RU185958U1 - Вагон-цистерна для затвердевающих и вязких грузов - Google Patents
Вагон-цистерна для затвердевающих и вязких грузов Download PDFInfo
- Publication number
- RU185958U1 RU185958U1 RU2018112096U RU2018112096U RU185958U1 RU 185958 U1 RU185958 U1 RU 185958U1 RU 2018112096 U RU2018112096 U RU 2018112096U RU 2018112096 U RU2018112096 U RU 2018112096U RU 185958 U1 RU185958 U1 RU 185958U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- cargo
- tank car
- hardening
- drain pipe
- viscous
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61D—BODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES
- B61D5/00—Tank wagons for carrying fluent materials
- B61D5/04—Tank wagons for carrying fluent materials with means for cooling, heating, or insulating
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Devices For Warming Or Keeping Food Or Tableware Hot (AREA)
Abstract
Полезная модель относиться к области железнодорожного транспорта и предназначена для перевозки вязких и застывающих грузов. Вагон-цистерна для затвердевающих и вязких грузов, включающий сосуд с арматурой, установленную на нем теплоизоляцию, электрооборудование, платформу с ходовыми частями. Нижняя часть трубы слива оснащена электронагревательными элементами, которые закреплены на ней при помощи крепежных изделий на расстоянии не ближе 25 мм и не дальше 250 мм. Достигаемый технический результат заключается в сокращении времени нагрева груза, в обеспечении максимальной пропускной способности трубы слива, защите сливо-наливной арматуры при экстренном торможении. 1 з.п. ф-лы, 2 ил.
Description
Полезная модель относиться к области железнодорожного транспорта и предназначена для перевозки вязких и застывающих грузов.
Из существующего уровня техники известно устройство для разогрева и слива вязких продуктов из цистерны, которое состоит из подводящего и отводящего теплоноситель цилиндрических трубопроводов, а отводящий трубопровод выполнен с заглушенным торцом и сопловыми насадками для подачи теплоносителя (патент RU №2118282, от 29.07.1997, «Устройство для разогрева и слива вязких продуктов из цистерны»).
Недостатком данного аналога является сложность конструктивного исполнения устройства, за счет наличия трубопроводов для подвода и отвода теплоносителя, которые требуют дополнительного контроля герметичности. Еще одним из недостатков, является низкая скорость разогрева и слива продукта, за счет потерь тепла в трубопроводе при подаче теплоносителя, а также в зимнее время требуется дополнительный прогрев сливного устройства, для достижения необходимой пропускной способности.
Известен и принят за прототип, вагон-цистерна для затвердевающих продуктов, содержащий платформу с соединенным с ней котлом, включающим обогревающее устройство в виде оболочки, охватывающей корпус котла или его часть, и образующей совместно со стенками котла полость с циркулирующим теплоносителем, сливо-наливные устройства с камерой обогрева штуцеров для установки наливной и сливной арматуры, соединенной каналами с обогревающим устройством (патент RU №2612079, от 04.09.2014, «Вагон-цистерна для затвердевающих продуктов»).
Недостатком прототипа является длительное время подогрева трубы для слива. Прогрев камеры обогрева трубы для слива происходит при условии прогрева всего объема теплоносителя (воздуха) в воздушной оболочке котла, что увеличивает время процесса выгрузки продукта.
Настоящая полезная модель направлена на решение следующих технических задач.
Во-первых, необходимо сократить время разгрузки вагона-цистерны, что улучшит его технико-экономические показатели.
Во-вторых, обеспечить защиту сливо-наливной арматуры от повреждений в результате экстренного торможения. При экстренном торможении груз резко перемещается в направлении движения вагона-цистерны и оказывает воздействие на трубы слива-налива, что приводит к повреждению труб и разрушениям в местах их крепления в арматурном отсеке.
Технический результат полезной модели состоит в сокращении времени нагрева груза, в обеспечении максимальной пропускной способности трубы слива, за счет увеличения текучести разогретого груза, защите сливо-наливной арматуры при экстренном торможении, за счет уменьшения площади гидросопротивления.
Вышеуказанные задачи решены благодаря тому, что предлагаемый вагон - цистерна для затвердевающих и вязких грузов содержит сосуд с арматурой, зафиксированную на нем теплоизоляцию, электрооборудование, платформу с ходовыми частями. Нижняя часть трубы слива оснащена электронагревательными элементами, которые закреплены на ней при помощи крепежных изделий на расстоянии не ближе 25 мм и не дальше 250 мм. Нагревательные элементы расположены в продольной плоскости вагона-цистерны.
Технический результат, который достигается при использовании настоящего вагона-цистерны для затвердевающих и вязких грузов, достигается благодаря непосредственной близости нагревательных элементов к трубе слива, что ускоряет процесс нагрева груза в близлежащем пространстве и увеличивает пропускную способность в единицу времени. Расположение электронагревательных элементов на расстоянии не ближе 25 мм обусловлено особенностями монтажа, связанных с параметрами крепежных изделий. При закреплении электронагревательных элементов далее 250 мм не произойдет требуемый прогрев трубы слива. Расположение труб слива-налива в продольной плоскости вагона-цистерны позволяет уменьшить нагрузки на трубы при резком торможении, что позволяет избежать повреждений труб и разрушений в местах их крепления в арматурном отсеке.
Полезная модель поясняется чертежами, которые не охватывают и, тем более не ограничивают весь объем притязаний данного технического решения, а являются лишь иллюстрирующими материалами частного случая выполнения:
на фиг. 1 - вагон-цистерна для затвердевающих и вязких грузов;
на фиг. 2 - труба слива с электронагревателями.
Заявляемый вагон-цистерна для затвердевающих и вязких грузов состоит из сосуда 1 (фиг. 1) с арматурой 2 (фиг. 1), теплоизоляции 3 (фиг. 1), электрооборудования 4 (фиг. 1), платформы 5 (фиг. 1) с ходовыми частями 6 (фиг. 1). На трубе слива 7 (фиг. 2) установлены электронагревательные элементы 8 (фиг. 2), которые фиксируются с помощью крепежных изделии 9 (фиг. 2).
При проведении процесса выгрузки, на вагон-цистерну подается электропитание. Происходит подогрев груза по всему объему сосуда 1 (фиг. 1) и одновременно в области трубы слива (фиг. 2). На трубе слива 7 (фиг. 2), закреплены два электронагревательных элемента 8 (фиг. 2), на расстоянии не ближе 25 мм и не дальше 250 мм, которые осуществляют нагрев. За счет максимального приближения нагревательных элементов 8 (фиг. 2) к трубе слива 7 (фиг. 2), нагрев происходит с минимальными потерями тепла и времени, обеспечивая максимальную пропускную способность сливной трубы в единицу времени. За счет установки нагревательных элементов 8 (фиг. 2) в продольной плоскости, при экстренном торможении не возникает разрушительного гидроудара.
Claims (2)
1. Вагон-цистерна для затвердевающих и вязких грузов, включающий сосуд с арматурой, установленную на нем теплоизоляцию, электрооборудование, платформу с ходовыми частями, отличающийся тем, что нижняя часть трубы слива, находящаяся в сосуде, оснащена электронагревательными элементами, которые закреплены параллельно ей в вертикальной плоскости при помощи крепежных изделий на расстоянии не ближе 25 мм и не дальше 250 мм от нее.
2. Вагон-цистерна для затвердевающих и вязких грузов по п. 1, отличающийся тем, что нагревательные элементы, прикрепленные к трубе слива, расположены в продольной плоскости вагона-цистерны.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2018112096U RU185958U1 (ru) | 2018-04-03 | 2018-04-03 | Вагон-цистерна для затвердевающих и вязких грузов |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2018112096U RU185958U1 (ru) | 2018-04-03 | 2018-04-03 | Вагон-цистерна для затвердевающих и вязких грузов |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU185958U1 true RU185958U1 (ru) | 2018-12-25 |
Family
ID=64754098
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2018112096U RU185958U1 (ru) | 2018-04-03 | 2018-04-03 | Вагон-цистерна для затвердевающих и вязких грузов |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU185958U1 (ru) |
Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
SU706271A1 (ru) * | 1977-04-25 | 1979-12-30 | Производственное Объединение "Ждановтяжмаш" | Цистерна дл транспортировани затвердевающих жидкостей |
US4515189A (en) * | 1983-07-11 | 1985-05-07 | General American Transportation Corporation | Molten sulfur tank car assembly |
RU2171766C1 (ru) * | 2000-04-28 | 2001-08-10 | Открытое акционерное общество "Рузхиммаш" | Железнодорожная цистерна для вязких нефтепродуктов |
RU2307057C2 (ru) * | 2004-11-04 | 2007-09-27 | ООО "Газ-Проект Инжиниринг" | Устройство для разогрева и слива из емкости продуктов в холодном и вязком состоянии |
RU2612079C2 (ru) * | 2014-09-04 | 2017-03-02 | Общество с ограниченной ответственностью Управляющая Компания "РэйлТрансХолдинг" | Вагон-цистерна для затвердевающих продуктов |
-
2018
- 2018-04-03 RU RU2018112096U patent/RU185958U1/ru not_active IP Right Cessation
Patent Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
SU706271A1 (ru) * | 1977-04-25 | 1979-12-30 | Производственное Объединение "Ждановтяжмаш" | Цистерна дл транспортировани затвердевающих жидкостей |
US4515189A (en) * | 1983-07-11 | 1985-05-07 | General American Transportation Corporation | Molten sulfur tank car assembly |
RU2171766C1 (ru) * | 2000-04-28 | 2001-08-10 | Открытое акционерное общество "Рузхиммаш" | Железнодорожная цистерна для вязких нефтепродуктов |
RU2307057C2 (ru) * | 2004-11-04 | 2007-09-27 | ООО "Газ-Проект Инжиниринг" | Устройство для разогрева и слива из емкости продуктов в холодном и вязком состоянии |
RU2612079C2 (ru) * | 2014-09-04 | 2017-03-02 | Общество с ограниченной ответственностью Управляющая Компания "РэйлТрансХолдинг" | Вагон-цистерна для затвердевающих продуктов |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
RU100506U1 (ru) | Железнодорожная цистерна для вязких и затвердевающих жидкостей | |
RU150995U1 (ru) | Вагон-цистерна для затвердевающих продуктов | |
RU2705610C1 (ru) | Система разогрева цистерны с мазутом | |
RU2516045C2 (ru) | Способ избирательного обогрева подводящего трубопровода для подачи восстановителя | |
RU185958U1 (ru) | Вагон-цистерна для затвердевающих и вязких грузов | |
RU2703603C1 (ru) | Вагон-цистерна для затвердевающих и вязких грузов | |
RU2612079C2 (ru) | Вагон-цистерна для затвердевающих продуктов | |
CN204283565U (zh) | 尿素供应装置、车用scr系统和车辆 | |
RU172534U1 (ru) | Пожарный автомобиль, предназначенный для тушения в зимних условиях | |
RU2612299C2 (ru) | Вагон-цистерна для затвердевающих продуктов | |
UA121898C2 (uk) | Вагон-цистерна для вантажів, які затвердівають, та в'язких вантажів | |
RU91058U1 (ru) | Железнодорожная цистерна для затвердевающих жидкостей | |
RU2655396C2 (ru) | Вагон-цистерна для затвердевающих продуктов | |
CN202878581U (zh) | 一种聚氨酯高压现场补口机 | |
JP7453225B2 (ja) | 自動車または自動車部品の熱処理のための装置 | |
RU2693962C1 (ru) | Вагон-цистерна для затвердевающих и агрессивных грузов | |
CN211449022U (zh) | 一种齿轮泵上料装置 | |
RU164566U1 (ru) | Вагон-цистерна для затвердевающих продуктов | |
RU161677U1 (ru) | Вагон-цистерна для затвердевающих продуктов | |
CN207916675U (zh) | 一种水性工业防腐漆生产原料运输装置 | |
CN208533478U (zh) | 闸门水封防冻装置 | |
RU2788256C1 (ru) | Мобильный накладной размораживатель вагонов со смерзшимися инертными грузами | |
RU194698U1 (ru) | Железнодорожный вагон-цистерна для перевозки вязких нефтепродуктов | |
CN219509739U (zh) | 一种发动机冷启动预热保温系统及矿用自卸车 | |
CN220055002U (zh) | 一种可保温的液罐车 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MG9K | Termination of a utility model due to grant of a patent for identical subject |
Ref document number: 2703603 Country of ref document: RU Effective date: 20191021 |