RU2676490C1 - Комплект универсального доводчика автомобильных дверей - Google Patents
Комплект универсального доводчика автомобильных дверей Download PDFInfo
- Publication number
- RU2676490C1 RU2676490C1 RU2017129306A RU2017129306A RU2676490C1 RU 2676490 C1 RU2676490 C1 RU 2676490C1 RU 2017129306 A RU2017129306 A RU 2017129306A RU 2017129306 A RU2017129306 A RU 2017129306A RU 2676490 C1 RU2676490 C1 RU 2676490C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- door
- cable
- drive
- car door
- car
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
- E05B77/00—Vehicle locks characterised by special functions or purposes
- E05B77/22—Functions related to actuation of locks from the passenger compartment of the vehicle
- E05B77/24—Functions related to actuation of locks from the passenger compartment of the vehicle preventing use of an inner door handle, sill button, lock knob or the like
- E05B77/26—Functions related to actuation of locks from the passenger compartment of the vehicle preventing use of an inner door handle, sill button, lock knob or the like specially adapted for child safety
Landscapes
- Health & Medical Sciences (AREA)
- Child & Adolescent Psychology (AREA)
- Lock And Its Accessories (AREA)
Abstract
Изобретение относится к автомобильной промышленности, а точнее к дополнительному оборудованию, устанавливаемому непосредственно на автомобиль. Доводчик автомобильных дверей содержит рабочую часть (15) и корпус привода (7), (фиг. 4). Рабочая часть доводчика выполнена в виде пластины (1) толщиной по меньшей мере 6 мм. В ней расположен исполнительный механизм в виде подвижного язычка (2). Подвижный язычок (2) выполнен из дюралюминия толщиной по меньшей мере 4 мм и имеет технологические прорези (10) для крепления и работы троса (9). Язычок (2) соединен с корпусом привода (7) с помощью оцинкованного троса (9) диаметром по меньшей мере 1,6 мм. Корпус привода (7) содержит ведущую шестерню (14), ведомую шестерню редуктора (4), к которой крепится трос (9), идущий от рабочей части, непосредственно от язычка (2). Ведомая шестерня (4) выполнена из дюралюминия толщиной по меньшей мере 6 мм, имеет прорези для крепления и работы троса (10). Также в корпусе привода механизма (7) расположен блок управления доводчиком (6). Для работы привода (7) использован электродвигатель (3) постоянного напряжения +12 В. При неплотном закрытии двери автомобиля датчик (8), размещенный на пластине (1), фиксирует наличие металла штатного запорного кронштейна (13) и дает сигнал блоку управления (6), который в режиме ожидания 25 м·сек опрашивает датчик (8). После стабильной фиксации сигнала 20 м⋅сек при помощи блока управления (6) включается электродвигатель (3) с 70% мощностью (70% это оптимальное значение мощности потребляемого тока и оборотов в минуту для плавности притягивания двери, но эти параметры при необходимости могут изменяться с помощью пк) и разгоном 60 м⋅сек до полной мощности «для плавности закрытия». Двигатель (3), вращая ведомую шестерню (4) (при помощи промежуточного червячного редуктора (не указано) и ведущей шестерни (14)) подтягивает трос (9), который тянет исполнительный механизм (2). Язычок (2) начинает вращаться, тем самым воздействует на штатный запорный кронштейн (13) и притягивает дверь автомобиля в проем, позволяя штатному замку (не указан) защелкнуться до конца. После полного закрытия двери двигатель механизма (3) начинает вращаться в обратную сторону в свое первоначальное положение, тем самым освобождая проушину штатного замка (11) от исполнительного механизма, и способствует беспрепятственному открыванию двери. 4 з.п. ф-лы, 4 ил.
Description
Комплект универсального доводчика автомобильных дверей
Область техники.
Изобретение относится к автомобильной промышленности, а точнее к дополнительному оборудованию, устанавливаемому непосредственно на автомобиль.
Уровень техники.
В практике автомобилестроения известны технические решения, отвечающие за полное закрывание дверей автомобиля, в случае их недостаточного закрытия. Однако, к сожалению, заводских доводчиков дверей не существует. Они выпускаются только в виде полноценных замков с доводчиком для определенной модели автомобиля, следовательно, подходят только на автомобили, для которых они придуманы, и при этом не являются взаимозаменяемыми, тем самым делая это устройство недоступным для 80% автомобилей в мире.
Раскрытие изобретения.
- наличие конструктивных элементов;
- характеристики элемента и их взаимосвязь.
Техническим результатом, обеспечиваемым заявляемым изобретением является создание универсального устройства, в качестве дополнительного оборудования для полного закрывания дверей автомобиля, в случае их недозакрытия.
Технический результат достигается за счет того, что комплект универсального доводчика автомобильных дверей состоит из доводчика и прокладки, причем доводчик содержит рабочую часть, выполненную в виде имеющей датчик пластины, находящейся в зазоре между дверью и замком, в которой расположен исполнительный механизм в виде подвижного язычка, обладающего технологическими прорезями для крепления и работы троса, соединяющего рабочую часть и корпус привода, содержащего электродвигатель, блок управления, ведущую шестерню, ведомую шестерню редуктора, имеющую прорези для крепления и работы троса.
При этом:
- подвижный язычок выполнен из дюралюминия;
- пластина выполнена из материала «Капролон»;
- ведомая шестерня выполнена из дюралюминия;
- корпус и рабочий механизм привода выполнены из материала «Капролон»
Краткое описание чертежей.
Сущность изобретения поясняется чертежами, где
фиг. 1 - общая схема доводчика
фиг. 2 - конструктивные элементы доводчика
фиг. 3 - элементы проема двери автомобиля
фиг. 4 - корпус привода
Осуществление изобретения.
Изобретение относится к автомобильной промышленности, а точнее к дополнительному оборудованию, устанавливаемому непосредственно на автомобиль.
Комплект универсального доводчика автомобильных дверей состоит из доводчика (фиг. 1) и прокладки (5). Доводчик содержит рабочую часть (15) и корпус привода (7), (фиг. 4). Рабочая часть доводчика выполнена в виде пластины (1) толщиной 6 мм. В ней расположен исполнительный механизм в виде подвижного язычка (2). Подвижный язычок (2) выполнен из дюралюминия толщиной по меньшей мере 4 мм и имеет технологические прорези (10) для крепления и работы троса (9). Язычок (2) соединен с корпусом привода (7) с помощью оцинкованного троса (9) диаметром, по меньшей мере, 1,6 мм.
Корпус привода (7) содержит ведущую шестерню (14), ведомую шестерню редуктора (4), к которой крепится трос(9), идущий от рабочей части, непосредственно от язычка (2).
Ведомая шестерня (4) выполнена из дюралюминия толщиной по меньшей мере 6 мм, имеет прорези (10) для крепления и работы троса (9). Так же в корпусе привода механизма (7) расположен блок управления доводчиком (6).
Для работы привода (7) использован электродвигатель (3) постоянного напряжения +12 В. Корпус и рабочий механизм выполнены из материала «Капролон» из-за его свойств очень низкого трения и повышенной износостойкости, и в то же время является крепким материалом способным выдержать данные нагрузки с 50% запасом. В редуктор (не указано), (где находится ведомая и ведущая шестерня) и в корпус исполнительного механизма добавляется графитовая смазка для снижения трения к «минимуму». Все комплектующие детали выполнены из листового материала на фрезерном станке с ЧПУ.
При неплотном закрытии двери автомобиля датчик (8), размещенный на пластине (1) фиксирует наличие металла штатного запорного кронштейна (13) и дает сигнал блоку управления (б), который в режиме ожидания 25 мсек. опрашивает датчик (8). После стабильной фиксации сигнала 20 мсек., при помощи блока управления (6) включается электродвигатель (3) с 70% мощностью (70% это оптимальное значение мощности потребляемого тока и оборотов в минуту для плавности притягивания двери, но эти параметры при необходимости могут изменяться с помощью пк) и разгоном 60 мсек до полной мощности «для плавности закрытия». Двигатель (3), вращая ведомую шестерню (4) подтягивает трос (9), который тянет исполнительный механизм (2). Язычок (2) начинает вращаться, тем самым воздействует на штатный запорный кронштейн (13) и притягивает дверь автомобиля в проем, позволяя штатному замку (не указан) защелкнуться до конца. После полного закрытия двери, двигатель механизма (3) начинает вращаться в обратную сторону в свое первоначальное положение, тем самым освобождая проушину штатного замка (11) от исполнительного механизма и способствует беспрепятственному открыванию двери. За обеспечение безопасности работы механизма и обеспечение свободной от исполнительного механизма проушины штатного замка (11) не препятствующий открыванию двери, отвечает интеллектуальный блок управления доводчиком (6), который сам определяет положение для начала работы и оборудован защитой от случайно попавшей в проем одежды или иных предметов, а также не прищемит пальцы.
Для монтажа доводчика необходимо снять декоративную обивку двери для обеспечения доступа к замку двери. Далее следует открутить замок двери и отодвинуть его назад, в образовавшийся зазор между дверью и замком устанавливается доводчик. По сути, он является прокладкой между дверью и замком. После его монтажа замок прикручивается на место, при этом работа штатного замка и блокирующих устройств совершенно не нарушается, так как смещение замка на 6 мм относительно двери никаким образом не влияет на его работу и безопасность запорных устройств. Для корректной работы штатного замка, отодвинутого на 6 мм под запорный кронштейн (13) расположенный на стойке автомобиля (12) подкладывается прокладка (5) выполненная из АБС-пластика толщиной 4 мм. Для обеспечения питания нужно подключить +12 В. В 90% современных автомобилей +12 В присутствует в двери. Подключение производится через предохранитель номиналом 15 Ампер. На этом монтаж закончен, требуется установить обивку двери в обратной последовательности и механизм готов к работе.
Для монтажа устройства не требуется сверление дополнительных отверстий и установка, каких-либо датчиков. Доводчик монтируется, либо демонтируется абсолютно «бесследно».
Заводских «доводчиков дверей» не существует, только в виде полноценных замков с доводчиком для определенной модели автомобиля, и они не являются взаимозаменяемыми, тем самым делая это устройство не доступным для 80% автомобилей в мире. Доводчик по своей специфике подходит на 98% автомобилей различных марок и годов выпуска. У автомобиля, на который устанавливается доводчик, должно быть внутреннее размещение штатного замка и рабочая зона должна иметь вид прорези (11), что присуще 98% автомобилей в мире. К функциям доводчика можно отнести гарантированно плотно закрытые двери автомобиля, в том числе и пятые двери «багажник». Если ребенок, сидя сзади попытаться открыть дверь на ходу, то доводчик обязательно ее закроет до полного прилегания, что повышает безопасность движения и сохранность здоровья. Если автомобиль находится под уклоном или просто его двери плохо закрываются, то электронное устройство самостоятельно закроет их до плотного состояния предусмотренного конструкцией автомобиля.
При постановке автомобиля на штатную, либо дополнительно установленную сигнализацию, доводчик включается и упирает исполнительный механизм к штатному запорному кронштейну (13), тем самым блокируя двери автомобиля от несанкционированного доступа, даже если злоумышленник разобьет стекло, дверь для него останется заблокированной, и он не сможет похитить ценные вещи, либо добраться к электронным системам автомобиля для его угона. При снятии автомобиля с охраны штатной, либо дополнительно установленной сигнализации доводчик автомобильных дверей разблокирует, снимет воздействие на штатный запорный кронштейн (13) откручивая назад исполнительный механизм, тем самым обеспечивает свободный доступ владельцу автомобиля.
Claims (5)
1. Комплект универсального доводчика автомобильных дверей, состоящий из доводчика и прокладки, причем доводчик содержит рабочую часть, выполненную в виде имеющей датчик пластины, находящейся в зазоре между дверью и замком, в которой расположен исполнительный механизм в виде подвижного язычка, обладающего технологическими прорезями для крепления и работы троса, соединяющего рабочую часть и корпус привода, который содержит электродвигатель, блок управления, ведущую шестерню, ведомую шестерню редуктора, имеющую прорези для крепления и работы троса.
2. Комплект универсального доводчика автомобильных дверей п.1, отличающийся тем, что подвижный язычок выполнен из дюралюминия.
3. Комплект универсального доводчика автомобильных дверей п. 1, отличающийся тем, что пластина выполнена из материала «Капролон».
4. Комплект универсального доводчика автомобильных дверей п. 1, отличающийся тем, что ведомая шестерня выполнена из дюралюминия,
5. Комплект универсального доводчика автомобильных дверей п. 1, отличающийся тем, что корпус и рабочий механизм привода выполнены из материала «Капролон».
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2017129306A RU2676490C1 (ru) | 2017-08-16 | 2017-08-16 | Комплект универсального доводчика автомобильных дверей |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2017129306A RU2676490C1 (ru) | 2017-08-16 | 2017-08-16 | Комплект универсального доводчика автомобильных дверей |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2676490C1 true RU2676490C1 (ru) | 2018-12-29 |
Family
ID=64958589
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2017129306A RU2676490C1 (ru) | 2017-08-16 | 2017-08-16 | Комплект универсального доводчика автомобильных дверей |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| RU (1) | RU2676490C1 (ru) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU208426U1 (ru) * | 2021-04-16 | 2021-12-17 | Общество с ограниченной ответственностью "НИРОКОМ ГРУПП" | Доводчик двери транспортного средства |
| RU2763075C1 (ru) * | 2021-07-12 | 2021-12-27 | Сергей Викторович Ильин | Комплект дооснащения штатного замка двери функцией электрического доводчика автомобилей Мерседес-Бенц Гелендваген, способ его установки и исполнительная деталь для него |
| RU2765660C1 (ru) * | 2021-06-15 | 2022-02-01 | Сергей Викторович Ильин | Комплект универсального доводчика автомобильной двери и способ его установки |
| RU2778185C1 (ru) * | 2022-02-20 | 2022-08-15 | Сергей Викторович Ильин | Комплект универсального доводчика автомобильной двери, его электропривод и способ установки комплекта |
| US20220372799A1 (en) * | 2021-05-20 | 2022-11-24 | Rivian Ip Holdings, Llc | Devices, structures, and methods for controlling latching operations |
Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE102006048026A1 (de) * | 2005-11-08 | 2007-05-10 | BROSE SCHLIEßSYSTEME GMBH & CO. KG | Kraftfahrzeugschloßanordnung |
| DE202012004789U1 (de) * | 2012-05-15 | 2013-08-20 | BROSE SCHLIEßSYSTEME GMBH & CO. KG | Schließhilfsantrieb für ein Kraftfahrzeugschloss |
| DE102012025172A1 (de) * | 2012-12-23 | 2014-06-26 | BROSE SCHLIEßSYSTEME GMBH & CO. KG | Schließsystemkomponente |
| DE102014105443A1 (de) * | 2013-05-24 | 2014-11-27 | BROSE SCHLIEßSYSTEME GMBH & CO. KG | Antriebsanordnung zur motorischen Verstellung eines Verstellelements eines Kraftfahrzeugs |
-
2017
- 2017-08-16 RU RU2017129306A patent/RU2676490C1/ru active
Patent Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE102006048026A1 (de) * | 2005-11-08 | 2007-05-10 | BROSE SCHLIEßSYSTEME GMBH & CO. KG | Kraftfahrzeugschloßanordnung |
| DE202012004789U1 (de) * | 2012-05-15 | 2013-08-20 | BROSE SCHLIEßSYSTEME GMBH & CO. KG | Schließhilfsantrieb für ein Kraftfahrzeugschloss |
| DE102012025172A1 (de) * | 2012-12-23 | 2014-06-26 | BROSE SCHLIEßSYSTEME GMBH & CO. KG | Schließsystemkomponente |
| DE102014105443A1 (de) * | 2013-05-24 | 2014-11-27 | BROSE SCHLIEßSYSTEME GMBH & CO. KG | Antriebsanordnung zur motorischen Verstellung eines Verstellelements eines Kraftfahrzeugs |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU208426U1 (ru) * | 2021-04-16 | 2021-12-17 | Общество с ограниченной ответственностью "НИРОКОМ ГРУПП" | Доводчик двери транспортного средства |
| US20220372799A1 (en) * | 2021-05-20 | 2022-11-24 | Rivian Ip Holdings, Llc | Devices, structures, and methods for controlling latching operations |
| RU2765660C1 (ru) * | 2021-06-15 | 2022-02-01 | Сергей Викторович Ильин | Комплект универсального доводчика автомобильной двери и способ его установки |
| RU2763075C1 (ru) * | 2021-07-12 | 2021-12-27 | Сергей Викторович Ильин | Комплект дооснащения штатного замка двери функцией электрического доводчика автомобилей Мерседес-Бенц Гелендваген, способ его установки и исполнительная деталь для него |
| RU2778185C1 (ru) * | 2022-02-20 | 2022-08-15 | Сергей Викторович Ильин | Комплект универсального доводчика автомобильной двери, его электропривод и способ установки комплекта |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| RU2676490C1 (ru) | Комплект универсального доводчика автомобильных дверей | |
| US4372419A (en) | Vehicular anti-theft locking system | |
| CN201106354Y (zh) | 防夹控制系统 | |
| FR2758848B1 (fr) | Fermeture de portiere de vehicule automobile avec systeme de serrure ainsi qu'avec un systeme de fermeture agissant sur le systeme de serrure, et un dispositif de commande et/ou de controle electronique | |
| KR101357359B1 (ko) | 자동차용 도어 아웃사이드 핸들 커버 분실 방지구조 | |
| CN101638957A (zh) | 一种汽车电子防误锁方法 | |
| CN109318701B (zh) | 一种卡车油箱防盗系统的工作方法 | |
| RU2765660C1 (ru) | Комплект универсального доводчика автомобильной двери и способ его установки | |
| KR980009735A (ko) | 자동차의 도어 자동 개폐장치 및 그 방법 | |
| CN211543466U (zh) | 一种新能源汽车车门用安全智能门锁 | |
| KR960008213B1 (ko) | 자동차의 도어잠금시 윈도우열림 경고장치 | |
| JPH0553667B2 (ru) | ||
| JP3468170B2 (ja) | 自動車用開閉体の開閉制御装置 | |
| JPH0523977B2 (ru) | ||
| KR20010009292A (ko) | 차량용 도난 경보 시스템 | |
| US20060058936A1 (en) | " Mind of It's Own" automobile security system | |
| KR200166605Y1 (ko) | 자동차의 도난방지장치 | |
| KR100235737B1 (ko) | 자동차용 도난방지를 위한 키 장치 | |
| RU133480U1 (ru) | Блокиратор коробки переключения передач транспортных средств | |
| KR100501377B1 (ko) | 차량 도난 방지 장치 | |
| KR100233823B1 (ko) | 자동차용 테일 게이트 릴리즈 핸들의 도난 방지 장치 | |
| KR940007328A (ko) | 전자식 록크시스템 | |
| KR0129161B1 (ko) | 자동차의 후드 로크장치 | |
| KR0152610B1 (ko) | 자동차 도어록 콘트롤 장치 | |
| KR860000410Y1 (ko) | 차량용 안전도어록크의 괘정장치 |