RU2655396C2 - Вагон-цистерна для затвердевающих продуктов - Google Patents
Вагон-цистерна для затвердевающих продуктов Download PDFInfo
- Publication number
- RU2655396C2 RU2655396C2 RU2015134980A RU2015134980A RU2655396C2 RU 2655396 C2 RU2655396 C2 RU 2655396C2 RU 2015134980 A RU2015134980 A RU 2015134980A RU 2015134980 A RU2015134980 A RU 2015134980A RU 2655396 C2 RU2655396 C2 RU 2655396C2
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- boiler
- tank car
- chamber
- heating
- pipe
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61D—BODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES
- B61D5/00—Tank wagons for carrying fluent materials
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
- B65D—CONTAINERS FOR STORAGE OR TRANSPORT OF ARTICLES OR MATERIALS, e.g. BAGS, BARRELS, BOTTLES, BOXES, CANS, CARTONS, CRATES, DRUMS, JARS, TANKS, HOPPERS, FORWARDING CONTAINERS; ACCESSORIES, CLOSURES, OR FITTINGS THEREFOR; PACKAGING ELEMENTS; PACKAGES
- B65D88/00—Large containers
- B65D88/74—Large containers having means for heating, cooling, aerating or other conditioning of contents
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Transportation (AREA)
- Production Of Liquid Hydrocarbon Mixture For Refining Petroleum (AREA)
- Heat Treatment Of Articles (AREA)
Abstract
Изобретение относится к железнодорожному транспорту, а именно к конструкциям вагонов-цистерн. Вагон-цистерна для затвердевающих продуктов включает котел (2) с системой нагрева (3), сливно-наливное устройство (4), камеру, состоящую из двух коаксиально расположенных труб, соединенных герметично вверху с обечайкой и внизу между собой, и коаксиально расположенную по отношению к оси установки сливной трубы. Вверху и внизу камера оборудована штуцерами подвода и отвода теплоносителя. Изобретение исключает повышение давления в нижней части котла при начальной стадии разогрева, сокращает время разогрева и слива продукта и, как следствие, сокращает простой вагона под разгрузкой. 4 з.п. ф-лы, 3 ил.
Description
Заявляемое техническое решение относится к железнодорожному транспорту, а именно к конструкциям вагонов-цистерн, предназначенных для перевозки затвердевающих грузов, и может быть использовано в контейнерах, цистернах и стационарных емкостях.
Известен вагон-цистерна для затвердевающих продуктов (см. патент RU №153741 от 04.09.2014), включающий теплоизолированный котел с обогревающим устройством в виде воздушной прослойки между котлом и теплоизоляцией, в нижней части которого установлены электронагреватели.
Зоны расположения устройства слива и налива, включающего сливную трубу, неразъемно соединенную с котлом, и других штуцеров обогреваются предусмотренной камерой, соединенной с обогревающим устройством.
Недостатком описанного устройства является конструктивное решение неразъемного соединения сливной трубы с котлом, т.к. такая конструкция сливной трубы затрудняет выполнение слива некоторых перевозимых продуктов, например суперфосфорной кислоты, расплавленной серы и др., из которых в процессе транспортировки может выпадать трудноудаляемый твердый осадок, который скапливается на всей нижней поверхности котла, в том числе и поддоне, в котором располагается нижний конец сливной трубы. Поэтому перед сливом необходимо очистить сливную трубу от твердого осадка.
Известен вагон-цистерна для перевозки олеума (цистерна модели 15-1424, см. «Специализированные цистерны для перевозки опасных грузов. Справочное пособие», http://www.gosthelp.ru/text/PosobieSpecializirovannye.html - принят за прототип), содержащий котел, оборудованный системой разогрева в виде рубашки, расположенной в нижней части на его наружной поверхности, системой слива и налива перевозимого продукта, включающей стационарно расположенную неснимаемую трубу.
Недостатком такой конструкции является отсутствие обогрева сливной трубы, т.к. при разогреве находящийся в котле продукт начинает принимать жидко-вязкое состояние в нижней части, что сопровождается повышением давления в нижней зоне котла, что отрицательно сказывается на его прочности и, кроме того, жидкий продукт невозможно сливать, т.к. в верхней зоне котла, включая и сливную трубу, продукт по своему агрегатному состоянию еще не имеет текучести, что увеличивает время слива продукта.
Задачей предлагаемого технического решения является исключение повышения давления в нижней части котла при начальной стадии разогрева, сокращение времени разогрева и слива продукта и, как следствие, сокращение простоя вагона под разгрузкой.
Поставленная задача решается тем, что вагон-цистерна для затвердевающих продуктов, включающий котел с обогревающим устройством, сливное устройство, камеру, состоящую из двух коаксиальных труб, соединенных герметично вверху с обечайкой и внизу между собой, и коаксиально расположенную по отношению к оси установки сливной трубы, вверху и внизу оборудованную штуцерами подвода и отвода теплоносителя.
На фиг. 1 показан общий вид вагона-цистерны;
на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1 - разрез в сечении установки сливной трубы;
на фиг. 3 - разрез Б-Б на фиг. 2 - вид на подвижное соединение нижнего конца сливной трубы с кронштейнами, закрепленными неподвижно на обечайке котла.
Вагон-цистерна для затвердевающих продуктов содержит платформу 1, включающую ударно-тяговые устройства, тормоза и ходовые части, котел 2, оборудованный системой нагрева 3, сливно-наливное устройство 4. В зоне размещения сливной трубы (показана штриховой линией) сливного устройства 4 расположена камера, состоящая из двух коаксиально расположенных труб - наружной 5 и внутренней 6, соединенных вверху с обечайкой 7 котла 2, а внизу между собой - кольцевой заглушкой 8. В верхней и нижней частях камеры предусмотрены штуцеры 9 и 10. Нижние штуцеры 10 могут быть соединены каналами 11 с системой нагрева 3 или с отдельно предусмотренным подводом теплоносителя, при этом для снижения негативного влияния изменения взаимного расположения камеры и обечайки котла при разогреве продукта или его транспортировке предусмотрена установка в каналах 11 компенсаторов изменения геометрических размеров 12. Нижняя часть камеры подвижно контактирует с кронштейнами 13, закрепленными на обечайке 7 котла 2, что предотвращает деформацию камеры в продольном и поперечном направлениях от гидравлического давления продукта, находящегося в котле при транспортировке. Диаметры внутренней трубы 6 камеры и трубы патрубка 14 сливного устройства 4 одинаковы.
При нагреве продукта в котле предусмотренной системой 3 одновременно разогревается зона установки сливной трубы путем подачи теплоносителя в камеру через канал 9, установленный в верхней части камеры.
Наличие камеры в зоне установки сливной трубы исключает повышение давления в нижней части котла при начальной стадии разогрева продукта, снижает время разогрева продукта за счет увеличения общей площади разогрева и интенсификации циркуляции разогретого слоя продукта в нижней части котла с верхним слоем, что приводит к сокращению простоя вагона под разгрузкой.
При изготовлении предлагаемого вагона-цистерны не требуется разработки новых материалов и освоения новых технологий.
Claims (5)
1. Вагон-цистерна для затвердевающих продуктов, включающий котел, оборудованный системой нагрева, устройством для сливно-наливных операций, содержащим установленную на патрубке трубу, при необходимости с запорной арматурой, отличающийся тем, что котел оборудован камерой, состоящей из двух коаксиально расположенных труб, соединенных герметично с обечайкой котла в его верхней части, а между собой - в нижней части котла, и коаксиально расположенной по отношению к оси установки сливной трубы, вверху и внизу оборудованной штуцерами подвода и отвода теплоносителя.
2. Вагон-цистерна по п. 1, отличающийся тем, что камера нижней частью подвижно взаимодействует с кронштейном, соединенным неподвижно с котлом.
3. Вагон-цистерна по п. 1, отличающийся тем, что внутренняя труба камеры и труба патрубка, предназначенного для установки сливной трубы, одинаковы и соединены между собой.
4. Вагон-цистерна по п. 1, отличающийся тем, что камера через нижний штуцер соединена каналом с системой нагрева.
5. Вагон-цистерна по п. 1 или 4, отличающийся тем, что канал, соединяющий камеру с системой нагрева, содержит компенсатор геометрических размеров.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2015134980A RU2655396C2 (ru) | 2015-08-19 | 2015-08-19 | Вагон-цистерна для затвердевающих продуктов |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2015134980A RU2655396C2 (ru) | 2015-08-19 | 2015-08-19 | Вагон-цистерна для затвердевающих продуктов |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2015134980A RU2015134980A (ru) | 2017-02-28 |
RU2655396C2 true RU2655396C2 (ru) | 2018-05-28 |
Family
ID=58454001
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2015134980A RU2655396C2 (ru) | 2015-08-19 | 2015-08-19 | Вагон-цистерна для затвердевающих продуктов |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2655396C2 (ru) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU199589U1 (ru) * | 2020-05-12 | 2020-09-08 | Никита Александрович Трофимов | Автоматизированная установка для рециркуляционного разогрева и слива застывающих и вязких продуктов из емкостей |
RU205252U1 (ru) * | 2021-02-09 | 2021-07-06 | Акционерное общество "Рузаевский завод химического машиностроения" (АО "Рузхиммаш") | Контейнер-цистерна |
Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2174926C1 (ru) * | 2000-05-25 | 2001-10-20 | Санкт-Петербургский университет путей сообщения | Цистерна для транспортировки загустевающих нефтепродуктов |
US20140318629A1 (en) * | 2013-04-24 | 2014-10-30 | Vopak North America, Inc. | Method for Handling Bituminous Crude Oil in Tank Cars |
RU153741U1 (ru) * | 2014-09-04 | 2015-07-27 | Общество с ограниченной ответственностью Управляющая Компания "РэйлТрансХолдинг" | Вагон-цистерна для затвердевающих продуктов |
-
2015
- 2015-08-19 RU RU2015134980A patent/RU2655396C2/ru not_active IP Right Cessation
Patent Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2174926C1 (ru) * | 2000-05-25 | 2001-10-20 | Санкт-Петербургский университет путей сообщения | Цистерна для транспортировки загустевающих нефтепродуктов |
US20140318629A1 (en) * | 2013-04-24 | 2014-10-30 | Vopak North America, Inc. | Method for Handling Bituminous Crude Oil in Tank Cars |
RU153741U1 (ru) * | 2014-09-04 | 2015-07-27 | Общество с ограниченной ответственностью Управляющая Компания "РэйлТрансХолдинг" | Вагон-цистерна для затвердевающих продуктов |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU199589U1 (ru) * | 2020-05-12 | 2020-09-08 | Никита Александрович Трофимов | Автоматизированная установка для рециркуляционного разогрева и слива застывающих и вязких продуктов из емкостей |
RU205252U1 (ru) * | 2021-02-09 | 2021-07-06 | Акционерное общество "Рузаевский завод химического машиностроения" (АО "Рузхиммаш") | Контейнер-цистерна |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
RU2015134980A (ru) | 2017-02-28 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
RU2655396C2 (ru) | Вагон-цистерна для затвердевающих продуктов | |
RU150995U1 (ru) | Вагон-цистерна для затвердевающих продуктов | |
CN103796725A (zh) | 脱气机系统以及用于脱气的方法 | |
RU2612079C2 (ru) | Вагон-цистерна для затвердевающих продуктов | |
RU164566U1 (ru) | Вагон-цистерна для затвердевающих продуктов | |
RU2612299C2 (ru) | Вагон-цистерна для затвердевающих продуктов | |
RU2698637C2 (ru) | Железнодорожная цистерна | |
UA106707U (ru) | Вагон-цистерна для затвердевающих продуктов | |
CN103569538A (zh) | 一种罐内液体短距离转移输送方法和装置 | |
CN201834430U (zh) | 液罐车及其罐体 | |
RU2617254C2 (ru) | Вагон-цистерна для затвердевающих продуктов | |
CN202656436U (zh) | 水式高温模具控温系统 | |
RU2669108C2 (ru) | Вагон-цистерна для затвердевающих продуктов | |
RU153741U1 (ru) | Вагон-цистерна для затвердевающих продуктов | |
RU2629640C1 (ru) | Способ перевозки вязких нефтепродуктов и цистерна для его реализации | |
RU2693962C1 (ru) | Вагон-цистерна для затвердевающих и агрессивных грузов | |
CN104386043B (zh) | 一种内设防锈防腐层的汽车淋水箱及防锈防腐层设置方法 | |
RU48964U1 (ru) | Установка для выгрузки из железнодорожной цистерны высоковязкого мазута с твердым остатком | |
RU125531U1 (ru) | Устройство для подогрева и нижнего слива вязких жидкостей и нефтепродуктов из железнодорожных цистерн | |
CN109017530B (zh) | 一种液罐车多方位集成加热装置 | |
CN105478709B (zh) | 一种物料筒与冲头间的自动润滑装置 | |
EP2848874A1 (en) | Water heating apparatus | |
CN204318446U (zh) | 液体加热器及其加热组件 | |
RU2703603C1 (ru) | Вагон-цистерна для затвердевающих и вязких грузов | |
RU185958U1 (ru) | Вагон-цистерна для затвердевающих и вязких грузов |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20200820 |