RU2715896C1 - Депрессорно-диспергирующая присадка к дизельным топливам и способ ее получения - Google Patents

Депрессорно-диспергирующая присадка к дизельным топливам и способ ее получения Download PDF

Info

Publication number
RU2715896C1
RU2715896C1 RU2019103148A RU2019103148A RU2715896C1 RU 2715896 C1 RU2715896 C1 RU 2715896C1 RU 2019103148 A RU2019103148 A RU 2019103148A RU 2019103148 A RU2019103148 A RU 2019103148A RU 2715896 C1 RU2715896 C1 RU 2715896C1
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
depressant
dispersant
diesel fuel
additive
component
Prior art date
Application number
RU2019103148A
Other languages
English (en)
Inventor
Константин Борисович Рудяк
Кирилл Борисович Полянский
Надежда Владимировна Верещагина
Денис Борисович Земцов
Мария Анатольевна Бовина
Алексей Александрович Сенин
Наталья Борисовна БЕСПАЛОВА
Original Assignee
Публичное акционерное общество "Нефтяная компания "Роснефть" (ПАО "НК "Роснефть")
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Публичное акционерное общество "Нефтяная компания "Роснефть" (ПАО "НК "Роснефть") filed Critical Публичное акционерное общество "Нефтяная компания "Роснефть" (ПАО "НК "Роснефть")
Priority to RU2019103148A priority Critical patent/RU2715896C1/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU2715896C1 publication Critical patent/RU2715896C1/ru

Links

Classifications

    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C08—ORGANIC MACROMOLECULAR COMPOUNDS; THEIR PREPARATION OR CHEMICAL WORKING-UP; COMPOSITIONS BASED THEREON
    • C08F—MACROMOLECULAR COMPOUNDS OBTAINED BY REACTIONS ONLY INVOLVING CARBON-TO-CARBON UNSATURATED BONDS
    • C08F136/00—Homopolymers of compounds having one or more unsaturated aliphatic radicals, at least one having two or more carbon-to-carbon double bonds
    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C08—ORGANIC MACROMOLECULAR COMPOUNDS; THEIR PREPARATION OR CHEMICAL WORKING-UP; COMPOSITIONS BASED THEREON
    • C08F—MACROMOLECULAR COMPOUNDS OBTAINED BY REACTIONS ONLY INVOLVING CARBON-TO-CARBON UNSATURATED BONDS
    • C08F236/00—Copolymers of compounds having one or more unsaturated aliphatic radicals, at least one having two or more carbon-to-carbon double bonds
    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C08—ORGANIC MACROMOLECULAR COMPOUNDS; THEIR PREPARATION OR CHEMICAL WORKING-UP; COMPOSITIONS BASED THEREON
    • C08F—MACROMOLECULAR COMPOUNDS OBTAINED BY REACTIONS ONLY INVOLVING CARBON-TO-CARBON UNSATURATED BONDS
    • C08F36/00—Homopolymers and copolymers of compounds having one or more unsaturated aliphatic radicals, at least one having two or more carbon-to-carbon double bonds
    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C08—ORGANIC MACROMOLECULAR COMPOUNDS; THEIR PREPARATION OR CHEMICAL WORKING-UP; COMPOSITIONS BASED THEREON
    • C08F—MACROMOLECULAR COMPOUNDS OBTAINED BY REACTIONS ONLY INVOLVING CARBON-TO-CARBON UNSATURATED BONDS
    • C08F8/00—Chemical modification by after-treatment
    • C08F8/46—Reaction with unsaturated dicarboxylic acids or anhydrides thereof, e.g. maleinisation
    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C10—PETROLEUM, GAS OR COKE INDUSTRIES; TECHNICAL GASES CONTAINING CARBON MONOXIDE; FUELS; LUBRICANTS; PEAT
    • C10L—FUELS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; NATURAL GAS; SYNTHETIC NATURAL GAS OBTAINED BY PROCESSES NOT COVERED BY SUBCLASSES C10G, C10K; LIQUEFIED PETROLEUM GAS; ADDING MATERIALS TO FUELS OR FIRES TO REDUCE SMOKE OR UNDESIRABLE DEPOSITS OR TO FACILITATE SOOT REMOVAL; FIRELIGHTERS
    • C10L1/00—Liquid carbonaceous fuels
    • C10L1/04—Liquid carbonaceous fuels essentially based on blends of hydrocarbons
    • C10L1/06—Liquid carbonaceous fuels essentially based on blends of hydrocarbons for spark ignition
    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C10—PETROLEUM, GAS OR COKE INDUSTRIES; TECHNICAL GASES CONTAINING CARBON MONOXIDE; FUELS; LUBRICANTS; PEAT
    • C10L—FUELS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; NATURAL GAS; SYNTHETIC NATURAL GAS OBTAINED BY PROCESSES NOT COVERED BY SUBCLASSES C10G, C10K; LIQUEFIED PETROLEUM GAS; ADDING MATERIALS TO FUELS OR FIRES TO REDUCE SMOKE OR UNDESIRABLE DEPOSITS OR TO FACILITATE SOOT REMOVAL; FIRELIGHTERS
    • C10L1/00—Liquid carbonaceous fuels
    • C10L1/10—Liquid carbonaceous fuels containing additives
    • C10L1/14—Organic compounds
    • C10L1/18—Organic compounds containing oxygen
    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C10—PETROLEUM, GAS OR COKE INDUSTRIES; TECHNICAL GASES CONTAINING CARBON MONOXIDE; FUELS; LUBRICANTS; PEAT
    • C10L—FUELS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; NATURAL GAS; SYNTHETIC NATURAL GAS OBTAINED BY PROCESSES NOT COVERED BY SUBCLASSES C10G, C10K; LIQUEFIED PETROLEUM GAS; ADDING MATERIALS TO FUELS OR FIRES TO REDUCE SMOKE OR UNDESIRABLE DEPOSITS OR TO FACILITATE SOOT REMOVAL; FIRELIGHTERS
    • C10L1/00—Liquid carbonaceous fuels
    • C10L1/10—Liquid carbonaceous fuels containing additives
    • C10L1/14—Organic compounds
    • C10L1/18—Organic compounds containing oxygen
    • C10L1/192—Macromolecular compounds
    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C10—PETROLEUM, GAS OR COKE INDUSTRIES; TECHNICAL GASES CONTAINING CARBON MONOXIDE; FUELS; LUBRICANTS; PEAT
    • C10L—FUELS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; NATURAL GAS; SYNTHETIC NATURAL GAS OBTAINED BY PROCESSES NOT COVERED BY SUBCLASSES C10G, C10K; LIQUEFIED PETROLEUM GAS; ADDING MATERIALS TO FUELS OR FIRES TO REDUCE SMOKE OR UNDESIRABLE DEPOSITS OR TO FACILITATE SOOT REMOVAL; FIRELIGHTERS
    • C10L1/00—Liquid carbonaceous fuels
    • C10L1/10—Liquid carbonaceous fuels containing additives
    • C10L1/14—Organic compounds
    • C10L1/18—Organic compounds containing oxygen
    • C10L1/192—Macromolecular compounds
    • C10L1/195—Macromolecular compounds obtained by reactions involving only carbon-to-carbon unsaturated bonds
    • C10L1/196—Macromolecular compounds obtained by reactions involving only carbon-to-carbon unsaturated bonds derived from monomers containing a carbon-to-carbon unsaturated bond and a carboxyl group or salts, anhydrides or esters thereof homo- or copolymers of compounds having one or more unsaturated aliphatic radicals each having one carbon bond to carbon double bond, and at least one being terminated by a carboxyl radical or of salts, anhydrides or esters thereof
    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C10—PETROLEUM, GAS OR COKE INDUSTRIES; TECHNICAL GASES CONTAINING CARBON MONOXIDE; FUELS; LUBRICANTS; PEAT
    • C10L—FUELS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; NATURAL GAS; SYNTHETIC NATURAL GAS OBTAINED BY PROCESSES NOT COVERED BY SUBCLASSES C10G, C10K; LIQUEFIED PETROLEUM GAS; ADDING MATERIALS TO FUELS OR FIRES TO REDUCE SMOKE OR UNDESIRABLE DEPOSITS OR TO FACILITATE SOOT REMOVAL; FIRELIGHTERS
    • C10L10/00—Use of additives to fuels or fires for particular purposes
    • C10L10/14—Use of additives to fuels or fires for particular purposes for improving low temperature properties
    • C10L10/16—Pour-point depressants

Landscapes

  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Oil, Petroleum & Natural Gas (AREA)
  • Organic Chemistry (AREA)
  • Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
  • Health & Medical Sciences (AREA)
  • General Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Medicinal Chemistry (AREA)
  • Polymers & Plastics (AREA)
  • Emergency Medicine (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Liquid Carbonaceous Fuels (AREA)
  • Emulsifying, Dispersing, Foam-Producing Or Wetting Agents (AREA)

Abstract

Изобретение раскрывает депрессорно-диспергирующую присадку к дизельному топливу, содержащую смесь депрессорного и диспергирующего компонентов, при этом она в качестве депрессорного компонента содержит полимерное соединение, полученное реакцией радикальной сополимеризации малеинового ангидрида и фракции 1-олефинов С8-С24, выделяемой из продуктов термокаталитической олигомеризации этилена, инициируемое дибензоилпероксидом, с соотношением исходных реагентов 1:1 при температуре 65-75°С в течение 6-8 ч в соответствующем углеводородном растворителе, а в качестве диспергирующего компонента - полимерное соединение, полученное реакцией метатезисной сополимеризации функционализированного норборнена - н-бутил бицикло[2.2.1]гепт-5-ен-2-карбоксилата, синтетического дивинилового каучука и 1-октена в присутствии металлокомплексного диметильного рутениевого катализатора - ([1,3-бис-(2,4,6-триметилфенил)-2-имидазол-идинилиден]дихлоро(о-N,N-диметиламино-метилфенилметилен)рутения, при соотношении функционализированный норборнен : дивиниловый каучук 1:15, соотношении катализатор : олефины в реакционной смеси 1:400000, при температуре 60-70°С в течение 6-8 ч, затем реакционную смесь гидрируют водородом в присутствии палладия, фильтруют через окись алюминия и фильтрат упаривают, где депрессорный и диспергирующий компоненты содержатся в присадке в соотношении от 2:7 до 7:2 по массе. Также раскрывается способ получения депрессорно-диспергирующей присадки к дизельному топливу Технический результат заключается в проявлении противоизносных свойств и улучшении эксплуатационных характеристик дизельного топлива, в снижении предельной температуры фильтруемости дизельного топлива на 10-23°С, обеспечении седиментационной устойчивости при его холодном хранении, а также в снижении диаметра пятна износа ДТ на 130-315 мкм. 2 н. и 1 з.п. ф-лы, 2 табл., 8 пр.

Description

Изобретение относится к области нефтепереработки и нефтехимии, в частности к составу депрессорно-диспергирующей присадки к дизельным топливам (ДТ), обладающей противоизносными свойствами. Технологии получения компонентов депрессорно-диспергирующих присадок к дизельным топливам, как правило, многостадийны, неэкологичны, характеризуются высокими энергозатратами и жесткими условиями протекания реакций (высокие давления и температуры); требуют применения дорогостоящих, часто токсичных, исходных реагентов.
Известна комплексная присадка к дизельному топливу, содержащая 3-100 мас. % полициклоалканов и 0-70 мас. % сополимеров этилен-винилацетата, эфиров акриловой и метакриловой кислот, малеинового ангидрида и алкенилсукцинамидов в качестве депрессорного компонента и производных полиизобутиленсукцинимида в качестве диспергирующего компонента CN 105273780 А, опубл. 27.01.2016.
К недостаткам присадки можно отнести многокомпонентность полимерного депрессорного компонента и большие энергозатраты при его получении, а также малодоступность полициклических алканов и токсичность реагентов при производстве диспергирующего компонента.
Известна композиционная присадка к дизельным топливам, содержащая 21-71% низкомолекулярных деструктатов этилен-пропиленового каучука СКЭПТ-Р с молекулярной массой 600-3500 и молекулярно-массовым распределением от 1,5 до 3,5 и диспергатор - 24-64% низкомолекулярного сополимера этилена с винилацетатом с молекулярной массой 1200-2600 и содержанием звеньев винилацетата 25-45 мас. %. В качестве дополнительного компонента присадка содержит олигомеры этилена C16-C18 и олигомеры пропилена С15 или толуол RU 2278150 С1, опубл. 20.06.2006.
К недостаткам присадки можно отнести мультикомпонентность полимерного состава присадки, а также использование высоких давления (до 200 МПа) и температур (порядка 180-250°С) при синтезе полимерных компонентов присадки. Кроме того, не заявлено о седиментационной устойчивости дизельного топлива с присадкой при его холодном хранении.
Известна многофункциональная присадка к дизельным топливам, имеющая в своем составе производные полиизобутиленсукцинимида и фенола, амиды высших ненасыщенных кислот для придания противоизносных свойств 1-5 мас. %, алкилнитратов в качестве цетаноповышающего компонента 10-50 мас. %, сополимеров сложных эфиров акриловой кислоты и высших жирных спиртов, этилена и винилацетата, олигомеров полипропилена и малеинового ангидрида или полиметакрилатов и полиэтилена, а также алкиламинофенолы в качестве депрессорного и диспергирующего компонентов 18-70 мас. % CN 103275775 А, опубл. 04.09.2013.
Недостатком способа является токсичность производных фенола, используемых при получении диспергирующего компонента, а также высокая стоимость мономеров (акрилатов и метакрилатов) и жесткие условия синтеза депрессорного компонента присадки.
Известна композиционная присадка, улучшающая низкотемпературные характеристики дизельных топлив, содержащая 60-94 мас. % антиседиментационного компонента, полученного из алифатической дикарбоновой кислоты и полиамина С2-С32, и 6-40 мас. % депрессорного компонента, полученного полимеризацией сложных эфиров высших спиртов С6-С24 и малеиновой кислоты с молекулярной массой 15000-50000 US 5725610 А, опубл. 10.05.1998.
К недостаткам присадки можно отнести высокую стоимость и токсичность исходных реагентов для получения компонентов присадки, а также отсутствие у нее противоизносных свойств.
Известна комплексная присадка в дизельное топливо, содержащая в качестве депрессорного компонента сополимер винилацетата и этилена (10-15 мас. %) и алкилсукцинимидные производные в качестве диспергирующего компонента, (10-20 мас. %), смазывающий компонент - (5-10 мас. %) и цетаноповышающий компонент - (10-15 мас. %) CN 103642547 А, опубл. 19.03.2014.
К недостаткам присадки можно отнести токсичность исходных реагентов при производстве диспергирующего компонента присадки, а также использование высоких давления (до 200 МПа) и температур (порядка 180-250°С) при синтезе депрессорного компонента присадки.
Известна присадка к дизельному топливу, содержащая 40-50 мас. % сополимера винилацетата и эфиров фумаровой кислоты, 40-50 мас. % сополимера этилена и винилацетата в качестве депрессорного компонента и 5-10 мас. % продуктов раскрытия фталевого ангидрида высшими жирными спиртами и аминами в качестве диспергирующего компонента. Известен способ получения ее компонентов, заключающийся в сополимеризации различных сложных эфиров фумаровой кислоты, получаемых из фумаровой кислоты и высших спиртов, и винилацетата в присутствии радикальных инициаторов полимеризации, а также этилена и винилацетата для получения депрессорного компонента. Диспергирующий компонент получают реакцией фталевого ангидрида с высшими аминами и спиртами в кислой среде в толуоле или циклогексане при температуре порядка 130°С CN 104818060 А, опубл. 05.08.2015.
К недостаткам способа можно отнести использование высоких давления и температур при синтезе сополимера этилена и винилацетата, а также использование дорогостоящих высших аминов и спиртов.
Наиболее близким к заявляемому является присадка к дизельному топливу, содержащая алкил(С3-С20)нитрата до 55 мас. %, сополимер высших эфиров С8-С28 акриловой или метакриловой кислоты с этиленненасыщенными мономерами до 60 мас. % и в качестве диспергирующего компонента алкил(С1-С25)сукцинимид 0,1-10 мас. %, непредельную жирную кислоту, выбранную из группы олеиновая, линолевая или леноленовая, или ее амид до 100 мас. %. Присадка применяется в количестве 0,01-1,0 мас. % RU 2320706 С1, опубл. 27.03.2008.
Недостатком данной присадки является то, что присадка представляет сложную смесь компонентов, для получения которой используют дорогостоящие мономеры. Кроме того не заявлено о седиментационной устойчивости дизельного топлива с присадкой при его холодном хранении, а также отмечается относительно низкая депрессия предельной температуры фильтруемости и диаметра пятна износа ДТ при введении в него присадки.
Технической задачей заявленной группы изобретений является создание эффективной депрессорно-диспергирующей присадки к дизельным топливам, обладающей противоизносными свойствами, позволяющей улучшить низкотемпературные характеристики ДТ и смазывающую способность, а также обеспечивающей седиментационную устойчивость ДТ при холодном хранении.
Технический результат от реализации заявленной группы изобретений заключается в проявлении противоизносных свойств и улучшении эксплуатационных характеристик дизельного топлива, в снижении предельной температуры фильтруемости дизельного топлива на 10-23°С, обеспечении седиментационной устойчивости при его холодном хранении, а также в снижении диаметра пятна износа ДТ на 130-315 мкм.
Технический результат достигается тем, что депрессорно-диспергирующая присадка к дизельным топливам, содержащая смесь депрессорного и диспергирующего компонентов, согласно изобретению, в качестве депрессорного компонента содержит полимерное соединение, полученное реакцией радикальной сополимеризацией малеинового ангидрида и фракции 1-олефинов С8-С24, выделяемой из продуктов термокаталитической олигомеризации этилена, инициируемое дибензоилпероксидом, с соотношением исходных реагентов 1:1 при температуре 65 - 75°С в течение 6-8 ч в соответствующем углеводородном растворителе, а в качестве диспергирующего компонента - полимерное соединение, полученное реакцией метатезисной сополимеризацией функционализированного норборнена - н-бутил бицикло[2.2.1]гепт-5-ен-2-карбоксилата, синтетического дивинилового каучука и 1-октена в присутствии металлокомплексного диметильного рутениевого катализатора - ([1,3-бис-(2,4,6-триметилфенил)-2-имидазол-идинилиден]дихлоро(о-N,N-диметиламино-метилфенилметилен)рутения, при соотношении функционализированный норборнен : дивиниловый каучук 1:15, соотношении катализатор: олефины в реакционной смеси 1:400000, при температуре 60-70°С в течение 6-8 ч в толуоле, затем реакционную смесь гидрируют водородом в присутствии палладия, фильтруют через окись алюминия и фильтрат упаривают, причем депрессорный и диспергирующий компоненты содержатся в присадке в соотношении от 2:7 до 7:2 по массе.
Достижению технического результата также способствует то, что углеводородный растворитель выбирают из толуола, ксилола, нафты или дизельного топлива.
Технический результат достигается также способом получения депрессорно-диспергирующей присадки к дизельному топливу, согласно которому, смешивают раствор депрессорного компонента в углеводородном растворителе и диспергирующий компонент, смесь перемешивают при комнатной температуре в течение 0,5-3 ч с получением целевого продукта.
Депрессорно-диспергирующая присадка заявленного состава вводится в концентрации 0,01-0,1 масс % в базовые дизельные топлива - гидроочищенные дизельные фракции с массовой долей серы не превышающей 10 мг/кг.
Изобретение иллюстрируется следующими примерами.
Пример 1. Получение депрессорно-диспергирующей присадки к дизельным топливам (ДДП1).
К 2 г депрессорного компонента в 1 г ксилола, прибавляют 7 г диспергирующего компонента и перемешивают в течение 0,5 ч при комнатной температуре. Полученный раствор - депрессорно-диспергирующая присадка к ДТ - ДДП1.
Пример 2. Получение депрессорно-диспергирующей присадки к дизельному топливу (ДДП2).
Осуществляют аналогично Примеру 1, но вместо 2 г депрессорного компонента в 1 г ксилола, берут 7 г депрессорного компонента в 0,5 г толуола, вместо 7 г, берут 2,5 диспергирующего компонента и перемешивают в течение 1 ч при комнатной температуре. Полученный раствор - депрессорно-диспергирующая присадка к ДТ - ДДП2.
Пример 3. Получение депрессорно-диспергирующей присадки к дизельному топливу (ДДП3).
Осуществляют аналогично Примеру 1, но вместо 2 г депрессорного компонента в 1 г ксилола, берут 2,5 г депрессорного компонента в 3 г нафты, вместо 7 г, берут 4,5 г диспергирующего компонента и перемешивают в течение 2 ч при комнатной температуре. Полученный раствор - депрессорно-диспергирующая присадка к ДТ -ДДП3.
Пример 4. Получение депрессорно-диспергирующей присадки к дизельному топливу (ДДП4).
Осуществляют аналогично Примеру 1, но вместо 2 г депрессорного компонента, берут 7 г депрессорного компонента, вместо 1 г ксилола берут 1 г дизельного топлива, вместо 7 г берут 2 г диспергирующего компонента и перемешивают в течение 3 ч при комнатной температуре. Полученный раствор - депрессорно-диспергирующая присадка КДТ-ДДП4.
Компонентный состав депрессорно-диспергирующей присадки к дизельному топливу представлен в таблице 1.
Figure 00000001
Пример 5. Получение депрессорного компонента присадки к ДТ.
К раствору 3,6 г малеинового ангидрида, 3,6 г смеси 1-олефинов С8-С24 в 3,6 г толуола при температуре 65°С добавляют 0,125 г дибензоилпероксида и перемешивают в течение 8 ч при температуре 65°С. Реакционную смесь упаривают и получают остаток - 6,8 г (выход 95 масс %) депрессорного компонента депрессорно-диспергирующей присадки к ДТ.
Пример 6. Получение депрессорного компонента присадки к ДТ.
К раствору 3,6 г малеинового ангидрида, 3,6 г смеси 1-олефинов С8-С24 в 0,5 г толуола при температуре 75°С добавляют 0,125 г дибензоилпероксида и перемешивают в течение 6 ч при температуре 75°С. Реакционную смесь упаривают и получают остаток - 6,8 г (выход 95 масс %) депрессорного компонента депрессорно-диспергирующих присадок к ДТ.
Пример 7. Получение диспергирующего компонента присадки к ДТ.
К раствору 0,46 г н-бутил бицикло[2.2.1]гепт-5-ен-2-карбоксилата, 2,4 г синтетического дивинилового каучука и 0,25 г октена-1 в 10 мл толуола при температуре 70°С добавляют раствор 0,1 мг диметильного рутениевого катализатора -([1,3-бис-(2,4,6-триметилфенил)-2-имидазол-идинилиден]дихлоро(о-N,N-диметиламино-метилфенилметилен)рутения в 0,1 мл толуола и перемешивают при температуре 70°С в течение 6 ч, затем реакционную смесь гидрируют водородом в присутствии палладия, далее фильтруют через окись алюминия и фильтрат упаривают. Получают 2,9 г (выход 94 масс %) диспергирующего компонента депрессорно-диспергирующей присаки к ДТ.
Пример 8. Получение диспергирующего компонента присадки к ДТ.
К раствору 0,46 г н-бутил бицикло[2.2.1]гепт-5-ен-2-карбоксилата, 2,4 г синтетического дивинилового каучука и 0,25 г октена-1 в 10 мл толуола при температуре 60°С добавляют раствор 0,1 мг диметильного рутениевого катализатора - ([1,3-бис-(2,4,6-триметилфенил)-2-имидазол-идинилиден]дихлоро(о-N,N-диметиламино-метилфенилметилен)рутения в 0,1 мл толуола и перемешивают при температуре 60°С в течение 8 ч, затем реакционную смесь гидрируют водородом в присутствии палладия, далее фильтруют через окись алюминия и фильтрат упаривают. Получают 2,9 г (выход 94 масс %) диспергирующего компонента депрессорно-диспергирующей присадки к ДТ.
Введение депрессорно-диспергирующей присадки в дизельное топливо в концентрации 0,01-0,1 масс % не приводит к изменению температуры помутнения ДТ, приводит к снижению предельной температуры фильтруемости ДТ на 10-23°С, обеспечивает седиментационную устойчивость при его холодном хранении в соответствии с методикой ВНИИНП. Разность предельной температуры фильтруемости верхнего и нижнего слоев топлива, после выдерживании в течение 16 ч при температуре на 5°С ниже температуры помутнения, не превышает 3°С, что говорит о седиментационной устойчивости ДТ. Применение заявленной депрессорно-диспергирующей присадки к дизельным топливам, позволяет снизить диаметр пятна износа ДТ на 130-315 мкм. Полученные сравнительные результаты испытаний опытных образцов дизельного топлива приведены в таблице 2.
Приведенные данные подтверждают, что депрессорно-диспергирующая присадка к дизельным топливам, обладающая противоизносными свойствами, превосходит известную присадку по степени улучшения эксплуатационных характеристик базового дизельного топлива, кроме того обеспечивает седиментационную устойчивость дизельного топлива при его холодном хранении. Дизельные топлива, полученные введением депрессорно-диспергирующей присадки, обладающей противоизносными свойствами, удовлетворяют требованиям ГОСТ 32511-2013 с учетом соответствующих сортов и классов.
Figure 00000002
Figure 00000003

Claims (3)

1. Депрессорно-диспергирующая присадка к дизельному топливу, содержащая смесь депрессорного и диспергирующего компонентов, отличающаяся тем, что она в качестве депрессорного компонента содержит полимерное соединение, полученное реакцией радикальной сополимеризации малеинового ангидрида и фракции 1-олефинов С8-С24, выделяемой из продуктов термокаталитической олигомеризации этилена, инициируемое дибензоилпероксидом, с соотношением исходных реагентов 1:1 при температуре 65-75°С в течение 6-8 ч в соответствующем углеводородном растворителе, а в качестве диспергирующего компонента - полимерное соединение, полученное реакцией метатезисной сополимеризации функционализированного норборнена - н-бутил бицикло[2.2.1]гепт-5-ен-2-карбоксилата, синтетического дивинилового каучука и 1-октена в присутствии металлокомплексного диметильного рутениевого катализатора - ([1,3-бис-(2,4,6-триметилфенил)-2-имидазол-идинилиден]дихлоро(о-N,N-диметиламино-метилфенилметилен)рутения, при соотношении функционализированный норборнен : дивиниловый каучук 1:15, соотношении катализатор : олефины в реакционной смеси 1:400000, при температуре 60-70°С в течение 6-8 ч, затем реакционную смесь гидрируют водородом в присутствии палладия, фильтруют через окись алюминия и фильтрат упаривают, причем депрессорный и диспергирующий компоненты содержатся в присадке в соотношении от 2:7 до 7:2 по массе.
2. Депрессорно-диспергирующая присадка по п. 1, отличающаяся тем, что углеводородный растворитель выбирают из толуола, ксилола, нафты или дизельного топлива.
3. Способ получения депрессорно-диспергирующей присадки к дизельному топливу по п. 1, характеризующийся тем, что смешивают раствор депрессорного компонента в углеводородном растворителе и диспергирующий компонент, смесь перемешивают при комнатной температуре в течение 0,5-3 ч с получением целевого продукта.
RU2019103148A 2019-02-05 2019-02-05 Депрессорно-диспергирующая присадка к дизельным топливам и способ ее получения RU2715896C1 (ru)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2019103148A RU2715896C1 (ru) 2019-02-05 2019-02-05 Депрессорно-диспергирующая присадка к дизельным топливам и способ ее получения

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2019103148A RU2715896C1 (ru) 2019-02-05 2019-02-05 Депрессорно-диспергирующая присадка к дизельным топливам и способ ее получения

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU2715896C1 true RU2715896C1 (ru) 2020-03-04

Family

ID=69768293

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2019103148A RU2715896C1 (ru) 2019-02-05 2019-02-05 Депрессорно-диспергирующая присадка к дизельным топливам и способ ее получения

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU2715896C1 (ru)

Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4546137A (en) * 1979-11-23 1985-10-08 Exxon Research & Engineering Co. Additive combinations and fuels containing them
US20040065003A1 (en) * 2002-10-04 2004-04-08 O'rear Dennis J. Systems and methods of improving diesel fuel performance in cold climates
DE10357880B4 (de) * 2003-12-11 2008-05-29 Clariant Produkte (Deutschland) Gmbh Brennstofföle aus Mitteldestillaten und Ölen pflanzlichen oder tierischen Ursprungs mit verbesserten Kälteeigenschaften
RU2482575C2 (ru) * 2011-08-03 2013-05-20 Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Санкт-Петербургский государственный университет технологии и дизайна" Материал для углеродного электрода
RU2635107C1 (ru) * 2017-03-03 2017-11-09 Публичное акционерное общество "Нефтяная компания "Роснефть" (ПАО "НК "Роснефть") Способ получения депрессорной присадки к дизельному топливу и депрессорная присадка к дизельному топливу
RU2647858C1 (ru) * 2017-03-03 2018-03-21 Публичное акционерное общество "Нефтяная компания "Роснефть" (ПАО "НК "Роснефть") Способ получения диспергирующей присадки к дизельному топливу и диспергирующая присадка к дизельному топливу

Patent Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4546137A (en) * 1979-11-23 1985-10-08 Exxon Research & Engineering Co. Additive combinations and fuels containing them
US20040065003A1 (en) * 2002-10-04 2004-04-08 O'rear Dennis J. Systems and methods of improving diesel fuel performance in cold climates
DE10357880B4 (de) * 2003-12-11 2008-05-29 Clariant Produkte (Deutschland) Gmbh Brennstofföle aus Mitteldestillaten und Ölen pflanzlichen oder tierischen Ursprungs mit verbesserten Kälteeigenschaften
RU2482575C2 (ru) * 2011-08-03 2013-05-20 Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Санкт-Петербургский государственный университет технологии и дизайна" Материал для углеродного электрода
RU2635107C1 (ru) * 2017-03-03 2017-11-09 Публичное акционерное общество "Нефтяная компания "Роснефть" (ПАО "НК "Роснефть") Способ получения депрессорной присадки к дизельному топливу и депрессорная присадка к дизельному топливу
RU2647858C1 (ru) * 2017-03-03 2018-03-21 Публичное акционерное общество "Нефтяная компания "Роснефть" (ПАО "НК "Роснефть") Способ получения диспергирующей присадки к дизельному топливу и диспергирующая присадка к дизельному топливу

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2690940C2 (ru) Сополимер и его применение для уменьшения кристаллизации кристаллов парафина в топливах
CN104837872B (zh) 乙烯‑乙烯基酯共聚物和(甲基)丙烯酸烷基酯构成的聚合物组合物，其制备方法及其作为原油、矿物油或矿物油产品的倾点下降剂的用途
KR102120345B1 (ko) 작용화된 이중블록 공중합체를 포함하는 연료 및 오일용 첨가제
KR102357888B1 (ko) 작용화된 이중블록 공중합체를 포함하는 연료 및 오일용 첨가제
JP2925079B2 (ja) エチレンのターポリマー、その製法および鉱油留分の添加物としてのそれの用途
NO161809B (no) Smoereolje.
RU2742483C2 (ru) Сополимер и его применение для уменьшения кристаллизации кристаллов парафинов в топливах
JP2005126720A (ja) 植物または動物起源の燃料油の冷間流動性向上剤
JP2008088215A (ja) 粘度指数向上剤および潤滑油組成物
KR20090089352A (ko) 냉간 유동성 개선제
US3792983A (en) Ethylene and acrylate esters, their preparation and their use as wax crystal modifiers
CN106029847A (zh) 包含乙烯、乙烯基酯和(甲基)丙烯酸酯的共聚物，其配制剂和作为原油的倾点下降剂、蜡抑制剂和流动增强剂的用途
RU2041238C1 (ru) Способ получения присадки к смазочным маслам
US20230312774A1 (en) Processes For Polymerizing Alpha-Olefins, Internal Olefins And Compositions Thereof
RU2715896C1 (ru) Депрессорно-диспергирующая присадка к дизельным топливам и способ ее получения
JP6802276B2 (ja) 向上した取り扱い性を有するポリマー組成物
RU2684412C1 (ru) Депрессорно-диспергирующая присадка к дизельному топливу, способ ее получения и способ получения депрессорного и диспергирующего компонентов депрессорно-диспергирующей присадки
AU663633B2 (en) Graft polymers, their preparation and their use as pour point depressants and flow improvers for crude oils, residual oils and middle distillates
KR20210032324A (ko) 에틸렌 및 히드록시알킬 (메트)아크릴레이트의 액체 공중합체의 중합 공정
JP4555566B2 (ja) オレフィンおよびアルケニルアルキレートを基礎とするポリマー、および、燃料および可燃物中における多機能添加剤としてのそれらの使用方法
JPS60144309A (ja) 低温流動性向上用ポリマ−およびその製造方法
RU2647858C1 (ru) Способ получения диспергирующей присадки к дизельному топливу и диспергирующая присадка к дизельному топливу
RU2635107C1 (ru) Способ получения депрессорной присадки к дизельному топливу и депрессорная присадка к дизельному топливу
EP4010385A1 (en) Process to produce low viscosity polyalphaolefins using non-aromatic-hydrocarbon soluble activators
RU2799210C1 (ru) Способ сополимеризации этиленненасыщенных мономеров