RU2509674C1 - Шарнирное устройство для подвижного соединения крышки транспортного средства с частью кузова транспортного средства - Google Patents

Шарнирное устройство для подвижного соединения крышки транспортного средства с частью кузова транспортного средства Download PDF

Info

Publication number
RU2509674C1
RU2509674C1 RU2012146868/11A RU2012146868A RU2509674C1 RU 2509674 C1 RU2509674 C1 RU 2509674C1 RU 2012146868/11 A RU2012146868/11 A RU 2012146868/11A RU 2012146868 A RU2012146868 A RU 2012146868A RU 2509674 C1 RU2509674 C1 RU 2509674C1
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
hinge
vehicle
hinge part
sliding
vehicle body
Prior art date
Application number
RU2012146868/11A
Other languages
English (en)
Inventor
Франк ХАУНШТЕТТЕР
Маттиас ГИЛЛЕ
Original Assignee
Др. Инж. х.к. Ф. Порше Акциенгезелльшафт
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Др. Инж. х.к. Ф. Порше Акциенгезелльшафт filed Critical Др. Инж. х.к. Ф. Порше Акциенгезелльшафт
Application granted granted Critical
Publication of RU2509674C1 publication Critical patent/RU2509674C1/ru

Links

Images

Classifications

    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05F—DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION; CHECKS FOR WINGS; WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
    • E05F7/00—Accessories for wings not provided for in other groups of this subclass
    • E05F7/005—Aligning devices for wings
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05D—HINGES OR SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS
    • E05D3/00—Hinges with pins
    • E05D3/06—Hinges with pins with two or more pins
    • E05D3/14—Hinges with pins with two or more pins with four parallel pins and two arms
    • E05D3/145—Hinges with pins with two or more pins with four parallel pins and two arms specially adapted for vehicles
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
    • E05Y2201/00—Constructional elements; Accessories therefor
    • E05Y2201/20—Brakes; Disengaging means; Holders; Stops; Valves; Accessories therefor
    • E05Y2201/218—Holders
    • E05Y2201/222—Stabilizers, e.g. anti-rattle devices
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
    • E05Y2800/00—Details, accessories and auxiliary operations not otherwise provided for
    • E05Y2800/40—Physical or chemical protection
    • E05Y2800/414—Physical or chemical protection against high or low temperatures
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
    • E05Y2900/00—Application of doors, windows, wings or fittings thereof
    • E05Y2900/50—Application of doors, windows, wings or fittings thereof for vehicles
    • E05Y2900/53—Type of wing
    • E05Y2900/536—Hoods
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
    • E05Y2900/00—Application of doors, windows, wings or fittings thereof
    • E05Y2900/50—Application of doors, windows, wings or fittings thereof for vehicles
    • E05Y2900/53—Type of wing
    • E05Y2900/548—Trunk lids

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Power-Operated Mechanisms For Wings (AREA)
  • Superstructure Of Vehicle (AREA)
  • Hinges (AREA)
  • Pivots And Pivotal Connections (AREA)
  • Body Structure For Vehicles (AREA)

Abstract

Изобретение относится к шарнирному устройству для подвижного соединения крышки (4) транспортного средства с частью (6) кузова транспортного средства с первой шарнирной частью, которая соединена с крышкой (4) транспортного средства, и второй шарнирной частью, которая соединена с частью (6) кузова транспортного средства. Предусмотрены два шарнирных элемента, соответственно шарнирно соединенные с первой и второй шарнирной частью. Предусмотрен регулирующий элемент, который также шарнирно соединен с первой и второй шарнирной частью. При этом в первой шарнирной части расположен скользящий элемент, а во второй шарнирной части расположен соответствующий направляющий элемент, взаимодействующий со скользящим элементом. Обеспечивается гарантированная возможность сохранения необходимого расстояния между подвижными частями. 5 з.п. ф-лы, 3 ил.

Description

Область техники
Изобретение относится к шарнирному устройству для подвижного соединения крышки транспортного средства с частью кузова транспортного средства с первой шарнирной частью, которая соединена с крышкой транспортного средства, и второй шарнирной частью, которая соединена с частью кузова транспортного средства, причем предусмотрены два шарнирных элемента, которые соответственно шарнирно соединены с первой и второй шарнирной частью, и причем предусмотрен регулирующий элемент, который также шарнирно соединен с первой и второй шарнирной частью.
Уровень техники
Такие так называемые четырехзвенные шарнирные устройства известны в достаточной мере для подвижного соединения, например, передней и/или задней крышки транспортного средства с кузовом транспортного средства. В этой связи лишь только в качестве примера следует упомянуть DE 102007015965 А1. В связи с постоянно возрастающими требованиями к точности сборки автомобиля и связанными с этим постоянно уменьшающимися зазорами между прилегающими друг к другу частями транспортного средства, в частности вследствие тепловых продольных изменений частей транспортного средства в области подвижных относительно друг друга частей транспортного средства, например задних и передних крышек, в отношении кузова транспортного средства, могут возникать нарушения процесса движения. В результате этого могут возникать повреждения отдельных частей транспортного средства или невозможность в дальнейшем осуществлять движение, а это в экстремальном случае может привести к тому, что заднюю или переднюю крышку уже нельзя будет открыть.
Из DE 102009031338 А1 в этой связи известно крепежное устройство с проходящим по всей ширине транспортного средства шарнирным каналом, в котором предусмотрены компенсационные элементы, которые должны обеспечивать необходимое расстояние между подвижными относительно друг друга частями транспортного средства. Понятно, что такое устройство требует больших затрат на изготовление.
Раскрытие изобретения
Таким образом, возникает задача создания шарнирного устройства, в котором устранены упомянутые выше недостатки.
Эта задача решается с помощью настоящего изобретения тем, что в первой шарнирной части предусмотрен скользящий элемент, а во второй шарнирной части предусмотрен соответствующий направляющий элемент. Таким образом создано шарнирное устройство, которое требует меньших затрат на изготовление, может переменно и многосторонне использоваться и обеспечивает выдерживание необходимых зазоров между частями транспортного средства, в том числе и при различных тепловых условиях окружающей среды. Особенно простое и требующее меньших затрат на изготовление шарнирное устройство, которое обеспечивает выдерживание необходимых зазоров, создано в результате того, что скользящий элемент и направляющий элемент расположены таким образом, что первая шарнирная часть относительно второй шарнирной части совершает, по меньшей мере, частично направляемое движение в проходящей в продольном направлении поперечной плоскости транспортного средства. Наряду с этим направляющий элемент может содержать направляющий профиль, с которым, по меньшей мере, частично входит в зацепление скользящий элемент. Направляющий профиль при этом может быть выполнен таким образом, что скользящий элемент принудительно направляется только на первом этапе движения открывания или на последнем этапе движения закрывания или принудительно осуществляет общий процесс движения открывания или закрывания.
Скользящий и/или направляющий элемент может быть изготовлен из пластмассы, в частности из политетрафторэтилена (PTFE) для обеспечения оптимальных антифрикционных свойств. Для этого в предпочтительной форме выполнения предусмотрено, что направляющий элемент выполнен за одно целое со второй шарнирной частью, и скользящий элемент выполнен из пластмассы и с помощью зажимного соединения взаимосвязан с первой шарнирной частью.
Краткий перечень фигур чертежей
Пример выполнения изобретения представлен на чертеже, а также описан далее, при этом на чертеже показаны:
Фигура 1 - схематический вид в перспективе автомобиля с открытой передней крышкой.
Фигура 2 - первый вид сбоку в перспективе шарнирного устройства согласно настоящему изобретению.
Фигура 3 - второй вид сбоку в перспективе шарнирного устройства согласно настоящему изобретению в соответствии с фигурой 2.
Осуществление изобретения
На фиг.1 схематически показано транспортное средство 2 с откидной крышкой 4 транспортного средства, в данном случае с передней крышкой, которая подвижно соединена с частью 6 кузова. В двух положениях, которые обозначены кружками 8, передняя крышка 4 через шарнирные устройства 10 (см. фиг.2 и 3) соединена с частью 6 кузова транспортного средства. Для обеспечения в данном случае при незначительных зазорах ничем не затрудненного движения открывания и закрывания на первом этапе процесса движения (при открывании) и на последнем этапе процесса движения (при закрывании) производится направленное от части 6 кузова транспортного средства прямолинейное движение передней крышки 4. Несмотря на такой способ действия, в результате, например, тепловых воздействий могут возникнуть проблемы в отношении зазоров и, следовательно, при открывании и закрывании передней крышки 4.
На фиг.2 показано шарнирное устройство 10 согласно настоящему изобретению, которое содержит первую шарнирную часть 12, которая соединена с крышкой 4 транспортного средства, и вторую шарнирную часть 14, которая соединена с частью 6 кузова транспортного средства.
Как очевидно из фиг.3, первая шарнирная часть 12 с помощью двух шарнирных элементов 16, 18 соединена со второй шарнирной частью 14. Это соединение обеспечивается через соответствующие звенья 20, 22, 24, 26, так что образуется так называемое четырехзвенное соединение. Регулирующий элемент 28 поддерживает и управляет известным образом движением открывания и закрывания.
Для обеспечения в данном случае, по меньшей мере, частично направленного движения в проходящей в продольном направлении поперечной плоскости транспортного средства в первой шарнирной части предусмотрен скользящий элемент 30, который взаимодействует с направляющим элементом 32. Скользящий элемент 30 изготовлен из PTFE и помощью зажимного соединения 34 (см. фигуру 3) соединяется с первой шарнирной частью 12. Направляющий элемент 32 выполнен за одно целое со второй шарнирной частью 14. Он направлен со стороны 36, которая повернута от второй шарнирной части 14, от скользящего элемента 30 и тем самым также от первой шарнирной части 12, чтобы предотвращать перекашивание при закрывании. В данном примере выполнения как скользящий элемент 30, так и направляющий элемент 32 имеют гладкую поверхность. Однако возможно также, чтобы направляющий элемент 32 содержал направляющий профиль, с которым, по меньшей мере, частично входит в зацепление скользящий элемент с выполненной как обычно поверхностью.
На фиг.3 показано шарнирное устройство 10 согласно настоящему изобретению в другом виде сбоку в перспективе. Здесь можно четко различать два шарнирных элемента 16, 18, которые через четырехзвенные соединения шарнирно соединяют первую шарнирную часть 12 со второй шарнирной частью 14. Позицией 34 обозначено зажимное соединение, с помощью которого скользящий элемент 30 соединяется с первой шарнирной частью 12.

Claims (6)

1. Шарнирное устройство для подвижного соединения крышки (4) транспортного средства с частью (6) кузова транспортного средства, содержащее первую шарнирную часть (12), соединенную с крышкой (4) транспортного средства, и вторую шарнирную часть (14), соединенную с частью (6) кузова транспортного средства, причем предусмотрены два шарнирных элемента (16, 18), соответственно шарнирно соединенные с первой и второй шарнирной частью (12, 14), и предусмотрен регулирующий элемент (28), также шарнирно соединенный с первой и второй шарнирной частью (12, 14), отличающееся тем, что в первой шарнирной части (12) расположен скользящий элемент (30), а во второй шарнирной части (14) расположен соответствующий направляющий элемент (32).
2. Шарнирное устройство по п.1, отличающееся тем, что скользящий элемент (30) и направляющий элемент (32) расположены так, что первая шарнирная часть (12) по отношению ко второй шарнирной части (14) совершает, по меньшей мере, частично направленное движение в проходящей в продольном направлении поперечной плоскости транспортного средства.
3. Шарнирное устройство по п.1 или 2, отличающееся тем, что направляющий элемент (32) содержит направляющий профиль, с которым, по меньшей мере, частично входит в зацепление скользящий элемент (30).
4. Шарнирное устройство по п.1 или 2, отличающееся тем, что скользящий и/или направляющий элемент (30, 32) выполнен из пластмассы, в частности из политетрафторэтилена.
5. Шарнирное устройство по п.3, отличающееся тем, что скользящий и/или направляющий элемент (30, 32) выполнен из пластмассы, в частности из политетрафторэтилена.
6. Шарнирное устройство по п.5, отличающееся тем, что направляющий элемент (32) выполнен как одно целое со вторым шарнирным элементом (14), а скользящий элемент (30) выполнен из пластмассы и с помощью зажимного соединения (34) соединен с первой шарнирной частью (12).
RU2012146868/11A 2011-12-05 2012-11-06 Шарнирное устройство для подвижного соединения крышки транспортного средства с частью кузова транспортного средства RU2509674C1 (ru)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102011056049.1 2011-12-05
DE102011056049.1A DE102011056049B4 (de) 2011-12-05 2011-12-05 Scharniervorrichtung zur beweglichen Verbindung einer Fahrzeugklappe mit einem Fahrzeugkarosserieteil

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU2509674C1 true RU2509674C1 (ru) 2014-03-20

Family

ID=48431085

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2012146868/11A RU2509674C1 (ru) 2011-12-05 2012-11-06 Шарнирное устройство для подвижного соединения крышки транспортного средства с частью кузова транспортного средства

Country Status (5)

Country Link
CN (1) CN103129631B (ru)
BR (1) BR102012031021A2 (ru)
DE (1) DE102011056049B4 (ru)
FR (1) FR2983511B1 (ru)
RU (1) RU2509674C1 (ru)

Families Citing this family (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN103754269A (zh) * 2014-01-06 2014-04-30 奇瑞汽车股份有限公司 一种汽车发动机盖连接装置
DE102014109714B4 (de) 2014-07-10 2024-05-16 Dr. Ing. H.C. F. Porsche Aktiengesellschaft Lageranordnung für eine Fronthaube und Fronthaube
WO2020237376A1 (en) * 2019-05-30 2020-12-03 Magna Closures Inc. Compliant hinge for motor vehicle

Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2001355373A (ja) * 2000-04-19 2001-12-26 Itw Ltd 車両リッド用ヒンジ、車両リッド用４−リンクヒンジ、およびそれに使用するバネ装置
DE10232468A1 (de) * 2002-07-17 2004-02-12 Cts Fahrzeug-Dachsysteme Gmbh Verschwenkbare Deckelklappe für ein Fahrzeug
DE102005006917A1 (de) * 2005-02-16 2006-08-24 Edscha Ag Scharnier für eine Fahrzeugklappe
DE102007006518A1 (de) * 2007-02-09 2008-08-21 Edscha Cabrio-Dachsysteme Gmbh Anlenkung für einen Heckdeckel
WO2010053062A1 (ja) * 2008-11-04 2010-05-14 株式会社 ニイテック 扉状部材の自動開閉装置
DE102009031338A1 (de) * 2009-07-01 2011-01-05 Daimler Ag Vorrichtung zur schwenkbaren Befestigung eines Fahrzeugbauteils an einem Fahrzeug mittels zweier am Fahrzeugbauteil und am Fahrzeug befestigter Scharniere

Family Cites Families (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP1400648A3 (de) * 2002-09-19 2007-04-25 ISE Industries GmbH System zum Öffnen und Schliessen von Klappen insbesondere Heckklappen von Kraftfahrezeugen
DE102006016176A1 (de) * 2006-04-06 2007-10-11 GM Global Technology Operations, Inc., Detroit Fahrzeugkarosserie und Verfahren zu deren Herstellung
DE102007015965A1 (de) 2007-04-03 2008-10-09 Dr. Ing. H.C. F. Porsche Aktiengesellschaft Mechanismus zum Öffnen und Schließen einer Klappe der Karosserie eines Kraftfahrzeuges und Kraftfahrzeug
CN101314365B (zh) * 2007-05-31 2011-05-04 力帆实业(集团)股份有限公司 汽车行李箱铰链连接装置
CN201574648U (zh) * 2009-11-26 2010-09-08 奇瑞汽车股份有限公司 一种汽车发动机罩用铰链

Patent Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2001355373A (ja) * 2000-04-19 2001-12-26 Itw Ltd 車両リッド用ヒンジ、車両リッド用４−リンクヒンジ、およびそれに使用するバネ装置
DE10232468A1 (de) * 2002-07-17 2004-02-12 Cts Fahrzeug-Dachsysteme Gmbh Verschwenkbare Deckelklappe für ein Fahrzeug
DE102005006917A1 (de) * 2005-02-16 2006-08-24 Edscha Ag Scharnier für eine Fahrzeugklappe
DE102007006518A1 (de) * 2007-02-09 2008-08-21 Edscha Cabrio-Dachsysteme Gmbh Anlenkung für einen Heckdeckel
WO2010053062A1 (ja) * 2008-11-04 2010-05-14 株式会社 ニイテック 扉状部材の自動開閉装置
DE102009031338A1 (de) * 2009-07-01 2011-01-05 Daimler Ag Vorrichtung zur schwenkbaren Befestigung eines Fahrzeugbauteils an einem Fahrzeug mittels zweier am Fahrzeugbauteil und am Fahrzeug befestigter Scharniere

Also Published As

Publication number Publication date
FR2983511A1 (fr) 2013-06-07
DE102011056049B4 (de) 2018-12-13
FR2983511B1 (fr) 2016-04-29
BR102012031021A2 (pt) 2014-05-13
CN103129631B (zh) 2015-09-16
DE102011056049A1 (de) 2013-06-06
CN103129631A (zh) 2013-06-05

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2509674C1 (ru) Шарнирное устройство для подвижного соединения крышки транспортного средства с частью кузова транспортного средства
US7900987B2 (en) Covering system for a rear storage space of a vehicle
US20060032140A1 (en) Sliding window assembly
US8444217B2 (en) Open roof construction for a vehicle
US20170145723A1 (en) Structure configured to raise and lower vehicle glass door
US20160332680A1 (en) Rear spoiler device for a vehicle
EP3130495B1 (en) Open roof construction for a vehicle
US7862109B2 (en) Open roof construction
CN105813931A (zh) 用于车辆的尾部扰流器装置
US9290086B2 (en) Sunroof apparatus
KR101382777B1 (ko) 차량용 슬라이딩 도어의 로워레일 구조
US20160031301A1 (en) Roof assembly for a vehicle
US20070200385A1 (en) Openable vehicle roof having a fabric cover
JPH01282019A (ja) 特に、車両のスライドルーフのためのすべりシュー
US20190176603A1 (en) Open roof construction for a vehicle, and vehicle comprising such open roof construction
KR101942143B1 (ko) 카브리올레에서 폴딩-탑 컴파트먼트의 커버 장치
WO2015146395A1 (ja) サンルーフ装置
CN105937364A (zh) 专用于机动车辆中的储物箱的百叶窗
KR20060015537A (ko) 파티션
KR20090051142A (ko) 코너 밀봉 시스템을 구비한 창 또는 문
KR20150045893A (ko) 윈드 디플렉터
KR101241245B1 (ko) 파노라마 선루프의 리어 레일 먼지유입 방지장치
KR20190061614A (ko) 자동차 윈도우 레귤레이터의 클램프 및 레일 수직 끼움 구조와 이를 이용한 조립방법
JP6802415B2 (ja) パワースライドウィンドウ
CN110325387B (zh) 天窗装置的升降引导机构

Legal Events

Date Code Title Description
MM4A The patent is invalid due to non-payment of fees

Effective date: 20191107