вагона-платформы состоит из двух частей, размещенных в консольных частях вагона, а в межтележечном пространстве рамы размещена корзина (14), имеющая пониженный уровень пола для перевозки полуприцепов на вагоне в пределах габарита 1-Т. Боковая балка (6) вагона-платформы выполнена в виде переменного по высоте коробчатого сечения. Дополнительные поперечные балки (10) служат для восприятия продольных нагрузок при соударениях. При этом седельное устройство (11) имеет плавную регулировку в продольном направлении и возможность регулировки в поперечном направлении для компенсации перекосов полуприцепа при погрузке. 1 з.п. ф-лы, 4 ил.

Figure 00000001
The utility model relates to railway rolling stock, namely to freight railway wagons-platforms intended for the carriage of automobile semi-trailers and large-capacity containers. The platform car contains a running gear (1), automatic coupler equipment (2), a brake system (3) and a supporting frame (4), which includes a spine beam (5), side (6), pivot (7), frontal ( 8), transverse beams (9), a saddle device (11) for fixing the semi-trailer kingpin, fitting stops (12.14) for installing containers. In this case, the spinal beam (5) of the frame (4) of the platform car consists of two parts located in the cantilever parts of the car, and in the inter-body space of the frame there is a basket (14) having a lowered floor level for transporting semi-trailers on the car within the size of 1- T. The lateral beam (6) of the platform car is made in the form of a box-section of variable height. Additional transverse beams (10) serve to absorb longitudinal loads during collisions. In this case, the saddle device (11) has smooth adjustment in the longitudinal direction and the ability to adjust in the transverse direction to compensate for distortions of the semitrailer during loading. 1 s.p. f-ly, 4 ill.
Figure 00000001

Description

Заявляемая полезная модель относится к железнодорожному подвижному составу, а именно к грузовым железнодорожным вагонам-платформам, предназначенным для перевозки автомобильных полуприцепов и крупнотоннажных контейнеров.The inventive utility model relates to railway rolling stock, and in particular to freight railway wagons-platforms intended for the carriage of automobile semi-trailers and large containers.

Известен сочлененный вагон-платформа для комбинированных перевозок, несущие рамы которого выполнены с понижением на глубину в межтележечной зоне, оснащены продольными боковыми несущими стенками, на которых смонтированы дополнительные средние базирующие упоры для фиксации контейнеров, патент России №176836, B61D 3/10, B61F 1/00, опубл. 30.01.2018.Known articulated platform wagon for combined transport, the bearing frames of which are made with decreasing to a depth in the inter-carriage zone, are equipped with longitudinal side load-bearing walls, on which additional middle base stops for fixing containers are mounted, Russian patent No. 176836, B61D 3/10, B61F 1 / 00 publ. 01/30/2018.

Недостатком данной конструкции вагона-платформы является узкая область его использования, поскольку конструкция не предусматривает погрузку полуприцепов, не имеющих на раме специальных пазов («карманов») для захвата грузозахватными приспособлениями (кранами, ричстакерами, спредерами). Также есть необходимость крепления колес полуприцепа с помощью колесных упоров, что приводит к увеличению времени и трудоемкости погрузки.The disadvantage of this design of the platform car is its narrow area of use, since the design does not provide for the loading of semi-trailers that do not have special grooves (“pockets”) on the frame for gripping with gripping devices (cranes, reach stackers, spreaders). There is also a need to fasten the wheels of the semi-trailer using wheel stops, which leads to an increase in the time and complexity of loading.

Наиболее близким по технической сущности к заявляемому вагону-платформе является выбранная в качестве прототипа железнодорожная платформа, содержащая раму, установленную на тележки, опору для седельной площадки полуприцепа с возможностью перемещения в продольном направлении, поворотную погрузочную площадку и башмаки для крепления колес полуприцепа, патент России №125151, B61D 47/00, B61D 3/18, опубл. 27.02.2013.The closest in technical essence to the claimed platform car is a railway platform selected as a prototype, containing a frame mounted on trolleys, a support for the semi-trailer saddle platform with the possibility of moving in the longitudinal direction, a rotary loading platform and shoes for mounting the semi-trailer wheels, Russian patent No. 125151, B61D 47/00, B61D 3/18, publ. 02/27/2013.

Недостатками данной железнодорожной платформы являются:The disadvantages of this railway platform are:

1. Необходимость наличия специальной инфраструктуры (погрузочных терминалов с разностью уровней платформы и терминала не более 100 мм) для проведения погрузки полуприцепа.1. The need for the availability of special infrastructure (loading terminals with a platform and terminal level difference of not more than 100 mm) for loading the semi-trailer.

2. Перевозка железнодорожной платформы с установленным на ней полуприцепом может осуществляться только в специальном габарите погрузки, с ограниченным полигоном курсирования, в связи с высоким уровнем погрузочной площадки относительно верхней поверхности головок рельс.2. Transportation of a railway platform with a semitrailer mounted on it can be carried out only in a special loading gauge, with a limited range of runs, due to the high level of the loading area relative to the upper surface of the rail heads.

3. Ограниченная номенклатура перевозимых типоразмеров контейнеров, вследствие отсутствия фитинговых упоров, позволяющих перевозить контейнеры типоразмера 1СС. 3. Limited range of transported container sizes, due to the lack of fitting stops that allow the transportation of containers of standard size 1СС.

Техническим результатом заявляемой полезной модели является расширение номенклатуры перевозимых грузов, улучшение условий эксплуатации за счет сокращения времени и трудоемкости погрузо-разгрузочных работ автомобильных полуприцепов, возможность перевозки полуприцепа в габарите вагона 1-Т, допускаемого в обращение по всем железнодорожным путям.The technical result of the claimed utility model is the expansion of the range of goods transported, the improvement of operating conditions by reducing the time and complexity of loading and unloading operations of automobile semi-trailers, the possibility of transporting a semi-trailer in the size of a 1-T car, which is allowed for circulation on all railway tracks.

Указанный технический результат достигается тем, что вагон-платформа для перевозки автомобильных полуприцепов и крупнотоннажных контейнеров содержит ходовую часть, автосцепное оборудование, тормозную систему и несущую раму, которая включает в себя хребтовую балку, боковые, шкворневые, лобовые, поперечные балки, седельное устройство для фиксации шкворня полуприцепа, фитинговые упоры для установки контейнеров. При этом хребтовая балка рамы вагона-платформы выполнена из двух частей, размещенных в консольных частях вагона, тем самым позволяя обеспечить наличие свободного межтележечного пространства, в котором размещается корзина, предназначенная для погрузки и перевозки стандартных массовых типов полуприцепов (не имеющих на раме специальных пазов для захвата грузозахватными приспособлениями) и имеющая пониженный уровень пола для перевозки полуприцепов на вагоне в пределах габарита 1-Т, при этом позволяя обеспечить крепление колес полуприцепа без применения колесных упоров. Боковая балка вагона-платформы выполнена в виде переменного по высоте коробчатого сечения, а дополнительные поперечные балки служат для восприятия продольных нагрузок при соударениях. Седельное устройство имеет плавную регулировку в продольном направлении и возможность регулировки в поперечном направлении для компенсации перекосов полуприцепа при погрузке.The specified technical result is achieved by the fact that the platform car for transportation of automobile semi-trailers and large containers contains a running gear, automatic coupler equipment, a brake system and a supporting frame, which includes a spine beam, side, pivot, frontal, transverse beams, a saddle device for fixing semi-trailer kingpin, fitting stops for container installation. At the same time, the spinal beam of the platform carriage frame is made of two parts located in the cantilever parts of the carriage, thereby ensuring the availability of free inter-trolley space in which the basket is designed for loading and transporting standard mass types of semi-trailers (which do not have special grooves on the frame for gripping devices) and having a lowered floor level for the transport of semitrailers on a wagon within the 1-T dimension, while making it possible to secure the wheels of the semitrailer but without the use of wheel stops. The lateral beam of the platform car is made in the form of a box section, variable in height, and additional transverse beams serve to absorb longitudinal loads during collisions. The saddle device has smooth adjustment in the longitudinal direction and the ability to adjust in the transverse direction to compensate for distortions of the semitrailer during loading.

В частном случае фитинговые упоры вагона-платформы установлены на надставках. Это позволяет перевозить крупнотоннажные контейнеры без снятия или сдвигания седельного устройства. При этом фитинговые упоры для крепления контейнеров типоразмера 1СС, размещенные в средней части вагона, выполнены с возможностью откидывания наружу вагона и фиксации в открытом положении пружинными полуавтоматическими фиксаторами.In the particular case, the fitting stops of the platform car are mounted on extensions. This allows you to transport large containers without removing or moving the saddle. At the same time, the fitting stops for fastening containers of frame size 1СС, located in the middle part of the car, are made with the possibility of folding the car outside and fixing it in the open position by spring semi-automatic clamps.

Предлагаемая полезная модель поясняется графическим материалом, где на фиг. 1 показан общий вид вагона-платформы с установленным автомобильным полуприцепом; на фиг. 2 – вид порожнего вагона-платформы; на фиг. 3 – рама вагона-платформы; на фиг.4 – фитинговые упоры в средней части вагона-платформы.The proposed utility model is illustrated by graphic material, where in FIG. 1 shows a general view of a flatcar with an installed automobile semi-trailer; in FIG. 2 is a view of an empty flatcar; in FIG. 3 - the frame of the platform car; figure 4 - fitting stops in the middle part of the wagon platform.

Вагон-платформа, для перевозки автомобильных полуприцепов и крупнотоннажных контейнеров содержит ходовую часть 1 (Фиг. 1, 2), автосцепное оборудование 2, тормозную систему 3 и несущую раму 4. Рама 4 включает в себя хребтовую балку 5 (Фиг. 3), боковые 6, шкворневые 7, лобовые 8, поперечные балки 9, дополнительные поперечные балки 10, седельное устройство 11 для фиксации шкворня полуприцепа, фитинговые упоры 12,13 для установки контейнеров. В межтележечном пространстве рамы 4 вагона-платформы, размещается корзина 14 (Фиг. 2). Фитинговые упоры 12,13 (Фиг. 3) установлены на надставках 15, при этом фитинговые упоры 13 (Фиг. 4), размещенные в средней части вагона, имеют откидывание наружу вагона и фиксируются в открытом положении пружинными полуавтоматическими фиксаторами 16.A flat car for transportation of automobile semi-trailers and large containers contains a running gear 1 (Fig. 1, 2), automatic coupler equipment 2, a brake system 3 and a supporting frame 4. The frame 4 includes a spinal beam 5 (Fig. 3), side 6, pivot 7, frontal 8, transverse beams 9, additional transverse beams 10, fifth wheel 11 for fixing the semi-trailer kingpin, fitting stops 12.13 for installing containers. In the inter-body space of the frame 4 of the platform car, a basket 14 is placed (Fig. 2). Fitting stops 12,13 (Fig. 3) are mounted on extensions 15, while fitting stops 13 (Fig. 4) located in the middle of the car have a folding outward of the car and are fixed in the open position by semi-automatic spring clips 16.

При использовании данного вагона-платформы в качестве средства для перевозки автомобильных полуприцепов, фититинговые упоры 13 откидывают наружу вагона и фиксируют с помощью полуатоматических пружинных фиксаторов 16, автомобильный полуприцеп с помощью, например, терминального тягача (не показан) размещают в корзине 14, установленной на поверхности земли, затем с помощью, например, грузоподъемного крана (не показан) корзину с установленным полуприцепом размещают в свободном межтележечном пространстве рамы 4, опирая на боковые балки 6, при этом шкворень полуприцепа фиксируется от вертикальных перемещений с помощью седельного устройства 11, колеса полуприцепа автоматически фиксируются от всех перемещений за счет опускания в специальные ниши в корзине 14, а корзина фиксируется от продольных перемещений дополнительными поперечными балками 10.When using this platform car as a means for transporting automobile semi-trailers, the fitting stops 13 swing the car outside and fix it with semi-automatic spring clips 16, the automobile semi-trailer using, for example, a terminal tractor (not shown) is placed in a basket 14 mounted on the surface ground, then using, for example, a crane (not shown), a basket with an installed semitrailer is placed in the free intercountry space of the frame 4, resting on the side beams 6, with semitrailer kingpin is secured against vertical displacement by means of the tractor unit 11, the semi-trailer wheels are automatically locked against all movement by lowering in specific niches in the basket 14 and the basket is fixed by additional longitudinal displacements transverse beams 10.

При использовании данного вагона-платформы в качестве перевозочного средства для контейнеров используют фитинговые упоры 12, 13, при этом перед использованием фитинговые упоры 13 должны быть откинуты в рабочее положение. С помощью подъемного крана (не показан) производят установку контейнеров на фитинговые упоры 12,13. Вагон-платформа для перевозки автомобильных полуприцепов и крупнотоннажных контейнеров готов к использованию.When using this platform car as a transportation medium for containers, fitting stops 12, 13 are used, and before use, the fitting stops 13 must be folded back to the working position. Using a crane (not shown), the containers are installed on the fitting stops 12.13. The platform car for transportation of automotive semi-trailers and large containers is ready for use.

Промышленная применимость.Industrial applicability.

Заявляемое техническое решение реализовано с использованием промышленно выпускаемых устройств и материалов, может быть изготовлено на любом вагоностроительном предприятии и найдет широкое применение в области железнодорожного транспорта.The claimed technical solution is implemented using industrially produced devices and materials, can be manufactured at any car-building enterprise and will be widely used in the field of railway transport.

Claims (2)

1. Вагон-платформа для перевозки автомобильных полуприцепов и крупнотоннажных контейнеров, содержащий ходовую часть, автосцепное оборудование, тормозную систему и несущую раму, которая включает в себя хребтовую балку, боковые, шкворневые, лобовые, поперечные балки, седельное устройство для фиксации шкворня полуприцепа, фитинговые упоры для установки контейнеров, отличающийся тем, что хребтовая балка рамы вагона-платформы состоит из двух частей, размещенных в консольных частях вагона, при этом в межтележечном пространстве рамы размещена корзина, имеющая пониженный уровень пола для перевозки полуприцепов на вагоне в пределах габарита 1-Т, боковая балка вагона-платформы выполнена в виде переменного по высоте коробчатого сечения, а дополнительные поперечные балки служат для восприятия продольных нагрузок при соударениях, при этом седельное устройство имеет плавную регулировку в продольном направлении и возможность регулировки в поперечном направлении для компенсации перекосов полуприцепа при погрузке.1. A wagon-platform for transportation of automobile semi-trailers and large-capacity containers, containing a running gear, automatic coupler equipment, a brake system and a supporting frame, which includes a spine beam, side, pivot, frontal, cross beams, a saddle device for fixing the semi-trailer kingpin, fitting stops for installation of containers, characterized in that the spinal beam of the frame of the platform car consists of two parts located in the cantilever parts of the car, while in the inter-body space of the frame a basket having a lowered floor level for transporting semi-trailers on a wagon within a 1-T dimension, the side beam of a platform wagon is made in the form of a box-section that is variable in height, and additional transverse beams serve to absorb longitudinal loads during collisions, while the saddle device has a smooth adjustment in the longitudinal direction and the ability to adjust in the transverse direction to compensate for distortions of the semitrailer during loading. 2. Вагон-платформа по п.1, отличающийся тем, что фитинговые упоры вагона-платформы установлены на надставках, при этом фитинговые упоры в средней части вагона выполнены с возможностью откидывания наружу вагона и фиксации в открытом положении посредством пружинных полуавтоматических фиксаторов. 2. The platform car according to claim 1, characterized in that the fitting stops of the platform car are mounted on extensions, while the fitting stops in the middle part of the car are configured to tilt the car outward and fix it in the open position by means of spring-loaded semi-automatic latches.
RU2018132001U 2018-09-06 2018-09-06 Flat car for the transport of automotive semi-trailers and large containers RU185241U1 (en)

Priority Applications (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2018132001U RU185241U1 (en) 2018-09-06 2018-09-06 Flat car for the transport of automotive semi-trailers and large containers
LT2019006A LT6646B (en) 2018-09-06 2019-02-04 Platform car for transport of road semi-trailers and large-capacity containers
EEU201900034U EE01520U1 (en) 2018-09-06 2019-06-18 Platform car for transporting semi-trailers and large containers

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2018132001U RU185241U1 (en) 2018-09-06 2018-09-06 Flat car for the transport of automotive semi-trailers and large containers

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU185241U1 true RU185241U1 (en) 2018-11-28

Family

ID=64577107

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2018132001U RU185241U1 (en) 2018-09-06 2018-09-06 Flat car for the transport of automotive semi-trailers and large containers

Country Status (3)

Country Link
EE (1) EE01520U1 (en)
LT (1) LT6646B (en)
RU (1) RU185241U1 (en)

Cited By (12)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU193905U1 (en) * 2019-06-27 2019-11-20 Зао "Стрефа" Platform carriage for combined transport
RU194701U1 (en) * 2019-09-25 2019-12-19 Владимир Владимирович Иванов Platform car for transportation of automobile semi-trailers
RU195011U1 (en) * 2019-10-22 2020-01-13 Иванов Владимир Владимирович Basket for loading and transporting automotive semi-trailers on a flat car
CN111252101A (en) * 2020-01-21 2020-06-09 中车山东机车车辆有限公司 Railway carries on back multi-functional transport vechicle chassis and transport vechicle
CN111252103A (en) * 2020-01-21 2020-06-09 中车山东机车车辆有限公司 Side beam of railway piggyback transport vehicle
RU2724918C1 (en) * 2019-08-09 2020-06-26 Акционерное общество "Завод металлоконструкций" Platform car for piggyback and combined container transportation
RU198661U1 (en) * 2019-12-31 2020-07-21 Владимир Владимирович Иванов Platform wagon for transportation of semi-trailers and large-capacity containers
RU2735188C1 (en) * 2019-12-18 2020-10-28 Владимир Владимирович Иванов Method for loading semitrailer on flatcar
RU200982U1 (en) * 2019-12-18 2020-11-23 Владимир Владимирович Иванов Detachable multi-turn device for transporting automobile semi-trailers on universal flat wagons
CN114056218A (en) * 2021-12-02 2022-02-18 中车齐齐哈尔车辆有限公司 Container and dual-purpose automobile body for automobile transportation
RU210521U1 (en) * 2021-12-15 2022-04-19 Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Самарский государственный университет путей сообщения" railway platform
RU211206U1 (en) * 2022-01-17 2022-05-25 Общество С Ограниченной Ответственностью "Рейл1520 Ай Пи" (Ооо "Рейл1520 Ай Пи") CARGO PLATFORM FOR TRANSPORTATION OF CONTAINERS

Citations (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2282547C2 (en) * 2001-01-12 2006-08-27 Лор Эндюстри Railway flat car with load slewing gear for combination rail and road carriage of either one semitrailer or two vehicles
EP1813497A1 (en) * 2006-01-25 2007-08-01 SITFA S.p.A. System for the combined transportation of goods by rail and road
RU2393967C9 (en) * 2006-03-16 2011-05-20 Каргобеамер Аг Transloading system and railroad car to be used therewith
RU125151U1 (en) * 2012-09-20 2013-02-27 Общество с ограниченной ответственностью "РусТрейл" RAILWAY PLATFORM
RU138326U1 (en) * 2013-07-09 2014-03-10 Открытое Акционерное Общество "Федеральная Грузовая Компания" (Оао "Фгк") RAILWAY PLATFORM FOR CONTAINER AND CONTAINER TRANSPORT
EP2722245A2 (en) * 2011-06-15 2014-04-23 Da Guia Nunes, Luís Filipe Multimodal wagon, method of operation for entering and exiting goods and use thereof
CN106494422A (en) * 2016-12-28 2017-03-15 中车山东机车车辆有限公司 Back of the body Container Transport flatcar carried on the back by a kind of railway

Family Cites Families (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3357371A (en) * 1965-04-12 1967-12-12 Pullman Inc Container well car
US3576167A (en) * 1969-02-27 1971-04-27 A F Kearney & Co Apparatus for piggyback rail transportation
HU214394B (en) * 1993-04-08 1998-03-30 Párkány Kft. Railway carriage with basket for transporting semi-trailers without staff
FR2884480B1 (en) * 2005-04-14 2007-07-27 Arbel Fauvet Rail Sa NACELLE TO RECEIVE A SEMI-TRAILER, WAGON EQUIPPED WITH A NACELLE AND METHOD OF LOADING THE SEMI-TRAILER
RU176836U1 (en) 2017-01-18 2018-01-30 Общество с ограниченной ответственностью "Всесоюзный научно-исследовательский центр транспортных технологий" (ООО "ВНИЦТТ") Articulated Platform Car for Combined Transport

Patent Citations (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2282547C2 (en) * 2001-01-12 2006-08-27 Лор Эндюстри Railway flat car with load slewing gear for combination rail and road carriage of either one semitrailer or two vehicles
EP1813497A1 (en) * 2006-01-25 2007-08-01 SITFA S.p.A. System for the combined transportation of goods by rail and road
RU2393967C9 (en) * 2006-03-16 2011-05-20 Каргобеамер Аг Transloading system and railroad car to be used therewith
EP2722245A2 (en) * 2011-06-15 2014-04-23 Da Guia Nunes, Luís Filipe Multimodal wagon, method of operation for entering and exiting goods and use thereof
RU125151U1 (en) * 2012-09-20 2013-02-27 Общество с ограниченной ответственностью "РусТрейл" RAILWAY PLATFORM
RU138326U1 (en) * 2013-07-09 2014-03-10 Открытое Акционерное Общество "Федеральная Грузовая Компания" (Оао "Фгк") RAILWAY PLATFORM FOR CONTAINER AND CONTAINER TRANSPORT
CN106494422A (en) * 2016-12-28 2017-03-15 中车山东机车车辆有限公司 Back of the body Container Transport flatcar carried on the back by a kind of railway

Cited By (13)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU193905U1 (en) * 2019-06-27 2019-11-20 Зао "Стрефа" Platform carriage for combined transport
RU2724918C1 (en) * 2019-08-09 2020-06-26 Акционерное общество "Завод металлоконструкций" Platform car for piggyback and combined container transportation
RU194701U1 (en) * 2019-09-25 2019-12-19 Владимир Владимирович Иванов Platform car for transportation of automobile semi-trailers
RU195011U1 (en) * 2019-10-22 2020-01-13 Иванов Владимир Владимирович Basket for loading and transporting automotive semi-trailers on a flat car
RU2735188C1 (en) * 2019-12-18 2020-10-28 Владимир Владимирович Иванов Method for loading semitrailer on flatcar
RU200982U1 (en) * 2019-12-18 2020-11-23 Владимир Владимирович Иванов Detachable multi-turn device for transporting automobile semi-trailers on universal flat wagons
RU198661U1 (en) * 2019-12-31 2020-07-21 Владимир Владимирович Иванов Platform wagon for transportation of semi-trailers and large-capacity containers
CN111252101A (en) * 2020-01-21 2020-06-09 中车山东机车车辆有限公司 Railway carries on back multi-functional transport vechicle chassis and transport vechicle
CN111252103A (en) * 2020-01-21 2020-06-09 中车山东机车车辆有限公司 Side beam of railway piggyback transport vehicle
RU211404U1 (en) * 2021-04-30 2022-06-03 Акционерное общество "Завод металлоконструкций" PLATFORM CAR FOR PIGTY TRANSPORTATION WITH A PALLET FIXING DEVICE
CN114056218A (en) * 2021-12-02 2022-02-18 中车齐齐哈尔车辆有限公司 Container and dual-purpose automobile body for automobile transportation
RU210521U1 (en) * 2021-12-15 2022-04-19 Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Самарский государственный университет путей сообщения" railway platform
RU211206U1 (en) * 2022-01-17 2022-05-25 Общество С Ограниченной Ответственностью "Рейл1520 Ай Пи" (Ооо "Рейл1520 Ай Пи") CARGO PLATFORM FOR TRANSPORTATION OF CONTAINERS

Also Published As

Publication number Publication date
LT2019006A (en) 2019-06-10
LT6646B (en) 2019-09-10
EE01520U1 (en) 2020-12-15

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU185241U1 (en) Flat car for the transport of automotive semi-trailers and large containers
RU2675745C1 (en) Automobile semi-trailer on the platform car loading method
RU2179525C2 (en) Container railway terminal and railway flat car
GB951095A (en) Railway flat cars
RU2000101805A (en) RELOADING SYSTEM
US5017064A (en) Intermodal transport system
CN110001695B (en) Railway piggyback transport vehicle and underframe thereof
RU138326U1 (en) RAILWAY PLATFORM FOR CONTAINER AND CONTAINER TRANSPORT
RU170575U1 (en) Articulated flatcar
US2305444A (en) System for transporting freight
US4339996A (en) Articulated railway car
US2010969A (en) Semitrailer
CN209833631U (en) Railway piggyback transport vehicle and underframe thereof
US2204667A (en) Transportation means
RU176836U1 (en) Articulated Platform Car for Combined Transport
US2971478A (en) Railway vehicle
RU2007139278A (en) WAGON FOR CARRIAGE OF ROAD CARS WITH MOBILE SUPPORT PLANES BETWEEN THE CARRIAGE POSITION AND THE POSITION BETWEEN THE CARRIAGES
US4480554A (en) Articulated rail car for vehicular trailers
RU2724918C1 (en) Platform car for piggyback and combined container transportation
RU165448U1 (en) COMBINED CAR PLATFORM FOR COMBINED TRANSPORTATION
RU193905U1 (en) Platform carriage for combined transport
RU197466U1 (en) Articulated flatcar for the transport of automotive tractors, automotive semi-trailers and large containers
RU197690U1 (en) Removable multi-turn device for transporting automobile semi-trailers on flatcars equipped with fitting stops
RU198661U1 (en) Platform wagon for transportation of semi-trailers and large-capacity containers
RU200982U1 (en) Detachable multi-turn device for transporting automobile semi-trailers on universal flat wagons

Legal Events

Date Code Title Description
PC91 Official registration of the transfer of exclusive right (utility model)

Effective date: 20190826