JPH0528966U - 回転検出装置の保護装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 電磁ノイズが磁気センサの内部にリード線を
伝って侵入するのを阻止するようにしたことを目的とす
る。 【構成】 回転検出装置のケーシング１５上部の開口端
に、リード線支持部３９ｂを側方に延設したシール部材
３９を備え、このシール部材３９のリード線支持部３９
ｂから磁気センサ３５のリード線３７を引き出し、この
リード線３７にシールド部材４０を被覆してその基端を
リード線支持部３９ｂ側で絶縁チューブ４１等により支
持・固定させ、前記シールド部材４０を導電塗料あるい
は金属部材からなる接地部材４２を介してハウジング１
５の開口端を被うカバー体４３に電気的に接続させるよ
うにしたことを特徴とする。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、自動車等車輌の走行速度をトランスミッションの出力軸の回転に比 例した電気信号（パルス信号）で検出する回転検出装置を電磁ノイズから保護す る装置の改良に関する。

【０００２】

【従来の技術】

従来から、この種の回転検出装置は、一般の産業機械をはじめ、農業用機械、 自動車等幅広い分野において使用されており、例えば、自動車においては、図７ で示すように、図示しないトランスミッションから突出する出力軸１と、図示し ないスピードメータと接続するフレキシブルシャフト２との間に回転検出手段３ を介挿し、この回転検出手段３はその回転軸４を前記出力軸１とフレキシブルシ ャフト２との間で駆動回転可能に結合し、前記回転軸４の回転数を、例えば、回 転軸４に挿着したマグネット５と、該マグネット５の磁界の変化を検出してこれ をパルス信号にて出力するようにした磁気センサ６とを組合せて構成した前記回 転検出手段３により検出していた。そして、前記回転数の検出信号は自動車用の 車速制御装置、自動変速装置等に出力されて、それぞれの機能が十分に果たせる ように回転検出装置７が構成されている。

【０００３】 そして、前記車輌の走行速度を検出する方式としてトランスミッションの出力 軸の回転に比例して前記回転検出装置７から出力されるパルス信号は、前記車速 制御装置等に出力される他に近年開発された車輌の運行管理システムにも利用さ れている。この運行管理システムとしては、例えば、特開平３−６２１８８号公 報で提案されているように、前記パルス信号を所定の周期でサンプリングし、こ れを車速データとして半導体メモリに書込んで運行データを記録するようにした 、所謂デジタル方式の運行記録装置が種々開発されている。そして、前記装置の データ記録手段としての半導体メモリをカードタイプで形成し、これをデータ収 集処理手段に着脱可能に挿入接続し、前記カードタイプのメモリに所要の運行デ ータを記録し、このデータを記録したカードタイプのメモリを外部電算処理装置 に挿入して、データ処理が行い得るように構成されている。

【０００４】

【考案が解決しようとする課題】

然るに、前記回転数に相当するパルス信号を出力する磁気センサ６とパルス信 号の入力により運行データを記録する運行記録装置は、同一電源を使用している 関係から、例えば、アマチュアバンドの強力な無線電波とか、エンジンの点火プ ラグの火花放電等にて発生するノイズが、電源等のリード線８に直接伝播される か、あるいは、リード線をアンテナ代わりにして空中から直接磁気センサに侵入 したりすると、前記磁気センサから出力されるパルス信号に乱れが生じたり、パ ルス信号自体が一時的に消滅したりする、この結果、例えば、運行記録装置に記 録したデータが破壊されたり、修正不能に変質したりする等、車輌の運行管理が 円滑に行えないばかりか、この運行記録をもとにしての車輌利用者の稼働状態の 把握や給与支払等に際して支障をおよぼす大きな問題があった。 又、前記電磁ノイズは運行記録装置ばかりでなく、磁気センサから出力するパ ルス信号の乱れは、このパルス信号によって機能する車速制御装置，自動変速装 置等にも異常を誘発させ、車輌の走行に重大な支障をきたすおそれがあった。こ のように、今日、車輌の正常な運行はもとより、収集したデータが外部からの電 磁ノイズの侵入によって悪影響を受けることのない信頼性に優れた回転検出装置 の普及が広く望まれている。

【０００５】 本考案は前記の種々の問題に鑑み、電磁ノイズによる悪影響を極力抑制する保 護装置を具備した信頼性の高い回転検出装置を提供することを目的とする。

【０００６】

【課題を解決するための手段】

本考案は、例えば、デジタル方式の運行記録装置と接続されて車速データをパ ルス信号として出力する回転検出装置に収容した磁気センサのリード線を、前記 回転検出装置のケーシング上部の開口端を覆うカバー体との間で介装されるパッ キン等のシール部材に一体的に延設したリード線支持部に挿通して引出し、この リード線支持部の外周には、前記リード線の外周に遊合した、例えば、シールド 部材として銅等の導電部材からなる編組導体を挿着した状態で絶縁チューブを被 着し、前記編組導体と絶縁チューブとの間には、板厚を薄くした例えば、板状の 接地端子の一方端を編組導体と導通可能に介在させ、この接地端子の他方端を前 記シール部材とカバー体との間に、該カバー体と導通可能に介挿されて、前記リ ード線を編組導体及び接地端子を介して車輌のトランスミッションと駆動連結す る回転検出装置に接地させることにより、電磁ノイズの侵入口となる磁気センサ のリード線のシールドを行って、車輌の走行速度をトランスミッションの回転数 に比例したパルス信号で検出する磁気センサを内蔵した回転検出装置を構成する ようにしたことを特徴とする。

【０００７】 本考案によれば、回転検出装置内に収容した車輌の走行速度をトランスミッシ ョンの出力軸の回転に比例したパルス信号で検出する磁気センサのリード線を編 組導体と、接地端子とによってシールドを行い、外部からリード線に伝播、ある いは、アンテナ代わりとして磁気センサに侵入しようとする電磁ノイズを、編組 導体からなるシールド部材及び接地端子により遮蔽して回転検出装置への侵入を 断って、該検出装置に収容した磁気センサが電磁ノイズによって悪影響を受ける のを抑制するための保護手段が講じられているので、磁気センサから出力される パルス信号に乱れが生じたり、信号自体が消滅するのを阻止することが可能とな り、これによって、電磁ノイズが磁気センサに侵入することによって、例えば、 磁気センサからのパルス信号の入力をうけて種々のデータ処理を行う運行記録装 置に機能障害を発生させたり、あるいは、車速制御装置等に異常が生じて暴走事 故等を誘発するという問題を確実に回避することができる。 又、シールド部材としての編組導体は、磁気センサのリード線に遊合させた状 態で、シール部材のリード線支持部に嵌着させて、回転検出装置の金属部材に接 地端子を介して接地させるように構成してあるため、前記シールド部材及び接地 端子の取付けに際し、特別にスペースを要したり、支持固定手段等を用いること もなく、簡易に、かつ、確実に取付けることが可能となり、回転検出装置の製作 を容易に、しかも、経済的に行うことができる。

【０００８】

【実施例】

以下、本考案の実施例を図１ないし図５によって説明する。図１及び図４にお いて、１５はアルミニウム等の金属部材を用いて、例えば、ダイカスト成形され た筒状のケーシングで、その一側端の外周部には、スピードメータのフレキシブ ルシャフト１６の取付ナット１７が螺合する雄ねじ１８を螺設し、この雄ねじ１ ８の軸心に穿設した軸孔１９には、軸受２０を介して後述する回転軸２１の一方 端が回転自在に挿通支持されており、前記ケーシング１５の他側端には、前記軸 孔１９より径大で、しかも、同心状に穿設した軸孔１９ａに、リング状のハウジ ング２２が気密に嵌着されている。

【０００９】 次に、前記回転軸２１の他方端は、前記ケーシング１５の他側端の軸孔１９ａ に嵌着したハウジング２２の軸孔２２ａに、係止段部２３ａを前記ハウジング２ ２外に突出させて挿着した係止金具２３内の軸受２４に回転自在に挿通支持され ている。そして、前記ハウジング２２と係止金具２３は、ケーシング１５の外周 から螺合した止ねじ２５により、軸方向への移動が阻止されて一体的に固定して 前記ケーシング１５の軸孔１９，１９ａと同心円状に保持される。又、前記係止 金具２３の係止段部２３ａには、図２，図４に示すトランスミッションのケーシ ング２６から出力軸２７と同心状に突出させて形成した雄ねじ２６ａと螺合する 取付ナット２８が、抜脱しないように回動自在に係合保持されている。

【００１０】 更に、前記回転軸２１は一方の軸孔２１ｂに、フレキシブルシャフト１６を固 着して挿入溝２１ａと係合する突起２９を備えた駆動軸３０を挿着することによ り、前記フレキシブルシャフト１６と駆動結合されて取付ナット１７をケーシン グ１５の雄ねじ１８に螺合し、又、他方の軸孔２１ｂ（ハウジング２２側）には 、両端部に突起３１ａを設けて前記駆動軸３０と同径で形成された連結軸３１の 一方端を挿着するとともに、他方端をトランスミッションの出力軸２７に挿着し て駆動連結させることによって、回転軸２１は出力軸２７と同期して回転し、か つ、フレキシブルシャフト１６も共動して回転し、トランスミッションからの回 転を前記フレキシブルシャフト１６に良好に伝達するように形成されている。３ ２は円周方向にＮ，Ｓ極を交互に多数極（例えば３０極）着磁した環状のマグネ ットで、その取付けは、図４のように、ケーシング１５とハウジング２２とによ って形成される空間３３内において、回転軸２１に軸受２０と２４との間で挿着 した金属あるいは、耐熱性に優れた樹脂製のブッシュ３４の外周に接着剤等を用 いて回転軸２１と同心円状に固着されて共動回転するようになっている。

【００１１】 ３５は前記マグネット３２の磁極面と近接対向して、ケーシング１５の上部に 空間３３と連通するセンサ収容部３６に収容配置された磁気センサで、マグネッ ト３２の磁界の変化を検出してパルス信号を出力するようになっている。即ち、 前記磁気センサ３５は、少なくとも１組の磁気抵抗素子ａと、増幅器ｂと、トラ ンジスタｃと、入出力用のリード線３７とを備え、これら部品を基板ｄに実装し て樹脂モ−ルドすることにより形成されている。又、前記磁気センサ３５のリー ド線３７は、ケーシング１５上部のセンサ収容部３６の側方を切欠いて形成した 切欠孔３８を通って回転軸２１と平行に引出される。

【００１２】 ３９はケーシング１５の上部開口端（センサ収容部３６の開口部）と、切欠孔 ３８とを被覆するゴム等弾力性を備えた材料からなるシール部材で、図４，図５ で示すように、センサ収容部３６の開口部を覆う板体部３９ａと、該板体部３９ ａと一体的に形成されてセンサ収容部３６の切欠孔３８に嵌合してケーシング１ ５の側方に延出する内部にリード挿通孔３９ｃを設けたリード線支持部３９ｂと を有し、その取付けは、図４で示すように、磁気センサ３５のリード線３７をリ ード挿通孔３９ｃに挿通した状態で、リード線支持部３９ｂをケーシング１５の 切欠孔３８に嵌め込み、かつ、板体部３９ａをセンサ収容部３６の開口端に嵌合 することによって、シール部材３９をケーシング１５に取付けるとともに、リー ド線３７を前記リード線支持部３９ｂを利用して水平方向に引出すことを可能と する。

【００１３】 ４０はリード線３７に遊合して基端をシール部材３９のリード線支持部３９ｂ に挿着したシールド部材、例えば、銅等の導電材料からなる編組導体で、この編 組導体４０の外周には該編組導体４０の抜脱を阻止する絶縁チューブ４１が図４ で示すように、編組導体４０の一部を外部に露出させた状態で、リード線支持部 ３９ｂに嵌着されている。４２は図４、図５で示すように、シール部材３９のリ ード線支持部３９ｂ上において、前記編組導体４０と絶縁チューブ４１との間に 一方端を圧入して挿着した板状の接地端子で、他方の自由端側はシール部材３９ の板体部３９ａ上に載置する。なお、前記編組導体４０はその取付状態を説明す るために、図４においては、リード線３７が外部に露出した状態で示してあるが 、実際にはシール部材３９のリード線支持部３９ｂから突出する部分と、前記リ ード線３７が接続される部材、例えば、運行記録装置の接続部をも含めてシール ドされていることは云うまでもない。

【００１４】 ４３はケーシング１５の上部開口端（センサ収容部３６の開口端）を前記シー ル部材３９を介して覆うカバー体で、このカバー体４３のケーシング１５の切欠 孔３８と対応する位置には、図１及び図３で示すように、平面形状をほぼＴ字形 となした舌片４４が、シール部材３９のリード線支持部３９ｂに沿って一体的に 打抜き形成されており、ケーシング１５への取付けは、平板面をケーシング１５ 上部のセンサ収容部３６の開口端上に、接地端子４２の自由端をシール部材３９ 側に押圧して該シール部材３９を介して乗載し、止ねじ４５を用いてケーシング １５に着脱自在に被着する。又、前記カバー体４３と一体に打抜き形成した舌片 ４４は、図３に２点鎖線で示す折曲片Ａ，Ｂを、図５で示すように、シール部材 ３９のリード線支持部３９ｂの周方向に沿って曲成させる。この結果、シール部 材３９のリード線支持部３９ｂはもとより、該支持部３９ｂに嵌着した編組導体 ４０，接地端子４２，絶縁チューブ４１を前記舌片４４によってカバー体４３に 強固に支持・固定することができる。 又、前記接地端子４２の自由端は、カバー体４３の被着によって、該カバー体 ４３と電気的に接続することが可能となり、編組導体４０を接地端子４２を介し てカバー体４３に良好に接地させることができる。

【００１５】 このように、前記カバー体４３をケーシング１５に被着することにより、磁気 センサ３５はシール部材３９を介してセンサ収容部３６に揺動不能に、かつ、気 密に収容保持されるとともに、接地端子４２の自由端を固定部材を用いることな く、強固に保持することができる。 なお、図４中、４６は取付ナット２８をトランスミッションのケーシング２６ の雄ねじ２６ａに強固に螺着するためのパッキンであり、又、４７はフレキシブ ルシャフト１６の取付具１６ａをケーシング１５に強固に螺着させるためのパッ キンを示す。

【００１６】 次に、回転検出装置を取付ける場合について説明する。最初に、フレキシブル シャフト１６の取付けナット１７をゆるめてトランスミッションのケーシング２ ６から外し、出力軸２７からフレキシブルシャフト１６の駆動軸３０を抜取る。 つづいて、出力軸２７に、一方端が回転軸２１の軸孔２１ｂに挿着された連結軸 ３１の他方端をそれぞれ突起３１ａを介在させて挿着し、取付ナット２８をケー シング２６の雄ねじ２６ａに螺合してハウジング２２をケーシング２６にパッキ ン４６を介して強固に締着して出力軸２７と回転軸２１とを駆動結合する。 次に回転軸２１の他方の軸孔２１ｂには、フレキシブルシャフト１６の駆動軸 ３０を突起２９を介在させて挿着し、取付ナット１７をケーシング１５の雄ねじ １８に螺合し、取付具１６ａをケーシング１５にパッキン４７を介して強固に締 着することによって駆動軸３０と回転軸２１とを駆動結合する．

【００１７】 そして、トランスミッションの出力軸２７が回転すると（車輌が走行を開始す ると）、出力軸２７の回転と同期して回転軸２１によりマグネット３２が回転し 、該マグネット３２の磁界の変化を受けた磁気センサ３５は、例えば、磁気抵抗 素子ａが抵抗値の変化を電圧の変化として出力し、これを増幅器ｂにより増幅し てトランジスタｃをオン・オフさせ、そのコレクタから上記オン・オフ動作によ って発生したパルス信号（例えば、マグネット３２の１回転で３０パルスのパル ス信号）を、リード線３７を介して図示しない負荷、例えば、デジタル方式の運 行記録装置に出力する。一方、回転軸２１のの回転によりフレキシブルシャフト １６も出力軸２７に同期して回転し、図示しないスピードメータを駆動して車輌 の走行速度を表示する。

【００１８】 回転検出装置の駆動中、即ち、車輌の走行中等において、例えば、アマチュア バンドの無線電波やエンジンの点火プラグによる火花放電によって発生する電磁 ノイズが、磁気センサ３５のリード線３７に直接、あるいは、アンテナ代わりと して伝播して磁気センサ３５内に侵入しようとした場合、本考案においては、リ ード線３７の外側が編組導体４０からなるシールド部材にて被覆されており、か つ、前記編組導体４０が接地端子４２を介して回転検出装置のカバー体４３に接 地されているので、前記電磁ノイズはシールド部材により遮蔽されて磁気センサ ３５への侵入が阻止される。従って、電磁ノイズにより磁気センサ３５から出力 されるパルス信号に乱れが生じたり、一時的に消滅したりするのを抑制すること ができるため、電磁ノイズによってパルス信号が入力する機器、例えば、運行記 録装置等に異常事態が発生するのを良好に回避することができる。

【００１９】 図６は接地端子４２の他の取付状態を示すもので、編組導体４０と絶縁チュー ブ４１との間に圧入して挿着した接地端子４２の自由端を、図４のように、カバ ー体４３とシール部材３９との間で挟持する代わりに、図６の如く、Ｕ字状に曲 成して舌片４４と絶縁チューブ４１の外周との間に挟持させてカバー体４３に接 地するように取付けても本考案は成立するものである。 又、前記接地端子４２に代えて、編組導体４０の接地を、例えば、シール部材 ３９の上面に導電塗料を塗付して編組導体４０とカバー体４３とを接地するよう にしてもよい。

【００２０】 更に、シールド部材として編組導体４０を使用する例について説明したが、こ れに限定することなく、シール部材３９のリード線支持部３９ｂからリード線３ ７にまたがって、銅箔等の金属部材を巻回することによって、リード線３７のシ ールド部材を形成するようにしてもよい。

【００２１】

【考案の効果】

本考案は以上説明したように、回転検出装置に内蔵した車輌の走行速度をトラ ンスミッションの回転数に比例したパルス信号で検出する磁気センサのリード線 を、このリード線が接続される機器の接続部分も含めて編組導体等からなるシー ルド部材で被覆するとともに、このシールド部材の一方の端末と回転検出装置の ハウジングのカバー体とを接地部材で電気的に接続するように構成されているの で、電磁ノイズがリード線を介在して磁気センサに侵入するのを、前記シールド 部材によって確実に遮蔽・阻止することができるため、磁気センサからのパルス 信号の入力を受ける機器を良好に作動させることができる。 又、シールド部材は、リード線を被覆した端末部分が、回転検出装置のリード 線支持部において、絶縁チューブの挿着により確実に保持され、一方、前記シー ルド部材を接地するための接地部材は、一方端をシールド部材を保持する絶縁チ ューブにより、リード線支持部に該シールド部材と接触するように挟持させ、他 方端はハウジングのカバー体と電気的に接続して回転検出装置に接地させてある ので、シールド部材の取付及び接地に際し、特別な接地スペースや接続・固定手 段等を必要としないため、電磁ノイズの侵入を防ぐ保護装置を簡易な構造で安価 に製作することができる。 その上、磁気センサのリード線は、通常のシールド線入りの高価なリード線を 用いることなく、シールド部材をその一方端をリード線支持部に挟持させて被覆 するだけでよいので、電磁ノイズの良好な排除と相まって、回転検出装置を経済 的に製作することができる利点もある。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の保護装置を備えた回転検出装置の斜視
図である。

【図２】本考案装置を備えた回転検出装置のトランスミ
ッションへの取付け状態を示す正面図である。

【図３】本考案装置を備えた回転検出装置の平面図であ
る。

【図４】本考案装置を備えた回転検出装置の縦断面図で
ある。

【図５】同じく１部切欠側面図である。

【図６】本考案の他の実施例を示す要部拡大断面図であ
る。

【図７】従来の回転検出装置を示す縦断面図である。

【符号の説明】

１５ ケーシング ２１ 回転軸 ２１ａ 挿入溝 ２１ｂ 軸孔 ２２ ハウジング ２６ トランスミッションのケーシング ２７ 出力軸 ２９ 突起 ３０ 駆動軸 ３１ 連結軸 ３１ａ 突起 ３２ マグネット ３５ 磁気センサ ３７ リード線 ３８ 切欠孔 ３９ シール部材 ３９ａ 板体部 ３９ｂ リード線支持部 ４０ シールド部材 ４１ 絶縁チューブ ４２ 接地部材 ４３ カバー体 ４４ 舌片

Claims (2)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 トランスミッションの出力軸と、スピー
   ドメータ用のフレキシブルシャフトとの間で連結された
   回転軸の回転を磁気センサ等の回転検出手段によりパル
   ス信号に変換して回転数を検出するようにした回転検出
   装置において、前記回転手段から導出するリード線を編
   組導体等からなるシールド部材にて被覆し、このシール
   ド部材と、回転検出手段を内蔵したハウジングのカバー
   体とを接地部材にて電気的に接続するようにしたことを
   特徴とする回転検出装置の保護装置。
2. 【請求項２】 前記カバー体と接地部材とを電気的に接
   続する接地部材は、金属部材あるいは導電塗料によって
   形成するようにしたことを特徴とする請求項１記載の回
   転検出装置の保護装置。