RU2565148C1

RU2565148C1 - Landing wheel

Info

Publication number: RU2565148C1
Application number: RU2014139749/11A
Authority: RU
Inventors: Николай Петрович Дядченко
Original assignee: Николай Петрович Дядченко
Priority date: 2014-09-30
Filing date: 2014-09-30
Publication date: 2015-10-20

Abstract

FIELD: transportation.

SUBSTANCE: in the landing wheel containing rim on the shaft with system of cleats on peripheral part of the rim, the rim is implemented in the form of two coaxial to the shaft of opposite oriented fixing holders which are fixing from end faces the semiflexible element in the form of package of the working sections functioning as cleats, and loop sections, functioning as bearing and fixing sections, passing in zigzag manner with equal step one into another. On the shaft also with the rim the pneumatic tube can be mounted with the external diameter, comparable with the diameter of circular trace of working sections of the semiflexible element.

EFFECT: simplification of the design and technology of manufacture of the wheel landing gear, expansion of its functionality.

2 cl, 1 dwg

Description

Изобретение относится к области транспортного машиностроения, в частности к колесным шасси кресел-колясок.The invention relates to the field of transport engineering, in particular to a wheeled chassis of wheelchairs.

Известно колесо шасси / см. авт. свид. №1750682 (кл. A61G 5/04) от 29.11.1988/, содержащее обод на валу с системой грунтозацепов на периферийной части обода.Known wheel chassis / see ed. testimonial. No. 1750682 (class A61G 5/04) dated 11.29.1988 / containing a rim on a shaft with a lug system on the peripheral part of the rim.

Недостаток колеса шасси-прототипа состоит в неоправданной сложности конструкции и технологии изготовления колесного шасси, что ограничивает функциональные возможности использования последнего.The disadvantage of the wheel of the prototype chassis is the unjustified complexity of the design and manufacturing technology of the wheeled chassis, which limits the functionality of using the latter.

Для устранения отмеченного недостатка в колесе шасси, содержащем обод на валу с системой грунтозацепов на периферийной части обода, обод выполнен в виде двух соосных валу встречно ориентированных крепежных обойм, фиксирующих с торцев упругоподатливый элемент в виде пакета рабочих, выполняющих функции грунтозацепов, и петлевых, выполняющих функцию опорно-крепежных, участков, переходящих зигзагообразно с равным шагом один в другой. При этом на валу может быть смонтирована заодно с ободом пневмокамера с внешним диаметром, соизмеримым с диаметром круговой развертки рабочих участков упругоподатливого элемента.To eliminate the noted drawback in the chassis wheel, containing the rim on the shaft with the lug system on the peripheral part of the rim, the rim is made in the form of two counter-aligned mounting cages coaxially to the shaft, fixing the elastic element from the ends in the form of a package of workers performing the functions of the lugs and loopback ones the function of the supporting and fastening sections, turning in a zigzag pattern with equal steps one to another. At the same time, a pneumatic chamber with an external diameter commensurate with the diameter of the circular scan of the working sections of the elastically flexible element can be mounted on the shaft at the same time as the rim.

Предлагаемое изобретением техническое решение иллюстрируется чертежом.The technical solution proposed by the invention is illustrated in the drawing.

Предлагаемое изобретением колесо шасси содержит обод на валу 1 с системой грунтозацепов на периферийной части обода. При этом обод выполнен в виде двух соосных валу встречно ориентированных крепежных обойм (2 и 3), фиксирующих с торцев упругоподатливый элемент 4 в виде пакета рабочих (5), выполняющих функции грунтозацепов, и петлевых (6), выполняющих функцию опорно-крепежных, участков, переходящих зигзагообразно с равным шагом один в другой. При этом на валу (1) может быть смонтирована заодно с ободом пневмокамера (на чертеже не показана) с внешним диаметром, соизмеримым с диаметром круговой развертки рабочих (5) участков упругоподатливого элемента (4).The chassis wheel according to the invention comprises a rim on the shaft 1 with a lug system on the peripheral part of the rim. At the same time, the rim is made in the form of two counter-aligned mounting clips (2 and 3) aligned with the ends of the elastic-flexible element 4 in the form of a package of workers (5) that perform the functions of lugs and loop (6) that perform the function of supporting and fixing sections rolling zigzag with equal steps one into another. In this case, a pneumatic chamber (not shown) can be mounted at the same time with the rim on the shaft (1) with an external diameter commensurate with the circular diameter of the working (5) sections of the elastically flexible element (4).

Базовый вариант (без пневмокамеры) колеса шасси предполагается использовать на дорогах с твердым покрытием. Вариант колеса шасси с пневмокамерой, заполненной сжатым воздухом и/или газом, предполагается использовать на рыхлых грунтах (песок, торф и т.п.), а также при езде по заснеженной местности.The basic version (without a pneumatic chamber) of the chassis wheel is supposed to be used on paved roads. A variant of the chassis wheel with a pneumatic chamber filled with compressed air and / or gas is supposed to be used on loose soils (sand, peat, etc.), as well as when driving in snowy terrain.

Предлагаемое изобретением техническое решение упрощает конструкцию и технологию изготовления колесного шасси, расширяет функциональные возможности использования последнего.The technical solution proposed by the invention simplifies the design and manufacturing technology of the wheeled chassis, expands the functionality of the latter.

Таким образом, по мнению заявителя, предлагаемое техническое решение является новым, имеет изобретательский уровень и промышленно применимо.Thus, according to the applicant, the proposed technical solution is new, has an inventive step and is industrially applicable.

Claims

1. The chassis wheel, containing the rim on the shaft with a lug system on the peripheral part of the rim, characterized in that the rim is made in the form of two counter-aligned mounting rings, fixing the elastic-flexible element from the ends in the form of a package of workers performing the function of lugs, and loopback performing the function of supporting and fastening, sections turning in a zigzag pattern with equal steps one to another.

2. The chassis wheel according to claim 1, characterized in that the pneumatic chamber with an outer diameter comparable with the circular scan diameter of the working sections of the resilient element can be mounted on the shaft at the same time as the rim.