RU2636637C1 - Структура экранирования электромагнитных волн для консоли транспортного средства - Google Patents
Структура экранирования электромагнитных волн для консоли транспортного средства Download PDFInfo
- Publication number
- RU2636637C1 RU2636637C1 RU2017107520A RU2017107520A RU2636637C1 RU 2636637 C1 RU2636637 C1 RU 2636637C1 RU 2017107520 A RU2017107520 A RU 2017107520A RU 2017107520 A RU2017107520 A RU 2017107520A RU 2636637 C1 RU2636637 C1 RU 2636637C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- electromagnetic waves
- shielding
- console
- fragment
- edge
- Prior art date
Links
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 claims abstract description 38
- 239000012634 fragment Substances 0.000 claims abstract description 28
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 claims abstract description 24
- 239000002184 metal Substances 0.000 claims abstract description 13
- 238000012216 screening Methods 0.000 claims 2
- 230000000694 effects Effects 0.000 abstract 1
- 239000000126 substance Substances 0.000 abstract 1
- 230000007257 malfunction Effects 0.000 description 3
- 235000013361 beverage Nutrition 0.000 description 2
- 230000005670 electromagnetic radiation Effects 0.000 description 2
- 229920000642 polymer Polymers 0.000 description 2
- 238000007789 sealing Methods 0.000 description 2
- 239000004065 semiconductor Substances 0.000 description 2
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 2
- 230000005672 electromagnetic field Effects 0.000 description 1
- 239000011521 glass Substances 0.000 description 1
- 230000005855 radiation Effects 0.000 description 1
- 238000002791 soaking Methods 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R7/00—Stowing or holding appliances inside vehicle primarily intended for personal property smaller than suit-cases, e.g. travelling articles, or maps
- B60R7/04—Stowing or holding appliances inside vehicle primarily intended for personal property smaller than suit-cases, e.g. travelling articles, or maps in driver or passenger space, e.g. using racks
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
- B60K37/00—Dashboards
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
- B60K35/00—Instruments specially adapted for vehicles; Arrangement of instruments in or on vehicles
- B60K35/60—Instruments characterised by their location or relative disposition in or on vehicles
-
- H—ELECTRICITY
- H05—ELECTRIC TECHNIQUES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- H05K—PRINTED CIRCUITS; CASINGS OR CONSTRUCTIONAL DETAILS OF ELECTRIC APPARATUS; MANUFACTURE OF ASSEMBLAGES OF ELECTRICAL COMPONENTS
- H05K9/00—Screening of apparatus or components against electric or magnetic fields
-
- H—ELECTRICITY
- H05—ELECTRIC TECHNIQUES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- H05K—PRINTED CIRCUITS; CASINGS OR CONSTRUCTIONAL DETAILS OF ELECTRIC APPARATUS; MANUFACTURE OF ASSEMBLAGES OF ELECTRICAL COMPONENTS
- H05K9/00—Screening of apparatus or components against electric or magnetic fields
- H05K9/0007—Casings
- H05K9/002—Casings with localised screening
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
- B60K2360/00—Indexing scheme associated with groups B60K35/00 or B60K37/00 relating to details of instruments or dashboards
- B60K2360/77—Instrument locations other than the dashboard
- B60K2360/774—Instrument locations other than the dashboard on or in the centre console
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Microelectronics & Electronic Packaging (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Shielding Devices Or Components To Electric Or Magnetic Fields (AREA)
- Vehicle Step Arrangements And Article Storage (AREA)
- Arrangement Or Mounting Of Control Devices For Change-Speed Gearing (AREA)
- Arrangement Of Transmissions (AREA)
Abstract
Изобретение относится к системам управления транспортным средством. Структура экранирования электромагнитных волн консоли, установленной в пассажирском салоне транспортного средства. Структура экранирования электромагнитных волн содержит электрический прибор, трансмиссию и экранирующий элемент. Электрический прибор установлен в консоли, от которой излучаются электромагнитные волны. Трансмиссия включает в себя металлический элемент, который принимает электромагнитные волны и передает электромагнитные волны в пассажирский салон и отделяется расстоянием от электрического прибора. Экранирующий элемент расположен между электрическим прибором и трансмиссией. Трансмиссия расположена в области экранирования, определенной так, что излучающий электромагнитные волны фрагмент, предусмотренный в электрическом приборе, от которого электромагнитные волны излучаются, соединяется с периферийным краем экранирующего элемента по прямой линии и линия непрерывно проводится вдоль периферийного края экранирующего элемента вокруг излучающего электромагнитные волны фрагмента. Достигается повышение безопасности управления транспортным средством. 3 з.п. ф-лы, 6 ил.
Description
Область техники, к которой относится изобретение
[0001] Настоящее изобретение относится к структуре экранирования электромагнитных волн консоли транспортного средства.
Уровень техники
[0002] Транспортные средства, такие как автомобили, типично имеют проблему электромагнитных волн, когда они излучаются от электрических приборов и передаются в пассажирские салоны, поскольку электромагнитные волны вызывают сбои, такие как шум радиоприемников. Таким образом, выполняется разработка экранирования электромагнитных волн, излучаемых от электрических приборов (например, ссылка на патентный документ 1).
[0003] Патентный документ 1 раскрывает, что источник питания, который излучает электромагнитные волны, устанавливается за задним листом, а антенна для лобового стекла помещается на переднее ветровое стекло, расположенное на передней стороне заднего листа. Заземленная металлическая рама помещается внутрь заднего листа.
[0004] Электромагнитные волны, излучаемые от источника питания, экранируются посредством металлической рамы в заднем листе так, чтобы препятствовать их прохождению к антенне для лобового стекла на переднем ветровом стекле.
Список библиографических ссылок
Патентные документы
[0005] Патентный документ 1. Публикация не прошедшей экспертизу заявки на патент Японии номер 2011-105270
Сущность изобретения
Техническая задача
[0006] Структура экранирования электромагнитных волн, раскрытая в патентном документе 1, требует, чтобы источник питания был расположен за задним листом. Традиционная структура, таким образом, имеет проблему ограничения размещения источника питания, излучающего электромагнитные волны.
[0007] Задачей настоящего изобретения является предоставление структуры экранирования электромагнитных волн консоли транспортного средства, которая расширяет возможность размещения источника питания, который излучает электромагнитные волны.
Решение задачи
[0008] Структура экранирования электромагнитных волн консоли транспортного средства согласно настоящему изобретению включает в себя электрический прибор, который излучает электромагнитные волны, и трансмиссию, включающую в себя металлический элемент, при этом экранирующий элемент находится между электрическим прибором и трансмиссией. Трансмиссия находится в области экранирования, определенной так, что прямая линия, которая соединяет излучающий электромагнитные волны фрагмент, от которого электромагнитные волны излучаются, с периферийным краем экранирующего элемента, непрерывно проводится вдоль периферийного края экранирующего элемента вокруг излучающего электромагнитные волны фрагмента.
Полезные результаты изобретения
[0009] Электромагнитные волны передаются радиально от излучающего электромагнитные волны фрагмента электрического прибора. Если экранирующий элемент не предусматривается, электромагнитные волны, излучаемые от излучающего электромагнитные волны фрагмента электрического прибора, передаются в пассажирский салон через металлический элемент трансмиссии, что может вызывать сбои, такие как шум радио.
[0010] Согласно настоящему изобретению экранирующий элемент находится между электрическим прибором и трансмиссией. Трансмиссия находится в области экранирования, определенной так, что прямая линия, которая соединяет излучающий электромагнитные волны фрагмент с периферийным краем экранирующего элемента, непрерывно проводится вдоль периферийного края экранирующего элемента. Поскольку область экранирования экранируется от электромагнитных волн, излучение электромагнитных волн от трансмиссии по направлению к пассажирскому салону может быть эффективно предотвращено, когда трансмиссия находится в области экранирования. Соответственно, возможность размещения электрического прибора, излучающего электромагнитные волны, может быть расширена.
Краткое описание чертежей
[0011] Фиг. 1 - это общий вид всего транспортного средства, включающего в себя консоль согласно варианту осуществления настоящего изобретения.
Фиг. 2 - это укрупненный общий вид внутренности консоли, показанной на фиг. 1.
Фиг. 3 - это общий вид излучающего электромагнитные волны фрагмента, экранирующей пластины, автоматической трансмиссии и области экранирования.
Фиг. 4 - это вид сбоку на фиг. 2, при просмотре сбоку транспортного средства.
Фиг. 5 - это вид спереди на фиг. 2, при просмотре спереди транспортного средства.
Фиг. 6 - это вид сбоку, показывающий состояние, в котором капли воды попали в консоль через отверстие для рычага, предусмотренное на консоли.
Подробное описание вариантов осуществления
[0012] Вариант осуществления настоящего изобретения будет описан ниже, где используемое в данном документе условное обозначение "FR" обозначает переднюю сторону транспортного средства, условное обозначение "RR" обозначает заднюю сторону транспортного средства, условное обозначение "RH" обозначает правую сторону в направлении ширины (поперечном направлении) транспортного средства, условное обозначение "LH" обозначает левую сторону в направлении ширины транспортного средства, условное обозначение "UPR" обозначает верхнюю сторону транспортного средства, а условное обозначение "LWR" обозначает нижнюю сторону транспортного средства.
[0013] Как показано на фиг. 1, водительское сиденье 3 располагается справа, а пассажирское сиденье 5 располагается слева на передней стороне пассажирского салона транспортного средства 1. Водительское сиденье 3 включает в себя подушку 3a сиденья и спинку 3b сиденья, пассажирское сиденье 5 включает в себя подушку 5a сиденья и спинку 5b сиденья. Консоль 7 размещается между водительским сиденьем 3 и пассажирским сиденьем 5.
[0014] Как показано на фиг. 1 и фиг. 2, консоль 7 формируется из полимера в U-образную форму в поперечном сечении, открытую на нижней стороне при просмотре с передней стороны транспортного средства. Консоль 7 является объединенным элементом, включающим в себя пару из правой и левой боковых стенок 7a и 7a и верхнюю стенку 7b, вытянутую в направлении ширины транспортного средства так, чтобы соединять верхние края пары правой и левой боковых стенок 7a и 7a. Верхняя стенка 7b консоли снабжается отверстием 7c для рычага, имеющим прямоугольную форму, вытянутую в направлении спереди-назад (продольном направлении) транспортного средства.
[0015] Консоль 7 вмещает DC/DC-преобразователь 9 (электрический прибор) и аккумулятор 19, помещенный на пол в консоли 7. В частности, DC/DC-преобразователь (преобразователь постоянного тока в постоянный ток) 9 устанавливается на пол через аккумулятор 19.
[0016] Аккумулятор 19 снабжается углубленным фрагментом 21 в углу на передней правой стороне, и DC/DC-преобразователь 9 размещается в углубленном фрагменте 21. Верхняя поверхность аккумулятора 19 имеет три ступени в вертикальном направлении. Более конкретно, верхняя поверхность аккумулятора 19 имеет первую верхнюю поверхность 23, расположенную на самой нижней стороне, вторую верхнюю поверхность 25, расположенную выше первой верхней поверхности 23, и третью верхнюю поверхность 27, расположенную выше второй верхней поверхности 25.
[0017] Корпус 11 DC/DC-преобразователя 9 (электрического прибора) имеет форму ящика, снабженную отверстием 13 в нижнем фрагменте на передней поверхности 11a, и кабель 15 вставляется в отверстие 13. Более конкретно, уплотнительный элемент 17, сформированный из резины или полимера, вставляется в отверстие 13, и кабель 15 вставляется и прикрепляется к уплотнительному элементу 17. DC/DC-преобразователь 9 включает в себя множество полупроводниковых устройств (не показаны) и включает/выключает полупроводниковые устройства с короткими интервалами так, чтобы излучать электромагнитные волны. Электромагнитные волны излучаются (передаются) наружу из корпуса 11 через отверстие 13. В этой спецификации отверстие 13 корпуса 11 служит в качестве излучающего электромагнитные волны фрагмента. Передняя поверхность 11a корпуса 11 DC/DC-преобразователя 9 размещается в той же плоскости, что и передняя поверхность 31 аккумулятора 19, расположенного на нижней стороне первой верхней поверхности 23. Боковая поверхность 11b корпуса 11 размещается практически в той же позиции в поперечном направлении транспортного средства, что и боковая поверхность 33 аккумулятора 19. Верхняя поверхность 11c корпуса 11 располагается ниже первой верхней поверхности 23 аккумулятора 19.
[0018] Как показано на фиг. 2 и фиг. 3, металлическая экранирующая пластина 41 (экранирующий элемент) плотно прикрепляется на первую верхнюю поверхность 23 аккумулятора 19. Экранирующая пластина 41 выполняется из металла и соединяется с заземлением кузова, как описано ниже, так, чтобы функционировать в качестве экрана от электромагнитных волн. Экранирующая пластина 41 является объединенным элементом, включающим в себя основную часть 43, вытянутую в направлении спереди-назад и направлении справа-налево, часть 45 расширения, согнутую и проходящую вниз от переднего края основной части 43, и пару фланцев 47, согнутых и проходящих вверх по обеим сторонам на заднем крае основной части 43. Часть 45 расширения имеет длинную часть, протягивающуюся в направлении спереди-назад на правой стороне, и короткую часть, протягивающуюся в направлении спереди-назад на левой стороне. Экранирующая пластина 41 прикрепляется на первую верхнюю поверхность 23 аккумулятора 19 с помощью болта 49 так, что экранирующая пластина 41 заземляется на аккумулятор 19. Как показано на фиг. 3, экранирующая пластина 41 имеет периферийный край, включающий в себя первый край 51, находящийся на заднем крае основной части 43, второй край 52, находящийся на правом крае основной части 43, третий край 53, находящийся на правом крае части 45 расширения, четвертый край 54, находящийся на переднем крае на правой стороне части 45 расширения, пятый край 55, протягивающийся назад от левого угла четвертого края 54, шестой край 56, находящийся на переднем крае на левой стороне части 45 расширения, седьмой край 57, находящийся на левом крае на левой стороне части 45 расширения, и восьмой край 58, находящийся на левом крае основной части 43.
[0019] Как показано на фиг. 3-5, отверстие 13 корпуса 11, служащее в качестве излучающего электромагнитные волны фрагмента, предусматривается непосредственно под экранирующей пластиной 41 на правой стороне части 45 расширения. А именно, часть 45 расширения экранирующей пластины 41 покрывает верхнюю сторону отверстия 13 корпуса 11 в вертикальном направлении. Автоматическая трансмиссия 61 (трансмиссия) находится над экранирующей пластиной 41. Автоматическая трансмиссия 61 включает в себя шарообразную ручку 63, которую удерживает водитель, металлический рычаг 65 (металлический элемент), проходящий вниз от шарообразной ручки 63, опору 67, предусмотренную внизу рычага 65, и корпус 69, размещающий и удерживающий опору 67. Рычаг 65 является металлическим элементом, который принимает электромагнитные волны и передает электромагнитные волны в пассажирский салон. Хотя настоящий вариант осуществления приводит в пример автоматическую трансмиссию 61, механическая трансмиссия может также быть применимой.
[0020] Электромагнитные волны, излучаемые из отверстия 13 (излучающего электромагнитные волны фрагмента) корпуса 11 DC/DC-преобразователя 9, не передаются в область 70 экранирования, показанную на фиг. 3. Область 70 экранирования определяется так, что отверстие 13, служащее в качестве излучающего электромагнитные волны фрагмента, соединяется с периферийным краем экранирующей пластины 41 по линии L, и линия L непрерывно проводится вдоль периферийного края экранирующей пластины 41 вокруг излучающего электромагнитные волны фрагмента. Более конкретно, линия L постоянно проводится вдоль первого края 51 экранирующей пластины 41, чтобы определять первый край 71 области 70 экранирования, и дополнительно проводится вдоль второго края 52, чтобы определять второй край 72 области 70 экранирования. Аналогично, линия L проводится вдоль третьего края 53, чтобы определять третий край 73, проводится вдоль четвертого края 54, чтобы определять четвертый край 74, и проводится вдоль пятого края 55, чтобы определять пятый край 75. Дополнительно, линия L проводится вдоль шестого края 56, чтобы определять шестой край 76, проводится вдоль седьмого края 57, чтобы определять седьмой край 77, и проводится вдоль восьмого края 58, чтобы определять восьмой край 78. Периферийный край области 70 экранирования в промежуточном фрагменте в вертикальном направлении, таким образом, определяется посредством первого края 71 - восьмого края 78. Более конкретно, самый нижний фрагмент области 70 экранирования находится на том же уровне, что и высота экранирующей пластины 41, промежуточный фрагмент области 70 экранирования определяется посредством первого края 71 - восьмого края 78, и стороны области 70 экранирования определяются посредством непрерывного проведения линии L. Самый верхний фрагмент области 70 экранирования не определяется, поскольку электромагнитные волны передаются радиально.
[0021] Автоматическая трансмиссия 61 размещается над экранирующей пластиной 41 в области 70 экранирования.
[0022] Как показано на фиг. 6, экранирующая пластина 41 также функционирует, чтобы защищать отверстие 13 корпуса 11 DC/DC-преобразователя 9 от капель воды 80. Как описано выше со ссылкой на фиг. 2, отверстие 7c для рычага формируется на верхней стенке 7b консоли 7. Подстаканник (не показан) предусматривается в верхней стенке 7b консоли 7. Когда стакан с напитком, помещенный в подстаканник, наклоняется и капли 80 напитка попадают в консоль 7 через отверстие 7c для рычага, капли 80 приходят в соприкосновение с экранирующей пластиной 41 и падают вниз с переднего края 45a части 45 расширения по направлению к полу FL, как указано штрихпунктирной линией на фиг. 6. Соответственно, периметр отверстия 13 корпуса 11 может быть защищен от намачивания.
[0023] Хотя настоящий вариант осуществления приводит в пример DC/DC-преобразователь 9 в качестве электрического прибора, вместо него может быть использован DC/AC-преобразователь.
[0024] Полезные результаты варианта осуществления настоящего изобретения описываются ниже.
(1) Вариант осуществления настоящего изобретения относится к структуре экранирования электромагнитных волн консоли 7, установленной в пассажирском салоне транспортного средства 1.
[0025] Структура экранирования электромагнитных волн включает в себя DC/DC-преобразователь 9 (электрический прибор), установленный в консоли 7, от которого излучаются электромагнитные волны, автоматическую трансмиссию 61 (трансмиссию), включающую в себя рычаг 65 (металлический элемент), который принимает электромагнитные волны и передает электромагнитные волны в пассажирский салон и отделяется расстоянием от DC/DC-преобразователя 9, и экранирующую пластину 41 (экранирующий элемент), находящуюся между DC/DC-преобразователем 9 и автоматической трансмиссией 61, чтобы функционировать в качестве экрана от электромагнитных волн, излучаемых от DC/DC-преобразователя 9. Автоматическая трансмиссия 61 находится в области 70 экранирования, определенной так, что отверстие 13 (излучающий электромагнитные волны фрагмент), предусмотренное в DC/DC-преобразователе 9, из которого излучаются электромагнитные волны, соединяется с периферийным краем экранирующей пластины 41 по линии L, и линия L непрерывно проводится вдоль периферийного края экранирующей пластины 41 вокруг отверстия 13.
[0026] Электромагнитные волны радиально передаются от излучающего электромагнитные волны фрагмента электрического прибора. Если экранирующая пластина 41 не предусматривается, электромагнитные волны, излучаемые от излучающего электромагнитные волны фрагмента DC/DC-преобразователя 9, передаются в пассажирский салон через рычаг 65 автоматической трансмиссии 61, что может вызывать сбои, такие как шум радио.
[0027] Настоящий вариант осуществления, таким образом, предусматривает экранирующую пластину 41 между DC/DC-преобразователем 9 и автоматической трансмиссией 61. Дополнительно, автоматическая трансмиссия 61 находится в области 70 экранирования, определенной так, что линия L, которая соединяет излучающий электромагнитные волны фрагмент и периферийный край экранирующей пластины 41, непрерывно проводится вдоль периферийного края экранирующей пластины 41. Поскольку область 70 экранирования экранируется от электромагнитных волн, излучение электромагнитных волн через автоматическую трансмиссию 61 по направлению к пассажирскому салону может быть эффективно предотвращено, когда автоматическая трансмиссия 61 находится в области 70 экранирования. Соответственно, возможность размещения электрического прибора, излучающего электромагнитные волны, может быть расширена.
(2) Экранирующий элемент формируется из экранирующей пластины 41, DC/DC-преобразователь 9 устанавливается на дне консоли 7, автоматическая трансмиссия 61 находится над DC/DC-преобразователем 9, экранирующая пластина 41 помещается между DC/DC-преобразователем 9 и автоматической трансмиссией 61 в вертикальном направлении, экранирующая пластина 41 включает в себя основную часть 43, вытянутую в направлении спереди-назад и направлении справа-налево, и часть 45 расширения, согнутую и протягивающуюся наклонно вниз на кране основной части 43, и часть 45 расширения покрывает отверстие 13 DC/DC-преобразователя 9.
[0028] Часть 45 расширения экранирующей пластины 41 покрывает отверстие 13 DC/DC-преобразователя 9. Таким образом, экранирующая пластина 41 может более эффективно экранировать автоматическую трансмиссию 61 от электромагнитных волн, излучаемых из отверстия 13, служащего в качестве излучающего электромагнитные волны фрагмента.
[0029] Часть 45 расширения экранирующей пластины 41 согнута и протягивается наклонно вниз. Капли 80, падающие вниз с верхнего фрагмента консоли 7, могут эффективно стекать вниз по экранирующей пластине 41. Экранирующая пластина 41 может, таким образом, эффективно защищать отверстие 13 DC/DC-преобразователя 9 от капель 80.
(3) Экранирующая пластина 41 размещается непосредственно над отверстием 13 (фрагментом электромагнитного излучения) DC/DC-преобразователя 9 так, чтобы покрывать отверстие 13.
[0030] Экранирующая пластина 41, таким образом, точно экранирует автоматическую трансмиссию 61 от электромагнитных волн, излучаемых из отверстия 13.
[0031] Экранирующая пластина 41 может также защищать отверстие 13 DC/DC-преобразователя 9 от капель 80, падающих вниз с верхней стороны консоли 7.
(4) Экранирующая пластина 41 (экранирующий элемент) соединяется с заземлением кузова.
[0032] Экранирующая пластина 41, которую требуется заземлять, необязательно снабжается специальным заземляющим кабелем, поскольку экранирующая пластина 41 соединяется с заземлением кузова. Соответственно, заземление может быть реализовано с низкими затратами, и рабочий процесс заземления может быть упрощен.
Список условных обозначений
[0033] 7 консоль
9 DC/DC-преобразователь (электрический прибор)
13 отверстие (излучающий электромагнитные волны фрагмент)
41 экранирующая пластина (экранирующий элемент)
43 основная часть
45 часть расширения
51 первый край (периферийный край)
52 второй край (периферийный край)
53 третий край (периферийный край)
54 четвертый край (периферийный край)
55 пятый край (периферийный край)
56 шестой край (периферийный край)
57 седьмой край (периферийный край)
58 восьмой край (периферийный край)
61 автоматическая трансмиссия (трансмиссия)
65 рычаг (металлический элемент)
70 область экранирования
Claims (12)
1. Структура экранирования электромагнитных волн консоли (7), установленной в пассажирском салоне транспортного средства (1), причем структура экранирования электромагнитных волн содержит:
электрический прибор (9), установленный в консоли, от которого излучаются электромагнитные волны;
трансмиссию (61), включающую в себя металлический элемент (65), который принимает электромагнитные волны и передает электромагнитные волны в пассажирский салон и отделяется расстоянием от электрического прибора; и
экранирующий элемент (41), расположенный между электрическим прибором и трансмиссией, чтобы функционировать в качестве экрана от электромагнитных волн, излучаемых от электрического прибора,
причем трансмиссия расположена в области (70) экранирования, определенной так, что излучающий электромагнитные волны фрагмент (13), предусмотренный в электрическом приборе, от которого электромагнитные волны излучаются, соединяется с периферийным краем экранирующего элемента по прямой линии (L) и линия непрерывно проводится вдоль периферийного края экранирующего элемента вокруг излучающего электромагнитные волны фрагмента.
2. Структура экранирования электромагнитных волн консоли, установленной в пассажирском салоне транспортного средства по п. 1, в которой:
экранирующий элемент сформирован из экранирующей пластины (41);
электрический прибор (9) установлен на дне в консоли (7), трансмиссия предусматривается над электрическим прибором, и экранирующая пластина расположена между электрическим прибором (9) и трансмиссией (61) в вертикальном направлении;
экранирующая пластина включает в себя основную часть (43), вытянутую в направлении спереди-назад и направлении справа-налево, и часть (45) расширения, согнутую и протягивающуюся наклонно вниз на крае основной части; и
при этом часть (45) расширения размещена, чтобы покрывать излучающий электромагнитные волны фрагмент электрического прибора.
3. Структура экранирования электромагнитных волн консоли, установленной в пассажирском салоне транспортного средства по п. 2, в которой экранирующая пластина (41) находится непосредственно над излучающим электромагнитные волны фрагментом (13) электрического прибора (9) так, чтобы покрывать излучающий электромагнитные волны фрагмент (13).
4. Структура экранирования электромагнитных волн консоли, установленной в пассажирском салоне транспортного средства по любому из пп. 1-3, в которой экранирующий элемент (41) соединяется с заземлением кузова.
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| PCT/JP2014/071310 WO2016024331A1 (ja) | 2014-08-12 | 2014-08-12 | 車両のコンソールボックスにおける電磁波遮蔽構造 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2636637C1 true RU2636637C1 (ru) | 2017-11-24 |
Family
ID=55303975
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2017107520A RU2636637C1 (ru) | 2014-08-12 | 2014-08-12 | Структура экранирования электромагнитных волн для консоли транспортного средства |
Country Status (7)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US9902332B2 (ru) |
| EP (1) | EP3181405B1 (ru) |
| JP (1) | JP6288278B2 (ru) |
| CN (1) | CN106573579B (ru) |
| MX (1) | MX354709B (ru) |
| RU (1) | RU2636637C1 (ru) |
| WO (1) | WO2016024331A1 (ru) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP7302457B2 (ja) | 2019-11-27 | 2023-07-04 | トヨタ自動車株式会社 | 磁界シールド構造 |
| RU2742585C1 (ru) * | 2020-09-23 | 2021-02-08 | Акционерное общество «АВТОВАЗ» | Автотранспортное средство, оснащённое бортовым радиотехническим комплексом |
Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2002178313A (ja) * | 2000-12-14 | 2002-06-26 | Shinwa Mokko Kk | 臭気吸着及び電磁波シールドボード |
| RU2279771C2 (ru) * | 2000-10-23 | 2006-07-10 | Альстом | Защитное устройство для защиты электрического соединителя печатной платы от электромагнитных помех |
| JP2007106315A (ja) * | 2005-10-14 | 2007-04-26 | Toyota Motor Corp | 蓄電装置の冷却構造 |
Family Cites Families (10)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0528966U (ja) * | 1991-09-27 | 1993-04-16 | 愛知電機株式会社 | 回転検出装置の保護装置 |
| JPH06199183A (ja) | 1992-12-28 | 1994-07-19 | Honda Motor Co Ltd | 電気自動車のコンソールボックス |
| JP4390802B2 (ja) | 2006-12-15 | 2009-12-24 | トヨタ自動車株式会社 | 車載バッテリ冷却構造 |
| PL2106357T3 (pl) | 2007-01-04 | 2012-02-29 | Johnson Controls Tech Co | Zintegrowana, miękka, środkowa konsola podłogowa |
| JP2011105270A (ja) * | 2009-11-20 | 2011-06-02 | Toyota Motor Corp | 車両 |
| KR20130072608A (ko) * | 2011-12-22 | 2013-07-02 | 삼성전자주식회사 | 디스플레이 장치 |
| CN202738373U (zh) * | 2012-01-18 | 2013-02-13 | 中怡(苏州)科技有限公司 | 具散热型电磁屏蔽遮罩的电子装置 |
| DE102012010404B4 (de) | 2012-05-25 | 2018-10-31 | Audi Ag | Anordnung zur Aufnahme von mindestens einem elektronischen Kleingerät |
| JP2013258642A (ja) * | 2012-06-14 | 2013-12-26 | Toshiba Corp | テレビジョン受像機、及び電子機器 |
| KR20140006392A (ko) * | 2012-07-05 | 2014-01-16 | 엘에스산전 주식회사 | 자동차용 전장부품 박스 |
-
2014
- 2014-08-12 CN CN201480081151.2A patent/CN106573579B/zh active Active
- 2014-08-12 MX MX2017001772A patent/MX354709B/es active IP Right Grant
- 2014-08-12 RU RU2017107520A patent/RU2636637C1/ru active
- 2014-08-12 EP EP14899674.7A patent/EP3181405B1/en active Active
- 2014-08-12 WO PCT/JP2014/071310 patent/WO2016024331A1/ja active Application Filing
- 2014-08-12 US US15/503,384 patent/US9902332B2/en active Active
- 2014-08-12 JP JP2016542464A patent/JP6288278B2/ja active Active
Patent Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2279771C2 (ru) * | 2000-10-23 | 2006-07-10 | Альстом | Защитное устройство для защиты электрического соединителя печатной платы от электромагнитных помех |
| JP2002178313A (ja) * | 2000-12-14 | 2002-06-26 | Shinwa Mokko Kk | 臭気吸着及び電磁波シールドボード |
| JP2007106315A (ja) * | 2005-10-14 | 2007-04-26 | Toyota Motor Corp | 蓄電装置の冷却構造 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| CN106573579A (zh) | 2017-04-19 |
| MX354709B (es) | 2018-03-16 |
| MX2017001772A (es) | 2017-04-27 |
| EP3181405A4 (en) | 2018-01-10 |
| US9902332B2 (en) | 2018-02-27 |
| JP6288278B2 (ja) | 2018-03-07 |
| CN106573579B (zh) | 2018-01-26 |
| US20170232903A1 (en) | 2017-08-17 |
| EP3181405B1 (en) | 2018-09-05 |
| JPWO2016024331A1 (ja) | 2017-06-01 |
| EP3181405A1 (en) | 2017-06-21 |
| WO2016024331A1 (ja) | 2016-02-18 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US9409495B2 (en) | Vehicle apparatus attaching structure | |
| US20190054868A1 (en) | Slide wiring device | |
| US8739911B2 (en) | Structure for mounting power supply device in vehicle | |
| US9576701B2 (en) | High-voltage wire wiring structure in vehicle | |
| RU2636637C1 (ru) | Структура экранирования электромагнитных волн для консоли транспортного средства | |
| US9978999B2 (en) | Vehicle | |
| EP2977299B1 (en) | Structure for rear part of vehicle | |
| JP5648886B2 (ja) | 車両用電子制御装置の取付構造 | |
| JP7218715B2 (ja) | ワイヤレス給電ユニット | |
| KR102274111B1 (ko) | 수분 차단 구조를 갖는 자동차용 무선충전유닛 | |
| US20160185406A1 (en) | Utility vehicle | |
| JP6530932B2 (ja) | 車両 | |
| JP2015211413A (ja) | 車両用アンテナユニットの取付構造 | |
| EP3623195B1 (en) | Shift bracket | |
| CN115667018A (zh) | 车载装置 | |
| JP2008074352A (ja) | フロントグリル | |
| JP2016111825A (ja) | 車両用アース部材及び車両用アース部材を備える自動車 | |
| WO2010007591A2 (en) | Antenna assembly for a motor vehicle | |
| JP2014226971A (ja) | 電気機器の取付構造 | |
| JP7320905B2 (ja) | 車載ワイヤハーネス用フロアカバー及び車載ワイヤハーネスの保護構造 | |
| JP2017140912A (ja) | セジメンタの取付構造 | |
| JP7342685B2 (ja) | 車両の荷室構造 | |
| TH175779A (th) | โครงสร้างกำบังคลื่นแม่เหล็กไฟฟ้าของคอนโซลยานพาหนะ | |
| JP2014226970A (ja) | 電気温水ヒーターの保護構造 | |
| JP6947058B2 (ja) | カップホルダー |