Изобретение относится к транспортному машиностроению, а именно к нескоростным колесным движителям, выполненным по схеме шарикоподшипника и используемым преимущественно на местности со сложным рельефом и рыхло-сыпучим грунтом.The invention relates to mechanical engineering, in particular to non-high-speed wheel propulsors made according to the ball bearing scheme and used mainly in areas with complex terrain and loose loose soil.
Известно колесо шасси /см. пат. №2465149 (кл. В60В 3/02) от 05.05.2011/, содержащее обод в виде двух соосных конических дисков с упругогибкой шиной между ними.The chassis wheel / cm is known. US Pat. No. 2465149 (class B60B 3/02) dated 05/05/2011 / containing a rim in the form of two coaxial conical disks with an elastic flexible tire between them.
При всех достоинствах конструкции известного колеса использовать его в колесном шасси, выполненном по схеме шарикоподшипника, затруднительно.With all the advantages of the design of the known wheel, it is difficult to use it in a wheeled chassis made according to the ball bearing scheme.
С целью расширения функциональных возможностей в колесе шасси, содержащем обод в виде двух соосных конических дисков с упругогибкой шиной между ними, упругогибкая шина представляет собой вариаторный ремень бесконечного исполнения с двойным формованным зубом, охватывающий систему роликов, равноудаленных от оси симметрии дисков, по меньшей мере, один из роликов имеет зубья и привод, обеспечивающий круговое перемещение ремня на роликах относительно неподвижных соосных конических дисков.In order to expand the functionality in a chassis wheel containing a rim in the form of two coaxial conical disks with an elastic-flexible tire between them, the elastic-flexible tire is an infinite-speed variator belt with a double molded tooth, covering a system of rollers equidistant from the axis of symmetry of the disks, at least one of the rollers has teeth and a drive that provides circular movement of the belt on the rollers relative to the stationary coaxial conical disks.
Предлагаемое изобретением колесо шасси иллюстрируется чертежом (общий вид сбоку).The chassis wheel according to the invention is illustrated in the drawing (general side view).
Предлагаемое изобретением колесо шасси содержит обод в виде двух соосных конических дисков 1 (показан условно прозрачным один из них) с упругогибкой шиной 2 между ними. Упругогибкая шина 2 представляет собой вариаторный ремень бесконечного исполнения с двойным формованным зубом, охватывающий систему роликов 3 (показаны условно прозрачными три из возможных), равноудаленных от оси симметрии дисков 1. По меньшей мере, один из роликов 3 (например, верхний из представленных на чертеже) имеет зубья и привод (не показан), обеспечивающий круговое перемещение шины-ремня 2 на роликах 3 относительно неподвижных соосных конических дисков 1.The chassis wheel according to the invention comprises a rim in the form of two coaxial conical disks 1 (one of them being shown conditionally transparent) with an elastic-flexible tire 2 between them. The elastic flexible tire 2 is an endless variator belt with a double molded tooth, covering a system of rollers 3 (three of the possible are shown conditionally transparent) equidistant from the axis of symmetry of the disks 1. At least one of the rollers 3 (for example, the upper one shown in the drawing ) has teeth and a drive (not shown), providing circular movement of the tire-belt 2 on the rollers 3 relative to the stationary coaxial conical disks 1.
Альтернативой упругогибкой шине - вариаторному ремню 2 - в предлагаемом колесе шасси может служить авторская разработка / см. пат. № 2345904 (кл. В60В 19/00) от 19.02.2007/.An alternative to an elastic-flexible tire - a variator belt 2 - in the proposed chassis wheel can be the author's development / see US Pat. No. 2345904 (class B60V 19/00) dated February 19, 2007 /.
Колеса шасси предлагаемой конструкции, выполненные по схеме шарикоподшипника, могут использоваться в транспортных средствах, эксплуатируемых на местности со сложным рельефом и рыхло-сыпучим грунтом, в частности в агромостах авторской разработки /см., например, пат. № 2298304 (кл. А01В 49/00) от 04.04.2005/.Chassis wheels of the proposed design, made according to the ball bearing scheme, can be used in vehicles operating on terrain with difficult terrain and loose-flowing soil, in particular in the author’s agro-bridges / see, for example, US Pat. No. 2298304 (class А01В 49/00) dated 04.04.2005 /.
Таким образом, по мнению заявителя, предлагаемое техническое решение является новым, имеет изобретательский уровень и промышленно применимо.Thus, according to the applicant, the proposed technical solution is new, has an inventive step and is industrially applicable.