EA041280B1 - METHOD FOR LOADING A VEHICLE SEMI-TRAILER ON A PLATFORM CAR - Google Patents
METHOD FOR LOADING A VEHICLE SEMI-TRAILER ON A PLATFORM CAR Download PDFInfo
- Publication number
- EA041280B1 EA041280B1 EA201991873 EA041280B1 EA 041280 B1 EA041280 B1 EA 041280B1 EA 201991873 EA201991873 EA 201991873 EA 041280 B1 EA041280 B1 EA 041280B1
- Authority
- EA
- Eurasian Patent Office
- Prior art keywords
- trailer
- semi
- basket
- platform
- loading
- Prior art date
Links
Description
Заявляемое изобретение относится к области железнодорожного транспорта, в частности к способу погрузки автомобильного полуприцепа на вагон-платформу, в котором он перевозится.The claimed invention relates to the field of railway transport, in particular to a method of loading an automobile semi-trailer onto a flat car in which it is transported.
Известно, что железнодорожные вагоны-платформы с пониженным уровнем в межтележечном пространстве (так называемым карманом), используются для транспортировки автомобильных полуприцепов в условиях комбинированных перевозок.It is known that railway flat cars with a lower level in the inter-bogie space (the so-called pocket) are used for transporting automobile semi-trailers in combined transport conditions.
В одной известной конструкции железнодорожного вагона-платформы (вагон-платформа модели Sdggmrss производства Татравагонка, см. ссылку: http://tatravagonka.sk/wagons/sdggmrss-2/?lang=ru, [1]) карман является его неподвижной частью, поэтому для помещения в него полуприцепов последний должен быть поднят и затем установлен в карман. Однако большинство полуприцепов нельзя поднимать с помощью подъемного крана, поскольку конструкция их кузова не предусматривает такую возможность и не способна выдержать вес нагруженного полуприцепа. Таким образом, на данную конструкцию вагона-платформы можно производить погрузку только специальных полуприцепов усиленной конструкции, в раме кузова которых присутствуют специальные пазы для захвата грузоподъемными приспособлениями. Однако полуприцепы такого типа являются более дорогостоящими и, соответственно, менее распространенными.In one well-known design of a railway platform car (a platform car of the Sdggmrss model manufactured by Tatravagonka, see the link: http://tatravagonka.sk/wagons/sdggmrss-2/?lang=en, [1]), the pocket is its fixed part, therefore, in order to place semi-trailers in it, the latter must be raised and then installed in a pocket. However, most semi-trailers cannot be lifted with a crane because their body structure does not provide for this possibility and is not able to support the weight of a loaded semi-trailer. Thus, only special semi-trailers of a reinforced design can be loaded onto this design of a flat car, in the body frame of which there are special grooves for gripping by lifting devices. However, semi-trailers of this type are more expensive and therefore less common.
Из уровня техники известен способ погрузки полуприцепа на железнодорожный вагон, в котором полуприцеп размещается в специальной раме, расположенной на стационарной или передвижной аппарели, расположенной параллельно вагону, и при помощи гидравлических цилиндров, а также системы роликов и направляющих боковым перемещением устанавливается на вагон, патент WO 2018/101883 A1, B61D 47/00, B65G 63/00, опубл. 07.06.2018, [2].The prior art method of loading a semi-trailer onto a railway car, in which the semi-trailer is placed in a special frame located on a stationary or mobile ramp, located parallel to the car, and with the help of hydraulic cylinders, as well as a system of rollers and guides, is installed on the car by lateral movement, patent WO 2018/101883 A1, B61D 47/00, B65G 63/00, publ. 06/07/2018, [2].
Недостатками данного способа погрузки являются недостаточная производительность погрузки целого железнодорожного состава, состоящего из вагонов данного типа, поскольку для одновременной погрузки каждого полуприцепа на вагон требуется наличие нескольких аппарелей, являющихся технически сложными и дорогостоящими объектами, и необходимость точного позиционирования вагона относительно аппарели.The disadvantages of this method of loading are the insufficient loading capacity of the entire train, consisting of cars of this type, since for the simultaneous loading of each semi-trailer on a car, several ramps are required, which are technically complex and expensive objects, and the need for accurate positioning of the car relative to the ramp.
Также известен способ погрузки полуприцепа на вагон, при котором полуприцеп с помощью тягача размещается в специальной погрузочной платформе (корзине), располагающейся на закрепленной на поверхности земли аппарели, устанавливается на опорные ноги, при этом колеса полуприцепа располагаются между поперечными балками погрузочной платформы, далее с помощью грузоподъемных средств, погрузочная платформа с полуприцепом поднимается над землёй и устанавливается на вагон, патент EP 2902299 A1, B61D 3/18, B61D 47/00, B61J 1/10, B65G 63/00, В66С 1/28, B66F 7/24, опубл. 05.08.2015, [3] (прототип).Also known is a method of loading a semi-trailer onto a wagon, in which the semi-trailer is placed with the help of a tractor in a special loading platform (basket) located on a ramp fixed on the surface of the earth, mounted on supporting legs, while the wheels of the semi-trailer are located between the transverse beams of the loading platform, then with the help of lifting equipment, a loading platform with a semi-trailer rises above the ground and is installed on a wagon, patent EP 2902299 A1, B61D 3/18, B61D 47/00, B61J 1/10, B65G 63/00, B66C 1/28, B66F 7/24, publ. 08/05/2015, [3] (prototype).
Недостатками данного способа погрузки является недостаточная производительность погрузки вагонов и необходимость оснащения погрузочных терминалов аппарелями, что приводит к увеличению финансовых вложений в инфраструктуру погрузочных терминалов.The disadvantages of this method of loading is the insufficient capacity of loading wagons and the need to equip loading terminals with ramps, which leads to an increase in financial investments in the infrastructure of loading terminals.
Техническим результатом заявляемого изобретения является увеличение производительности погрузки автомобильных полуприцепов на вагон-платформу, за счет отказа от погрузочной аппарели и, соответственно, минимизация финансовых вложений в инфраструктуру погрузочных терминалов.The technical result of the claimed invention is to increase the productivity of loading automobile semi-trailers onto a platform wagon, by eliminating the loading ramp and, accordingly, minimizing financial investments in the infrastructure of loading terminals.
Указанный технический результат достигается тем, что в способе погрузки автомобильного полуприцепа на вагон-платформу, полуприцеп с помощью тягача размещают в съемной корзине, устанавливают на опорные ноги, опирающиеся на дополнительную поперечную балку корзины, при этом колеса полуприцепа располагаются между поперечными балками корзины. Далее с помощью грузоподъемных средств корзину с полуприцепом поднимают над землёй и устанавливают на вагон-платформу. При этом корзину перед размещением в ней полуприцепа располагают на поверхности земли. Взаимодействие вагона-платформы и корзины происходит посредством размещенных на последней опорных площадок и энергопоглощающих буферов. При этом при погрузке и установке на вагон-платформу корзины с полуприцепом, колеса полуприцепа оказываются размещенными и надежно зафиксированными от смещений в карманах, образованных поперечными балками корзины.The specified technical result is achieved by the fact that in the method of loading an automobile semi-trailer onto a platform wagon, the semi-trailer is placed in a removable basket with the help of a tractor, mounted on support legs resting on an additional transverse beam of the basket, while the wheels of the semi-trailer are located between the transverse beams of the basket. Then, with the help of lifting equipment, the basket with the semi-trailer is lifted above the ground and installed on the flat car. In this case, the basket before placing the semi-trailer in it is placed on the surface of the earth. The interaction between the platform car and the basket takes place by means of support platforms and energy-absorbing buffers placed on the latter. At the same time, when loading and installing a basket with a semi-trailer on a flat car, the wheels of the semi-trailer are placed and securely fixed from displacement in the pockets formed by the transverse beams of the basket.
Предлагаемое изобретение поясняется графическим материалом, где на фиг. 1 показана съемная корзина вагона-платформы; фиг. 2 - заезд передним ходом полуприцепа в корзину при помощи тягача, фиг. 3 - заезд задним ходом полуприцепа в корзину при помощи тягача; фиг. 4 - установка полуприцепа в корзине; фиг. 5 - подъем корзины с полуприцепом при помощи грузоподъемных приспособлений; фиг. 6 - установка полуприцепа в корзине на вагон-платформу (опускание корзины), фиг. 7 -корзина установлена на вагон-платформу.The present invention is illustrated by graphic material, where in Fig. 1 shows the removable basket of the platform car; fig. 2 - forward driving of the semi-trailer into the basket with the help of a tractor, fig. 3 - reversing the semi-trailer into the basket with the help of a tractor; fig. 4 - installation of a semi-trailer in the basket; fig. 5 - lifting a basket with a semi-trailer using lifting devices; fig. 6 - installation of a semi-trailer in a basket on a platform car (lowering the basket), fig. 7 - the basket is installed on the platform car.
Способ погрузки полуприцепа 1 (фиг. 6) распространяется на вагон-платформу 2, содержащий раму 3 со свободным межтележечным пространством, устройство для фиксации 4 шкворня (не показан) полуприцепа 1, съемную корзину 5 (фиг. 1), содержащую в своем составе боковые балки 6 с приваренными в верхней части скобами 7 для захвата грузоподъемной техникой, опорные площадки 8, энергопоглощающие буфера 9, поперечные балки 10, причем боковые плоскости балок выполнены наклонными, и пространство между данными балками представляет собой карман, и дополнительную поперечную балку 11.The method of loading the semi-trailer 1 (Fig. 6) extends to the wagon-platform 2, containing the frame 3 with a free inter-bogie space, a device for fixing 4 pins (not shown) of the semi-trailer 1, a removable basket 5 (Fig. 1), which contains side beams 6 with brackets 7 welded in the upper part for gripping by lifting equipment, support platforms 8, energy-absorbing buffers 9, transverse beams 10, and the side planes of the beams are made inclined, and the space between these beams is a pocket, and an additional transverse beam 11.
Способ погрузки автомобильного полуприцепа на вагон-платформу осуществляется в следующейThe method of loading an automobile semi-trailer onto a wagon-platform is carried out in the following way.
--
Claims (13)
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2018132416 | 2018-09-11 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
EA041280B1 true EA041280B1 (en) | 2022-10-04 |
Family
ID=
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
RU2675745C1 (en) | Automobile semi-trailer on the platform car loading method | |
RU189337U1 (en) | Basket for loading and transporting semi-trailers on a flatbed car | |
JPS61166740A (en) | Automobile transport car with independent support structure exclusive for each axle | |
US3084970A (en) | Vehicle carrying tractor-trailer | |
US20130078078A1 (en) | Removable supporting cross-member provided with an adjustable-height fifth wheel for supporting a semi-trailer during the loading, rail transport and unloading thereof | |
US3467268A (en) | Apparatus for handling and transport of heavy bulky containers | |
RU2741659C2 (en) | Transport platform | |
US5562388A (en) | Vehicle for transporting an aircraft on the ground | |
EP3548356B1 (en) | A method and arrangement for loading a semi-trailer onto a railway wagon | |
AU2016101537B4 (en) | Tyre Transporter | |
US4400130A (en) | Method and apparatus for handling and transporting a load | |
JPS6132240B2 (en) | ||
EA041280B1 (en) | METHOD FOR LOADING A VEHICLE SEMI-TRAILER ON A PLATFORM CAR | |
RU2700943C1 (en) | Method for loading semitrailer on car-platform (versions) | |
RU2729756C1 (en) | Method for loading car semitrailer on wagon-platform | |
US2782054A (en) | Lift truck with hitch means for maneuvering semi-trailers | |
JPH06298170A (en) | Horizontal cargo handling of container | |
RU2735188C1 (en) | Method for loading semitrailer on flatcar | |
RU74867U1 (en) | CAR VEHICOR | |
RU2743296C2 (en) | Pallet for locating and fixating an automobile semi-trailer on a flat wagon | |
RU197042U1 (en) | Basket for loading and transporting automotive semi-trailers on a flat car | |
JP2011116327A (en) | Container for loading on vehicle flatbed, auxiliary frame for vehicle flatbed, and vehicle flatbed structure for loading container | |
JPH10129329A (en) | Carriage vehicle | |
CN204210364U (en) | To get on the bus cab apron and car transporter | |
FR2654054A1 (en) | PROVISION FOR TRANSPORT BY RAIL AND FOR LOADING AND UNLOADING OF ROAD VEHICLES, SUCH AS TRUCKS AND SIMILAR VEHICLES, AS WELL AS MOBILE CASES, OF RAILWAY CARS THAT CARRY THEM. |