Изобретение относится к транспортному машиностроению, в частности к конструкции колес средств передвижения, включая кресла-коляски.The invention relates to transport engineering, in particular to the design of wheels of vehicles, including wheelchairs.
Известно колесо транспортного средства /см. авт. свид. №1 750 682 (кл. A61G 5/047) от 29.11.1988/, содержащее обод-диск со множеством грунтозацепов а виде резиновых роликов на периферии.Vehicle wheel known / cm. author testimonial. No. 1 750 682 (class A61G 5/047) dated 11/29/1988 /, containing a rim-disk with many lugs in the form of rubber rollers on the periphery.
Недостатком прототипа является неоправданно усложненная технология изготовления и низкие ходовые качества колес транспортных средств, что особенно заметно при эксплуатации транспортных средств небольшой грузоподъемности (например, кресел-колясок) на слабых и рыхлых грунтах.The disadvantage of the prototype is the unreasonably complicated manufacturing technology and low driving performance of the wheels of vehicles, which is especially noticeable when operating light vehicles (for example, wheelchairs) on weak and loose soils.
Целью изобретения является упрощение технологии изготовления и повышение ходовых качеств колес транспортных средств, включая кресла-коляски.The aim of the invention is to simplify manufacturing techniques and improve the driving performance of vehicle wheels, including wheelchairs.
Заявленная цель достигается тем, что в колесе транспортного средства, содержащего обод со спицами на валу и множество грунтозацепов на периферии, обод выполнен в форме цилиндрического барабана со сквозными отверстиями под грунтозацепы по цилиндрической образующей и имеет со стороны, обращенной к валу, сменный упругоподатливый элемент, поджимающий головки грунтозацепов, выполненных с тавровым профилем, к внутренней цилиндрической части барабана. При этом упругоподатливый элемент может быть выполнен в виде замкнутой ленты и/или оболочки. При этом грунтозацепы могут быть выполнены заодно с упругоподатливым элементом зубчатого венца, в том числе шевронного типа.The stated goal is achieved by the fact that in the wheel of a vehicle containing a rim with knitting needles on the shaft and a plurality of lugs on the periphery, the rim is made in the form of a cylindrical drum with through holes for the lugs along the cylindrical generatrix and has a replaceable resilient element from the side facing the shaft, pressing the lug heads made with a T-profile to the inner cylindrical part of the drum. In this case, the resilient element can be made in the form of a closed tape and / or shell. In this case, the lugs can be made integral with the elastically flexible element of the ring gear, including the chevron type.
На чертеже упрощенно изображено предлагаемое колесо транспортного средства.The drawing simplified depicts the proposed wheel of the vehicle.
Предлагаемое техническим решением колесо транспортного средства содержит обод 1 со спицами 2 на валу 3 и множество грунтозацепов 4 на периферии. Обод 1 выполнен в форме цилиндрического барабана 5 со сквозными отверстиями 6 под грунтозацепы 4 по цилиндрической образующей и имеет со стороны, обращенной к валу 3, сменный упругоподатливый элемент 7, поджимающий головки грунтозацепов 4, выполненных с тавровым профилем, к внутренней цилиндрической части барабана 5. При этом упругоподатливый элемент 7 может быть выполнен в виде замкнутой ленты и/или оболочки, для чего определяющими при выборе являются условия эксплуатации и грузоподъемность транспортного средства, использующих предлагаемые колеса.The vehicle wheel proposed by the technical solution comprises a rim 1 with spokes 2 on the shaft 3 and a plurality of lugs 4 on the periphery. The rim 1 is made in the form of a cylindrical drum 5 with through holes 6 for the lugs 4 along the cylindrical generatrix and has, on the side facing the shaft 3, a replaceable resilient element 7, which compresses the heads of the lugs 4, made with a T-profile, to the inner cylindrical part of the drum 5. In this case, the resilient element 7 can be made in the form of a closed tape and / or shell, for which the operating conditions and the vehicle carrying capacity are decisive when choosing, using we offer e wheel.
Применительно к креслам-коляскам предлагаемые колеса, по мнению заявителя, должны иметь упругоподатливые элементы, проминающиеся под грунтозацепами, выступающими значительно над соответствующими отверстиями внешней цилиндрической части барабанов, при езде по ровной с жестким покрытием (например, асфальтированной) дорожке; при езде по слабым и рыхлым грунтам, а также при въезде на лестничный марш упругоподатливые элементы фиксируют грунтозацепы над соответствующими отверстиями барабанов по максимальному уровню.In relation to wheelchairs, the proposed wheels, according to the applicant, should have resilient elements extending under the lugs, protruding significantly above the corresponding holes of the outer cylindrical part of the drums, when driving on a flat track with a hard surface (for example, asphalt); when driving on soft and loose soils, as well as when entering a flight of stairs, elastically flexible elements fix the lugs above the corresponding drum openings at the maximum level.
Таким образом, предлагаемое техническое решение, по мнению заявителя, является новым, имеет изобретательский уровень и промышленно применимо, упрощая технологию изготовления и повышая ходовые качества колес транспортных средств, включая кресла-коляски.Thus, the proposed technical solution, according to the applicant, is new, has an inventive step and is industrially applicable, simplifying the manufacturing technology and improving the driving performance of vehicle wheels, including wheelchairs.