RU2562334C2 - Коромысло клапана и механизм открытия клапана с таким коромыслом - Google Patents
Коромысло клапана и механизм открытия клапана с таким коромыслом Download PDFInfo
- Publication number
- RU2562334C2 RU2562334C2 RU2013126078/06A RU2013126078A RU2562334C2 RU 2562334 C2 RU2562334 C2 RU 2562334C2 RU 2013126078/06 A RU2013126078/06 A RU 2013126078/06A RU 2013126078 A RU2013126078 A RU 2013126078A RU 2562334 C2 RU2562334 C2 RU 2562334C2
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- rocker
- valve
- contact surface
- rocker arm
- axis
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
- F01L1/00—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear
- F01L1/12—Transmitting gear between valve drive and valve
- F01L1/18—Rocking arms or levers
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
- F01L1/00—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear
- F01L1/12—Transmitting gear between valve drive and valve
- F01L1/18—Rocking arms or levers
- F01L1/181—Centre pivot rocking arms
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
- F01L1/00—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear
- F01L1/26—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear characterised by the provision of two or more valves operated simultaneously by same transmitting-gear; peculiar to machines or engines with more than two lift-valves per cylinder
- F01L1/267—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear characterised by the provision of two or more valves operated simultaneously by same transmitting-gear; peculiar to machines or engines with more than two lift-valves per cylinder with means for varying the timing or the lift of the valves
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
- F01L1/00—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear
- F01L1/34—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear characterised by the provision of means for changing the timing of the valves without changing the duration of opening and without affecting the magnitude of the valve lift
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
- F01L13/00—Modifications of valve-gear to facilitate reversing, braking, starting, changing compression ratio, or other specific operations
- F01L13/0005—Deactivating valves
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
- F01L13/00—Modifications of valve-gear to facilitate reversing, braking, starting, changing compression ratio, or other specific operations
- F01L13/0015—Modifications of valve-gear to facilitate reversing, braking, starting, changing compression ratio, or other specific operations for optimising engine performances by modifying valve lift according to various working parameters, e.g. rotational speed, load, torque
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
- F01L1/00—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear
- F01L1/12—Transmitting gear between valve drive and valve
- F01L1/18—Rocking arms or levers
- F01L2001/186—Split rocking arms, e.g. rocker arms having two articulated parts and means for varying the relative position of these parts or for selectively connecting the parts to move in unison
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Valve-Gear Or Valve Arrangements (AREA)
- Valve Device For Special Equipments (AREA)
- Mechanically-Actuated Valves (AREA)
Abstract
Изобретение может быть использовано в коромыслах клапанов двигателей внутреннего сгорания. Качающееся коромысло (21) клапана включает в себя ось коромысла, первую кулису (23) и вторую кулису (31). Первая кулиса (23) имеет первое круговое отверстие (25), в которое вставляется ось коромысла (21), и первую контактную поверхность (29). Вторая кулиса (31) имеет второе круговое отверстие (33), в которое вставляется ось коромысла клапана, и вторую контактную поверхность (35). Первая и вторая кулисы (23) и (31) установлены с возможностью поворота на оси коромысла клапана. Первое отверстие (25) и второе отверстие (33) располагаются коаксиально. Первая контактная поверхность (29) и вторая контактная поверхность (35) могут касаться друг друга и передавать тем самым силу в направлении, поперечном направлению оси коромысла (21) клапана. Качающееся коромысло (21) клапана включает единственный толкатель распределительного вала, размещенный на первой кулисе. Раскрыт механизм открытия клапана. Технический результат заключается в возможности размещения на коромысле поршня привода для одной из контактных поверхностей. 2 н. и 14 з.п. ф-лы, 5 ил.
Description
Область техники
В целом настоящее изобретение относится к коромыслам клапанов.
Уровень техники
В документе US 2010/0071643, введенном в настоящее описание ссылкой, описывается механизм открытия клапанов, включающий коромысла клапанов для их открытия и закрытия. В этом документе указывается, что может быть желательным использовать поршень с гидравлическим приводом, обеспечивающий иные моменты открытия и закрытия клапана по сравнению с теми, которые могут быть получены при использовании только коромысла клапана и кулачка. Автор признает, что на коромыслах имеется недостаточно места, что во многих случаях затрудняет использование такого поршня. Эта задача требует решения.
Раскрытие изобретения
В настоящем изобретении предлагается качающееся коромысло клапана, которое включает первую кулису, имеющую первое отверстие для оси коромысла клапана и первую контактную поверхность, и вторую кулису, имеющую второе отверстие для оси коромысла клапана и вторую контактную поверхность, при этом, когда первая и вторая кулисы установлены на оси коромысла клапана, первая контактная поверхность и вторая контактная поверхность могут касаться друг друга и передавать, тем самым, силу в направлении, поперечном направлению оси коромысла клапана.
В настоящем изобретении предлагается также механизм открытия клапана, который включает клапанный механизм, содержащий клапан, который может перемещаться, преодолевая силу, из первого положения клапана во второе положения клапана, ось коромысла клапана и качающееся коромысло клапана, имеющее первую кулису, шарнирно установленную на оси коромысла клапана, и имеющую первую контактную поверхность, и вторую кулису, шарнирно установленную на оси коромысла клапана, и имеющую вторую контактную поверхность, при этом первая контактная поверхность и вторая контактная поверхность могут касаться друг друга и передавать тем самым силу в направлении, поперечном направлению оси коромысла клапана так, что третья контактная поверхность на качающемся коромысле клапана соприкасается с механизмом клапана и сдвигает клапан, преодолевая силу, из первого положения клапана во второе положение клапана.
Краткое описание чертежей
Признаки и преимущества настоящего изобретения будут понятны из приведенного далее подробного описания в сочетании с чертежами, на которых одинаковые обозначения относятся к аналогичным элементам, и на которых показано:
на фиг.1 - вид в перспективе качающегося коромысла клапана в соответствии с одним из вариантов осуществления настоящего изобретения, на котором показаны кулисы коромысла клапана, повернутые в положение соприкосновения;
на фиг.2 - вид в перспективе качающегося коромысла клапана в соответствии с одним из вариантов осуществления настоящего изобретения, показывающий кулисы коромысла клапана, повернутые в положение, где они не касаются друг друга;
на фиг.3 - вид в перспективе разобранного качающегося коромысла клапана в соответствии с одним из вариантов осуществления настоящего изобретения;
на фиг.4 - вид в перспективе с частичным сечением механизма открытия клапана в соответствии с одним из вариантов осуществления настоящего изобретения; и
на фиг.5 - вид в перспективе механизма открытия клапана в соответствии с одним из вариантов осуществления настоящего изобретения.
Подробное описание осуществления изобретения
На фиг.1-3 показано качающееся коромысло 21 клапана в соответствии с одним из вариантов настоящего изобретения. Качающееся коромысло 21 клапана включает первую кулису 23, имеющую первое отверстие 25, в которое вставляется ось 27 коромысла клапана (фиг.4), и первую контактную поверхность 29. Качающееся коромысло 21 клапана также включает вторую кулису 31, имеющую второе отверстие 33, в которое вставляется ось коромысла клапана, и вторую контактную поверхность 35. Первая контактная поверхность 29 и вторая контактная поверхность 35 могут касаться друг друга, когда первая и вторая кулисы 23 и 31 установлены на оси коромысла клапана, как это показано на фиг.1, передавая при этом силу F1 в направлении поперек оси коромысла клапана. Поскольку первая и вторая кулисы 23 и 31 могут поворачиваться относительно друг друга вокруг оси коромысла клапана, первая и вторая контактные поверхности 29 и 35 также могут выходить из состояния касания за счет, среди прочего, поворота первой или второй кулисы, или обеих кулис.
По меньшей мере первая или вторая контактные поверхности 29 и 35 представляют собой поверхность поршня 37, расположенного с возможностью перемещения в цилиндре 39 на качающемся коромысле клапана. На фиг.4 показаны цилиндр 39 и поршень 37, расположенные на первой кулисе 23, однако, цилиндр может быть установлен на второй кулисе 31, либо цилиндр и поршень могут быть установлены и на первой, и на второй кулисе. Обычно поршень 37 имеет гидравлический привод, хотя его движение может обеспечиваться и другими средствами, например пневматическим приводом или электрическим, например, посредством соленоида. Работой поршня может управлять обратный клапан (не показан) так, что когда клапан открыт и на поршень не воздействует сила, текучая среда может выходить из цилиндра, а когда клапан закрыт и цилиндр полон, поршень будет зафиксирован в выдвинутом положении. Как показано, например, на фиг.1-3, первая кулиса 23 может содержать толкатель 41 распределительного вала, который может включать кулачковый ролик 43, установленный на оси 45 с возможностью вращения.
Вторая кулиса 31 имеет третью контактную поверхность 47, расположенную так, что приложенная к ней сила заставляет поворачиваться вторую кулису независимо от первой кулисы 23. Третья контактная поверхность 47 может иметь различную форму, но на фиг.1-5 она показана как часть стержня 49, проходящего параллельно оси второго отверстия 33.
Качающееся коромысло 21 клапана может быть использовано, например, в механизме 51 открытия клапана, показанном на фиг.4 и 5. Механизм 51 открытия клапана может содержать клапан 53a и 53b (фиг.5), который может смещаться, преодолевая силу F2, например, создаваемую пружиной (не показана), из первого положения клапана (например, закрытое положение относительно уплотнительных колец 55a и 55b) во второе положение клапана, например, открытое положение относительно уплотнительных колец, как это показано на фиг.5. Частный вариант конструкции механизма 51 открытия клапана, показанный на фиг.5, включает вилку или перемычку 57, соединенную с двумя штоками 59a и 59b клапана, связанными с двумя клапанами 53a и 53b, однако механизм открытия клапана может содержать один или более клапанов и связанные с ними компоненты. Механизмы открытия клапана, содержащие несколько клапанов, присоединенных к перемычке, включая использование таких механизмов, раскрыты в документах US 2009/0266317 и US 2010/0071643, которые включены в настоящее описание посредством ссылки.
Механизм 51 открытия клапана включает ось 27 коромысла клапана. Имеется качающееся коромысло 21 клапана, включающее первую кулису 23, шарнирно установленную на оси 27 коромысла и имеющую первую контактную поверхность 29, и вторую кулису 31, шарнирно установленную на оси коромысла и имеющую вторую контактную поверхность 35. Первая контактная поверхность 29 и вторая контактная поверхность 35 могут касаться друг друга и передавать тем самым силу в направлении, поперечном направлению оси A коромысла клапана так, что контактная поверхность 61 клапанного механизма на качающемся коромысле 21 клапана соприкасается с контактной поверхностью 63 на перемычке 57 и сдвигает клапан 53a и 53b, преодолевая силу F, из первого положения клапана во второе положение клапана.
На оси 27 коромысла клапана может быть шарнирно установлено второе коромысло 65 клапана, которое может иметь четвертую контактную поверхность 67. Второе коромысло 65 клапана может поворачиваться между первым положением второго коромысла клапана и вторым положением второго коромысла клапана, и приспособлено для вхождения в контакт с перемычкой 57, когда четвертая контактная поверхность 67 соприкасается с контактной поверхностью 63 на перемычке 57, для смещения клапана 53a и 53b с преодолением силы F2 из первого положения клапана во второе положение клапана, когда второе коромысло клапана поворачивается из первого положения второго коромысла клапана во второе положение второго коромысла клапана.
Второе коромысло 65 клапана может иметь пятую контактную поверхность 69. Пятая контактная поверхность 69 и третья контактная поверхность 47 на качающемся коромысле 21 клапана могут быть расположены таким образом, что когда второе коромысло клапана поворачивается из первого положения второго коромысла клапана во второе положение второго коромысла клапана, пятая контактная поверхность 69 соприкасается с третьей контактной поверхностью 47, как это показано на фиг.4, так, что между вторым коромыслом клапана и качающимся коромыслом клапана передается сила F3 в направлении, поперечном направлению оси коромысла клапана 27. При этом, когда второе коромысло 65 клапана поворачивается из первого положения второго коромысла клапана во второе положение второго коромысла клапана, часть качающегося коромысла клапана, к которой прикреплена третья контактная поверхность 47 (на фиг.1-5, вторая кулиса 31), поворачивается со вторым коромыслом клапана.
Посредством механизма 51 открытия клапана, показанного на фиг.4 и 5, оба клапана 53a и 53b могут быть смещены с преодолением противодействия силы F2 вторым коромыслом 65 клапана, когда оно поворачивается из первого положения второго коромысла клапана во второе положение второго коромысла клапана, и четвертая контактная поверхность 67 второго коромысла клапана соприкасается с контактной поверхностью 63 на перемычке 57. Четвертая контактная поверхность 67 второго коромысла 65 клапана может быть расположена так, чтобы соприкасаться с перемычкой 57 таким образом, чтобы оба клапана 53a и 53b смещались, преодолевая противодействие силы F2, например касаться перемычки в ее центральной части. Когда второе коромысло 65 клапана поворачивается из первого положения второго коромысла клапана во второе положение второго коромысла клапана, его пятая контактная поверхность 69 может касаться третьей контактной поверхности 47 на качающемся коромысле 21 клапана так, что контактная поверхность 61 механизма клапана на качающемся коромысле клапана также касается и контактной поверхности 63 на перемычке 57. Однако нет необходимости в том, чтобы контактная поверхность 61 касалась контактной поверхности 63 на перемычке 57 каждый раз, когда второе коромысло 65 клапана поворачивается во второе положение второго коромысла клапана.
Когда поршень 37 втянут в цилиндр 39, то если второе коромысло 65 клапана касается качающегося коромысла 21 клапана, чтобы повернуть контактную поверхность 61 механизма клапана на качающемся коромысле клапана в направлении контактной поверхности 63 на перемычке 57, контактная поверхность 61 механизма клапана может быть установлена в такое положение, что не будет касаться контактной поверхности 63 на перемычке, либо будет касаться контактной поверхности 63, не смещая контактную поверхность 63 за пределы положения, в которое она сместилась вследствие контакта с четвертой контактной поверхностью 67 второго коромысла 65 клапана. Однако, когда поршень 37 выдвинут из цилиндра 39, сила F1 (фиг.1) смещает вторую кулису 33 и контактную поверхность 61 механизма клапана за пределы точки, в которую она смещается только под действием одного второго коромысла 65 клапана, которое может смещать клапаны или один из клапанов, в зависимости от положения, в котором контактная поверхность 61 механизма клапана касается контактной поверхности 63 перемычки 57. В механизме 51 открытия клапана, показанном на фиг.5, контактная поверхность 61 механизма клапана касается контактной поверхности 63 перемычки 57 внутри относительно точки, в которой четвертая контактная поверхность 67 касается контактной поверхности 63 перемычки. В результате, когда поршень 37 выдвинут из цилиндра 39, контактная поверхность 61 механизма клапана качающегося коромысла 21 клапана может касаться контактной поверхности 63 перемычки так, что выдвижение поршня подействует только на клапан 53a.
Также следует иметь в виду, что кулачки на распределительном валу 71 (фиг.4 и 5), которые касаются толкателя 41 распределительного вала на качающемся коромысле 21 клапана и толкателя (не показан) распределительного вала на втором коромысле 65 клапана, могут быть расположены так, чтобы вызывать поворот качающегося коромысла клапана независимо от второго коромысла клапана. При этом контакт между контактной поверхностью 61 механизма клапана на качающемся коромысле 21 клапана и контактной поверхностью 63 на перемычке 57 может происходить, когда отсутствует касание между четвертой контактной поверхностью 67 второго коромысла клапана и контактной поверхностью 63 на перемычке.
В настоящей заявке термин "включающий" допускает расширение, и предполагается, что он может иметь то же значение, что и, к примеру, термин "содержащий", не исключая присутствия другой конструкции, материала или действий. Аналогично, хотя предполагается, что использование термина, например, "может" допускает расширение и показывает, что конструкция, материал или действия не являются необходимыми, неиспользование такого термина не предполагает, что конструкция, материал или действие являются необходимыми. Имеется в виду, что конструкция, материал или действия считаются необходимыми, если они определены как таковые.
В то время как изобретение было показано и описано в соответствии с предпочтительным вариантом выполнения, нельзя не отметить, что в нем могут быть сделаны изменения и вариации, не выходящие за пределы изобретения, определенного его формулой.
Claims (16)
1. Качающееся коромысло клапана, включающее: ось коромысла клапана;
первую кулису, имеющую первое круговое отверстие, в которое вставляется ось коромысла клапана, и первую контактную поверхность; и
вторую кулису, имеющую второе круговое отверстие, в которое вставляется ось коромысла клапана, и вторую контактную поверхность,
причем первая и вторая кулисы, обе, установлены с возможностью поворота на оси коромысла клапана и при этом первое отверстие и второе отверстие располагаются коаксиально, и первая контактная поверхность и вторая контактная поверхность могут касаться друг друга и передавать тем самым силу в направлении, поперечном направлению оси коромысла клапана, и качающееся коромысло клапана включает единственный толкатель распределительного вала, размещенный на первой кулисе.
первую кулису, имеющую первое круговое отверстие, в которое вставляется ось коромысла клапана, и первую контактную поверхность; и
вторую кулису, имеющую второе круговое отверстие, в которое вставляется ось коромысла клапана, и вторую контактную поверхность,
причем первая и вторая кулисы, обе, установлены с возможностью поворота на оси коромысла клапана и при этом первое отверстие и второе отверстие располагаются коаксиально, и первая контактная поверхность и вторая контактная поверхность могут касаться друг друга и передавать тем самым силу в направлении, поперечном направлению оси коромысла клапана, и качающееся коромысло клапана включает единственный толкатель распределительного вала, размещенный на первой кулисе.
2. Качающееся коромысло клапана по п. 1, в котором по меньшей мере первая контактная поверхность или вторая контактная поверхность представляют собой поверхность поршня, установленного с возможностью перемещения в цилиндре на качающемся коромысле клапана.
3. Качающееся коромысло клапана по п. 2, в котором первая контактная поверхность является поверхностью поршня, а цилиндр находится в первой кулисе.
4. Качающееся коромысло клапана по п. 2, в котором поршень имеет гидравлический привод.
5. Качающееся коромысло клапана по п. 1, в котором вторая кулиса имеет третью контактную поверхность, расположенную так, что приложенная к ней сила заставляет вторую кулису поворачиваться независимо от первой кулисы.
6. Качающееся коромысло клапана по п. 5, в котором третья контактная поверхность является частью стержня, проходящего параллельно оси второго отверстия.
7. Качающееся коромысло клапана по п. 1, в котором толкатель распределительного вала содержит кулачковый ролик.
8. Механизм открытия клапана, включающий:
механизм клапана, содержащий клапан, который может перемещаться, преодолевая силу, из первого положения клапана во второе положение клапана; ось коромысла клапана; и
качающееся коромысло клапана, содержащее первую кулису, имеющую первое круговое отверстие, в которое вставляется ось коромысла клапана так, что первая кулиса шарнирно установлена на оси коромысла клапана, и первую контактную поверхность; и вторую кулису, имеющую второе круговое отверстие, в которое вставляется ось коромысла клапана так, что вторая кулиса шарнирно установлена на оси коромысла клапана, и вторую контактную поверхность,
при этом первое отверстие и второе отверстие расположены коаксиально, когда первая и вторая кулисы установлены на оси коромысла клапана, причем первая контактная поверхность и вторая контактная поверхность могут соприкасаться друг с другом и передавать тем самым силу в направлении, поперечном направлению оси коромысла клапана так, что третья контактная поверхность на качающемся коромысле клапана контактирует с механизмом клапана и смещает клапан, преодолевая силу, из первого положения клапана во второе положение клапана, причем качающееся коромысло клапана включает единственный толкатель распределительного вала, размещенный на первой кулисе.
механизм клапана, содержащий клапан, который может перемещаться, преодолевая силу, из первого положения клапана во второе положение клапана; ось коромысла клапана; и
качающееся коромысло клапана, содержащее первую кулису, имеющую первое круговое отверстие, в которое вставляется ось коромысла клапана так, что первая кулиса шарнирно установлена на оси коромысла клапана, и первую контактную поверхность; и вторую кулису, имеющую второе круговое отверстие, в которое вставляется ось коромысла клапана так, что вторая кулиса шарнирно установлена на оси коромысла клапана, и вторую контактную поверхность,
при этом первое отверстие и второе отверстие расположены коаксиально, когда первая и вторая кулисы установлены на оси коромысла клапана, причем первая контактная поверхность и вторая контактная поверхность могут соприкасаться друг с другом и передавать тем самым силу в направлении, поперечном направлению оси коромысла клапана так, что третья контактная поверхность на качающемся коромысле клапана контактирует с механизмом клапана и смещает клапан, преодолевая силу, из первого положения клапана во второе положение клапана, причем качающееся коромысло клапана включает единственный толкатель распределительного вала, размещенный на первой кулисе.
9. Механизм открытия клапана по п. 8, включающий второе коромысло клапана, шарнирно установленное на оси коромысла клапана и содержащее четвертую контактную поверхность, причем это второе коромысло клапана может поворачиваться между первым положением второго коромысла клапана и вторым положением второго коромысла клапана, и расположено так, что оно контактирует с механизмом клапана посредством четвертой контактной поверхности для смещения клапана, преодолевая силу, из первого положения клапана во второе положение клапана, когда второе коромысло клапана поворачивается из первого положения второго коромысла клапана во второе положение второго коромысла клапана.
10. Механизм открытия клапана по п. 9, в котором второе коромысло клапана содержит пятую контактную поверхность, а качающееся коромысло клапана содержит шестую контактную поверхность, при этом пятая контактная поверхность и шестая контактная поверхность расположены так, что когда второе коромысло клапана поворачивается из первого положения второго коромысла клапана во второе положение второго коромысла клапана, пятая контактная поверхность и шестая контактная поверхность входят в контакт друг с другом, в результате чего между вторым коромыслом клапана и качающимся коромыслом клапана передается вторая сила в направлении, поперечном направлению оси коромысла клапана.
11. Механизм открытия клапана по п. 10, в котором по меньшей мере первая контактная поверхность или вторая контактная поверхность представляет собой поверхность поршня, установленного с возможностью перемещения в цилиндре на качающемся коромысле клапана.
12. Механизм открытия клапана по п. 11, в котором первая контактная поверхность представляет собой поверхность поршня, а цилиндр находится на первой кулисе.
13. Механизм открытия клапана по п. 12, в котором поршень имеет гидравлический привод.
14. Механизм открытия клапана по п. 8, в котором вторая кулиса имеет третью контактную поверхность, расположенную так, что приложенная к ней сила заставляет вторую кулису поворачиваться независимо от первой кулисы.
15. Механизм открытия клапана по п. 14, в котором третья контактная поверхность является частью стержня, проходящего параллельно оси второго отверстия.
16. Механизм открытия клапана по п. 8, в котором толкатель распределительного вала содержит кулачковый ролик.
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
PCT/US2010/056954 WO2012067610A1 (en) | 2010-11-17 | 2010-11-17 | Hinged rocker arm and valve openning arrangement including a hinged rocker arm |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2013126078A RU2013126078A (ru) | 2014-12-27 |
RU2562334C2 true RU2562334C2 (ru) | 2015-09-10 |
Family
ID=46084308
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2013126078/06A RU2562334C2 (ru) | 2010-11-17 | 2010-11-17 | Коромысло клапана и механизм открытия клапана с таким коромыслом |
Country Status (10)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US8904982B2 (ru) |
EP (1) | EP2640938B1 (ru) |
JP (1) | JP5835817B2 (ru) |
KR (1) | KR101628814B1 (ru) |
CN (1) | CN103314189B (ru) |
AU (1) | AU2010363967B2 (ru) |
BR (1) | BR112013012178B1 (ru) |
CA (1) | CA2817091A1 (ru) |
RU (1) | RU2562334C2 (ru) |
WO (1) | WO2012067610A1 (ru) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2738750C1 (ru) * | 2017-12-14 | 2020-12-16 | Форд Отомотив Санайи А.Ш. | Механизм коромысла |
RU2794530C1 (ru) * | 2022-03-09 | 2023-04-20 | Юрий Иванович Терентьев | Механизм газораспределения двс |
Families Citing this family (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102013215946A1 (de) | 2013-08-12 | 2015-02-12 | Avl List Gmbh | Ventilbetätigungseinrichtung zur Veränderung des Ventilhubs |
KR101895101B1 (ko) | 2014-07-25 | 2018-09-04 | 현대중공업 주식회사 | 선박 엔진의 요크와 록커암의 결합 구조 |
EP3201447B1 (en) | 2014-09-29 | 2023-05-31 | Volvo Truck Corporation | Two-stroke opposed-piston engine with compression release |
US11352961B2 (en) | 2017-12-28 | 2022-06-07 | Weichai Power Co., Ltd. | Valve rocker arm assembly, variable air distribution mechanism and engine |
Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US2024401A (en) * | 1933-05-27 | 1935-12-17 | Robert R Page | Rocker arm for overhead valve gas engines |
US4690110A (en) * | 1985-04-26 | 1987-09-01 | Mazda Motor Corporation | Variable valve mechanism for internal combustion engines |
RU2328604C2 (ru) * | 2003-12-24 | 2008-07-10 | Хонда Мотор Ко., Лтд. | Устройство регулирования подъема клапана двигателя внутреннего сгорания |
Family Cites Families (20)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS60111010A (ja) | 1983-11-18 | 1985-06-17 | Mazda Motor Corp | エンジンの動弁装置 |
JPH0229843B2 (ja) * | 1985-01-30 | 1990-07-03 | Mazda Motor | Enjinnobensadosochi |
JPS61197706A (ja) | 1985-02-26 | 1986-09-02 | Fuji Heavy Ind Ltd | 内燃機関のラツシユアジヤスタ付動弁機構 |
DE3613945A1 (de) * | 1985-04-26 | 1986-10-30 | Mazda Motor Corp., Hiroshima | Veraenderbarer ventilmechanismus fuer verbrennungsmaschinen |
IT1240107B (it) | 1990-02-16 | 1993-11-27 | Ferrari Spa | Sistema di distribuzione variabile, in particolare per un motore endotermico. |
FR2731043B1 (fr) | 1995-02-24 | 1997-04-04 | Renault | Dispositif de distribution variable pour moteur a combustion interne |
SE521189C2 (sv) * | 2002-02-04 | 2003-10-07 | Volvo Lastvagnar Ab | Anordning för att tillföra EGR-gas |
DE10314683B4 (de) * | 2003-03-29 | 2009-05-07 | Entec Consulting Gmbh | Variable Ventilhubsteuerung für einen Verbrennungsmotor mit untenliegender Nockenwelle |
JP4123372B2 (ja) * | 2003-11-13 | 2008-07-23 | 三菱自動車工業株式会社 | 内燃機関の可変動弁装置 |
US7559300B2 (en) | 2003-12-12 | 2009-07-14 | Jacobs Vehicle Systems, Inc. | Multiple slave piston valve actuation system |
CN100406689C (zh) * | 2004-04-27 | 2008-07-30 | 三菱扶桑卡客车公司 | 内燃机的可变气门机构 |
JP4337932B2 (ja) | 2005-04-14 | 2009-09-30 | 三菱自動車工業株式会社 | 内燃機関の動弁装置 |
JP2007146679A (ja) | 2005-11-24 | 2007-06-14 | Honda Motor Co Ltd | 内燃機関の動弁装置 |
JP2007247600A (ja) * | 2006-03-17 | 2007-09-27 | Mitsubishi Motors Corp | 内燃機関の可変動弁装置 |
EP2092166B1 (en) * | 2006-12-12 | 2012-08-01 | Mack Trucks, Inc. | Valve opening arrangement and method |
WO2008073122A1 (en) * | 2006-12-12 | 2008-06-19 | Mack Trucks, Inc. | Valve opening arrangement and method |
US20100108007A1 (en) * | 2007-03-16 | 2010-05-06 | Jacobs Vehicle Systems, Inc. | Rocker shaft mounted engine brake |
CN101765705B (zh) * | 2007-03-16 | 2012-11-28 | 雅各布斯车辆系统公司 | 具有铰接摇臂和摇杆轴安装壳体的发动机制动器 |
JP5331343B2 (ja) * | 2007-12-27 | 2013-10-30 | ダイムラー・アクチェンゲゼルシャフト | 内燃機関の可変動弁装置 |
AT510529B1 (de) | 2010-09-23 | 2012-10-15 | Avl List Gmbh | Viertakt-brennkraftmaschine mit einer motorbremse |
-
2010
- 2010-11-17 US US13/883,775 patent/US8904982B2/en active Active
- 2010-11-17 JP JP2013539803A patent/JP5835817B2/ja active Active
- 2010-11-17 WO PCT/US2010/056954 patent/WO2012067610A1/en active Application Filing
- 2010-11-17 EP EP10859762.6A patent/EP2640938B1/en active Active
- 2010-11-17 CA CA2817091A patent/CA2817091A1/en not_active Abandoned
- 2010-11-17 RU RU2013126078/06A patent/RU2562334C2/ru active
- 2010-11-17 BR BR112013012178-5A patent/BR112013012178B1/pt not_active IP Right Cessation
- 2010-11-17 AU AU2010363967A patent/AU2010363967B2/en active Active
- 2010-11-17 KR KR1020137015441A patent/KR101628814B1/ko active IP Right Grant
- 2010-11-17 CN CN201080070242.8A patent/CN103314189B/zh active Active
Patent Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US2024401A (en) * | 1933-05-27 | 1935-12-17 | Robert R Page | Rocker arm for overhead valve gas engines |
US4690110A (en) * | 1985-04-26 | 1987-09-01 | Mazda Motor Corporation | Variable valve mechanism for internal combustion engines |
RU2328604C2 (ru) * | 2003-12-24 | 2008-07-10 | Хонда Мотор Ко., Лтд. | Устройство регулирования подъема клапана двигателя внутреннего сгорания |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2738750C1 (ru) * | 2017-12-14 | 2020-12-16 | Форд Отомотив Санайи А.Ш. | Механизм коромысла |
RU2794530C1 (ru) * | 2022-03-09 | 2023-04-20 | Юрий Иванович Терентьев | Механизм газораспределения двс |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
RU2013126078A (ru) | 2014-12-27 |
US8904982B2 (en) | 2014-12-09 |
EP2640938A4 (en) | 2014-05-28 |
US20130220249A1 (en) | 2013-08-29 |
CA2817091A1 (en) | 2012-05-24 |
BR112013012178B1 (pt) | 2020-09-24 |
EP2640938B1 (en) | 2017-02-15 |
KR101628814B1 (ko) | 2016-06-21 |
JP2013543083A (ja) | 2013-11-28 |
BR112013012178A2 (pt) | 2016-08-16 |
KR20140010001A (ko) | 2014-01-23 |
CN103314189B (zh) | 2015-11-25 |
EP2640938A1 (en) | 2013-09-25 |
WO2012067610A1 (en) | 2012-05-24 |
AU2010363967B2 (en) | 2016-02-11 |
JP5835817B2 (ja) | 2015-12-24 |
CN103314189A (zh) | 2013-09-18 |
AU2010363967A1 (en) | 2013-05-30 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
RU2562334C2 (ru) | Коромысло клапана и механизм открытия клапана с таким коромыслом | |
KR101234651B1 (ko) | 연속 가변 밸브 리프트 장치 | |
RU2013146980A (ru) | Устройство управления клапаном для двигателя внутреннего сгорания | |
ATE444435T1 (de) | Variabler ventilsteuermechanismus | |
JP2007162706A (ja) | 内燃機関の可変動弁装置 | |
JP2007239704A (ja) | エンジンの可変動弁装置 | |
JP2009264200A (ja) | 可変動弁装置 | |
JP2007126966A (ja) | 可変動弁機構 | |
JPH10115206A (ja) | カムシャフトとバルブ間の力の流れを遮断する構成 | |
US10968790B2 (en) | Actuation apparatus | |
US11359523B2 (en) | Actuation arrangement for actuating a latch in a switchable rocker arm and a valve train comprising the same | |
JP2004239249A (ja) | 内燃機関の動弁機構 | |
JP2015113815A (ja) | 内燃機関の可変動弁装置 | |
EP3236028B1 (en) | Variable valve mechanism of internal combustion engine | |
US11280229B2 (en) | Actuation apparatus | |
JP5991938B2 (ja) | 内燃機関の動弁機構 | |
JP4871310B2 (ja) | 内燃機関の可変動弁機構 | |
JP2017150453A (ja) | 内燃機関用動弁装置におけるカム位相可変機構 | |
JP5920177B2 (ja) | 内燃機関の可変動弁装置 | |
JP5080403B2 (ja) | 可変動弁機構 | |
JP2018162699A (ja) | 遠心作動装置、及び内燃機関用動弁装置におけるカム位相可変機構 | |
JP5212166B2 (ja) | 内燃機関の可変動弁装置 | |
JP2018197511A (ja) | ロッカーアーム及びこれを備えた可変動弁機構 | |
JP5461252B2 (ja) | 内燃機関の可変動弁装置 | |
JP2014043786A (ja) | 内燃機関の可変動弁装置 |