RU2602480C1 - Открывающий/закрывающий механизм, оснащенный устройством самоблокировки - Google Patents

Открывающий/закрывающий механизм, оснащенный устройством самоблокировки Download PDF

Info

Publication number
RU2602480C1
RU2602480C1 RU2016106127/12A RU2016106127A RU2602480C1 RU 2602480 C1 RU2602480 C1 RU 2602480C1 RU 2016106127/12 A RU2016106127/12 A RU 2016106127/12A RU 2016106127 A RU2016106127 A RU 2016106127A RU 2602480 C1 RU2602480 C1 RU 2602480C1
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
fairing
locking device
opening
closing mechanism
support arm
Prior art date
Application number
RU2016106127/12A
Other languages
English (en)
Inventor
Хэ ЧЖАН
Цюань ЛЮ
Хуэй ХУАН
Сюйдун ЛЮ
Хуэй ЛЮ
Кунь ВАН
Кай ЧЭНЬ
Original Assignee
СиЭрЭрСи ЦИНДАО СЫФАН РОЛЛИН СТОК РИСЁРЧ ИНСТИТЬЮТ КО.,ЛТД.
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by СиЭрЭрСи ЦИНДАО СЫФАН РОЛЛИН СТОК РИСЁРЧ ИНСТИТЬЮТ КО.,ЛТД. filed Critical СиЭрЭрСи ЦИНДАО СЫФАН РОЛЛИН СТОК РИСЁРЧ ИНСТИТЬЮТ КО.,ЛТД.
Application granted granted Critical
Publication of RU2602480C1 publication Critical patent/RU2602480C1/ru

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61—RAILWAYS
    • B61C—LOCOMOTIVES; MOTOR RAILCARS
    • B61C17/00—Arrangement or disposition of parts; Details or accessories not otherwise provided for; Use of control gear and control systems
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E06—DOORS, WINDOWS, SHUTTERS, OR ROLLER BLINDS IN GENERAL; LADDERS
    • E06B—FIXED OR MOVABLE CLOSURES FOR OPENINGS IN BUILDINGS, VEHICLES, FENCES OR LIKE ENCLOSURES IN GENERAL, e.g. DOORS, WINDOWS, BLINDS, GATES
    • E06B3/00—Window sashes, door leaves, or like elements for closing wall or like openings; Layout of fixed or moving closures, e.g. windows in wall or like openings; Features of rigidly-mounted outer frames relating to the mounting of wing frames
    • E06B3/32—Arrangements of wings characterised by the manner of movement; Arrangements of movable wings in openings; Features of wings or frames relating solely to the manner of movement of the wing
    • E06B3/325—Wings opening towards the outside
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61—RAILWAYS
    • B61D—BODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES
    • B61D17/00—Construction details of vehicle bodies
    • B61D17/02—Construction details of vehicle bodies reducing air resistance by modifying contour ; Constructional features for fast vehicles sustaining sudden variations of atmospheric pressure, e.g. when crossing in tunnels
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61—RAILWAYS
    • B61D—BODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES
    • B61D17/00—Construction details of vehicle bodies
    • B61D17/04—Construction details of vehicle bodies with bodies of metal; with composite, e.g. metal and wood body structures
    • B61D17/06—End walls
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05F—DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION; CHECKS FOR WINGS; WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
    • E05F15/00—Power-operated mechanisms for wings
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05Y—INDEXING SCHEME RELATING TO HINGES OR OTHER SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS AND DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION, CHECKS FOR WINGS AND WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
    • E05Y2900/00—Application of doors, windows, wings or fittings thereof
    • E05Y2900/50—Application of doors, windows, wings or fittings thereof for vehicles
    • E05Y2900/51—Application of doors, windows, wings or fittings thereof for vehicles for railway cars or mass transit vehicles
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T30/00—Transportation of goods or passengers via railways, e.g. energy recovery or reducing air resistance

Abstract

Настоящее изобретение относится к открывающему/закрывающему механизму, оснащенному устройством самоблокировки. Открывающий/закрывающий механизм содержит базовую пластину (1), обтекатель (2), опорный рычаг (3) обтекателя и силовой толкающий цилиндр (4); при этом базовая пластина (1) снабжена осью (5) вращения, при этом один конец опорного рычага (3) обтекателя закреплен муфтой на упомянутой оси (5) вращения, а другой конец соединен с обтекателем (2) посредством основания (6) для крепления обтекателя; при этом обтекатель (2) содержит ограничительный упор (7) закрытого положения, ограничительный упор (8) открытого положения расположен между опорным рычагом (3) обтекателя и основанием (6) для крепления обтекателя; блокировочное устройство (9) расположено между опорным рычагом (3) обтекателя и силовым толкающим цилиндром (4), при этом один конец указанного блокировочного устройства (9) выполнен с возможностью перемещения в подвижном пазу опорного рычага (3) обтекателя, а другой конец установлен на силовом толкающем цилиндре (4). Изобретение является простым и надежным по конструкции, недорогим, высокоустойчивым и удобным для проверки и ремонта. Для реализации открытия и закрытия открывающего/закрывающего механизма используется источник электропитания, механическая самоблокировка осуществляется посредством перехода «мертвой точки» для блокирования открывающего/закрывающего механизма так, чтобы удерживать в заданном положении без дополнительных источников электропитания. 5 з.п. ф-лы, 4 ил.

Description

Область техники, к которой относится изобретение
Настоящее изобретение относится к области механической технологии изготовления железнодорожных вагонов, в частности к фронтальному открывающему/закрывающему механизму китайского скоростного поезда типа CRH.
Предпосылки изобретения
Для осуществления повторного соединения или высвобождения для движения назад в обоих концах поезда типа CRH обычно одновременно устанавливают фронтальный открывающий/закрывающий механизм. В качестве важной части поезда типа CRH фронтальный открывающий/закрывающий механизм находится в закрытом положении во время нормального движения поезда типа CRH (т.е. в состоянии без повторного соединения); в это время дверь кабины фронтального обтекателя закрыта, чтобы предотвратить проникновение лепестков, пыли, льда и снега и предохранить сцепное устройство и другое оборудование во фронтальном обтекателе, обеспечивая надлежащий аэродинамический профиль поезда типа CRH. В случае движения назад или высвобождения открывающий/закрывающий механизм может открываться либо автоматически, либо вручную, таким образом открывая дверь кабины фронтального обтекателя и поворачивая ее к переднему концу, при этом полностью автоматическое сцепное устройство вытягивается для нормального сцепления.
В настоящее время известный фронтальный открывающий/закрывающий механизм обычно состоит из проталкивающего устройства и блокировочного устройства. Для обеспечения открытия и закрытия открывающего/закрывающего механизма и осуществления надежной блокировки открывающий/закрывающий механизм обычно снабжен одним или несколькими независимыми блокировочными устройствами. Таким образом, процесс открытия-закрытия и процесс блокирования открывающего/закрывающего механизма обычно осуществляются посредством разных операций, которые требуют двух или более разных пневмоцилиндров, что приводит к сравнительно сложной механической конструкции и теории автоматического управления открывающим/закрывающим механизмом, а также к соответственно более высокой стоимости и более низкой надежности.
Сущность изобретения
Учитывая вышеупомянутые недостатки (более сложную конструкцию и более высокую стоимость и др.) существующего открывающего/закрывающего механизма в переднем конце поезда типа CRH, согласно настоящему изобретению предлагается открывающий/закрывающий механизм, оснащенный устройством самоблокировки, который является простым и надежным по конструкции, удобным для проверки и ремонта, а также недорогим.
Техническое решение согласно настоящему изобретению представляет собой следующее: открывающий/закрывающий механизм, оснащенный устройством самоблокировки, при этом открывающий/закрывающий механизм содержит базовую пластину, обтекатель, опорный рычаг обтекателя и силовой толкающий цилиндр; при этом базовая пластина содержит ось вращения, при этом один конец опорного рычага обтекателя закреплен муфтой на оси вращения, а другой конец соединен с обтекателем посредством основания для крепления обтекателя; при этом обтекатель снабжен ограничительным упором закрытого положения, при этом ограничительный упор открытого положения расположен между опорным рычагом обтекателя и основанием для крепления обтекателя; блокировочное устройство расположено между опорным рычагом обтекателя и силовым толкающим цилиндром, при этом один конец указанного блокировочного устройства выполнен с возможностью перемещения в подвижном пазу опорного рычага обтекателя, а другой конец установлен на силовом толкающем цилиндре; в процессе открытия или закрытия открывающего/закрывающего механизма блокировочное устройство перемещается и образует мертвую точку механизма с опорным рычагом обтекателя; в процессе блокирования часть блокировочного устройства проходит через мертвую точку механизма и механически ограничена, а в процессе разблокирования блокировочное устройство проходит через мертвую точку механизма в обратном направлении.
Предпочтительно, указанное блокировочное устройство содержит цилиндрический корпус, при этом предварительно сжатый с узлом катящегося колеса и пружиной.
Предпочтительно, один конец указанного цилиндрического корпуса, предварительно сжатого с узлом катящегося колеса, находится в соединении качения с опорным рычагом обтекателя посредством узла катящегося колеса, при этом узел катящегося колеса выполнен с возможностью качения в опорном рычаге обтекателя, а другой конец цилиндрического корпуса соединен с силовым толкающим цилиндром.
Или же вместо этого один конец указанного цилиндрического корпуса, предварительно сжатого с узлом катящегося колеса, находится в соединении качения с опорным рычагом обтекателя посредством узла катящегося колеса, при этом узел катящегося колеса выполнен с возможностью качения в опорном рычаге обтекателя, при этом нижняя сторона колеса узла катящегося колеса соединена с силовым толкающим цилиндром.
Кроме того, нижний конец указанного цилиндрического корпуса снабжен соединителем для ручного разблокирования и ручного блокирования, которые оба осуществляются через соединитель.
Предпочтительно, предусмотрена только одна ось вращения, которая расположена в центре базовой пластины.
Предпочтительно, предусмотрено две оси вращения, которые расположены на обеих сторонах базовой пластины.
Предпочтительные эффекты изобретения: настоящее изобретение является простым и надежным по конструкции, недорогим, высокоустойчивым и удобным для проверки и ремонта; для реализации открытия и закрытия открывающего/закрывающего механизма используется источник электропитания, механическая самоблокировка достигается посредством перехода «мертвой точки» для блокирования открывающего/закрывающего механизма, так чтобы удерживать в заданном положении; настоящее изобретение обеспечивает открытие и закрытие посредством одного действия, и одновременно реализует функцию блокирования открывающего/закрывающего механизма без дополнительных источников электропитания, изменяя тот факт, что для реализации функции блокирования существовавшего ранее открывающего/закрывающего механизма требуются дополнительные блокировочные устройства и источники электропитания, и упрощая конструкцию открывающего/закрывающего механизма на основе реализации функции блокирования открывающего/закрывающего механизма. Кроме того, нижний конец цилиндрического корпуса блокировочного устройства в настоящем изобретении снабжен соединителем для ручного разблокирования и ручного блокирования, которые оба осуществляются просто через соединитель; при этом ручное разблокирование и блокирование открывающего/закрывающего механизма может быть осуществлено посредством вращения блокировочного устройства посредством универсального гаечного ключа.
Краткое описание графических материалов
Фиг. 1 представляет собой структурную схему открывающего/закрывающего механизма в 1-м варианте осуществления настоящего изобретения.
Фиг. 2 представляет собой схематическое изображение открывающего/закрывающего механизма в открытом положении в 1-м варианте осуществления настоящего изобретения.
Фиг. 3 представляет собой разрез по линии А-А согласно фиг. 2 в 1-м варианте осуществления настоящего изобретения.
Фиг. 4 представляет собой схематическое изображение открывающего/закрывающего механизма в закрытом положении в 1-м варианте осуществления настоящего изобретения.
Подробное описание вариантов осуществления
Ниже приведено описание изобретения со ссылкой на прилагаемые чертежи.
1-й вариант осуществления. На фиг. 1-4 показан открывающий/закрывающий механизм, оснащенный устройством самоблокировки, при этом упомянутый открывающий/закрывающий механизм содержит базовую пластину 1, обтекатель 2, опорный рычаг 3 обтекателя и силовой толкающий цилиндр 4; при этом упомянутая базовая пластина 1 содержит ось 5 вращения, при этом один конец опорного рычага 3 обтекателя закреплен муфтой на оси 5 вращения, а другой конец соединен с обтекателем 2 посредством основания 6 для крепления обтекателя; при этом обтекатель 2 содержит ограничительный упор 7 закрытого положения, при этом ограничительный упор 8 открытого положения расположен между опорным рычагом 3 обтекателя и основанием 6 для крепления обтекателя; блокировочное устройство 9 расположено между опорным рычагом 3 обтекателя и силовым толкающим цилиндром 4, при этом один конец указанного блокировочного устройства 9 выполнен с возможностью перемещения в подвижном пазу опорного рычага 3 обтекателя, а другой конец установлен на силовом толкающем цилиндре 4; в процессе открытия или закрытия открывающего/закрывающего механизма блокировочное устройство 9 перемещается и образует мертвую точку механизма с опорным рычагом 9 обтекателя; в процессе блокирования часть блокировочного устройства 9 проходит через мертвую точку механизма и механически ограничивается, а в процессе разблокирования блокировочное устройство 9 проходит через мертвую точку механизма в обратном направлении.
Для реализации соединения качения между блокировочным устройством 9 и опорным рычагом 2 обтекателя и обеспечения выполнения функции самоблокировки указанное блокировочное устройство 9 содержит цилиндрический корпус 91, при этом предварительно сжатый с узлом 92 катящегося колеса и пружиной 93; один конец цилиндрического корпуса 91, предварительно сжатого с узлом 92 катящегося колеса, находится в соединении качения с опорным рычагом 3 обтекателя посредством узла 92 катящегося колеса, при этом узел 92 катящегося колеса выполнен с возможностью качения в опорном рычаге 3 обтекателя, а другой конец цилиндрического корпуса 91 соединен с силовым толкающим цилиндром 4.
Принцип действия блокировочного устройства 9 для реализации самоблокировки заключается в следующем: приводимое в движение посредством силового толкающего цилиндра 4 блокировочное устройство 9 способно вращаться вокруг базовой пластины 1, узел 92 катящегося колеса в другом конце блокировочного устройства 9 способен катиться в опорном рычаге 3 обтекателя, одновременно приводя опорный рычаг 3 обтекателя во вращение вокруг оси 5 вращения; когда обтекатель 2 поворачивается в открытое или закрытое положение, которое определяется опорным рычагом 3 обтекателя, опорный рычаг 3 обтекателя, под действием ограничительного упора 8 открытого положения или ограничительного упора 7 закрытого положения, не способен продолжать вращение, в этот момент блокировочное устройство 9 продолжает вращение узла 92 катящегося колеса, чтобы преодолевать усилие пружины, и, таким образом, подвергается сжатию. Когда блокировочное устройство 9 поворачивается так, чтобы стать перпендикулярным опорному рычагу 3 обтекателя (т.е. достигает критического пункта механической «мертвой точки»), то в этот момент пружина 93 блокировочного устройства 9 подвергается максимальному сжатию, блокировочное устройство 9 продолжает вращение, узел 92 катящегося колеса блокировочного устройства 9 продолжает катиться в опорном рычаге 3 обтекателя, и пружина 93 разжимается, в этот момент угол между блокировочным устройством 9 и опорным рычагом 3 обтекателя меньше 90 градусов, таким образом, создавая угол механической самоблокировки, вызывающий эффект самоблокировки, блокирующий открывающий/закрывающий механизм и удерживающий его в заданном положении.
Для удобства ручного разблокирования нижний конец цилиндрического корпуса 91 блокировочного устройства снабжен соединителем для ручного разблокирования и ручного блокирования, которые оба осуществляются через соединитель; ручное разблокирование и блокирование открывающего/закрывающего механизма может осуществляться посредством вращения блокировочного устройства посредством универсального гаечного ключа; при этом как ручное разблокирование, так и ручное блокирование являются простыми для осуществления.
Конкретный процесс работы открывающего/закрывающего механизма согласно настоящему изобретению заключается в следующем: если обтекатель 2 перемещается в открытое положение, силовой толкающий цилиндр 4 вынуждает блокировочное устройство 9 поворачиваться, в этот момент узел 92 катящегося колеса катится в опорном рычаге 3 обтекателя, одновременно приводя опорный рычаг 3 обтекателя во вращение вокруг оси 5 вращения; когда обтекатель 2 поворачивается в открытое положение, которое определяется опорным рычагом 3 обтекателя, опорный рычаг 3 обтекателя, под действием ограничительного упора 8 открытого положения, не способен продолжать вращение, в этот момент блокировочное устройство 9 продолжает вращение узла 92 катящегося колеса, чтобы преодолевать усилие пружины, и, таким образом, подвергается сжатию. Когда блокировочное устройство 9 поворачивается так, чтобы стать перпендикулярным опорному рычагу 3 обтекателя (т.е. достигает критического пункта механической «мертвой точки»), в этот момент пружина 93 блокировочного устройства 9 подвергается максимальному сжатию, блокировочное устройство 9 продолжает вращение, узел 92 катящегося колеса блокировочного устройства 9 продолжает качение в опорном рычаге 3 обтекателя, и пружина 93 разжимается, в этот момент угол между блокировочным устройством 9 и опорным рычагом 3 обтекателя меньше 90 градусов, таким образом, создавая угол самоблокировки, вызывающий эффект самоблокировки, блокирующий открывающий/закрывающий механизм и удерживающий его в открытом положении.
Если обтекатель 2 перемещается в закрытое положение, силовой толкающий цилиндр 4 оттягивает назад блокировочное устройство так, чтобы поворачиваться, в этот момент узел 92 катящегося колеса катится в опорном рычаге 3 обтекателя, одновременно приводя опорный рычаг 3 обтекателя во вращение вокруг оси 5 вращения; когда обтекатель поворачивается в закрытое положение, которое определяется опорным рычагом 3 обтекателя, опорный рычаг 3 обтекателя, под действием ограничительного упора 7 закрытого положения, не способен продолжать вращение, в этот момент блокировочное устройство 9 продолжает вращение узла 92 катящегося колеса, чтобы преодолевать усилие пружины, и, таким образом, подвергается сжатию. Когда блокировочное устройство 9 поворачивается так, чтобы стать перпендикулярным опорному рычагу 3 обтекателя (т.е. достигает критического пункта механической «мертвой точки»), в этот момент пружина 93 блокировочного устройства 9 подвергается максимальному сжатию, блокировочное устройство 9 продолжает вращение, узел 92 катящегося колеса блокировочного устройства 9 продолжает качение в опорном рычаге 3 обтекателя, и пружина 93 разжимается, в этот момент угол между блокировочным устройством 9 и опорным рычагом 3 обтекателя меньше 90 градусов, таким образом создавая угол механической самоблокировки, вызывающий эффект самоблокировки, блокирующий открывающий/закрывающий механизм и удерживающий его в закрытом положении.
2-й вариант осуществления, отличающийся от 1-го варианта осуществления. Во 2-м варианте осуществления для реализации соединения качения между блокировочным устройством 9 и опорным рычагом 3 обтекателя и выполнения функции самоблокировки блокировочное устройство 9 содержит цилиндрический корпус 91, при этом предварительно сжатый с узлом 92 катящегося колеса и пружиной 93; один конец цилиндрического корпуса, предварительно сжатого с узлом катящегося колеса, находится в соединении качения с опорным рычагом обтекателя посредством узла катящегося колеса, при этом узел катящегося колеса выполнен с возможностью качения в опорном рычаге обтекателя, при этом нижняя сторона колеса узла катящегося колеса соединена с силовым толкающим цилиндром.
3-й вариант осуществления, отличающийся от 1-го варианта осуществления. В 3-м варианте осуществления предусмотрены две оси 5 вращения, расположенные на обеих сторонах базовой пластины 1; при этом две оси 5 вращения соответственно закреплены муфтами на одном конце опорного рычага 3 обтекателя на одной и той же стороне, а другой конец опорного рычага 3 обтекателя соединен с обтекателем 2 посредством основания 6 для крепления обтекателя.
4-й вариант осуществления, отличающийся от 3-го варианта осуществления. В 4-м варианте осуществления для реализации соединения качения между блокировочным устройством 9 и опорным рычагом 3 обтекателя и выполнения функции самоблокировки блокировочное устройство 9 содержит цилиндрический корпус 91, при этом предварительно сжатый с узлом 92 катящегося колеса и пружиной 93; один конец цилиндрического корпуса, предварительно сжатого с узлом катящегося колеса, находится в соединении качения с опорным рычагом обтекателя посредством узла катящегося колеса, при этом узел катящегося колеса выполнен с возможностью качения в опорном рычаге обтекателя, при этом нижняя сторона колеса узла катящегося колеса соединена с силовым толкающим цилиндром.

Claims (6)


1. Открывающий/закрывающий механизм, оснащенный устройством самоблокировки, при этом открывающий/закрывающий механизм содержит базовую пластину, обтекатель, опорный рычаг обтекателя и силовой толкающий цилиндр; при этом базовая пластина снабжена осью вращения, один конец опорного рычага обтекателя закреплен муфтой на оси вращения, а другой конец соединен с обтекателем посредством основания для крепления обтекателя; при этом обтекатель снабжен ограничительным упором закрытого положения, при этом ограничительный упор открытого положения расположен между опорным рычагом обтекателя и основанием для крепления обтекателя; при этом блокировочное устройство расположено между опорным рычагом обтекателя и силовым толкающим цилиндром, при этом один конец указанного блокировочного устройства выполнен с возможностью перемещения в подвижном пазу опорного рычага обтекателя, а другой конец установлен на силовом толкающем цилиндре; в процессе открытия или закрытия открывающего/закрывающего механизма блокировочное устройство перемещается и образует мертвую точку механизма с опорным рычагом обтекателя; в процессе блокирования часть блокировочного устройства проходит через мертвую точку механизма и механически ограничена, а в процессе разблокирования блокировочное устройство проходит через мертвую точку механизма в обратном направлении, причем указанное блокировочное устройство содержит цилиндрический корпус, при этом предварительно сжатый с узлом катящегося колеса и пружиной.
2. Открывающий/закрывающий механизм, оснащенный устройством самоблокировки, по п. 1, в котором один конец указанного цилиндрического корпуса, предварительно сжатого с узлом катящегося колеса, находится в соединении качения с опорным рычагом обтекателя посредством узла катящегося колеса, при этом узел катящегося колеса выполнен с возможностью качения в опорном рычаге обтекателя, а другой конец цилиндрического корпуса соединен с силовым толкающим цилиндром.
3. Открывающий/закрывающий механизм, оснащенный устройством самоблокировки, по п. 1, в котором конец указанного цилиндрического корпуса, предварительно сжатого с узлом катящегося колеса, находится в соединении качения с опорным рычагом обтекателя посредством узла катящегося колеса, при этом узел катящегося колеса выполнен с возможностью качения в опорном рычаге обтекателя, при этом нижняя сторона колеса узла катящегося колеса соединена с силовым толкающим цилиндром.
4. Открывающий/закрывающий механизм, оснащенный устройством самоблокировки, по п. 1, в котором нижний конец указанного цилиндрического корпуса снабжен соединителем для ручного разблокирования и ручного блокирования, которые оба осуществляются через соединитель.
5. Открывающий/закрывающий механизм, оснащенный устройством самоблокировки, по п. 1, в котором предусмотрена только одна ось вращения, которая расположена в центре базовой пластины.
6. Открывающий/закрывающий механизм, оснащенный устройством самоблокировки, по п. 1, в котором предусмотрены две оси вращения, которые расположены на обеих сторонах базовой пластины.
RU2016106127/12A 2013-10-18 2013-11-14 Открывающий/закрывающий механизм, оснащенный устройством самоблокировки RU2602480C1 (ru)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201310493600.1 2013-10-18
CN201310493600.1A CN103510783B (zh) 2013-10-18 2013-10-18 带自锁装置的开闭机构
PCT/CN2013/087112 WO2015054943A1 (zh) 2013-10-18 2013-11-14 带自锁装置的开闭机构

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU2602480C1 true RU2602480C1 (ru) 2016-11-20

Family

ID=49894153

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2016106127/12A RU2602480C1 (ru) 2013-10-18 2013-11-14 Открывающий/закрывающий механизм, оснащенный устройством самоблокировки

Country Status (6)

Country Link
US (1) US20160115727A1 (ru)
EP (1) EP2987934B1 (ru)
JP (1) JP6096334B2 (ru)
CN (1) CN103510783B (ru)
RU (1) RU2602480C1 (ru)
WO (1) WO2015054943A1 (ru)

Families Citing this family (32)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN104163178B (zh) * 2014-07-24 2017-05-10 青岛威奥轨道股份有限公司 一种轨道车辆用前端开闭机构
CN105442953B (zh) * 2014-09-30 2018-02-06 恒银金融科技股份有限公司 一种用于金融服务终端的闸门延时解锁装置
CN104608781B (zh) * 2015-01-28 2017-02-22 今创集团股份有限公司 动车组头部导流罩开闭机构
CN106555532A (zh) * 2015-09-30 2017-04-05 中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司 轨道车辆的导流罩的开闭装置以及包括其的前鼻总成
WO2017054177A1 (zh) * 2015-09-30 2017-04-06 南车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司 轨道车辆的导流罩的开闭装置以及包括其的前鼻总成
CN106602249B (zh) * 2015-10-14 2019-05-21 陕西飞机工业（集团）有限公司 一种抽拉式天线罩开启机构
CN106627615A (zh) * 2016-10-13 2017-05-10 中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司 轨道车辆的导流罩的开闭装置以及包括其的前鼻总成
CN106274932A (zh) * 2016-11-01 2017-01-04 华东交通大学 一种高速列车导流罩切换方法
CN106494419B (zh) * 2016-11-10 2019-05-21 中车青岛四方机车车辆股份有限公司 轨道车辆的开闭机构与车钩的控制方法、装置和系统
CN106761123B (zh) * 2017-01-06 2018-02-02 江苏美龙振华科技有限公司 一种带有自锁功能的气弹簧组件
CN106499291B (zh) * 2017-01-09 2017-10-31 中车株洲电力机车有限公司 一种轨道车辆开闭机构
CN106894686B (zh) * 2017-03-14 2022-05-27 湖南长城计算机系统有限公司 一种旋转及锁闭机构
CN107628042B (zh) * 2017-09-13 2019-05-03 中车青岛四方车辆研究所有限公司 轨道车辆导流罩、开闭机构及自锁锁定机构
CN107605307B (zh) * 2017-09-13 2019-05-10 中车青岛四方车辆研究所有限公司 开闭机构、锁定机构及前部自锁装置
WO2019104701A1 (zh) * 2017-12-01 2019-06-06 中车青岛四方车辆研究所有限公司 锁定装置及具有该锁定装置的开闭机构
CN108216280B (zh) * 2018-01-04 2023-11-21 今创集团股份有限公司 自锁型启闭机构及具有该机构的动车组头部导流罩
CN109050550B (zh) * 2018-07-11 2020-04-10 中车青岛四方车辆研究所有限公司 一种轨道车辆用开闭器
CN110194189A (zh) * 2019-06-19 2019-09-03 湖南联诚轨道装备有限公司 一种机车滑动解锁及锁定的开闭机构
CN110422186A (zh) * 2019-08-29 2019-11-08 湖南联诚轨道装备有限公司 一种机车头罩开闭装置
CN110847744A (zh) * 2019-11-29 2020-02-28 南京雷尔伟新技术股份有限公司 内缩式电动开闭机构
CN111137310B (zh) * 2020-01-02 2020-11-03 中车青岛四方机车车辆股份有限公司 一种手动自锁结构及头罩开闭机构
CN111152804B (zh) * 2020-01-02 2021-06-08 中车青岛四方机车车辆股份有限公司 轨道车辆前端头罩开闭机构及轨道车辆
CN111661313B (zh) * 2020-06-04 2022-06-14 北京爱思达航天科技有限公司 一种用于飞行器整流罩的快速分离机构和飞行器
CN111976761B (zh) * 2020-09-01 2021-06-22 中车青岛四方车辆研究所有限公司 开闭机构及轨道车辆
CN112721990B (zh) * 2021-01-05 2022-07-22 中车唐山机车车辆有限公司 一种用于车钩门的开闭装置及低地板车
CN112874547B (zh) * 2021-02-04 2022-10-11 中车青岛四方车辆研究所有限公司 一种前端开闭机构及轨道车辆
CN113173186B (zh) * 2021-02-19 2022-09-09 中车青岛四方车辆研究所有限公司 一种轨道车辆用前端开闭机构
CN113173185B (zh) * 2021-02-19 2022-06-28 中车青岛四方车辆研究所有限公司 一种锁定装置及前端开闭机构
CN114084177B (zh) * 2021-12-24 2023-06-13 株洲九方装备股份有限公司 一种一体式框架开闭机构及轨道交通车辆
CN114919609B (zh) * 2022-04-02 2023-06-09 深圳市乾行达科技有限公司 车辆及其开闭机构
KR102576185B1 (ko) * 2023-03-14 2023-09-07 엑스티지(주) 전두부 해치 도어 장착 구조
KR102582949B1 (ko) * 2023-03-14 2023-09-26 엑스티지(주) 전두부 해치 시스템

Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5104269A (en) * 1991-02-25 1992-04-14 Jps Corporation Self-locking adjustable cargo beam
JP2006214190A (ja) * 2005-02-04 2006-08-17 Arai Pump Mfg Co Ltd ドアヒンジニット
CN201206386Y (zh) * 2008-08-05 2009-03-11 铁道部运输局 前罩开闭机构
CN103015828A (zh) * 2012-12-11 2013-04-03 青岛四方车辆研究所有限公司 基于曲柄滑块机构原理的开闭机构
CN203097558U (zh) * 2012-12-20 2013-07-31 南车青岛四方机车车辆股份有限公司 轨道车辆前罩开闭机构

Family Cites Families (16)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB289776A (en) * 1927-04-30 1928-08-02 Curt Stedefeld Improvements in and relating to high speed suspended railways
CH670224A5 (ru) * 1983-04-20 1989-05-31 Cwa Const Sa
JPS6084359U (ja) * 1983-11-15 1985-06-11 日本車輌製造株式会社 鉄道車両の連結器カバ−
JP2558830Y2 (ja) * 1990-11-30 1998-01-14 東急車輌製造株式会社 連結器カバー装置
JPH0751969Y2 (ja) * 1991-01-25 1995-11-29 川重鉄道車両エンジニアリング株式会社 カバー開閉装置
NL1003674C2 (nl) * 1996-07-24 1998-01-28 Sab Wabco B V Zwenkschuifdeurstelsel voor een voertuig.
DE29706073U1 (de) * 1997-04-07 1997-07-31 Deutsche Waggonbau Ag Einrichtung zur Betätigung der Bugklappen von Trieb- oder Steuerwagen
JP3078797B1 (ja) * 1999-06-04 2000-08-21 川崎重工業株式会社 連結器カバーの開閉装置
PL1963160T3 (pl) * 2005-12-23 2011-09-30 Dellner Couplers Ab Klapa przednia posiadający wspornikowy mechanizm roboczy klapy
JP4762079B2 (ja) * 2006-08-10 2011-08-31 川崎重工業株式会社 高速鉄道車両における先頭部分のカバー開閉装置
DE102009041445A1 (de) * 2009-09-16 2011-03-24 Siemens Aktiengesellschaft Schienenfahrzeug mit Frontkupplungsverkleidung
CN201530582U (zh) * 2009-09-28 2010-07-21 中国包装和食品机械总公司 一种自锁门装置及具有该装置的卸料系统
EP2394879B1 (de) * 2010-06-08 2016-12-14 Voith Patent GmbH Vorrichtung zum Verschwenken einer Bugklappe sowie Bugklappenmodul
DE102010023318A1 (de) * 2010-06-10 2011-12-15 Voith Patent Gmbh Vorrichtung zum Verschwenken einer oder mehrerer Bugklappen eines spurgeführten Fahrzeuges sowie Bugklappenmodul
BR112014003312A2 (pt) * 2011-08-17 2017-04-18 Voith Patent Gmbh dispositivo para pivotar uma ou mais abas dianteiras de um veículo guiado por trilho, particularmente, um veículo ferroviário e veículo guiado por trilhos, particularmente, veículos ferroviários
CN203515122U (zh) * 2013-10-18 2014-04-02 青岛四方车辆研究所有限公司 带自锁装置的开闭机构

Patent Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5104269A (en) * 1991-02-25 1992-04-14 Jps Corporation Self-locking adjustable cargo beam
JP2006214190A (ja) * 2005-02-04 2006-08-17 Arai Pump Mfg Co Ltd ドアヒンジニット
CN201206386Y (zh) * 2008-08-05 2009-03-11 铁道部运输局 前罩开闭机构
CN103015828A (zh) * 2012-12-11 2013-04-03 青岛四方车辆研究所有限公司 基于曲柄滑块机构原理的开闭机构
CN203097558U (zh) * 2012-12-20 2013-07-31 南车青岛四方机车车辆股份有限公司 轨道车辆前罩开闭机构

Also Published As

Publication number Publication date
JP2016534913A (ja) 2016-11-10
JP6096334B2 (ja) 2017-03-15
EP2987934B1 (en) 2017-05-24
US20160115727A1 (en) 2016-04-28
EP2987934A1 (en) 2016-02-24
CN103510783A (zh) 2014-01-15
EP2987934A4 (en) 2016-06-01
CN103510783B (zh) 2015-09-30
WO2015054943A1 (zh) 2015-04-23

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2602480C1 (ru) Открывающий/закрывающий механизм, оснащенный устройством самоблокировки
KR102353252B1 (ko) 배터리 케이스 잠금 해제 장치, 배터리 케이스 및 배터리 케이스 퀵 교체 시스템.
CN101808840B (zh) 具有辅助门锁组件的电气摆动拉门操作器
US10655381B2 (en) Locking device and opening and closing mechanism having the same
CN205089112U (zh) 轨道车辆的导流罩的开闭装置以及包括其的前鼻总成
CN103726729A (zh) 一种城市轨道车辆移门的手动解锁装置
CN110422194B (zh) 折叠车钩和车辆
CN210284214U (zh) 锁定装置及开闭机构
CN205088596U (zh) 一种脚踏手动栏杆机
CN203515122U (zh) 带自锁装置的开闭机构
CN109733426B (zh) 位置反馈组件、开闭机构及轨道车辆
CN112874547A (zh) 一种前端开闭机构及轨道车辆
CN110593679B (zh) 一种用于轨道交通车辆门系统的锁闭机构
CN210422277U (zh) 锁定装置及具有该锁定装置的开闭机构
CN206957397U (zh) 列车的车门及其紧急解锁装置
CN211252575U (zh) 一种轨道车辆用手动前端开闭机构
CN203925034U (zh) 中门锁体内开机构
WO2020140646A1 (zh) 可折叠车钩和车辆
CN205900363U (zh) 转动输出装置及使用该装置的开关柜操作机构
CN109577763B (zh) 车辆门系统的锁闭装置、轨道车辆的车辆门系统及轨道车辆
CN214565310U (zh) 一种导流罩前端开闭机构及轨道车辆
US20190352945A1 (en) Latching system for a motor vehicle
CN113173185B (zh) 一种锁定装置及前端开闭机构
CN103489693A (zh) 高压配电柜操作轴安全联锁机构
CN219642695U (zh) 一种旋转止停机构