RU2410322C2 - Устройство для транспортировки людей, в частности эскалатор или движущийся тротуар - Google Patents
Устройство для транспортировки людей, в частности эскалатор или движущийся тротуар Download PDFInfo
- Publication number
- RU2410322C2 RU2410322C2 RU2006137210/11A RU2006137210A RU2410322C2 RU 2410322 C2 RU2410322 C2 RU 2410322C2 RU 2006137210/11 A RU2006137210/11 A RU 2006137210/11A RU 2006137210 A RU2006137210 A RU 2006137210A RU 2410322 C2 RU2410322 C2 RU 2410322C2
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- control unit
- printed circuit
- unit
- circuit board
- circuit boards
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
- B66B—ELEVATORS; ESCALATORS OR MOVING WALKWAYS
- B66B25/00—Control of escalators or moving walkways
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
- B66B—ELEVATORS; ESCALATORS OR MOVING WALKWAYS
- B66B23/00—Component parts of escalators or moving walkways
- B66B23/02—Driving gear
Landscapes
- Escalators And Moving Walkways (AREA)
Abstract
Изобретение относится к устройству для транспортировки людей. Устройство содержит движущееся по замкнутому контуру полотно, задающий блок управления, ведомый блок управления, приводную станцию. Задающий блок управления и ведомый блок управления соединены друг с другом посредством информационной шины. Ведомый блок управления имеет первую печатную плату. Задающий блок управления имеет вторую печатную плату. Первая печатная плата и вторая печатная плата имеют идентичную конструкцию и оснащены блоком памяти. Технический результат заключается в упрощении конструкции. 9 з.п. ф-лы, 2 ил.
Description
Представленное изобретение касается устройства для транспортировки людей, в частности эскалатора или движущегося тротуара с движущимся по замкнутому контуру полотном, приводной станцией и натяжной головкой. Приводная станция расположена в зоне первой концевой части устройства для транспортировки людей и имеет ведомый блок управления. В противоположность этому, натяжная головка расположена в зоне второй концевой части устройства для транспортировки людей и имеет задающий блок управления. Для обмена данными задающий блок управления и ведомый блок управления соединены между собой информационной шиной. Далее ведомый блок управления имеет первую печатную плату, которая снабжена первым комплектом электронных структурных элементов, и служит для передачи данных, касающихся функционирования устройства для транспортировки людей, на задающий блок управления. Задающий блок управления имеет вторую печатную плату, которая снабжена вторым комплектом электронных структурных элементов, и служит для обработки данных и управления устройством для транспортировки людей.
На одной лестнице может быть помещено несколько ведомых блоков управления. Местоположение задающего блока управления не ограничено его расположением в нижней части лестницы. В устройстве, имеющем внешний шкаф с приборами управления, задающий блок управления размещен во внешнем шкафу с приборами управления. В нижней или верхней частях лестницы, смотря по обстоятельствам, расположен ведомый блок управления.
Для эксплуатации и инспекции традиционных эскалаторов известно о необходимости оснащения их системой управления, которая в зоне приводной станции содержит так называемый ведомый блок управления, а в зоне натяжной головки так называемый задающий блок управления. На основании определения «задающий» и, соответственно, «ведомый» становится очевидным, что ведомый блок управления предназначен, преимущественным образом, для того, чтобы накапливать данные с соединенных с ведомым блоком управления периферийных устройств, к примеру датчиков, и передавать их на задающий блок управления. Далее ведомый блок управления устроен таким образом, чтобы принимать подаваемые с задающего блока управления команды управления в форме управляющих сигналов и передавать их далее на периферийные устройства, благодаря чему, к примеру, можно управлять реле индикатора направления движения, подключенным к ведомому блоку управления. Задающий блок управления используется, преимущественным образом, для приема данных, передаваемых с ведомого блока управления, для обработки данных и для управления всем эскалатором, в частности, для управления периферийными устройствами, подключенными к задающему блоку управления и ведомому блоку управления. На основании этих различных функций и областей применения задающего блока управления и ведомого блока управления вытекают различные обязательные требования к их отдельным структурным элементам. Это оказывает влияние, в частности, на содержащие электронные структурные элементы печатные платы задающего блока управления и ведомого блока управления, и оказывается преимуществом, в частности, тогда, когда используются ведомые блоки управления с различными требуемыми контурами. Таким образом, в частности, в расчете на массовое производство печатных плат, выявляются сравнительно высокие издержки.
Задачей изобретения является создание устройства для транспортировки людей, в котором посредством унификации структурных элементов системы управления может быть достигнута экономия средств при изготовлении данных структурных элементов.
Для решения данной задачи предлагается устройство для транспортировки людей с указанными вначале признаками в соответствии с пунктом 1 формулы изобретения, согласно изобретению отличающееся тем, что первая печатная плата и вторая печатная плата имеют идентичную конструкцию. Устройство для транспортировки людей в соответствии с изобретением основывается на данных о том, что как для ведомого блока управления, расположенного, к примеру, в приводной станции, так и для задающего блока управления, расположенного, к примеру, в натяжной головке, может быть использована унифицированная печатная плата. Это облегчает производство печатных плат для устройства для транспортировки людей, благодаря чему может быть достигнута экономия средств. Кроме того, это приводит к упрощению монтажа задающего блока управления и ведомого блока управления, так как при этом не должны использоваться различные печатные платы, вследствие чего может быть исключена возможность перепутать печатные платы. В равной мере упрощаются мероприятия по ремонту, так как неправильная замена становится теперь невозможной, и теперь не требуется держать наготове различные типы печатных плат. Особо предпочтительным является то, что оснащенная, как правило, блоком памяти печатная плата в случае замены быстро и простыми средствами, благодаря этому, может быть снабжена эксплуатационными параметрами устройства для транспортировки людей и что сохраненные на печатной плате другого блока памяти данные передаются посредством информационной шины на вновь смонтированную печатную плату исполнительного блока управления. Кроме того, благодаря этому создается дополнительная мера безопасности.
Предпочтительные варианты выполнения устройства для транспортировки людей, в соответствии с изобретением, описаны в пунктах 2-9 формулы изобретения.
Предпочтительная форма выполнения состоит в том, что первый комплект электронных структурных элементов и второй комплект электронных структурных элементов, по меньшей мере, частично сконструированы идентично. Другими словами, наряду с одинаковой конструкцией первой и второй печатных плат, впоследствии идентичными могут быть также и все последующие электронные структурные элементы хотя бы двух печатных плат, для того чтобы достичь столь широкой унификации структурных элементов системы управления устройства для транспортировки людей. Исходя из этого, снова предоставляется возможность достичь упрощения при изготовлении и экономии средств. Так, к примеру, может быть предусмотрено, что определенное количество структурных элементов первой и второй печатных плат сконструированы идентичными и вставлены в одинаковые гнезда идентично сконструированных первой и второй печатных плат.
Следующая предпочтительная форма выполнения состоит в том, что печатные платы снабжены переключателем, причем печатные платы в зависимости от положения переключателя конфигурируются как задающий блок управления или как ведомый блок управления. Данный переключатель приводится в действие, предпочтительным образом, вручную и на месте, то есть при установке или в рамках ремонтных работ.
Для удобства печатные платы имеют первый оптический индикаторный блок для индикации конфигурации в качестве задающего блока управления или ведомого блока управления. Это упрощает распознавание положения переключателя в плохо просматриваемых зонах или в мало освещенных зонах и может служить также дополнительным средством распознавания наряду с переключателем.
Предпочтительным образом, печатные платы имеют второй оптический индикаторный блок для индикации данных, в частности, уведомлений об ошибке. В качестве индикаторного блока используется, в частности, LCD-дисплей. Таким образом, можно и без подключения обрабатывающего прибора, к примеру, такого как портативный компьютер, узнать, о каком уведомлении об ошибке или коде ошибки идет речь. Наряду с уведомлениями об ошибке могут быть указаны также и другие данные, такие, к примеру, как эксплуатационный статус. Кроме того, индикаторный блок может также использоваться в качестве часов реального времени.
В соответствии с дальнейшей предпочтительной формой выполнения, печатные платы имеют, по меньшей мере, один интерфейс для подключения периферийного устройства, в частности, портативного компьютера. Он позволяет, в частности, принимая во внимание цель сопровождения, быстро установить источник ошибок. Кроме того, обнаруженная ошибка может быть легко ликвидирована, с учетом обстоятельств, уже посредством техники программного обеспечения при помощи подключенного портативного компьютера.
Ведомый блок управления и/или задающий блок управления могут быть использованы для контроля скорости движения, направления движения, предохранительного выключателя или тормозного пути полотна. В качестве дальнейших функций устройства для транспортировки людей могут также контролироваться синхронность хода поручней, наличие ступенек и поддонов, работоспособность системы безопасности контура, защитный контроль в случае поломки и работоспособность фотоэлектрических барьеров.
Согласно следующей форме выполнения приводная станция имеет приводной блок, причем задающий блок управления передает тормозной сигнал на приводной блок, когда ведомый блок управления или задающий блок управления определяют ошибку. Далее преимуществом является, если задающий блок управления в заданном временном интервале посылает испытательный сигнал для проверки функционирования информационной шины.
Далее изобретение поясняется с помощью чертежей, на которых представлено:
Фиг.1 схематичный продольный разрез устройства для транспортировки людей, в соответствии с изобретением, в форме эскалатора,
Фиг.2 вид сверху на печатную плату эскалатора в соответствии с Фиг.1
На Фиг.1 схематически представлено устройство для транспортировки людей в форме эскалатора 1 с движущимся по замкнутому контуру лестничным полотном 10 для транспортировки людей с первого уровня 5 на второй уровень 6 или наоборот (см. стрелку).
Эскалатор 1 содержит в зоне первой концевой части 2 в зоне второго уровня 6 приводную станцию 20 с приводным блоком, включающим в себя двигатель и приводной вал. В зоне второй концевой части 3 эскалатора 1 и в зоне первого уровня 5 расположена натяжная головка 50. Приводная станция 20 имеет ведомый блок 30 управления с первой печатной платой 40. Натяжная головка 50 содержит задающий блок 60 управления со второй печатной платой 70. Для обмена данными ведомый блок 30 управления и задающий блок 60 управления соединены друг с другом посредством информационной шины в форме информационной магистрали 80. Первая печатная плата 40 и вторая печатная плата 70 имеют идентичную конструкцию. Другими словами, подложки печатных плат 40, 70 имеют одинаковое секционирование и одинаковые находящиеся в распоряжении места присоединения.
Далее на основании Фиг.2 описываются расположенные на первой печатной плате 40 и на второй печатной плате 70 структурные элементы. К этому следует отметить, что возможное различие между печатными платами 40 и 70 может состоять в том, что поясняемые далее электронные структурные элементы печатных плат 40, 70 совпадают только в главном, это означает, что у одной из печатных плат 40, 70 имеется в наличии меньше или больше структурных элементов. Так у печатных плат 40, 70, смотря по обстоятельствам, также имеющиеся в принципе возможности присоединения могут оставаться незадействованными.
Как следует из Фиг.2, печатные платы 40, 70 в представленном примере выполнения имеют микропроцессор 100, разделенный на несколько структурных элементов блок 101 питания, первый оптический индикаторный блок 103 в форме LCD-дисплея для индикации уведомлений об ошибке и несколько приводимых в действие, в частности, в случае функционального выхода из строя эскалатора 1, кнопок 105 управления.
Далее имеется в наличии RS485-интерфейс 106, к примеру, для управления информационной шиной или для преобразователя частоты, а также RS232-интерфейс 107 для подключения портативного компьютера в целях сопровождения.
Блоки оптопары 108 служат для гальванической развязки. Далее расположены штекер 109 подачи питания, выходной штекер 110 для распределительного устройства и сигнализации, входной штекер 113 для распределительного устройства, входной штекер 112 для контроля скорости полотна 10, а также штекер 111 для обмена данными между задающим блоком 60 управления и ведомым блоком 40 управления. Входной штекер 114 служит для подключения температурного датчика двигателя. Выход 115 служит для подключения цифрового индикатора. Множество структурных элементов 116 предназначено для входной/выходной проводки между микропроцессором 100 и, в частности, штекерными разъемами 109-114. Вход 118 служит для подключения следующего температурного датчика. Несколько блоков структурных элементов 119 образуют усилительную схему для аналого-цифрового преобразователя. В качестве блоков запоминающего устройства предусмотрены далее RAM 120 и Flash-Memory 121.
Для установки конфигурации печатных плат 40, 70 в качестве задающего блока 60 управления или в качестве ведомого блока 30 управления служит переключатель 122. Второй оптический индикаторный блок 104 служит для индикации именно этой конфигурации печатной платы 40, 70. На упомянутые ранее интерфейсы и разъемы могут быть также подключены датчики для контроля скорости движения, направления движения или тормозного пути полотна 10 эскалатора 1.
Определенно отмечается, что, в частности, представленный на основании Фиг.2 вариант выполнения печатных плат 40, 70 представляет только лишь возможную форму выполнения и, таким образом, допустимы также другие формы выполнения с применением выбранных отдельных структурных элементов печатных плат.
Claims (10)
1. Устройство для транспортировки людей, в частности эскалатор (1) или движущийся тротуар, с движущимся по замкнутому контуру полотном (10), задающим блоком (60) управления, по меньшей мере, одним ведомым блоком (30) управления, приводной станцией (20), которая расположена в зоне первой концевой части (2) устройства для транспортировки людей, и с натяжной головкой (50), которая расположена в зоне второй концевой части (3) устройства для транспортировки людей, причем задающий блок (60) управления и ведомый блок (30) управления для обмена данными соединены друг с другом посредством информационной шины (80), причем ведомый блок (30) управления имеет первую печатную плату (40), которая снабжена первым комплектом электронных структурных элементов и служит для передачи данных, касающихся функционирования устройства для транспортировки людей, на задающий блок (60) управления, и причем задающий блок (60) управления имеет вторую печатную плату (70), которая снабжена вторым комплектом электронных структурных элементов и служит для обработки данных и управления устройством для транспортировки людей, отличающееся тем, что первая печатная плата (40) и вторая печатная плата (70) имеют идентичную конструкцию, причем обе печатные платы оснащены блоком памяти и в случае замены печатная плата (40 или 70) может быть снабжена эксплуатационными параметрами устройства для транспортировки людей благодаря тому, что сохраненные на печатной плате (70 или 40) другого блока памяти данные передаются посредством информационной шины на вновь смонтированную печатную плату.
2. Устройство по п.1, отличающееся тем, что первый комплект электронных структурных элементов и второй комплект электронных структурных элементов выполнены идентично.
3. Устройство по п.1, отличающееся тем, что печатные платы (40, 70) снабжены переключателем (122), причем печатные платы (40, 70) в зависимости от положения переключателя (122) конфигурируются как задающий блок (60) управления или как ведомый блок (30) управления.
4. Устройство по п.1, отличающееся тем, что печатные платы (40, 70) имеют первый оптический индикаторный блок (104) для индикации конфигурации в качестве задающего блока (60) управления или в качестве ведомого блока (30) управления.
5. Устройство по п.1, отличающееся тем, что печатные платы (40, 70) имеют второй оптический индикаторный блок (103) для индикации данных, в частности извещений об ошибке.
6. Устройство по п.1, отличающееся тем, что печатные платы (40, 70) имеют, по меньшей мере, один интерфейс (106, 107) для подключения периферийного устройства, в частности портативного компьютера.
7. Устройство по одному из пп.1-6, отличающееся тем, что ведомый блок (30) управления и/или задающий блок (60) управления контролируют скорость движения, направление движения, предохранительный выключатель или тормозной путь полотна (10).
8. Устройство по п.1, отличающееся тем, что приводная станция (20) имеет приводной блок, причем задающий блок (60) управления выполнен с возможностью передачи тормозного сигнала на приводной блок (20) в тот момент, когда с помощью ведомого блока (30) управления или задающего блока (60) управления определяют ошибку.
9. Устройство по одному из пп.1-6 и 8, отличающееся тем, что задающий блок (60) управления выполнен с возможностью в заданном временном интервале посылать испытательный сигнал для проверки функционирования информационной шины (80).
10. Устройство по п.7, отличающееся тем, что задающий блок (60) управления выполнен с возможностью в заданном временном интервале посылать испытательный сигнал для проверки функционирования информационной шины (80).
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
EP05109858 | 2005-10-21 | ||
EP05109858.0 | 2005-10-21 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2006137210A RU2006137210A (ru) | 2008-04-27 |
RU2410322C2 true RU2410322C2 (ru) | 2011-01-27 |
Family
ID=36227838
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2006137210/11A RU2410322C2 (ru) | 2005-10-21 | 2006-10-20 | Устройство для транспортировки людей, в частности эскалатор или движущийся тротуар |
Country Status (19)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US7574271B2 (ru) |
EP (1) | EP1777192B1 (ru) |
JP (1) | JP5207340B2 (ru) |
KR (1) | KR101307684B1 (ru) |
CN (1) | CN1951795B (ru) |
AT (1) | ATE461905T1 (ru) |
AU (1) | AU2006230735B2 (ru) |
BR (1) | BRPI0604328B1 (ru) |
CA (1) | CA2564583C (ru) |
DE (1) | DE502006006499D1 (ru) |
ES (1) | ES2342725T3 (ru) |
HK (1) | HK1102802A1 (ru) |
IL (1) | IL178466A (ru) |
MX (1) | MXPA06012074A (ru) |
PL (1) | PL1777192T3 (ru) |
RU (1) | RU2410322C2 (ru) |
SG (1) | SG131884A1 (ru) |
UA (1) | UA91829C2 (ru) |
ZA (1) | ZA200608647B (ru) |
Families Citing this family (11)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US8205735B2 (en) * | 2008-06-17 | 2012-06-26 | Intel-Ge Care Innovations Llc | Monitoring handrails to reduce falls |
DE102009017076B4 (de) * | 2009-04-09 | 2012-06-28 | Kone Corp. | Einrichtung zum Personentransport |
CN105813970B (zh) | 2013-12-12 | 2019-04-12 | 奥的斯电梯公司 | 用于在驱动系统中使用的安全系统 |
CN103754743B (zh) * | 2014-01-13 | 2015-09-30 | 王旭 | 确定自动扶梯或自动人行道制停距离的方法 |
MX362599B (es) | 2014-11-12 | 2019-01-28 | Inventio Ag | Sistema y método para monitoreo de transporte de un dispositivo de transporte de personas o de una unidad de transporte. |
JP2017013997A (ja) * | 2015-07-06 | 2017-01-19 | 東芝エレベータ株式会社 | 乗客コンベア |
ES2748004T3 (es) | 2015-07-28 | 2020-03-12 | Inventio Ag | Escalera mecánica o pasillo rodante con al menos un módulo de entrada |
CN107664705A (zh) | 2016-07-29 | 2018-02-06 | 奥的斯电梯公司 | 乘客运输机的速度检测系统及其速度检测方法 |
FI127132B (en) * | 2016-11-15 | 2017-12-15 | Kone Corp | Escalator System |
MX2020006200A (es) * | 2017-12-14 | 2020-08-27 | Inventio Ag | Metodo y dispositivo para seleccion de componentes de sistema de transporte de personas por fabricar mediante preparacion de doble digital. |
EP3505479B1 (en) * | 2017-12-29 | 2024-02-28 | KONE Corporation | A safety circuit board for a passenger transport installation |
Family Cites Families (36)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2503899A1 (fr) * | 1981-04-08 | 1982-10-15 | Thomson Csf | Procede et dispositif de transmission de donnees numeriques |
US4457404A (en) * | 1982-05-26 | 1984-07-03 | Westinghouse Electric Corp. | Elevator system |
US4520275A (en) * | 1983-12-28 | 1985-05-28 | Rockwell International Corporation | Master and slave power supply control circuits |
US4600865A (en) * | 1984-10-29 | 1986-07-15 | Westinghouse Electric Corp. | Transportation apparatus |
GB8602846D0 (en) * | 1986-02-05 | 1986-03-12 | Fletcher Sutcliffe Wild Ltd | Belt conveyor drive system |
US4953199A (en) * | 1988-05-23 | 1990-08-28 | Fuji Electric Co., Ltd. | Interface apparatus for communication terminal equipment units |
US5086964A (en) * | 1988-07-29 | 1992-02-11 | Amplas, Inc. | Dual drive web feed apparatus and method |
AU5702290A (en) * | 1989-06-12 | 1990-12-13 | Otis Elevator Company | Elevator electroluminescent (el) display system |
JPH0419617A (ja) * | 1990-05-14 | 1992-01-23 | Seiko Instr Inc | Lcdモジュールの実装構造 |
US5249140A (en) * | 1991-05-07 | 1993-09-28 | Vickers, Incorporated | Electrohydraulic distributed control system with identical master and slave controllers |
JP2863653B2 (ja) * | 1991-07-16 | 1999-03-03 | 三菱電機株式会社 | 通信装置内蔵マイクロコンピュータ |
JP3111523B2 (ja) * | 1991-08-28 | 2000-11-27 | 株式会社明電舎 | 二重化遠方監視制御装置 |
US5369740A (en) * | 1991-09-12 | 1994-11-29 | Emerson Electric Co. | Versatile programmable electronic controller |
JPH05103082A (ja) * | 1991-10-11 | 1993-04-23 | Matsushita Electric Ind Co Ltd | 二重化制御回路 |
US5239247A (en) * | 1992-06-17 | 1993-08-24 | Cincinnati Milacron | Reconfigurable master-slave control |
US5697485A (en) * | 1995-12-19 | 1997-12-16 | Otis Elevator Company | Passenger conveyor control system having decentralized inputs and outputs |
US5784581A (en) * | 1996-05-03 | 1998-07-21 | Intel Corporation | Apparatus and method for operating a peripheral device as either a master device or a slave device |
JPH1029773A (ja) * | 1996-07-16 | 1998-02-03 | Hitachi Ltd | エレベータの制御装置 |
DE19803899C2 (de) | 1998-02-02 | 2000-04-13 | O & K Rolltreppen Gmbh | Verfahren zum Abbremsen von Rolltreppen bzw. Rollsteigen sowie Bremseinrichtung für Rolltreppen bzw. Rollsteige |
US6084433A (en) * | 1998-04-03 | 2000-07-04 | Adaptec, Inc. | Integrated circuit SCSI input receiver having precision high speed input buffer with hysteresis |
JP2001106331A (ja) * | 1999-10-08 | 2001-04-17 | Kyowa Seisakusho:Kk | 搬送制御システム |
US6267219B1 (en) * | 2000-08-11 | 2001-07-31 | Otis Elevator Company | Electronic safety system for escalators |
US6778526B1 (en) * | 2000-12-22 | 2004-08-17 | Nortel Networks Limited | High speed access bus interface and protocol |
JP2002244886A (ja) * | 2001-02-19 | 2002-08-30 | Nec Corp | 表示機能付き論理ボード |
US6952789B1 (en) * | 2001-05-11 | 2005-10-04 | Lsi Logic Corporation | System and method for synchronizing a selected master circuit with a slave circuit by receiving and forwarding a control signal between the circuits and operating the circuits based on their received control signal |
US6535047B2 (en) * | 2001-05-17 | 2003-03-18 | Intel Corporation | Apparatus and method to use a single reference component in a master-slave configuration for multiple circuit compensation |
US7212884B2 (en) * | 2001-12-11 | 2007-05-01 | Fki Logistex A/S | Network controlled sorter conveyor |
CN1239378C (zh) * | 2001-12-24 | 2006-02-01 | 因温特奥股份公司 | 停止人员输送设备运行的方法及监控制动装置的安全电路 |
US6973508B2 (en) * | 2002-02-12 | 2005-12-06 | Fisher-Rosemount Systems, Inc. | Highly versatile process control system controller |
ZA200409385B (en) * | 2003-12-08 | 2005-09-28 | Inventio Ag | Equipment for monitoring the space in front of escalators and moving walkways by high-frequency sensors |
US7123493B2 (en) * | 2004-08-10 | 2006-10-17 | Advantest Corporation | Power source apparatus |
TWM276282U (en) * | 2004-12-03 | 2005-09-21 | C One Technology Corp | USB accessing device with mode-switching function |
JP4519170B2 (ja) * | 2005-02-09 | 2010-08-04 | 富士通株式会社 | フィードバック制御装置 |
DE102005009021A1 (de) * | 2005-02-28 | 2006-09-07 | Advanced Micro Devices Inc., Sunnyvale | Vereinheitliche USB OTG-Steuerungseinheit |
US7778815B2 (en) * | 2005-05-26 | 2010-08-17 | The Regents Of The University Of California | Method for the fast exploration of bus-based communication architectures at the cycle-count-accurate-at-transaction-boundaries (CCATB) abstraction |
JP4414382B2 (ja) * | 2005-08-16 | 2010-02-10 | 東京エレクトロンデバイス株式会社 | 光ネットワークシステム、光ネットワーク装置及び光ネットワーク制御方法 |
-
2006
- 2006-10-05 IL IL178466A patent/IL178466A/en not_active IP Right Cessation
- 2006-10-12 JP JP2006278343A patent/JP5207340B2/ja not_active Expired - Fee Related
- 2006-10-13 SG SG200607164-1A patent/SG131884A1/en unknown
- 2006-10-16 CN CN2006101359591A patent/CN1951795B/zh active Active
- 2006-10-17 ES ES06122468T patent/ES2342725T3/es active Active
- 2006-10-17 ZA ZA200608647A patent/ZA200608647B/xx unknown
- 2006-10-17 PL PL06122468T patent/PL1777192T3/pl unknown
- 2006-10-17 AT AT06122468T patent/ATE461905T1/de active
- 2006-10-17 EP EP06122468A patent/EP1777192B1/de active Active
- 2006-10-17 DE DE502006006499T patent/DE502006006499D1/de active Active
- 2006-10-18 KR KR1020060101492A patent/KR101307684B1/ko active IP Right Grant
- 2006-10-19 MX MXPA06012074A patent/MXPA06012074A/es active IP Right Grant
- 2006-10-19 UA UAA200611056A patent/UA91829C2/ru unknown
- 2006-10-19 CA CA2564583A patent/CA2564583C/en not_active Expired - Fee Related
- 2006-10-20 AU AU2006230735A patent/AU2006230735B2/en not_active Ceased
- 2006-10-20 RU RU2006137210/11A patent/RU2410322C2/ru active
- 2006-10-20 BR BRPI0604328-3A patent/BRPI0604328B1/pt active IP Right Grant
- 2006-10-20 US US11/584,656 patent/US7574271B2/en active Active
-
2007
- 2007-09-18 HK HK07110150.8A patent/HK1102802A1/xx not_active IP Right Cessation
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
ZA200608647B (en) | 2008-05-28 |
EP1777192B1 (de) | 2010-03-24 |
IL178466A (en) | 2011-05-31 |
ATE461905T1 (de) | 2010-04-15 |
US7574271B2 (en) | 2009-08-11 |
JP2007112628A (ja) | 2007-05-10 |
CN1951795A (zh) | 2007-04-25 |
AU2006230735A1 (en) | 2007-05-10 |
HK1102802A1 (en) | 2007-12-07 |
CN1951795B (zh) | 2010-05-12 |
BRPI0604328A (pt) | 2007-08-21 |
CA2564583A1 (en) | 2007-04-21 |
BRPI0604328B1 (pt) | 2018-02-06 |
DE502006006499D1 (de) | 2010-05-06 |
SG131884A1 (en) | 2007-05-28 |
MXPA06012074A (es) | 2007-12-13 |
CA2564583C (en) | 2014-04-29 |
AU2006230735B2 (en) | 2011-06-30 |
UA91829C2 (ru) | 2010-09-10 |
EP1777192A1 (de) | 2007-04-25 |
KR20070043623A (ko) | 2007-04-25 |
JP5207340B2 (ja) | 2013-06-12 |
US20070220329A1 (en) | 2007-09-20 |
PL1777192T3 (pl) | 2010-08-31 |
KR101307684B1 (ko) | 2013-09-12 |
IL178466A0 (en) | 2007-05-15 |
RU2006137210A (ru) | 2008-04-27 |
ES2342725T3 (es) | 2010-07-13 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
RU2410322C2 (ru) | Устройство для транспортировки людей, в частности эскалатор или движущийся тротуар | |
CN1099371C (zh) | 乘客输送设备的数据采集和分析系统 | |
EP3519341B1 (en) | Car safety supervising unit and entity safety supervising unit for an elevator | |
JP2009167004A (ja) | エレベーターの操作表示装置及びメンテナンス装置 | |
EP3650388A1 (en) | A method and a system for detecting a malfunction of an elevator system | |
EP3428102B1 (en) | Systems and methods for automated elevator component inspection | |
KR100823086B1 (ko) | 저전력 무선통신 기술을 이용한 가로등 원격감시제어시스템 | |
KR900002782B1 (ko) | 엘리베이터 군관리장치 | |
JP2007005104A (ja) | 照明制御装置 | |
KR100874366B1 (ko) | 마이크로 칩이 내장된 선박용 구명정/구조정 스위치 보드패널 | |
CN216889563U (zh) | 一种电梯控制系统及电梯 | |
KR102149342B1 (ko) | 에스컬레이터의 고장 진단 모니터링 방법 및 시스템 | |
TW200819382A (en) | Passenger transportation system, especially an escalator or moving walk | |
JP3028876B2 (ja) | エレベータの遠隔監視装置 | |
US7099730B2 (en) | Terminal table unit | |
KR100771224B1 (ko) | 전철기 제어 모듈 | |
JP2006048348A (ja) | 歩行者用交通信号機 | |
KR101777438B1 (ko) | Plc 시스템의 입출력 모듈 | |
JP2005234869A (ja) | 制御システム | |
JP2003341952A (ja) | 基板寿命予知システム | |
TH41958B (th) | ระบบการขนส่งผู้โดยสาร โดยเฉพาะอย่างยิ่ง บันไดเลื่อนหรือทางเดินเคลื่อนที่ | |
JP2006301728A (ja) | 表示器 | |
KR19980019956A (ko) | 전전자 교환기에서의 원격알람패널장치 | |
KR19980022644A (ko) | 차량의 부품교환 알림장치 및 그 제어방법 | |
JPH0346980A (ja) | エレベータの伝送装置 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
QB4A | Licence on use of patent |
Free format text: LICENCE Effective date: 20120525 |
|
QZ41 | Official registration of changes to a registered agreement (patent) |
Free format text: LICENCE FORMERLY AGREED ON 20120525 Effective date: 20130315 |
|
QZ41 | Official registration of changes to a registered agreement (patent) |
Free format text: LICENCE FORMERLY AGREED ON 20120525 Effective date: 20170330 |
|
QZ41 | Official registration of changes to a registered agreement (patent) |
Free format text: LICENCE FORMERLY AGREED ON 20120525 Effective date: 20210909 |
|
TK4A | Correction to the publication in the bulletin (patent) |
Free format text: CORRECTION TO CHAPTER -QZ4A- IN JOURNAL 25-2021 |