RU2729756C1 - Method for loading car semitrailer on wagon-platform - Google Patents

Method for loading car semitrailer on wagon-platform Download PDF

Info

Publication number
RU2729756C1
RU2729756C1 RU2020104169A RU2020104169A RU2729756C1 RU 2729756 C1 RU2729756 C1 RU 2729756C1 RU 2020104169 A RU2020104169 A RU 2020104169A RU 2020104169 A RU2020104169 A RU 2020104169A RU 2729756 C1 RU2729756 C1 RU 2729756C1
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
semitrailer
basket
platform
loading
semi
Prior art date
Application number
RU2020104169A
Other languages
Russian (ru)
Original Assignee
Иванов Владимир Владимирович
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Иванов Владимир Владимирович filed Critical Иванов Владимир Владимирович
Priority to RU2020104169A priority Critical patent/RU2729756C1/en
Application granted granted Critical
Publication of RU2729756C1 publication Critical patent/RU2729756C1/en

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61—RAILWAYS
    • B61D—BODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES
    • B61D3/00—Wagons or vans
    • B61D3/16—Wagons or vans adapted for carrying special loads
    • B61D3/18—Wagons or vans adapted for carrying special loads for vehicles
    • B61D3/182—Wagons or vans adapted for carrying special loads for vehicles specially adapted for heavy vehicles, e.g. public work vehicles, trucks, trailers
    • B61D3/184—Wagons or vans adapted for carrying special loads for vehicles specially adapted for heavy vehicles, e.g. public work vehicles, trucks, trailers the heavy vehicles being of the trailer or semi-trailer type
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61—RAILWAYS
    • B61D—BODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES
    • B61D45/00—Means or devices for securing or supporting the cargo, including protection against shocks
    • B61D45/001—Devices for fixing to walls or floors
    • B61D45/004—Fixing semi-trailers
    • B61D45/005—Fixing semi-trailers by using fifth wheel locks
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61—RAILWAYS
    • B61D—BODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES
    • B61D47/00—Loading or unloading devices combined with vehicles, e.g. loading platforms, doors convertible into loading and unloading ramps
    • B61D47/005—Loading or unloading devices combined with road vehicles carrying wagons, e.g. ramps, turntables, lifting means
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65G—TRANSPORT OR STORAGE DEVICES, e.g. CONVEYORS FOR LOADING OR TIPPING, SHOP CONVEYOR SYSTEMS OR PNEUMATIC TUBE CONVEYORS
    • B65G67/00—Loading or unloading vehicles
    • B65G67/02—Loading or unloading land vehicles
    • B65G67/04—Loading land vehicles

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Vehicle Cleaning, Maintenance, Repair, Refitting, And Outriggers (AREA)

Abstract

FIELD: transportation.SUBSTANCE: invention relates to railway transport and is intended for loading semitrailer on wagon-platform. Method of car semitrailer loading onto wagon-platform, at which semi-trailer is arranged in removable basket and installed on support legs. Note here that semitrailer support legs are arranged on basket suspended platform. At that, when the basket with the semitrailer is being lifted, the semitrailer inclination angle is adjusted by lowering the semitrailer support legs down together with the basket suspended platform under action of gravity force.EFFECT: technical result consists in reduction of time costs when loading semitrailer on car.4 cl, 6 dwg

Description

Область техники.The field of technology.

Заявляемое изобретение относится к области железнодорожного транспорта, и предназначено для погрузки автомобильного полуприцепа на вагон-платформу.The claimed invention relates to the field of railway transport, and is intended for loading an automobile semitrailer onto a flat car.

Предшествующий уровень техники.Prior art.

Известно, что железнодорожные вагоны-платформы с пониженным уровнем в межтележечном пространстве (так называемым «карманом»), используются для транспортировки автомобильных полуприцепов в условиях комбинированных перевозок (публикация в сети «Интернет» https://tatravagonka.sk/wagons_tax/интермодальные/?lang=ru, [1]).It is known that railway flatcars with a low level in the inter-carriage space (the so-called "pocket") are used to transport road semitrailers in conditions of combined transport (publication on the Internet https://tatravagonka.sk/wagons_tax/intermodal/? lang = ru, [1]).

Из уровня техники известен выбранный в качестве прототипа способ погрузки автомобильного полуприцепа на вагон-платформу (патент RU 2675745 на изобретение, МПК B61D47/00, B66F7/02, опубликован 24.12.2018 [2]), при котором полуприцеп с помощью тягача размещают в съемной корзине, устанавливают на опорные ноги, опирающиеся на дополнительную поперечную балку корзины. При этом колеса полуприцепа располагаются между поперечными балками корзины. Далее с помощью грузоподъемных средств корзину с полуприцепом поднимают над землёй и устанавливают на вагон-платформу. При этом корзину перед размещением в ней полуприцепа располагают на поверхности земли. При этом взаимодействие вагона-платформы и корзины происходит посредством размещенных на последней опорных площадок и энергопоглощающих буферов. При этом при погрузке и установке на вагон-платформу корзины с полуприцепом колеса полуприцепа оказываются размещенными и надежно зафиксированными от смещений в карманах, образованных поперечными балками корзины.From the prior art, the method of loading an automobile semitrailer on a platform car, selected as a prototype, is known (patent RU 2675745 for invention, IPC B61D47 / 00, B66F7 / 02, published on 24.12.2018 [2]), in which the semitrailer is placed in a removable basket, set on support legs resting on an additional basket crossbeam. In this case, the wheels of the semi-trailer are located between the transverse beams of the basket. Then, with the help of lifting means, the basket with a semitrailer is lifted above the ground and installed on a flat car. In this case, the basket is placed on the surface of the earth before placing the semitrailer in it. In this case, the interaction of the platform car and the basket occurs through the support platforms and energy-absorbing buffers placed on the latter. At the same time, when loading and installing on a platform car, the baskets with a semitrailer are placed and securely fixed against displacement in the pockets formed by the transverse beams of the basket.

Указанный способ погрузки имеет следующую особенность, известную из описания прототипа: после заезда полуприцепа в корзину и отцепления тягача, вращением ручки механизма регулировки опорных ног полуприцепа, последние задвигаются (укорачиваются) и полуприцеп наклоняется вперед на определенный угол. Это необходимо для того, чтобы обеспечить практически горизонтальное положение полуприцепа (сохраняя небольшой наклон вперед) после подъема корзины с полуприцепом и опускания колес полуприцепа в «карманы», образованные поперечными балками корзины.The specified loading method has the following feature known from the description of the prototype: after the semitrailer drives into the basket and the tractor is uncoupled, by rotating the handle of the semitrailer support legs adjustment mechanism, the latter are retracted (shortened) and the semitrailer leans forward at a certain angle. This is necessary in order to ensure an almost horizontal position of the semitrailer (keeping a slight forward tilt) after lifting the basket with the semitrailer and lowering the wheels of the semitrailer into the "pockets" formed by the transverse beams of the basket.

Однако процесс задвигания лап требует повышенных временных затрат. Таким образом, недостатком данного способа погрузки является необходимость регулировки опорных ног полуприцепа. However, the process of pushing in the paws is time consuming. Thus, the disadvantage of this loading method is the need to adjust the supporting legs of the semitrailer.

Технической проблемой, решение которой обеспечивается при осуществлении технического решения, являются повышенные временные затраты на погрузку полуприцепа на вагон-платформу.The technical problem, the solution of which is provided by the implementation of the technical solution, is the increased time spent on loading the semitrailer onto the platform car.

Раскрытие сущности технического решения.Disclosure of the essence of the technical solution.

Техническим результатом является сокращение времени погрузки полуприцепа на вагон-платформу.The technical result is to reduce the time of loading a semitrailer onto a flat car.

Указанный технический результат достигается способом погрузки автомобильного полуприцепа на вагон-платформу, при котором полуприцеп с помощью тягача размещают в съемной корзине и устанавливают на опорные ноги. При этом опорные ноги полуприцепа устанавливают на подвесную площадку корзины. Причем при подъеме корзины с полуприцепом регулировку угла наклона полуприцепа осуществляют путем опускания опорных ног полуприцепа вниз совместно с подвесной площадкой корзины, под действием силы тяжести.The specified technical result is achieved by the method of loading an automobile semitrailer onto a flat car, in which the semitrailer is placed in a removable basket with the help of a tractor and mounted on the support legs. In this case, the supporting legs of the semi-trailer are installed on the suspended platform of the basket. Moreover, when lifting the basket with a semitrailer, the angle of inclination of the semitrailer is adjusted by lowering the supporting legs of the semitrailer down together with the suspended platform of the basket, under the action of gravity.

В частных случаях, подвесная площадка может быть установлена в поперечной балке корзины или в настиле пола корзины. Подвесная площадка может состоять из двух независимых опорных мест.In special cases, the suspended platform can be installed in the basket crossbeam or in the basket flooring. The suspended platform can consist of two independent support points.

После заезда полуприцепа в корзину и отцепления тягача, опорные ноги устанавливают на подвесную площадку корзины. Затем корзину с полуприцепом с помощью грузоподъемных приспособлений поднимают с поверхности земли, при этом колеса полуприцепа опускаются в «карманы», образованные поперечными балками корзины, а опорные ноги полуприцепа опускаются вниз совместно с подвесной площадкой под действием силы тяжести. After the semitrailer drives into the basket and uncouples the tractor, the support legs are installed on the basket's suspended platform. Then the basket with the semi-trailer is lifted from the ground with the help of lifting devices, while the wheels of the semi-trailer are lowered into the "pockets" formed by the transverse beams of the basket, and the supporting legs of the semi-trailer are lowered down together with the suspended platform under the action of gravity.

Таким образом, по сравнению с прототипом, после заезда полуприцепа в корзину и отцепления тягача отсутствует необходимость регулировки опорных ног полуприцепа, вследствие чего достигается заявленный технический результат – сокращение времени погрузки полуприцепа на вагон-платформу.Thus, in comparison with the prototype, after the semitrailer enters the basket and uncouples the tractor, there is no need to adjust the supporting legs of the semitrailer, as a result of which the claimed technical result is achieved - reducing the time of loading the semitrailer onto the platform car.

Таким образом, заявляемое изобретение отличается от прототипа тем, что опорные ноги полуприцепа устанавливают на подвесную площадку корзины, при этом при подъеме корзины с полуприцепом регулировка угла наклона полуприцепа осуществляется путем опускания опорных ног полуприцепа вниз совместно с подвесной площадкой корзины, под действием силы тяжести.Thus, the claimed invention differs from the prototype in that the supporting legs of the semi-trailer are installed on the suspended platform of the basket, while lifting the basket with the semitrailer, the tilt angle of the semitrailer is adjusted by lowering the supporting legs of the semi-trailer down together with the suspended platform of the basket, under the action of gravity.

Краткое описание чертежей.Brief description of the drawings.

Предлагаемое изобретение поясняется графическим материалом: The proposed invention is illustrated by graphic material:

- на фиг. 1 показан общий вид полуприцепа в корзине, установленной на вагоне-платформе;- in Fig. 1 shows a general view of a semi-trailer in a basket installed on a flat car;

- на фиг. 2 показан общий вид полуприцепа в поднятой корзине;- in Fig. 2 shows a general view of a semitrailer in a raised basket;

- на фиг. 3 показан общий вид полуприцепа с опорными ногами, установленными на подвесной площадке;- in Fig. 3 shows a general view of a semitrailer with support legs installed on a suspended platform;

- на фиг. 4 показан вид корзины с подвесной площадкой, установленной в поперечной балке корзины;- in Fig. 4 shows a view of a basket with a hanging platform installed in the basket's crossbeam;

- на фиг. 5 показан вид корзины с подвесной площадкой, установленной в настиле пола корзины;- in Fig. 5 shows a view of a basket with a hanging platform installed in the basket flooring;

- на фиг. 6 показан вид корзины с подвесной площадкой, состоящей из двух независимых опорных мест.- in Fig. 6 shows a view of a basket with a hanging platform consisting of two independent support points.

Осуществление технического решения.Implementation of the technical solution.

Способ погрузки полуприцепа 1 осуществляют следующим образом.The method of loading the semitrailer 1 is as follows.

1. Съемную корзину 5 устанавливают на поверхности погрузочно-разгрузочной площадки.1. Removable basket 5 is installed on the surface of the loading and unloading area.

3. Далее тягач (не показан) обеспечивает заезд полуприцепа 1 в корзину 5. После заезда колеса 8 полуприцепа 1 размещаются в пространстве между поперечными балками (не показаны) корзины 5 (фиг. 2).3. Further, the tractor (not shown) ensures the arrival of the semi-trailer 1 into the basket 5. After the arrival, the wheels 8 of the semi-trailer 1 are placed in the space between the transverse beams (not shown) of the basket 5 (Fig. 2).

4. Опорные ноги 7 полуприцепа 1 (фиг. 3), опускаются до опирания на подвесную площадку 6 корзины 5, тем самым снимается нагрузка с седла тягача. Затем тягач отцепляется и покидает место погрузки.4. The support legs 7 of the semi-trailer 1 (Fig. 3), are lowered to rest on the suspended platform 6 of the basket 5, thereby removing the load from the tractor seat. The tractor then uncouples and leaves the loading area.

5. С помощью грузоподъемных приспособлений корзина 5 поднимается с поверхности земли, при этом колеса 8 полуприцепа 1 опускаются в «карманы», образованные поперечными балками корзины 5, а опорные ноги 7 полуприцепа 1 опускаются вниз совместно с подвесной площадкой 6 под действием силы тяжести, вследствие чего регулировка угла наклона полуприцепа 1 осуществляется под действием силы тяжести и полуприцеп 1 принимает практически горизонтальное положение, сохраняя небольшой наклон вперед, что необходимо для фиксации шкворня полуприцепа устройством 4 вагона-платформы (фиг. 1).5. With the help of lifting devices, the basket 5 is lifted from the ground, while the wheels 8 of the semi-trailer 1 are lowered into the "pockets" formed by the transverse beams of the basket 5, and the support legs 7 of the semi-trailer 1 are lowered down together with the suspension platform 6 under the action of gravity, due to whereby the adjustment of the angle of inclination of the semitrailer 1 is carried out under the action of gravity and the semitrailer 1 takes an almost horizontal position, maintaining a slight forward tilt, which is necessary for fixing the pivot of the semitrailer by the device 4 of the platform car (Fig. 1).

6. Затем корзину 5 с полуприцепом 1 устанавливают в межтележечное пространство рамы 3 вагона 2 и фиксируют шкворень полуприцепа 1 устройством фиксации 4 шкворня.6. Then the basket 5 with the semi-trailer 1 is installed in the inter-bogie space of the frame 3 of the car 2 and the pivot of the semi-trailer 1 is fixed with the pivot fixing device 4.

7. Процесс выгрузки производится в обратной последовательности.7. The unloading process is carried out in the reverse order.

Примеры конкретного выполнения.Examples of specific implementation.

Пример 1.  Подвесная площадка 6 установлена в поперечной балке корзины 5 (фиг.4)Example 1. Suspended platform 6 is installed in the transverse beam of the basket 5 (figure 4)

Пример 2. Подвесная площадка 6 установлена в настиле пола корзины 5 (фиг.5)Example 2. Suspended platform 6 is installed in the flooring of the basket 5 (figure 5)

Пример 3. Подвесная площадка 6 состоит из двух независимых опорных мест (под каждую опорную ногу 7 полуприцепа 1) (фиг.6)Example 3. Suspended platform 6 consists of two independent support places (for each support leg 7 of semi-trailer 1) (Fig. 6)

Реализация заявляемого способа погрузки автомобильного полуприцепа на вагон-платформу не ограничивается приведенными выше примерами.The implementation of the proposed method of loading a car semitrailer onto a flat car is not limited to the above examples.

Промышленная применимость.Industrial applicability.

Заявляемое изобретение реализовано с использованием промышленно выпускаемых устройств и материалов и может быть применено на любом железнодорожном предприятии.The claimed invention is implemented using commercially available devices and materials and can be applied at any railway company.

Claims (4)

1. Способ погрузки автомобильного полуприцепа на вагон-платформу, при котором полуприцеп с помощью тягача размещают в съемной корзине и устанавливают на опорные ноги, отличающийся тем, что опорные ноги полуприцепа устанавливают на подвесную площадку корзины, при этом при подъеме корзины с полуприцепом регулировку угла наклона полуприцепа осуществляют путем опускания опорных ног полуприцепа вниз совместно с подвесной площадкой корзины, под действием силы тяжести.1. A method of loading an automobile semitrailer onto a platform wagon, in which a semitrailer is placed in a removable basket with the help of a tractor and installed on the support legs, characterized in that the supporting legs of the semitrailer are installed on the suspended platform of the basket, while lifting the basket with a semitrailer the tilt angle is adjusted the semi-trailer is carried out by lowering the supporting legs of the semi-trailer down together with the suspended platform of the basket, under the action of gravity. 2. Способ погрузки по п.1, отличающийся тем, что подвесная площадка установлена в поперечной балке корзины.2. The method of loading according to claim 1, characterized in that the hanging platform is installed in the transverse beam of the basket. 3. Способ погрузки по п.1, отличающийся тем, что подвесная площадка установлена в настиле пола корзины.3. A loading method according to claim 1, characterized in that the hanging platform is installed in the basket flooring. 4. Способ погрузки по п.1, отличающийся тем, что подвесная площадка состоит из двух независимых опорных мест. 4. The method of loading according to claim 1, characterized in that the suspended platform consists of two independent support points.
RU2020104169A 2020-01-30 2020-01-30 Method for loading car semitrailer on wagon-platform RU2729756C1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2020104169A RU2729756C1 (en) 2020-01-30 2020-01-30 Method for loading car semitrailer on wagon-platform

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2020104169A RU2729756C1 (en) 2020-01-30 2020-01-30 Method for loading car semitrailer on wagon-platform

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU2729756C1 true RU2729756C1 (en) 2020-08-11

Family

ID=72086470

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2020104169A RU2729756C1 (en) 2020-01-30 2020-01-30 Method for loading car semitrailer on wagon-platform

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU2729756C1 (en)

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2884479A1 (en) * 2005-04-14 2006-10-20 Arbel Fauvet Rail Sa Nacelle for wagon, has fixation device with securing unit between wedging unit and carrier unit, where wedging unit comprises flanging unit of coupler of semi-trailer to permit wedging of semi-trailer on nacelle
RU2374107C2 (en) * 2004-08-13 2009-11-27 Мсб Мэнеджмент Гмбх Method to transship cargoes and appropriate transportation system
RU2675745C1 (en) * 2018-09-11 2018-12-24 Общество с ограниченной ответственностью "ГЕРМЕС МультиМодал ГРУПП" Automobile semi-trailer on the platform car loading method
RU189337U1 (en) * 2019-02-22 2019-05-21 Общество с ограниченной ответственностью "ГЕРМЕС МультиМодал ГРУПП" Basket for loading and transporting semi-trailers on a flatbed car

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2374107C2 (en) * 2004-08-13 2009-11-27 Мсб Мэнеджмент Гмбх Method to transship cargoes and appropriate transportation system
FR2884479A1 (en) * 2005-04-14 2006-10-20 Arbel Fauvet Rail Sa Nacelle for wagon, has fixation device with securing unit between wedging unit and carrier unit, where wedging unit comprises flanging unit of coupler of semi-trailer to permit wedging of semi-trailer on nacelle
RU2675745C1 (en) * 2018-09-11 2018-12-24 Общество с ограниченной ответственностью "ГЕРМЕС МультиМодал ГРУПП" Automobile semi-trailer on the platform car loading method
RU189337U1 (en) * 2019-02-22 2019-05-21 Общество с ограниченной ответственностью "ГЕРМЕС МультиМодал ГРУПП" Basket for loading and transporting semi-trailers on a flatbed car

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2675745C1 (en) Automobile semi-trailer on the platform car loading method
RU185241U1 (en) Flat car for the transport of automotive semi-trailers and large containers
AU2015295135B2 (en) Individual, universal, removable, load-bearing pallet for car-carrying vehicle
RU189337U1 (en) Basket for loading and transporting semi-trailers on a flatbed car
RU2179525C2 (en) Container railway terminal and railway flat car
JP3809855B2 (en) Transportation vehicle
KR20130113951A (en) Convertible trailer
WO2008030785B1 (en) Tiltable loading system and extendable platform for transferring cargo
US20190061847A1 (en) Tandem lift auxiliary axle assembly
KR101160273B1 (en) Straddle carrier for bridge construction
RU2729756C1 (en) Method for loading car semitrailer on wagon-platform
RU2700943C1 (en) Method for loading semitrailer on car-platform (versions)
RU197042U1 (en) Basket for loading and transporting automotive semi-trailers on a flat car
US6935668B1 (en) A-frame mounted on a flat bed trailer
RU2569152C2 (en) Method and device for truck body dumping
RU74867U1 (en) CAR VEHICOR
RU2749930C1 (en) Method for loading semitrailer on wagon-platform
EA041280B1 (en) METHOD FOR LOADING A VEHICLE SEMI-TRAILER ON A PLATFORM CAR
RU2735188C1 (en) Method for loading semitrailer on flatcar
RU2743296C2 (en) Pallet for locating and fixating an automobile semi-trailer on a flat wagon
JP2010111134A (en) Trailer
US20070092351A1 (en) Cargo frame
RU2785376C1 (en) Method for evacuation of an emergency vehicle and a tow truck for its implementation
FR2654054A1 (en) PROVISION FOR TRANSPORT BY RAIL AND FOR LOADING AND UNLOADING OF ROAD VEHICLES, SUCH AS TRUCKS AND SIMILAR VEHICLES, AS WELL AS MOBILE CASES, OF RAILWAY CARS THAT CARRY THEM.
JP2761631B2 (en) Vehicle with loading device