RU2429133C2 - Легкие композитные термопластичные листы, содержащие армирующую оболочку - Google Patents
Легкие композитные термопластичные листы, содержащие армирующую оболочку Download PDFInfo
- Publication number
- RU2429133C2 RU2429133C2 RU2007112538A RU2007112538A RU2429133C2 RU 2429133 C2 RU2429133 C2 RU 2429133C2 RU 2007112538 A RU2007112538 A RU 2007112538A RU 2007112538 A RU2007112538 A RU 2007112538A RU 2429133 C2 RU2429133 C2 RU 2429133C2
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- fibers
- reinforcing
- middle layer
- matrix
- sheath
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- D—TEXTILES; PAPER
- D04—BRAIDING; LACE-MAKING; KNITTING; TRIMMINGS; NON-WOVEN FABRICS
- D04H—MAKING TEXTILE FABRICS, e.g. FROM FIBRES OR FILAMENTARY MATERIAL; FABRICS MADE BY SUCH PROCESSES OR APPARATUS, e.g. FELTS, NON-WOVEN FABRICS; COTTON-WOOL; WADDING ; NON-WOVEN FABRICS FROM STAPLE FIBRES, FILAMENTS OR YARNS, BONDED WITH AT LEAST ONE WEB-LIKE MATERIAL DURING THEIR CONSOLIDATION
- D04H13/00—Other non-woven fabrics
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
- B29C70/00—Shaping composites, i.e. plastics material comprising reinforcements, fillers or preformed parts, e.g. inserts
- B29C70/04—Shaping composites, i.e. plastics material comprising reinforcements, fillers or preformed parts, e.g. inserts comprising reinforcements only, e.g. self-reinforcing plastics
- B29C70/28—Shaping operations therefor
- B29C70/30—Shaping by lay-up, i.e. applying fibres, tape or broadsheet on a mould, former or core; Shaping by spray-up, i.e. spraying of fibres on a mould, former or core
- B29C70/34—Shaping by lay-up, i.e. applying fibres, tape or broadsheet on a mould, former or core; Shaping by spray-up, i.e. spraying of fibres on a mould, former or core and shaping or impregnating by compression, i.e. combined with compressing after the lay-up operation
- B29C70/345—Shaping by lay-up, i.e. applying fibres, tape or broadsheet on a mould, former or core; Shaping by spray-up, i.e. spraying of fibres on a mould, former or core and shaping or impregnating by compression, i.e. combined with compressing after the lay-up operation using matched moulds
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B32—LAYERED PRODUCTS
- B32B—LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
- B32B27/00—Layered products comprising a layer of synthetic resin
- B32B27/02—Layered products comprising a layer of synthetic resin in the form of fibres or filaments
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B32—LAYERED PRODUCTS
- B32B—LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
- B32B5/00—Layered products characterised by the non- homogeneity or physical structure, i.e. comprising a fibrous, filamentary, particulate or foam layer; Layered products characterised by having a layer differing constitutionally or physically in different parts
- B32B5/02—Layered products characterised by the non- homogeneity or physical structure, i.e. comprising a fibrous, filamentary, particulate or foam layer; Layered products characterised by having a layer differing constitutionally or physically in different parts characterised by structural features of a fibrous or filamentary layer
- B32B5/12—Layered products characterised by the non- homogeneity or physical structure, i.e. comprising a fibrous, filamentary, particulate or foam layer; Layered products characterised by having a layer differing constitutionally or physically in different parts characterised by structural features of a fibrous or filamentary layer characterised by the relative arrangement of fibres or filaments of different layers, e.g. the fibres or filaments being parallel or perpendicular to each other
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B32—LAYERED PRODUCTS
- B32B—LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
- B32B5/00—Layered products characterised by the non- homogeneity or physical structure, i.e. comprising a fibrous, filamentary, particulate or foam layer; Layered products characterised by having a layer differing constitutionally or physically in different parts
- B32B5/18—Layered products characterised by the non- homogeneity or physical structure, i.e. comprising a fibrous, filamentary, particulate or foam layer; Layered products characterised by having a layer differing constitutionally or physically in different parts characterised by features of a layer of foamed material
- B32B5/20—Layered products characterised by the non- homogeneity or physical structure, i.e. comprising a fibrous, filamentary, particulate or foam layer; Layered products characterised by having a layer differing constitutionally or physically in different parts characterised by features of a layer of foamed material foamed in situ
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B32—LAYERED PRODUCTS
- B32B—LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
- B32B5/00—Layered products characterised by the non- homogeneity or physical structure, i.e. comprising a fibrous, filamentary, particulate or foam layer; Layered products characterised by having a layer differing constitutionally or physically in different parts
- B32B5/22—Layered products characterised by the non- homogeneity or physical structure, i.e. comprising a fibrous, filamentary, particulate or foam layer; Layered products characterised by having a layer differing constitutionally or physically in different parts characterised by the presence of two or more layers which are next to each other and are fibrous, filamentary, formed of particles or foamed
- B32B5/24—Layered products characterised by the non- homogeneity or physical structure, i.e. comprising a fibrous, filamentary, particulate or foam layer; Layered products characterised by having a layer differing constitutionally or physically in different parts characterised by the presence of two or more layers which are next to each other and are fibrous, filamentary, formed of particles or foamed one layer being a fibrous or filamentary layer
- B32B5/245—Layered products characterised by the non- homogeneity or physical structure, i.e. comprising a fibrous, filamentary, particulate or foam layer; Layered products characterised by having a layer differing constitutionally or physically in different parts characterised by the presence of two or more layers which are next to each other and are fibrous, filamentary, formed of particles or foamed one layer being a fibrous or filamentary layer another layer next to it being a foam layer
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B32—LAYERED PRODUCTS
- B32B—LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
- B32B5/00—Layered products characterised by the non- homogeneity or physical structure, i.e. comprising a fibrous, filamentary, particulate or foam layer; Layered products characterised by having a layer differing constitutionally or physically in different parts
- B32B5/22—Layered products characterised by the non- homogeneity or physical structure, i.e. comprising a fibrous, filamentary, particulate or foam layer; Layered products characterised by having a layer differing constitutionally or physically in different parts characterised by the presence of two or more layers which are next to each other and are fibrous, filamentary, formed of particles or foamed
- B32B5/24—Layered products characterised by the non- homogeneity or physical structure, i.e. comprising a fibrous, filamentary, particulate or foam layer; Layered products characterised by having a layer differing constitutionally or physically in different parts characterised by the presence of two or more layers which are next to each other and are fibrous, filamentary, formed of particles or foamed one layer being a fibrous or filamentary layer
- B32B5/26—Layered products characterised by the non- homogeneity or physical structure, i.e. comprising a fibrous, filamentary, particulate or foam layer; Layered products characterised by having a layer differing constitutionally or physically in different parts characterised by the presence of two or more layers which are next to each other and are fibrous, filamentary, formed of particles or foamed one layer being a fibrous or filamentary layer another layer next to it also being fibrous or filamentary
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B32—LAYERED PRODUCTS
- B32B—LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
- B32B2260/00—Layered product comprising an impregnated, embedded, or bonded layer wherein the layer comprises an impregnation, embedding, or binder material
- B32B2260/02—Composition of the impregnated, bonded or embedded layer
- B32B2260/021—Fibrous or filamentary layer
- B32B2260/023—Two or more layers
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B32—LAYERED PRODUCTS
- B32B—LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
- B32B2260/00—Layered product comprising an impregnated, embedded, or bonded layer wherein the layer comprises an impregnation, embedding, or binder material
- B32B2260/04—Impregnation, embedding, or binder material
- B32B2260/046—Synthetic resin
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B32—LAYERED PRODUCTS
- B32B—LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
- B32B2266/00—Composition of foam
- B32B2266/02—Organic
- B32B2266/0214—Materials belonging to B32B27/00
- B32B2266/0221—Vinyl resin
- B32B2266/0228—Aromatic vinyl resin, e.g. styrenic (co)polymers
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B32—LAYERED PRODUCTS
- B32B—LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
- B32B2266/00—Composition of foam
- B32B2266/02—Organic
- B32B2266/0214—Materials belonging to B32B27/00
- B32B2266/025—Polyolefin
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B32—LAYERED PRODUCTS
- B32B—LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
- B32B2266/00—Composition of foam
- B32B2266/02—Organic
- B32B2266/0214—Materials belonging to B32B27/00
- B32B2266/0264—Polyester
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B32—LAYERED PRODUCTS
- B32B—LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
- B32B2266/00—Composition of foam
- B32B2266/06—Open cell foam
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B32—LAYERED PRODUCTS
- B32B—LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
- B32B2307/00—Properties of the layers or laminate
- B32B2307/70—Other properties
- B32B2307/72—Density
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B32—LAYERED PRODUCTS
- B32B—LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
- B32B2307/00—Properties of the layers or laminate
- B32B2307/70—Other properties
- B32B2307/724—Permeability to gases, adsorption
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B32—LAYERED PRODUCTS
- B32B—LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
- B32B2605/00—Vehicles
- B32B2605/003—Interior finishings
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T442/00—Fabric [woven, knitted, or nonwoven textile or cloth, etc.]
- Y10T442/20—Coated or impregnated woven, knit, or nonwoven fabric which is not [a] associated with another preformed layer or fiber layer or, [b] with respect to woven and knit, characterized, respectively, by a particular or differential weave or knit, wherein the coating or impregnation is neither a foamed material nor a free metal or alloy layer
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T442/00—Fabric [woven, knitted, or nonwoven textile or cloth, etc.]
- Y10T442/20—Coated or impregnated woven, knit, or nonwoven fabric which is not [a] associated with another preformed layer or fiber layer or, [b] with respect to woven and knit, characterized, respectively, by a particular or differential weave or knit, wherein the coating or impregnation is neither a foamed material nor a free metal or alloy layer
- Y10T442/2762—Coated or impregnated natural fiber fabric [e.g., cotton, wool, silk, linen, etc.]
- Y10T442/277—Coated or impregnated cellulosic fiber fabric
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T442/00—Fabric [woven, knitted, or nonwoven textile or cloth, etc.]
- Y10T442/60—Nonwoven fabric [i.e., nonwoven strand or fiber material]
- Y10T442/659—Including an additional nonwoven fabric
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T442/00—Fabric [woven, knitted, or nonwoven textile or cloth, etc.]
- Y10T442/60—Nonwoven fabric [i.e., nonwoven strand or fiber material]
- Y10T442/69—Autogenously bonded nonwoven fabric
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Composite Materials (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Textile Engineering (AREA)
- Laminated Bodies (AREA)
- Vehicle Interior And Exterior Ornaments, Soundproofing, And Insulation (AREA)
- Mattresses And Other Support Structures For Chairs And Beds (AREA)
- Moulding By Coating Moulds (AREA)
Abstract
Изобретение относится к технологии получения многослойного армированного волокном материала в виде листа для структурных компонентов интерьера автомобиля. Лист включает, при типичном выполнении, проницаемый армированный волокном термопластичный срединный слой, имеющий первую поверхность и вторую поверхность. Срединный слой включает структуры с открытыми ячейками, образованными случайным переплетением множества армирующих волокон, имеющих среднюю длину приблизительно от 5 до 50 мм и скрепленных друг с другом термопластичной смолой, имеющий плотность приблизительно от 0,1 г/см3 до 1,8 г/см3, содержание пустот приблизительно между 1 и 95% и приблизительно 20-80 мас.% полностью или большей частью неуплотненных волокон или частиц термопластичных материалов. Многослойный лист также включает, по крайней мере, одну первую армирующую оболочку на первой поверхности срединного слоя и, по крайней мере, одну вторую армирующую оболочку на второй поверхности срединного слоя. Каждая первая и вторая армирующие оболочки включают матрицу армирующих волокон и термопластичной смолы, где армирующие волокна матрицы на первой поверхности и армирующие волокна матрицы на второй поверхности ориентированы в двух направлениях. Структурный компонент интерьера автомобиля включает спинку сиденья из указанного многослойного армированного волокном материала. 3 н. и 17 з.п. ф-лы, 3 ил.
Description
Область техники, к которой относится изобретение
Настоящее изобретение, в общем, имеет отношение к легким армированным пористыми волокнами термопластическим полимерным листам, и особенно к легким армированным пористыми волокнами термопластическим полимерным листам, которые содержат армирующую оболочку.
Уровень техники
Легкие, армированные пористыми волокнами термопластические полимерные листы, были описаны в US 497489 и US 4670331 и находят многочисленные и различные применения в обрабатывающей промышленности благодаря простоте формовки изделий из армированных волокнами термопластических листов. Известные способы, например, термоштамповка, прямое прессование, формирование в вакууме, и горячее формование успешно используют для формирования изделий из армированных волокнами термопластических листов.
Более жесткие автомобильные стандарты экономии топлива требуют снижения веса транспортного средства для того, чтобы оно удовлетворяло этим стандартам. Традиционная спинка сиденья автомобиля выполнена из штампованной стали или пластмассы, формованной литьем с раздувом. Штампы для штамповки требуют высоких капитальных вложений. Хотя стальная спинка сиденья имеет небольшую толщину, плотность стального материала гораздо выше по сравнению с полимерами. Стальная спинка сиденья может быть весом приблизительно от 3 фунтов до 6 фунтов (1,36 кг - 2,72 кг). Стальную спинку сиденья точечной сваркой прикрепляют к раме сиденья и элементы структурного усиления присоединяют к углам стальной спинки сиденья, чтобы предотвратить изгиб стали под нагрузкой. Спинка сиденья, полученная формованием литьем с раздувом, легче, чем стальная спинка сиденья, но объемнее и может быть толщиной 50 мм и более. Пластмассовые спинки сиденья, формованные литьем с раздувом, крепят механически к раме сиденья.
Сущность изобретения
В соответствии с одним аспектом предложен многослойный армированный волокном лист для структурных компонентов интерьера автомобиля. Многослойный армированный волокном лист включает армированный волокном проницаемый термопластичный срединный слой, имеющий первую и вторую поверхности. Срединный слой содержит множество армирующих волокон, скрепленных друг с другом термопластической смолой, и имеет плотность приблизительно от 0,1 г/см3 до приблизительно 1,8 /см3. Многослойный, армированный волокном лист также включает, по крайней мере, одну первую армирующую оболочку на первой поверхности срединного слоя и, по крайней мере, одну вторую армирующую оболочку на второй поверхности срединного слоя. Каждая первая и вторая армирующие оболочки включают матрицу армирующих волокон и термопластической смолы, в которых матрица армирующих волокон на первой поверхности ориентирована в двух направлениях, и матрица армирующих волокон на второй поверхности ориентирована в двух направлениях.
В соответствии с другим аспектом предложен структурный компонент интерьера автомобиля, формованный из многослойного армированного волокном материала. Многослойный армированный волокном лист включает армированный волокном проницаемый термопластичный срединный слой, имеющий первую и вторую поверхности. Срединный слой содержит множество армирующих волокон, скрепленных друг с другом термопластической смолой, и имеет плотность приблизительно от 0,1 г/см3 до приблизительно 1,8 /см3. Многослойный, армированный волокном лист также включает, по крайней мере, одну первую армирующую оболочку на первой поверхности основного слоя и, по крайней мере, одну вторую армирующую оболочку на второй поверхности основного слоя. Каждая первая и вторая армирующие оболочки включают матрицу армирующих волокон и термопластической смолы, в которых матрица армирующих волокон на первой поверхности ориентирована в двух направлениях и матрица армирующих волокон на второй поверхности ориентирована в двух направлениях.
В соответствии с другим аспектом предложен способ изготовления структурных компонентов интерьера автомобиля. Способ включает формование армированного волокном проницаемого термопластического основного слоя, имеющего первую и вторую поверхности. Срединный слой включает множество армирующих волокон, скрепленных друг с другом термопластической смолой, и имеет плотность приблизительно от 0,1 г/см3 до приблизительно 1,8 /см3. Способ также включает расположение, по крайней мере, одной армирующей оболочки на первой поверхности, расположение, по крайней мере, одной армирующей оболочки на второй поверхности, закрепление, по крайней мере, одной первой армирующей оболочки на первой поверхности, закрепление, по крайней мере, одного второго слоя на второй поверхности для формирования многослойного армированного волокном листа, и формирование из многослойного армированного волокном листа заданной формы. Каждая первая и вторая армирующие оболочки включают матрицу армирующих волокон и термопластической смолы, в которых матрица армированных волокон на первой поверхности ориентирована в двух направлениях и матрица армированных волокон на второй поверхности ориентирована в двух направлениях.
Краткое описание фигур
Фигура 1 - секционная схематическая иллюстрация композитного термопластического листа в соответствии с выполнением настоящего изобретения.
Фигура 2 - секционная схематическая иллюстрация композитного термопластического листа в соответствии с другим выполнением настоящего изобретения.
Фигура 3 схематическая иллюстрация проекции в разобранном виде композитного термопластического листа, представленного на Фигуре 1.
Осуществление изобретения
Ниже описан подробно формуемый легкий композитный термопластический лист, имеющий армирующую оболочку для изготовления структурных компонентов интерьера автомобиля, например спинки сиденья. Композитный термопластический лист может быть использован для уменьшения весовой нагрузки внутренних компонентов автомобиля приблизительно до 60%, не жертвуя прочностью по сравнению с известным стальным образцом. Композитный лист можно подвергнуть горячему формованию при низких давлениях, что дает время цикла приблизительно 60 секунд или меньше и умеренных температурах около 160°F. Процесс формования при низких давлениях использует, например, алюминиевое оборудование для формования вместо стального пресса для штамповки, используемого для известных стальных образцов. Толщина композитного термопластического листа в одном осуществлении изобретения составляет около 2 мм до приблизительно 10 мм и в другом осуществлении составляет от около 2 мм до приблизительно 4 мм, что уменьшает объем, занимаемый спинкой сиденья, и соответственно увеличивает место для ног и/или объем багажника в автомобиле.
Фигура 1 представляет секционную схематическую иллюстрацию легкого композитного термопластического листа 10. В типичном выполнении легкий композитный термопластический лист 10 включает легкий пористый срединный слой 12, имеющий первую поверхность 14 и вторую поверхность 16. Первая армирующая оболочка 18 закреплена на первой поверхности 14 срединного слоя 12. Вторая армирующая оболочка 20 закреплена на второй поверхности 16 срединного слоя 12. Декоративная оболочка 22 связана со второй армирующей оболочкой 20. В альтернативных вариантах осуществления композитный лист 10 включает декоративные оболочки 22, связанные с первой и второй армирующими оболочками 18 и 20, или выполнен без декоративных оболочек.
Средний слой 12 формируют из полотна, изготовленного из структур с открытыми ячейками, образованными случайным переплетением армирующих волокон, скрепленных вместе, по крайней мере частично, одной или более термопластичной смолой, где содержание пустот в пористом срединном слое 12 в общем случае находится в диапазоне приблизительно от 1% до 95% и в частности приблизительно от 30% до 80% общего объема срединного слоя 12. В другом воплощении, пористый срединный слой 12 выполнен из структур с открытыми ячейками, образованных случайным переплетением армирующих волокон, скрепленных вместе, по крайней мере, частично, одной или более термопластичной смолой, где приблизительно от 40% до 100% ячеек структуры открыты и позволяют проходить через них воздуху и газам. Срединный слой 12 имеет плотность в одном воплощении приблизительно от 0,1 г/см3 до 1,8 г/см3 и в другом воплощении приблизительно от 0,3 г/см3 до 1,0 г/см3. Срединный слой 12 формируют, используя известный способ получения, например, способ мокрой выкладки, способ воздушной выкладки, способ сухого смешивания, способ кардочесания, способ иглопробивания и другие известные способы, которые используют для изготовления нетканых материалов. Подходящими также являются комбинации таких способов.
Срединный слой 12 включает приблизительно от 20 до 80 мас.% армирующих волокон, имеющих среднюю длину приблизительно от 5 мм до 50 мм, и приблизительно от 20 до 80 мас.% полностью или большей частью неуплотненных волокон или частиц термопластичных материалов от общего веса срединного слоя 12. В другом воплощении срединный слой 12 включает приблизительно от 30 до 55 мас.% армирующих волокон. В другом воплощении, срединный слой 12 включает армирующие волокна, имеющие среднюю длину приблизительно от 5 мм до 25 мм. Подходящие волокна включают, но не ограничены металлическими волокнами, металлизированными неорганическими волокнами, металлизированными синтетическими волокнами, стеклянными волокнами, волокнами графита, углеродными волокнами, керамическими волокнами, минеральными волокнами, волокнами базальта, неорганическими волокнами, арамидными волокнами, волокнами кенафа, джутовыми волокнами, волокнами льна, волокнами конопли, целлюлозными волокнами, волокнами сизаля, кокосовыми волокнами и их смесями.
В типичном воплощении, армирующие волокна, имеющие среднюю длину приблизительно от 5 мм до 50 мм, добавляют совместно с порошкообразными частицами термопласта, например порошком полипропилена, к перемешанной водной пене, которая может содержать поверхностно-активное вещество. Компоненты перемешивают в течение времени, достаточного для образования диспергированной смеси армирующих волокон и порошка термопласта в водной пене. После этого дисперсионную смесь помещают на любую подложку с подходящей структурой, например проволочную сетку, и затем удаляют воду через подложку, образуя полотно. Полотно высушивают и нагревают выше температуры размягчения порошка термопласта. Затем полотно охлаждают и прессуют до заданной толщины для получения композитного срединного слоя 12, с содержанием пустот приблизительно между 1 и 95%.
Полотно нагревают выше температуры размягчения термопластических смол в срединном слое 12, чтобы существенно смягчить пластик и пропустить через одно или более уплотняющих устройств, например каландры, установки для производства двуслойных лент, прессы с пошаговым перемещением, многоэтажные прессы, автоклавы и другие подобные устройства, используемые для ламинирования и упрочнения листов и тканей так, чтобы полимерный материал мог течь и смачивать волокна. Зазор между уплотняющими элементами в уплотняющих устройствах устанавливают меньше толщины неупрочненного полотна и больше толщины полностью уплотненного полотна, что делает возможным расширения полотна и по существу сохранить проницаемость после прохождения полотна через ролики. В одном воплощении зазор устанавливают приблизительно на 5-10% больше толщины полностью уплотненного полотна. Полностью уплотненное полотно означает полотно, которое полностью спрессовано и, по существу, лишено пустот. Полностью уплотненное полотно должно иметь менее 5% пустот и пренебрежимо малое содержание структур с открытыми ячейками.
Частицы пластика включают короткие полимерные волокна, которые могут быть включены для улучшения когезии структуры полотна в ходе изготовления. Связывание происходит за счет термических характеристик материалов пластика в структуре ткани. Полотно нагревают для плавления термопластического компонента по его поверхностям, смежным с частицами и волокнами.
В одном воплощении индивидуальное армирующее волокно не должно в среднем быть короче, чем приблизительно 5 миллиметров, потому что более короткие волокна не обеспечивают достаточного армирования в конечном формованном изделии. Также, армирующие волокна не должны в среднем быть длиннее, чем приблизительно 50 миллиметров, так как с такими волокнами трудно работать в производственных условиях.
В одном воплощении для придания структурной прочности армирующие волокна имеют средний диаметр приблизительно от 7 до 22 мкм. Волокна диаметром менее чем приблизительно 7 мкм легко могут переноситься воздухом и могут стать причиной загрязнения окружающей среды и проблем с техникой безопасности. С волокнами диаметром более чем приблизительно 22 мкм трудно работать в производственных условиях, и после формования они не обеспечивают эффективного армирования матрицы пластика.
В одном воплощении термопласт, используемый для получения срединного слоя 12, по крайней мере, частично, имеет форму частиц. Подходящие термопласты включают, но не ограничены, полиолефинами, включая полиметилен, полиэтилен, и полипропилен, полистирол, акрилонитрилстирол, бутадиен, сложные полиэфиры, включая полиэтилентерефталат, полибутилентерефталат, и полипропилентерефталат, полибутилентерахлорат, и поливинилхлорид как пластифицированный, так и непластифицированный, акрилы, включая полиметилметакрилат, и смеси этих материалов друг с другом или другими полимерными материалами. Другие подходящие термопласты включают, но не ограничены, простыми эфирами полиариленов, акрилонитрил-бутилакрилат-стирольными полимерами, аморфным нейлоном, а так же сплавы и смеси этих материалов друг с другом или другими полимерными материалами. Предполагается, что может быть использована любая термопластичная смола, которая химически устойчива к воде и которая может быть достаточно размягчена нагреванием, так чтобы ее можно было бы расплавить и/или формовать без химического или термического разложения.
Термопластические частицы не должны быть очень мелкими, но частицы более крупные, чем приблизительно 1,5 миллиметров не подходят, т.к. они не обладают такой текучестью в ходе процесса формования, чтобы получить гомогенную структуру. Использование более крупных частиц может привести к снижению модуля упругости материала при уплотнении.
Первая армирующая оболочка 18 на фигурах 2 и 3 включает матрицу 30 из армирующих волокон, скрепленных друг с другом термопластичной смолой. Армирующие волокна ориентированы в двух направлениях. Также вторая армирующая оболочка 20 включает матрицу 32 из армированных волокон, скрепленных друг с другом, с ориентацией в двух направлениях. Под ориентацией в двух направлениях подразумевают, что продольная ось, по крайней мере, некоторых из армирующих волокон не параллельна продольной оси остальных армирующих волокон. Угол между осями армирующих волокон может быть 90°, 45°, 30° и т.п. Армирующие волокна могут быть плетеными или вязаными. Если армирующие волокна в первой армирующей оболочке 18 ориентированы в одном направлении, другую первую армирующую оболочку 18 с армирующими волокнами, ориентированными в одном направлении, располагают так, чтобы армирующие волокна в дополнительной армирующей оболочке 18 находились под углом к первой армирующей оболочке 18, таким образом создавая матрицу армирующих волокон, которые ориентированы в двух направлениях. Аналогично более чем одну вторую армирующую оболочку 20 с армирующими волокнами, ориентированными в одном направлении, используют для формирования матрицы из армирующих волокон с ориентацией в двух направлениях. В альтернативных воплощениях множество первых армирующих оболочек 18 с армирующими волокнами, ориентированными в одном направлении, используют для формирования матрицы из армирующих волокон, ориентированных в двух направлениях, и множество вторых армирующих оболочек 20 с армирующими волокнами, ориентированными в одном направлении, используют для формирования матрицы из армирующих волокон, ориентированных в двух направлениях.
Каждая первая и вторая армирующие оболочки, содержат приблизительно от 50 до 80 мас.% армирующих волокон.
Армирующие волокна, описанные выше, пригодные для создания срединного слоя 12, также подходят для создания армирующих оболочек 18 и 20. Также термопластические смолы, описанные выше, пригодные для срединного слоя 12, являются подходящими для армирующих оболочек 18 и 20. Армирующие оболочки 18 и 20 могут быть закреплены на срединном слое 12 в ходе процесса формирования срединного слоя 12 или армирующие оболочки 18 и 20 могут быть закреплены перед формованием структурного компонента автомобиля, например спинки сиденья. Армирующие оболочки 18 и 20 могут быть ламинированным со срединным слоем 12, прикреплены звуковой сваркой к срединному слою 12 или просто положены параллельно срединному слою 12 перед формованием структурного компонента.
В одном типичном воплощении для получения структурного компонента транспортного средства композитный термопластичный лист 10 нагревают до температуры, достаточной для плавления термопластичной смолы. Нагретый композитный термопластичный лист 10 помещают в форму, например алюминиевую форму, нагретую приблизительно до 160°F, и штампуют в желательную форму, используя пресс низкого давления. В других воплощениях, композитный термопластичный лист 10 можно формовать в различные структурные компоненты интерьера автомобиля, используя любой метод, известный в технике, включая, например, горячее формирование, термоштамповк, вакуумное формование, прямое формование и автоклавирование.
В другом воплощении на вторую армирующую оболочку 20 наносят декоративный слой 22 любым известным способом, например ламинированием, наклеиванием и т.п. Декоративный слой 22 выполнен из термопластичной пленки, например поливинилхлорида, полиолефина, термопластичного полиэфира, термопластичного эластомера и т.п. В другом воплощении декоративный слой 22 представляет собой многослойную структуру, которая содержит вспененный срединный слой, выполненный из, например, полипропилена, полиэтилена, поливинилхлорида, полиуретана и т.п. Ткань, соединенная со вспененным срединным слоем, представляет собой, например, плетеные ткани, выполненные из натуральных и синтетических волокон, нетканый материал из органического волокна после иглопрокалывания или т.п. рельефная ткань, трикотаж, ткань из флока и т.п. В другом воплощении ткань связана со срединным вспененным слоем пены с термопластичным клеем, включая клеи, отверждающиеся под давлением, и термоклеи, например полиамиды, модифицированные полиолефины, уретаны и полиолефины.
В то время как изобретение было описано в виде различных частных выполнений, квалифицированные в данной области техники специалисты понимают, что изобретение можно модифицировать в пределах объема притязаний формулы изобретения.
Claims (20)
1. Многослойный армированный волокном лист для изготовления структурных компонентов интерьера автомобиля, где указанный многослойный армированный волокном лист, включает:
проницаемый армированный волокном термопластичный срединный слой, включающий структуры с открытыми ячейками, образованными случайным переплетением множества армирующих волокон, имеющих среднюю длину приблизительно от 5 мм до 50 мм и скрепленных друг с другом термопластичной смолой, имеющий плотность приблизительно от 0,1 г/см3 до 1,8 г/см3, содержание пустот приблизительно между 1 и 95% и приблизительно от 20% до 80 мас.% полностью или большей частью неуплотненных волокон или частиц термопластичных материалов, и включающий первую поверхность и вторую поверхность;
по крайней мере, одну первую армирующую оболочку на указанной первой поверхности; и
по крайней мере, одну вторую армирующую оболочку на указанной второй поверхности;
каждая указанная первая и вторая армирующие оболочки, включающие матрицу армирующих волокон и термопластичной смолы, в которых армирующие волокна указанной матрицы на указанной первой поверхности ориентированы в двух направлениях, и армирующие волокна указанной матрицы на указанной второй поверхности ориентированы в двух направлениях.
проницаемый армированный волокном термопластичный срединный слой, включающий структуры с открытыми ячейками, образованными случайным переплетением множества армирующих волокон, имеющих среднюю длину приблизительно от 5 мм до 50 мм и скрепленных друг с другом термопластичной смолой, имеющий плотность приблизительно от 0,1 г/см3 до 1,8 г/см3, содержание пустот приблизительно между 1 и 95% и приблизительно от 20% до 80 мас.% полностью или большей частью неуплотненных волокон или частиц термопластичных материалов, и включающий первую поверхность и вторую поверхность;
по крайней мере, одну первую армирующую оболочку на указанной первой поверхности; и
по крайней мере, одну вторую армирующую оболочку на указанной второй поверхности;
каждая указанная первая и вторая армирующие оболочки, включающие матрицу армирующих волокон и термопластичной смолы, в которых армирующие волокна указанной матрицы на указанной первой поверхности ориентированы в двух направлениях, и армирующие волокна указанной матрицы на указанной второй поверхности ориентированы в двух направлениях.
2. Многослойный армированный волокном лист по п.1, в котором указанная первая армирующая оболочка включает две первые армирующие оболочки, расположенные на первой поверхности, каждая указанная первая армирующая оболочка включает матрицу армирующих волокон и термопластичной смолы, указанные армирующие волокна в каждой из указанных первых армирующих оболочек ориентированы в одном направлении с продольной осью указанных армирующих волокон, ориентированных в одном направлении, и указанные две первые армирующие оболочки расположены таким образом, что указанная продольная ось указанных армирующих волокон одной из указанных армирующих оболочек расположена под углом к указанной продольной оси другой первой армирующей оболочки, ориентируя армирующие волокна указанной первой оболочки в двух направлениях.
3. Многослойный армированный волокном лист по п.1, в котором каждая указанная первая и вторая армирующие оболочки содержат приблизительно от 50 до 80 мас.% армирующих волокон.
4. Многослойный армированный волокном лист по п.1, в котором указанный срединный слой содержит приблизительно от 20 до 80 мас.% армирующих волокон.
5. Многослойный армированный волокном лист по п.1, в котором указанные армирующие волокна в указанном срединном слое и указанные первая и вторая армирующие оболочки содержат, по крайней мере, одно волокно из металлических волокон, металлизированных неорганических волокон, металлизированных синтетических волокон, стеклянных волокон, полиэфирных волокон, полиамидных волокон, волокон графита, углеродных волокон, керамических волокон, минеральных волокон, базальтовых волокон, неорганических волокон, арамидных волокон, волокон кенафа, джутовых волокон, волокон льна, волокон конопли, целлюлозных волокон, волокон сизаля и кокосовых волокон.
6. Многослойный армированный волокном лист по п.1, в котором указанная термопластичная смола в указанном срединном слое и указанные первая и вторая армирующие оболочки содержат, по крайней мере, один из полиолефинов, полиамидов, полистирола, полимеров акрилонитрилстирола, бутадиена, сложных полиэфиров, полибутилентерахлората, поливинилхлорида, полифениленового эфира, оксида полифенилена, полиэфиримида, поликарбонатов, эфиров поликарбонатов, полимеров акрилонитрил-бутилакрилат-стирола, полибутилентерефталата, полиэтилентерефталата и аморфного нейлона.
7. Многослойный армированный волокном лист по п.1, отличающийся тем, что он дополнительно содержит декоративный слой на внешней поверхности по крайней мере одной указанной первой армирующей оболочки и по крайней мере одной указанной второй армирующей оболочке.
8. Структурный компонент интерьера автомобиля, включающий спинку сидения из многослойного армированного волокном материала, где указанный многослойный армированный волокном материал включает:
проницаемый армированный волокном термопластичный срединный слой, включающий структуры с открытыми ячейками, образованными случайным переплетением множества армирующих волокон, имеющих среднюю длину приблизительно от 5 мм до 50 мм и скрепленных друг с другом термопластичной смолой, имеющий плотность приблизительно от 0,1 г/см3 до 1,8 /см3, содержание пустот приблизительно между 1 и 95% и приблизительно от 20% до 80 мас.% полностью или большей частью неуплотненных волокон или частиц термопластичных материалов, и включающий первую поверхность и вторую поверхность;
по крайней мере, одну первую армирующую оболочку на указанной первой поверхности; и
по крайней мере, одну вторую армирующую оболочку на указанной второй поверхности;
каждая указанная первая и вторая армирующие оболочки включают матрицу армирующих волокон и термопластичной смолы, в которых армирующие волокна указанной матрицы на указанной первой поверхности ориентированы в двух направлениях, и армирующие волокна указанной матрицы на указанной второй поверхности ориентированы в двух направлениях.
проницаемый армированный волокном термопластичный срединный слой, включающий структуры с открытыми ячейками, образованными случайным переплетением множества армирующих волокон, имеющих среднюю длину приблизительно от 5 мм до 50 мм и скрепленных друг с другом термопластичной смолой, имеющий плотность приблизительно от 0,1 г/см3 до 1,8 /см3, содержание пустот приблизительно между 1 и 95% и приблизительно от 20% до 80 мас.% полностью или большей частью неуплотненных волокон или частиц термопластичных материалов, и включающий первую поверхность и вторую поверхность;
по крайней мере, одну первую армирующую оболочку на указанной первой поверхности; и
по крайней мере, одну вторую армирующую оболочку на указанной второй поверхности;
каждая указанная первая и вторая армирующие оболочки включают матрицу армирующих волокон и термопластичной смолы, в которых армирующие волокна указанной матрицы на указанной первой поверхности ориентированы в двух направлениях, и армирующие волокна указанной матрицы на указанной второй поверхности ориентированы в двух направлениях.
9. Структурный компонент по п.8, в котором указанная первая армирующая оболочка включает две первые армирующие оболочки, расположенные на первой поверхности, каждая указанная первая армирующая оболочка включает матрицу армирующих волокон и термопластичной смолы, указанные армирующие волокна в каждой из указанных первых армирующих оболочек ориентированы в одном направлении с продольной осью указанных армирующих волокон, ориентированных в одном направлении, и указанные две первые армирующие оболочки расположены таким образом, что указанная продольная ось указанных армирующих волокон одной из указанных армирующих оболочек расположена под углом к указанной продольной оси другой первой армирующей оболочки, ориентируя указанные армирующие волокна указанной первой оболочки в двух направлениях.
10. Структурный компонент по п.8, в котором каждая указанная первая и вторая армирующие оболочки содержат приблизительно от 50 до 80 мас.% армирующих волокон.
11. Структурный компонент по п.8, в котором указанный срединный слой содержат приблизительно от 20 до 80 мас.%. армирующих волокон.
12. Структурный компонент по п.8, в котором указанные армирующие волокна в указанном срединном слое и указанные первая и вторая армирующие оболочки содержат, по крайней мере, одно волокно из металлических волокон, металлизированных неорганических волокон, металлизированных синтетических волокон, стеклянных волокон, полиэфирных волокон, полиамидных волокон, волокон графита, углеродных волокон, керамических волокон, минеральных волокон, базальтовых волокон, неорганических волокон, арамидных волокон, волокон кенафа, джутовых волокон, волокон льна, волокон конопли, целлюлозных волокон, волокон сизаля и кокосовых волокон.
13. Структурный компонент по п.8, в котором указанная термопластичная смола в указанном срединном слое и указанные первая и вторая армирующие оболочки содержат, по крайней мере, один из полиолефинов, полиамидов, полистирола, полимеров акрилонитрилстирола, бутадиена, сложных полиэфиров, полибутилентерахлората, поливинилхлорида, полифениленового эфира, оксида полифенилена, полиэфиримида, поликарбонатов, эфиров поликарбонатов, полимеров акрилонитрил-бутилакрилат-стирола, полибутилентерефталата, полиэтилентерефталата и аморфного нейлона.
14. Структурный компонент по п.8, дополнительно содержащий декоративный слой на внешней поверхности по крайней мере одной указанной первой армирующей оболочке и по крайней мере одной указанной второй армирующей оболочке.
15. Способ изготовления структурного компонента интерьера автомобиля, включающего спинку сидения, который включает:
проницаемый армированный волокном термопластичный срединный слой, включающий структуры с открытыми ячейками, образованными случайным переплетением множества армирующих волокон, имеющих среднюю длину приблизительно от 5 мм до 50 мм и скрепленных друг с другом термопластичной смолой, имеющий плотность приблизительно от 0,1 г/см3 до 1,8 /см3, содержание пустот приблизительно между 1 и 95% и приблизительно от 20% до 80 мас.% полностью или большей частью неуплотненных волокон или частиц термопластичных материалов, и включающий первую поверхность и вторую поверхность;
размещение, по крайней мере, одной первой армирующей оболочки на первой поверхности;
размещение, по крайней мере, одной второй, армирующей оболочки на второй поверхности; закрепление, по крайней мере, одной первой армирующей оболочки на первой поверхности; закрепление, по крайней мере, одной второй армирующей оболочки на второй поверхности для получения многослойного армированного волокном листа; и формование многослойного армированного волокном листа до заданной формы; причем каждая указанная первая и вторая армирующие оболочки включают матрицу армирующих волокон и термопластичной смолы, в которых армирующие волокна указанной матрицы на указанной первой поверхности ориентированы в двух направлениях, и армирующие волокна указанной матрицы на указанной второй поверхности ориентированы в двух направлениях.
проницаемый армированный волокном термопластичный срединный слой, включающий структуры с открытыми ячейками, образованными случайным переплетением множества армирующих волокон, имеющих среднюю длину приблизительно от 5 мм до 50 мм и скрепленных друг с другом термопластичной смолой, имеющий плотность приблизительно от 0,1 г/см3 до 1,8 /см3, содержание пустот приблизительно между 1 и 95% и приблизительно от 20% до 80 мас.% полностью или большей частью неуплотненных волокон или частиц термопластичных материалов, и включающий первую поверхность и вторую поверхность;
размещение, по крайней мере, одной первой армирующей оболочки на первой поверхности;
размещение, по крайней мере, одной второй, армирующей оболочки на второй поверхности; закрепление, по крайней мере, одной первой армирующей оболочки на первой поверхности; закрепление, по крайней мере, одной второй армирующей оболочки на второй поверхности для получения многослойного армированного волокном листа; и формование многослойного армированного волокном листа до заданной формы; причем каждая указанная первая и вторая армирующие оболочки включают матрицу армирующих волокон и термопластичной смолы, в которых армирующие волокна указанной матрицы на указанной первой поверхности ориентированы в двух направлениях, и армирующие волокна указанной матрицы на указанной второй поверхности ориентированы в двух направлениях.
16. Способ по п.15, в котором указанная первая армирующая оболочка включает две первые армирующие оболочки, расположенные на первой поверхности, каждая указанная первая армирующая оболочка включает матрицу армирующих волокон и термопластичной смолы, указанные армирующие волокна в каждой из указанных первых армирующих оболочек ориентированы в одном направлении с продольной осью указанных армирующих волокон, ориентированных в одном направлении, и указанные две первые армирующие оболочки расположены таким образом, что указанная продольная ось указанных армирующих волокон одной из указанных армирующих оболочек расположена под углом к указанной продольной оси другой первой армирующей оболочки, ориентируя указанные армирующие волокна указанной первой оболочки в двух направлениях.
17. Способ по п.15, в котором каждая указанная первая и вторая армирующие оболочки содержат приблизительно от 50 до 80 мас.% армирующих волокон.
18. Способ по п.15, в котором срединный слой содержит приблизительно от 20 до 80 мас.% армирующих волокон.
19. Способ по п.15, в котором указанные армирующие волокна в указанном срединном слое и указанные первая и вторая армирующие оболочки содержат, по крайней мере, одно волокно из металлических волокон, металлизированных неорганических волокон, металлизированных синтетических волокон, стеклянных волокон, полиэфирных волокон, полиамидных волокон, волокон графита, углеродных волокон, керамических волокон, минеральных волокон, базальтовых волокон, неорганических волокон, арамидных волокон, волокон, кенафа, джутовых волокон, волокон льна, волокон конопли, целлюлозных волокон, волокон сизаля и кокосовых волокон.
20. Способ по п.15, дополнительно включающий закрепление, по крайней мере, одного декоративного слоя на многослойном армированном волокном листе.
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
US11/278,748 US7759267B2 (en) | 2006-04-05 | 2006-04-05 | Lightweight composite thermoplastic sheets including reinforcing skins |
US11/278,748 | 2006-04-05 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2007112538A RU2007112538A (ru) | 2008-10-10 |
RU2429133C2 true RU2429133C2 (ru) | 2011-09-20 |
Family
ID=38458130
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2007112538A RU2429133C2 (ru) | 2006-04-05 | 2007-04-04 | Легкие композитные термопластичные листы, содержащие армирующую оболочку |
Country Status (13)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US7759267B2 (ru) |
EP (1) | EP1844927B2 (ru) |
JP (1) | JP5571869B2 (ru) |
KR (1) | KR101453081B1 (ru) |
CN (2) | CN102873932A (ru) |
AT (1) | ATE489225T2 (ru) |
AU (2) | AU2007201388B2 (ru) |
BR (1) | BRPI0701263B1 (ru) |
CA (1) | CA2583851C (ru) |
DE (1) | DE602007010688D1 (ru) |
ES (1) | ES2355529T5 (ru) |
MX (1) | MX2007004150A (ru) |
RU (1) | RU2429133C2 (ru) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2580336C1 (ru) * | 2015-02-03 | 2016-04-10 | Александр Юрьевич Утенев | Багет для крепления натяжного потолка |
RU2597751C1 (ru) * | 2015-05-25 | 2016-09-20 | Общество с ограниченной ответственностью "НОВЛАЙН" | Подкрылок с шумоизоляцией и способ его изготовления |
RU2678043C1 (ru) * | 2013-12-13 | 2019-01-22 | Сайтек Индастриз, Инк. | Композитные материалы с электропроводностью и устойчивостью к расслоению |
Families Citing this family (84)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
USRE44893E1 (en) | 2004-03-26 | 2014-05-13 | Hanwha Azdel, Inc. | Fiber reinforced thermoplastic sheets with surface coverings |
WO2008019981A1 (en) | 2006-08-14 | 2008-02-21 | Basf Se | Composite component |
DE102007002623A1 (de) * | 2007-01-12 | 2008-07-17 | Sedus Stoll Ag | Verfahren zur Herstellung von Sitzschalen |
AU2009217229A1 (en) * | 2008-02-21 | 2009-08-27 | Gregory James Moore | Underground mining vehicle |
KR20110042261A (ko) * | 2008-05-16 | 2011-04-26 | 프로프라이어텍 엘. 피. | 폼 라미네이트 제품 및 이의 제조 방법 |
CN105500840A (zh) * | 2008-06-03 | 2016-04-20 | 沙特基础全球技术有限公司 | 刚性轻质的复合片材及其制造方法 |
US20100040839A1 (en) * | 2008-08-18 | 2010-02-18 | Great Dane Limited Partnership | Methods of making embossed liner panels |
BRPI1006285A2 (pt) | 2009-03-02 | 2016-04-19 | Faurecia Automotive Seating | encosto de banco, conjunto de assento e método para formar um encosto de banco |
EP2248936A1 (en) * | 2009-05-08 | 2010-11-10 | Electrolux Home Products Corporation N.V. | Bearing-holder plastic hub for drive shaft of washing machines |
US8709319B2 (en) * | 2009-11-06 | 2014-04-29 | The Boeing Company | Compression molding method and reinforced thermoplastic parts molded thereby |
BR112012012381A2 (pt) * | 2009-11-26 | 2019-09-24 | Teijin Ltd | meterial composito,e , material em sanduiche |
CN101830094A (zh) * | 2010-05-31 | 2010-09-15 | 徐建学 | 一种新型交叉复合膜 |
CN101830086A (zh) * | 2010-05-31 | 2010-09-15 | 徐建学 | 一种新型复合膜 |
KR101189470B1 (ko) * | 2010-12-06 | 2012-10-12 | 현대자동차주식회사 | 다중 유리섬유 접합식 고강도 플라스틱 백빔 |
CN103429422B (zh) | 2011-01-12 | 2016-08-31 | 小利兰斯坦福大学理事会 | 复合叠层结构及其制造和使用方法 |
EP2476561A1 (de) | 2011-01-17 | 2012-07-18 | Quadrant Plastic Composites AG | Dekorative Innenwandverkleidung |
CN102792054A (zh) * | 2011-03-15 | 2012-11-21 | 东海橡塑工业株式会社 | 隔振装置 |
DE102011014244A1 (de) * | 2011-03-17 | 2012-09-20 | Daimler Ag | Fasereinleger für Kraftfahrzeug-Faserbundkunststoffbauteil und Verfahren zur Herstellung des Kraftfahrzeug-Faserbundkunststoffbauteils |
ITGE20110097A1 (it) | 2011-08-29 | 2013-03-01 | North Wood Plastics Inc | Pannello composito |
JP2014529536A (ja) * | 2011-08-29 | 2014-11-13 | サイテク・テクノロジー・コーポレーシヨン | 熱可塑性樹脂の層間補強 |
EP2771503A4 (en) * | 2011-10-24 | 2015-08-12 | Hanwha Azdel Inc | DEEP DRAWING COMPOSITES AND METHODS OF USE |
KR101481217B1 (ko) * | 2012-05-04 | 2015-01-09 | (주)엘지하우시스 | 열가소성 복합재료의 다층 박판, 이를 이용한 성형물 및 그 제조 방법 |
KR101396819B1 (ko) * | 2012-05-14 | 2014-05-21 | 한화엘앤씨 주식회사 | 단열 표면기재 강화 초박판형 우븐 열가소성 복합소재 |
KR101396818B1 (ko) * | 2012-05-14 | 2014-05-21 | 한화엘앤씨 주식회사 | 단열 표면기재 강화 박판형 열가소성 복합소재 |
CN102649334B (zh) * | 2012-06-01 | 2014-05-07 | 丹阳市新美龙汽车软饰件有限公司 | 玄武岩纤维麻塑复合板及其制备方法 |
JP6085798B2 (ja) * | 2012-06-27 | 2017-03-01 | 福井県 | 3次元形状成形用複合材及びその製造方法 |
CN102896822B (zh) * | 2012-07-03 | 2015-06-17 | 滁州格美特科技有限公司 | 一种高性能轻质复合板材及其生产方法和用途 |
KR20150092078A (ko) * | 2012-07-16 | 2015-08-12 | 한화 아즈델 인코포레이티드 | 높은 용융 유동 지수 수지를 포함하는 물품 |
DE102012017474B4 (de) * | 2012-09-04 | 2017-09-14 | Daimler Ag | A-Säule für einen Kraftwagen |
JP6525882B2 (ja) * | 2012-11-13 | 2019-06-05 | ハンファ アズデル インコーポレイテッド | フリムを含む物品およびそれらを用いる方法 |
CN104903087B (zh) | 2012-12-07 | 2019-08-02 | 韩华阿德公司 | 包括无捻纤维的制品及其使用方法 |
CN105246676B (zh) | 2013-03-14 | 2018-11-02 | 比瑞塑料公司 | 容器 |
JP6013966B2 (ja) * | 2013-04-23 | 2016-10-25 | パラマウントベッド株式会社 | プラットホーム化マットレス及びその使用方法 |
US9499981B2 (en) | 2013-05-03 | 2016-11-22 | Ibacos, Inc. | Water-management system |
US20140367981A1 (en) * | 2013-06-17 | 2014-12-18 | Ford Global Technologies, Llc | Bumper Beam Including a Tubular Aluminum Substrate Wrapped with Pre-Impregnated Carbon Fiber Fabric Layers |
PT3013670T (pt) * | 2013-06-26 | 2020-12-21 | Continental Structural Plastics Inc | Conjunto de componentes de veículo de duas peças ligadas |
CN104275888B (zh) * | 2013-07-02 | 2017-08-25 | 上海杰事杰新材料(集团)股份有限公司 | 一种超轻改性聚苯醚与聚碳酸酯共挤型材的制备方法 |
DE102013213711A1 (de) * | 2013-07-12 | 2015-01-15 | Brose Fahrzeugteile Gmbh & Co. Kommanditgesellschaft, Hallstadt | Verfahren zur Herstellung eines Strukturbauteils für Kraftfahrzeuge aus einem Organoblech |
WO2015006772A1 (en) | 2013-07-12 | 2015-01-15 | Berry Plastics Corporation | Polymeric material for container |
AR097450A1 (es) | 2013-08-26 | 2016-03-16 | Berry Plastics Corp | Material polimérico para contenedor |
TW201536527A (zh) | 2013-08-30 | 2015-10-01 | Berry Plastics Corp | 多層管以及其製造方法 |
US20150099411A1 (en) * | 2013-09-17 | 2015-04-09 | Hanwha Azdel, Inc. | Prepregs, cores, composites and articles including repellent materials |
AT515022B1 (de) * | 2013-10-28 | 2016-06-15 | Greiner Perfoam Gmbh | Kfz.-Innenverkleidungsteil |
WO2016069705A1 (en) * | 2014-10-29 | 2016-05-06 | Hanwha Azdel, Inc. | Composite articles including films with a tie layer |
CN104385957A (zh) * | 2014-11-18 | 2015-03-04 | 郑州翎羽新材料有限公司 | 一种座椅骨架的制造方法 |
US9937652B2 (en) | 2015-03-04 | 2018-04-10 | Berry Plastics Corporation | Polymeric material for container |
CN104816660A (zh) * | 2015-04-30 | 2015-08-05 | 郑州翎羽新材料有限公司 | 一种高强度热塑性复合塑料座椅部件及其制备方法 |
US10543666B2 (en) * | 2015-06-29 | 2020-01-28 | The Boeing Company | Composite sandwich panel and associated methods of manufacture |
ITUB20152586A1 (it) * | 2015-07-29 | 2017-01-29 | Univ Bologna Alma Mater Studiorum | Laminato in materiale composito ad alto assorbimento di energia e procedimento per la relativa realizzazione |
CN105059159B (zh) * | 2015-08-14 | 2017-05-10 | 艾艾精密工业输送系统(上海)股份有限公司 | 一体成型汽车座椅及其制备方法 |
GB2541389A (en) * | 2015-08-14 | 2017-02-22 | Crompton Tech Group Ltd | Composite material |
US20210261071A1 (en) * | 2015-08-20 | 2021-08-26 | Hutchinson | Modular arrangement |
JP6915894B2 (ja) * | 2015-12-04 | 2021-08-04 | ユニチカ株式会社 | 曲げ剛性および吸音性に優れた積層成型体 |
JP6654971B2 (ja) * | 2016-06-17 | 2020-02-26 | 本田技研工業株式会社 | 樹脂成形部材の成形方法及び成形システム |
CN106268031B (zh) * | 2016-08-09 | 2018-07-10 | 晋江市纯荣纺织科技有限公司 | 一种麻/石墨复合高性能过滤材料及其制备方法 |
JP7142006B2 (ja) * | 2016-11-30 | 2022-09-26 | テイジン オートモーティブ テクノロジーズ, インコーポレイテッド | ハイブリッド繊維に基づく成形熱可塑性物品およびそれを形成する方法 |
CN107471778A (zh) * | 2017-06-27 | 2017-12-15 | 东莞市海旭新材料技术有限公司 | 基于半固化片的纤维复合材料及其成型方法 |
CN107336480A (zh) * | 2017-06-27 | 2017-11-10 | 东莞市海旭新材料技术有限公司 | 基于半固化片碳纤维复合材料的汽车内饰件及其制备方法 |
FR3070301B1 (fr) * | 2017-08-22 | 2021-02-12 | Hutchinson | Ensemble thermoforme 3d |
CN107745551B (zh) * | 2017-09-27 | 2020-09-25 | 安徽吉曜玻璃微纤有限公司 | 一种玻璃微纤板及其生产方法 |
EP3708346A4 (en) * | 2017-11-07 | 2020-12-02 | LG Hausys, Ltd. | METHOD FOR MANUFACTURING A COMPOSITE MATERIAL WITH REINFORCEMENT BY UNIDIRECTIONAL, DISCONTINUOUS FIBERS, COMPOSITE MATERIAL WITH REINFORCEMENT BY UNIDIRECTIONAL, DISCONTINUOUS FIBERS |
KR102202854B1 (ko) * | 2018-01-16 | 2021-01-13 | (주)엘지하우시스 | 우수한 성형성과 높은 구조 강성을 가진 샌드위치 구조체 |
KR102307984B1 (ko) * | 2017-11-07 | 2021-10-05 | (주)엘엑스하우시스 | 불연속 일방향 배향 섬유강화 복합재의 제조방법 및 불연속 일방향 배향 섬유강화 복합재 |
WO2019093628A1 (ko) * | 2017-11-07 | 2019-05-16 | (주)엘지하우시스 | 불연속 일방향 배향 섬유강화 복합재의 제조방법, 불연속 일방향 배향 섬유강화 복합재 및 샌드위치 구조체 |
US10677238B2 (en) * | 2017-11-08 | 2020-06-09 | Ingersoll-Rand Industrial U.S., Inc. | Filled resin layer separated pump housing |
KR102217436B1 (ko) * | 2017-11-20 | 2021-02-18 | (주)엘지하우시스 | 적층체 및 이를 포함하는 성형품 |
US10836875B2 (en) * | 2018-03-09 | 2020-11-17 | GM Global Technology Operations LLC | Lightweight fiber-reinforced polymer sandwich structures |
CN108656247B (zh) * | 2018-04-11 | 2022-08-26 | 西南林业大学 | 一种浸渍纤维-木质单板层压复合材料及其制备方法 |
CN108891098A (zh) * | 2018-06-26 | 2018-11-27 | 苏州海马消防设备制造有限公司 | 一种消防水箱用复合材料及其制备方法 |
WO2020023624A1 (en) * | 2018-07-24 | 2020-01-30 | Bridgestone Americas, Inc. | Modular structural composites for automotive applications |
WO2020051134A1 (en) * | 2018-09-04 | 2020-03-12 | Hanwha Azdel, Inc. | Core layers and composite articles with a variable basis weight |
WO2020074678A1 (en) * | 2018-10-10 | 2020-04-16 | Mitsubishi Chemical Advanced Materials Composites Ag | Method of manufacturing a sheet-like composite part with improved compression strength |
US11833799B2 (en) * | 2018-10-10 | 2023-12-05 | Mitsubishi Chemical Advanced Materials NV | Method of manufacturing a sheet-like composite part with improved compression strength |
EP3636517B1 (de) * | 2018-10-11 | 2023-02-22 | ELDA Entwicklungsgesellschaft mbH | Sicherheitskabine für ein wohn- bzw. reisemobil mit deformationselementen |
CN109334418A (zh) * | 2018-10-26 | 2019-02-15 | 浙江方向实业有限公司 | 皮卡车后盖及其生产方法 |
LU101019B1 (de) * | 2018-11-26 | 2020-05-26 | Euro Composites | Sandwich-Verbundbauteil für Flugzeuginnenräume |
US20200171792A1 (en) * | 2018-12-03 | 2020-06-04 | Toyota Boshoku Kabushiki Kaisha | Laminated body and method for producing same |
GB2585226A (en) * | 2019-07-03 | 2021-01-06 | Netcomposites Ltd | Compression moulding |
CN110341204A (zh) * | 2019-07-10 | 2019-10-18 | 中电建路桥集团有限公司 | 一种纤维混杂复合材料及其制作方法 |
KR102291216B1 (ko) * | 2019-10-30 | 2021-08-23 | 주식회사 서연이화 | 차량의 내장재용 복합소재 및 그 제조 방법 |
DE102020130598A1 (de) * | 2020-11-19 | 2022-05-19 | Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft | Verfahren zur Herstellung eines Verkleidungsteils und ein Verkleidungsteil |
US11541939B2 (en) * | 2021-01-05 | 2023-01-03 | GM Global Technology Operations LLC | Laminate composite roof panels with internal localized structural reinforcements for motor vehicles |
CN115503301B (zh) * | 2022-09-02 | 2024-05-14 | 上海品诚控股集团有限公司 | 一种天然纤维增强热塑性复合材料及其制备方法 |
WO2024091560A1 (en) * | 2022-10-26 | 2024-05-02 | Hanwha Azdel, Inc. | Fiber reinforced thermoplastic composite articles including biomaterials |
Family Cites Families (26)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US3627603A (en) * | 1969-02-24 | 1971-12-14 | Woodall Industries Inc | Method of making reinforced foam plastic products |
GB8400290D0 (en) | 1984-01-06 | 1984-02-08 | Wiggins Teape Group Ltd | Fibre reinforced plastics structures |
GB8400293D0 (en) | 1984-01-06 | 1984-02-08 | Wiggins Teape Group Ltd | Moulded fibre reinforced plastics articles |
US4615717A (en) | 1985-09-27 | 1986-10-07 | Ppg Industries, Inc. | Method and apparatus for making glass fiber oriented continuous strand mat |
US4692375A (en) | 1985-09-27 | 1987-09-08 | Azdel, Inc. | Thermoplastic sheet |
GB8527023D0 (en) | 1985-11-01 | 1985-12-04 | Wiggins Teape Group Ltd | Moulded fibre reinforced plastic articles |
GB8618729D0 (en) | 1986-07-31 | 1986-09-10 | Wiggins Teape Group Ltd | Fibrous structure |
US4950532A (en) | 1986-10-30 | 1990-08-21 | Azdel, Inc. | Process for producing glass fiber reinforced thermoplastic compression molded materials and said molded materials |
US4793802A (en) | 1986-12-04 | 1988-12-27 | Azdel, Inc. | Circulating gas oven for heating fiber reinforced thermoplastic resin sheets |
US4767321A (en) | 1986-12-04 | 1988-08-30 | Azdel, Inc. | Oven for heating and stacking thermoplastic fiber reinforced resin sheets |
GB8712522D0 (en) | 1987-05-28 | 1987-07-01 | Wiggins Teape Group Ltd | Forming particulate layers |
US4802843A (en) | 1987-06-05 | 1989-02-07 | Azdel, Inc. | Method of preparing sheets of fiber reinforced thermoplastic resin or subsequent molding in a press |
US4828910A (en) * | 1987-12-16 | 1989-05-09 | Reinhold Haussling | Sound absorbing laminate |
US5348798A (en) | 1992-10-30 | 1994-09-20 | Azdel, Inc. | Method of making a hollow core structural member |
US5643989A (en) | 1993-10-29 | 1997-07-01 | Azdel, Inc. | Fiber reinforced functionalized polyolefin composites |
EP0753402A3 (en) * | 1995-07-13 | 1998-09-02 | Bridgestone Corporation | Laminate form |
JPH1016660A (ja) * | 1996-06-29 | 1998-01-20 | Ikeda Bussan Co Ltd | 自動車天井材 |
US6322658B1 (en) * | 1998-02-23 | 2001-11-27 | Lear Corporation | Method for making a composite headliner |
US6297176B1 (en) * | 1998-07-15 | 2001-10-02 | Harodite Industries, Inc. | Non-fiberglass sound absorbing moldable thermoplastic structure |
DE10114553A1 (de) † | 2001-03-24 | 2002-09-26 | Quadrant Plastic Composites Ag | Verfahren zur Herstellung eines dicken, thermoplastisch verformbaren, faserverstärkten Halbzeugs |
US20050153120A1 (en) * | 2004-01-14 | 2005-07-14 | General Electric Company | Multilayer product made out of a substrate and on either side at least one cover layer; process for the manufacture of a multilayer product and painted multilayer product and process for painting a multilayer product |
US7244501B2 (en) * | 2004-03-26 | 2007-07-17 | Azdel, Inc. | Fiber reinforced thermoplastic sheets with surface coverings |
US7318498B2 (en) * | 2004-04-06 | 2008-01-15 | Azdel, Inc. | Decorative interior sound absorbing panel |
TWI353303B (en) * | 2004-09-07 | 2011-12-01 | Toray Industries | Sandwich structure and integrated molding using th |
CN101838473B (zh) * | 2005-04-05 | 2012-03-28 | 奎德兰特塑料合成股份公司 | 热塑性地可变形的纤维增强半成品 |
US20070269645A1 (en) * | 2006-04-05 | 2007-11-22 | Venkat Raghavendran | Lightweight thermoplastic composite including reinforcing skins |
-
2006
- 2006-04-05 US US11/278,748 patent/US7759267B2/en active Active
-
2007
- 2007-03-29 AU AU2007201388A patent/AU2007201388B2/en active Active
- 2007-04-02 ES ES07251469T patent/ES2355529T5/es active Active
- 2007-04-02 AT AT07251469T patent/ATE489225T2/de active
- 2007-04-02 EP EP07251469.8A patent/EP1844927B2/en active Active
- 2007-04-02 DE DE200760010688 patent/DE602007010688D1/de active Active
- 2007-04-03 CA CA2583851A patent/CA2583851C/en active Active
- 2007-04-04 JP JP2007098108A patent/JP5571869B2/ja active Active
- 2007-04-04 KR KR1020070033272A patent/KR101453081B1/ko active IP Right Grant
- 2007-04-04 BR BRPI0701263-2A patent/BRPI0701263B1/pt not_active IP Right Cessation
- 2007-04-04 MX MX2007004150A patent/MX2007004150A/es active IP Right Grant
- 2007-04-04 RU RU2007112538A patent/RU2429133C2/ru active
- 2007-04-05 CN CN2012102425543A patent/CN102873932A/zh active Pending
- 2007-04-05 CN CNA2007101464427A patent/CN101130290A/zh active Pending
-
2012
- 2012-05-31 AU AU2012203228A patent/AU2012203228B2/en active Active
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2678043C1 (ru) * | 2013-12-13 | 2019-01-22 | Сайтек Индастриз, Инк. | Композитные материалы с электропроводностью и устойчивостью к расслоению |
RU2580336C1 (ru) * | 2015-02-03 | 2016-04-10 | Александр Юрьевич Утенев | Багет для крепления натяжного потолка |
RU2597751C1 (ru) * | 2015-05-25 | 2016-09-20 | Общество с ограниченной ответственностью "НОВЛАЙН" | Подкрылок с шумоизоляцией и способ его изготовления |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
US20070238378A1 (en) | 2007-10-11 |
CN101130290A (zh) | 2008-02-27 |
EP1844927A2 (en) | 2007-10-17 |
JP2007276476A (ja) | 2007-10-25 |
EP1844927A3 (en) | 2007-11-28 |
DE602007010688D1 (de) | 2011-01-05 |
ES2355529T3 (es) | 2011-03-28 |
ES2355529T5 (es) | 2019-07-23 |
CN102873932A (zh) | 2013-01-16 |
US7759267B2 (en) | 2010-07-20 |
BRPI0701263B1 (pt) | 2018-02-14 |
BRPI0701263A (pt) | 2007-12-11 |
EP1844927A8 (en) | 2007-12-19 |
MX2007004150A (es) | 2008-11-27 |
EP1844927B1 (en) | 2010-11-24 |
AU2007201388B2 (en) | 2012-03-01 |
AU2007201388A1 (en) | 2007-10-25 |
CA2583851A1 (en) | 2007-10-05 |
AU2012203228A1 (en) | 2012-06-21 |
KR20070100134A (ko) | 2007-10-10 |
EP1844927B2 (en) | 2019-01-23 |
RU2007112538A (ru) | 2008-10-10 |
JP5571869B2 (ja) | 2014-08-13 |
KR101453081B1 (ko) | 2014-10-27 |
CA2583851C (en) | 2016-06-21 |
AU2012203228B2 (en) | 2015-03-26 |
ATE489225T2 (de) | 2010-12-15 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
RU2429133C2 (ru) | Легкие композитные термопластичные листы, содержащие армирующую оболочку | |
US7431980B2 (en) | Composite thermoplastic sheets including natural fibers | |
KR102195500B1 (ko) | 높은 용융 유동 지수 수지를 포함하는 물품 | |
US5721177A (en) | Nonwoven moldable composite | |
WO2014162873A1 (ja) | サンドイッチ積層体、サンドイッチ構造体とそれを用いた一体化成形品およびそれらの製造方法 | |
EP3150370B1 (en) | Methods for producing composite material molded article | |
KR102197486B1 (ko) | 비-꼬임 섬유를 포함하는 물품 및 물품 사용 방법 | |
KR102179004B1 (ko) | 프림을 포함하는 물품 및 이를 이용하는 방법 | |
US20060240235A1 (en) | Composite thermoplastic sheets including an integral hinge | |
KR20200132876A (ko) | 성형품의 제조 방법 |