RU2548533C2 - Устройство для активации текучей среды - Google Patents

Устройство для активации текучей среды Download PDF

Info

Publication number
RU2548533C2
RU2548533C2 RU2013131780/06A RU2013131780A RU2548533C2 RU 2548533 C2 RU2548533 C2 RU 2548533C2 RU 2013131780/06 A RU2013131780/06 A RU 2013131780/06A RU 2013131780 A RU2013131780 A RU 2013131780A RU 2548533 C2 RU2548533 C2 RU 2548533C2
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
magnetic force
fluid
generating unit
force generating
magnetic
Prior art date
Application number
RU2013131780/06A
Other languages
English (en)
Other versions
RU2013131780A (ru
Inventor
Хеук Гиу ЛИ
Original Assignee
Хеук Гиу ЛИ
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Хеук Гиу ЛИ filed Critical Хеук Гиу ЛИ
Publication of RU2013131780A publication Critical patent/RU2013131780A/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU2548533C2 publication Critical patent/RU2548533C2/ru

Links

Images

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M53/00—Fuel-injection apparatus characterised by having heating, cooling or thermally-insulating means
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B51/00—Other methods of operating engines involving pretreating of, or adding substances to, combustion air, fuel, or fuel-air mixture of the engines
    • F02B51/04—Other methods of operating engines involving pretreating of, or adding substances to, combustion air, fuel, or fuel-air mixture of the engines involving electricity or magnetism
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M27/00—Apparatus for treating combustion-air, fuel, or fuel-air mixture, by catalysts, electric means, magnetism, rays, sound waves, or the like
    • F02M27/04—Apparatus for treating combustion-air, fuel, or fuel-air mixture, by catalysts, electric means, magnetism, rays, sound waves, or the like by electric means, ionisation, polarisation or magnetism
    • F02M27/045—Apparatus for treating combustion-air, fuel, or fuel-air mixture, by catalysts, electric means, magnetism, rays, sound waves, or the like by electric means, ionisation, polarisation or magnetism by permanent magnets
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/12—Improving ICE efficiencies
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T137/00—Fluid handling
    • Y10T137/598—With repair, tapping, assembly, or disassembly means

Abstract

Изобретение может быть использовано в двигателях внутреннего сгорания. Предложено устройство для активации текучей среды, содержащее узел (10) корпуса, содержащий первое тело (11), имеющее пустотелую цилиндрическую конструкцию и имеющее приемное пространство для образования проточного канала для пропускания текучей среды; второе тело (19), расположенное так, чтобы покрывать наружную поверхность первого тела и которое образует разделяющее пространство, отнесенное от части наружной поверхности первого тела на заранее определенное расстояние для образования зазора; первую крышку (15a) и вторую крышку (15b); узел генерирования магнитной силы (20), расположенный в приемном пространстве узла корпуса (10) для воздействия магнитной силой на текучую среду; поддерживающую пластину (50), расположенную в приемном пространстве для поддержки узла генерирования магнитной силы; узел приема магнитной силы (40), расположенный между первым телом и вторым телом и намагничиваемый узлом генерирования магнитной силы (20) для воздействия на текучую среду; узел блокирования теплоты (30), расположенный между узлом генерирования магнитной силы и вторым телом для блокирования теплоты, переносимой извне узла корпуса в приемное пространство. Технический результат заключается в снижении расход топлива, уменьшении выбросов загрязняющих веществ, увеличении срока службы и повышении кпд двигателя. 1 з.п. ф-лы, 7 ил.

Description

ОБЛАСТЬ ИЗОБРЕТЕНИЯ
Настоящее изобретение относится к устройству для активации текучей среды. Более конкретно, настоящее изобретение относится к устройству для активации текучей среды, способному менять структуру связей текучей среды или позволяющему текучей среде легко реагировать воздействуя сильным магнитным полем на такую текучую среду, как вода или жидкое топливо.
ОПИСАНИЕ ПРОТОТИПА
По существу согласно схеме сжигания в двигателе внутреннего сгорания газообразное или сжиженное углеводородное топливо распыляют, принудительно впрыскивая это газообразное или сжиженное углеводородное топливо в камеру сгорания двигателя внутреннего сгорания через распылительную форсунку. Однако такая схема сжигания имеет недостатки, заключающиеся в том, что эффективность сжигания недостаточна и загрязняющие вещества, образующиеся в результате неполного сгорания и содержащиеся в выхлопных газах, выбрасываются в атмосферу, загрязняя воздух.
Для устранения вышеуказанных недостатков было проведено много исследований, направленных на стимулирование сгорания топлива, подаваемого в двигатель внутреннего сгорания. Одной из таких мер является соответствующий нагрев топлива, подаваемого в двигатель внутреннего сгорания так, чтобы благодаря такому нагреву топливо могла испаряться при впрыске в камеру сгорания. Согласно вышеописанной схеме сгорание можно стимулировать, подачу топлива можно уменьшить и реакцию с кислородом можно стимулировать, повышая давление в цилиндре. Однако согласно вышеописанной схеме транспортное средство должно быть оборудовано устройством для подогрева топлива, подаваемого в двигатель внутреннего сгорания, и должно расходовать энергию на такой нагрев, что может повлечь большой расход энергии. В частности, такое устройство может иметь сложную конструкцию, и работы по его установке могут быть очень сложными, а эффекты снижения расхода топлива и дымности могут быть недостаточными.
КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ
ТЕХНИЧЕСКАЯ ЗАДАЧА
Настоящее изобретение направлено на устранение вышеописанных недостатков прототипа и целью настоящего изобретения является создание устройства для активации текучей среды, имеющего простую конструкцию и способного активировать текучую среду до состояния, в котором она легко сгорает, до того как топливо будет подано в двигатель внутреннего сгорания, тем самым снижая расход топлива и дымность.
ТЕХНИЧЕСКОЕ РЕШЕНИЕ
Для достижения этой цели согласно настоящему изобретению предлагается устройство для активации текучей среды, содержащее узел корпуса, имеющий первое тело, имеющее пустотелую цилиндрическую конструкцию, оба конца которого открыты, и в котором имеется приемное пространство для создания проточного канала для пропускания текучей среды, и которое имеет первые соединительные участки, сформированные на одном конце и на противоположном конце, второе тело, покрывающее наружную поверхность первого тела и отнесенное от участка наружной поверхности первого тела на заранее определенное расстояние для образования пространства между ними, и первую крышку и вторую крышку, которые соединены с соответствующими первыми соединительными участками и которые имеют впускной порт для текучей среды и выпускной порт для текучей среды; узел генерирования магнитной силы, расположенный в приемном пространстве узла корпуса так, что центральная ось узла генерирования магнитной силы совпадает с центральной осью первого тела и узел генерирования магнитной силы имеет диаметр меньше, чем диаметр первого тела, в котором узел генерирования магнитной силы расположен вдоль траектории потока текучей среды для воздействия на текучую среду, проходящую сквозь приемное пространство магнитной силой; поддерживающую пластину, расположенную в приемном пространстве для поддержки узла генерирования магнитной силы и имеющую монтажное углубление для установки в него одного конца узла генерирования магнитной силы, и имеющую множество направляющих отверстий, проходящих сквозь его одну сторону и противоположную сторону для направления текучей среды, поданной через впускной порт, в приемное пространство; узел приема магнитной силы, расположенное между первым телом и вторым телом и намагничиваемое узлом генерирования магнитной силы для воздействия на текучую среду, проходящую сквозь зазор между наружной поверхностью узла генерирования магнитной силы и внутренней поверхностью первого тела, магнитной силой; и узел блокирования теплоты, расположенный между узлом генерирования магнитной силы и вторым телом для блокирования теплоты, переносимой извне узла корпуса в приемное пространство.
Узел генерирования магнитной силы содержит множество постоянных магнитов, расположенных продольно вдоль узла корпуса так, что противоположные магнитные полюса расположены между соседними постоянными магнитами и множеством магнитных деталей, расположенным между постоянными магнитами, при этом направляющие отверстия изогнуты под заранее определенным углом от одной стороны к противоположной стороне поддерживающей пластины вокруг монтажного углубления так, чтобы закручивать текучую среду в приемном пространстве.
ПОЛЕЗНЫЕ ЭФФЕКТЫ
Устройство для активации текучей среды позволяет изменить молекулярную структуру воды до состояния, которое позволяет легко поглощать воду телом человека, с помощью магнитного поля, генерируемого узлом генерирования магнитного поля, а молекулярную структуру жидкого топлива можно изменить до состояния, в котором оно легко сгорает, тем самым снижая расход топлива, уменьшая выбросы загрязняющих веществ, увеличивая срок службы двигателя внутреннего сгорания и повышая кпд двигателя внутреннего сгорания.
КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ ЧЕРТЕЖЕЙ
Фиг. 1 - разнесенный вид в перспективе устройства для активации текучей среды по первому варианту настоящего изобретения;
Фиг. 2 - вид в перспективе с частичным вырезом устройства по фиг. 1.
Фиг. 3 - сечение устройства по фиг. 1.
Фиг. 4 - сечение устройства для активации текучей среды по второму варианту настоящего изобретения.
Фиг. 5 - сечение устройства для активации текучей среды по третьему варианту настоящего изобретения.
Фиг. 6 - сечение устройства для активации текучей среды по четвертому варианту настоящего изобретения.
Фиг. 7 - сечение устройства для активации текучей среды по пятому варианту настоящего изобретения.
ПОДРОБНОЕ ОПИСАНИЕ
Далее следует описание иллюстративных вариантов устройства для активации текучей среды по настоящему изобретению со ссылками на приложенные чертежи.
На фиг. 1-3 показано устройство для активации текучей среды по настоящему изобретению. Как показано на фиг. 1-3, устройство 1 для активации текучей среды содержит узел 10 корпуса, узел 20 генерирования магнитной силы, узел 40 приема магнитной силы и поддерживающую пластину 50.
Узел 10 корпуса содержит первое тело 11, второе тело 19 и элемент крышки, имеющий первую и вторую крышки 15а и 15b, установленные на обоих концах первого тела 11.
Первое тело 11 имеет пустотелую цилиндрическую конструкцию и оба его конца открыты. В первом теле 11 сформировано приемное пространство 11а, служащее проходом для текучей среды, и первое тело имеет внутреннюю поверхность на обоих концах, снабженную первыми соединительными участками 11b в форме внутренней резьбы. Предпочтительно первое тело 11 выполнено из высокопрочного материала так, чтобы первое тело 11 не деформировалось под действием давления.
Второе тело 19 прикреплено к первому телу 11 так, чтобы окружать и покрывать наружную поверхность первого тела 11. Второе тело 19 образует разделительное пространство и отнесено от участка наружной поверхности первого тела 11 на заранее определенное расстояние для образования зазора так, чтобы в это разделительное пространство можно было вставить узел 40 приема магнитной силы и узел 30 блокирования теплоты.
Элемент крышки соединен с первыми соединительными участками 11b, выполненными на обоих концах первого тела 11. Хотя первая и вторая крышки 15а и 15b имеют одинаковую конструкцию и форму, они для удобства описания будут именоваться первой и второй крышками 15а, 15b соответственно.
В первой крышке 15а сформирован впускной порт 16 для текучей среды, а на ее внешней поверхности выполнен первый резьбовой участок 15а′ в форме наружной резьбы так, что первую крышку 15а можно ввинчивать в первый соединительный участок 11b, сформированный на одном конце первого тела 11.
Вторая крышка 15b имеет выпускной порт 17 для подачи текучей среды, поданной через впускной порт 16, в двигатель внутреннего сгорания и на своей наружной поверхности имеет второй резьбовой участок 15b′ в форме наружной резьбы так, чтобы вторую крышку 15b можно было ввинтить в первый соединительный участок 11b, сформированный на другом конце первого тела 11.
Впускной порт 16 для текучей среды и выпускной порт 17 для текучей среды первой и второй крышек 15а 15b имеют конусную конструкцию так, что их диаметры могут постепенно увеличиваться от одной стороны к другой стороне крышки. Кроме того, на участках внутренних стенок впускного порта 16 для текучей среды и выпускного порта 17 для текучей среды выполнена резьба так, чтобы впускной порт 16 для текучей среды и выпускной порт 17 для текучей среды могли образовать резьбовое соединение с трубкой подачи текучей среды и трубкой отвода текучей среды.
Узел 20 генерирования магнитной силы поддерживается поддерживающей пластиной 50, расположенной в приемном пространстве, и установлен в приемном пространстве 11а для приложения магнитной силы к текучей среде.
Поддерживающая пластина 50 имеет форму диска, диаметр которого меньше, чем диаметр первого тела 11, и в центре пластины имеется монтажное углубление 51, имеющее заранее определенную глубину так, чтобы концевой участок узла 20 генерирования магнитной силы можно было частично вставить в монтажное углубление 51. На внешних периферийных участках поддерживающей пластины 50 сформировано множество направляющих отверстий 52, которые разнесены друг от друга на заранее определенное расстояние по окружности вокруг монтажного углубления 51.
На внешнем периферийном участке каждого направляющего отверстия 52 имеется направляющая деталь 53 для направления текучей среды так, чтобы текучая среда, проходящая сквозь направляющее отверстие 52, закручивалась в приемном пространстве 11а. Текучая среда, проходящая сквозь направляющее отверстие 52, может подаваться в приемное пространство 11а в форме вихревого потока, создаваемого направляющими деталями 53.
Как показано на чертежах, направляющее отверстие 52 изогнуто под заранее определенным углом от одной стороны к своей другой стороне вдоль окружности поддерживающей пластины вокруг монтажного углубления 51, чтобы закручивать текучую среду, подаваемую через впускной порт 16 для текучей среды, в приемном пространстве 11а вдоль наружной периферийной поверхности узла 20, генерирующего магнитную силу. Иначе, направляющее отверстие 52 может быть сформировано путем перфорирования поддерживающей пластины 50 в направлении, параллельном направлению длины первого тела 11.
Текучая среда, поданная через впускной порт 16 для текучей среды, проходит сквозь направляющее отверстие 52 и затем вытекает из узла 10 корпуса через выпускной порт 17 для текучей среды, пройдя через приемное пространство 11а.
Узел 20 генерирования магнитной силы устанавливают в центре первого тела 11, вставляя узел 20 генерирования магнитной силы в монтажное углубление 51 поддерживающей пластины 50, при этом ось узла генерирования магнитной силы совпадает с центральной осью первого тела. В это время узел 20 генерирования магнитной силы может плавать, не контактируя с внутренней поверхностью первого тела так, что магнитная сила, генерируемая узлом 20 генерирования магнитной силы, может равномерно распределяться в приемном пространстве 11а.
Как показано на фиг. 3, узел 20 генерирования магнитной силы оснащен постоянными магнитами, в которых полюса постоянных магнитов расположены в направлении длины первого тела 11.
Узел 20 генерирования магнитной силы может иметь постоянные магниты, содержащие соединения редкоземельных металлов, которые создают сильное магнитное поле, например магнит Nd-Fe-B или магнит Sm-Co.
Узел 30 блокирования теплоты расположен между первым телом 11 и вторым телом 19 для предотвращения переноса теплоты извне первого тела 19 в текучую среду и на узел 20 генерирования магнитной силы через тело 11.
Как показано на фиг. 1-3, узел 30 блокирования теплоты может быть сформирован между узлом 40 прима магнитной силы и вторым телом 19. Иначе, как показано на фиг. 5-7, узел 30 блокирования теплоты может иметь двойную структуру, окружающую верхний и нижний участки узла 40 приема магнитной силы.
Узел 40 приема магнитной силы установлен между первым и вторым телами 11 и 19 для приема магнитной силы, генерируемой узлом 20 генерирования магнитной силы. Узел 40 приема магнитной силы может прилегать к первому телу 11 или может быть отделен от первого тела 11 узлом 30 блокирования теплоты.
Предпочтительно, узел 40 приема магнитной силы содержит ферромагнитный материал, такой как Fe, Ni, Co, который намагничивается в том же направлении, что и направление магнитного поля, когда на него воздействует магнитное поле, генерируемое узлом 20 генерирования магнитного поля.
Кроме того, узел 40 приема магнитного поля может содержать постоянные магниты. В этом случае предпочтительно узел 40 приема магнитной силы имеет такую конструкцию, в которой магнитные полюса расположены противоположно полюсам магнитов в узле 20 генерирования магнитной силы. То есть предпочтительно противоположные магнитные полюса обращены друг к другу. В этом случае узел 40 приема магнитной силы может создавать магнитную силу так же, как и узел 20 генерирования магнитной силы.
Как показано на фиг. 4, узел 120 генерирования магнитной силы может содержать постоянные магниты, в которых магнитные полюса расположены в вертикальном направлении, перпендикулярно направлению длины первого тела 11.
Кроме того, как показано на фиг. 5 и 6, узел 220 генерирования магнитной силы может содержать множество постоянных магнитов 221, полюса которых расположены последовательно в направлении, параллельном направлению длины первого тела 11.
Как показано на фиг. 5 и 6, постоянные магниты 221 расположены так, что противоположные магнитные полюса ориентированы между соседними постоянными магнитами 221, и между постоянными магнитами 221 установлена первая магнитная деталь 222 для формирования линии магнитной индукции.
Первая магнитная деталь 222 намагничена в направлении, соответствующем направлению длины узла 220 генерирования магнитной силы генерируемым магнитным полем, благодаря магнитным полюсам постоянных магнитов 221, расположенным так, чтобы их полярность была противоположна друг другу, тем самым образуя линию магнитной индукции.
Постоянные магниты 221 и первые магнитные детали 222 расположены в чередующемся порядке и соединены друг с другом прессованием в направлении расположения.
В первых магнитных деталях 222 сформировано множество сквозных отверстий 222а, направленных к постоянным магнитам 221, которые расположены рядом друг с другом в направлении длины первого тела 11 для регулирования интенсивности магнитной силы, генерируемой узлом 220 генерирования магнитной силы.
Диаметр сквозного отверстия 222а можно менять для регулировки интенсивности магнитной силы узла 220 генерирования магнитной силы.
На фиг. 7 показан узел генерирования магнитной силы по другому варианту настоящего изобретения. Как показано на фиг. 7, узел 320 генерирования магнитной силы может содержать множество постоянных магнитов 321, у которых магнитные полюса расположены в направлении, перпендикулярном направлению длины первого тела 11, и постоянные магниты 321 последовательно расположены в направлении, параллельном направлению длины первого тела 11.
Как показано на фиг. 7, постоянные магниты 321 расположены так, что противоположные магнитные полюса помещены между соседними постоянными магнитами 321, и между постоянными магнитами 321 помещены вторые магнитные детали 322 для формирования линии магнитной индукции.
Вторая магнитная деталь 322 намагничена в направлении, соответствующем направлению магнитной силы, генерируемой магнитными полюсами постоянных магнитов 321, полярность которых противоположна друг другу в направлении длины первого тела 11, и в вертикальном направлении, перпендикулярном первому телу 11, тем самым формируя линию магнитной индукции, служащую каналом для магнитной силы соседних постоянных магнитов 321.
Постоянные магниты 321 и вторые магнитные детали 322 чередуются и соединены друг с другом прессованием их в направлении расположения.
Первые и вторые магнитные детали 222 и 322 содержат магнитные элементы, которые намагничиваются в направлении, одинаковом или противоположном направлению магнитного поля, когда на эти магнитные элементы воздействует магнитное поле.
Как показано на фиг. 4 и 7, узлы 120, 220 и 320 генерирования магнитной силы, которые образованы путем соединения множества постоянных магнитов в направлении длины первого тела 11, имеют структуру, способную изменять направление магнитного поля несколько раз или десятков раз за счет изменения магнитных полюсов, когда текучая среда проходит сквозь приемное пространство 11а так, что можно повысить степень активации топлива.
Как описано выше, устройство для активации текучей среды по настоящему изобретению содержит узел генерирования магнитной силы, имеющий постоянные магниты, которые расположены по длине узла корпуса так, что противоположные магнитные полюса расположены рядом друг с другом и текучая среда, поданная через впускной порт для текучей среды, подвергается воздействию магнитного поля, генерируемого узлом генерирования магнитной силы. В это время направление магнитного поля, генерируемого узлом генерирования магнитной силы, можно несколько раз изменить в направлении длины узла генерирования магнитной силы благодаря конфигурации постоянных магнитов, противоположные магнитные полюса которых расположены между соседними постоянными магнитами. Поэтому, когда текучая среда, проходящая через приемное пространство, является топливом, структура молекулярных связей в топливе меняется на состояние, в котором обеспечивается легкость сгорания. Дополнительно когда текучая среда, проходящая через приемное пространство, является водой, вода разбивается на мелкие частицы, которые легко поглощаются телом человека.
В то же время, поскольку направляющие отверстия изогнуты, позволяя текучей среде течь вдоль наружной периферийной поверхности узла генерирования магнитной силы, текучая среда может проходить сквозь приемное пространство в течение более длительного времени и подвергаться воздействию магнитного поля, направление которого постоянно меняется.
Хотя выше со ссылками на приложенные чертежи были описаны варианты устройства для активации текучей среды по настоящему изобретению, специалистам понятно, что эти варианты являются только иллюстративными и в них могут быть внесены различные изменения и эквивалентные замены, не выходящие за пределы объема защиты настоящего изобретения.
Следовательно, объем защиты настоящего изобретения должен определяться на основе признаков, определенных в приложенной формуле изобретения.

Claims (2)

1. Устройство для активации текучей среды, содержащее:
узел корпуса, содержащий первое тело, имеющее пустотелую цилиндрическую конструкцию, оба конца которого открыты, и которое имеет приемное пространство для образования проточного канала для пропускания текучей среды, и которое имеет первые соединительные участки, сформированные на одном его конце и на противоположном его конце; второе тело, расположенное так, чтобы покрывать наружную поверхность первого тела, и которое образует разделительное пространство и отнесено от участка наружной поверхности первого тела на заранее определенное расстояние для образования зазора; и первую крышку и вторую крышку, которые соединены с соответствующими первыми соединительными участками и которые имеют впускной порт для текучей среды и выпускной порт для текучей среды;
узел генерирования магнитной силы, расположенный в приемном пространстве узла корпуса так, что ось узла генерирования магнитной силы совпадает с центральной осью первого тела, и который имеет диаметр меньше, чем диаметр первого тела, в котором узел генерирования магнитной силы расположен вдоль траектории потока текучей среды для воздействия магнитной силой на текучую среду, протекающую сквозь приемное пространство;
поддерживающую пластину, расположенную в приемном пространстве для поддержки узла генерирования магнитной силы и имеющую монтажное углубление для установки в него одного конца узла генерирования магнитной силы, и имеющую множество направляющих отверстий, проходящих сквозь ее одну сторону и противоположную сторону, для направления текучей среды, поданной через впускной порт, в приемное пространство;
узел приема магнитной силы, расположенный между первым телом и вторым телом и намагничиваемый узлом генерирования магнитной силы для воздействия на текучую среду, проходящую сквозь зазор между наружной поверхностью узла генерирования магнитной силы и внутренней поверхностью первого тела, магнитной силой; и
узел блокирования теплоты, расположенный между узлом генерирования магнитной силы и вторым телом для блокирования теплоты, переносимой извне узла корпуса в приемное пространство.
2. Устройство по п.1, в котором узел генерирования магнитной силы содержит множество постоянных магнитов, расположенных продольно вдоль узла корпуса так, что противоположные магнитные полюса расположены между соседними постоянными магнитами и множеством магнитных деталей, расположенных между постоянными магнитами, при этом направляющие отверстия изогнуты под заранее определенным углом от одной стороны к противоположной стороне поддерживающей пластины вокруг монтажного углубления так, чтобы закручивать текучую среду в приемном пространстве.
RU2013131780/06A 2010-12-10 2011-12-12 Устройство для активации текучей среды RU2548533C2 (ru)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR10-2010-0125945 2010-12-10
KR1020100125945A KR101061216B1 (ko) 2010-12-10 2010-12-10 유체 활성화 장치
PCT/KR2011/009549 WO2012078013A2 (ko) 2010-12-10 2011-12-12 유체 활성화 장치

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RU2013131780A RU2013131780A (ru) 2015-01-20
RU2548533C2 true RU2548533C2 (ru) 2015-04-20

Family

ID=44934035

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2013131780/06A RU2548533C2 (ru) 2010-12-10 2011-12-12 Устройство для активации текучей среды

Country Status (11)

Country Link
US (1) US9249767B2 (ru)
EP (1) EP2650525A4 (ru)
JP (1) JP5987252B2 (ru)
KR (1) KR101061216B1 (ru)
CN (1) CN103261652B (ru)
AU (1) AU2011339114B2 (ru)
BR (1) BR112013014286A2 (ru)
CA (1) CA2820741C (ru)
HK (1) HK1188619A1 (ru)
RU (1) RU2548533C2 (ru)
WO (1) WO2012078013A2 (ru)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2719412C2 (ru) * 2015-11-30 2020-04-17 Дзе Блюдот Эллайанс Б.В. Система, способ и устройство для оптимизации эффективности сгорания газов для производства чистой энергии

Families Citing this family (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
ITMI20121213A1 (it) * 2012-07-12 2014-01-13 Rocco Montorro Dispositivo di destrutturazione di fluidi
RU2548705C2 (ru) * 2012-10-12 2015-04-20 Юрий Иванович Голиков ФИЛЬТР МАГНИТНОЙ ОЧИСТКИ И ОБРАБОТКИ АВТОМОБИЛЬНОГО И АВИАЦИОННОГО ТОПЛИВА ЭКОМАГ-10г, СПОСОБ СОЕДИНЕНИЯ-СБОРКИ
TR201910274T4 (tr) * 2014-04-09 2019-07-22 Cengiz Eryilmaz Hidrojen ve hidrokarbon i̇çeren sivi ve gaz maddeleri̇n manyeti̇k etki̇ i̇le daha veri̇mli̇ i̇şlenmesi̇ için cihaz ve yöntem.
CN106676837B (zh) * 2017-02-20 2023-04-07 无锡小天鹅电器有限公司 水磁化装置和具有其的洗衣机

Citations (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US6394075B2 (en) * 1998-11-24 2002-05-28 Maria Del Mar Busca Rey Device for treating fuel in internal combustion engines
JP2002364466A (ja) * 2001-06-08 2002-12-18 Nippon Medical Rubber Kogyo:Kk エンジン燃料の磁化装置
RU2268388C1 (ru) * 2004-04-23 2006-01-20 Юрий Иванович Голиков Фильтр магнитной очистки и обработки автомобильного топлива экомаг-10г
RU63461U1 (ru) * 2007-02-05 2007-05-27 Андрей Владимирович Нехороших Устройство для магнитной обработки жидкого углеводородного топлива двигателей внутреннего сгорания
KR200438821Y1 (ko) * 2006-12-28 2008-03-06 윤성태 연료 및 물 활성화 장치
US20090308360A1 (en) * 2008-06-11 2009-12-17 Dumitru Istrati Device for Magnetic Treatment and Purification of Fuel
RU2391551C2 (ru) * 2008-08-27 2010-06-10 Юрий Иванович Голиков Фильтр магнитной очистки и обработки автомобильного топлива экомаг-10г

Family Cites Families (11)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4430785A (en) * 1980-07-14 1984-02-14 Sanderson Charles H Method of manufacturing a magnetic fuel or water treatment device
JPH04110091A (ja) * 1990-08-31 1992-04-10 Japan Kemitsukusu:Kk 磁気流体装置
JP3143411B2 (ja) * 1996-05-27 2001-03-07 株式会社バス 水の磁気処理装置
US5882514A (en) * 1996-08-22 1999-03-16 Fletcher; Charles J. Apparatus for magnetically treating fluids
KR980009842A (ko) 1998-02-20 1998-04-30 허남회 자성체를 이용한 연료 활성화 장치
US6143171A (en) * 1999-04-07 2000-11-07 Van Aarsen; Freda Martha Magnetic device for treatment of fluids
JP3416591B2 (ja) * 1999-09-24 2003-06-16 幸明 小澤 水処理装置
JP2002263655A (ja) * 2001-03-06 2002-09-17 Toshiaki Tsunematsu 磁気処理水生成装置および液体燃料磁気処理装置
US6835308B2 (en) * 2001-12-21 2004-12-28 Boss Components (Australia) Pty Ltd Magnetic fluid filter
US20050211230A1 (en) * 2004-03-26 2005-09-29 Chun-Yao Liao Magnetized device for an automobile fueling system
US8999158B2 (en) * 2010-09-16 2015-04-07 Wallace Taylor Irvin In-line fuel conditioner

Patent Citations (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US6394075B2 (en) * 1998-11-24 2002-05-28 Maria Del Mar Busca Rey Device for treating fuel in internal combustion engines
JP2002364466A (ja) * 2001-06-08 2002-12-18 Nippon Medical Rubber Kogyo:Kk エンジン燃料の磁化装置
RU2268388C1 (ru) * 2004-04-23 2006-01-20 Юрий Иванович Голиков Фильтр магнитной очистки и обработки автомобильного топлива экомаг-10г
KR200438821Y1 (ko) * 2006-12-28 2008-03-06 윤성태 연료 및 물 활성화 장치
RU63461U1 (ru) * 2007-02-05 2007-05-27 Андрей Владимирович Нехороших Устройство для магнитной обработки жидкого углеводородного топлива двигателей внутреннего сгорания
US20090308360A1 (en) * 2008-06-11 2009-12-17 Dumitru Istrati Device for Magnetic Treatment and Purification of Fuel
RU2391551C2 (ru) * 2008-08-27 2010-06-10 Юрий Иванович Голиков Фильтр магнитной очистки и обработки автомобильного топлива экомаг-10г

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2719412C2 (ru) * 2015-11-30 2020-04-17 Дзе Блюдот Эллайанс Б.В. Система, способ и устройство для оптимизации эффективности сгорания газов для производства чистой энергии

Also Published As

Publication number Publication date
WO2012078013A3 (ko) 2012-10-04
RU2013131780A (ru) 2015-01-20
CA2820741C (en) 2016-02-02
AU2011339114A1 (en) 2013-07-04
AU2011339114B2 (en) 2016-03-17
KR101061216B1 (ko) 2011-08-31
US20130255795A1 (en) 2013-10-03
CA2820741A1 (en) 2012-06-14
CN103261652A (zh) 2013-08-21
BR112013014286A2 (pt) 2016-09-20
EP2650525A4 (en) 2017-03-01
JP2014505820A (ja) 2014-03-06
US9249767B2 (en) 2016-02-02
CN103261652B (zh) 2016-02-24
WO2012078013A2 (ko) 2012-06-14
EP2650525A2 (en) 2013-10-16
HK1188619A1 (zh) 2014-05-09
JP5987252B2 (ja) 2016-09-07

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2548533C2 (ru) Устройство для активации текучей среды
US7712455B2 (en) Magnetic device for treating liquids and gases
RU2671451C2 (ru) Устройство для обработки жидких и газообразных веществ, содержащих водород и углерод
KR101512281B1 (ko) 연료의 미립화 및 이온화 수단을 갖는 연료절감 및 배기가스 저감장치
KR100506143B1 (ko) 열기관의 연소율 증대 장치
ES2593202T3 (es) Dispositivo para el tratamiento magnético de un fluido con hidrocarburos
KR101178780B1 (ko) 내연기관의 연소 활성화 장치
US20040238514A1 (en) Process for heating and double electromagnetic polarization of liquid and gaseous fuel, and the relative device
KR100851986B1 (ko) 자장과 촉매에 의한 다용도 미립화 기기
JP2016530381A (ja) 炭化水素燃料のガス状内容物を増加させるための方法および装置
KR20060098484A (ko) 연료절감기
RU154644U1 (ru) Магнитоэлектрический активатор топлива
KR200384703Y1 (ko) 내연기관의 연소 효율 증대 장치
KR19980025332A (ko) 와류를 형성하여 이온화를 극대화한 연료활성화장치
EP2800893B1 (en) Anti-pollution economiser device for fluid fuels
KR20190066847A (ko) 전기장을 이용한 연료 이온화 방법 및 연료 이온화 장치
KR100467301B1 (ko) 화석 연료 활성화 시스템
KR19990007684A (ko) 내/외연기관용 고효율 에너지장치
KR100757713B1 (ko) 자동차의 연료 활성화 장치
KR19990022108U (ko) 엔진의연료미립화장치
KR200227785Y1 (ko) 연료의 효율을 향상시키는 연료 활성장치
KR20060091892A (ko) 내연기관의 연소 효율 증대 장치
KR200192295Y1 (ko) 연료절감기 및 매연감축기
TW201410965A (zh) 省油器結構
KR100943622B1 (ko) 연료 절감기