RU2610085C1 - Vehicle wheel - Google Patents
Vehicle wheel Download PDFInfo
- Publication number
- RU2610085C1 RU2610085C1 RU2015142789A RU2015142789A RU2610085C1 RU 2610085 C1 RU2610085 C1 RU 2610085C1 RU 2015142789 A RU2015142789 A RU 2015142789A RU 2015142789 A RU2015142789 A RU 2015142789A RU 2610085 C1 RU2610085 C1 RU 2610085C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- vehicle wheel
- wheel
- outer ring
- inner ring
- ring
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
- B60B19/00—Wheels not otherwise provided for or having characteristics specified in one of the subgroups of this group
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
- B60K17/00—Arrangement or mounting of transmissions in vehicles
- B60K17/32—Arrangement or mounting of transmissions in vehicles the ultimate propulsive elements, e.g. ground wheels, being rockable about a horizontal pivot
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Tires In General (AREA)
Abstract
Description
Изобретение относится к транспортному машиностроению, а именно к нескоростным колесным движителям, используемым преимущественно на местности со сложным рельефом и рыхлосыпучим грунтом.The invention relates to transport engineering, and in particular to non-high-speed wheeled engines, used mainly in areas with difficult terrain and loose soil.
Известно колесо транспортного средства /см. пат. №2465149 (кл. B60B 3/02) от 05.05.2011/, содержащее обод в виде соосных дисков и упругогибкую шину между дисками.Vehicle wheel known / cm. US Pat. No. 2465149 (
При всех достоинствах конструктивной схемы колеса-прототипа последнее можно усовершенствовать с целью расширения функциональных возможностей, выполнив по схеме шарикоподшипника.With all the advantages of the design of the prototype wheel, the latter can be improved in order to expand the functionality by performing the ball bearing scheme.
Для технического решения заявленной цели в колесе транспортного средства, содержащего обод в виде соосных дисков и упругогибкую шину между дисками, диски соединены системой осей, равноудаленных от оси вращения колеса и несущих на подшипниковых узлах вращения упругогибкие шины, вращаемые внутренним кольцом и вращающие внешнее кольцо, внутреннее кольцо выполнено с зубьями для внутреннего зацепления зубчатым колесом привода, внешнее кольцо выполнено с технологически оправданными грунтозацепами на внешней поверхности.For the technical solution of the stated purpose, in a vehicle wheel containing a rim in the form of coaxial disks and an elastic-flexible tire between the disks, the disks are connected by a system of axes equidistant from the axis of rotation of the wheel and bearing elastic-flexible tires rotated by the inner ring and rotating the outer ring on the rotation bearing units, inner the ring is made with teeth for internal engagement by the gear of the drive, the outer ring is made with technologically justified lugs on the outer surface.
Предлагаемое изобретением техническое решение иллюстрируется чертежом.The technical solution proposed by the invention is illustrated in the drawing.
Предлагаемое изобретением колесо транспортного средства содержит обод в виде соосных дисков (1 и 2) и упругогибкую шину между дисками. При этом диски (1 и 2) соединены системой осей (3), равноудаленных от оси вращения колеса и несущих на подшипниковых узлах (4) вращения упругогибкие шины (5), вращаемые внутренним кольцом (6) и вращающие внешнее кольцо (7), внутреннее кольцо (6) выполнено с зубьями для внутреннего зацепления зубчатым колесом привода (не показано), внешнее кольцо (7) выполнено с технологически оправданными грунтозацепами на внешней поверхности.The vehicle wheel of the invention comprises a rim in the form of coaxial disks (1 and 2) and an elastic flexible tire between the disks. In this case, the disks (1 and 2) are connected by a system of axles (3) equidistant from the axis of rotation of the wheel and supporting elastic-elastic tires (5) rotating on the inner ring (6) and rotating the outer ring (7) on the bearing nodes (4), the inner the ring (6) is made with teeth for internal engagement by the gear of the drive (not shown), the outer ring (7) is made with technologically justified lugs on the outer surface.
Предлагаемое изобретением колесо выполнено по схеме шарикоподшипника.The wheel according to the invention is made according to a ball bearing scheme.
Предлагаемое колесо транспортного средства работает следующим образом. При передаче крутящего момента (привод не показан) на внутреннее зубчатое кольцо (6) начинает вращаться каждая из упругогибких шин (5), вращающая внешнее кольцо (7) с технологически оправданными грунтозацепами (не показаны) на внешней поверхности, что приводит к движению транспортного средства.The proposed vehicle wheel operates as follows. When torque is transmitted (drive not shown) to the inner gear ring (6), each of the flexible flexible tires (5) starts to rotate, the outer ring (7) with technologically feasible lugs (not shown) on the outer surface, which leads to the movement of the vehicle .
Так как между кольцами (6 и 7) находится система упругогибких шин (5), то несоосность зубчатого колеса привода и зубчатого кольца (6) принципиально не скажется на функционировании предлагаемого колеса. По той же причине радиальное перемещение внешнего кольца (7) на местности со сложным рельефом и рыхлосыпучим грунтом принципиально не ухудшит сцепление колеса с дорогой, демпфируя толчки при наезде колеса на неровности дороги.Since between the rings (6 and 7) there is a system of elastic flexible tires (5), the misalignment of the drive gear and the gear ring (6) will not fundamentally affect the functioning of the proposed wheel. For the same reason, the radial movement of the outer ring (7) on terrain with difficult terrain and loose soil will not fundamentally worsen the adhesion of the wheel to the road, damping shocks when the wheel runs over uneven roads.
Колесо транспортного средства, выполненное по схеме шарикоподшипника в предлагаемом изобретением техническом решении, в итоге расширяет функциональные возможности транспортного средства на колесном ходу и может быть использовано, например, в агромостах авторской разработки /см. пат. №№2298304, 2489830, 2499378, 2513005, 2545050, 2545547, 2547912, 2563669…/.The vehicle wheel, made according to the ball bearing scheme in the technical solution proposed by the invention, as a result expands the functionality of the vehicle on a wheeled drive and can be used, for example, in author-developed agro-bridges / cm. US Pat. No. 2298304, 2489830, 2499378, 2513005, 2545050, 2545547, 2547912, 2563669 ... /.
Таким образом, по мнению заявителя, предлагаемое изобретением техническое решение является новым, имеет изобретательский уровень и промышленно применимо, расширяя функциональные возможности колеса транспортного средства, выполненного по схеме шарикоподшипника.Thus, according to the applicant, the technical solution proposed by the invention is new, has an inventive step and is industrially applicable, expanding the functionality of the wheel of a vehicle made according to the ball bearing scheme.
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2015142789A RU2610085C1 (en) | 2015-10-07 | 2015-10-07 | Vehicle wheel |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2015142789A RU2610085C1 (en) | 2015-10-07 | 2015-10-07 | Vehicle wheel |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2610085C1 true RU2610085C1 (en) | 2017-02-08 |
Family
ID=58457867
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2015142789A RU2610085C1 (en) | 2015-10-07 | 2015-10-07 | Vehicle wheel |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2610085C1 (en) |
Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US684189A (en) * | 1901-03-05 | 1901-10-08 | John F Byers | Spring-mounting for motor-vehicle frames. |
GB230265A (en) * | 1924-03-04 | 1925-03-12 | Hugo Lentz | Improvements in gearing for driving the rear wheels of motor road vehicles |
US3123172A (en) * | 1964-03-03 | Shock absorbing suspension linkage for a vehicle wheel | ||
SU1643209A1 (en) * | 1989-01-19 | 1991-04-23 | Волгоградский сельскохозяйственный институт | Wheel assembly of vehicle |
-
2015
- 2015-10-07 RU RU2015142789A patent/RU2610085C1/en active
Patent Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US3123172A (en) * | 1964-03-03 | Shock absorbing suspension linkage for a vehicle wheel | ||
US684189A (en) * | 1901-03-05 | 1901-10-08 | John F Byers | Spring-mounting for motor-vehicle frames. |
GB230265A (en) * | 1924-03-04 | 1925-03-12 | Hugo Lentz | Improvements in gearing for driving the rear wheels of motor road vehicles |
SU1643209A1 (en) * | 1989-01-19 | 1991-04-23 | Волгоградский сельскохозяйственный институт | Wheel assembly of vehicle |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
GB152664A (en) | Improved wheels for vehicles intended to move over soft ground | |
US1408885A (en) | Tractor wheel | |
RU2610085C1 (en) | Vehicle wheel | |
RU2019106655A (en) | FOLDING WHEELS AND WAYS OF MANUFACTURING FOLDING WHEELS | |
CN104477266B (en) | Deformable track wheel | |
CN103342138B (en) | Wheel crawler belt mobile device and wheel crawler belt thereof | |
US1198098A (en) | Traction-wheel. | |
RU2336178C1 (en) | Vehicle wheel with flexible spokes | |
CN203005586U (en) | Antiskid crawler wheel | |
RU2556413C1 (en) | Chassis wheel | |
RU2545547C1 (en) | Two-wheeled agricultural axle | |
RU2567980C1 (en) | Chassis wheel | |
RU166672U1 (en) | WHEEL ENGINE | |
RU2556409C1 (en) | Chassis wheel | |
RU2518760C1 (en) | Wheel without hub | |
RU2268822C1 (en) | Vehicle wheel | |
CN103332229B (en) | Wheel crawler belt mobile device and wheel hub thereof | |
CN203601429U (en) | Traveling mechanism with multi-wheel-ring belts | |
US1472404A (en) | Wheel construction | |
RU2544464C2 (en) | Method for increasing vehicle cross-country capacity and device to this end, wheel tire with wavy rim | |
RU2551579C1 (en) | Chassis wheel | |
CN201951191U (en) | Auxiliary device based on wheeled vehicle | |
US1336791A (en) | Wheel for tractors | |
US1100902A (en) | Traction-wheel. | |
UA109974U (en) | OCCUPATIONAL TO TRAFFIC OUTCOME |