RU2524280C1

RU2524280C1 - Chassis wheel

Info

Publication number: RU2524280C1
Application number: RU2013144808/11A
Authority: RU
Inventors: Николай Петрович Дядченко
Original assignee: Николай Петрович Дядченко
Priority date: 2013-10-04
Filing date: 2013-10-04
Publication date: 2014-07-27

Abstract

FIELD: transport.

SUBSTANCE: in chassis wheel containing rim with multiple grousers on rim periphery, the rim is made in the form of cylindrical drum with two rows of through holes via which interleaving rings of springs are passed - of outer spring functioning as grousers and of inner spring functioning as gear wheel. Herewith, outer spring can contain resiliently flexible tire inside itself. The outer spring can be rubberised and/or covered with elastomeric material.

EFFECT: simplification of design and manufacturing process of chassis wheel.

3 cl, 1 dwg

Description

Изобретение относится к области транспортного машиностроения, в частности к колесным шасси кресел-колясок.The invention relates to the field of transport engineering, in particular to a wheeled chassis of wheelchairs.

Известно колесо шасси / см. авт. свид. №1750682 (кл. A61G 5/04) от 29.11.1988/, содержащее диск-обод на валу и множество грунтозацепов на периферии обода.Known wheel chassis / see ed. testimonial. No. 1750682 (class A61G 5/04) dated 11/29/1988 / containing a disk rim on the shaft and a lot of lugs on the periphery of the rim.

Недостаток колеса-прототипа состоит в неоправданной сложности конструкции и технологии изготовления колеса шасси.The disadvantage of the prototype wheel is the unjustified complexity of the design and manufacturing technology of the chassis wheel.

Для устранения отмеченного недостатка в колесе шасси, содержащем обод с множеством грунтозацепов на периферийной части обода, обод выполнен в форме барабана с двумя рядами сквозных отверстий, через которые пропущены чередующиеся кольца пружин - внешней, выполняющей функцию грунтозацепов, и внутренней, выполняющей функцию зубчатого колеса. При этом внешняя пружина может содержать внутри себя упруго-гибкую шину. При этом внешняя пружина может быть гуммированной и/или покрытой эластичным материалом.To eliminate the noted drawback in the chassis wheel, containing a rim with many lugs on the peripheral part of the rim, the rim is made in the form of a drum with two rows of through holes through which alternating spring rings are passed - an external one, which performs the function of the lugs, and an internal one that performs the function of a gear wheel. In this case, the external spring may contain an elastic flexible tire. In this case, the external spring may be gummed and / or coated with elastic material.

Предлагаемое изобретением техническое решение иллюстрируется чертежом, упрощенным до поперечного сечения.The technical solution proposed by the invention is illustrated by a drawing, simplified to a cross section.

Предлагаемое колесо шасси содержит обод 1, выполненный в форме барабана с двумя рядами сквозных отверстий (2 и 3), через которые пропущены чередующиеся кольца пружин - внешней (4), выполняющей функцию грунтозацепов, и внутренней (5), выполняющей функцию зубчатого колеса, находящегося в зацеплении с шестерней (на фиг. не показана). При этом внешняя пружина 4 может содержать внутри себя упруго-гибкую шину 6 и может быть гуммированной и/или покрытой эластичным материалом.The proposed chassis wheel contains a rim 1, made in the form of a drum with two rows of through holes (2 and 3), through which alternating rings of springs are passed - external (4), which serves as lugs, and internal (5), which performs the function of a gear located meshing with gear (not shown in FIG.). In this case, the external spring 4 may comprise an elastic flexible tire 6 inside and may be gummed and / or coated with elastic material.

Предлагаемое техническое решение упрощает конструкцию и технологию изготовления бесступичного колеса шасси в сравнении с колесом-прототипом, а также повышает эксплуатационные характеристики колесного шасси, по меньшей мере, в части амортизации рывков и ударов колеса в контакте с дорогой при пружинно-зубчатом варианте исполнения механизма привода.The proposed technical solution simplifies the design and manufacturing technology of the stepless wheel of the chassis in comparison with the prototype wheel, and also improves the operational characteristics of the wheel chassis, at least in terms of cushioning the jerks and bumps of the wheel in contact with the road with a spring-toothed version of the drive mechanism.

Таким образом, по мнению заявителя, предлагаемое техническое решение является новым, имеет изобретательский уровень и промышленно применимо.Thus, according to the applicant, the proposed technical solution is new, has an inventive step and is industrially applicable.

Claims

1. The chassis wheel, containing a rim with a lot of lugs on the peripheral part of the rim, characterized in that the rim is made in the form of a drum with two rows of through holes through which alternating spring rings are passed - an external one that performs the function of the lugs and an internal one that performs the function of a gear wheel .

2. The chassis wheel according to claim 1, characterized in that the external spring may comprise an elastic flexible tire.

3. The chassis wheel according to claims 1 and 2, characterized in that the external spring can be gummed and / or coated with elastic material.