RU2580371C1

RU2580371C1 - Vehicle wheel

Info

Publication number: RU2580371C1
Application number: RU2015105444/11A
Authority: RU
Inventors: Николай Петрович Дядченко
Original assignee: Николай Петрович Дядченко
Priority date: 2015-02-17
Filing date: 2015-02-17
Publication date: 2016-04-10

Abstract

FIELD: machine building.

SUBSTANCE: invention relates to not high-speed wheeled propellers used primarily on terrain with loose soil. Proposed wheel containing rim in form of two moving axially cone disks with elasto-flexible tyre, one of cone-shaped disks mounted on hollow shaft, inside of which there is coaxial shaft bearing cantilever disk connected along the periphery of flexible elements-alternative grousers of elasto-flexible tire with peripheral part of cone disk. There is mechanism to shift, turn and fix shafts relative to each other. At that, cone-shaped disk can be hollow and have outer shape of cone or semi-sphere and combining function of decorative hood.

EFFECT: broader functional capabilities of wheel.

2 cl, 2 dwg

Description

Изобретение относится к транспортному машиностроению, а именно к нескоростным колесным движителям, используемым преимущественно на местности с рыхлосыпучим грунтом.The invention relates to transport engineering, and in particular to non-high-speed wheeled propulsion devices, used mainly in areas with loose soil.

Известно колесо транспортного средства /см. пат. №2465149 (кл. B60B 3/02) от 05.05.2011/, содержащее обод в виде двух подвижных в осевом отношении конических дисков с упругогибкой шиной.Vehicle wheel known / cm. US Pat. No. 2465149 (class B60B 3/02) dated 05/05/2011 / containing a rim in the form of two axially movable conical disks with an elastic flexible tire.

При всех достоинствах конструктивной схемы колеса-прототипа оно может быть усовершенствовано для изменения кривизны и ориентации грунтозацепов на упругогибкой шине, что позволит расширить функциональные возможности колеса для передвижения по рыхлосыпучим грунтам.With all the advantages of the design scheme of the prototype wheel, it can be improved to change the curvature and orientation of the lugs on an elastic flexible tire, which will expand the functionality of the wheel for movement on loose soils.

С целью технического решения заявленного в колесе транспортного средства, содержащем обод в виде двух подвижных в осевом отношении конических дисков с упругогибкой шиной, один из конусообразных дисков смонтирован на полом валу, внутри которого имеется соосный вал, несущий консольный диск, соединенный по периферии гибкими элементами - альтернативой грунтозацепам упругогибкой шины с периферийной частью конусного диска, имеется механизм, позволяющий смещать, поворачивать и фиксировать валы друг относительно друга. При этом конусообразный диск может быть полым, иметь внешнюю форму конуса или полусферы и совмещать в себе функцию декоративного колпака.For the technical solution of the declared in the wheel of the vehicle, containing the rim in the form of two axially movable conical disks with an elastic flexible tire, one of the cone-shaped disks is mounted on a hollow shaft, inside which there is a coaxial shaft bearing a cantilever disk connected to the periphery by flexible elements - An alternative to the lugs of an elastic-flexible tire with the peripheral part of the conical disk, there is a mechanism that allows shifting, turning and fixing the shafts relative to each other. In this case, the cone-shaped disk can be hollow, have the external shape of a cone or hemisphere, and combine the function of a decorative cap.

Предлагаемое изобретением техническое решение иллюстрируется упрощенно фиг. 1 (относительного смещения, поворота и фиксации валов нет) и фиг. 2 (после выполнения технологически оправданного смещения, поворота и фиксации валов).The technical solution proposed by the invention is illustrated simplistically in FIG. 1 (there is no relative displacement, rotation and fixing of the shafts) and FIG. 2 (after performing technologically justified displacement, rotation and fixing of the shafts).

Предлагаемое изобретением колесо транспортного средства содержит обод в виде двух подвижных в осевом отношении конических дисков с упругогибкой шиной. При этом один из конусообразных дисков 1 смонтирован на полом валу 2, внутри которого имеется соосный вал 3, несущий консольный диск 4, соединенный по периферии гибкими элементами 5 - альтернативой грунтозацепам упругогибкой шины с периферийной частью конусного диска 1, имеется механизм (на фиг. не показан), позволяющий смещать, поворачивать и фиксировать валы (2 и 3) друг относительно друга. При этом конусообразный диск 1 может быть полым, иметь внешнюю форму конуса или полусферы и совмещать в себе функцию декоративного колпака.The vehicle wheel of the invention comprises a rim in the form of two axially movable conical disks with an elastic flexible tire. In this case, one of the cone-shaped disks 1 is mounted on a hollow shaft 2, inside which there is a coaxial shaft 3, which carries a cantilever disk 4, connected at the periphery by flexible elements 5 - there is a mechanism (not shown in Fig. shown), which allows shifting, turning and fixing the shafts (2 and 3) relative to each other. In this case, the cone-shaped disk 1 can be hollow, have the external shape of a cone or hemisphere, and combine the function of a decorative cap.

Колесо предлагаемой конструкции работает следующим образом.The wheel of the proposed design works as follows.

Смещаем вал 3, несущий консольный диск 4, по осевой вала 2 на технологически оправданное расстояние. Поворачиваем диск 4 относительно диска 1 вместе с соединяющими их по периферии гибкими элементами 5 - альтернативой грунтозацепам упругогибкой шины - в технологически оправданную сторону на технологически оправданный угол. Фиксируем валы (2 и 3) /или диски (1 и 4)/ друг относительно друга. В итоге получаем колесо транспортного средства с дисками (1 и 4) - альтернативой ребордам и гиперболоидной формы (см. фиг. 2), упругогибкую шину из гибких элементов 5 - альтернативу грунтозацепам с технологически оправданной кривизной и ориентацией, что особо ценно для перемещения по рыхлосыпучим грунтам.We displace the shaft 3 carrying the cantilever disk 4 along the axial shaft 2 to a technologically justified distance. We turn the disk 4 relative to the disk 1, together with the flexible elements 5 connecting them on the periphery - an alternative to the lugs of the elastic flexible tire - in a technologically justified direction by a technologically justified angle. We fix the shafts (2 and 3) / or the disks (1 and 4) / relative to each other. As a result, we get a vehicle wheel with disks (1 and 4) - an alternative to flanges and a hyperboloid shape (see Fig. 2), an elastic-flexible tire from flexible elements 5 - an alternative to lugs with technologically justified curvature and orientation, which is especially valuable for moving along loose soil.

Механизм относительного смещения, поворота и фиксации валов (2 и 3) на фиг. не показан.The relative displacement, rotation and fixing mechanism of the shafts (2 and 3) in FIG. not shown.

Таким образом, по мнению заявителя, техническое решение по предлагаемому изобретению является новым, имеет изобретательский уровень и промышленно применимо, расширяя функциональные возможности колеса транспортного средства.Thus, according to the applicant, the technical solution according to the invention is new, has an inventive step and is industrially applicable, expanding the functionality of the vehicle wheel.

Claims

1. A vehicle wheel containing a rim in the form of two axially movable conical disks with an elastic flexible tire, characterized in that one of the cone-shaped disks is mounted on a hollow shaft, inside which there is a coaxial shaft bearing a cantilever disk connected to the periphery by flexible elements - An alternative to the lugs of an elastic-flexible tire with the peripheral part of the conical disk, there is a mechanism that allows shifting, turning and fixing the shafts relative to each other.

2. The vehicle wheel according to claim 1, characterized in that the conical disk can be hollow, have the external shape of a cone or hemisphere and combine the function of a decorative cap.